Ecopower ECONOMIZA até 50% de COMBUSTÍVEL? Testei - Alta RPM
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- ECOPOWER. Este é o nome do produto que, por cerca de R$ 160, promete reduzir em 50% o consumo de combustível de um automóvel. Parece um milagre da engenharia, mas, na realidade, não passa de um mito.
O dispositivo em questão, criado para ser posicionado entre a linha de alimentação de combustível e a flauta que comporta os bicos injetores do automóvel nada mais é do que um restritor de volume.
Sim, a marca promete uma redução no consumo de combustível por.... Privar o motor de combustível.
Isso dá certo? Faz algum sentido? Vem comigo no vídeo de hoje, que te explico tudo.
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Se nem o próprio botão eco de fábrica economiza, quem dirá essa gambiarra louca 😂😂😂
Bemmm observado!
@@ALTARPM o tal botão Eco é mais placebo do que qualquer coisa. Só é lúdico porque bota uma folhinha verde e tal...
@@adelmofilho742 no caso dos vectras anos 90 o eco ate que funciona pq ele é para desligar o compressor de ar e usar o ar externo rsrsr
Da série “bizarrices que o mundo automotivo acredita”
Dipirona do tanque
Aumentar a viscosidade do óleo
Aditivo fura o radiador
Vem ai, economizador de combustível.
não esqueça o gerador de hidrogênio, que teve 2 vídeos recentemente ehuaheuaheu!
Que aditivo e que radiador? O aditivo de fábrica da Fiat fura o radiador de óleo da caixa dos Jeep/Toro 1.8 se completado com água de torneira - defeito conhecidíssimo.
@@luxtempestascompletando com água de torneira sempre vai dar problema kkkkk
Quando eu era pequeno, meu pai tinha um Chevette 1.6 1991, e tinha um produto que prometia economizar gasolina, que nada mais era que uma caixinha que era clipada na mangueira de combustível, com dois imãs, um de frente para o outro, com a polaridade igual, fazendo eles se repelirem. O anúncio dizia que os imãs mudariam a polaridade da gasolina gerando mais potência e economia, já que assim o carro aproveitaria melhor o combustível.
Por favor volta com os vídeos da história automotiva!!😢❤
Não é possível que alguém cai nessa em pleno 2024😮
Cai... E cai MUITA gente!
Enquanto existir otário, malandro não passa fome.
Vc tá falando de um povo que elegeu um ladrão, vai esperar mais o que?
Infelizmente sim, ainda hoje tem gente esperando o bolsa picanha pro churrarquinho
@@a.lguerra7554 verdade 🤣🤣
Aguardando o teste do cabo "amplificador" de centelha (um dos artifícios mágicos que foi mostrado no outro vídeo)!
Também tô esperando. Tava na mesa dele kkk
Sim kkk
Parabéns a esta serie de vídeos por alertar a nos motoristas pela quantidade de produtos picaretas que nos rodeiam.
A ideia é agregar! Valeu por participar!
Mais uma tecnologia inovadora sem galantia kkkk
Típico ahahahahahahah!!!!
A "galantia" desse troço aí é de 20 anos! Pasme!
Parabéns ao canal ao mostrar e provar que essas coisas são tudo enrolação 😂
Já tenho tudo que preciso para deixar meu carro mais potente e econômico ao mesmo tempo: instalarei o EcoPower e o Turbo F1-Z 😌
Ansioso pelo teste do carflex!
Semana q vem!
@@ALTARPM Murta uma sugestão ao testar os cabos coloca velas originais e depois de iridium pra ver se muda algo ....
@@humungusmadmax eu acho que se mudar alguma coisa além do preço vai ser na qualidade da queima e na durabilidade.
vendo essas bizarrices que o pessoal só me da certeza, tem gente que gosta de ser feita de otario
pois sabem que não funciona mas compra pelo prazer de feita de otario
Ou, também dá para pegar mais leve... Tem gente que realmente é ignorante no assunto, não tem informação... Com sorte, a gente consegue a clarear as ideias de algumas pessoas, aqui! É a missão =)
Valeu por participar!
MUITA Gente é ignorante. INFELIZMENTE!
Muito bom Murta! assim como todos os outros vídeos. E esse vídeo é no mínimo entretenimento rsrs
Seria legal fazer um vídeo mostrando metodos que realmente funciona pra economizar combustível, (se existir) mesmo que seja algo caro e inacessível, algo como uma central programável que pra um carro antigo vai ser muito melhor que a original e vai acabar trazendo um rendimento melhor, ou algo como super taxar o motor pensando num rendimento melhor e talvez diminuindo o consumo, algo tambem como anéis com vedação melhor, ou atrito menor, valvula EGR, ou derepente fazer uma calibração bem pobre com sonda acema de 1 (mesmo perdendo rendimento e com chance de qubra) e o quanto isso iria economizar. Ou simplesmente pegar o seu Corsa e colocar um motor de Orix 1.0 turbo novo. (inviável mas ficaria interessante kkkk) enfim, coisas do genero que financeiramente não faz sentido mas podem trazer um consumo menor de energia.
Parabéns pelo teste Murta
Muito obrigado!!
Bom domingo, Murta!
pra vc tbm!!
Parabéns pelo trabalho! Eu mesmo inventei um economizador REVOLUCIONÁRIO de combustível, para QUALQUER veículo! Chama-se ROLHA-FUEL O funcionamento é super simples: Coloca o ROLHA-FUEL (claro que não podia faltar o termo em inglês) na boca do tanque, assim, quando for abastecer você não vai conseguir e a economia é EXTRAORDINÁRIA! Claro que o pessoal do contra vai dizer que o carro também não vai andar. Esse pessoal não tem conhecimento técnico da NASA e vai querer dar palpite!
Só faltou falar sobre o regulador de pressão, mesmo que vc tente aumentar ou diminuir a pressão da bomba o regulador vai manter o sistema na mesma pressão calibrada de fábrica. O que vai mudar é apenas a vazão de retorno do combustível. Somente alterações muito grandes podem fazer a pressão na linha dos bicos variar.
@murta mede a corrente que a bomba de combustível está consumindo, isso também revela como a central "compensa" a restrição
3:42 mijando de rir com seu exemplo kkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Maratonando o canal aqui e me motivando a dar um up no meu corsinha!hehe
bom de mais !
Aeeew!!! Valeu demais!!
Parabéns pelo vídeo Murta. Infelizmente hoje em dia tá cada vez mais comum esse golpe de produto milagroso. Bom, com relação ao conteúdo eu fiquei com uma dúvida com relação à pressão, quero dizer, você falou que ela cai e eu esperava que ela aumentasse. O que imagino é: a suposta peça restringe vazão por redução de área transversal (hipótese minha), isto exigiria uma maior velocidade do combustível para aproximar da vazão normal. Para haver este aumento de velocidade do combustível seria necessário um aumento da pressão na linha de combustível, exigindo assim mais da bomba. Não seria isso?
Mais uma vez parabéns pelo conteúdo cara.
Ótimo teste já não bota fé neste treco soh um ponto q acho q fez toda diferença no caso do Corsa o eco sei lá do q restringe a passagem de combustível mais o regulador vai tentar manter a flauta cheia com o carro de pé em baixo não "come" muito combustível a flauta sempre estará cheia então não afetaria ele de nem uma forma a não ser a bomba q iria trabalhar enforcada talvez fosse um motor maior tipo 1.6 acho q já haveria queda na pressão não daria tempo de manter a flauta cheia
Dês já agradeço vídeo aula educativa
Mas é isso que falo logo no início do video
Esse tipo de picaretagem sempre existiu e depois que o ADG mostrou um pino de aço que sr coloca no tanque e o fabricante promete economizar gasolina isso continuará sempre.
As empresas de ônibus fazem muito isso aqui no Rio de Janeiro. Estrangulam tanto a alimentação do motor que um motor que é pra girar a 2.000 rpm mal chega a 1.500 rpm. E os caras acham que estão fazendo uma economia monstra com isso. Só estão piorando o desempenho (que já não é bom com o motor standard quem dirá com a bomba "fechada") do veículo.
Nenhuma explicação vale, quando a pessoa quer ser enganada!
Mais ou menos por aí
E o que acontece se eu trocar o regulador de pressão da linha de combustível, por exemplo se o original que está no carro é 3 bar e eu efetuar a substituição por um de 3,8 bar ou um 4,2 bar. Dizem as más línguas que o carro fica mais esperto? Poderia fazer um vídeo com testes pra gente ver na prática!
Eu trabalho com motos, e vejo isso acontecer quando o filtro interno da bomba de combustível está mto suja, a moto bebe mais e anda mesmo !
Precisamente!
Eu estou pensando em fazer um projetinho com 2 bicos menores por cilindro, pra ver se pulveriza melhor o combustivel e esconomiza. Conhece alguém que fez isso ?
Essa peça ai mais o combustível que ja é ruim, imagina a economia 😂😂😂.
Tragédia total ahahhaha
isso é igual fazer cambagem?
Esse carro aí funciono bem pq o regular de pressão vai na flauta... Se fosse outro carro que vai no tanque no próprio copo o carro ia ter outro resultado... Nesse carro seu o regulador tá segurando a pressão de combustível na flauta
faz um test com nitrometano em carro 1.0 turbo
Talvez seja só uma mangueira sem restrição mesmo.
Tipo aqueles "economizadores" que vão no OBD e não tem nada, só um led.
Mas, não é...
Buenas, eu ainda penso que além de tudo isso, um negócio desses diminui a vida útil da bomba de combustível, pergunta que realizei para um sujeito que estava vendendo isso aí e até hoje não me respondeu.
Murta fale sobre swap de câmbio.
Tipo pegar um 408 at 4 marchas e trocar pro manual dele mesmo.
Ou quem sabe um câmbio aisin.
Nesse caso 2.0 completo só o griffe.
Que é o famigerado e beberrão 4 marchas da peugeot
Vishhhh... Mas é específico, hein? ehauheuahe
@@ALTARPM kkkkk
Com certeza alguém já quis fazer um carro at virar manual kk
@@GilsonBettamioGilson, dá pra fazer sim.
Remapeamento de injeção para retirar as informações dos sensores de rotação do câmbio e usar o câmbio de um Picasso ou equivalente.
Murta, uma sugestão de video talvez, como obter melhor consumo/eficiência possivel de queima, do jeito certo?
Seria trocar bicos, mudar mapa, o que seria mais eficiente pra conseguir o melhor consumo/ litro?
Creio que um remap
Via de regra, mestre.... esqueça....
Se você pegar um motor mais antigo, sim, provavelmente será possível ganhar rendimento / eficiência com uma ou outra melhoria.... mas existem muitas variáveis, custos e fatores limitantes, para eu responder uma questão dessas. É engenharia pura hajahaha
Bom dia Murta. Testa aquele sistema de economia de combustível KM2. Só se ve os anúncios, a algum tempo já. Mas não mostra o mecanismo, só mostra o dono do sistema falando, mostrando os carros por fora e de capo aberto ou em postos, e depoimento de donos dos carros, mas nenhum teste na pratica comprovando a eficácia, mostranto o funcionamento e nem nada.
Infelizmente tem muitos q caem nessas enrolações 😅
Não existe milagre.
Siiim, é uma pena. Seguimos fazendo nossa parte, com explicações ahhhaah
Abs!
Vim nos comentários para ver se teria alguém defendendo kkkkk
É aquilo, né... Todos os dias saem de casa um esperto e um bobo.
Corrrreto!
Não é por nada não, mas a voz do Murta saindo de um lado só me deixou maluco, de resto, excelente conteúdo amigo!
Foi maal! Resolverei no próximo vídeo! Abs!
Eu já estava achando que era duas coisas (e ambas já aconteceram):
1 - um canal do meu fone foi pro saco.
2 - meu ouvido estava entupido de novo.
Nossa, isso tá me cheirando tanto um motor fundido ou uma bomba queimada.
Vamos fazer um bingo, qual dos dois quebra primeiro kkkkkk
Dados técnicos exímios, mas faltou testar o consumo e medir os ml.
Vou criar um produto para economia de combustível melhor q esses, um calço para por embaixo do acelerador e n deixar dar 100% de tps! Kkkk
HEUAheuAEuaheuaHeuHAE!
Quer realmente economizar kk? pisa menos, simples
Deixe os pneus calibrados, alinhamento em dia, manutenção em dia, trocar o óleo nos períodos corretos, abastecer com combustível de boa qualidade, antecipar frenagens... e pro aí vai haahahha
É como no teste do Top Gear, uma BMW é mais economica andando de boa do que um prius com pé fundo kkkkk
@@ALTARPM combustível de boa qualidade "é complicado isso aí, cara!"
Sacani, Sérgio.
Ai o experto tem uma mangueira dessas no carro e ta na BR, vai fazer uma ultrapassagem, pé embaixo, carro nao rende, acontece um acidente
Ou ele só vai ultrapassar na boa porque sabe que o carro dele não anda. É assim que eu faço. Eu só vou na boa porque o meu carro não anda e eu não vou arriscar encarar ninguém de frente.
se funciona não sei, mais quando apareceu alguém q disse o carro fazer vários km por litro com a invenção que ele tinha feito, o cara e sua pesquisa acabou sumindo num estalar de dedos.
Tem uma galera que adora essas histórias conspiracionais... E é tudo papo pra boi dormir. Não existe milagre...
Nao seria a montadora que iria atrás desse produto e sim as produtoras de combustível. Se fosse realmente milagroso o fabricante talvez não estaria entre nos não sei se me entendem.
Queria muito saber isso tem anos, se eu diminuir os bicos o carro não renderá, mas ficaria mais econômico? Penso nisso principalmente em carburadores
Amigo a lei da física é básica pega uma mangueira e liga na torneira a água sai em certo volume se você coloca o dedo na ponta da mangueira a velocidade da água sai mais rápido mais a vazão é a mesma ou seja pra vocês encher um balde de água é a mesma coisa você pressionando o bico ou deixar a água escorrer a vazão não muda só a velocidade.
A mistura de ar combustível sempre é a mesma tendo bico maior ou menor a bomba só vai aumentar ou diminuir a pressão
Se ao restringir combustível o carro economiza, então basta deixar o filtro de combustível ficar quase obstruído,,
Exatamente essa lógica! N funcional nunca..
Havia me confundido com o FlexPower... Será que trocando a injeção ele ganharia mais 10cv?
Com certeza, não.... o carro é 1.0 e tem 60 cv... pular pra 70 cv, quase 20% de aumento de rendimento, só com uma central eletronica diferente, não existe...
@@ALTARPM Grato pela resposta. Faz sentido. Abraços
se o motor a combustão de até 2 cilindros variando sua cilindrada sendo somente o gerador de energia elétrica e sua tração 100 motor elétrico ai sim teria uma economia de combustível
Tio e o aquele negócio que eles mandão pra colocar na sonda, será que não dá uma diferença no consumo, fazendo a sonda mandar sinal errado, exemplo, o carro trabalha em 1.00 de sonda na lenta, mas o negócio lá faz o carro trabalhar em 1,10 e manda para o módulo que está em 1.00, pois isso pode realmente fazer um consumo melhor, mas o malefícios disso são bem maiores 😂😂😂
Achei que a mistura ia secar a ponto de haver uma notável percepção de aumento na temperatura do motor…
Mas falo sobre minha preocupação logo no início do vídeo...
Piadas a parte, gasolina verde, o aditivo é ecológico? kk
Já ouviu falar, do nt powerbox?
Ainda não, mestre! Vou pesquisar!
@@ALTARPM beleza!
O pior e que tem muita gente que acredita
Kkkk era só desregular o cabo do acelerador 😅😅😅😅😅💪💪
HAHAHAHAHAHA boa ideia!
Como ex dono de Corsa, tenho muita dó desse do Murta kjkkkkk
Naaada! Baita laboratório legal! Hahahah
É mais barato deixar de trocar o filtro de combustível 😂
Acho que só vai econômico se usar o miolo do SP/4, óleo e com todos os ajustes que se pede.
Hãn?
@@ALTARPMusar pistão e biela do Onix 1.0 2018 com ajustes nas folgas para usar óleo 0w20
Essa restrição aumenta o esforço da bomba de combustível, com isso ela vai perdendo sua eficiência prematuramente, já vi num canal no TH-cam, não me recordo o nome, entrou um carro com falta de potência, investigaram e descobriram um restritor igual a esse aí, retirou a gambiarra e voltou a força do carro.
puutzzz... tem esse detalhe!
Eu já vi um negócio parecido no canal do Doutor Macete. No caso dele, a restrição era no retorno da bomba de combustível. Não me lembro mais se o objetivo era ficar mais econômico. Eu parei porque esse mecânico só faz gambiarra.
Pô Murta, ferrou o meu negócio kkkkkk
HAHAHAHAHAHAHAHA li agora o nome! Ri alto!
Com todo o respeito e não defendendo o produto que sei que não presta, o teste creio que foi feito errado já que a economia de se trata de ter o mesmo benefício com menos combustível estilo ar condicionado com motor comum e o motor inverter, o benefício é o mesmo porém o consumo é diferente, e neste teste pegando esta lógica sem restrição de potência significa que o produto está dando o mesmo benefício já que não caiu a potência porém não sabemos sobre o consumo.
Creio que devia ter pego o carro e colocado no dinamômetro pego uma garrafa de 1 litro calçar o acelerador e deixar o carro andar até morrer e ver o quanto rodou é depois fazer o mesmo com o produto.
Então deixa eu te explicar isso, existe uma coisa nos carros chamando de sonda lambda, e ela é responsável por mostrar de a mistura de combustível do carro rica com valores abaixo de 0.80 ou se está pobre caso seja medido valores próximos de 1, e quando vc tem uma mistura pobre demais, além do motor ficar menos eficiente, o motor também produz mais calor, ou seja, mistura pobre pode fundir seu motor
@@shoriuken Isto eu sei, como eu falei a economia só é válida quando o benefício é o mesmo tipo mesma velocidade e rotação, por que pelo teste não dá pra saber se o produto funciona so pela a leitura da EGO ja que a injeção eletrônica é feita para ajustar esta pequenas variações que ocorrem no percurso tipo altitude e temperatura dos gases de admissão supondo que o aparelho funcione a injeção eletrônica ajusta o tempo de injeção de combustível para manter a queima perfeita no mesmo caso em altitudes onte o tempo de injeção é reduzido por causa do rarefeito onde a sonda EGO não perceberia a diferença pois isto o ideal seria o consumo num percurso controlado pois como o motor é pequeno esta diferença só seria percebido se a se a bomba de combustível não conseguisse manter a flauta carregada que já no princípio de Bernoulli fala que pontos de velocidade de fluido mais alta terão menos pressão que pontos de velocidade de fluido mais baixa e no caso está peça estrangula o fornecimento de combustível isto reduz a velocidade do fluido porém aumenta na mesma proporção a pressão do fluido, é igual a lavar a calçada com mangueira quando quer empurrar um lixo, restringe a passagem da água para melhor desempenho naquele caso e simplificando bem por cima o princípio de Bernoulli o que entra tem que sair.
Ecopower nem caixa de música vendida no Py presta.
meu ouvido esquerdo ta com ciumes do direito
Foi mal!
É mais barato estrangular a mangueira com tiewrap
Mais barato, mesmo, é não alterar a linha de combustível... 😅
Era melhor usar um regulador de pressão ajustável
Na verdade, não existe "melhor"... não dá certo reduzir a pressão da linha de combustível por td que expliquei no vídeo. Mas... ja que a ideia era ver o "produto"....
@@ALTARPM Sim, não funciona. Quis dizer que se objetivo fosse aumentar/reduzir a pressão do combustível seria melhor usar um regulador de pressão ajustavel que permite um ajuste fino para diferentes veículos.
Essa é a mesma história do povo que coloca carburador de moto em carros e fala que faz 20 km/l kkkkkk
Sério que já fizeram isso???
@@adelmofilho742 já fizeram não, fazem isso, só procurar, na minha cidade tem mecânicos que fazem isto
Uma solução maravilhosa! Para jogar seu dinheiro fora... Se seu motor é simples e pouco potente não faz absolutamente nada. Se o motor é mais potente e/ou complexo estraga o motor! O pior dos dois mundos.
Essas traquitanas com intuito de ganhar potencia e reduzir consumo de combustível é uma piada kkkkkk e o mais incrível é que tem gente acredita e compram kkk
POis é!! vende e muito!
@@ALTARPM é impressionante kkkkkk
parei no damos instruções....
Bah, mas.aí perde o vídeo inteiro...
@@ALTARPM foi força de expressão, eu assisti tudo hahahaa
Aeeeewww!!!
Murta e o Anderson Dick com miopia
Repetindo neste vídeo o que comentei no primeiro vídeo desta série: enquanto existir otário, malandro não passa fome.
E você está certo... eu só pego mais leve: acredito que tem gente realmente não tem informação... E estamos aí pra ajudar!
Eu tenho tanta raiva desse "produto" ! PQ ele conseguiu enganar tanta gente..meu GOD..Lembro daquele Uber do Marlon vei....usando isso ai....pelo amor de deus....bando de trouxas...
Poois é! Mostra o nível de informação do pessoal.. Triste
Eu consegui fazer 19.5KM/L na gasolina em um T Cross 1.0 na estrada! Os motores modernos são mais econômicos! O melhor a fazer é investir em um carro com motor moderno do que tentar achar uma forma de tornar um motor antigo mais econômico!
Com gasolina comum? Usou e qual velocidade de cruzeiro estável?
@@Mateus.Cardoso aditivada. Media entre 80 e 100
Uma duvida que fiquei aqui, voce estava no dinamometro e uma bomba externa ligada no carro.
Seria muito facil e teria um efeito muito pratico se voce tivesse testado quantos km/l o carro faria com e sem o artefato. Não seria?🤔
Se a explicação toda que a gente dá no vídeo não é suficiente pra entender, sim, seria mais fácil.... mas aí seria a mesma coisa que ter que desenhar....
Boa sorte pra quem caiu nessa M*** de produto kkk, que vai arrebenta sua bomba de combustível, deixar o carro manco, mal funcionamento, e no final gastar mais dinheiro kkkkk.
Complicado, né?
Quer economizar??? vende o carro e vai de transporte público e uber...
Pior de tudo...tem lDlOTA que cai nessa
Ai da existe essa b--? Achei que o estelionatário ja estava preso.
Pra mim é redução do desempenho do veículo kkkkkkkkk, cada uma que esses noias fazem😂
pois é! Tennnso....
Nao acretido, que esse projetinho de jegue,🐴 co.segiir i fluenciar alguém.😮❌
Claramente essas coisas não funcionam, mas sua explicação não conseguiu comprovar isso.
Seu teste foi totalmente enviesado, isso atrapalha para procurar meios científicos para comprovar algo. Nos próximos tente ser mais neutro, ainda que saibamos que trata-se de produtos para "roubar" dinheiro de pessoas ingênuas.
Outra coisa, o tempo todo você confundiu pressão com vazão. Um restritor não muda a pressão, e sim a vazão.
Abraço!
Se de um lado eu tenho bicos injetores dando vazão para o combustível que está em um recipiente pressurizado, e do outro eu instalo um item que pode incapacitar a chegada do volume necessário de combustível, a pressão diminuirá. Não confundi nada, as duas estão diretamente ligadas.
Minha sugestão é que você mesmo faça os testes e os exponha do modo que você gostaria de assistir.
Abs!