Triumph Rocket 3 vs Ducati Diavel V4 - Duel des Titans !
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Dans ce comparatif inédit, nous mettons face à face deux monstres de la route : la Triumph Rocket 3 et la Ducati Diavel V4. Ces machines iconiques incarnent l’excellence du muscle bike avec leurs lignes imposantes et leurs performances hallucinantes. Découvrez les points forts, les différences majeures, et notre verdict sur ce duel explosif !
👉 Quelle est votre préférée ? Rocket 3 ou Diavel V4 ? Dites-le-nous en commentaire !
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Salut les papis, et merci pour votre présentation, j'ai eu l'occasion de rouler sur la rocket 3, donc énorme merci à Triumph d'avoir osé cette machine au moteur génial et à la partie cycle qui assume !!🎉
Avec plaisir 👍
En tant que jeune con passionné qui n'a pas le quart de votre culture je prends un plaisir immense à écouter vos bavardages de vieux briscards. Des fois je me demande où s'arrête votre savoir, soyez prudents car vous faites partie du patrimoine maintenant. Vous êtes une espèce protégée en voie d'extinction.
merci. On va demander la protection du WWF ;-)
Bonjour j'ai eu 47 motos , du trail trial routière custom sportive grosse cylindrée mais les accel...la rocket 3 2004 ça arrache les bras un régal le meilleur moteur 25:58 ❤
Mieux qu'un bloc Hayabusa ? Plus de couple ?
Une préférence pour la rocket 3 que j'ai eu l'occasion d'essayer.
Après oublié pas que l'ancienne rocket de 2019 ET celle ci sont brider au niveau des papillons secondaires a cause des normes antipollution....avec une reprogrammation de l'écu on retrouve ( le vrai moteur de là rocket 3. Environ 20/25 % en plus d'après des forums anglais) 😊.
Meilleurs vœux à tous.
C'est ce que j'ai fais sur la mienne éthanole et reprog, elle sort 184ch à la roue soit environ 209ch moteur, un vrai monstre ! Mais quel KIFF !✌
@@seb4758 la chance lol...tu me confirmes bien seb que cela vaut bien le coup de faire cette reprog alors...
meilleurs voeux pour 2025 !! 🙂
Salut les gars ! toujours un plaisir de vous écouter ; je ne manque jamais un Moto Mag ...J'ai 73 ans et roule sur MT10 , j'aime la patate et j'ai la chance d'habiter au bord d'"un circuit naturel" vers Cerbère
(P-O) . Je n'achèterai donc ni l'une ni l'autre de ces deux bécanes mais j'apprécie les belles réussites à condition de rester logique .A quoi sert-il d'avoir une bête pareille si ce n'est pour le couple et e confort de pilotage ? Je vous laisse deviner à laquelle va ma préférence sans l'ombre d'une hésitation ...
Merci à Philippe pour le tuyau sur le bistrot magnifique que nous ne manquerons pas de visiter à l'occas' d'une belle virée ...😊
Rocket3 hors catégorie une machine à sensation ! Accessoirement une des motos les mieux finies que j'ai pu voir
La rocket 3 c’est du muscle pur. Une sculpture et un moteur inoubliable. La nouvelle diavel c’est beaucoup de bluff. Tout est planqué sous le plastique. Et le prix est délirant.
Le prix est délirant mais elle est super agréable à conduire et le moteur est explosif
Pour l'avoir essayé, la rocket 3 m'a laissé un souvenir incroyable... Pour moi, il n'y a même pas match... La finition chez Triumph est à des années lumières de Ducati, son moteur est une cathédrale et elle conservera toujours une côte élevée ! Rien à voir avec le plastoc de la diavel
@@romualdvm5613
100% d'accord avec ton analyse !
J'ai aussi essayé la Rocket 3 et la Diavel et je trouve que la Rocket 3 est largement au dessus de la Diavel.
La Triumph est beaucoup plus qualitatif que la Ducati ❤
Jamais été fan des pachydermes !!
Tout à fait.
Sans hésiter une seule seconde j'ai pris la Rocket 3 R Storm
Pourtant j'ai posséder le diavel 1198 de 2016 que j'ai adoré mais la rocket c'est un autre monde 😂
Et pour info il y a bien le shifter sur la rocket storm en option et il marche super bien, la poussée du moteur est sensationnelle :)
Hello - Rocket 3 pour moi !
Merci à l'équipe pour vos retour ! Pour ma part j'ai adoré l'esthétique et le moteur de la 1ere diavel ❤ la nouvelle n'est franchement pas à mon goût !!! ( et je suis ducatiste) la triumph la première génération j'ai adoré et j'adore toujours ! Cette nouvelle génération c'est pareil j'adore !!! Ils sont vraiment resté dans la philosophie.
Mais soignons honnête si on ne sort pas c'est moto du contexte pour le qu'elle elles sont faite et bien la vielle 1700 vmax qui n'est plus au catalogue est bien supérieur !!!
Oui le châssis est pas ouf mais le moteur est sensationnel et cette gueule !!!! Un vrais monster pas une fausse moto ✌🏻
Salut l'equipe
Je suis propriétaire d'un rocket 3 R .C'est mon cadeau pour mes 60 balais . Alors pas du tout acheté pour la frime , seul mon plaisir perso compte. Je suis tombé amoureux de cette machine , pour son look, son moteur et la sensation de sécurité qu'elle me procure. Ça fait trois ans , je roule tous les jours même si ce n' est que des petits parcours. Je me suis dis , qu'avec ce moulin je pourrais terminer ma carrière de motard sur cette bécane. Elle a des défauts mais pour moi c'est que du plaisir. .ps les shifters sont en option
Merci continuez comme ça, la diversité de motos qui trouvent son public ou pas. Il en faut pour tout le monde 🙏
merci !
Hello la team Moto Magazine !
Beau comparo ! Je préfère forcément la Diavel V4 (Fanboy Ducati 💚🤍❤️)
Faites un sondage dans l'onglet communauté pour que les abonnés choisissent laquelle ils préfèrent, ce serait sympa et intéressant.
Très Gros V à vous ✌️
Toi t'as pas le droit de jouer! ton avis est faussé, et moi je suis client Triumph donc je joue pas non plus, l'ai pas encore essayée, mais ça va venir
@bidouchonsan je sais me gêner 😅✌️
Rocket 3 pour l'avoir eu pendant 1 an que du plaisir. Mais malgré son enorme moteur on s'y habitue vite et on en veut toujours plus. Le plaisir est intense mais bref on arrive vite a la zone rouge. Comme c'est dit sur les forums anglais un remappage de l ecu change beaucoup le moteur apparemment. ✌️
Super comparatif
Bien vue pour la démocratie 👍
Le 49.3 pour la Rocket!!!
Dédicace à motovision, vivement la Ducati Diavel V4 diesel 🤣
Blague à part, pour l'esthétique et le monument mécanique, je préfère la Triumph.
"La Djavel diesel "
Hello l'équipe,
Merci pour le comparo.
Une petite correction importante : à deux reprises vous évoquez l'absence de shifter sur la Rocket et sous-entendez que ça ne marcherait pas avec ce moteur.
Or, c'est bien une option constructeur, le shifter + blipper. Je l'ai sur la mienne et ça marche SUPER bien, c'est doux, ça ne craque pas, ça ne rate pas, bref : un bonheur.
C'est juste votre exemplaire qui n'a pas l'option ✌🏻
Et par défaut, comme ça a été dit, l'ouverture max des papillons est bridée à 64% sur les Rocket 3, et à 74% sur les versions Storm. Une reprog permet de passer à 100% et de débrider les tables de couple sur les 3 premiers rapports. On récupère le moteur complet, ça donne dans les 205ch au vilo et 250Nm environ 🚀
Ça vaut le coup de la tester unrestricted, comme elle a été pensée avant les normes €5 en gros. Et c'est encore autre chose comme expérience !
Merci et longue route les amis.
Je sais qu'il y avait la map penner sur l'ancienne...je suppose qu'il dois ce pencher sur la nouvelle également.
Après dans un bon centre de reprogrammation cela peut très bien ce faire.😊
Tu as senti une belle différence piano entre l'origine et la reprogrammation ?
Meilleurs vœux pour 2025 😅
@inspecteurderrick2310 yes, les maps penner sont dispo depuis un bon moment, c'est bien la sienne que j'utilise et yes, une différence notable même dans le bruit d'admission, le grondement est plus sourd, plus riche, mais toujours sans embêter les autres !
Meilleurs vœux également !
Pareil, shifter et map de penner 👍
Je vote pour la Rocket 3
J'adore son design ART DECO, et le moteur, une merveille!
J'ai eu l'occasion de l'essayer , c'est monstrueux , heureusement que l'on est bien calé dans la selle , ça évite de trop se cramponner au guidon!
Le plus surprenant est la facilité d'utilisation
Par contre gaffe à la garde au sol , si tu rentres trop fort dans une courbe tu as intérêt à bouger ton cul de la selle pour éviter un fort grattage du bitume !
J'aime le design des Ducati , mais là non, on dirait qu'un Johnny a tuner sa Rono 12 ...
Je ne l'ai pas essayé , je ne doute pas que c'est un superbe engin , mais pour ce type de bestiaux , il faut un design de locomotive, pas de machine tuner au fond du garage !
Comme vous , je déplore la disparition des bistro / plat du jour , où tu peux tchatcheur , pratiquer ta mauvaise fois entres connaisseurs ! I
Loick
Rocket 3 R !!! Look, finition et surtout le moteur est incroyable :-)
J ai une Rocket 3 GT depuis bientôt 4 ans j avais une Kawasaki GTR 1400 , et la Rocket cest quelque chose d unique rien avoir avec la Ducati Diavel qui est un roadster dans mon livre la Rocket ce compare mieux face a des grosses custom de Harley ou la nouvelle R18 BMW, j ai jamais eux autant de gens venir me parlé de la Rocket quand j arrête prendre une petite pause de ma ballade les gens me pose plein de question car ont la voie pas beaucoup sur nos routes au Quebec elle me fais kiffé et sourire a chaque promenade je m en lasserai jamais, merci de cette belle vidéo.
Salut,
Pour moi une Rocket3 et le bistrot à papa! 😁✌️
Et bonne année au fait!
bonne année également ! On est partagé dans la vidéo et c'est cela qui est bien.
Merciii❤❤❤
Pour info:
Sur Montpellier, les motos ne sont pas concernées par la ZFE ( chouette!) et pour les autos possible d'obtenir une dérogation pour les petits rouleurs (moins de 8000 km par an, justifié par la production des deux derniers contrôles techniques).
La rocket 3 est superbe avec un énorme moteur et un couple qui décoiffe, vive les bars de motards
Bonne année meilleures vœux perso aucune 😂😂😂
Heureux de vous revoir ✌️✌️✌️
Merci ! à toi également. On revient en force et très motivés en plus 😀
J'ai pu tester la diavel V4 et la Rocket, j'ai signé pour la Triumph avec un moteur ayant une âme.
La V4 ne m'as pas transporté et ne m'a pas procurée d'émotions.
Je roule donc désormais en Rocket 3 et je peux vous assurer qu'a chaqu'une de mes sorties c'est un pur régal.
Perso, j’ai essayé les 2 l’année dernière, mais les brûlures du mollet droit sont vraiment rédhibitoires pour moi même pour un usage loisir …elle me fait beaucoup penser au Vmax 1700 avec un peu moins d’allonge..la qualité des matériaux et des finitions et vraiment un cran au dessus de la Ducat …mais la passion Italienne l’emporte au final car le poids fait vraiment la différence a l’usage ! Comme beaucoup de motards je dirais que la moto idéale n’existe pas et on arrive rarement à cocher toutes les cases , après ça va dépendre de ses propres critères mais je terminerais en disant que ça reste 2 motos de passionnés ✌️
Rocket 3 sans hésiter !!!
Je l'adore pour l'avoir essayé... C'est une bombasse cette moto ❤
Même question finitions, la Rocket met une claque à l'italienne.
Merci!
Pour moi y’a pas match, c’est la Rocket 3 que je trouve superbe dans cette dernière livrée et quel moteur 😍! Du plaisir à chaque rotation de la poignée droite et un son envoûtant 🤩
Merci pour cette vidéo fort sympathique.
Roulant pourtant en diavel 1200 , je porte ma préférence sur la rocket 3.
Le diavel v4 est moche que ce soit l'échappement ou ce feu arrière playskool . Et on ne parle pas des carters plastiques et des fausses écopes même pas carbone sur une moto de 28000€. Loin du côté bestial de mon diable. Je ne parlerai pas du caractère moteur n'ayant essayé aucune des 2 machines mais les chiffres parlent d'eux mêmes quand on veux un power cruiser ....Du couple , du couple ,du couple ..... Et pas trop haut surtout . Le v4 doit être cravaché pour sortir sa quintessence,chose que le v2 faisait déjà à mis regime. Le rocket a une finition remarquable et si je dois changer de machine il serait une sérieuse option ( pour le duo entre autre ) si le budget le permet un jour
Salut à vs, pour info, j'ai essayé en concession une Rocket 3 2023 et elle avait un shifter ( option Triumph) qui fonctionnait très bien et ds les deux sens ...
Bonne année à tous 🥂🙋♂️
ROCKET 3 sans hésiter je l'ai depuis 4 ans et avec 68 000 km a son bord je ne m'en lasse pas !! Un point à évoquer et pas des moindres, le niveau de finition très haut de gamme, aucun fils qui ce balade, elle est vraiment exclusive !
Perso une préférence pour la Triumph, déjà pour le look, elle est vraiment superbe.
Rrraahhh ! 2025 commence TRÈS BIEN ! 👍🏻 Merci l’Equipe ! C’est bon ce comparo « hors du temps » ! Long live Moto Mag comme chantait RJD ! 🤘🏼
Triumph Rocket 3 !!! 💥❤
Les mecs dans les bagnoles électriques ils causent de prise et de combien de tonnes le bestiau polluant pese. Nous on parle du ressort du repose pied qui est trop dur et chaque voyage est psychédélique. Tellement chanceux d’être motard. Merci Philippe Guillaume
La Triumph, pas photo 👌🏻👍🏻✌🏻
Bonjour, propriétaire d’une rocket 3gt chrome, en attente de l’evel knievel pour la remplacer. Petite précision rocket gt avec les commandes de la R... pour moi c'est beaucoup mieux pour la position de conduite. Plus de 8000km jamais touché les cales pieds, mais est ce vraiment l’esprit de la rocket ? Je ne crois pas, je ne me vois pas mettre les jantes sur un circuit avec elle, avec la thruxton oui, pas là rocket. En revanche la rocket pour bouffer du kilomètre à bonne allure, mais à condition quand même que la route ne soit pas destroy comme certaines de nos routes d’aujourd’hui, est capable de vous emmener au bout du monde, voire en duo... la diavel s’est solo ou rien... et le moteur comment vous dire ! Incroyable, démoniaque, addictif, le plaisir à chaque sortie, sans rouler à des allures qui vous feront embastiller à coup sûr et sans jouer de la boîte en permanence...franchement cette bécane est hors normes en ce qui concerne les sensations, seul manque un échappement plus volubile plus rauque encore, enfin en france 😢
Bravo triumph
Commentaire ✌️
Super ton reportage, mais tu oublie la version 1600 & 1700 avec la Thunderbird avec différentes déclinaison dont la Storm avec son double optique.
pas tout à fait puisque je parle de l'histoire de la Rocket 3. Les gros twin 1600 et 1700 sont arrivés après...
De par leurs (excellents) twins ces Tbird avaient le 'gentil' son des Bonneville, vraiment trop sage par rapport au glouglou de remorqueur de la Rocket 3. C'était même décevant après les 900 Tbird et Tbird Sport à 3 cylindres. Et ces twins sont arrivés après la R3 et se sont moins vendus.
@@philippeguillaume6212 Mea Culpa mais j'aurais du voir les dates de commercialisation
Comparer l’incomparable mais super vidéo ! Jprendrai bien les deux du coup
C'est ça qui est bien !
La Rocket 3 pour le look et le bistro pour la vie et refaire le monde 😉
Déçu par la Diavel, je prendrai donc Rocket.
..., d'où qu'il n'y a pas de shifter à la descente ? 😉
J'ai une Rocket 3R avec la map de monsieur Panner et le shifter up/down, une option chez Triumph et qui marche nickel ! @philippe quand même !
J'ai eu aussi un Diavel Black Carbon. Ce qui est hallucinant chez Triumph, c'est le niveau de finition inégalé… surtout pas chez Ducati… Sérieux, ce Diavel est une honte aux anciens. Que du plastique, entrée d'air qui sert à refroidir les jambes (et je ne plaisante pas) ! Du factice quoi ! Comme le cylindre arrière en plastique lui aussi… Il n'y a qu'à regarder la colonne sous le té de fourche et tourner le guidon pour apercevoir le filtre à papier… du « wich » vendu 26 000 € ! Ducati plus jamais.
Rocket 3 zt vieux bistrots , une bonne année à toute l'équipe 😀
Je vote pour la Rocket... et les troquets à l'ancienne. Merci pour vos apéros !
Pour l’outrance à tous les étages , la Rocket ! Et quelle gueule !
Pas comparables, elles n ont pas le même ADN... j ai essayé la dernière Diavel, elle m a scotché tellement c est efficace, agile et le V4 est monstrueux...coupleu et de l allonge. De plus ca colle au pavé, bref j avais vraiment une image de tout le contraire sur cette moto. Je n ai pas essayé la Rocket, je pense c est fait pour cruiser...je la vois mal mettre la préssion a la Diavel. Et biensur elle doit arracher...en mode dragster.
Je te confirme elle arrache la rocket
Sans le contrôle de traction elle burne sur les 3 premiers rapports 😂 Mais la R n'est pas faite pour cruiser, quand tu la bien en main, tu te surprend à l'emmener comme une moto de 200kilos
Pour avoir conduit une Honda Valkyrie 1500il y a peu, je dirais que c'était le précurseur de la Rocket 3 pour l'époque.
Vote Rocket 3!
Une Rocket3 bien évidement ! Juste pour le moteur indécent et le look incroyable. Et puis la finition Triumph !
Rocket 3 pour moi.
Les démarches ne sont pas les mêmes. La rocket III est un prétexte pour habiller un moteur exceptionnel.
Très compliqué, les deux selon l'humeur 😉
exactement, tu as bien résumé 😀
Triumph rocket 3! Avec un gros turbo!!
Hello,
Désolé mais sur la Diavel V4 le shifter c'est up and down 😉
Mais c'est vrai que le moteur est moins power cruiser que le 3 cylindres 🤷♂️
Salut à tous. Pour moi la rocket 3. J ai fait avec la route des grandes Alpes. Un vélo. Et j avait 66 ans. Moto magic. Bye😊
Dis donc, Fredo faudrait lire les fiches techniques ! Le shifter sur la Diavel c’est Up and Down ! tu aurais pu essayer quand même ! 😝
Les deux ! mais avec une au dessus, la Rocket 3
Arrivée a 64 ans et apres plus de 40 de permis il est temps de me calmer, Je voulais acheter la Diavel, Mais après l’essai de la rocket 3 R , j’ai ete bluffé et suis tombé amoureux de celle ci. Franchement à essayer moto, je pas pour les débutants dans un premier temps ( de toutemanière le permis A2 ne le permet pas), moto souple et où surpuissante si on le souhaite, moto joueuse si on le souhaite, le plus c’est qu'elle est confortable. objectivement je suis fan❤
Rocket 3 assurément.
Rocket ✌
Rocket 3 of course🎉🎉
Toujours aussi sympa les gars.
En plus y’a que de la m… à la télé donc c’est parfait.
Des bisous !
@M. GUIMAUVE, vous n'êtes pas chiant dans votre rôle de mothistorien! Continuez s'il vous plaît !❤
merci je vais essayer alors 🙂
Rocket 3. 💪🏻
J'ai un petit power cruiser une Honda 750 vfc de 97, un V4 de 89ch avec une position relax, j'aime beaucoup 😊
bravo, moto très sympa...
Bonsoir les Rouleurs! Pour moi c'est Rocket 3, rien d'autre.
La rocket 3 sans hésiter, non seulement elle t'allonge les bras mais en plus elle te soulève le c... a chaque accélération. C'est une moto sur laquelle tu as le smile édenté sans arrêt. D'ailleurs même maintenant juste en écrivant ce petit texte j'ai à nouveau ce smile. Rien a dire de plus, il faut rouler avec pour comprendre ça 😁
Bonjour, vous dites qu’il n’y a pas de shifters sur la Rocket 3, il y en un en option ! En tout cas sur la version précédente de 163 ça.
Oh oui sauvons les bistrots et les motos qui font rêver ! ✌️
Pour moi c'est la Rocket III sans hésitation. Elle a une vraie gueule, un moteur hyper singulier qui font qu'elle sort vraiment du lot!
Ces deux motos sont magnifiques, c'est entendu. 2000 km d'essai c'est très bien, mais avec une voiture suiveuse pour le matériel photo-vidéo et les bagages, ce n'est pas la vraie vie. En vérité, ces deux beaux monstres ne peuvent pas emporter beaucoup de bagages et sont plutôt faits pour se déplacer d'une terrasse de café à une autre. A 27000 euros, ca fait cher du kilomètre...
🤘🤓
Rocket 3!!!
Bonjour, je n'ai malheureusement pas essayé ces deux motos mais le V4 que j'ai essayé dans une Multistrada ne me paraît absolument pas adapté à ce genre de motos ! La Ducati me semble effectivement être un roadster.
les 2 sont bestiales mais d'aucun intérêt pour mon usage, c'est beau, gros moteur, mais ça ne sert à rien sauf pour aller chercher le pain et prendre un café sur une terrasse pour les admirer
😁
Triumph rocket 49,3 😅!
Bonsoir, je note que Philippe parle beaucoup de la puissance max sur ce genre de moto c'est bien le couple le plus intéressant surtout sur la Rocket 3. La puissance max je suis persuadé qu'on ne va jamais la chercher.
exact. et côté couple il y a plus de 100 Nm d'écart entre les deux...
Possédant la Rocket 3 R Storm, je confirme, ca avoine tellement entre 3000 et 4000 où les 23mkg sont disponible qu'on a même pas besoin de taper les 7000 pour avoir des sensations.
C'est bien tout l'intérêt d'avoir un énorme 2500 cm3, ca part direct dès les 2000, Ya tellement de patate dans ce moteur qu'on dirait qu'on a une moto de 200kilos alors qu'elle en fait 317 😂😂
@@thxhtx993 ça ne m'étonne pas !
Je vote diavel v4 2024 je roule avec pour pouvoir enmener ma fille et me faire plaisir seul avant je roulais en streetfigther v4s 2022
Continuer ainsi
J'ai déjà essayé l'ancienne Rocket 3 (version bridée à 100cv) et je l'avais trouvée chouette.
Entre les 2, je partirais pour la Rocket (malgré le poids !).
Les vieux bistrots doivent être mis au patrimoine français (UNESCO ?) !!!!!! Mon coeur va à la Rocket !!!
J'adore la Triumph. Dans un autre registre (autre époque) j'aurai comparé la Rocket 3 avec la Xdiavel de par la position...
La rocket 3 a un shifter disponible en option, et c'est en vrai plus pour l'avoir essayé à 2 reprises sur plusieurs jours
Rocket 3
La Rocket ,sans hésitation.
Sans hésitation ROCKET 3 j’adore le moteur et finition bravo Triumph ❤
Peut-on prendre de l'angle avec la Rocket 3 ?
oui !
Je possède une Rocket 3R depuis plus de 4 ans et je confirme ce qui a été dit surtout par Philippe Guillaume et encore plus, par le troisième intervenant (Aymeric?). J’ai acheté cette moto pour sa gueule, sa prestance, sa finition et bien sûr son moteur. Avec elle, je peux enfin rouler tranquillement sans me faire chier. Je n’ai pas essayé la Ducati mais je j’ai vue en vrai: gabarit de gros roadster, finition pas en rapport avec le prix, gueule moins réussie que le modèle V2 précédent. Je ne suis pas intéressé. Deux précisions sur la Rocket: (1) le shifter en option a excellente réputation; (2) dans l’absolu, la Rocket ne tient pas bien la route et elle n’est pas du tout agile. Je dirais plutôt que la tenue de route et le freinage sont juste au top de ce que l’on peut attendre d’une moto avec des pneus énormes, aussi longue et aussi lourde.
Ayant la R Storm, je confirme que la Rocket est au dessus du Diavel V4 au niveau look, prestige, finitions, classe. Et le gabarit aussi, à coté la V4 parait toute fine et ressemble à un jouet
Maintenant que la diavel est en v4, se posait la question de sa pertinence vis-à-vis de la streetfighter. Manifestement, ce n’est plus un power cruiser mais un cruiser sportif, qui marcherait sur les plates-bandes de la streetfighter donc. Et en considérant le prix, cette question se pose donc. Vous en pensez quoi ?
Aucunes des 2... pneus arrières trop larges inutiles, les bécanes qui me font bander c'est ma Speed Twin 1200 et ma Low Rider ST 117 😁.✌️
la Goldwing. mdr
Etant possesseur d'une ROCKET GT de 2022 je vote pour la ROCKET fabuleuse moto, philosophie différente pour moi par rapport à la DIAVEL.
Est-ce qu'on peut avoir les deux pour le prix d'une ? je prends. J'ai pas encore eu le courage d'essayer la Rocket sur ma chaîne, elle me fait encore un peu peur, mais promis c'est pour 2025.
La Diavel je sui pas sur que Ducat veuille me la prêter ou alors avec the big caution.
J'ai une rocket depuis 4 ans 20000km un bonheur je kif malheureusement la vie fait que je ne plus assumer l'entretient, mais elle va me manquer longtemps.. Ah et le sifter est en options montée et dessente et la mienne est rouge et tellement plus belle
Roquette 3 , unique ,look pour une film apocalyptique,une poésie sur route , une espece de grand blanc qui de balade et une fois quil voit sa proie accélère et montre toutes sa puissance
Correction a faire: La Ducati Diaviel possède bien le shifter Up&Down !!!
Rocket 3 sans hésitation 🎉
Diavel Bro ! 😈
Ça fait longtemps que je n'ai pas roulé en Ducati, est ce qu'elles ont toujours des "problèmes" de fiabilité ou bien ?
Non c'est fini ca , c'est aussi fiable que des japonaises, et pour la petite histoire, j'ai eu 2 pannes sur 2 japonaises et aucune sur le diavel 1198 de 2016 en 15 000 bornes
Comme quoi !