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この時代にこのクラスでMTを出してくれるホンダは流石！
相沢さんの回、楽しみに待ってましたよ‼️
還暦を過ぎた土屋さんがマニュアル推し。ラグジュアリーなオートマチック車を選びがちな同世代として勇気づけられます。この先もマニュアル車を乗り続けます。
職業、趣味がドライバーの人ですから
これが正常進化だと思います。とっても好感が持てます。
元EP3乗りの俺からしたら、このシフトの位置は理想的。左手が最低限の移動でシフトチェンジできるのは運転しててストレスにならない。EP3はシフト位置で駄目車扱いされて、正当な評価をしてくれる人やメディアが少なかった。時間を経て、このシフト位置が復活するというのは、嬉しいし時代がやっと追いついて来た感がある。今後ホンダがどれだけスポーツカーを出してくれるかわからないが、今後のこのシフト位置を継承して欲しい。あと、サイドブレーキはスイッチでは無く、ちやんとサイドバーが生えていて欲しい
どこかの評論家と違って車種、メーカー問わずけなさない土屋さんは最高です。デリカの時もそうでしたけどこの3人は最高コンビですね。
K沢？
雉沢さんの悪口はやめろ！
高身長女子すきこういう車にも6mt用意してくれるのは嬉しいなあ
s6エンジンとミッションあんだから使って出せば良いのにーと思ってたら20年のオートサロンで出してきて惚れて…しばらく経ったおとついに契約しやした、くっそ楽しみ
身長有る菜々子ちゃんでサイズ感が、分かりやすく広々さも感じやすい。
インパネシフトMTといえば2代目シビックRですよね時代を先取りしてたんだなあ
ほんとですねw当時使いやすいけど、ダサいみたいな感じでかなり批判されてたような印象がありますけど、CR-Zと同じく時代先取りしすぎましたねw
ホンダって昔から先取りし過ぎて周りがついてこなくて失敗ってのが多いですよね。昔乗ってた４ｔｈプレリュードの三角テールとか、５ｔｈプレリュードの縦長ヘッドライトとか。
土屋さんの峠レビューが見てみたい！
モデューロＸ出たらやるんじゃね？
この娘何気に育ちが良さそう。一緒に居て飽きなそう。
一般人では、扱えません。
昨年中古で初代N,Oneの購入しました！初代N,One発表から購入されて実際に乗られていたいた方の意見でマニュアル車が欲しいという意見多数寄せられていた！意味が良くわかりました！CVT車でこれだけ良く走ってくれてハンドル良く切れて色々な面で楽しませてくれるこの車種ならマニュアル車が欲しいという意見が出たのは本当に納得できる意見だど思いました、私も次回購入するのでしたらマニュアル車を購入したい思います。後願わくはs６６０みたいに無限フル装備とか先代みたいモデューロXとかが欲しいですねでも１番99,9%無理だと思いますがホンダと言えば赤色エンブレムに赤色エンジンのtypeRが欲しい所です！カラーリングも80年代後半～90年代前半マクラレーンホンダカラーでドア上部にはモデューロと同時期に出ておりましたSSモデルみたいにチェッカーフラッグあしらってなおかつマニュアル車というそんな車両が欲しいです！あくまでも個人的な意見であり願望ですけども…99、9%無理ですけどもNOneにはそれくらい魅力を感じていますそんなNOneを特集して頂きありがとうございます。m(_ _)m
ドリドリ監修のN-ONEモデューロXを出して欲しいですね。
楽しそうな車だな！アルトワークスとかスイフトスポーツも見たいな！
そうそう。スイスポとお値段バッティングしちゃうんですよねぇ…。買った後の税金は安いけど。
土屋さんもトークが最高ですいつもあなたのカープライム 見ています僕も若い頃峠を走るのが好きでした年齢は65歳です今は ロードスター NBに乗っていますホンダ N ONERS欲しいです
なんつってもインパネにシフトノブがあるのが最高すぎ。サッと素早くシフトチェンジができそう。それにこの車はシフトがものすごく入りやすい。こういうところにs2000の面影のようなとこがあるんだよ
ホンダはエンジンに注目がいくけど、車名やイメージを大切にしている印象があるなぁ。車内のオレンジのアクセントの話なんて当時を知っている人には懐かしくもあり購買欲を掻き立てるかもしれないし、新しい人にはホンダの歴史を知ってもらえるし、自分の車のルーツも分かり一層愛着もわくように思える。やっぱりホンダは車好きの人が沢山いる会社なんだと思う
インパネシフトの良い点は、足の長い人を助手席に乗せててもシフト操作で膝がぶつからない点！！シフトの1→2で助手席の人の膝触って相手に避けさせることになって、毎回申し訳ない気持ちになるんよｗ
フリードサイズでこのデザインで出さないかなぁ😏
HONDAの内装いいね👍軽なのにカッコいい
サムネY字開脚で相沢さんとわかるwww👍
6MTの試乗してみたい
そうそう、N-ONEは可愛いのに良く走るんですよね😊旦那所有の前タイプPremiumに乗ってますが、N-ONEは高速全然しんどくないんですよね。RSでなくてもパワーが良いのに、もう凄く気になります！試乗してみたい
同じ軽自動車のMTでアルトワークスはどんな感じなんですか？
運転席周りもカッコいいですね！これは欲しくなりました✨
ひさびさに欲しいと思う、軽自動車。ダイハツのソニカとはキャラは違うけど視界は良さげだし運転しやすそうだ。近くの店に試乗車があるので乗ってみたいと思います。
ソニカが果たせなかったw"上質な軽自動車"の今のところ大本命でしょうかね。そこそこ台数出て、長い間造り続けて欲しいけど。お高めのお値段ですが、ミッションなど追加されてるパーツ考えると、値段相応なのかなぁ？下位のグレードとの質感の違いは気になるところ。
先進安全装置満載でマニュアルミッションなんて車はホンダ以外のメーカでは造ならないでしょうね。(笑)しかし、価格は本当に高い…。😅
菜々子ちゃんの表現は天然のようで、直感的に鋭い事を突いていますね！素晴らしいです。
「オレンジだし！」で笑う菜々子ちゃん、かわいい！
軽自動車のこの人の近さがいいよな
相手による
この女性はなぜこんなに体が柔らかいのですか❓️感じの良いものの言い方されますね。可愛い。
ななこきたああ！
ホンダの軽のデザインは素晴らしい👏
この女の子ちゃんと企画に合わせて話せるから見てて清々しい。土屋さん達も凄いやり易いだろうなぁ。
昔昔のNはシフトそんな位置にありましたよ！！
女性目線の使い方って結構重要だと思うんだよなぁ、長旅でコミュニティを重要視すると思うし。
｢オートマみたい！｣と褒められる程、シフトショックを出さないようになった頃がいちばん楽しかった。しかし僅かなショックでも自分で自分を許せなくなってしまって、気疲れしてMTを降りてしまいました。軽に乗るならまたMTに乗りたい。
ほー
18:20あたりからいいこと仰ってますね！
HONDAさんにはN-WGNのカリカリMT版も出して頂きたい。サイズ的余裕によるファミリーユース＋スポーツ捨てられないお父さんが大喜びします。
やっぱりサイドブレーキは機械式であってほしい・・・・
運転姿勢の調整幅が狭いことだけは、何とかして欲しいところ… 。助手席はインパネ下に膝が当たらないくらい広いけど、運転席側はイマイチ。あと、ハンドル調整が上下(チルト)のみ。前後(テレスコ)が調整出来ないのが残念。この2点は是非、マイチェンで改善してほしい！
いいね！押しました。
これ買って還暦過ぎてるのに走り屋復活って狙ってたんですが、軽で200万は高すぎた。N-WGNにしました。残念。
ダイハツ・エッセはこのN-ONEの半額くらいでめっちゃ楽しかったですよ
パーキングブレーキはサイドが良いな。
エブリィバン5MT4WDターボ生産終了のうわさがあるから乗ってほしい！ もっと言うなら軽のMT比較特集みたいなのしてほしいなぁ
八子ちゃん、次回も楽しみにしてますよー❣️
CVTのパドルシフトを使った時の試乗動画も見たいです。
MTのシフトレバーの位置が絶妙なんですね😄乗り心地が良くて長距離でも疲れないシート💺相沢菜々子さんが4体入る似室(笑)デリカに次ぐ再生回数になりますように✨
はやく乗りたいなぁァァ
菜々子ちゃん良いキャラしてるな😊
土屋さん仕様が発売したら是非とも購入したいです（笑）
一回土屋さんの横に乗せてもらいたいなあ、どんな運転をされるか感じてみたいです。☺
HONDAの新しいステップwagonやって欲しいです‼️
ＬＳＤオプション設定されないかぁ～アルトワークスもそうだけどノーマルでＬＳＤが欲しいくらいです。
先日契約しました！が納車に最大半年掛かるそうです！！
HONDAのN-wagonの新、旧を比べて欲しいです！
シフトレバーの位置は２代目シビックタイプR(EP3)と同じインパネシフトですね。乗ってましたが確かに扱いやすかったあと触れてないけど、いくら広いといえフロアシフトでは助手席のヒトの足にシフトが当立ってしまうので、インパネシフトはそれを避ける効果もあるってのが最大のメリットだよ。
最後のMT！と、N-ONE考えていたのですがやっぱり狭いんですか？23:40「ちょっと狭いから、肘置きやすいようによく考えてる」って・・・
でかい車とかnboxと比べるとそりゃ狭いですが、軽のこのサイズなら十分広いと思います。
土屋さん大絶賛ですね(^_^)シフトも気持ちよくクイクイ入っているみたいですし、乗ってて楽しいのが良く伝わってきます。後は価格ですかね(^_^;)もう軽自動車の価格対では．．．
そりゃモデューロと契約してるからホンダほめるよ
今時の軽は良く出来てるって、そら昔と比べたらもうひと昔前のコンパクトカー並みの価格だしなぁ。
機嫌の良い娘を乗せてる感じで、ほっこりしますね^_^
土屋さんのインプレションいいです😆🎵🎵
Noneが電パなのってもしかしてレーダークルコンのためだったりする？
土屋さん、本心かどうかはわからないけど褒め上手！
N-ONEにスポーティなMTは待ってました！しかし•••サイドが欲しい！あとは値段が高い💦昔のアルトワークスってコスパ良かったんですね笑あと、奈々子節が面白い！笑
土屋さんの時計カッコいいなー
かっこいいけどオプションつけてくと270万らしいからさすがに高すぎ
カラーの設定が足りないんだよなぁ・・・そんな俺は黒だけど、青かガンメタが欲しかったな
ですよね…ATにあるミッドナイトブルーがMTでも欲しいです＿( _´ω`)_
マイチェンで出そうな出なさそうな
エンジン音が♡♡
構造的に無理なんでしょうけど、これで4WDがあれば最強＆即買い♪
土屋さんの走りの解説を見たかったのになぁ。RSでストップアンドゴーだけで終わってしまった。
競技車両にも使えるようにやっぱり、コストはかかるけど電子Ｐと併せてサイドブレーキも付けちゃったら、おれは買いたいな。だって緊急時に役に立ちますし．．．ｗ（これマジでお願い！）
マニュアルはサイドブレーキですよね。将来的には電動化になりオプションでサイドブレーキとか‥
坂道発進が気になりますね🤔 サイドでクセ付いてると…
NONEも最高だしお姉さん可愛いし笑顔も最高
サイドブレーキの事言ってる方が多いけど、どれだけサイドターンなどやる人がいるか疑問に思う車にも負担がかかるし、普段使いでMT操作を楽しんでいる人の方が多いと思います
14:16 ６速は「巡航用」じゃね？
ホンダも4wd積極的にだしてほしい
後ろの広さは大事ですわね💧僕も1７4～5くらいあるんですけども狭いとまぁしんどいですね…💧本当に今の軽自動車は床で体育座りできるんじゃないかレベルで広い‼️
面白いねこの娘
後部座席ってシート前後するんですか？？
モデューロX開発してるのかな
欲しいなぁ～。。。
この番組 相沢さんと藤木さんと ちょっとだけ土屋さんしか見てない💦
やっぱりサイドガッって引きたいですねマニュアル車なら😅
せめてフォーカスRSみたいにドリフトレバーオプションで設定して欲しいですよね
軽のマニュアルほど街中で運転して楽しい車はない！免許取ったら絶対に乗りたい！ローパワーバンザイ🙌
ミニカの商バン セカンドで買ったけどイイゾー 600kg台になるとターボ無くても十分走れる免許頑張りたまへ✋
ありがとうございます！今年18になるので頑張ります！
アクセルを床まで踏み込めるパワーをMTで使い切って加速していく気持ち良さがありますからね。ハイパワー車の持て余すパワーからの気持ち良さとは真逆の愉しみ方です。
今コレに乗ってるんだけど、すぐエンジン吹け上がるからシフト操作は忙しいぞっ！（笑）
字幕編集されてる方あまり車に精通してないのかな？ドリンクフォルダとか順行とか重箱の隅突くようなことなのは承知してるけども・・
車の諸々な詳細がない時点で、バラエティ番組としてみるのが楽しめるでしょうね
このN-one RSの黒色が良いのよ！本当に真っ黒で、真っ黒クロスケみたいでカワイイのよ^_^！
土屋さん、本当にN-ONE気に入っているんだろうなって感じました。
4月になれば…俺の手元にもこいつが…
相沢ァ…さんがレギュラーになってもいいと思うなぁ
(ガソリンじゃ)ないです
土屋さんのマニュアルシフトでのドライブを見れるのが貴重なハズなのに。助手席の相沢さんとの距離感が妙に気になりました。この距離感でドライブデート出来れば最高ですね(^-^)/
相沢八子、イイねぇ👍️👍️
う～ん。MＴ乗りたいけど、いろんな事情を鑑みてAＴになっちゃうかなぁ(´Д｀)
200万円か…高い😅シフトレバーあの位置は個人的にはいいですね✨シビックのEU系もあの位置にシフトレバーがありますね。
軽ハイトワゴンに思うこと「頭の上が広いからって何だというのだ！？」というわけでN-ONEが正解
広くなくていいのに。息苦しいとかなければ。視認性の方が大事よ
走りについて語って欲しかった
土屋圭市さんがこのNONE RS 6MTで峠の楽しい走り方を伝授してほしいなぁ😅🙇♂️NONEの楽しさが良く伝わるとおもうのですが😅🙇♂️
菜々子ちゃん可愛い！
相沢さん マスクしていると 良く喋る😄
この時代にこのクラスでMTを出してくれるホンダは流石！
相沢さんの回、楽しみに待ってましたよ‼️
還暦を過ぎた土屋さんがマニュアル推し。
ラグジュアリーなオートマチック車を選びがちな同世代として勇気づけられます。
この先もマニュアル車を乗り続けます。
職業、趣味がドライバーの人ですから
これが正常進化だと思います。
とっても好感が持てます。
元EP3乗りの俺からしたら、このシフトの位置は理想的。
左手が最低限の移動でシフトチェンジできるのは運転しててストレスにならない。
EP3はシフト位置で駄目車扱いされて、正当な評価をしてくれる人やメディアが少なかった。
時間を経て、このシフト位置が復活するというのは、嬉しいし時代がやっと追いついて来た感がある。
今後ホンダがどれだけスポーツカーを出してくれるかわからないが、今後のこのシフト位置を継承して欲しい。
あと、サイドブレーキはスイッチでは無く、ちやんとサイドバーが生えていて欲しい
どこかの評論家と違って車種、メーカー問わずけなさない土屋さんは最高です。
デリカの時もそうでしたけどこの3人は最高コンビですね。
K沢？
雉沢さんの悪口はやめろ！
高身長女子すき
こういう車にも6mt用意してくれるのは嬉しいなあ
s6エンジンとミッションあんだから使って出せば良いのにーと思ってたら20年のオートサロンで出してきて惚れて…
しばらく経ったおとついに契約しやした、くっそ楽しみ
身長有る菜々子ちゃんでサイズ感が、分かりやすく広々さも感じやすい。
インパネシフトMTといえば2代目シビックRですよね
時代を先取りしてたんだなあ
ほんとですねw
当時使いやすいけど、ダサいみたいな感じでかなり批判されてたような印象がありますけど、CR-Zと同じく時代先取りしすぎましたねw
ホンダって昔から先取りし過ぎて周りがついてこなくて失敗ってのが多いですよね。昔乗ってた４ｔｈプレリュードの三角テールとか、５ｔｈプレリュードの縦長ヘッドライトとか。
土屋さんの峠レビューが見てみたい！
モデューロＸ出たらやるんじゃね？
この娘何気に育ちが良さそう。一緒に居て飽きなそう。
一般人では、扱えません。
昨年中古で初代N,Oneの購入しました！
初代N,One発表から購入されて実際に乗られていたいた方の意見でマニュアル車が欲しいという意見多数寄せられていた！意味が良くわかりました！CVT車でこれだけ良く走ってくれてハンドル良く切れて色々な面で楽しませてくれるこの車種ならマニュアル車が欲しいという意見が出たのは本当に納得できる意見だど思いました、私も次回購入するのでしたらマニュアル車を購入したい思います。
後願わくはs６６０みたいに無限フル装備とか先代みたいモデューロXとかが欲しいですね
でも１番99,9%無理だと思いますがホンダと言えば赤色エンブレムに赤色エンジンのtypeRが欲しい所です！カラーリングも80年代後半～90年代前半マクラレーンホンダカラーでドア上部にはモデューロと同時期に出ておりましたSSモデルみたいにチェッカーフラッグあしらってなおかつマニュアル車というそんな車両が欲しいです！あくまでも個人的な意見であり願望ですけども…99、9%無理ですけどもNOneにはそれくらい魅力を感じていますそんなNOneを特集して頂きありがとうございます。m(_ _)m
ドリドリ監修のN-ONEモデューロXを出して欲しいですね。
楽しそうな車だな！
アルトワークスとかスイフトスポーツも見たいな！
そうそう。スイスポとお値段バッティング
しちゃうんですよねぇ…。
買った後の税金は安いけど。
土屋さんもトークが最高ですいつもあなたのカープライム 見ています僕も若い頃峠を走るのが好きでした年齢は65歳です今は ロードスター NBに乗っていますホンダ N ONERS欲しいです
なんつってもインパネにシフトノブがあるのが最高すぎ。サッと素早くシフトチェンジができそう。それにこの車はシフトがものすごく入りやすい。こういうところにs2000の面影のようなとこがあるんだよ
ホンダはエンジンに注目がいくけど、車名やイメージを大切にしている印象があるなぁ。
車内のオレンジのアクセントの話なんて当時を知っている人には懐かしくもあり購買欲を掻き立てるかもしれないし、新しい人にはホンダの歴史を知ってもらえるし、自分の車のルーツも分かり一層愛着もわくように思える。
やっぱりホンダは車好きの人が沢山いる会社なんだと思う
インパネシフトの良い点は、足の長い人を助手席に乗せててもシフト操作で膝がぶつからない点！！
シフトの1→2で助手席の人の膝触って相手に避けさせることになって、毎回申し訳ない気持ちになるんよｗ
フリードサイズでこのデザインで出さないかなぁ😏
HONDAの内装いいね👍軽なのにカッコいい
サムネY字開脚で相沢さんとわかるwww👍
6MTの試乗してみたい
そうそう、N-ONEは可愛いのに良く走るんですよね😊
旦那所有の前タイプPremiumに乗ってますが、N-ONEは高速全然しんどくないんですよね。RSでなくてもパワーが良いのに、もう凄く気になります！試乗してみたい
同じ軽自動車のMTでアルトワークスはどんな感じなんですか？
運転席周りもカッコいいですね！これは欲しくなりました✨
ひさびさに欲しいと思う、軽自動車。
ダイハツのソニカとはキャラは違うけど視界は良さげだし運転しやすそうだ。近くの店に試乗車があるので乗ってみたいと思います。
ソニカが果たせなかったw
"上質な軽自動車"の今のところ大本命
でしょうかね。
そこそこ台数出て、長い間造り続けて
欲しいけど。
お高めのお値段ですが、ミッションなど
追加されてるパーツ考えると、値段相応
なのかなぁ？
下位のグレードとの質感の違いは
気になるところ。
先進安全装置満載でマニュアルミッションなんて車はホンダ以外のメーカでは造ならないでしょうね。(笑)
しかし、価格は本当に高い…。😅
菜々子ちゃんの表現は天然のようで、直感的に鋭い事を突いていますね！素晴らしいです。
「オレンジだし！」で笑う菜々子ちゃん、かわいい！
軽自動車のこの人の近さがいいよな
相手による
この女性はなぜこんなに体が柔らかいのですか❓️
感じの良いものの言い方されますね。可愛い。
ななこきたああ！
ホンダの軽のデザインは素晴らしい👏
この女の子ちゃんと企画に合わせて話せるから見てて清々しい。土屋さん達も凄いやり易いだろうなぁ。
昔昔のNはシフトそんな位置にありましたよ！！
女性目線の使い方って結構重要だと思うんだよなぁ、長旅でコミュニティを重要視すると思うし。
｢オートマみたい！｣と褒められる程、シフトショックを出さないようになった頃がいちばん楽しかった。
しかし僅かなショックでも自分で自分を許せなくなってしまって、気疲れしてMTを降りてしまいました。
軽に乗るならまたMTに乗りたい。
ほー
18:20あたりから
いいこと仰ってますね！
HONDAさんにはN-WGNのカリカリMT版も出して頂きたい。サイズ的余裕によるファミリーユース＋スポーツ捨てられないお父さんが大喜びします。
やっぱりサイドブレーキは機械式であってほしい・・・・
運転姿勢の調整幅が狭いことだけは、何とかして欲しいところ… 。
助手席はインパネ下に膝が当たらないくらい広いけど、運転席側はイマイチ。
あと、ハンドル調整が上下(チルト)のみ。前後(テレスコ)が調整出来ないのが残念。
この2点は是非、マイチェンで改善してほしい！
いいね！押しました。
これ買って還暦過ぎてるのに走り屋復活って狙ってたんですが、軽で200万は高すぎた。
N-WGNにしました。残念。
ダイハツ・エッセはこのN-ONEの半額くらいでめっちゃ楽しかったですよ
パーキングブレーキはサイドが良いな。
エブリィバン5MT4WDターボ生産終了のうわさがあるから乗ってほしい！ もっと言うなら軽のMT比較特集みたいなのしてほしいなぁ
八子ちゃん、次回も楽しみにしてますよー❣️
CVTのパドルシフトを使った時の試乗動画も見たいです。
MTのシフトレバーの位置が絶妙なんですね😄
乗り心地が良くて長距離でも疲れないシート💺
相沢菜々子さんが4体入る似室(笑)
デリカに次ぐ再生回数になりますように✨
はやく乗りたいなぁァァ
菜々子ちゃん良いキャラしてるな😊
土屋さん仕様が発売したら是非とも
購入したいです（笑）
一回土屋さんの横に乗せてもらいたいなあ、どんな運転をされるか感じてみたいです。☺
HONDAの新しいステップwagonやって欲しいです‼️
ＬＳＤオプション設定されないかぁ～
アルトワークスもそうだけどノーマルでＬＳＤが欲しいくらいです。
先日契約しました！が納車に最大半年掛かるそうです！！
HONDAのN-wagonの新、旧を比べて欲しいです！
シフトレバーの位置は２代目シビックタイプR(EP3)と同じインパネシフトですね。
乗ってましたが確かに扱いやすかった
あと触れてないけど、いくら広いといえフロアシフトでは助手席のヒトの足にシフトが当立ってしまうので、インパネシフトはそれを避ける効果もあるってのが最大のメリットだよ。
最後のMT！
と、N-ONE考えていたのですが
やっぱり狭いんですか？
23:40
「ちょっと狭いから、肘置きやすいようによく考えてる」
って・・・
でかい車とかnboxと比べるとそりゃ狭いですが、軽のこのサイズなら十分広いと思います。
土屋さん大絶賛ですね(^_^)シフトも気持ちよくクイクイ入っているみたいですし、乗ってて楽しいのが良く伝わってきます。後は価格ですかね(^_^;)もう軽自動車の価格対では．．．
そりゃモデューロと契約してるからホンダほめるよ
今時の軽は良く出来てるって、そら昔と比べたらもうひと昔前のコンパクトカー並みの価格だしなぁ。
機嫌の良い娘を乗せてる感じで、ほっこりしますね^_^
土屋さんのインプレションいいです😆🎵🎵
Noneが電パなのってもしかしてレーダークルコンのためだったりする？
土屋さん、本心かどうかはわからないけど褒め上手！
N-ONEにスポーティなMTは待ってました！
しかし•••サイドが欲しい！
あとは値段が高い💦
昔のアルトワークスってコスパ良かったんですね笑
あと、奈々子節が面白い！笑
土屋さんの時計カッコいいなー
かっこいいけどオプションつけてくと270万らしいからさすがに高すぎ
カラーの設定が足りないんだよなぁ・・・
そんな俺は黒だけど、青かガンメタが欲しかったな
ですよね…
ATにあるミッドナイトブルーがMTでも欲しいです＿( _´ω`)_
マイチェンで出そうな出なさそうな
エンジン音が♡♡
構造的に無理なんでしょうけど、これで4WDがあれば最強＆即買い♪
土屋さんの走りの解説を見たかったのになぁ。RSでストップアンドゴーだけで終わってしまった。
競技車両にも使えるようにやっぱり、コストはかかるけど電子Ｐと併せてサイドブレーキも付けちゃったら、おれは買いたいな。だって緊急時に役に立ちますし．．．ｗ（これマジでお願い！）
マニュアルはサイドブレーキですよね。将来的には電動化になりオプションでサイドブレーキとか‥
坂道発進が気になりますね🤔 サイドでクセ付いてると…
NONEも最高だし
お姉さん可愛いし笑顔も最高
サイドブレーキの事言ってる方が多いけど、どれだけサイドターンなどやる人がいるか疑問に思う
車にも負担がかかるし、普段使いでMT操作を楽しんでいる人の方が多いと思います
14:16 ６速は「巡航用」じゃね？
ホンダも4wd積極的にだしてほしい
後ろの広さは大事ですわね💧
僕も1７4～5くらいあるんですけども狭いとまぁしんどいですね…💧
本当に今の軽自動車は床で体育座りできるんじゃないかレベルで広い‼️
面白いねこの娘
後部座席ってシート前後するんですか？？
モデューロX開発してるのかな
欲しいなぁ～。。。
この番組 相沢さんと藤木さんと ちょっとだけ土屋さんしか見てない💦
やっぱりサイド
ガッって引きたいですね
マニュアル車なら😅
せめてフォーカスRSみたいにドリフトレバーオプションで設定して欲しいですよね
軽のマニュアルほど街中で運転して楽しい車はない！免許取ったら絶対に乗りたい！ローパワーバンザイ🙌
ミニカの商バン セカンドで買ったけどイイゾー 600kg台になるとターボ無くても十分走れる
免許頑張りたまへ✋
ありがとうございます！今年18になるので頑張ります！
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今コレに乗ってるんだけど、すぐエンジン吹け上がるからシフト操作は忙しいぞっ！（笑）
字幕編集されてる方あまり車に精通してないのかな？
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土屋さん、本当にN-ONE気に入っているんだろうなって感じました。
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相沢ァ…さんがレギュラーになってもいいと思うなぁ
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相沢八子、イイねぇ👍️👍️
う～ん。MＴ乗りたいけど、いろんな事情を鑑みてAＴになっちゃうかなぁ(´Д｀)
200万円か…高い😅
シフトレバーあの位置は個人的にはいいですね✨シビックのEU系もあの位置にシフトレバーがありますね。
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というわけでN-ONEが正解
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走りについて語って欲しかった
土屋圭市さんがこのNONE RS 6MTで峠の楽しい走り方を伝授してほしいなぁ😅🙇♂️
NONEの楽しさが良く伝わるとおもうのですが😅🙇♂️
菜々子ちゃん可愛い！
相沢さん マスクしていると 良く喋る😄