@@AutoTochka вопрос. Если я правильно понял вас то я в полне могу купить диски с ет39 на 15дюймов и колесо на улицу выйдет? По заводу на опеле моем Ет43 есл на 15д диск.
А я всегда думал что если цифра выше то колесо должно на ружу торчать больше... Посмотрел видео и как оказалось, все наоборот оказывается ......... Спасибо ! Очень полезный видос !!!
Добавлю. Есть понятие "БЭКСПЕЙС" - это расстояние привалочной площадки до внутреннего края диска, им тоже не стоит пренебрегать при выборе диска. Поможет в этом шинный калькулятор. Например, у нас диск 4,5J×14 ET45, мы хотим поставить 5,5J×14, естественно ширина увеличилась, и если значение вылета оставить таким же, то край диска приблизится к системе подвески, тем самым увеличится БЭКСПЕЙС. Тоже есть риск зацепа диском о подвеску, или о защиту арок при полном вывороте колёса. Что бы этого избежать, нужно играть вылетом. Т.е. в данной ситуации делать больший вылет, не 45, а к примеру 42, 40. Опять же пользуясь шинным калькулятором. Исправлю про вылет. Вылет колёса -это расстояние от привалки диска до его оси симметрии по его ширине, правильно сказал. Но, увеличение вылета идёт в сторону выноса колёса за пределы арки, т.е. его цифровое значение становится при этом меньше и стремиться к нулю. Есть отрицательный вылет, и есть положительный вылет. Так вот отрицательный вылет больше, чем положительный. Ведь колесо будет выпирать наружу больше при отрицательном или равном нулю цифровому значению. Например ЕТ45 - заводской параметр и считается нулевой точкой отсчёта.если ставим ЕТ40, мы понимаем, что диск ушёл на улицу на 5мм, соответственно мы увеличили колею на 10мм (расстояние от колёса до колёса на оси). Вывод: цифра больше нуля, вылет меньше, и наоборот. И ещё. Есть сайт, это не реклама, razmerkoles.ru я им пользуюсь, это шинный калькулятор. Там можно посмотреть заводские параметры по своему авто. И есть отдельный раздел для подбора колёса в сборе. Там и можно увидеть все необходимые плюсы и минусы. И кстати, производитель авто, не конкретизирует значение вылета, он устанавливает его диапазон. Например, у меня Спарк м300, значение вылета от 41,5 до 45,5. Т.е. в пределах этих цифр я могу подбирать диск беспроблемно, если его ширина 4,5"-5,5", это завод. А вот если ставлю 6"-6,5" то вылет уходит от этих значений в пределы 35-32мм. Как-то так.😉
Супер! Но у тебя ошибка в цифрах в конце: "35-50мм". У тебя был диск 4,5-5,5 вс вылетом 41,5-45, ты ставишь диск шире 6-6,5, соответственно вылет увеличивается, а цифра уменьшается т.е. примерно будет 38-35. Или 35-32. Но никак не 50. 50 это уход в сторону двигла.
Братишка ты самый лучший учитель 👍 спасибо тебе. Более четкого объяснения я не встречал. Разложил по полкам❤ меня очень интересовал вылет ET. Теперь пошел покупать диски.
Спасибо! Все понятно! Все очень четко объяснил по вылету! Я думал что если цифра больше то наружу больше выходит , оказывается наоборот . Спасибо за ликбез! Все профессионально и четко!!!
@@AutoTochka подскажите пожайлуста , родные диски ет 45 j6 под размер 195/65/15 если поставить et 32 j7 205 /65/ 15 это уже будет критично ? Нужно мнение эксперта .Заранее спасибо .)
))) благодарю автор..., граммотно разъяснили, новичку по части ET и DIA... У меня на авенсисе et45 и 54.1 ЦО..., 😀 хочется и диски поинтереснее, но на тех, что нравится, и легче и красивее, центральное отверстие больше... ))) вроде и знаю за проставочные кольца, но какие-то сомнения были..., теперь вы наглядно и доступно пояснили.. ))) развития вашему каналу... ))) лайк и подписка...
"Заморочилась" с дисками!) Заморочилась с параметрами... Почитала в инете-ничего не поняла(..... Потом тупо просто заморочилась(((. И тут Ваше видео! Аааалелуууйя!!! Какой же вы умница! Оч доходчиво и понятно (особенно про вылет)! Спасибо огромное! Сегодня купила!
На 12-м году владения легковым авто, я наконец -то узнал, что колёса установленные на нем предназначены для внедорожника))) маркировка JJ. Странно, а смотрятся просто бомбезно!
Благодарю! Грамотное объяснение. Все понятно. Только вот проставочные кольца вызывают подозрение. Лучше все таки подбирать диски в соответствии с точными указанными параметрами дисков автомобиля. Подписался
Мне надо диски чтоб чуть наружу вышли. А то с правой стороны трет когда полностью поворачиваешь. Вот и искал что значит вылет. Подробно объяснил. Спасибо
Всё подробно и чётко. Но! Ничего не сказал про увеличение ширины диска. Например, можно ли установить более широкий диск, вместо 6, например 7 дюймов? Разумеется, ширина шины позволяет. Но вот куда этот дюйм пойдёт - внутрь или наружу? Или 50 на 50?
Приятно посмотреть видео о возникшем у меня вопросе где всё ясно и без соплей объяснили! А самое главное после просмотра не возникло ни каких дополнительных вопросов. Так держать!!! Лайк !!!
добрый день считаю, что надо было ещё рассказать про связь вылета с шириной диска(например при замене диска на более широкий, что лучше-оставлять родной вылет или уменьшать?)
Как то так получилось что на всех машинах не заморачивался с точной подборкой дисков. Видимо везло. Закладывал на сайтах "подобрать под авто" и покупал. Но видимо возраст и я решил подобрать под авто. Но как оказалось оригинальных и точных дисков как правило нет. Везде то или иное значение чуть да не совпадает. Этот парень объяснил все точно и максимально понятно. Это лучшее в интернете разъяснение всех размеров. Если я правильно понял то с ЕТ 47 на 16 радиус я смело могу купить 40?
@@gakinos Да норм, на 205 резине вообще держак чёткий по сравнению с 185.У меня диски на 6.5 j ширина, старался подбирать по максимуму приближенные к заводским параметрам. По поводу ступечного подшипника никаких изменений не заметил, единственно стало больше закидывать особенно при повороте ну, а так в принцепе нормально.
По последнему моменту, есть еще такая характеристика как X-factor, это как раз вынос спиц диска. Если его показатель больше вашего, то, к примеру, вы можите или делать манипуляции с вылетом или менять суппорта на размеры больше. Но в основном, как и у меня это вышло со штампами, я не сразу подобрал декаративные колпаки, т.к. заводские не вставали из-за этого икс-фвктора, и стороние не все одевались тоже. Ну и вид машины они меняют, диск торчит наружу малость
Про литые диски рассказали. А что делать с бОльшим диаметром отверстия под ступицу у штампованных? Туда ведь, вроде как, переходное кольцо не поставить?
Молодец Дядька всё как надо рассказал, ато вечно фуфло гонят то 15 то 16 РАДИУС диска говорят😂😂😂😂😂, всякую шляпу несут! Да и Сам Ты видно что человек, не как фуфламеты крашеные, в наколках, и серьги носят! Удачи Вам в жизни!!!!!
С суппортом у меня кора была, купил калдину, диски субару стояли с проставками в 25мм, особо значения не придал, думал в будущем поменяю, а через перу дней как в ГАИ на переоформление собрался, так в штангу уперся, без проставок не вставали ни спереди, ни сзади, сзади лепестки в края барабанов упирались, спереди в суппорта.
Если ЕТ -45,или 40,то привалочная поверхность диска,будет стремиться в сторону стойки,тем самым диск снаружи будет выходить из крыла,если же ЕТ просто 45,или 40 без (-),то привалочная плоскость диска, будет более утоплена в противоположную сторону от стойки амортизатора,и именно при очень положительном ЕТ,есть вероятность что диск будет тереть об рулевые тяги,суппорта,и саму стойку амортизатора,при отрицательном ЕТ, такое исключено,кроме одного момента,а именно:при занижении авто,верхний край шины,будет цеплять за колёсную арку.
Самое лучшее объяснение вылета, что я смог найти. Спасибо большое!
Рад стараться!)
@@AutoTochka вопрос. Если я правильно понял вас то я в полне могу купить диски с ет39 на 15дюймов и колесо на улицу выйдет? По заводу на опеле моем Ет43 есл на 15д диск.
@@clearsky5335 да, всё верно. 4мм роли не сыграют.
@@AutoTochka нашел родное литьё GM по диску с разных уголков страны собрал)) капец просто..хрен найти. Но кто хочет тот находит)
@@AutoTochka, а как это отразится при аварии, имеется ввиду на страховку? Если отличается вылет от тех.паспорта?
Грамотно! Спасибо!
Никакой тупой музыки, словоблудия и засоренности речи!
А я всегда думал что если цифра выше то колесо должно на ружу торчать больше... Посмотрел видео и как оказалось, все наоборот оказывается ......... Спасибо ! Очень полезный видос !!!
Мне кажеться там есть противоречие в его разговорах. Если посмотреть изображения в нете то больше значение больший вынос колеса за кузов
Браво.дякую ти мени помиг теперь я куплю те диски про як мичтав
Браво
У меня на Ауди два комплекта литых дисков, ет35 и ет45, так вот при установки 35 колесо уходит внутрь арки, а 45 ближе к наружной части арки.🤔
@@ЕвгенийКирьянов-д9е возможно ширина дисков разная у комплектов
спасибо тебе!за твое потраченное время.Ты принес пользу людям!
На всём пространстве Ютуба самое обзорное и понятное объяснение практически на пальцах про подбор дисков 👍👍👍
Тобто якщо в мене ет-26
А диски ет-31
То треба поставити проставки по 5мм
для ідеалу ????
Вот если бы все блоггеры были такими! На сколько бы легче стала жизнь людей! Спасибо тебе мил человек!
В соседнем видео, мужик ТОЛЬКО про вылет не смог объяснить ничего за 6:30 минут, здесь всё про параметры дисков за 10.
Благодарю.
Этот th-cam.com/video/cIdcVSxJ8WM/w-d-xo.html ?=)
До тебя смотрел одного..это жопа.. нихера не понял. Сам непоймет чего несёт.
А ты так легко и понятно!!
Красава, спасибо👍👍👍
это тот дядька который на доске рисовал?)
Добавлю. Есть понятие "БЭКСПЕЙС" - это расстояние привалочной площадки до внутреннего края диска, им тоже не стоит пренебрегать при выборе диска. Поможет в этом шинный калькулятор. Например, у нас диск 4,5J×14 ET45, мы хотим поставить 5,5J×14, естественно ширина увеличилась, и если значение вылета оставить таким же, то край диска приблизится к системе подвески, тем самым увеличится БЭКСПЕЙС. Тоже есть риск зацепа диском о подвеску, или о защиту арок при полном вывороте колёса. Что бы этого избежать, нужно играть вылетом. Т.е. в данной ситуации делать больший вылет, не 45, а к примеру 42, 40. Опять же пользуясь шинным калькулятором.
Исправлю про вылет. Вылет колёса -это расстояние от привалки диска до его оси симметрии по его ширине, правильно сказал. Но, увеличение вылета идёт в сторону выноса колёса за пределы арки, т.е. его цифровое значение становится при этом меньше и стремиться к нулю. Есть отрицательный вылет, и есть положительный вылет. Так вот отрицательный вылет больше, чем положительный. Ведь колесо будет выпирать наружу больше при отрицательном или равном нулю цифровому значению. Например ЕТ45 - заводской параметр и считается нулевой точкой отсчёта.если ставим ЕТ40, мы понимаем, что диск ушёл на улицу на 5мм, соответственно мы увеличили колею на 10мм (расстояние от колёса до колёса на оси). Вывод: цифра больше нуля, вылет меньше, и наоборот.
И ещё. Есть сайт, это не реклама, razmerkoles.ru я им пользуюсь, это шинный калькулятор. Там можно посмотреть заводские параметры по своему авто. И есть отдельный раздел для подбора колёса в сборе. Там и можно увидеть все необходимые плюсы и минусы. И кстати, производитель авто, не конкретизирует значение вылета, он устанавливает его диапазон. Например, у меня Спарк м300, значение вылета от 41,5 до 45,5. Т.е. в пределах этих цифр я могу подбирать диск беспроблемно, если его ширина 4,5"-5,5", это завод. А вот если ставлю 6"-6,5" то вылет уходит от этих значений в пределы 35-32мм.
Как-то так.😉
🤝👍
МОЛОДЕЦ!
Супер! Но у тебя ошибка в цифрах в конце: "35-50мм". У тебя был диск 4,5-5,5 вс вылетом 41,5-45, ты ставишь диск шире 6-6,5, соответственно вылет увеличивается, а цифра уменьшается т.е. примерно будет 38-35. Или 35-32. Но никак не 50. 50 это уход в сторону двигла.
@@zubrzaeb9730 да, опечатался. Пальцы иногда не туда тыкнут, спасибо за поправку. Всё верно 👍
Если r17 7.5 45 , то 8.0 будет 39, 37 примерно
Братишка ты самый лучший учитель 👍 спасибо тебе. Более четкого объяснения я не встречал. Разложил по полкам❤ меня очень интересовал вылет ET. Теперь пошел покупать диски.
Спасибо дружище за такое четкое, понятное и краткое объяснение. Жму руку. Удачи!
Спасибо! Все понятно! Все очень четко объяснил по вылету! Я думал что если цифра больше то наружу больше выходит , оказывается наоборот . Спасибо за ликбез! Все профессионально и четко!!!
Спасибо, очень хорошее объяснение. Всё доступно и поняно. 5+
Спасибо!)
@@AutoTochka а если на ри4 поставить диски с ет 37 в место заводских ет46?
@@AutoTochka здравствуйте Подскажите пожалуйста
Резина досталась 215 60 16r на Весту подойдут?
Диски предлогают вылет 35 и 50
Все доступно и грамотно разъяснено!
спасибо!
* оговорка в межболтовом расстоянии, правильно -диаметр, а не радиус.
Спасибо за просмотр!) Про оговорку есть сноска прямо в видео)
@@AutoTochka подскажите пожайлуста , родные диски ет 45 j6 под размер 195/65/15 если поставить et 32 j7 205 /65/ 15 это уже будет критично ? Нужно мнение эксперта .Заранее спасибо .)
Тоже про вылет было не очень понятно, но после данного видео всё стало ясно. Спасибо 👍
Всё очень чётко обяснил, первый вижу чтобы кто то так конкретно объяснял👍🏼 молодец
))) благодарю автор..., граммотно разъяснили, новичку по части ET и DIA... У меня на авенсисе et45 и 54.1 ЦО..., 😀 хочется и диски поинтереснее, но на тех, что нравится, и легче и красивее, центральное отверстие больше... ))) вроде и знаю за проставочные кольца, но какие-то сомнения были..., теперь вы наглядно и доступно пояснили..
))) развития вашему каналу...
))) лайк и подписка...
СПАСИБО ТЕБЕ ,ДРУГ. Внятно и доходчиво.-красавчик)))
"Заморочилась" с дисками!) Заморочилась с параметрами... Почитала в инете-ничего не поняла(..... Потом тупо просто заморочилась(((. И тут Ваше видео! Аааалелуууйя!!! Какой же вы умница! Оч доходчиво и понятно (особенно про вылет)! Спасибо огромное! Сегодня купила!
Спасибо за видео! Но не раскрыл вопрос, как влияет изменение вылета диска на управляемость авто.
Особенно про доруливающий эффект при значительном увеличении ET по сравнению с оригиналом
Всё чётко объяснил, без лишней воды. Спасибо. А то всё думал какой вылет поставить прили лифте подвески
Очень понятно и доступный обзор по параметрам дисков. Спасибо большое!👍
Есть талант у людей, не просто рассказать, но что бы еще и поняли :)
Молодец! Доступно и понятно для обычной аудитории рядовых потребителей!
На 12-м году владения легковым авто, я наконец -то узнал, что колёса установленные на нем предназначены для внедорожника))) маркировка JJ. Странно, а смотрятся просто бомбезно!
Отлично пояснение, всё понятно, спасибо.
Автору огромное спасибо. Разобрался за 10 минут , и теперь знаю, как подобрать себе диски. Объяснение просто класс 🤝👍
👍Красавец! Всё по делу, ни слова мимо!!! Лайк и РЕСПЕКТ!!!🤟
Про вылет, отдельное спасибо, узнал для себя важную информацию, даже с души отлегло, у меня заводской ет44, а литье стоит ет 40.
я так понял если я у меня на рио стоит заводской вылет 45-47, то я могу без проблем поставить 40?
@@gakinos получается да, если в плюс ставить, то как я понял может стойку или суппорт задевать.
На Веста ет 50 родные …а посмотрел на литых ет 40 ….езжу уже 7 лет 🤔значит плохо ? Я так понимаю ет 40 торчат наружу больше ?
Всё так. И как ощущения? Разница есть в эксплуатации?
Спасибо, наконец то все нормально разъяснили. Подскажите ещё по разболтовке 100 на ступицу 98,заранее благодарю
не встанут они
Разница в 2 мм существенна. Не подойдут, проверено.
Купи болты с эксцентриком и будет тебе радость
красава. спасибо, в одном видео сразу ответы на все вопросы. Продолжайте в том духе, удачи!
Всё ждал про плечо обката, не не услышал. А ведь это самое важное при изменении вылета.
Благодарочка за дисковый либез👍 очень доходчивое объяснение
Спасибо. Первое толковое видео про вылет. Все сразу встало на свои места 👍🏼
Достойно объяснил автор про вылет. А я думал наоборот, чем меньше цифра, тем ближе к стойкам
Очень полезное видео. Спасибо👍
Благодарю! Грамотное объяснение. Все понятно. Только вот проставочные кольца вызывают подозрение. Лучше все таки подбирать диски в соответствии с точными указанными параметрами дисков автомобиля. Подписался
Все точно по теме, легко объяснено и наглядно показано. 90 % каналов должны брать с Вас пример. Большое спасибо.
Всё чётко и ясно , молодец!
Мне надо диски чтоб чуть наружу вышли. А то с правой стороны трет когда полностью поворачиваешь. Вот и искал что значит вылет. Подробно объяснил. Спасибо
Просто и дохочиво...
Просто молодець,доступно і зрозуміло пояснив,дякую.
идеально объяснил, спасибо
Всё подробно и чётко. Но! Ничего не сказал про увеличение ширины диска. Например, можно ли установить более широкий диск, вместо 6, например 7 дюймов? Разумеется, ширина шины позволяет. Но вот куда этот дюйм пойдёт - внутрь или наружу? Или 50 на 50?
Доходчиво, спасибо
Спасибо чётко ясно без воды👍надо было раньше посмотреть когда ехал диски покупать у меня ет 45 а купил 55 рёбра на супорт легли расстройство одно
Бляяяяять!!!! Да ты крут))) все доступно. Спасибо.
Огромное спасибо, сколько пролазил, но столь доходчиво ещё ни кто не объяснял!
Спасибо!)
Спасибо огромное очень полезно было
Большое спасибо за видео , очень чёткое объяснение, покажу другу а то он не как не врубается в это ЕТ сколько объясняю как горохом об стену.
Все очень доходчиво. Спасибо.
Спасибо, очень просто , наглядно и понятно! Реально только сейчас понял, что куда смещается при отклонении от штатного размера диска
Приятно посмотреть видео о возникшем у меня вопросе где всё ясно и без соплей объяснили! А самое главное после просмотра не возникло ни каких дополнительных вопросов. Так держать!!! Лайк !!!
Кольцо лучше ставить, ездил без них, но на некоторых скоростях трясло. Давно было не знал про кольца
добрый день
считаю, что надо было ещё рассказать про связь вылета с шириной диска(например при замене диска на более широкий, что лучше-оставлять родной вылет или уменьшать?)
Очень полезно. Разобрался с вылетом по этому видео. До этого никто не мог объяснить
Да ты вообще красаучик!!! Неужели мне хоть кто то объяснил по сути! Спасибо бро! А тем кто пальцы вниз поставил, пусть гвозди ловят по дороге!
ПОнял, спасибо.Ездил на вазе, все просто., теперь иномарка, и пошла голова кругом🙂🙃
Про посадочное место под болты не рассказали, что они бывают под конус, сферические и как шайба
Благодарю, всё понятно и просто с вылетом, то что не умеете рисовать не помешало, позитивчик.... 👍Удачи всем......
Кучу роликов пересмотрел , только этот понятный все доходчиво объяснил 👍
Как то так получилось что на всех машинах не заморачивался с точной подборкой дисков. Видимо везло. Закладывал на сайтах "подобрать под авто" и покупал. Но видимо возраст и я решил подобрать под авто. Но как оказалось оригинальных и точных дисков как правило нет. Везде то или иное значение чуть да не совпадает. Этот парень объяснил все точно и максимально понятно. Это лучшее в интернете разъяснение всех размеров. Если я правильно понял то с ЕТ 47 на 16 радиус я смело могу купить 40?
Я вот например, рисовать умею, а про ЕТ от тебя узнал! Спс, бро! Привет с Тюмени!)
Благодарю за объяснение
Интересно - почему величина вылета измеряется наоборот - не от авто, а к нему?
Если у меня заводской параметр 58.1 а диск 58.6 нужны ли вообще эти центровочные кольца?
Купил диски ет 42,а родной ет 48 теперь голову ломаю не будет ли повышенный износ ступ. подшипника, диски очень нравятся!
ну как поставил? нормально? хочу тоже штатный ЕТ 47/45 на ЕТ40 поменять и резину 205/55/16 на рио, вот думаю можно такое ставить
@@gakinos Да норм, на 205 резине вообще держак чёткий по сравнению с 185.У меня диски на 6.5 j ширина, старался подбирать по максимуму приближенные к заводским параметрам. По поводу ступечного подшипника никаких изменений не заметил, единственно стало больше закидывать особенно при повороте ну, а так в принцепе нормально.
@@handmadehouse1906 понятно спасибо, а если диск ширина 7 мм вместо 6 мм пойдёт тоже?
Только ваше видео помогло с параметром Вылет) всё доходчиво и понятно!
Спасибо, теперь понял,на моем вылет 46,на родном мало зазор, чуть не купил с вылетом 51,буду искать родной
Если вылет меньше значит колесо больше торчин наружу ? И наоборот ?
По последнему моменту, есть еще такая характеристика как X-factor, это как раз вынос спиц диска. Если его показатель больше вашего, то, к примеру, вы можите или делать манипуляции с вылетом или менять суппорта на размеры больше. Но в основном, как и у меня это вышло со штампами, я не сразу подобрал декаративные колпаки, т.к. заводские не вставали из-за этого икс-фвктора, и стороние не все одевались тоже. Ну и вид машины они меняют, диск торчит наружу малость
Спасибо, всё чётко молодец видно, что шаришь. Будь здоров. Удачи.
Про литые диски рассказали. А что делать с бОльшим диаметром отверстия под ступицу у штампованных? Туда ведь, вроде как, переходное кольцо не поставить?
С заменой вылета диска с ЕТ43 на ЕТ40 покрышки нужно тоже другие покупать
Центровочное кольцо по факту нужно только для удобства. Центровка происходит при затяжке, конусами болтов или гаек. Про вылет согласен!
Да правильно конусная гайка притягивает кольцо центровки пласмас перевод денег лишних
Все хорошо! Один вопрос, если заводской ет 49, а поставить диск с ет 37, очень критично?
Спасибо! С вылетом теперь разобрался! У меня разница 4 мм
45ет и 49 ет
Спасибо ,самое самое понятное толкование,долго искал и нашёл,СПАСИБО большое тебе дружище!
Пожалуй, ради таких комментариев и стоит снимать дальше)) спасибо)
Хоть я и женщина и в приличном возрасте, но я всё прекрасно поняла. Теперь буду знать, что их выбранного на Авито отсеять, а что рассмотреть .
За 10 минут узнал всего про диски уважение и респект💪
Большое спасибо за такое понятное объяснение, нашел то, что искал. Особенно важно что вылет , благодарю
А я думал вылет 0 - это центр диска. Автору респект за объяснение.
0 вылет- это центральное сечение диска,которое прилегает к ступице. Вы правильно думали.
Молодец Дядька всё как надо рассказал, ато вечно фуфло гонят то 15 то 16 РАДИУС диска говорят😂😂😂😂😂, всякую шляпу несут! Да и Сам Ты видно что человек, не как фуфламеты крашеные, в наколках, и серьги носят! Удачи Вам в жизни!!!!!
Коротко и ясно. Как говорится объяснил на пальцах без всяких научных терминов и лишней не нужной информации. Спасибо.
Родственник на шкоде октавия столкнулся с такой проблемой, когда поставил литье и у него немного задевало суппорт, пришлось немного подтачивать.
Спасибо, за краткость, информативность и по все по делу!
Всё доходчиво, спасибо, некоторые моменты я не знал.
Отлично чел!Про вылет самое то..Многие на словах объсняют,а тут на схеме,всё чётко
Лучший видос без всякой воды! спасибо Бро!
Красатон! Все чётко, без лишней воды. Спасибо!
Спасибо за просмотр!)
@@AutoTochka Скажите пожалуйста подходят ли диски от тайоти прадо 120 на мицубиси л200????🙏🏻🙏🏻🙏🏻
С суппортом у меня кора была, купил калдину, диски субару стояли с проставками в 25мм, особо значения не придал, думал в будущем поменяю, а через перу дней как в ГАИ на переоформление собрался, так в штангу уперся, без проставок не вставали ни спереди, ни сзади, сзади лепестки в края барабанов упирались, спереди в суппорта.
Кольцо для центровки правда? Ни разу не ставил и все норм... Диск центруется болтами! Как завод и разработал
Если ЕТ -45,или 40,то привалочная поверхность диска,будет стремиться в сторону стойки,тем самым диск снаружи будет выходить из крыла,если же ЕТ просто 45,или 40 без (-),то привалочная плоскость диска, будет более утоплена в противоположную сторону от стойки амортизатора,и именно при очень положительном ЕТ,есть вероятность что диск будет тереть об рулевые тяги,суппорта,и саму стойку амортизатора,при отрицательном ЕТ, такое исключено,кроме одного момента,а именно:при занижении авто,верхний край шины,будет цеплять за колёсную арку.
Спасибо огромное ! Лучшее видео наиэту тему ! 🤝
Отлично. А есть разница между железными и литыми дисками, или параметры должны быть одинаковые?
Спасибо большое вам за информацию .
Я лучше советовал бы ET через приставки и только задние колеса и до 150мм не большое
Если не ставить центровочное кольцо погнет ли шпильки от нагрузки например при попадании на яму?
И правдв, самый ясный и лучший урок про дисков. Коротко и ясно!
Ой, наконец-то. Теперь всё понятно. Спасибо. А то некоторые такую пургу несут.
На тайоте витц 2002года r 14 5.5 4*100 et 45 цо 54.1,а можно поставить с такими параметрами ,только et 46,он не будет задевать тормозной суппорт
Молодец !!! если не ты прожил бы жизнь и не знал об этих нюансах.🙏👁🧠💪