На мотор 175 кубов, поставил PWK34. Хотелось больше диффузор, больше топливной смеси в цилиндр, больше мощность. Но мотор не поехал. Пришлось подбирать жиклеры. Стояли главный 130, хх 35, игла в среднем положении. Мотор поехал после установки главного 120. Но и его лишнего. Заказал 110 и 115. Попробую их.
Второй год стоит PZ-26.Иглу сменил с К2401 карб.на PZ-26 не распиливал а заменил на самодельные шпильки.Шпильки изготовил так: родные перерезал пополам и к ним приварил (со смещением) 6мм. шпильки.Главный жиклер 88, хх-50.
На мотор 175 кубов, поставил PWK34. Хотелось больше диффузор, больше топливной смеси в цилиндр, больше мощность. Но мотор не поехал. Пришлось подбирать жиклеры. Стояли главный 130, хх 35, игла в среднем положении. Мотор поехал после установки главного 120. Но и его лишнего. Заказал 110 и 115. Попробую их.
У pwk есть большое преимущество: его можно крутить. это помогает при настройке карба (подбор жиклеров). не нужно откручивать карбюратор, не нужно насиловать прокладки
У меня на 3м01 пз30. поставил,холостые держит без регулировки,работает хорошо.Проблем с ним нет.Кстати шланг с перелива живет очень мало,лучше вовсе его не ставить.В этом сезоне поставил силиконовый шланг,вещь классная-мотор сухой и чистый.Двигатель у тебя неисправен,даже убит.И весь мот приведи в порядок,он у тебя как будто со свалки...
При установке подобных карбюраторов резиновое уплотнительное кольцо не нужно убирать,-а паронитовую прокладку между патрубком и карбюратором можно не ставить.Очень сильно гайки крепления не затягивать-погнете уши крепления карбюратора.
У меня на восходе карбюратор от Минска стоит, пакко Работает отлично, заводится на холодную два пинка на обогатителе, включаешь зажигание и с пол-пинка! Есть есть знакомые на восходе которые не могут его завести - пускай ставят Пакко)
Попробуй намазать шампунем соединение карба ,и не заводи а просто нажимай на Кик если не будет пузырится то норм ,а потом под галовку также ,и под цилиндр и блоком!
У меня досих пор такой карб стоит и Минск с ним пушка.И запускай на холодную всегда с закрытой заслонкой.И пока не нагреется не открывай её иначе будет до прогрева как в начале работать
Привет!ставил такие на Днепр и урал,дорабатывать нужно,расстояние между крепёжных отверстий на советских карбах одинаков!если ставить переходник то нужно будет проставку которая идет в комплекте переделывать,так как она не закрывает полностью полость куда прилегает
Для установки "родного" возд.фильтра - патрубок резиновый штатный не годится.Можно приобрести другой и с небольшими минутными доработками - поставить заводской корпус возд.фильтра.(кому интересно - могу показать) Болтик,который стоит ,и мешается под карбюратором-закрывает конец масляного канала,по которому маслом из коробки передач смазывается правый подшипник коленвала..
У меня минск с PZ 27 с ускорительным насосом,установлен с такой же проставкой от восхода.Коробок фильтра со стандартным патрубком нормально встает.Подсос воздуха со впуска в карбюратор проверь,там тоже может быть подсос воздуха,у меня проставка герметиком намазана
У меня сейчас на карбюраторе нет никакого фильтра, да я не езжу, но периодически завожу его,а если выезжать куда, то нужна хотя-бы элементарная бумажка для защиты от пыли, ибо он может создать задиры в двигателе
Думаю да, советую притереть бошку, поставить прокладку и притянуть хорошо, настрой карб, и на стороне карба где ставится воздухан, есть два жиклера, смотри не заткни их, иначе работать не будет, удачи
У меня тоже свист такой был когда то но сейчас нету он только когда он глохнет он у тебя свестит потому что глохнет а ты не даёшь ему глохнуть и газуешь. Все дело в не настроенном карбюраторе.
У друга был свист, играл с иголкой, оставили на 3 положение, винт смеси 1.5 оборотов, а был 2.5. точнули жиклер холостого на 0.44, а был 0.37, ехать стал лучше чем пакко, бо пакко тек бы конь.
Поставили сегодня карбюратор pz26, свиста нет, работает лучше старого, холостой держит, обороты набирает, короче всё ок, карб норм, карбюратор точь-в-точь как и у тебя. Мы раз сверлили уши, сточили штуцер слива, и поставили,я думаю это просто подсос воздуха.
Поставь нормальный фильтр бокс и будут нормальные холостые и болие мение будет заводиться на холодную. Так же звук с фильтром боксом калосально отличается и будет тебе счастье
Это проблема в целиндре проверь шпильки , может сорвало в карьере резьбу у одной шпильки и из за этого головка ослабилась и начала сифонить , у меня так же было на юпитере.
Эксперименты проводил с этим, если выше вынести увеличиться длина патрубка, запускается фигово и едет фигово все фигово кроме настройки, она становится возможной тк винт освобождается, я уже думал что в карбе проблема, а потом психанул подрезал уши, поставил на родной патрубок и вуаля все заработало!)
Как может свистеть в сцеплении ?! ) карберетор поставь хорошо отрегулируй , вырежи новые прокладки где крышка цилиндра и под цилиндром и все хорошо будет !!
Под головкой вряд ли прокладка,без свечи же тоже пищит,а нет свечи,нет сжатия.Значит либо сальник коленвала,либо прокладка между картером и цилиндром,либо цилиндр-карб.Ну может,чё-то ещё трёт где-то,звук цикличный.
У меня стоит pz30 с ускорительным насосом, пыряет норм. Одно но в этих карбах с завода уровень поплавковой камеры не выставлен. Нужно вскрывать и настроить!
настрой еще зажигание чуть пораньше выставь он должен на холодною со второго раза запуститься на любой поршневой да и с толкача спокойно так что выстави зажигание
Скорее всего што у тебя задрала целиндр иза сильно обедньоной смеси в карбе либо несоответствуют набор жикльоров под минск либо несоответствует диметр стандарту каждаво жикльора.
Смешной паренёк, все колхозит и не стесняеться даже, прям персонаж клоуна из Деревни дураков 🙈 После таких мастеров всегда разбираю минск до основания и снова собираю а двигатель почти всегда под ремонт...вот такая правда жизни
КРАСАААААВЕЕЕЕЕЕЦ,ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПЕРЕБРАТЬ МОТОР)😂
Между карбом и проставкой подсос воздуха, 💯%
На мотор 175 кубов, поставил PWK34. Хотелось больше диффузор, больше топливной смеси в цилиндр, больше мощность. Но мотор не поехал. Пришлось подбирать жиклеры. Стояли главный 130, хх 35, игла в среднем положении. Мотор поехал после установки главного 120. Но и его лишнего. Заказал 110 и 115. Попробую их.
Второй год стоит PZ-26.Иглу сменил с К2401 карб.на PZ-26 не распиливал а заменил на самодельные шпильки.Шпильки изготовил так: родные перерезал пополам и к ним приварил (со смещением) 6мм. шпильки.Главный жиклер 88, хх-50.
На мотор 175 кубов, поставил PWK34. Хотелось больше диффузор, больше топливной смеси в цилиндр, больше мощность. Но мотор не поехал. Пришлось подбирать жиклеры. Стояли главный 130, хх 35, игла в среднем положении. Мотор поехал после установки главного 120. Но и его лишнего. Заказал 110 и 115. Попробую их.
У pwk есть большое преимущество: его можно крутить. это помогает при настройке карба (подбор жиклеров). не нужно откручивать карбюратор, не нужно насиловать прокладки
Мне кажется лучше просто его перебрать тебе и гонять
В любой не понятной ситуации разбирай мотор 😂😂😂
@UCygcVCvAu78ud6H_26san0w это понятное дело . Появился люфт в рулевой колонке то все надо колоть двигатель и регулировать коробку
Чёто не так жук
@@Простосовковод ща бы владельца канала жуком звать
Ванька привет
У меня на 3м01 пз30. поставил,холостые держит без регулировки,работает хорошо.Проблем с ним нет.Кстати шланг с перелива живет очень мало,лучше вовсе его не ставить.В этом сезоне поставил силиконовый шланг,вещь классная-мотор сухой и чистый.Двигатель у тебя неисправен,даже убит.И весь мот приведи в порядок,он у тебя как будто со свалки...
))))) c базы металлолома))))
Я с таким железом боюсь выехать даже на ул. Стремно(((
У него даже компрессии нет)) дурачек он(((
Я один ждал когда он расскажет зачем ему шланги те что были в посылке, и откуда взялся второй тросс газа
бро я тоже так ждааал
Я уже 3 год жду
#минсктоп
Да
У меня стоит Минск в идеале не обкатанный ну и он рвёт просто
Немного газу и он раскручивается
Ну метро 50 и уже 30км
Братан зайди в вк
#минскпушка
Гараж 75 dis1267
У тебя двигатель убитый в хлам ,поршневая убитая он уже пенсионер
Только что искал пз26.
-Посмотрел видос
-ну нах*й
Пойду пз30 искать))))
У меня стоял карб от чизет ява спасибо хорошему токарю! Ел литра 3 на сотку, а рвал 👍.заводился с пол тыка даже зимой!
Какой именно карб?
У меня к65с работает не хуже пакко . Залог работы двигателя-это хорошая компрессия и отсутствие подсоса воздуха, и будет все ок.
И расход в 1.5 раза больше чем на Пакко и к2401😁
Бедный минск,какой хозяин,такая и техника😢
Хорошо , даже замечательно , давно так не веселился , на ТНТ Комеди Клаб отдыхает
Всегда пожалуйста
Ну как всегда ставишь,что то новое начинает ломаться другое.Удачи в ремонте ждем новых видосов👌👍
Спасибо)
При установке подобных карбюраторов резиновое уплотнительное кольцо не нужно убирать,-а паронитовую прокладку между патрубком и карбюратором можно не ставить.Очень сильно гайки крепления не затягивать-погнете уши крепления карбюратора.
У меня на восходе карбюратор от Минска стоит, пакко
Работает отлично, заводится на холодную два пинка на обогатителе, включаешь зажигание и с пол-пинка!
Есть есть знакомые на восходе которые не могут его завести - пускай ставят Пакко)
Поставь родной карбюратор и отрегулируй в зависимости какой воздуха будешь ставить нулевик игла вверх бумажный игла вниз 1 деление
попробуй свари сам глушитель на минск из жигулевских труб
Из труб кардана,если точнее.
ООО видос полетел можно взять печенки с чаем и смотреть.
Тоже посылку с мотаки заказал, только седня забрал
Самодельнай дриф трайк с двиготнлем бензопилы друдба
Привет Я поставил карбюратор К 2401 на Минск хорошо мотоцыкл едет бодро
13:29 я тебе открою секрет там под карбуратором где идет слив бенза тоже бензин с маслом
Попробуй намазать шампунем соединение карба ,и не заводи а просто нажимай на Кик если не будет пузырится то норм ,а потом под галовку также ,и под цилиндр и блоком!
У меня досих пор такой карб стоит и Минск с ним пушка.И запускай на холодную всегда с закрытой заслонкой.И пока не нагреется не открывай её иначе будет до прогрева как в начале работать
Ха, купил себе на Минск тоже пз 26,1.5 недели назад. )))
И как он работает стал норм)
Под головку цилиндра - лучше ставить прокладку алюминиевую- материал мягче,чем медь - обжимается(уплотняется )лучше.
КРАСАВА Крутой видос жалко мотор только
Привет!ставил такие на Днепр и урал,дорабатывать нужно,расстояние между крепёжных отверстий на советских карбах одинаков!если ставить переходник то нужно будет проставку которая идет в комплекте переделывать,так как она не закрывает полностью полость куда прилегает
Для установки "родного" возд.фильтра - патрубок резиновый штатный не годится.Можно приобрести другой и с небольшими минутными доработками - поставить заводской корпус возд.фильтра.(кому интересно - могу показать) Болтик,который стоит ,и мешается под карбюратором-закрывает конец масляного канала,по которому маслом из коробки передач смазывается правый подшипник коленвала..
Дружище ты красавчик молодец умеешь ремонтировать,но тебе надо посмотреть 🎥 фильм ,,КРАЙ"ты догадаешся почему😉
Очень интересно смотреть видео)
У меня минск с PZ 27 с ускорительным насосом,установлен с такой же проставкой от восхода.Коробок фильтра со стандартным патрубком нормально встает.Подсос воздуха со впуска в карбюратор проверь,там тоже может быть подсос воздуха,у меня проставка герметиком намазана
У меня сейчас на карбюраторе нет никакого фильтра, да я не езжу, но периодически завожу его,а если выезжать куда, то нужна хотя-бы элементарная бумажка для защиты от пыли, ибо он может создать задиры в двигателе
😂я думал у меня убитый был Мот а теперь вижу что нет у меня была ракета
Проставка "Для Урала" какая-то кривая, на Урале точно такой же карб по посадочным как на других совкомотах.
Видос топчик
Я думаю что то с сальниками
Удачи)
Спасибо
Вчера поставил на свой Минск pz27, остаётся его немного настроить и впринцепи карб классный, подрывает с места на раз два
настроил?
Удачи тебе в постройке, эх а я зимой в гараже с батей планету, перебирать буду!
оу, знакомые чупики из "мотаки")))
Сделай трицикл из Альфы на колëсах от жиги, что бы зимой боком валить будет интересно 😀
слабоват мотор
Масло нет , кольца. Трутся , по этому и свист
Выемку технологическую почти заподлицо сносил, милиметр между днищем карба и картером) к тому же без проставки ставил) хх у него отменный)
Думаю да, советую притереть бошку, поставить прокладку и притянуть хорошо, настрой карб, и на стороне карба где ставится воздухан, есть два жиклера, смотри не заткни их, иначе работать не будет, удачи
спасибо что ответил на мой вопрос!
Видео полезное,на какую камеру снимаешь?
Топчик😎
Можно лайк ? 😕
Можно)
Это подсос воздуха между головкой и цилинром
Он же сказал года карб снимаешь свистит
Покупал plz 27 с китая поставил стал очень резвым едет тоже хорошо но не добился холостого хода корбюратор не поддаётся регулировки
В начале камеру поставил топ
Классные гучи тапки 😂😂😏
Ееее)
У меня тоже свист такой был когда то но сейчас нету он только когда он глохнет он у тебя свестит потому что глохнет а ты не даёшь ему глохнуть и газуешь. Все дело в не настроенном карбюраторе.
Ты так увлечённо всё рассказываешь
13:00 Можешь просто и этот фильтр обтянуть паралоном и все м примерно каждые 100 150 км меняй паралон и всё будет идеально
Боже, нахера такой колхоз..
Фильтр воздушный надо ставить родной спластмасовым бачком
У друга был свист, играл с иголкой, оставили на 3 положение, винт смеси 1.5 оборотов, а был 2.5. точнули жиклер холостого на 0.44, а был 0.37, ехать стал лучше чем пакко, бо пакко тек бы конь.
че-то посылка знакома 🤔
в одной беседе вк видел =)
Поставили сегодня карбюратор pz26, свиста нет, работает лучше старого, холостой держит, обороты набирает, короче всё ок, карб норм, карбюратор точь-в-точь как и у тебя.
Мы раз сверлили уши, сточили штуцер слива, и поставили,я думаю это просто подсос воздуха.
ПЗ для 4 т
Карб от явы ваще пушка
Видео топ!Это из под головки сечет.Не задумывался над покупкой Иж Планета?
Минска много для моих дорог)
Если ты смотришь это видос поставь лай 👍
А ещё оформи на его подписку 💪Уверен ему будет приятно.🔥Ведь он делает для нас лучший контент 🔫🎯
Поставь нормальный фильтр бокс и будут нормальные холостые и болие мение будет заводиться на холодную. Так же звук с фильтром боксом калосально отличается и будет тебе счастье
Это проблема в целиндре проверь шпильки , может сорвало в карьере резьбу у одной шпильки и из за этого головка ослабилась и начала сифонить , у меня так же было на юпитере.
Надо переходник по типу альфы, чтобы карб чуть выше перенести
Эксперименты проводил с этим, если выше вынести увеличиться длина патрубка, запускается фигово и едет фигово все фигово кроме настройки, она становится возможной тк винт освобождается, я уже думал что в карбе проблема, а потом психанул подрезал уши, поставил на родной патрубок и вуаля все заработало!)
Второй тросик должен быть на потсос вроде как
Подтяни головку и все будет на мопеде у меня так было когда работал свист стоял подтянул все збс
Можно взять паралон и обмотать фильтр и хватает на много времени
Я сейчас собираю Иж юпитер, ещё один Восход и Минск)
Без слёз невозможно смотреть!
Как может свистеть в сцеплении ?! ) карберетор поставь хорошо отрегулируй , вырежи новые прокладки где крышка цилиндра и под цилиндром и все хорошо будет !!
Эх дрифт трай куда ты делся😥, когда видосы про трайк интересно же людям что с ним стало, будешь ли ты его делать
Под головкой вряд ли прокладка,без свечи же тоже пищит,а нет свечи,нет сжатия.Значит либо сальник коленвала,либо прокладка между картером и цилиндром,либо цилиндр-карб.Ну может,чё-то ещё трёт где-то,звук цикличный.
Вчера заказал по твоему промокоду, еще работал)
Лол
@@Мопедист спасибо за 200 сэкономленных рублей)))
Фига ты там назаказывал)
@@Мопедист на 6800, Орион 125 дорогая вещь оказывается, потому что легенду не делают больше(
Твои минс пушка
15:56 чё то как то у меня потом бензином в гараже запахло ахахах
Хахах
Надо было обратно Карб от муравья поставить и послушать
Воо терь ток закажи леписковый клапан и павалит 😁👍
У меня стоит pz30 с ускорительным насосом, пыряет норм. Одно но в этих карбах с завода уровень поплавковой камеры не выставлен. Нужно вскрывать и настроить!
А как
@@taryk6247 попловок подогнать чтоб он в горизонтальном положении запирал иглу
ц жиза всегда так, хочешь сделать лучше а получается как ж***
Ржавчина появилась на поршень
Брат,через movavi монтируешь?
Сними видио про тюнинг муравя или покраску
Твой фильтр фильтрует только воробьёв, выкинь его и поставь родной
У меня не держит холостой ход един на ура но вот холостых нету на карбюратор пз 26 может жиклер расточить на 0.5 , может кто-нибудь подскажет
настрой еще зажигание чуть пораньше выставь он должен на холодною со второго раза запуститься на любой поршневой да и с толкача спокойно так что выстави зажигание
Что бы Минск одыкватное держал холостых, и ехал с этим карбом ставь резонатор!
Фильтр тоже сильно влияет на работу этого карба
Я бы посмотрел,что бы ты с моим Юпитером сделал,если бы начал его делать как я полностью с нуля,думаю он бы не работал
Фильтр бокс поставь от китайской дельты типа кубика
Скорее всего што у тебя задрала целиндр иза сильно обедньоной смеси в карбе либо несоответствуют набор жикльоров под минск либо несоответствует диметр стандарту каждаво жикльора.
Круто
Смешной паренёк, все колхозит и не стесняеться даже, прям персонаж клоуна из Деревни дураков 🙈
После таких мастеров всегда разбираю минск до основания и снова собираю а двигатель почти всегда под ремонт...вот такая правда жизни
Карбы PZ для 4T техники,лучше поставить pwk26
Мой Папа тоже поставил новый карб на миск и поршень заклинул
А я думаю
Что кто-то умничать пытался