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SRのミッション軽いほうですけど1人で軽々持つのは凄いですね(笑)
こうやって作業工程を見せれるクルマ屋さんは信用できますねー本来いるパーツを付けないショップは最低ですね‼️
クルマ生活を始めて こーいったショップに運よく出会えたら 後々安心だし幸せだろうな
いかつい見た目だけど、確かな技術。かっこいいです。
やっぱ経験値高いショップでの作業いいですね。
日頃のメンテナンスじゃ見れないところでしたね。壊れる前に見つかって良かったですね!
作業するとこ見たことなかったので、マジマジと見てしまった…チャンネル登録しましたー！またちょくちょく見に来ます！
なんかギジギジカンカンやってるのカッコいいなー
パイロットが無いならインプットシャフトが暴れるからクラッチフィールが出鱈目になってただろうに・・・つか、ミッションのインプットシャフトＢ／Ｇにもダメージ行ってるんじゃ・・・ＡＴ⇒ＭＴ載せ替えやったショップがすんごいテキトーなショップだったんでしょうね
ミッション デフオイルは臭いし匂い残りますよね〜（笑）自分はツナギにぶっかけました（笑）自分のS15はNAなのでニスモのカッパーのスタンダードの方を入れてます。整備士なのに恥ずかしながら6MTの脱着に苦戦しました…（笑）
パイロットベアリング無しでも問題なく走れるんですねビックリです
はたから観ていると ＦＲってやっぱ楽やな 外すもんが少ない
まっずとか(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww今月①の笑いでしたw
ミッションやデフオイルは臭いが取れないので大変ですね〜クーラントのシャワーはよく浴びたので、メーカーごとの味が分かるようになりました(笑)
エチレングリコールは人体に有害なので気をつけてください。プロピレングリコールはあまり問題ないようです。
グリコールってついてるだけあって舐めると甘いですよねｗでも飲んだら一撃で腎臓やられるはず。プラスチックと糖の化合物。
昔整備士やっていた頃、ミッションオイル抜いた時にＯＢして顔射されたことありますwたくさん出たので、肩にかけて掛かったことがありますwwあの臭い取れないですよね…。
昔ながらのニッポンの車屋さんって雰囲気が有りますね 確かな技術と笑いを併せ持ってるトコが良いですね作業工程も公開してるし、腕の確かな店の動画は見てて楽しく、没頭してしまいました
兵庫県東灘区のonez(ワンゼット)という店で車を買いましたが、事故車しか置いていなく、事故った状態の車を見せて適当な修理(見栄えだけ)しかされないので同じ系列のお店もやめといた方がいいですよ
パイロットベアリング入れ忘れるなんてヒデー店まだあるんですなァ…
ベアリングもやって作業1時間ちょっとって早すぎる
Q どうやったらこんなに汚くなるんですか？Aお前が半クラズルズル多用で削ったクラッチ盤だよとはショップじゃ言わないわなｗ
nigilo onigiri 0
フェージングないの笑いましたww某所の作業相当ひどそうですね…ww
急上昇おめでとうございます
ゴリさん車に小便かけられた(笑)
ATからMTに変えると結構酷い事になる場合があるってこんな感じなのか💦
載せ替えた某所ひどい仕事ですねｗ
空蔵Outback どこなんですかね？
もしかして、ミッション積み替えたときに抜いたATFそのまま入れられてたとか？
ばーぼん ミッションオイルのことを言いたいんだと思いますねATFはオートマ車のオイルですから
ケン玉兄弟 元のオートマオイルを抜いて載せ替えたミッションにそのまま使いまわしたって事かと思いますが
チョリゲート録音してカセットテープで再生すると乗車の手間がはぶけますよ～(笑)
はっΣ(ﾟДﾟ;)や✨予想外な事が、あっても状況判断の早さ✨素晴らしいですね✨
載せ替えてくれた店が気になる…
クラッチ組む時はセンターは出したのですか？
してますね。
リフトは羨ましいっす〜なんでも出来ちゃうじゃないですか〜
不味っ！て飲んだんかいw
整備士ってカッケーな
るさオーナーの愛車の命を預かるという重要な仕事なのに比較的給料が安いという現実…
車とバイクをいじれる人はほんと尊敬します・・・
Masaru Ohira ほんと給料低いですよね…
@@masaruohira7618 そのくせ 客は客で 自分の体の具合が悪い時に 医者に物申す 時より 口うるさく 車屋に あれこれ ご用命言ってきやがる。そんなんじゃ 時間内に終わらねいです。サービスとしては、次の待ちが来るんです。
ゴリさん！こんばんは！！ドリ天見ましたよ(笑)
どんな工程で作ってるか知らねーけど、俺が行ってた工場はその作業の重要性も知らずに一週間の研修で作業に入りエンジンの部品つけたりしてたし、一日1000台ながしていたから見つかってないミスもいくつかあっただろうな、実際、自分の工程以外で部品のナットが鉄じゃなくてステンレスだったことに気づかず一万五千台流したっていうこともあったし。ひどいとこだと研修が一日で次の日から一工程任されたりしてた。何も知らない新人を現場に入れなきゃ人が足りない現実なのに、それでも日本の品質が評価されていることが不思議だった。
内需だと工程不良があっても安全・品質・耐久性が保障できてれば特採で押しとせる。保障できないものはリコール海外輸出は特採不可で輸管で引っ掛かるよ
@@sara1211ful 工場では東南アジアンが組み立てるのに国産?
あんたもう少し長い文にしたほうがいい。ちょっと足りなすぎる。
ゴリさんだったらミッション担いで脱着できそう。
顔面ぬるぬるする男ｗｗｗ11:29 穴に指が!!!
見た目マニュアル買ったのに性能はオートマ(´・ω・｀)
クラッチ外したら、クラッチディスクのダンパースプリングの破片が出てきて「何でだ？」ってよく見たら、前回交換でクラッチディスクが表裏逆になってたらしくフライホイールを留めるボルトも削れてた事が有った(,,•﹏•,,)
ミッションギヤオイルがあんなにサラサラってありえんな。なにか混ざってしまったのでは？
何年何万キロと変えてないのは知らないけど……あまりに変えてなさすぎるとオイルの粘度が低くなってある程度はサラサラにはなるよ。
FFのデフ付きじゃなければ、普通にシャバイエンジンオイルを入れている店は多いです。FRだとそんなに頻繁に交換しないと見られてるのかね。ちゃんと自分で このオイルを使いたいと選べる店に行きましょう。
このボディカラーは! もしかして・・・ M○R? 店移動してからは、活動はなぞだったがということは? AT➡MTはM○Rの仕事なんだろうか？謎は深まるなぁ
エンジンオイルかと思ったらミッションオイルだった。エンジンオイルにしても柔らかすぎると思います。ミッションオイルかエンジンオイルが漏れてると思いますが大丈夫でしょうか。フライホイールは、研磨か交換した方が良さそうです。
スープラのゲトラグ製６速のミッションオイルがATFだったので同じ目に会いましたｗ
海外のミッションってなぜかＡＴＦを使いますよね、私のディスカバリーの5速もＡＴＦです。
車からオイルの顔射は草
デフオイル体に着くと一週間臭いが取れないんですよね(TT)
オイル温まってたとしてもユルそうですね、シャバシャバだ、、顔射ヤバい
エリザベス オイルがあったまってたら、尚更ユルくななるんじゃないですか？
たん たん にしてもここまで水みたいにはならないと思う
Jeanne d’Arc それは入れた粘度によるでしよ
>尚更ユルくななるんじゃないですか？(原文ママ)だから元のコメントもそう言ってる「温まってユルくなってたんだろうけど、それにしてもユルそうですよね」って意味でしょ
整備士ってみんないい顔してますよね
dollisme 闇を知らない。
慣れていても保護メガネなどの保護具って必要ですね。
自分 手とかはパーツクリーナーでゴシｯゴシｯやっちゃうけど顔だとやっぱ危ねーのかな?(笑)目とか入ったりしたら
Satoshi Daimon 目にはいるとめちゃめちゃいたいです…
ギヤオイルの顔射は匂いがねw
ミッションとめてるボルトは、ロングジョイントをインパクトで回せば早いのに…
どうでもいいですが、笑笑ガソリンは苦いです。バイクが、ガス欠した時に友達のガソリンタンクに、ホース付けて、口で吸ったので、大変な事になりました笑笑
貴乃花親方に似てますね
竹原さんにもにてますね
次は教えてもらいながら解説バージョンお願いします。
単車紹介してください
なぜ誰も20弱につっこまないのか…
Right down to the rivets haha
バッテリー移転よろしくお願い申し上げます。
ちょりさんの、チョリ語のゆる〜い感じ好きやわ〜w
パイロットベアリングが、無いのが、驚きです😳
６：０４DJ社長
じょじょじょ冗談じゃないねｳﾘｬｵｲ!失礼しました
きりやまよしと 冗談じゃなさすぎて、まねきケチャが出ちゃいましたね〜
これ群馬だよね多分話し方からいって
ともけいさんまねきケチャやんやんやん！
クラッチのすり合わせは？普通するよね。
FF車はパイロットベアリングが無い構造のものが多い。トランスミッションが後方に抜けるFR車はパイロットベアリングが有りクラッチディスクの中心とパイロットベアリングを一直線に合わせる為の特殊工具を使う。パイロットベアリングが無い車はプレッシャープレートの穴の中心にクラッチジスクを合わせる特殊工具を使う。メインドライブシャフトとクラッチジスクのスプラインが一直線にならないと組み付けられないから。画面の車はFR車だろうから元々パイロットベアリングが有った筈。以前にクラッチディスクを交換した時に付けるべきベアリングを付けなかったのではないか。
俺、チョリさんと友達になりたい！
誰かこのBGM教えてください
車のおしっこかよ
え？！
どもー
のせ変えたところの住所や店名のせた方がいいのでは？というか警察に訴えた方がいいのでは？十分業務上横領？かつ殺人未遂では？
ちょっと乱暴ですね
23分は20分弱とは言わないし1時間30分も1時間弱ではない。全て20分強、1時間強である。
昔、180の自分一人で馬かけてやったときは死ぬかと思った(*_*)見ててとても懐かしかったです(｀▽´ゞ
SRのミッション軽いほうですけど1人で軽々持つのは凄いですね(笑)
こうやって作業工程を見せれるクルマ屋さんは信用できますねー
本来いるパーツを付けないショップは最低ですね‼️
クルマ生活を始めて こーいったショップに運よく出会えたら 後々安心だし幸せだろうな
いかつい見た目だけど、確かな技術。かっこいいです。
やっぱ経験値高いショップでの作業いいですね。
日頃のメンテナンスじゃ見れないところでしたね。
壊れる前に見つかって良かったですね!
作業するとこ見たことなかったので、マジマジと見てしまった…
チャンネル登録しましたー！またちょくちょく見に来ます！
なんかギジギジカンカンやってるのカッコいいなー
パイロットが無いならインプットシャフトが暴れるからクラッチフィールが出鱈目になってただろうに・・・
つか、ミッションのインプットシャフトＢ／Ｇにもダメージ行ってるんじゃ・・・
ＡＴ⇒ＭＴ載せ替えやったショップがすんごいテキトーなショップだったんでしょうね
ミッション デフオイルは臭いし匂い残りますよね〜（笑）自分はツナギにぶっかけました（笑）自分のS15はNAなのでニスモのカッパーのスタンダードの方を入れてます。整備士なのに恥ずかしながら6MTの脱着に苦戦しました…（笑）
パイロットベアリング無しでも問題なく走れるんですね
ビックリです
はたから観ていると ＦＲってやっぱ楽やな 外すもんが少ない
まっずとか(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
今月①の笑いでしたw
ミッションやデフオイルは臭いが取れないので大変ですね〜
クーラントのシャワーはよく浴びたので、メーカーごとの味が分かるようになりました(笑)
エチレングリコールは人体に有害なので気をつけてください。プロピレングリコールはあまり問題ないようです。
グリコールってついてるだけあって舐めると甘いですよねｗでも飲んだら一撃で腎臓やられるはず。プラスチックと糖の化合物。
昔整備士やっていた頃、ミッションオイル抜いた時にＯＢして顔射されたことありますw
たくさん出たので、肩にかけて掛かったことがありますww
あの臭い取れないですよね…。
昔ながらのニッポンの車屋さんって雰囲気が有りますね 確かな技術と笑いを併せ持ってるトコが良いですね
作業工程も公開してるし、腕の確かな店の動画は見てて楽しく、没頭してしまいました
兵庫県東灘区のonez(ワンゼット)という店で車を買いましたが、事故車しか置いていなく、事故った状態の車を見せて適当な修理(見栄えだけ)しかされないので同じ系列のお店もやめといた方がいいですよ
パイロットベアリング入れ忘れるなんてヒデー店まだあるんですなァ…
ベアリングもやって作業1時間ちょっとって早すぎる
Q どうやったらこんなに汚くなるんですか？
Aお前が半クラズルズル多用で削ったクラッチ盤だよ
とはショップじゃ言わないわなｗ
nigilo onigiri 0
フェージングないの笑いましたww
某所の作業相当ひどそうですね…ww
急上昇おめでとうございます
ゴリさん車に小便かけられた(笑)
ATからMTに変えると結構酷い事になる場合があるってこんな感じなのか💦
載せ替えた某所ひどい仕事ですねｗ
空蔵Outback どこなんですかね？
もしかして、ミッション積み替えたときに抜いたATFそのまま入れられてたとか？
ばーぼん ミッションオイルのことを言いたいんだと思いますね
ATFはオートマ車のオイルですから
ケン玉兄弟 元のオートマオイルを抜いて載せ替えたミッションにそのまま使いまわしたって事かと思いますが
チョリゲート録音してカセットテープで再生すると乗車の手間がはぶけますよ～(笑)
はっΣ(ﾟДﾟ;)や✨予想外な事が、あっても状況判断の早さ✨素晴らしいですね✨
載せ替えてくれた店が気になる…
クラッチ組む時はセンターは出したのですか？
してますね。
リフトは羨ましいっす〜なんでも出来ちゃうじゃないですか〜
不味っ！て飲んだんかいw
整備士ってカッケーな
るさ
オーナーの愛車の命を預かるという
重要な仕事なのに比較的給料が安いという現実…
車とバイクをいじれる人はほんと尊敬します・・・
Masaru Ohira ほんと給料低いですよね…
@@masaruohira7618 そのくせ 客は客で 自分の体の具合が悪い時に 医者に物申す 時より 口うるさく 車屋に あれこれ ご用命言ってきやがる。そんなんじゃ 時間内に終わらねいです。サービスとしては、次の待ちが来るんです。
ゴリさん！
こんばんは！！
ドリ天見ましたよ(笑)
どんな工程で作ってるか知らねーけど、俺が行ってた工場はその作業の重要性も知らずに一週間の研修で作業に入りエンジンの部品つけたりしてたし、一日1000台ながしていたから見つかってないミスもいくつかあっただろうな、実際、自分の工程以外で部品のナットが鉄じゃなくてステンレスだったことに気づかず一万五千台流したっていうこともあったし。ひどいとこだと研修が一日で次の日から一工程任されたりしてた。
何も知らない新人を現場に入れなきゃ人が足りない現実なのに、それでも日本の品質が評価されていることが不思議だった。
内需だと工程不良があっても安全・品質・耐久性が保障できてれば特採で押しとせる。保障できないものはリコール
海外輸出は特採不可で輸管で引っ掛かるよ
@@sara1211ful 工場では東南アジアンが組み立てるのに国産?
あんたもう少し長い文にしたほうがいい。
ちょっと足りなすぎる。
ゴリさんだったらミッション担いで脱着できそう。
顔面ぬるぬるする男ｗｗｗ11:29 穴に指が!!!
見た目マニュアル買ったのに性能はオートマ(´・ω・｀)
クラッチ外したら、クラッチディスクのダンパースプリングの破片が出てきて「何でだ？」ってよく見たら、前回交換でクラッチディスクが表裏逆になってたらしくフライホイールを留めるボルトも削れてた事が有った(,,•﹏•,,)
ミッションギヤオイルがあんなにサラサラってありえんな。なにか混ざってしまったのでは？
何年何万キロと変えてないのは知らないけど……あまりに変えてなさすぎるとオイルの粘度が低くなってある程度はサラサラにはなるよ。
FFのデフ付きじゃなければ、普通にシャバイエンジンオイルを入れている店は多いです。
FRだとそんなに頻繁に交換しないと見られてるのかね。
ちゃんと自分で このオイルを使いたい
と選べる店に行きましょう。
このボディカラーは! もしかして・・・ M○R? 店移動してからは、活動はなぞだったが
ということは? AT➡MTはM○Rの仕事なんだろうか？
謎は深まるなぁ
エンジンオイルかと思ったらミッションオイルだった。
エンジンオイルにしても柔らかすぎると思います。
ミッションオイルかエンジンオイルが漏れてると思いますが大丈夫でしょうか。
フライホイールは、研磨か交換した方が良さそうです。
スープラのゲトラグ製６速のミッションオイルがATFだったので同じ目に会いましたｗ
海外のミッションってなぜかＡＴＦを使いますよね、私のディスカバリーの5速もＡＴＦです。
車からオイルの顔射は草
デフオイル体に着くと一週間臭いが取れないんですよね(TT)
オイル温まってたとしてもユルそうですね、シャバシャバだ、、顔射ヤバい
エリザベス オイルがあったまってたら、尚更ユルくななるんじゃないですか？
たん たん にしてもここまで水みたいにはならないと思う
Jeanne d’Arc それは入れた粘度によるでしよ
>尚更ユルくななるんじゃないですか？(原文ママ)
だから元のコメントもそう言ってる
「温まってユルくなってたんだろうけど、それにしてもユルそうですよね」って意味でしょ
整備士ってみんないい顔してますよね
dollisme 闇を知らない。
慣れていても保護メガネなどの保護具って必要ですね。
自分 手とかはパーツクリーナーでゴシｯゴシｯやっちゃうけど
顔だとやっぱ危ねーのかな?(笑)目とか入ったりしたら
Satoshi Daimon 目にはいるとめちゃめちゃいたいです…
ギヤオイルの顔射は匂いがねw
ミッションとめてるボルトは、ロングジョイントをインパクトで回せば早いのに…
どうでもいいですが、笑笑ガソリンは苦いです。
バイクが、ガス欠した時に友達のガソリンタンクに、ホース付けて、口で吸ったので、大変な事になりました笑笑
貴乃花親方に似てますね
竹原さんにもにてますね
次は教えてもらいながら解説バージョンお願いします。
単車紹介してください
なぜ誰も20弱につっこまないのか…
Right down to the rivets haha
バッテリー移転よろしくお願い申し上げます。
ちょりさんの、チョリ語のゆる〜い感じ好きやわ〜w
パイロットベアリングが、無いのが、驚きです😳
６：０４
DJ社長
じょじょじょ冗談じゃないねｳﾘｬｵｲ!
失礼しました
きりやまよしと 冗談じゃなさすぎて、まねきケチャが出ちゃいましたね〜
これ群馬だよね多分
話し方からいって
ともけいさんまねきケチャやんやんやん！
クラッチのすり合わせは？普通するよね。
FF車はパイロットベアリングが無い構造のものが多い。トランスミッションが後方に抜けるFR車はパイロットベアリングが有りクラッチディスクの中心とパイロットベアリングを一直線に合わせる為の特殊工具を使う。パイロットベアリングが無い車はプレッシャープレートの穴の中心にクラッチジスクを合わせる特殊工具を使う。メインドライブシャフトとクラッチジスクのスプラインが一直線にならないと組み付けられないから。画面の車はFR車だろうから元々パイロットベアリングが有った筈。以前にクラッチディスクを交換した時に付けるべきベアリングを付けなかったのではないか。
俺、チョリさんと友達になりたい！
誰かこのBGM教えてください
車のおしっこかよ
え？！
どもー
のせ変えたところの住所や店名のせた方がいいのでは？というか警察に訴えた方がいいのでは？十分業務上横領？かつ殺人未遂では？
ちょっと乱暴ですね
23分は20分弱とは言わないし1時間30分も1時間弱ではない。
全て20分強、1時間強である。
昔、180の自分一人で馬かけてやったときは死ぬかと思った(*_*)見ててとても懐かしかったです(｀▽´ゞ