евгений удовин Здравствуйте я тоже так сделал .У меня приора 4-98 поставил диски 4-100 ,болты центровочные ,кольца плотно сели на ступицу ,при разгоне 80 начинает биение в руль ... что делать как исправить биение не знаю ,подскажите???
Проверьте, что бьёт вначале.кривое колесо или балансировка. Поочередно подымайте каждое колесо на домкрат и двигателем крутите .скорость на спидометре будет в 2 раза меньше чем на колесе.
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. Купил диски якобы итальянская ковка, на диске написано 4/98, хотел поставить на ладу гранту, но никак не встает. С виду 4/100. Как выйти из положения? Помогут ли мне такие болты с кольцом центровочным?
Промерять размер ступицы и внутренний диаметр диска спец прибором или взять тугие ножницы развести губки и потом заметить расстояние. Данные будут приблизительные.
Отличное видео. Вот себе на аккорд ищу диски какие-нибудь кроме родных. Ибо проблема с доступностью,а Китай не хочется. Смотрю на другие диски,других и очень волновал вопрос несовпадения ЦО.
Здравствуйте.У меня Фольксваген разболтовка 5*112 подвернулись по хорошей цене кованые диски с разболтовкой 5*114 скажите мне достаточно болтов с эксцентриком и центровочных колец или придётся ещё рассверливать отверстия в дисках???
+Алекс Май главное чтоб колесо плотно находило на проставку, а она в свою очередь плотно сидела на ступице. Допускается установка без поставки, если болты все без плавающей посадки, то есть из цельного куска металла. И диск и ступица совпадают по отверстиям.
причина очень проста 1 проверить в шиномонтаже биение дисков 2 если диски без биения( до 1мм) , то бортируем резину и балансируем на хорошем станке( 80% станков на шинамонтажах не соответствуют реальным показаниям ) 3 ставим хорошие кольца и болты 4 если осталось биение , то проверяем биение ступиц 5 если биение осталось значит один из пунктов выполнен не достаточно точно.
Поочередно подымайте каждое колесо на домкрат и крутите. Допуск 1 мм биения. Передние можно передачами крутануть.если диск кривой или резина с шишкой , то будет видно биение. Если биения нет , значит балансировка плохая.
+Маргарита Репина все может быть. Проверяйте по пунктам. Также можно проверить отдельно передние, подняв каждую сторону на домкрат и покрутив колесо передачами. Скорость на спидометре будет в два раза меньше, чем не колесе. Рекомендую домкратить под рычаг.( у некоторых авто спадает пыльник , если поднята машина обычным способом.)
дядь ты штампы проверь у ни тоже ход 1 мм это норма если в плотную сделать то при замене тормазов гемор будет огого это пластик да а что с пластиком будет если его разогреть добавь прикипевший боробан итог ты сам себе создал проблему и будеш героически его решать надо просто пойти к токарю пускай он высверлит нужные отверстие и не кокие плаваюшие болты а вобше используй переходные проставки и будет тебе щясти можеш даже переходную проставку заказать с 4 болтовку 4х98 на 5х100 или кокую душе угодно
У меня передние штампы с трудом входят на ступицу(затягиваю диск болтами на ступицу) когда снимаю приходится откручивать направляющие. Задние свободно входят
пишу специально, действительно после установок колец вибрация ушла, несмотря на то, что на некоторых авто не предусматривается такая центровка, и я в это не верил и тд, по на практике работает, хотя у меня и гайки с конусом .....нужны эти кольца видимо для установки, но работает эта тема в общем, хотя до последнего не верилось.
Что за химия такая диски нужно подбирать по разболтовке а не на глаз и по красоте и тогда никаких ценровочных шайб ненужно а когда недай Бог болты начнут раскручиватся вы ето почуствуете на руле когда его начнё дёргать в руках во все стороны .
@@Stepan634 а шо тут предлагать? Покупайте диски под свою разболтовку. Если у тебя три болта смещение, а одно секретка прямая, то она закрутился в итоге ровно. А все остальные сдвинет и поставит в напряжение. И в итоге один хрен овал будет. Ну не овал а колесо смещено будет. Центруй их этими колечками не центруй до фени.
@@ПетроПетрович-ф9ш мне лично центровочные помогли с учётом другой разболтовки и большим цо на дисках. Сумашедшая тряска при 100км.час ушла как страшный сон
спасибо Сергей за подсказку 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
рад помочь.
если 3 болта обычные и один эксцентрик то калибровочное не удержит в центре
Из просмотренного понял,что вся ваша каша из-за болта с секреткой,поставь комплект с эксц-ком, нахрена тебе секретка?
Это не моя машина. Просто видео для общего понятия.
Если ставить 4 болта с эксцентриком значит переходник на ступицу не нужен?
Тогда придётся каждый болт затягивать равномерно, крест на крест. И то нет гарантий ровность. Центрует идеально точно только ЦО на ступице и диске!
Спасибо
рад помочь
а скажи мне дорогой.для чего гайки и болты с конусом
Видео про это рассказывает то же. Их ставят когда не совпадает межцентровые отверстия болтов диска и ступицы.
а разве кто-то умудряеться ставить такие?
Ставят кто переходит на нестандартные диски. И таких много.
евгений удовин Здравствуйте я тоже так сделал .У меня приора 4-98 поставил диски 4-100 ,болты центровочные ,кольца плотно сели на ступицу ,при разгоне 80 начинает биение в руль ... что делать как исправить биение не знаю ,подскажите???
Проверьте, что бьёт вначале.кривое колесо или балансировка. Поочередно подымайте каждое колесо на домкрат и двигателем крутите .скорость на спидометре будет в 2 раза меньше чем на колесе.
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. Купил диски якобы итальянская ковка, на диске написано 4/98, хотел поставить на ладу гранту, но никак не встает. С виду 4/100. Как выйти из положения? Помогут ли мне такие болты с кольцом центровочным?
да помогут.только так.
Как их выбрать свой размер ступицу можно замереть а вот на диск как подобрать где размеры его указанный ?
Промерять размер ступицы и внутренний диаметр диска спец прибором или взять тугие ножницы развести губки и потом заметить расстояние. Данные будут приблизительные.
На диске должен быть указан размер,,DIA,,
Их в большинстве случаев нет.
купил за 500 р кольца пластик норм цена или дёшево?
+alligator7 2 главное чтоб плотно стали.
встали плотно.
зтачит все хорошо.
Привет уважаемый есть точный размер этого кольца на ваз 2109 4х 98 переход на литьё 4х 100
под каждый диск сое кольцо. называется DIA
Спасибо брат поехал к токарю у меня была такая жи история сейчас кольца выточит посмотрим думаю ты правельно рассуждаешь полностью с тобой согласен
Рад помочь 👍
Отличное видео.
Вот себе на аккорд ищу диски какие-нибудь кроме родных. Ибо проблема с доступностью,а Китай не хочется. Смотрю на другие диски,других и очень волновал вопрос несовпадения ЦО.
Рад помочь 👍
Железные прикипают ребята не ставте железные
Здравствуйте.У меня Фольксваген разболтовка 5*112 подвернулись по хорошей цене кованые диски с разболтовкой 5*114 скажите мне достаточно болтов с эксцентриком и центровочных колец или придётся ещё рассверливать отверстия в дисках???
Достаточно. расверливать не нужно.главное болт с таким же шагом и размером резьбы.
лайк за название
+мастерская на воздухе :)
А если проставка заводская 5мм и 4 болта с эксцентриком( без зекера) будет работать?
+Алекс Май главное чтоб колесо плотно находило на проставку, а она в свою очередь плотно сидела на ступице. Допускается установка без поставки, если болты все без плавающей посадки, то есть из цельного куска металла. И диск и ступица совпадают по отверстиям.
надо рассверлит отверстия больше,и эксцентриками зажать тот все будет отцентровано
здравствуйте у меня приора диски R 15 4×100 бьёт при разгоне 100 125 патом прекращает кольца стоят центровачные и балты смещение нечего не памагает
причина очень проста
1
проверить в шиномонтаже биение дисков
2
если диски без биения( до 1мм) , то бортируем резину и балансируем на хорошем станке( 80% станков на шинамонтажах не соответствуют реальным показаниям )
3
ставим хорошие кольца и болты
4
если осталось биение , то проверяем биение ступиц
5
если биение осталось значит один из пунктов выполнен не достаточно точно.
Маргарита Репина Привет у Меня тоже такая беда вы нашли. Причину?
Поочередно подымайте каждое колесо на домкрат и крутите. Допуск 1 мм биения. Передние можно передачами крутануть.если диск кривой или резина с шишкой , то будет видно биение. Если биения нет , значит балансировка плохая.
Сергей Л Сергей а может быть кпп.или маховик.
Колесо бить не из-за КПП или маховика не может. Может быть вибрация если погнут приводной вал между шрусами.
если диск под конусные гайки кольца не нужны !
диски новые биение нет может иза Сверловка родная 4×98 а новые диски 4 100 кольца тоже есть центровачные может иза того что пласмаса
+Маргарита Репина все может быть. Проверяйте по пунктам. Также можно проверить отдельно передние, подняв каждую сторону на домкрат и покрутив колесо передачами. Скорость на спидометре будет в два раза меньше, чем не колесе. Рекомендую домкратить под рычаг.( у некоторых авто спадает пыльник , если поднята машина обычным способом.)
дядь ты штампы проверь у ни тоже ход 1 мм это норма если в плотную сделать то при замене тормазов гемор будет огого это пластик да а что с пластиком будет если его разогреть добавь прикипевший боробан итог ты сам себе создал проблему и будеш героически его решать надо просто пойти к токарю пускай он высверлит нужные отверстие и не кокие плаваюшие болты а вобше используй переходные проставки и будет тебе щясти можеш даже переходную проставку заказать с 4 болтовку 4х98 на 5х100 или кокую душе угодно
машина не моя. но все хорошие переходные кольца сидят плотно. как и диск на ступице. если конечно не ушатанная машина.
У меня передние штампы с трудом входят на ступицу(затягиваю диск болтами на ступицу) когда снимаю приходится откручивать направляющие. Задние свободно входят
они разве не центруются конусом болтов?
Всё таки болтами диск центруется,а никак пластиковым колечком...Вот и вся суть,хоть лови,хоть не лови, диски должны соответствовать с тупица м...
пишу специально, действительно после установок колец вибрация ушла, несмотря на то, что на некоторых авто не предусматривается такая центровка, и я в это не верил и тд, по на практике работает, хотя у меня и гайки с конусом .....нужны эти кольца видимо для установки, но работает эта тема в общем, хотя до последнего не верилось.
Рад что всё удачно.
@@СергейЛ да, но я взял на рынке обычные кольца)
Если разболтовка одинаковая , то кольца для начального центрования. Если разная , то кольца помогут и желательно с плотной посадкой.
почему 4.100 ваз не делает диаметр , все через жопу у всех
Мне Виктор Иванович выточил , токарь совецкая школа ни биений
Что за химия такая диски нужно подбирать по разболтовке а не на глаз и по красоте и тогда никаких ценровочных шайб ненужно а когда недай Бог болты начнут раскручиватся вы ето почуствуете на руле когда его начнё дёргать в руках во все стороны .
Это не мне нужно говорить.я не владелец.
Просто бывает попадаются диски по хорошей цене , как владельцу авто.
Vіktor Каminsky
, братан, дай я тебе лапу пожму! Адекваты еще остались.))
Шесть минут не о чём....
Твоё мнение. Главное результат.
Критикуешь, предлагай
@@Stepan634 а шо тут предлагать? Покупайте диски под свою разболтовку. Если у тебя три болта смещение, а одно секретка прямая, то она закрутился в итоге ровно. А все остальные сдвинет и поставит в напряжение. И в итоге один хрен овал будет. Ну не овал а колесо смещено будет. Центруй их этими колечками не центруй до фени.
@@ПетроПетрович-ф9ш мне лично центровочные помогли с учётом другой разболтовки и большим цо на дисках. Сумашедшая тряска при 100км.час ушла как страшный сон
На 3 х болтах ну... такое себе. Для опытных только и где нет детей вокруг. Остальных расстрелять !!!
Руки помой
Не говори,а то завоняло.