Тестдрайв: Mitsubishi Pajero Sport, 3,0 V6, 2016my
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Спасибо официально дилеру ООО "Премьер Авто" - официальный дилер Mitsubishi Motors в Смоленске www.mitsubishi-...
Подробности в блоге: andrei.krutsko....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko....
вот это проф. обзор, под днищем, Вы в теме! спасибо!
Вот это тест! Видно что человек сам ремонтирует, а не те кто из-за мелочи в сервис ездит!
спс :)
Заколебали вы со своим Прадо, унылый сарай, прямоугольный как снаружи, так и внутри. Хотите комфорта и тишины, купите майбах или ролс-ройс, хотите скорости, купите кайен или srt или ауди rs. А Паджеро Спорт это настоящий рамный брутальный внедорожник для настоящих мужиков! Цена в 2 950 т.р. приемлемая, лично я отдам не задумываясь. Двигатель в 209 кобыл наверняка хитрый ход против налогов, скорее там все теже 220 лошадок, хотя хотелось бы 249. Что интересно, на Украину поставляются ПС только с новым дизелем 2.4, 181 л.с.,так что они есть и скоро к нам придут. Хотя я не люблю дизеля, да и соляры у нас нормальной нет, даже на лукойле, а добавлять всякие гели при каждой заправке, особенно зимой, сплошной гимор. И еще, разница между 92 и 95 бензином 2 рубля, переплата в 200 рублей за бочку бензина, 3600 или 3800, это просто базар ниочем.
Не люка, нет привода двери багажника, нет регулировки климата сзади.... вы че, девочки? Может вам в базе еще косметичку в бардачек?
p.s. Ушел смотреть L200, для друзей в деревне, если конечно найду этот ролик.
FenixxDen все сказал прямо в точку, тачка огонь, взял бенз в максималке, два года уже, только положительные эмоции!👍🏻
@@slayer88ddd52 здравствуйте, как машина? Капризная? Есть какие нибудь болячки с двигателем 3.0?
@@БГБГ-в9ц двигатель старый проверенный накатал три сотни проблем нет
@@MrGreenSlay думаю купить, только все отговоривают, мол жесткая, капризная итд. Незнаю вот, у нас в городе салонов нет чтобы протестить.
@@БГБГ-в9ц да нормальная машина, насчет капризов не знаю, до него паджеро 4 был, так же никаких проблем, все надежно и просто.если нравиться берите.По поводу жесткости, да жестче прадо, но на плохой дороге по трассе вы комфортно будете ехать, а другие будут козлить пробивать подвеску и т.д. по гребенке любит скорость и прекрасно держится за дорогу, я бы не сказал что ступа,для меня это больше плюс.И потом вы еще за эти деньги знаете альтернативу?
Это самый толковый обзор митсу что я видел❤
Кнопка старт/стоп слева - удобно - если нужно завести авто без посадки - корячиться не надо - с улицы удобно завести и, например, снег обметать.
За тест спасибо большое!!! Если будет возможность,сделайте пожалуйста,тест прадо 150 4.0 v6.
пригоняйте, или может агитируйте друзей в минске угостить тестом :)
Этот обзорщик мне понравился больше всех, пожалуй подпишусь
спасибо и добро пожаловать на канал
Добрый день!
Отличный обзор! Продолжайте в том же духе!
Спасибо за канал!
+Vadim Pukhlikov :)
Спасибо, отличный обзор! Отдельное спасибо за очень подробное описание работы подвески в разных стихиях. Ведь основной критерий авто - это как он ведёт себя на ходу, остальное - мишура.
добро пожаловать на канал :)
Классно, один задний мост внушает доверие. Проходимец.
Паджерик на бездорожье прадика уделает 100%. На трассе тоже, за исключением 4х литрового.
УАЗик за 300 тыс. уделает на бездорожье Поджерик и Прадик само собой и Дастер.
Андрей Неумержицкий, одна беда с УАЗом, что на нем ездить надо иметь ну ооочень много денег, и огромную кучу времени, я вот имея дом и ТРИ машины просто не могу себе позволить УАЗ, это жопа как нужно вкладываетсья чтобы он доезжал до понца покатушек без поломок... поэтому ездим на японокорейских машинах, так как УАЗ позволить себе обслуживать не в состоянии, проще купить ТЛК200 чем поддерживать УАЗ, как миниму на протяжении пару лет ТЛК будет сильно дешевле
или купить сразу 3-4 УАЗА и пока один ездит - остальных поднимаю с колен специально обученные люди
Это все теория а на практике иначе. У нас Патриот 3 года ни чего не ломается раньше был Outlander ломалось все что можно и нельзя. За три года владения Outlanderom поменяно 3 лобовых стёкла непонятно из чего оно сделано перечислять не буду много всего то одно то другое. У меня интерес к Pojero Sport был изначально отговорил безголовый менеджер и я взял Uotlander по глупости это не машина. У нового Pojero Sport бампер из говна сделан а так машина интересная. А на счёт УАЗика вы зря в лес не глядя на инномарке не поедешь.
Андрей Неумержицкий у всех разная практика, у нас уазы ввобще не ходят, ну или никто не знает где купить и что делать с ними
тайоты ходят сезон легко, уаз одну покатушку и в хламище, своим ходом до гаража это Ппц прорыв
на тайоту можно купить оригинальные японские з/ч... а на УАЗ продается з/ч из пластилина, или просто из говна покрашенное серебрянкой
21:40, там манагер из автосалона сидит в багажнике?!😂😂😂😂
Благодарю за обзор Андрей! Понравилось,почувствовал что понравилось)))
+Павел Юрьевич мне близки машины такого плана
Ну,я вас понимаю.Есть за что любить такие машины.
Лучший обзор!!!!!!!! Было бы круто увидеть такой же адекватный обзор на Prado, это было бы очень круто!
буду старатсья найти прадо, пока затык найти действительно ОФИЦИАЛЬНОГО дилера, в минске есть некая шарашкина контора, но уровень сервиса и общения там на уровне гаражика самозванцев
Буду ждать, очень хочется увидеть и внятно услышать про этот автомобиль) Respect!
Oleg Gekman спс, если есть друзья с прадиками в минске - агитируйте ко мне на тест :)
Автомобиль интересный получился и обзор хороший.
обзор + тест супер
спасибо за хорошие слова, добро пожаловать на канал
Андрей, будут ли БМВ? Хотелось бы посмотреть Ваш обзор на Х3 20d/30d
Рама гнется и гибкая? Наоборот рамма создана для того что бы кузов не скручивало на неровностях.
Спорт тут только в обводах кузова "обмылок". Очень страшная задняя часть (нелепые фары и пропорции). Жаль что нет уже нового обычного Паджеро.
п.с. Прадо явно интереснее на фоне Паджеро(спорт).
Круто как всегда. Информативно. Спасибо
+ivanovfarit :)
Слышал от менагера шо типо да краска тонкая зато нет "парникового эффекта" :-)))
разгон до 100 даже стыдно было замерять ))
это реклама ?
Дружище, классный канал! Мне нравятся твои ролики про двигатели реально грамотный человек, очень приятно. Снимай больше и больше!!!! Может когда-нибудь снимешь про f16d3 dohc цпг было бы интересно.
+Sergey Sergey снимем со временем конечно, как в лапы попадет
+Andrei Krutsko Спасибо!
+Andrei Krutsko у меня есть нексия с этим двигателем, но нет приспасоб, тем более я не профи в этом
+Andrei Krutsko у меня есть нексия с этим двигателем, но нет приспасоб, тем более я не профи в этом
Купил бы, Андрей, но цена... Не в этой жизни((
+Котофей Иванович посмотрите на пред поколение, в салонах есть на ОЧЕНЬ вкусных скидках
Автор!!! -респект тебе и уважуха, оч хороший обзор! Сам стою перед выбором МПС или прадо-были два 4хлитровых прадо(120 и150 первый рестайлинг) дождался второй рестайлинг прадо и отвернуло от него(не раскладываются зад сидухи в ровный пол и невозможно откл авто свет, нет положения Off на рычаге управления светом) -присматриваюсь к МПС(есесно новый бенз) прадо с КДСС та ещё табуретка-мпс по мягкости такой же, как прадо на пружинах без КДСС? -что посоветуешь?! -ответь если нетрудно -пжлста!
Кстати, всегда было интересно. Вот взять например дустер. Реклама громко заявляет, что это внедорожник. Покупаю я его, засаживаю в грязи, сжигаю сцепление (или АКПП), муфту, сворачиваю полуось. По гарантии починят?) Даже если придётся быть настойчивым и давить юридически.
нет, там в руководстве пользователя много мелкого шрифта и оговорок типа "на правах рекламы"
Andrei Krutsko дык публичная оферта же и обман покупателя получается.
Хорошая машина на самом деле. Суперселект - сила. Но за такую цену брать машину, чтобы потом ее убивать на бездорожье это слишком. Да и комфорта в ней никакого. Если уж нужен гавнолаз лучше тот же паджеро бу предыдущего поколения взять вдвое дешевле. Машина надежная много на ремонт не уйдет. А на каждый день такое брать вообще гониво. У него расход еще литров 20 небось по аналогии с 4 паджеро.
Андрей батькович, сделайте пожалуйста обзор тех части дизеля(так как Вы умеете!!!) тех части, надежности, ремонтопригодности. ПОЖАЛУЙСТА!!!! И если можно в сравнении с прадиком(это конкурент)
мотр толко вышел, у меня нету на него информации, вообще
что на прадо 2.8, что на митсу 2.4
+Andrei Krutsko , у прадиков в стоке вроде 2,4 стоит
Спасибо, молодец 👍👍👍
Андрей я тебя всегда уважал , как специалиста и честного обозревателя автомобилей , но твоя фраза "подкопите на паджеро спорт" меня убила . цена на него от 2.7 до 2.9 . это кто же на него подкопит и как после дастера то ?
+Alex Maiorov машины 2014г стоят 1млн400, л200 - 1млн900
было бы желание
На мой взгляд, отличный и интересный обзор, спасибо! Машина классная! Видел, сидел, смотрел. В "живую" ,на мой взгляд, машина смотрится лучше чем на фото и видео. По поводу ценника... за новую коробочку Ниву просят пол ляма, за рожденного больным калекой УАЗа Патриота лям сто + ещё и ... ещё, и ....ещё... А тут машина, которая прослужит доооолгииие года верой и правдой три ляма в максималке, классная, надежная в мелочах, с офигенной трансмиссией, надежнейшим двиглом.... Дорого? Думаю, что "да". Но только не потому, что она дорогая, а потому.... сами знаете почему. Вот только я не понял рассказы "про эмульсию". Фирма вроде заявила брод 70 см. Врут?
Красавчик,что снял машину снизу!
Андрей,спасибо за обзор.все объективно.смотрю вы теперь часто в Смоленске.может,если будете в следующий раз будет желание хотелось бы провести исследование цпг.у меня 1.4 tsi шкода йети.пробег 47 тыс.самому интересно.масло не ест вообще.
+Евгений Авдеев ок, надо только не забыть :)
хороший обзор, сам катаюсь на ПаджероСпорт 2 и конечно хочется ПаждероСпорт 3, там вроде как уровень комфорта выше, но цена сопоставима с Прадо 2.8 и тут выбор просто очевиден. Это как Камри и Мазда 6, вроде одноклассники и качество современной Тойоты говно, но ты Мазду хрен продашь, а Камри сразу уйдет...
+denmazda3 пройдет пару мес и спорт в цене встанет на место, тем более что пока доступен толтко топ с бензином
Alexey Zhiltsov рам - тупой ТЯЖЕЛЫЙ и абсолютно бессполезный бегемот, для тягания прицепов и яхт, машина беспомощна в грязи как заднеприводный жигуль 71г.в.... такая же тупая и тяжеленная телега как тундра
тупо понты
Alexey Zhiltsov чтобы выровнять УДЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ на него надо ставить 44ые колеса, и он лишь уравняется примерно с этим спортом на стоковых шинах, чтобы рам поехал так как может ехать спорт на 35ых, ему надо ставить еще большие колесА, но там уже надо ставить дана60 на перед и бюдежт такой передалки составит стоимость двух рамов
и самая главная проблема - такого понторезный шоукар хер чем эвакуируешь, когда он начнет тонуть в моховом болоте
никакой колесной техникой его уже быдет не выдрать
Alexey Zhiltsov в том то и дело что это понятие "для души" сформированно на некоих роликах и информации которую вам в уши влили не всегда компетентные источники
я на них ездил и на тундре и на раме - более тупого и глупого автомобиля придумать трудно
абсолюдно бездарный скучный и унылый тягач для трейлеров и яхт, и все!
машина удивительно беспомощна на бездорожье и максимум на что способна - по бетонному пандусу спустить катер с лафетом на воду
все
реально легенда которая на поверку оказывается жесточайшим разочарованием
+Alexey Zhiltsov не надо смотреть видео, надо ездить!!! а когда начнете ездить вот тогда и придет понимаение что главный враг это вес
и когда лично столкнетесь что машина на ровном месте тонет в безобидной лужe, где толтко что проехали все и потом при попытке выкорчевать этого бегемота рвуться все тросы и лебедки стопорятся даже через блок, вот тогда и придет понимание что это машины на самом деле и мозг начнет работать правильно
... это я еще молчу как на этой херне здорово ездить в лесу между деревьями,
Тормозной шланг на заднем левом колесе не хорошо висит, на бездорожье веткой или корягой можно снести...
Андрей я все могу понять, но цена на данный аппарат очень сильно завышена. За эти деньги можно купить Прадо на дизеле. Да у него будет беднее комплектация, но он будет на дизеле, ликвиднее на вторичке и по надежности на пол ступеньки выше. А так как в РФ лебедки,колеса и остальные приблуды вне закона я бы вообще купил дизельный туарег. Который по трассе обставит все эти рамно-мостовые динозавры и при этом не спасует на бездорожье при условии одинаковых колес(шоссейки). А для рубилова и котлет паджеро Ооочень дорог. Проще взять уаз и сделать котлету. Дешевле выйдет. Мое мнение.
на уаз надо много много времени свободного, не у всех есть возможность неделю лежать под машиной чтобы выходные потом ездить
регламент - да, я об этом говорил, но все решаемо
туарег вообще золотой будет воскрешать его после покатушек, машина на пределе во всем, запаса прочности вообще ноль
машины клаксса паджероспорт, фортунер (4раннер), да даже прадо они как раз тем и хороши что у них запас прочности высочайший и по итогу ездить на них в лес будет сильно девшеле, а если брать перспективу пары лет, то даже девшевле уазов выйдет (если учесть стоимость содержания и обслуживания и времени на это)
ну 3х метровые доски трубы только в путь на л200, откидываешь борт и грузи тонну, так этим летом не единожды куб трехметровых досок перевозил, да и паркетные джипики типо grand vitarы лифтуют и ставят колеса поболее, и силовики навешивают и ездят годами без хлопот
любой негабарит это риск на дороге
мама в курсе что ты тут пишешь?
ну так это говорит дилетантон не ездил на пикапах никогда
Андрей добрый день
Выскажите пожалуйста ваше мнение по двигателю 4n15 дизель
Интересует ресурс, надёжность сего агрегата
Блок я понял алюминий, как он терпит нашу нелёгкую жизнь?
Капиталится ли?
Машину решили брать минимум лет на десять и тыс.на 250
Как думаете протянет?
Очень надеюсь на ваше авторитетное мнение
нет не капиталится, но вроде как неплохо получилось, ходит
Andrei, как считаете, по проходимости, он лучше предыдущего МПС2 или на том же уровне...? Хотелось бы сравнения с предшественником на оффроуде.
на том же уровне и на 80% все упирается в тип резины и в умении ею пользоваться, машины весят примерно одинаково, трансмиссии сравнимы, так что разницу найти будет трудно
Andrei Krutsko спасибо.
Знакомый взял бензинку, 3 млн в максималке, есть все кроме luxury
Мягкая подушечка - в максималке
Купил на днях на механике .Очень нравится.За рулем просто наслаждение.Задние фонари до покупки напрягали,но немного поездил и уже даже нравятся.Дизель адекватный.За 2 150 000,включая подаренную салоном зимнюю резину,голову Андройд с камерой заднего вида,полную защиту днища,купленные бронепленка всего переда,тонировка,подкрылки,включая проценты по кредиту и все страховки,включая жизнь,считаю просто подарок.
th-cam.com/video/DyRR-Q7wVn8/w-d-xo.html Вот здесь представлен некоторый тюнинг и бампер есть.. У азиатов уже много такого добра под него)
Малазийцы там в лидерах будут
када уже обзор обоих сделают 2 и 3 поколения????
Андрей на 4 паджеро раздатка тоже переключается моторчиками а рычаги стоят на полозьях и не связанны с раздаткой..
да я знаю, говорил об этом в обзоре еще Л200
как насчет обзора Suzuki Vitara 2002 2.0hdi ?
Почему то все забывают про конкурента в более дешевом ценовом сегменте, про кайрон.
+Дмитрий Поспелов не забывают
вы за новую машину с салона или хорошее б/у тоже ок ? )
зависит от рынка, если бу нету, а то что есть - мертвое, тогда лучше новое
Ваше мнение прадо или спорт лучше взять??
в сравнимой комплектации прадо ощутимо дороже
и я ничего не знаю про их новый 2.8 дизель
Подскажите пожалуйста. Мне очень нравится ТОЙОТА ФОРТУНЕР 2,7. Возможно ли в Минске купить такой автомобиль новым?
хез, не видел, они были казахской сборки, может там посмотреть?
Они сняли его с производства.(
До****ся до дастера на ровном месте, где параллель с одноклассниками? Почему вместо демонстрации потенциала автомобиля идёт попытка навязать представление о доминировании над автомобилем из совершенно другого ценового сегмента?! Разница в три раза не смущает?
Попытки упомянуть мпс предыдущего поколения за 1.4-1.5 некорректны по крайней мере по двум причинам:
1. их наличие у диллеров носит ограниченный характер
2. обзор посвящён новому мпс.
однокласники будут по мере записи их тестов на канале
владею МПС2 2012 года, менять не вижу смысла, МПС 2 целесообразней, в МПС 3 пороги пластиковые, впереди намного теснее чем в МПС 2, и т.д. и т.п. короче прощай рамный внедорожник, превращается в обычную мыльницу )))), и ценник конский, и третего ряда нет, короче вообще не вижу прогресса, на мой взгляд он реально хуже.
Автор теста что ты говоришь какой лифт какой шноркель это внедорожник там на стоке можно везде проехать.
Святослав Цивилин даже там где танки застревают?
автор мужжжжык,
РАЙ ДЖИПЕРИСТА
Андрей, а где матчасть? :) Новая коробка 8-ступенчатая, что-то с движком, наверняка, сделали. В перспективе новый дизель, а не рестайл прошлого поколения. Да и капот даже не открыли - а там просто указка, даже газовых упоров нет.
про 3.0мивек говорить нечего, что коробка новая как на паджеро4 я говорил
по дизель новый информации и статистики просто НЕТ
+Andrei Krutsko коробка на Паджеро 4 разве 8АТ? Там 5АТ.
SunriseJDM123 на последнем с топ мотором - такая же
Не нашёл в инете ни одного подтверждения, что на паджеро 4 ставят 8-ступку. Где можно прочитать об этом?
+Силовик Реал офы сказали что с 3.2 идет
*Андрюха, вы с Тиной Канделаки не дальние родственники? :)*
:)
Прадо крепче или такой же? Опуская все, кроме подвески
одинаково если пружинный и слабее если пневма
@@akrutsko пневма слабее именно из за отсутствия пружин или что-то еше? Спасибо
она категорически не совместима со сьездами с асфальта
как по надежности так и по крайне негативному влиянию на проходимость
пневма была придумана инженерами исключительно для тяжёлых магистральных перевозок, и попытка ее использования не по назначению в легковушках уже лет 30 как показывает что это тупик... или железо или управляемая гидравлика,.. воздух плох
@@akrutsko согласен. Думал еше что-то отличается.
Цена данного авто,неадекватна..
pp.userapi.com/c844416/v844416518/bb239/syhx4MI1jxs.jpg похоже даже на заводской тюнинг этих "алюминиевых" рёбер по центру)
У Тойоты массы подрессоривались . На Прадике прешь как Крауне . Они чё волшебники ?
Андрей, спасибо за обзор! Поправка: не "мультиселект", а "суперселект".
А почему про техническую сторону двигателя и АКПП ни слова? Не подвеской же единой!
3 литра. Это уже повышенный налог?
209лс, совсем зверский налог после 250
Andrei Krutsko Всё лучшее, и налоги за кайфы для россиян!
сюда бы 2,5 или 3 - х литровый французский или немецский дизель
короче я знаю, как сделать отделку багажника одновременно и практичной, и не дешевой на вид. нужен пластик, оклеенный ковролином.
смотрю на этот багажник и понимаю, что после нескольких погрузок коляски или велика пластику настанет зверек, и смотрится поцарапанный твердый пластик очень плохо. у меня в пежо так стало, с тех пор как жене отдал на убой.
с ковролином беда - пролитый ГСМ с ковролина можно удалить только вырезанием ковролина нахрен
или например если собакена в багажнике возить, то ковролин отмыть от псины - анреал
или например пробовал в багажник тушу кабана засунуть а потом отмыть его?
э неее... с пласчом проще на порядок, а царапины? - да хрен на них, это не грязь и они не воняют
багажник это именно утилитарная часть авто, тут нужна не красота а практичность и удобство пользования
цена космос , а жаль
И что с того что шины шоссе?! Я по таким говнам на форике пролетал на резине для шоссе Тойо ДРБ.
Антон Воротников через 10 лет в Минске....
Спасибо! куплю УАЗ )))
хорощо вам, у вас так много есть времени свободного, для меня пока несбыточная мечта, может ток если ближе к пенсии, а пока что дети, машины, хобби, времени на уаз нету воообще
как обычно лайк не глядя (завтра под "попкорн" смотреть буду) и про уаз ржу не могу....в точку......
за что ты себя так ненавидишь, что уаз купить хочешь?
)))!!! Ок, буду копить на Pajero )))
Паджэро 4 по ходовой части слабый !???
не слабый, просто он безрамный и независимый по кругу, он жестко залимитирован в любых модификациях, колеса по сути макс +1дюйм, и все что больше - уродство и уничтожение конструкции
эта масши (спорт) как раз и отличается тем что лифтом будки его конструкция позволяет и тянет колеса до 35х включительно
спасибо
Слушай товарищ автор видео... Ты так говоришь ...мол владельцы дастеров ездят на дерьме.... Ну мля ты загнул....Типа цена одна и та же. И просто чел вот прям не знает чего купить. Всё зависит от величины кошелька.
Плюсую тёска...сток паджеро спорт 2,75 ляма дастер в стоке 700 рублей...2 ляма разница, 2 ляма Карл ..однушка у нас в Самаре...какая то предвзятость и ненависть к дастеру, дастер это город, хотя у него углы съезда лучшие в классе
еще раз повторю на прошлой неделе купили паджероспорт новый пред поколения за 1млн400
+Andrei Krutsko БУ конечно,т.к. 2 ляма в стоке с нуля!эти машины мне тоже очень по душе как и hilux ,но сравнение не корректно все же!Хотя ваш авторитет в моих глазах не поддается оспариванию
Андрей Полуэктов так я о том же. Просто рамки у каждого свои. У кого 20 лямов заваляется тот будет чисать голову. Я для большинства это не сравнение.
Что с ней спортивного? тихоход очередной
+Alex GT там хоть чуть спортом пахнет , а тут пипец наебалово )
+Alex GT ты заебал ) машина никуда не едет
Спорт - не синоним скорости)) не забывайте об этом.
шшшшедеееевр
Посмотрите этот тест драйв, тут не очень его хвалят) Говорят скрипит очень
th-cam.com/video/d1u7bKgDNQ0/w-d-xo.html
челокев в этом тесте не понимает как утроена машина, не понимает что это рама, что это неподрессоренные массы, что мост вест 120кг... он просто едет на изделии не понимая как оно строено и как оно работает!!!
касательно скрипов - не заметил!!! хотя спорить не буду, так это в целом рамная машина и она не может быть и близко быть с такой же высокой жесткостью кузова как машина с пространственной клеткой-каркасом
Очень понравился еще Ваш тест драйв Скаута, протестируйте еще Сеат Икспиренс, очень интерессный автомобиль и на дизеле. Желательно в сравнении со Скаутом. Спасибо
+Володимир Попович уууу редкий какой зверь
сравнивать паркетник дастер с внедорожником верх идиотизма
говорит дастер х...й паджеро айс ,. дастер не машина поджеро машина.. дастер стоит до лам. паджеро 3 лам и хвостом. паджеро спорта смотри какие тонкие двери. шумка почти нет. облизивал митсубиши андрей ето обзор не твой стил и не честный
+Ayazali Gecgel на прошлой недели купили пред поколеня за 1млн400, от дастера в топе разница мизер,,.. тут главное сопли не жевать а изучить плотнее рынок и поднять опу с дивана
:)) андрей такие цены в краснодаре нет. у нас 15 года паджеро спорт от 1 900 000. это правда. но я хотел бы вы были честный. если будет возможности смотрете какие двери какой метал тонкий. у меня есть и дастер и флюенс . у флюенсе дверь на много тежелее чем паджеро. дастер я согласин с вами но за 850 000 руб. нормально машина.
еше если у меня были бы 3 миллон я купил бы себе ниссан патрол вот ето машина.
Ayazali Gecgel так отмотайте на двери!!! неужели вы ролик то не смотрели?
патрло сегодня - унылое говно для арабских шейхов на независымых подвесках и без рамы
андрей я ваши все ролике смотрел почти. мне кажется вы полюбили это паджеро спорт. поетему вы хвалите так. но новый поджеро спорт жалко для бездороже машина слышком гламурный (кузов) . но это мой минение ето тесть драйв мне не понравился. спасибо.
Ayazali Gecgel а любую новую машину всем по первости жалко, выбирвать это из голов надо
да, признаюсь люблю хорошие крепкие машины :)
Я смотрю от первого спорта задняя подвеска вообще не отличается, значит сайленты на клюшках должны быть взаимозаменяемы.
Дизеля не будет. Только бензин нормы евро 5
Убожество, а не машина.. чего автор так нахваливает?? отрабатывает что ли
Все ни чего, но слово гавнолаз слух режет! Да и ещё палка на которой Камера сразу же отбивает смотреть отзыв!)
Слушай...ТЫ...так тараторишь..:(, делай хоть промежутки в 2 сек..между словами..а то голова болит
Андрей здравия тебе будь ласка запили видос про дизель Mitsubishi Pajero Sport 3 ULTIMATE комплектации ну то биш про него жэ:-))
Обзор не для всех... Этот паджеро уже не назовешь утилитарной машиной. Ну кто будет на машину за почти 3! миллиона рублей( дороже чем п4) ставить 35 катки и силовики, а потом еще и по болотам да лесам гонять? Купить б/у второй мпс за лям триста? Так это уже совсем другая песня, это трактор с низким уровнем комфорта и кучей проблемных мест. А вот тест п4 было бы интересно посмотреть, ведь несмотря на приваренную раму и независимую подвеску он надежен и многое может на бездорожье, а теперь еще и дешевле спорта.
вы абсолютно правы в том что в мозгах полная разруха и мало кто способен трезо смотреть на ситуацию, единицы способны понять что в тесте топовая версия с топовым мотором и что скоро будут и дизеля и более простые комплектации за реальные деньги, как это было с пред поколением
ну и нету никаких проблем корчевать машину и за 3млн и 5млн, просто не все понимают что дешевле купить "спорта" чем ремонтировать и воскрешать из пепла задроченный грязью паркет... и этот "спорт" новый уже через год будет новый стоять в салоне около 2млн за более доступные версии
согласен с вами. с одной стороны интересна техническая часть, но эти стоны по поводу дастеров и иже с ними ... Помимо технической прходимость есть психологическая) Не уверен, что много людей которые радостно и отважно бросят 45к в говны по грудь, а не предочтут взять второй-третьей машиной что-либо дестеро- образное - что реально не жалко.
Vasily Danilevich после первого раза придет понимания что машне эти ванны не более чем легкая развлекуха :) да и глупо тратить такие деньги и не пользоваться всеми возможностями
мысль понимаю и отчасти разделяю, однако чаще получается немного по иному - как видел в отдном видео - лес, идет мужик перед прадиком и аккуратно веточки подрезает - не поцарапать бы. А в остальном - хозяин барин.
Нафига 35 катки и силовики там всё с завода очень хорошо. Владею предыдущем поколением тоже бензин лазию на всём заводском. А всё остальное лишняя трата денег.
Андрей спасибо, отменный тест и куча полезной инфы! лайк однозначно!
+Роман Салитов добро пожаловать на канал
duster прям не любите,Андрей
+genyapapepper жестко было, перебор, я не люблю когда говорят что дастер внедорожник :)
+genyapapepper воот! а в городе, тем более на переферии дастер очень хорош
Это не балансир.это демпфер от гула..почти как шумоизоляция.
ну официально называется именно балансир, хотя и демпфер по смыслу и по его функции тоже подходит, да верно он убирает гул и зуд от вращения кардана
Все машины мицубиши деревянные . В Диаманте нормально.
Это хороший обзор по существу, именно жизненно важные моменты продемонстрированы. Лайк однозначно!👍
Реально лучший обзор....информативно!
Говнолаз - да, утилитарник.. ну хз, если только в глухом колхозе, если на цену не глядеть. В Тойоте платят за понты, а кто отдаст трешку за машину на выходные? Единицы. Думаю, что продажи провалятся. Паркетник более универсален. Во всяком случае ездить на этом тракторе каждый день в городских пробках - жуть.
а че не глядеть, машины прошлого модельного года отдают за реальные деньги, на л200 тоже хорошие скидки... тут как раз меньше эмоций надо и больше мозга
Ну мы же про новую говорим. Покупать будут либо рыбаки/охотники не ограниченные в бюджете (хотя такие опять же скорее Крузак или Прадо возьмут, чисто из своего опыта), либо люди увлеченные, которые знают, что такое супер селект, чуждые понтов там где они не нужны - таких единицы. V6 бензин опять же для людей деньги не считающих, верните нам 2,5 дизель!))) Буквально вчера был в салоне Mitsubishi - ажиотажа нет, кризис мать его.
Sergey_P все будет, не сразу но будет, как и с прошлым поколением, дизель придет, никуда не денется и цены выравняются :)
Объявили новые цены на Паджеро Спорт Дизель. Начальный Прадо стоит 1999т.р., начальный Паджерик стоит 2.399т.р.. Я читал, что у Митсубиси дела плохи, но не думал, что настолько плохи.
Я думал рыбаки на ховерах гоняют, там и двигло митсу вроде как. Обслуживание поди недорогое.
газ 3110i c змз406 1999 года выпуска на зимней с шипами летом шлифует до сих пор, и мост и кардан и коробка все в норме и залито там тап-15!
Кнопки подогрева попы просто с Аутлендера вкорячили :) вот они так неестественно и выглядят.
сайленты в клюшках очень замечательно перепресовываются, в продаже полно вариантов
Интересный автос. Ещё можно ездить на нём на работу, но уже не стрёмно съездить на рыбалку.
Показалось, что коробка "коротковата" для восьмиступки, у того же нового хтрейла на 100 кмч обороты пониже. А для 3л мотора это, наверное, влияет на расход.
Стал замечать -всё труднее добавить что-либо к обзорам А.В. :)
Главная мысль, идущая через каждый обзор, нравится: не бывает плохих машин, бывают машины, используемые не по назначению - и без понимания
+Вячеслав Шостак ага :) вот и пытаюсь и донести суть машины и назначение
на самом деле меня упрекнули что мало сказал про мотор и коробку, за дело упрекнули, согласен мало
Андрей здравствуйте! Как вы считаете какой автомобиль комфортнее при езде по городу, трассе : Toyota Land Cruiser 150 (в комплектации примерно 3 млн) или Mitsubishi Pajero Sport в максималке.
обе ужасное говно на трассе, на трассе нужны независимые подвески + длинная база + максимально легкие неподресоренные массы
Заметил, вы часто приезжаете в Смоленск на тесты. Не уж то в большом Минске сложнее взять авто на тест, чем в маленьком Смоленске?
да
Андрей ты упустил очень большую аудиторию не сделав обзор Прадо и 200 крузак.. давай исправляйся и будет тебе еще +5000-7000 подписулек за ближайшие дни..)))
+Андрей Канаев не с нашим дилером делать обзоры на тайоты
не обязательно новый.. 2-3 летний для этого вполне сойдет.. даже лучше будет.. можно будет сказать что за это время с ним происходила.. ну ты меня понял..)) если бы я занимался именно обзорами я бы в первую очередь замутил обзор на прадо..! ну а дилер пускай покурит в сторонке..)))
+Андрей Канаев владельцы таких машин не сидят сутками в интернетах или драйвах
120ки есть рядом, 150ки есть... есть 100ки знакомые, 105ка, 80ки...
но более свежих нет
вот как раз в этом твоя ошибка.. владельцы да не сидят но сидят миллионы кто мечтает владеть крузаком.. даже если эта мечта никогда не сбудется ради своей мечты они будут смотреть.. и вот этих людей ты пропускаешь.. это те люди владельцы автомобилей про которые ты уже сделал обзор но их мечту ты проигнорировал и не утешил..)
+Андрей Канаев ошибка в том что я их найти не могу? еще раз - их нету на драйве и им не напишешь "привет, угости темтдрайвом"
Все-таки брать авто у дилеров не айс частенько приходится умалчивать о косяках и недостатках ...
+Alex Maiorov пригоняйте свою, врежем правду матку
Андрей, а что вы думаете о китайцах?) th-cam.com/video/ZYn4WVHXeVk/w-d-xo.html
как он в начале без шноркеля смог?
+Ravil Mukharmyatov забор из крыла наверное