Предлагаю комментарии на выбор, для диванных экспертов: 1) поставь пакко, pz и всё остальное дерьмо 2) нулевик только воробьёв фильтрует, сними его!(и пофиг что я говорил что я не планирую с ним ездить...) 3) капец ты колхозник, я бы лучше сам сделал новое колено для глушителя 4) зачем красить резонатор, он же нагревается и вся влага высыхает, и он не будет ржаветь, лох! 5) отпили колхозный бугель, он из-за этого не едет 6) зачем так газовать на холодную идиот! (И пофиг что я его прогревал на старом глушителе) 7) натяни цепь, а то у тебя клапана загнёт! 8) да отрегулируй ты карб, я свой отрегулировал даже не запуская мотоцикл! 8) моя планета без глушителя надерёт твой минск(ага, у него планета 125сс) 9) сдай его на металл, а лучше сожги! P.S список будет пополняться...
Без тормозов может случиться одно из двух: либо "бачок потик", либо "пизда рулю и седлу"😂 А так уважуха, красавщик👍. От звука ностальгия по юным годам)
Парни Привет !🖐️🖐️🖐️🖐️, Вы Молодчики !, Занимаетесь ( ДЕЛОМ ! ) А НИ Как Ваши Сверсники - БУХАЮТ , и т.д. !, Парни А Чего - бы Вам НЕоткрыть В Гараже ( СЕРВИС ) По РЕМОНТУ - МОТОЦИКЛОВ ???!, ...ЗАДУМАЙТЕСЬ И ЗАРОБОТОК и Всякая Ерунда НЕПОЛЕЗЕТ. В ГОЛОВУ ( МЕНЬШЕ СВОБОДНОГО ВРЕМЕНИ ) БОЛЬШЕ. ПРИРАБОТКА - В КАРМАНЕ !.👍👍👍, Удачи Вам Парни !!!.
Друг,для стоковой поршневой,конкретно на минске,опасно ставить резонатор,из за того,что давление на кольца возрастает в разы и они могут рассыпаться и хорошенько задереть гильзу.Поэтому резонатор рекомендуется ставить искоючительно в паре с поршнями ямаха Yb 100 и bws 100,у них кольца прочнее и лучше держат давление создающиеся ни них.Это так совет из жизни.
Советские карбюраторы серии К62, 63, 65, 68 их я крутил как в 90х годах, так и сейчас кручу, подкручиваю, подригулирую и это так всегда))) Ничего не сделаешь))))) За то они простые как пробки!)
@@Мопедист поищи раму с 12в,3112,11. Срежь пластину крепления глушителя. Она как раз хорошо привернется к подножке, и хорошо резонатор прикрутишь, сам так делал. Было все хорошо. Но только ставил штатный глушитель с 3112,11
Колено надо укоротить немного ,обычно расчитываются на 4600 оборотов. И если резонатор расчитан по Григорьеву ,то его длина составит 440мм. Это как раз средние обороты и будет топчик!!
Ну а что,главное тему для видосов найти интересную,а там уже как пойдёт. Движёк работает херово,на открытие газа захлёбывается. В общем денег ты в это ведро с болтами вложиш очень много и оно им останется,найди более живой движёк,а этот оставь на запчасти.
Мопедист привет, я тоже обладатель резонатора на Минск, у меня тоже крепления не совподали, и я немного отрезал колено, и всë встало на место И ещë, после того как я поставил резонатор, он вообще стал как ракета, просто Уффф!!!!
У меня на минске тоже к 65, тоже есть проблемы, например едешь,а у тебя карб переливает и бенз тикет,приходится кранчик закрывать и открывать. Или иногда без подсоса не заводится и на холодную тож плохо заводится, хоть и редко
У Андрея скутера на Зид курьер была похожая проблема с карбом. Он говорит что это заводской брак (я не помню как называется карб у него, но возможно он такой-же). Поставь лучше карбюратор pz и не парься)))
Может помогу: Если у тебя что-то со сцеплением. 1 Сними правую крышку картера, проверь тросик, червячный механизм, шток и грибок сцепления, пружину червяка. (МЕЖДУ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ВИНТОМ И ШТОКОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШАРИК) 2 Проверь диски сцепления и пружины, корзину сцепления и барабан. Первым делом проверь диски сцепления и корзину с барабаном, я так думаю.
У тебя почему воздух то сосёт между карбом, ты смотри. Возьми карб и смотри со стороны, которая крепится к карбу. Там есть вокруг всего диффузора типа как прорез, канавка. Так вот, в этой канавке должно стоять уплотнительное резиновое колечко. Ищи это колечко и в путь. Удачи тебе, минск топ)
привет дружок! Значит так! Резонатор ставить на Минск это хорошо потому что смесь в гильзе выгорает и образует тем самым выхлопной газ, эти газы они быстрее выпускаются на ружу и увеличивается скорость и тяга на мотоцикле. Карбюратор.На этом карбе ты не добъёшся хороших результатов( это моё мнение не нужно мне писать мол У МЕНЯ СТОИТ К-65 И РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ НОРМАЛЬНО НАСТРОЙ хахахахаха и тп) единственное как вариант можно расверлить главный жиглёр точно не знаю вроде бы сверлом 5мм или 6мм. Настройка попробуй поднять иглу на максималку и регулируй винтом обогощения смеси. Валит Минск естественно, но ты еще на Пакко или Микарбе не ездил) Я сам знаю искал Пакко весь инет перерыл не нашел. Нашел продаёт один Вася за 5000р ну его нахер подумал и потом нашёл аналог Пакко Микарб. Есть еще один карбюратор К-2401. Не плохой карбюратор я скажу, но этот карб с пластиковым поддном. Есть К-2401 который сделан в Белоруссии он не пластиковый не знаю из чего сделан( вроде алюминий). Смотри сам про свист есть один способ. Сначала керметик потом паранитовая прокладка и литол. Я точно не понял откуда свист, но думаю может ты его криво поставил не знаю. Так еще советую подрегулировать сцепления пружиними и болтом т.к скорость еще завист и от хорошего отрегилрованного сцепления.
В карбе жиклеры спичинкой бодчисть (наточи ее, но не используй зубочистку, и тем более металлические предметы) засор жиклеров может и не будет видно, но с вероятностью 70% там есть налёт. Ну и после этих махинации продуй жиклеры насосом (компрессором)
Мопедист привет! Не знаю прочитаешь или нет, но скажу что смотрел тебя ещё с альфы! Советую поставить ЛК и после этого можно запилить и облегчить поршень, получиться кроссач, серьезно.
Купи поршень 2р. Завези це все токарю, что б он тебе проточил поршневую под 2р, и на поршню хай вирубает 3канавку под кольцо. Будет 3компресионних кольца и 2римонт поршневой. И он будет економнее и будет ехать почти как ЯВА! ОТВЕЧАЮ!🙏👌
У к-65 всегда была такая проблема ( недосос бенза). У меня тоже стоит только на восходе. На таких карбах нужно делать камеру богаче ( поплавки надо чутка опустить).
Ты стока оборотов то и не раскрутил на нем еслион верховой, надо все время на газах идти а сейчас толку мало. на стандартном корбе крутиться норм и бодро ставь все в стандарт регулируй смесь и зажигание
Поставь больше жиклер ХХ и отрегулируй наконец, если никак не можешь победить подсос воздуха, то замажь снаружи герметиком для моторов(Виктор Рейнц, например) И тебе явно на средних оборотах не хватает топлива, подними иглу на одно деление. На верхах вроде все ок, жиклер основной трогать не нужно
Хороший подрыв ,у меня на восходе такое было,с начало идет жесткий подрыв но через пару минут затухает,такое ощущение что при езде немного немного нажимаешь сцепление),сцепление у мня на тот момент немного вело,и как оказалось при раз6орке корзина немного люфтила )
Покраска резонатора порошком у этих ребят стоит 500₽. Хомут 200₽ Я заказал сразу всё в комплекте, через пару дней уже приедет и буду ставить на Минск Лидер 2006 года. И через пару недель приедет карбюратор PZ27 с ускорительным насосом и короткоходной ручкой газа, запишу подробное видео и разницу до/после, а потом адовая раздача по полям) Подпишись, будет интересно!
Ну, во-первых, медная как и алюминиевая прокладки необязательная, я вообще на картонке от открытки езжу и ничего.) А во-вторых, как там PZ 26 на Минчаку ? У меня стоял К-62 и потом К2104, но одно очень плохое, второе просто плохое. Настройка не помогает, регулировка смесь вообще не откливаеться. Стоит ли ставить 26- йПЗ-зешник на Минск, брат по мотоцоклу ?
Крутиться как пила он не будет, тк тяжелый коленвал и зажигание не позволит А нехотя с низов раскручивается из за резонатора, он дает прибавку в мощности под конкретный диапазон оборотов( либо, низа либо верха, у тебя скорее всего верха), насчет карба просто найди оптимальную смесь на пз с приоритетом на верха, тогда у тебя он повалит😉
Не хочу тебя расстраивать, но винтом тем что ты крутишь ты не сделаешь смесь богаче или беднее как и обсолютно на (почти) всех карбах существующих на планете земля... ( Но всё же им можно беднить или богатить) но только на холостом ходу и для перехода на средние обороты, выше средних,(на полных) этот винт хоть вообще выкинь он не влияет! Он и называется винт качества (на холостом ходу) а топливо которое поглащяется во время езды регулируется поднятием или отпусканием иглы и сменой жиклеров разной пропускной способности. Можешь вообщем от упора выкрутить пол оборота будут низкие и устойчивые обороты даже когда на улице прохладно, в жару ещё пол оборота. Холостой корректируй поднятием заслонки.
Самый бюджетный хороший карб это карб от явы 638 Иков, он дает ощутимый прирост мощности, мой минск с ним поехал ощутимо бодрее чем с пакко, даже без резонатора.
@@Мопедист как ни странно, но на моего коня он подошел без переделок, жиклеры стандарнтые были, там их аж 3, 88-72-52, чуть подрегулировал иголкой, винтом качества и все заработало, ну и воздушный фильтр бокс поставил с большим обьемом параллоновый, по типу как на восходах стоит.
Крепление резонатора не сошлось с рамой, т.к. резонатор сделан для рамы нового образца (а там крепление на раме чуть другое). Я с такой проблемой тоже сталкивался.
Привет, заказывал такой же резонатор. И я знаю в чем у тебя проблема почему не подходит посадочные места на резонаторе это все из за рамы резонатор сделан под 113 Раму а у тебя и у меня 115 . Я решил эту проблему тем что отпилил коленно до нужного размера и все встало как надо.
Слушай у меня к тебе один вопрос, почему гоняешь без задней эндуро покрыхи? Попрубу поставь намного лучше едет. Если денег нет, копи. Стоит петрошина 2300 руб, если память не изменяет.
Предлагаю комментарии на выбор, для диванных экспертов:
1) поставь пакко, pz и всё остальное дерьмо
2) нулевик только воробьёв фильтрует, сними его!(и пофиг что я говорил что я не планирую с ним ездить...)
3) капец ты колхозник, я бы лучше сам сделал новое колено для глушителя
4) зачем красить резонатор, он же нагревается и вся влага высыхает, и он не будет ржаветь, лох!
5) отпили колхозный бугель, он из-за этого не едет
6) зачем так газовать на холодную идиот! (И пофиг что я его прогревал на старом глушителе)
7) натяни цепь, а то у тебя клапана загнёт!
8) да отрегулируй ты карб, я свой отрегулировал даже не запуская мотоцикл!
8) моя планета без глушителя надерёт твой минск(ага, у него планета 125сс)
9) сдай его на металл, а лучше сожги!
P.S список будет пополняться...
Первое
Поменяй прокладку между рулем и сидениям
3)
7😅
5
Чувак красавчик, в столь юном возрасте занимается серьезными вещами.
Не слушай ты никого, продолжай)
Спасибо
Да уж, такие вещи , покупает все готовое и ставит, лучше пусть тормоза сделает
@@fillina4752 не каждый готовое может поставить.)
Я в 15 сам сварил резонатор. И пз26 поставил. С резонатором валит.
Без тормозов может случиться одно из двух: либо "бачок потик", либо "пизда рулю и седлу"😂 А так уважуха, красавщик👍. От звука ностальгия по юным годам)
Парни Привет !🖐️🖐️🖐️🖐️, Вы Молодчики !, Занимаетесь ( ДЕЛОМ ! ) А НИ Как Ваши Сверсники - БУХАЮТ , и т.д. !, Парни А Чего - бы Вам НЕоткрыть В Гараже ( СЕРВИС ) По РЕМОНТУ - МОТОЦИКЛОВ ???!, ...ЗАДУМАЙТЕСЬ И ЗАРОБОТОК и Всякая Ерунда НЕПОЛЕЗЕТ. В ГОЛОВУ ( МЕНЬШЕ СВОБОДНОГО ВРЕМЕНИ ) БОЛЬШЕ. ПРИРАБОТКА - В КАРМАНЕ !.👍👍👍, Удачи Вам Парни !!!.
Друг,для стоковой поршневой,конкретно на минске,опасно ставить резонатор,из за того,что давление на кольца возрастает в разы и они могут рассыпаться и хорошенько задереть гильзу.Поэтому резонатор рекомендуется ставить искоючительно в паре с поршнями ямаха Yb 100 и bws 100,у них кольца прочнее и лучше держат давление создающиеся ни них.Это так совет из жизни.
Чиво? Давляк не возрастет никак умник. То что в стоке резонатор ничего не дает это понятно. В остальном все будет как раньше.
Не совсем он отзывчивый на газ, походу заливает.
А так красапед👍
2) отверткой ты только холостой сможешь отрегулировать. рабочий - игла, и то только до половины ручки. дальше - жиклер подбирать.
Здравствуй,сними видео про его максималку,очень буду рад.Предполагаю будешь как Палыч
Привет, советую по скорее починить тормоза т.к если продолжишь тормозить передачами коробку сожгешь
Советские карбюраторы серии К62, 63, 65, 68 их я крутил как в 90х годах, так и сейчас кручу, подкручиваю, подригулирую и это так всегда)))
Ничего не сделаешь)))))
За то они простые как пробки!)
Это да, главное что советские, а не новодел современный...
Всё...покупать надо!
Пакко дорогой я хотел взять но взял к 2401 и не жалуюсь
Мотоцыкл Минск не убеваемый я ездил без прокладки без всякой
Братанчик, поставив лепестковый клапан, ты его не удержишь
*Ставил я резонатор на минск, разницы не почувствовал ни какой, только пердит громче и всё. Видео на канале*
*Надо делать 3 канал и ставить лепестковый клапан*
у тебя не ковтуновский резонатор,это разные резонаторы.Значит резонатор шмурдяк если не почувствовал разницы
@@ilyhachubay8438 Владислав Павлович и простой пацан такие же ставили
@@KinderYurka кажется это порнолабовские резонаторы если из Украины?Я слышал что их на стендах даже не замеряли
@@YuMaloff не повлияет это на то как он валить будет, только тяги на низах больше будет
Ты куда пропал?
Все четко, спасибо за этот видос!
Спасибо за просмотр)
@@Мопедист поищи раму с 12в,3112,11. Срежь пластину крепления глушителя. Она как раз хорошо привернется к подножке, и хорошо резонатор прикрутишь, сам так делал. Было все хорошо. Но только ставил штатный глушитель с 3112,11
Дружище могу продолжить идиальное колено для мотоцикла Минск
Временн ссср
Мопедист, удачи тебе, все в твоих руках💪🔥
Колено надо укоротить немного ,обычно расчитываются на 4600 оборотов. И если резонатор расчитан по Григорьеву ,то его длина составит 440мм. Это как раз средние обороты и будет топчик!!
Настрой под резонатор карбёр , так будет лучше заливать не будет , а обороты будут быстрее набирать , так же можешь словить клин кольца ставь получше.
Ну а что,главное тему для видосов найти интересную,а там уже как пойдёт. Движёк работает херово,на открытие газа захлёбывается.
В общем денег ты в это ведро с болтами вложиш очень много и оно им останется,найди более живой движёк,а этот оставь на запчасти.
Когда видос?
А про карбюратор, то ты запомни это дело в кранике, он плохо пропускает и не успевает набраться попловковая камера, у меня так на яве было)
То что у тебя было не значит что у него это
Где новое видео
Если пакко дорого, можно купить китайский микуни, это то же самое, но стоит 2000р. Я купил такой, работает нормально.
Мопедист привет, я тоже обладатель резонатора на Минск, у меня тоже крепления не совподали, и я немного отрезал колено, и всë встало на место
И ещë, после того как я поставил резонатор, он вообще стал как ракета, просто Уффф!!!!
3) какую, ъ, полную камеру подкачаем, уровень выстави нормально.
У меня на минске тоже к 65, тоже есть проблемы, например едешь,а у тебя карб переливает и бенз тикет,приходится кранчик закрывать и открывать. Или иногда без подсоса не заводится и на холодную тож плохо заводится, хоть и редко
Уже три недели прошло, где видосы?
У Андрея скутера на Зид курьер была похожая проблема с карбом. Он говорит что это заводской брак (я не помню как называется карб у него, но возможно он такой-же). Поставь лучше карбюратор pz и не парься)))
Сделай тормоза, а то разложишься,😂😂😂
Теперь надо делать внешку, а так двигатель работает очень хорошо с резонатором
Скоро)
Молодец что поставил резонаторы👍
Я тоже хотел на планку поставить
Офигенно. Но сделай тормоза!
Красавчик растут же руки исправильного места
Может помогу:
Если у тебя что-то со сцеплением.
1 Сними правую крышку картера, проверь тросик, червячный механизм, шток и грибок сцепления, пружину червяка. (МЕЖДУ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ВИНТОМ И ШТОКОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШАРИК)
2 Проверь диски сцепления и пружины, корзину сцепления и барабан.
Первым делом проверь диски сцепления и корзину с барабаном, я так думаю.
Да у меня надо менять диски сцепления + пружины там вровень все выставить, я знаю что там не так, спасибо)
@@Мопедист )
У тебя почему воздух то сосёт между карбом, ты смотри. Возьми карб и смотри со стороны, которая крепится к карбу. Там есть вокруг всего диффузора типа как прорез, канавка. Так вот, в этой канавке должно стоять уплотнительное резиновое колечко. Ищи это колечко и в путь. Удачи тебе, минск топ)
Которая крепится к цилиндру*
Там есть резинка
Спасибо)
привет дружок! Значит так! Резонатор ставить на Минск это хорошо потому что смесь в гильзе выгорает и образует тем самым выхлопной газ, эти газы они быстрее выпускаются на ружу и увеличивается скорость и тяга на мотоцикле. Карбюратор.На этом карбе ты не добъёшся хороших результатов( это моё мнение не нужно мне писать мол У МЕНЯ СТОИТ К-65 И РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ НОРМАЛЬНО НАСТРОЙ хахахахаха и тп) единственное как вариант можно расверлить главный жиглёр точно не знаю вроде бы сверлом 5мм или 6мм. Настройка попробуй поднять иглу на максималку и регулируй винтом обогощения смеси. Валит Минск естественно, но ты еще на Пакко или Микарбе не ездил) Я сам знаю искал Пакко весь инет перерыл не нашел. Нашел продаёт один Вася за 5000р ну его нахер подумал и потом нашёл аналог Пакко Микарб. Есть еще один карбюратор К-2401. Не плохой карбюратор я скажу, но этот карб с пластиковым поддном. Есть К-2401 который сделан в Белоруссии он не пластиковый не знаю из чего сделан( вроде алюминий). Смотри сам про свист есть один способ. Сначала керметик потом паранитовая прокладка и литол. Я точно не понял откуда свист, но думаю может ты его криво поставил не знаю. Так еще советую подрегулировать сцепления пружиними и болтом т.к скорость еще завист и от хорошего отрегилрованного сцепления.
Про карб верно подмечено) спасибо за столь информативный комментарий)
МОПЕДИСТ , ЗАПОМНИ ГЛАВНУЮ ВЕЩЬ - МИНСК В ЛЮБОМ СЛУЧАИ - ЭТО ПУШКА
Это я уже давно понял)
@@Мопедист НЕ НУ ТАК ЕСЛИ СМОТРЕТЬ У ТЕБЯ МИНСК НОРМ
Бро вот тоже хочу купить Минск . Друзья говорят что он разваливается на ходу? Подскажи пожалуйста!!)))
Друзья говорят фигню) покупай если хочешь и никого не слушай
@@Мопедист спасибо большое
Минск один из самых надёжных мотоциклов (СССР) так что не слушай ни кого сам ездил на Минске 4 года и не че не ломалось
Шикарно!Подхват отличный!
Наш резонатор. В Челябинске изготавливают.
Когда у Минска отпускаешь резко сцепление должно быть точнее он должен перевернуться вот так работает нормально Минск
Нет если наклонитса в перед и разгозаватса и резко пустить не поднимает тип с пробуксовкой лично у меня нет ну эбет лучше чем этот
А на какую камеру ты снимаешь?
Ты куда пропал? Видео уже 3 года не выходит 😢
На низах подтупливает, а минскач тем и славен,что по посёлку прёт без накручивания. Сдаётся, лепестковый клапан не поставлен.
В карбе жиклеры спичинкой бодчисть (наточи ее, но не используй зубочистку, и тем более металлические предметы) засор жиклеров может и не будет видно, но с вероятностью 70% там есть налёт. Ну и после этих махинации продуй жиклеры насосом (компрессором)
Мопедист привет! Не знаю прочитаешь или нет, но скажу что смотрел тебя ещё с альфы!
Советую поставить ЛК и после этого можно запилить и облегчить поршень, получиться кроссач, серьезно.
Знаю)
Вот сейчас он внатуре жёстко валит👌
Как думаешь купить минск и продать алфу рх 18 года или оставить альфу? будет ли минск сильно ломаться если с хороших рук взять?
Легенда где видио?
*видео
Покажи зажигание просто у меня нет искры (
братик дай совет что делать если статки масла остаються в резонаторе ?
Купи поршень 2р. Завези це все токарю, что б он тебе проточил поршневую под 2р, и на поршню хай вирубает 3канавку под кольцо. Будет 3компресионних кольца и 2римонт поршневой. И он будет економнее и будет ехать почти как ЯВА! ОТВЕЧАЮ!🙏👌
У к-65 всегда была такая проблема ( недосос бенза). У меня тоже стоит только на восходе. На таких карбах нужно делать камеру богаче ( поплавки надо чутка опустить).
Пробовал, доходил до того что выливалось постоянно, немного подгибал обратно и всё равно должным образом не наполняется...
@@Мопедист надо что-то другое ставить
Может ты снимешь видос, где ты будешь делать замер максималки Минска?
Возможно
@@Мопедист не возможно а нужно
Вообще по хорощему, резонаторы делают под каждый движок индивидуально, он хорошо будет работать в месте в паре с лк.
И такой вопрос, собираешся ли ты в будущем его запиливать?
Ты стока оборотов то и не раскрутил на нем еслион верховой, надо все время на газах идти а сейчас толку мало. на стандартном корбе крутиться норм и бодро ставь все в стандарт регулируй смесь и зажигание
Поставь больше жиклер ХХ и отрегулируй наконец, если никак не можешь победить подсос воздуха, то замажь снаружи герметиком для моторов(Виктор Рейнц, например) И тебе явно на средних оборотах не хватает топлива, подними иглу на одно деление. На верхах вроде все ок, жиклер основной трогать не нужно
Хороший подрыв ,у меня на восходе такое было,с начало идет жесткий подрыв но через пару минут затухает,такое ощущение что при езде немного немного нажимаешь сцепление),сцепление у мня на тот момент немного вело,и как оказалось при раз6орке корзина немного люфтила )
Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема мопед альфа когда останавливаешся не зависимо нейтралка или какая либо передача он сразу глохнет
Холостые подкрути
Покраска резонатора порошком у этих ребят стоит 500₽. Хомут 200₽
Я заказал сразу всё в комплекте, через пару дней уже приедет и буду ставить на Минск Лидер 2006 года.
И через пару недель приедет карбюратор PZ27 с ускорительным насосом и короткоходной ручкой газа, запишу подробное видео и разницу до/после, а потом адовая раздача по полям)
Подпишись, будет интересно!
Вот это да мотоцикл одногодка со мной.
Ну, во-первых, медная как и алюминиевая прокладки необязательная, я вообще на картонке от открытки езжу и ничего.)
А во-вторых, как там PZ 26 на Минчаку ? У меня стоял К-62 и потом К2104, но одно очень плохое, второе просто плохое. Настройка не помогает, регулировка смесь вообще не откливаеться. Стоит ли ставить 26- йПЗ-зешник на Минск, брат по мотоцоклу ?
Ваще зверь у тебя Минск стал,скоро будешь как Влад Палыч.А где ты купил резонатор,кинь ссылку сайта или так скажи?
Он сказал всю информацию в видео
Описание глянуть не судьба?)
Глянул.Замерь его максималку?
Пххаахаха, у тебя обои в такой рисунок, как у меня стёкла в дверях были:)
Все чётко резанатор покрась, ты без шлема гоняешь? Осталось устроить гонку альфи и Минска
Я же покрасил, да без шлема
Крутиться как пила он не будет, тк тяжелый коленвал и зажигание не позволит
А нехотя с низов раскручивается из за резонатора, он дает прибавку в мощности под конкретный диапазон оборотов( либо, низа либо верха, у тебя скорее всего верха), насчет карба просто найди оптимальную смесь на пз с приоритетом на верха, тогда у тебя он повалит😉
Годно👍
В начале видосов крик души хаха
Приветствую,а что за вилка стоит?
Сделай уже тормоза, больно смотреть как ты морочишься с передачами. А резонатор поставил я аж завидовать начал😄
Хахах, в следующем видео займёмся тормозами
Ещё что-то не то с этим минском он должен подыматься на второй передаче на дыбы что-то с ним не то
Молодец парень, тебя интересно слушать, мне с моим каналом есть чему у тебя поучиться😅👍🤝✊
Братух, масло в бак дохера налил. у меня друган на Минчаке льет 20 грамм на 1литр и ваще прет четко и не заклинил еще, советую также лить.
Парень то - что Тебе Пишут ( БРЕДОВЫЕ ) Предложения !, Правильно делаешь , НЕреагируй НА ,, ПЛЕСЕНЬ,, !, 👍👍👍👍2022.07.09.г.
Все круто, но красить резанатор нельзя)
Чем тоньше металл резанатора тем лучше происходит резананс, а краска будем мешать этому)
Как поставишь карб PZ 26, мопед будет гораздо быстрее оборота набирать + появиться тяга на низах)
Может pz 26?)
Да-да рz 26
Не хочу тебя расстраивать, но винтом тем что ты крутишь ты не сделаешь смесь богаче или беднее как и обсолютно на (почти) всех карбах существующих на планете земля... ( Но всё же им можно беднить или богатить) но только на холостом ходу и для перехода на средние обороты, выше средних,(на полных) этот винт хоть вообще выкинь он не влияет! Он и называется винт качества (на холостом ходу) а топливо которое поглащяется во время езды регулируется поднятием или отпусканием иглы и сменой жиклеров разной пропускной способности. Можешь вообщем от упора выкрутить пол оборота будут низкие и устойчивые обороты даже когда на улице прохладно, в жару ещё пол оборота. Холостой корректируй поднятием заслонки.
Лучше бы от жиги глушитель поставил...
Ахахах,нормально со второго аккаунта писать ?)
@@empireproduction.7415 🤣🤣🤣
Да чё ты говоришт
Самый бюджетный хороший карб это карб от явы 638 Иков, он дает ощутимый прирост мощности, мой минск с ним поехал ощутимо бодрее чем с пакко, даже без резонатора.
Он же рассчитан под 350 кубов, если не ошибаюсь, должно же заливать адски
@@Мопедист как ни странно, но на моего коня он подошел без переделок, жиклеры стандарнтые были, там их аж 3, 88-72-52, чуть подрегулировал иголкой, винтом качества и все заработало, ну и воздушный фильтр бокс поставил с большим обьемом параллоновый, по типу как на восходах стоит.
Крепление резонатора не сошлось с рамой, т.к. резонатор сделан для рамы нового образца (а там крепление на раме чуть другое). Я с такой проблемой тоже сталкивался.
Убери резиновое кольцо в карбюраторе, из за него может и свистеть и уши карбюратора отломать, у самого такое было
Наконец то новый видос МОПЕДИСТА!!! 😎😎😎
Привет, заказывал такой же резонатор. И я знаю в чем у тебя проблема почему не подходит посадочные места на резонаторе это все из за рамы резонатор сделан под 113 Раму а у тебя и у меня 115 . Я решил эту проблему тем что отпилил коленно до нужного размера и все встало как надо.
У тебя надо заменить поршневую, а то у тебя движок стучит.
Если не поменяешь он у тебя клинеть будет, по себе знаю.
Я так себе целиндер поцарапал
Где ти пропал???
Хочу новий видос!!?
У меня было такой с карбом надо кранник почистить тебе и тогда он станет быстрее наберать бензин, удачи в дальнейшем видео!!
Салам крб пз 30 подходит?
Жеклер минский нужно поставить. ТК на муравьёв 200кубов,а карб от муровья.
Когда уже новый Видос 😔😔
Где новый видос уже три недели прошло
Посмотри кранник,возможно из за него не успевает наполняться карб,возможно слишком медленно течёт бенз в карб.
Молодец, не важна тема, главное хорошо излагаешь. Путь в журналистику
Молодец!!! Просто и понятно.
Четко едет))!👍👍👍👍👌
А ты че канал забросил не выкладываешь видосы
Слушай у меня к тебе один вопрос, почему гоняешь без задней эндуро покрыхи? Попрубу поставь намного лучше едет. Если денег нет, копи. Стоит петрошина 2300 руб, если память не изменяет.
ГДЕ НОВОЕ ВИДЕЕЕО!!!!!!!!!!!!!!!?????
Где брал резонатор
Я сильно ждал видос..... Кто тоже ждал?
Я
Твой видос моё детство напомнил,кагбуд то я наваливаю на этом дырчике.