Quand j’entends que le 4 cylindres est souple parce que on peut rouler en 6, j'ai envie de sortir la machine à baffe. Je roule en 4 à 80-90 sur route avec ma 1290GT, j'en ai rien à f0utre d’être en 6. 4000 tpm, ça lui va très bien et pour une conso de 5.5L. Les 4 en ligne s'est pour les feignasses qui ont pas les coucougnettes de passer au scooter "parce que tu comprends c'est tellement bien d’être a 50 en 6 en ville". Et une 1290 SDR, ça se pilote très bien sans bagage :] Bon sinon ça va la team? :p
@@Jiji-jo6ld mouais ! Je me balade en MT dans la vallée, quelquefois en combi parce que mine de rien le cuir c'est pas mal, mais c'est vrai que je mets pas les sliders...
Il est beaucoup plus tard que vous ne pensez, disait Marcel Pellerin, pourtant la véritable question ne serait t'elle pas "Est ce qu'il n'est pas trop tôt pour savoir si il n'est pas trop tard " ?🤣
1/ Demain, j’achète le magazine parce que vous le valez bien. 2/ Il manque la StreetFighter V4, dommage…. 3/ Et la MV BRUTALE 1000 RR avec, cela aurait le summum…. 4/ Surtout, ne changez rien
Pour le 1, merci beaucoup ! Pour les 2 et 3, oui, c'est vrai, mais on avait choisi de prendre des motos "relativement" abordables. Les Ducati et MV, c'est 208 ch, et ça coute encore plus cher. Et pour le 4, c'est pas prévu ! Merci de nous suivre en tous cas ✌️
@@philippeguillaume6212 ce soir je fête l’achat d’un Tuono 660, c’est déjà pas mal, avec un verre de vin et un cigare devant votre vidéo, on arrive à se faire plaisir aussi 😬✌️
Salut à tous, j'adore le ton de vos off ! Concernant la meilleure vitesse atteinte par la BM ce ne serait pas tout simplement que eux pipotent le nombre de CV en en déclarant moins que la vérité alors que certains autres, notamment Triumph (que j'adore par ailleurs) font l'inverse ? Je dis ça en précisant que si j'en achetais une la BM serait la dernière de ma liste.
Bonjour à tous ! Dans l’article, vous évoquez concernant la KTM , 4 possibilités de réglage du guidon, pouvez vous expliquer plus précisément lesquels ?
C'est cool de voir ces ambiances à la 70's à notre époque (enfin je dis ça, mais j'étais pas né^^). Et qu'avec peu de moyen (essayeurs bénévoles, pique nique à l'arrache...) vous faites du super boulot. Chapeau, continuez . V
Je ne sais pas quelle Speed 1200 RS vous avez essayez, celle que j'ai eu une après-midi entre les pattes était ultra dure en suspension, même avec les hydrauliques au plus souple, un bout de bois. C'est pas du tout une bécane de "tout les jours", la puissance tout en haut, position très sportive. la S1000R, idem, avec un petit plus de souplesse grace au 4 pattes, alors en duo, l'anglaise & l'allemande, c'est juste le suplice de tantale pour la passagère... Les plus polyvalentes restent la 1290SDR en 1er suivi de près par le Tuono Factory (la meilleure sur piste et de très loin et se décline aussi en voyageuse avec la version "standard", même en duo) elles ont du couple à revendre.. La Katoche & l'Aprilia sont en plus vachement plus fun, on les emmène en road-trip sans problème avec leurs super chassis, leurs moulins ultra coupleux et si on veut faire du rallye routier, elles font le scratch. (MCN, Motorcyclist Magazine, Bike World, Cycle World, MotoIt, etc .... ont aussi comparé les supernakeds avec des classements plus proches de la réalité).... Merci pour votre bonne humeur et ce format de vidéo est juste délicieux, classe les sliders d'Axel. Ride Safe. V
De même j'ai regardé une video de MCN qui indiquait que la speed n'était pas polyvalente et que son terrain de jeu c'est le circuit.. Bon c'est ptet la faute des routes anglaises
Les videos sont de très bon compléments à la lecture du magazine... Je rebondis sur la position du ktm ou je n'ai pas eu le même ressenti ( dont j'aurais rêvé d'être en accord avec vous...). J'avais surtout l'impression d'être perché sur un escabot étroit... avec un appuis sur le guidon un peu raide. Peut-être le reglage du guidon non d'origine de la moto d'essai ? Sinon à quand un test essai comparo avec le tuono v4 "gt"? Sinon gardez vôtre liberté d'avis, et vos bonnes humeurs, simplicité....
La KTM est hyper sensible aux réglages, donc le feeling varie vraiment selon la configuration de la moto... Pour la Tuono V4 GT, on s'en occupe bientôt ! Et pour le reste, on ne change rien ! (merci de nous suivre ✌️)
Excellent format 👍, géré comme des pro 👍, cadrages/musique au top, et comme déjà dit avec une p'tite ambiance JBT, changez rien. Dites une question, cette p.tin de bonne humeur serait-elle dûe à un pré-apéro bien tassé 😁🤔, vive la Bourgogne.
Vivement que je puisse me mettre un autocollant sur le cœur moi aussi..... Et merci pour cette petite vidéo de qualité bien punk... et merci Guimauve le Philou et Marcel avec son baston de pèlerin.....
Pourquoi la speed est la seul a être en feu de croisement ce qui détruit sa signature lumineuse ? (Sur la couverture) Oui je met un commentaire sur un detail
Super vidéo les gars..franchement ça donne envie de partager une journée avec vous .. Sachiez que vous avez un putin de métier en Or. Que du bonheur vous procurez.. Mais par contre ou est la zh2 ?🤔🤔 Je sais pas si je vais vous excuser 😂😂 Courage pour la suite le envoyer du lourd ..✌🏍
elle fait 240 kilos donc on l'a pas prise. C'est pas directement comparable avec les autres, même si c'est un putain de dragster et une moto carrément addictive que j'aime beaucoup !
@@philippeguillaume6212 Un Grand merci pour ce retour réponse que j'apprécie beaucoup. Bon si cest une question de poids alors sa va .😂 Oui effectivement cest une putin de meule.. J'ai à l heure actuelle beaucoup de mal à faire mon nouveaux choix pour une moto de tout les jours.. Triumph, BMW, kawa. Si je pouvais jen aurais une collection 😂😂 Grâce à vos vidéos je voyage de plaisir en attendant le bon moment. Merci V ✌🏍
Complètement d'accord ça ne remplace pas une sportive. Pour avoir roulé à Dijon en août avec mon streetfighter v4s, ça manque quand même de stabilité et je peux changer mes bottes,cale pieds, sélecteur de vitesse tellement ça frotte. Mais après ça permet d'exploiter toute la puissance de sa moto quand même ça fait plaisir. Des super motos mais sur circuit pas ouf ouf où juste occasionnellement . ✌️
Je suis déçu, vraiment déçu ! je vois pas la zh2 2021 qui a tout à fait sa place parmi les autres à quand son essai la 2021 est là avec Brembo style ema suspension pilotée
c'est vrai que son châssis s'est amélioré mais elle est trop lourde pour être une concurrente directe. C'est un missile, cette H2, c'est très sympa à rouler mais sur circuit elle se serait fait défoncer par les autres...
@@philippeguillaume6212 snif alors il me reste plus qu'à la vendre si quelqu'un est intéressé je la mets sur leboncoin dans le Gers en plus la Triumph je l'aime bien
@@bebel3163 pas du tout, moi j'aime beaucoup la Z H2 SE, mais c'est pas tout à fait la même catégorie. Faut la garder, au contraire, ça sent le pur collector cette moto !
@@philippeguillaume6212 je sais je sortais d'une FJR as lorsque je l'ai essayé commander dans la foulée ça m'a rappelé ma jeunesse pas si lointaine du coup j'ai trouvé qu'il était plus sage de passer sur une Goldwing 2021 DCT Touring plus rien avoir je Cruise sagement quand j'ai besoin de sensations fortes je regarde vos vidéos bonne route ne change rien j'adore
Les "off" C'est le joe bar team du 21 siècle.
Continuez comme ça, c'est que du bonheur 😂😂😂
le problème avec vos vidéos c 'est qu'on a envie d'être avec vous !
Quand j’entends que le 4 cylindres est souple parce que on peut rouler en 6, j'ai envie de sortir la machine à baffe.
Je roule en 4 à 80-90 sur route avec ma 1290GT, j'en ai rien à f0utre d’être en 6. 4000 tpm, ça lui va très bien et pour une conso de 5.5L.
Les 4 en ligne s'est pour les feignasses qui ont pas les coucougnettes de passer au scooter "parce que tu comprends c'est tellement bien d’être a 50 en 6 en ville".
Et une 1290 SDR, ça se pilote très bien sans bagage :]
Bon sinon ça va la team? :p
@Alair Mabite J'ai essayé la S1000XR, ainsi que la Suz GSX-S1000. Ça me laisse de marbre.
Entre les off et l'apéro, quel kiff! J'adore, continuez comme ça, on passe vraiment de bons moments en vootre compagnie ✌👍🏻
merci !
Oh que oui !!! 😂👍✌
C'est quoi la vanne sur les mecs en MT07 en Chevreuse là j'ai pas bien compris Môôôssieur Guimauve !???
Sur les kékés en commandes avec des spiders qui , bêtement, veulent toucher le genou sur route ouverte 🤔
@@Jiji-jo6ld mouais ! Je me balade en MT dans la vallée, quelquefois en combi parce que mine de rien le cuir c'est pas mal, mais c'est vrai que je mets pas les sliders...
Il est beaucoup plus tard que vous ne pensez, disait Marcel Pellerin, pourtant la véritable question ne serait t'elle pas "Est ce qu'il n'est pas trop tôt pour savoir si il n'est pas trop tard " ?🤣
Manque la Ducati V4 Streetfighter 💪💪
Cette rubrique est excellente !! Comme les autres d'ailleurs ;)
C'est bien beau mais on a pas les comparatifs des moto
1/ Demain, j’achète le magazine parce que vous le valez bien.
2/ Il manque la StreetFighter V4, dommage….
3/ Et la MV BRUTALE 1000 RR avec, cela aurait le summum….
4/ Surtout, ne changez rien
Pour le 1, merci beaucoup ! Pour les 2 et 3, oui, c'est vrai, mais on avait choisi de prendre des motos "relativement" abordables. Les Ducati et MV, c'est 208 ch, et ça coute encore plus cher. Et pour le 4, c'est pas prévu ! Merci de nous suivre en tous cas ✌️
Bonne ambiance vous embauché 😁✌️
Très bon moment en votre compagnie. Les OFF de Motomag , c'est comme si on partageait la passion avec les copains !!! V à toute l'équipe
c'est l'idée, de vous faire partager tout ça !
Ça c’est un beau métier, me suis trompé de carrière…..
il n'est jamais trop tard...
@@philippeguillaume6212 ce soir je fête l’achat d’un Tuono 660, c’est déjà pas mal, avec un verre de vin et un cigare devant votre vidéo, on arrive à se faire plaisir aussi 😬✌️
@@blondin974 bravo pour cet achat et bonne route en Tuono 660, c'est une super moto !
Merci, belle ambiance comme d'hab ✌👍
Philippe la palme du calembour de M... en or 😊.
Merci MotoMag, il y a tout l'aéroport CDG qui me regarde, je suis mort de rire avec "c'est quoi un punk" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
à la rédaction y'a des punks qui s'ignorent !
Votre ambiance est top
" on peux emmener sa grand mere a l'ehpad" :) pas possible ce philippe
🤡
Un pure bon moment !😉🤣🤣🤙🤘🤘🤘😎
Plus je vous regarde plus je vous kiff ne changez rien !✌
On va essayer
Au top les mecs pour ce moment de détente complète 👍👍👍
Quand je serai grand je veux travailler chez moto mag 😁
nous aussi !
Super les gars 😎
J'ai passé un super moment avec vous 🤔
Quelle kif se job 😍✌️
Aller à la prochaine vidéo 😎
merci de nous suivre (et #soutenezlapresse !)
Merci pour ton soutien
Salut à tous, j'adore le ton de vos off ! Concernant la meilleure vitesse atteinte par la BM ce ne serait pas tout simplement que eux pipotent le nombre de CV en en déclarant moins que la vérité alors que certains autres, notamment Triumph (que j'adore par ailleurs) font l'inverse ? Je dis ça en précisant que si j'en achetais une la BM serait la dernière de ma liste.
Tres bon moment jusqu'a la reference au Rassemnlement National......dommage, cela laisse un gout amer au reportage...
Excellente émission. Je cours acheter ce numéro en kiosque
Bravo pour l’humour.
merci, vous ne regretterez pas vos 5 euros !
L'humour est omniprésent depuis que Philippe est arrivé.
Avant c'était super maintenant c'est le must 😊.
Excellent, comme d'hab!!!
grosse marrade à vous regarder !
Bonjour à tous !
Dans l’article, vous évoquez concernant la KTM , 4 possibilités de réglage du guidon, pouvez vous expliquer plus précisément lesquels ?
C'est cool de voir ces ambiances à la 70's à notre époque (enfin je dis ça, mais j'étais pas né^^). Et qu'avec peu de moyen (essayeurs bénévoles, pique nique à l'arrache...) vous faites du super boulot. Chapeau, continuez . V
merci, on continue comme ça ✌
J’adore…. Un moment entre potes tout en bossant ! Royal ……
Correction : les jantes coûtent un bras, une jambe et...deux couilles 🤣🤣🤣
Une bonne vidéo qui permet de se distraire après une semaine de boulot 👍😀 le tout avec des roasters... Wow
Je ne sais pas quelle Speed 1200 RS vous avez essayez, celle que j'ai eu une après-midi entre les pattes était ultra dure en suspension, même avec les hydrauliques au plus souple, un bout de bois. C'est pas du tout une bécane de "tout les jours", la puissance tout en haut, position très sportive. la S1000R, idem, avec un petit plus de souplesse grace au 4 pattes, alors en duo, l'anglaise & l'allemande, c'est juste le suplice de tantale pour la passagère... Les plus polyvalentes restent la 1290SDR en 1er suivi de près par le Tuono Factory (la meilleure sur piste et de très loin et se décline aussi en voyageuse avec la version "standard", même en duo) elles ont du couple à revendre.. La Katoche & l'Aprilia sont en plus vachement plus fun, on les emmène en road-trip sans problème avec leurs super chassis, leurs moulins ultra coupleux et si on veut faire du rallye routier, elles font le scratch. (MCN, Motorcyclist Magazine, Bike World, Cycle World, MotoIt, etc .... ont aussi comparé les supernakeds avec des classements plus proches de la réalité).... Merci pour votre bonne humeur et ce format de vidéo est juste délicieux, classe les sliders d'Axel. Ride Safe. V
De même j'ai regardé une video de MCN qui indiquait que la speed n'était pas polyvalente et que son terrain de jeu c'est le circuit.. Bon c'est ptet la faute des routes anglaises
Merci les gars pour vos bonnes vidéos qui mettent la bonne humeur. 100 % esprit moto ✌
Équipe de rêve…….pas dream team.Respect du Français svp.
Les videos sont de très bon compléments à la lecture du magazine...
Je rebondis sur la position du ktm ou je n'ai pas eu le même ressenti ( dont j'aurais rêvé d'être en accord avec vous...).
J'avais surtout l'impression d'être perché sur un escabot étroit... avec un appuis sur le guidon un peu raide.
Peut-être le reglage du guidon non d'origine de la moto d'essai ?
Sinon à quand un test essai comparo avec le tuono v4 "gt"?
Sinon gardez vôtre liberté d'avis, et vos bonnes humeurs, simplicité....
La KTM est hyper sensible aux réglages, donc le feeling varie vraiment selon la configuration de la moto... Pour la Tuono V4 GT, on s'en occupe bientôt ! Et pour le reste, on ne change rien ! (merci de nous suivre ✌️)
Quel vent frais vos émissions les gars. Apéro, off, débrief moto GP 🤩
Aucun doute, le clip de l'année pour la légalisation de la Beu...
Continuez les essais qui sont tops mais soit vous espacez les vannes à la Bigard soit vous y mettez un peu plus d’esprit et de finesse. 😘
Ah non c'est mieux que Bigard.....
1ère nouvelle : jean dujardin travaille chez motomag :P
Excellent format 👍, géré comme des pro 👍, cadrages/musique au top, et comme déjà dit avec une p'tite ambiance JBT, changez rien.
Dites une question, cette p.tin de bonne humeur serait-elle dûe à un pré-apéro bien tassé 😁🤔, vive la Bourgogne.
non même pas, on a plutôt pris l'apéro après !
Super reportage les mecs !! Soutien
et pour nous soutenir on #soutienlapresse 😜
Merci mec ✌🤘
Vivement que je puisse me mettre un autocollant sur le cœur moi aussi.....
Et merci pour cette petite vidéo de qualité bien punk... et merci Guimauve le Philou et Marcel avec son baston de pèlerin.....
merci de nous suivre !
Encore 23mn de pure bonheur ! Quel dur métier vous avez.
Quoi ? « Marcel Pellerin »🤣(à 27secondes) 🤔volontaire ? En tout cas, Top vos vidéos. Toujours aussi excellentes👌
bah oui c'est son surnom, tout comme Maxwell Pilgrim !
Pourquoi la speed est la seul a être en feu de croisement ce qui détruit sa signature lumineuse ? (Sur la couverture) Oui je met un commentaire sur un detail
ah ouais, merci de cette info !
Top!
J'ai passé un super moment devant vos images. Un circuit, des beaux chevaux, des apéros, une bande de punk... potes
Ne changez rien👍
Merci
on ne change rien !
Ambiance à l'ancienne, loin du politiquement correct, ça fait du bien bordel...!!!
ouais, c'est vrai que le politiquement correct c'est pas trop notre truc !
On a même limite envie d’aller direct aux Offs ;-)
Super vidéo les gars..franchement ça donne envie de partager une journée avec vous ..
Sachiez que vous avez un putin de métier en Or.
Que du bonheur vous procurez..
Mais par contre ou est la zh2 ?🤔🤔
Je sais pas si je vais vous excuser 😂😂
Courage pour la suite le envoyer du lourd ..✌🏍
elle fait 240 kilos donc on l'a pas prise. C'est pas directement comparable avec les autres, même si c'est un putain de dragster et une moto carrément addictive que j'aime beaucoup !
@@philippeguillaume6212
Un Grand merci pour ce retour réponse que j'apprécie beaucoup.
Bon si cest une question de poids alors sa va .😂
Oui effectivement cest une putin de meule..
J'ai à l heure actuelle beaucoup de mal à faire mon nouveaux choix pour une moto de tout les jours..
Triumph, BMW, kawa.
Si je pouvais jen aurais une collection 😂😂
Grâce à vos vidéos je voyage de plaisir en attendant le bon moment.
Merci V ✌🏍
Et vous etes payes pour ca?
ouais. Cher, même ! 👻
@@philippeguillaume6212 Tant mieux, j,aime beaucoup ton humour et ta facon de travailler.V a toi et a l,equipe.
Géniale cette vidéo, merci les gars 😀
Comme d'hab, vous êtes trop bons 👍
Daniel Petit Guillaume et Marcel Pèlerin, vous êtes mes idoles. 😁
Carrément ? 😎
On adore 200% avec vous les amis , mais sans gants 😂😂 👍🏻👍🏻
les gants, c'est la marque de Greg !
Complètement d'accord ça ne remplace pas une sportive. Pour avoir roulé à Dijon en août avec mon streetfighter v4s, ça manque quand même de stabilité et je peux changer mes bottes,cale pieds, sélecteur de vitesse tellement ça frotte. Mais après ça permet d'exploiter toute la puissance de sa moto quand même ça fait plaisir.
Des super motos mais sur circuit pas ouf ouf où juste occasionnellement . ✌️
ca doit bien aller quand même. Ca prend combien en bout de ligne droite, à Dijon, une SFV4 ?
@@philippeguillaume6212 oui ça marche super fort, cette moto est démentielle et j'ai pris 290 en bout de ligne droite donc ça va pour un roadster.
@@paysan74100 ca va bien, avec celles-ci on était plutôt entre 260 et 270, contre 300 sur des 1000 sportives d'origine. Donc ça marche la SFV4 !
@@philippeguillaume6212 oui j'ai bien vu qu'elles prenaient 300 j'ai passé la journée à batailler avec les sportive, j'étais le seul groupe du groupe.
"On dirait un mec en mt07 en chevreuse" 🤣🤣🤣🤣
Même motomagasine se met à bâcher les mt07 🤣
mais non, c'était amical !
Excellent! 👏👏👏
Excellent 😊
Bonne ambiance,où s ont passé la quiche et le saucisson
ce n'est jamais très loin !
Super, 😃✌️
Vraiment très sympa, surtout la vaisselle sans gants 😂😍👏👏👏
Ouais, Greg c'est un vrai punk !
Un petit off de Moto mag, c'est bon pour la santé et ça file la banane.
Merci les gars pour le partage de ces bons moments.
Merci et il ne faut pas hésiter pour partager
Merci
Bravo pour cette vidéo et vive les punk 🤪🍻🇫🇷👍🏻
yep !
Je suis déçu, vraiment déçu !
je vois pas la zh2 2021 qui a tout à fait sa place parmi les autres à quand son essai la 2021 est là avec Brembo style ema suspension pilotée
c'est vrai que son châssis s'est amélioré mais elle est trop lourde pour être une concurrente directe. C'est un missile, cette H2, c'est très sympa à rouler mais sur circuit elle se serait fait défoncer par les autres...
@@philippeguillaume6212 snif alors il me reste plus qu'à la vendre si quelqu'un est intéressé je la mets sur leboncoin dans le Gers en plus la Triumph je l'aime bien
@@bebel3163 pas du tout, moi j'aime beaucoup la Z H2 SE, mais c'est pas tout à fait la même catégorie. Faut la garder, au contraire, ça sent le pur collector cette moto !
@@philippeguillaume6212 je sais je sortais d'une FJR as lorsque je l'ai essayé commander dans la foulée ça m'a rappelé ma jeunesse pas si lointaine du coup j'ai trouvé qu'il était plus sage de passer sur une Goldwing 2021 DCT Touring plus rien avoir je Cruise sagement quand j'ai besoin de sensations fortes je regarde vos vidéos bonne route ne change rien j'adore
@@bebel3163 merci, on ne lâche rien !
J'adore les mecs!!!!un moment entre potes !!!!🤟🏍🏍
c'est exactement ça, merci !
ترجمه الغة العربية
لا يوجد لدينا مترجم يوتيوب لا يقدم العربية؟
Terrible,!!!!
Merci ✌✌
Toujours fan, que du bonheur ...👌😜
Merci, ça nous fait plaisir également !
Tremble Fabio !!!!!
La relève de la garde est bien là
pour faire court........Merci
De rien, merci à toi
Il manque la Mt10 SP dommage
bah non, elle n'est pas Euro 5....
Pas de streetfighter V4 ?
non, elle était dans la gamme au-dessus (plus de 200 ch, plus de 20 000 €)
Merci pour ces apéro !
Alex pèlerin ( 😉😗) c est le mec qu on voudrait tous avoir comme pote 😉
Tiens pr info la s1000r est bridée à 260kmh compteur par contre elle y va en 10sec !
merci de l'info
J'adore !
Traduction en arabe
sous titre TH-cam ?