Pajero Sport - тест-драйв Mitsubishi от InfoCar.ua (Мицубиши Паджеро Спорт)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2017
- Новый Mitsubisi Pajero Sport попал к нам на тест прямо в преддверии Нового года. И пусть новогодние праздники - не лучшее время для проведения испытаний этого Мицубиши, мы всё же смогли разобраться в чем же новый Паджеро Спорт лучше предшественника, который отличался отличной проходимостью, благодаря своей трансмиссии Super Select II. В новом Mitsubishi всё немного по-другому, но Pajero Sport остается верен статусу одного из самых проходимых внедорожников. Подробности - в видео.
Обзор Митсубиши Паджеро Спорт 2019 - • Pajero Sport - для гов...
Тест обновленного Pajero Spoer 2020 - • Новый Pajero Sport?! Т...
#mitsubishi #pajero_sport # #pajerosport #auto #car #мицубиши #авто #cars #автоновости #внедорожник #offroad
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Lachaim" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Тот случай когда оператор редакции делает тест-драйвы интереснее специально обученных людей)
ахаха)))))) прикол ну да ну да
Хотел написать тоже самое :)
как не крути) Больше Ярика!
Бла-бла-бла, особенно сопли сзади.
Я человек простой. Вижу Ярослава - ставлю лайк.
Дайте Ярику больше обзоров. Он чувак юморной, и это освежает канал!
"А сзади... "
и тут я вголос%)
Отличный обзор. Ярослав делает это редко, но крайне метко!)
Обзоры от Ярослава нравятся больше всего.
Alexander Shvets Ййййй
Лайк за подачу.)
Вообще нормальная подача материала)
Ребят, ищите нового оператора, а ведущих разгоните - у вас топ-уровень, оказывается за камерой стоит!
Пересмотрел десятки обзоров Mitsubishi Pajero Sport 3 и профессиональных и любительских. Этот обзор однозначно лучший. Ведущий хорошо проработал тему, знает о чём говорит, знает что говорит и как говорит. Молодец, профессионально и качественно. Успехов!
Никогда мне не нравились обзору Infocar, всегда смотрю veddro но из-за того что появился в обзоре Psport решил посмотреть, и знаете этот человек должен всегда вести обзоры, приятно слушать, приятно смотреть как он все разжевывает по делу, нет обсералово в обзорах, очень понравилось ,спасибо! Буду смотреть обзоры только с этим человеком.
Вот отдельная благодарность за замеры с рулеткой!!! Особенно с откинутыми задними сидениями. Все обзорщики ВСЕГДА должны так делать!
Отличный обзор!) с глазами порвал) жгите больше!!
Класс! Молодец! Легко смотреть и слушать!
Однозначно лайк:) Спасибо за обзор!
Очень крутой обзор! Реально первый обзор Pajero Sport после которого понимаешь что это за машина!!!
гениально фары заклеить!
вил вообще поменялся! супер!
Молодцы вы, приятно смотреть ваши обзоры
У вас вся команда профессионалов, очень классная снимайте в том же духе молодцы!
Как всегда обзор 👍 супер
Очень классный ведущий, раньше не видел его обзоры. 5+
Спасибо за обзор: интересно и познавательно :)
четкий и креативный обзор Ярослав ты лучший
Хороший обзор. Приятно было смотреть. Не жаль потраченого времени! Ярослав молодец.
Один из лучших обзоров этой машины. В обзоре рассмотрены все основные возможности важные для потребителей и особенно важны недостатки.
Отличный обзор! Спокойно, четко и о главном. Спасибо!
Ярика чаще выпускайте!))
Он оригинальный и не занудный.
Блин, классный обзор! Спасибо!
Ярослав красавчик=))) подача контенту у нього досить хороша, конкурент Кащуку=) давайте ще йому авто на тест!
отличный саундтрек и текст. этот парень лучший из ваших обзорщиков :-)
Не обзор, а философский опус с претензией на юмор ). Плюс за старание
очень крутой ведущий обзора, спасибо
Спасибо за обзор от Ярослава!
Классно рассказываешь! Все понравилось! Из оператора в ведущие ))) Поздравляю!!! А кто же оператор? Улыбнуло подпись в начале - оператор infocar))) и камера такая виртуально летает и снимает ))) круто молодцы!
Ярослав робить класні огляди. Приємно дивитись. Молодець - так тримати!
Ярик молодец! Оригинально, интересно, познавательно. Особенно классно рассказано и показано про задние фонари))) Надеюсь Вы себя "исхудали" не для того, чтоб поместится за рулём этого авто. Нужно показать Ваш обзор создателям сего чуда техники и тогда точно зад машины изменят))). Очень нравятся обзоры от Инфокар, но постарайтесь (думаю это Вам будет не сложно) НЕ использовать нецензурную лексику. В остальном - Вы лучшие!
Нормально так Ярослав похудел 👍
Паша, дай Ярику вести больше тестов!
Очень понравился обзор👍. И задние фонари очень красивые)))). В рестайле их укоротили, перенеся туманки на них бампера.
Отличный тест с Яриком, почаще б в кадре видеть и шуток побольше
Ярослав молодец. С задними фарами - огонь !!!!
Браво Ярослав.
Молодцы Инфокаровцы
обзор агонь👍
браво))) продакшн порадовал)))
лучший ведущий по автообзорам, которые видел. Успехов Вам.
Ярослав вернулся!! :)
Классно рассказал о машине! Всё продемонстрировал в действии и все самые нужные и, интересующие всех любителей нюансы, осветил! Без воды и все по делу! Молодчина! Еще бы TOYOTA FORTUNER в таком же стиле протестить и обозреть:)
Спасибо!!!
хороший ведущий, интересно рассказывает
Очень хороший обзор !
Ярослав молодец! Дельный обзор!
КЛАСС
цікаво і згумором. дякую!
Охохо, Академику придётся подвинуться. Лайк :)
крутой обзор)
Отличный тест!
отличный обзор - последние сомнения отпали: надо брать)))
Спасибо за видео! Лайк. Какие шины использовались при езде по снегу?
Мы с отцом на Ниссане Икс трейле 2.0 dci t31 сейчас в эту снеговую зиму, на горки покруче этой забирались, 1,5 метровые сугробы пробивали, один всего лишь раз мне пришлось блокировать дифференциал 50/50. Просто мне кажется, такую машину можно было бы и сильнее "понасиловать". По крайней мере мне было бы это интересно как потенциальному покупателю. Так что паркетник бы справился с той горкой.
А вообще за тест спасибо Ярославу, долго ждал его!
Шикарно, хочу ще від Вас тестів. Про задні фари взагалі шедевр
ну що ж , тест сподобався)
як і спорт, з жовтня юзаю механіку.
місто (Львів ті хто був зрозуміють) в мороз 4*4 до 11,5; в+ 10,5 на 2гаш, траса всередньому виходить 8.
Молодец Ярик всё хорошо рассказал и показал, всё понятно. А теперь покажи и расскажи про Митсубиси Паджеро Спорт 2020 года будет я думаю всем интересно и захватывающе.
Thank
You
For
The
Upload
Дуже симпатично.
Хороший обзор! Мне предыдущий нравится больше снаружи и еще считаю большим плюсом его роздатку. Новый конечно внутри шикарен и больше места, но за счёт отсутствия люка и мех. роздатки.
Да, Ярослав лучший ведущий! Потом идет Слава Матяш. Потом все остальные :)
хороший обзор.
The taillights are beautifully attached
Годный тест! :) А кто же снимал???
Ярик-Красавец! Только растительность под носом подводит...не растёт!!!
однозначно лайк! Нарешті інфокар повернувся)) Чекаю наступних тестів
Вот, исключить бы заученные фразы из текста, и всё будет прекрасно. Удачи, лак, однозначно!
Ярослав, на 0:55 рендер не Спорта, это рендер будущего Паджеро 5. Так что, ваши опасения еще никуда не денутся до релиза пятого паджерика, если он конечно состоится..) А так, хороший обзор, спасибо.
Ярік лайк за мати, дуже смішно )))
Единственный обзор где ПРАВИЛЬНО показана работа суперселект2. Да она действительно так работает и по плюсам и по минусам. Долго включается но електроника работает лучше жеских блокировок.
Найкращий тест цього року)) Початок тесту - просто шикарний)) Так тримати!!)
Молодцы! Хороший тест, показали именно то, что нужно.
да ребята Ярик круче всех!!!
Хорошее видео! но вопрос - а то что на свежем автомобиле так ушатана правая боковина водительского сиденья это вообще нормально?
Блокировки необходимо включать перед преодолением препятствий, так что это Ваши придирки.
Сделайте тест-драйв Haval H9
В инструкции напимано включать необходимый режим соответствующему покрытию перед тем как заехать на это покрытие. Там же написано что бы ускорить подключение жестких блокировок нужно немного на пару метров прокатить авто назад или вперед, если конечно сразу не включилось
ярик супер блогер
Слушай, земляк, красава! Отлично брал уродские задние фары. Тест - огонь!
За обморок и зад большой жирний плюс... :D
18:40 "мы просто греблись" )))
на самом деле заклеить эти жуткие потери фар это ГЕНИАЛЬНО!
Боже, спасибо за обзорщиков моего роста!))))
В условиях небольшого города Паджеро Спорт на автомате берет до 9.5 в среднем, а механика 9, говорил с несколькими владельцами, при том что машины с пробегами буквально в пару тысяч. Начинает жрать большое десятки если гонять свыше 130-140 или короткие поездки с резкими разгонами.
По Супер Селекту - манипуляции с подключением привода и блокировками нужно производить до препятствия, автомобиль должен проехать несколько метров чтоб все сработало. И по пластику - тачка в базе стоит на сегодня с учетом курсов и скидок от 32 штук долларов - цена гораздо более простого по конструкции кроссовера не в самой крутой комплектухе
Ейй Субару виїде :)
"ЧтоПочём" на него будет???? Сделайте пжлста.
Спасибо за тест теперь думаю покупать не аут а спорт ездил на нем на тесте возможности класс по карьеру, попробовать бы еще по снегу, жопа стремная но надо привыкнуть минусы есть в любой тачке после аута тесновато за рулем я 185 почему об этом не сказали оператор 2 метра а в общем красавчик есть куда стремится по простому по народному .Единственное не радует машины в нашей прекрасной стране очень не доступные почему власть так не любит народ
Ярослав это такой себе Морган Фримен, его нужно врезать в каждый обзор, чтобы зритель вдуплял, что вообще происходит и зачем это нужно.
Паша,пора остальным"обзорщикам"операторское искусство осваивать.
А где же замер разгона до ста? Очень ждал
Ярик норм сала сбросил. Молодец!
рендеры были Паджеро Вагон, и в реале, я думаю, он был бы очень неплох, надеюсь Гон нам его подГонит!)
Вот вопрос а рост около 2-х метров - комфортно сидеть в салоне? Многие нарекают на педестал который напрягает правую ногу
Ярослав, а почему самый по идее крутой режим в Super Selecte - 4LLс (понижающая передача, блокировка межосевого и межколесного дифференциалов) оказался хуже, чем просто жесткая блокировка межосевого дифференциала? Казалось бы на этом джиперском режиме взлететь можно на эту горку))
Как коробка называется: Ай, Зин?)) Или мне послышалось.