It's 2020 and I have had this car for more than 8 years now. Still make me happy when I drive it. Make no mistake, I have tried to get rid of it several times, but no takers... so far.
chinchy111 Ahhh I’ll admit when I drive automatic cars I just tend to text and just not care The car is doing everything for me .....too boring behind my ae86 it’s so loud and jerky you gotta pay attention and really drive the car ! Miss the rotaries I’ve owned a 04 the last mazda id had loved driving it daily Miss my fb and turbo 2 fc. Those were the times ! Oil changes every 2000 miles cuz fuck it.....it’s a rota
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
動画にあるオイル交換10000㎞はダメです！使うオイルによりますが5000㎞がマックスだと思ってください。
一度オーバーホールで純正オイルだけで11万㎞走ったローターハウジング見た事がありますがショップの主人曰く、
純正オイルだと傷だらけになるそうです。
オイルはレベルゲージ上限まで入れるとブローバイが多くなりエアクリBOXがオイルで汚れますのでL～H中間ぐらいにする。
オイル交換の際、ドレンボルトから完全にオイルを抜き10分放置後にボルトを付けなおし、動画にあったデチョーク操作でクランキング
を行い再度ボルトを外すと中に残った抜けきらない汚れたオイルが排出できます。
燃 費 な ん か ね え よ
15時間前だと...
6時間前だと...
1日前だと…
うるせぇよだまれよ
@@ミンミンゼミ協会 1分前だと....
RX8の購入を考えている方に補足したいことがあります。
①ビデオの中では、エンジンオイルのメンテナスとなっています。
具体的には、「エンジンオイルが燃料比300対1で消費します。」です。
（燃費がリッター7kmの場合、300L×7km=2100kmでOIL警告ランプが点灯します。）
②マニュアル変速機の場合、坂道の多い閑静な住宅街では、走り難いです。
低速トルクが無く、レシプロエンジンと違いノッキング無しで、
エンジンが停止します。
（朝は、2速で2000回転以下で走行したかったです。）
③エンジンのスパークプラグの取外しが簡単では、ありません。
フレキシブルシャフト式のプラグレンチがあると作業性が良いです。
④マニュアル変速機でレッドゾーンに入る手前をキープして走るのが楽しいです。
⑤4ドアの車なので実用性が、高いです。
ワイルドスピードでは、遅い車と言われていましたが、
実用的で非常に良い車なのに評価が低く過ぎと思います。
たとえ性能がいい車でも第一印象のデザインが死んでたり、先代より光る所がなければ低評価になるのは当然よ
R32からR33もそうだったしね
良い車なのはとても同意出来るのだけれど…実用的？？
FDなんかと比べるならばまあ実用的か…
R33は国内だとディスられてるけど海外だとR33はゴジラの愛称で人気らしく
幅がGT-R(R35を除く)の中で一番広くて超高速域での安定性が良いらしくよくアメリカだと04(ドラッグレース)で80スープラといい感じの勝負ができる位の人気車種
R32とR34はドラッグレースよりストリートレースで人気らしい
特にR34は32のコーナリング性能に33の高速域の安定性をいい感じに取ったバランス型だから特に人気(後は映画のニード・フォー・スピードのブライアンの愛車でもあったから尚更)
20b ツインターボなら評価も変わっていたかもしれませんね。
@@zurisunightcore2649 ワイルドスピードですよ。二ーフォーはゲーム(映画もあるけど)ですよ。
車って本当は手が焼ける存在だった事を思い出したよ
0:27
ドア「やべっ、開くの忘れてた💦」
この中で一番好きなコメだわw
それな
ファミリーカーだからなぁ
@@食蜂操祈-x3w うわぁかっこいいなぁなんかうちゅうからきたのりものみたい(小並感)
御堂筋翔 ブーメラン♪ブーメラン♪
RX8持ってないのに10回以上見てるw
この度は、Mazda RX-8を10台以上ご購入いただき、ありがとうございました
同じくw
買え買え(無茶振り)
草
@@ヌ45 もうVIPやんww
めんどくせー車だなwww
欲しくなってきたw
大変だと愛情が湧きますね
それな
手がかかる子ほど((ry
クルマのほうが買い手、乗り手を選ぶスタイルが素晴らしい。REは誰でも乗れるクルマでは無いし、本当に好きな人だけが乗れるクルマであり続けて欲しい。
最近は男女は「単なる移動手段」や「燃費・快適性・積載性」ばかり求めたクルマばかりだ。しかしマツダのクルマ創りは「楽しさ」を追い求めているから好きだ。ロードスター乗ってて良かった。
助手席に乗せてもらったことがあるけど乗り手が上手かったのと相まってコーナリングが凄すぎた。
RX8は、コーナリングが最強らしいですよ♪
@@チャンネルフラットくん
FD3Sよりシャーシ性能がいいらしいですよ！
@@szehse3112時期型で性能上がってなかったらただのゴミだわw
なんか教習所で流れそうなビデオ
むしろ流してほしい
教習生
｢あれ⁉️ここマツダ‼️｣
販促みたいになっとるがなw
アクセラ採用してる教習所多いから大丈夫だよね…(謎理論)
@@ゲイ太郎 アクセラにロータリー載せれば教習車の扱い方を教える目的って言い張れるなw
@@ゲイ太郎 アクセラ羨ましい
コンフォートだったからw
2stバイク乗ってる人なら
何も面倒じゃない…、憧れ。
買え！憧れを手に入れろ！
こういう企業が作ったビデオ、ちょっと好き。
出来れば、会議室のプロジェクターで観てみたい。
なんなら教習動画として。。
ロータリーの吹け上がりのスムーズさはピカイチですね！
ホンダのNAの更に上を行く感じ。
MIVECも忘れんなよ！
@@furyouhin_8888 確かに！！
見てると何か欲しくなる・・・・・。
ロータリー・・・ルーローの三角形は何かすごく魅了する物がある
またロータリーエンジン復活しないかなあ。
RX-9待ってます。
RX 9なんてないんだよなっつって1ローターの軽でも作って欲しいw
発表されたね
@@マダガナスカル ！？
されたけど、800万ぐらいなんよな予想価格。それやったらFD3S欲しい
1ローター軽自動車いいすね‼️
6:15
運転手「(^ω^)」
エンジン「ﾌｫｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯ!!!!!……」
www
笑顔でエンジンを痛めつける狂人笑
吹いた
ヤった
大草不可避
本当に好きな人じゃないと乗れない又は維持出来ない気難しい女の子みたいな車なんですね、
何度もイグニッション音聞かされてる内に
「ぎぃぎゅるっギュルッギュるギュるギュギュヒャルルルズォーン…………」
という音に惚れてきた
ロータリーエンジン考えた人天才すぎ
それを車に搭載する事に成功したマツダも凄いよね
@@コーヒー-s7e 外国製のロータリーエンジンは色々と問題多かったらしいからね。削れたりとか
@@RTX_3050Ti_laptop チャターマークでしたっけ
@@user-qg8yu9ox6l そうそう、悪魔の爪痕とか
中古で買ってしまった！！
明後日納車
楽しみすぎる
19で免許取って頑張って働いて
初めて乗る車
楽しみすぎる！！れ
まじでオイルだけは刺しておけよ！
いいカーライフを！
楽しみすぎて誤字ってますよ笑 良いカーライフを！
楽しみですね！
頑張ってください！
いくらで買いましたか?
@@おのい ありがとう！
めっちゃこまめに交換します
免許とって最初に買った車だけどスゲェ手がかかってもう買うことないとか思ってたけど憧れのFD3S手に入れた後も8が忘れられなくてまた買ってしまった
おにぎりダイスキィィぃいい！！！
ファンが多いせいか今でも結構走ってるの見かける
It's 2020 and I have had this car for more than 8 years now. Still make me happy when I drive it. Make no mistake, I have tried to get rid of it several times, but no takers... so far.
RX-8後期RS→BRZ前期→RS-8 スピリットRという経歴です。
街中を走ってる86やBRZが多すぎたこと、そしてやはり自分はロータリーエンジンが好きだったこともあり、買い戻しました。笑
壊れる、かからん、燃費悪い、パーツ無い
でも唯一無二の至高
デチョーク時間 7、8秒とか縁ある数字で演出かと思ってしまったww 偶然だろけど
このめんどくささがいい
クラッシックカーの取説動画みたいだ。
父が、エンジンかからない時にセルを回しまくって俺が
｢デチョークしたら？｣と言ったら
｢バッテリーの無駄だ！｣などと言いながらバッテリーが上がったのを思い出しましたねぇ.......
バッテリーなんて走行して充電すりゃ良いだけ
@@nekonotyaya5273一回バッテリー上がったらジャンプスタートしないといけないんだよなぁ
@@Potatodayo
免許取立ての頃からずっとブースターケーブルを常に持ち歩いてるよ
15年前にタイプＳを新古車で購入したけど、
新車購入だったら当ビデオが付いて来たんですネ・・・
はっきり言ってロータリーは
自分の車の管理が出来ない人は乗るべき
ではない。
それは……どの車でも言えることでしょロータリーは特にだけど(´・ω・｀)
@baamu1999 そのディーラーとかショップに持っていくのも面倒臭がる人がこの世にはいるんだよ……そこも含めて自己管理って事じゃね？
ピンクカブ
別にロータリーの車を持っていなくてもそれに精通していれば意見を述べるのはなんら問題はなくない？
管理って一言でいっても幅広すぎない？....
8乗ってますが、気にしてるのはエンジンオイルの交換や、たまに回して走る、エンジン切る時回すくらいで、そんな気にしなくても故障なしで乗れてますよ。
これ見て買った気になるのが楽しすぎる
僕陸送屋さん。
引き取り直前に持ち主がかぶらせる。
むかつく。
ばっちゃんが赤まで回せって言ってたぞ
おまえのじっちゃん下の名前文太て青いインプのってたりしない？
もしかして家豆腐屋？
もしかして早朝に豆腐の配達とかしてたりしない？
中１から古い車乗ってない？
もしかして中一から乗ってる車って
白黒のライトが開くやつ？
安いから、RX8買う！！って言う学生はまずこれを見るべき。ホントにロータリーってのは大変だから…
すぐ壊れるし維持費も…
なお、学生で8乗ってる模様。
サワビーン だから俺はグランツーリスモで使いまくってるぜぇぇぇ
@@りお-r9g
維持費って1年でどれくらいかかるか教えていただけますか？
貞子3D 自分の場合、燃料24万 保険12万 年間の税金45800 消耗品交換オイル3回 プラグ１回合計45000 カスタム費用∞ 全て平均した数値ですが、多分こんな感じです。保険は親から等級引き継いで車両保険入ってないでの金額です。
めんどくさい車だとしてもRX-8が好き！
ここにもいるのか...
アライさんという名の3000円 どこにでもいるなぁ…
@@MOMOMeat_Steer ｺﾝﾆﾁﾊﾜﾀｼﾊｳﾁｭｳｶﾗｺｳｼﾝｼﾃｲﾏｽ
霊長類最強の田中ultratanaka ﾋﾟﾋﾟ ﾋﾟｰ ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟ(モールス信号で挑発)
最近あらいさんみないなぁ、
＿人人人人人人人人＿
＞ お に ぎ り ＜
￣^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
いや草
めんどくさいほど車に愛着が湧きそう
ちな、後期型は色々改善されてるから、これから購入を考えてる人はぜひ後期を！グレードは1番上がスピリットRだけど、その下のタイプのRSがオススメ、違いは内装カラー、エアバッグがオプションか基本装備かの2つだけです。値段はやっぱりRSの方が少し安いので、、、
ですが、、、パーツ関係は前期ばかりですので、、コテコテにいじりたい方は前期を買うといいとおもいます。
後期RS乗りより
借りて乗るならフィーリング最高。ロータリ最高ってなるが、自分の車として見ると維持費がかかりすぎる。夏場とか特に気を使うし。
素晴らしい！とても分かりやすいです！新車でも、中古車でも、納車時に、手続きを進行するなかで、こちらのビデオを見て、待っていたいです。🎉
ちっちゃい頃から7に憧れてます
私もです(^^ゞ
その意見に三世 4歳の頃から憧れ
僕もです！
ウルトラマンやな
8「(´・ω・｀)」
なんか昔こういう玩具あったな。
穴に鉛筆さしてぐるぐる回すと模様になるやつ
3:02のエキセントリックシャフトの回転がおかしくない? 1爆発に対してエキセントリックシャフト1回転だよ?
ローター1回転でエキセントリックシャフトは3回転する。
学校の技術科に導入する動画第1位
買ってないのにすげーワクワクする
MAZDAの最高傑作！事故って亡くなっても大丈夫なように観音開きw
墓買うの高いからrx-8買うかw
本格スポーツのRX-7と比較されて悪く書かれがちな印象あるけど
8は良いと思うよ。
私自身、7乗っていましたが7で不満だった実用性があり、街乗りの際には非常に助かる部分も多くあります。
ホイールベースが延長して重さも増したにも関わらず7よりもコーナリング性能は上だったり
ターボと違ってNAならではのフィーリングの滑らかさは8のが良いと思います。
他に加速のインパクトさは7ですが、高回転まで回す醍醐味は8のがあります。
昔乗ってた。
ロータリーと言うわりにはトルクもあるしエンジンブレーキもそこそこ効くし割と乗りやすかった記憶がある
オイル(エレメント)交換がめんどくさかったなあ……
ビデオテープの時代懐かしい‼️「VTR」って言う人今いない。😮
ロータリーは部品点数が少ないからいいのに、部品が高くなってるのがいたいな(・ε・｀ )
ロータリー考えた人凄いよな
5000キロオイル交換じゃなくて3000キロ位の方がいいべ
これはにわか
ぶっちゃけ5000キロもオイル持たないからなぁ
正味もっと早ければはやいほどいいよねー
あまり乗らないのであれば１ヶ月に１回って聞きましたけど
わはん
正直普段乗り街乗りなら、定期的に交換していれば壊れる事は少ないよ(日本車はまず壊れない)。
でも、オイルって生物と一緒で酸化するし熱が入れば劣化するから交換頻度は早ければ早いほどいいよ。
水と油は定期交換が大前提で当たり前。
目安となる◯◯kmっていう数字の中で、どの位のペース・頻度で変えるかはユーザーの乗り方使い方次第って感じかな。
特殊なエンジンは、どれも維持管理が絶対条件だなぁ！
初めて自分で買った手の掛かる愛着のある子でした!
RX８を１０年以上乗ってます。
普段からやっている事が話されていて、ある意味安心(^^♪
結構めんどくさい車だけど慣れました(笑)
そんな面倒臭い???
通勤買い物等の街乗りチョイ乗りメインでも3,000km or 3ヶ月なら交換時に半分近く残ってるし恐らく半年で1割残ってるから案外日頃のオイル点検も要らない
わざわざ鉱物油の為にディーラーで交換は高いから
基油自体は鉱物油原料ハイドロクラッキング基油100%の法的に鉱物油とも化学合成油とも謳えるの使ってエレメント含めDIYで交換してます、上抜き可能でエレメント上向きだから簡単。
ロータリー考えた人は天才
RX7～8はエンジンが軽いし、車体とのバランスがいいからコーナリングが楽しいよ
前期のセル故障率は異常すぎる
あとカタログスペックに対して実測の
パワーが差がありずきてやっぱ
マツダらしさは残ってるなって
思ってしまいました()
それってカタログ値より高かったり低かったりするって事？ まあ特殊なエンジンだし、しょうがないのかな？😅
@@user-grimpb20f25
100低い
カタログが250だけどRSパンテーラのライトチューニング済みリビルドエンジンですら191馬力
I watch this video before bed every night so I can hear Mazda whisper "Zoom Zoom" in my ear at the 11:43 mark.
RX-8 購入したので見に来ました😎
8は黒が締まって見えて1番かっこいい
6 Mazda
俺は白が好みかな
黒好きだけどボンネットをカーボン系でブラックアウトした時に目立ちにくいってとこが…
黒乗ってるけど、ワイン色に痺れた
そこらへんのスポーツカーより好き、外見がカッコイイしロータリーエンジンってのも加点！マツダはやりますねぇ！
これ見てフル加速の動画見ると気持ちいい
１、まずドアをあける前に柔らかい布の手袋をしてください
２、乗車する前に靴を脱ぎ運転用の室内履きに履き替えてください
３、エンジンをかける前に今日もRXー８を運転できることに感謝してください
４、車を降ります
草
10:30
ピーーーーーー♪(キタコレ)
This car is timeless
not in American eyes sadly but they have no idea what style is
Most are lazy and dont want to drive manual. Let alone take care of a rotary
chinchy111
Ahhh I’ll admit when I drive automatic cars I just tend to text and just not care
The car is doing everything for me .....too boring behind my ae86 it’s so loud and jerky you gotta pay attention and really drive the car !
Miss the rotaries I’ve owned a 04 the last mazda id had loved driving it daily
Miss my fb and turbo 2 fc. Those were the times !
Oil changes every 2000 miles cuz fuck it.....it’s a rota
rx8は実際すごく楽しい
正直mazda3よりも加速が滑らかで振動が少ない気がするし、思ったより速度出てることが割とある
それくらい滑らかな加速をしてくれる
乗ったのは後期型だけど、前期型のやっすいのをおもちゃ的な感覚で買おうかな
ロータリーエンジンの独特なサウンド好きだなぁ
シフトチェンジでアクセルオフの瞬間にパッとエキゾーストノートが切れるのがカッコいいですよね
最初の稲妻は何ですか？😕
ロマンと苦労と金の塊
現在FD3SRX-7を所有していますが、興味深く見ました。使用オイルはまったく違いますねFDは10W-40もしくは15W-50がベストですね、冬場エンジン問題なく始動していますが、デチョークって仕方はFDも同じですかね、、
インプにもこんな感じの動画ないのかなぁ？
I didn‘t understand anything but, I love this engine ❤️
よく聞くフレーズ 電気モーターのように…
けど本当の電気モーターが出て来た今はもう不要になってしまうのか？悲しいことです。たしかにメンテナンスも面倒くさいですが、男性諸君には特に魅力的な車です。出掛ける前の超 苦な操作は正直なところ 驚かれる人が多いと思う。
rx8のnaエンジンでrx7のボディでも俺は欲しい
軽いし楽しそう
だからこそ新作が出てほしい所
ロータリー復活しないかなぁ
Hiroki Souyama 新型はなんでもEVになるとかターボとスーチャのハイブリッドになるとか色々言われてますね
Hiroki Souyama
確か圧縮も高いから3rotorや4rotorにすんならもってこいのエンジン
FEED 藤田エンジニアリングで作ったよ
分かりやすい
とても為になりました！
中古で契約したんで見にきました〜
楽しみ！
この頃のマツダ車のメーター好き
デチョーク操作ってFDも同じなのかね？
めんどくさいと言っても3000キロ毎のオイル交換と車検毎（1〜2万キロ）のプラグ交換くらいじゃないかな
ロータリーは鉱物油のほうがいいらしいからオイル代は意外と安いし
プラグは専用品だから高いけど2年に一回ならなんとかなると思う
まあレシプロなら5万キロは持つんだろうけど
あとのメンテはレシプロと変わらんよ
燃費も2Lターボ車と同じくらい
ロータリーってエンジンオイルも専用品じゃなかったです？
magnum37 baby
たしかシンセレネシス0W40が純正だったはず。
俺はワコーズの鉱物油の10W40を入れてたが。
何の維持費が高いかって、燃費もだけど、エンジンオイルの減りが早すぎるもんだから、月1でオイルを足さなければならん…
magnum37 baby
シンセレネシスって言う0w30の8専用合成油が4Lで1万以上であるね
高いから俺は4L2000円くらいのカストロールの鉱物油をずっと入れてる
3000キロを越えるとオイルが減ってオイルランプが点灯するから3000キロ毎に変えてる
因みに合成油だと専用品以外はオイルの燃えかすがローターハウジングにくっついて圧縮がさがる原因になるらしい
元々スラッジが溜まりやすいということで鉱物油が推奨されてましたが、今は合成油の進化や油膜保持性を考えると全合成油のほうが良いとも言われていますね
結局どっちやねんってことですが😓
自分はルマンのオイルサプライヤーでもあった出光USAが出しているロータリー専用オイルが全合成なのでそれを信じていますが🧐
@@mirohitogagominoyouda エンジンチューニングしてオイル消費が加速してただけでしょ
どノーマルで新品の状態なら6ヶ月6,000kmは補充しないで済むよ普通
ウチのはだいぶ年季が入ってるけど3ヶ月 or 3,000kmどちらか早い方で3ヶ月3,000km以上走ってゲージ半分近く半分ギリ以上(恐らく推測6ヶ月6,000km1割)でまだ入ってるよ。
MAZDAは面白い車作るよなぁ
すごいわ
確かにスムーズに回って振動が少ないからか、いつの間にかすごいスピードで出てたな〜
7乗りたいけど少しでも現実的に考えて8かなあー。
悩む。
ウチにRX-8が有りますが
スポーティーに留まらない4人乗りの大人のスポーツセダン或いは4ドアクーペかつ
トランクルームの容量も多く実用性が高い
トランクルームが大きい弊害とCピラーが太くて後部視界が最悪、セダン4ドアらしく快適に運転するならバックビューモニターは必須
だが前期だけはオーディオ形状が専用規格でバックビューモニターを付けるにあたってナビオーディオを付ける際、社外2DIN化ステーが必要な鬼畜クソ仕様なので後期がおススメ
原理上レシプロよりもかぶり易い事にはなってるが早々かぶる事は無い
キャブ車のレシプロの方が断然かぶる
水平対向エンジンと違いプラグ交換が大変では無いがミッドシップやフロントミッドシップに程近い位、楽でも無い
ので面倒は無い、楽でも無い
RX-7FD3S後期を含むロータリー車全てに言えるが馬力がトルクに乗らないから軽いのに?加速?加速感が鈍亀
ピラー内蔵ピラーレスコーチ4ドアセダンなのに剛性が高いのに兎に角軽くFD譲りの剃刀ハンドリングが何故か一切劣らず健在でただやはり重いのかオンザレール感がありFDよりも安定していて確実に進化してる。逆を言えばクーペじゃ無くなった故にオンザレール感の部分がスポーツ性を欠いて純粋:ピュアなスポーツカーでも無くスポーツセダンである事を主張する程に楽しくは無いが、
その枠においては前例、形容する言葉が無くピュアスポーツセダンと勝手に造語し表現する程にとてつもなく楽しいとんでもないクルマ
13B-MSPは13Bと言えどRENESISは指定オイルのシンセレネシス0w-30で低温時0wもあってか低省燃費エンジンだと思います。兎に角素晴らしく燃費が良い、
ただ乗り方に相変わらず左右され易く稀に同じエンジンかと疑う程、雲泥の差で悪い時有ります。ロータリー唯一貧乏人救済向け節約ドケチカーか維持費を気にしてはいけないかは住んでる地域を選びますね。
アペックスシールはオイル交換を常にシビアコンディションで行なっていればレシプロのピストンリングと比較して特筆する程には消耗が激しく早く持ちが悪いってのは無いです。まぁ〜早くて、良くは無いのは変わりありませんが、角一箇所1セット2つならレシプロのピストン(?リング？)とシリンダー1セットずつ交換するよりは調べた感じ安いみたいですが(物質の量が少なく小さいからですかね？)それはカナリの救いで多分プラマイゼロ
エンジン音は静かなのに音量の大きい社外マフラーに変えるとレシプロと比較にならない程マフラー音の音量が煩く、チョイ乗りのかぶり防止で空吹か(ブリッピング)してエンジンを止めるとなると深夜は近所周りの目が怖いので純正標準か純粋オプションの旧マツダスピード製、現オートエクゼ製しか選択肢が無いです。
オートエクゼ製は標準よりも静かで大人っぽい印象です。
結論
RX-8すら維持購入が無理なら普通(登録)車のスポーツカーなんて乗れない
軽自動車の枠に大人しく収まってるのがスポーツカーに乗る唯一の残された回答ですね。
RX-8欲しくなってくるな。
でも、ロータリーはレシプロより燃料の消費量が半端ないから、金に余裕がないと無理だよな。
しかも、ハイオクだし。
それ1,300ccレシプロと比べてない?
このビデオ見るだけで8乗るのがめんどくさくなってきたw
ロータリーエンジンて孤高のイメージだし、
レシプロに比べて優れた特性を持つ一方、
それと引き替えに失う物も数多い。
そこをどう考えるかだよね。
マツダ技術陣は永年、
血の滲む努力でそれを埋めようとしてきたけど、
結局、ロータリーは
本当の意味での完成を見なかった。
まだ可能性はある。水素との相性もいいし一定回転ならレシプロと同等以上の性能出せるから発電機としての生かし方もある
ロータリーエンジンが本当の意味で完成の域に達しておらず一般ユーザーにとって癖が強くて扱いにくいエンジンのイメージがついてしまったのは、嘗てはマツダ以外のメーカーもNSUからパテントを購入して開発していたものの、オイルショックの勃発によってロータリーエンジンから手を引いてしまったことで各メーカー間の技術競争がなくなってしまい、その影響でレシプロと比較して技術的な進化が遅れてしまったのも大きいのではないかと思われます。
最近バイク乗り始めてエンジンとか学んでから解るけど、ほんとロータリーエンジンって訳わかんない構造だよな、なんでこんなん思い付いたの
これ見てわかんないとか馬鹿？？
@@うんちくん-v4f そんだけ凄い発想って事を言いたいんだろ？だってこんなエンジン思いつく？
@@namonaihuman
こんな基本設計が原始的で手抜きなシンプルエンジン
レシプロよりは思いつく
@@nekonotyaya5273
レシプロでも2ストロークは手抜きエンジンかと…⁈
8に乗ってないけど最後まで夢中で見てしまった
手がかかる子だけど楽しい～😆
654cc×2ってことは
約1300ccってこと？
ホンダHR-V JS4 車検証表示は1308ccですね。
そこに確かロータリー係数ってやつがかかります
なお税金は2,000cc相当が来る模様
約39000円プラス課税対象になります
グランツーリスモ4、 5でありそうな映像
イントロのBGMがグランツーリスモにしか聞こえない
仕事の同期が乗ってて助手席に乗ったけど速いよ。
みんなの基準がわからんが全然遅くはない😊
ロマン汁がとまらんな……もうすぐ納車ーー
濡れてきてるww
Welcome to another "why it's in my recommendation"
Lmao yeah
Same
but I'm glad it is in my recommendation.
@@suyashtilak8371 ok than translate the title
its a good fucking car whats wrong
うちの学校に8乗ってる人2人いるけどきっとメンテ大変なんだろうなー笑 今年の1年生にはFD乗ってる人いるらしくて毎回タイヤ鳴らして帰るから先生がブチ切れてた笑
本気でこの世で一番の車だと思ってる
見た目良し音よしロマンモリモリ
お金があれば一生乗り回してたい
We need this pedal "lifehacks" in english please!
RX-8かっこいいよなぁ
FCやFDとは違うかっこよさがある