Rowery SZOSOWE 17-23 kpln - SRAM RIVAL AXS- Przewodnik zakupowy!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Rowery szosowe z przedziału ca 17-23 kpln to juz dojrzałe ciekawe konstrukcje .
Zachęcam do subskrypcji www.youtube.co....
Nie ma w nich jeszcze najdroższych i najlżejszych komponentów, Nie uświdczymy tu najdroższych grup napędowych, ale w wiekszości propozycji mamy tu grupe lektorniczna bezprzewodową od SRAM. Sa juz dostępne podstawowe modele kół carbonowych sztyca węglowa równiez nie jest rzadkim widokiem. Jeśli chodzi o wagę to średnio kręci sie ona w okolicy 8 kg. Wydając takie pieniądze na rower klient ma i słusznie okreslone oczekiwania. Jak Orbea Merida Giant czy Specizlized spełniaja te oczekiwania? Zapraszam na Video
Zachęcam do subskrypcji www.youtube.co....
Koła Evanlite 3 % rabatu kod Road-Racing.pl
evanlite.com/pl/
bikestacja.pl - 7 % na cały asortyment sklepu do 15 lutego na kod road-racing.pl.
www.bikestacja...
Promocja na Opony IRC w Lemonbike.eu
kod Road-Racing.pl upust 10 % - polecam szczególnie gravelową oponę DoubleCross Boken
Optyk Okular Jelenia Góra kod: Road-Racing.pl
zniżka 5 % na Okulary Oakley i inne okulary oprawki w ofercie
kontakt: team@road-racing.pl
Instagram: / roadracingpl
Pytanie który rower na rynku z tego przedziału to Wasz faworyt??
Gratuluję, zrobiłeś za mnie przegląd rynku. Od miesiąca nie mogłem się do tego zabrać, a interesują mnie rowery w tej cenie.
Po to te filmy kręcę żebyś miał punkt odniesienia.
Super👍👏👏👏👍 Dobra robota!!!
👍
Kompletny rower gotowy do ścigania to TCR Co do grupy SRAM kontra Shimano osobiście wolę Shimano, tańsze i łatwiej dostępne, choć w dzisiejszych czasach to subiektywna ocena łatwości dostępności. Pana materiały jak zwykle na najwyższym poziomie, profesjonalnie i obiektywnie,
W tcr tylko kiera areo dla lansu i mozna smigac, w specu kola..
W pozostalych tez pewnie kola trzeba zmienic, a trek odpada bo to spaślak
Filmik dla mnie 😍
Ciesze że się wstrzeliłem
Na japońskiej stronie Giant podane są wagi poszczególnych modeli. Prezentowany w materiale TCR to 7,7 kg dla rozmiaru S
To znana z poprzednich vlogów hustiria używam Polskiej ze względu na czytelność👍
@Bartek
Skoro wspominasz o PL stronie Giant, nie widzę w ofercie na 2022 żadnego modelu TCR na Di2, Propela także brak w takiej konfiguracji. U sąsiadów, choćby www Czechów czy Niemców takie rowery są oferowane. Kumpel, który rozgląda się za TCR usłyszał w sklepie, że w tym roku te rowery nie będą dostępne na Polskę z Shimano Di2. Masz może jakieś informacje od źródła tj. Giant Polska czy to prawdziwa informacja?
Mam Emonde sl5 w niebieskim kolorze. Na płaskim jeździ fajnie. W zakręty kładzie się jak wściekły. Może nie jest jakoś najlżejszy i napewno tarmac będzie lepiej podjeżdżał, ale rama oclv 500 jest jakoś tak zrobiona, że tej wagi do końca nie czuć i co najważniejsze jest dosyć sztywno i komfortowo.
Waga to waga zawsze ją czujesz rób nigę i się nie przejmuj wtedy będzie Emonda szła jak dzik w żołędzie👍
Addict na Rivalu eTap nawet jest katalogowo poniżej 16tys. A jeszcze ze 2 miesiące temu jego cena była 14,5 tys. jak dobrze kojarzę. To były czasy :D
Inflacja to na długą metę męka
Można się ze mną nie zgodzić ale moim faworytem jest Giant TCR . Kompletny rower do ścigania . Tylko ten czarny kolor wolałbym inny . Pozdrawiam 🇵🇱
Chyba najlepszy rower price/value (przynajmniej dla mnie) to giant tcr
Spec - trzeba jeszcze dokupic koła i miernik.
Spec to Spec. Giant w zakresie Value jest kozakiem
Bartku, śledzę kanał od jakiegoś czasu i przesyłam propsy za świetną wartość merytoryczną każdego Twojego filmu….
PS
Planuję zakup Meridy, z tym, że tańszego modelu Reacto (5000/6000). Zastanawiam się czy w dzisiejszych czasach warto uderzać wciąż w mechaniczną Ultegre i za resztę $ zrobić upgrade kół (na Evanlite), i dorzucić do całego zestawu kierownice controltecha coguar. Czy szukać od razu czegoś na elektronice. Dodatkowo jak Twoje doświadczenia w Reacto Force Edition jeśli chodzi o wspomnianą kierownice?
Pozdro
Kierownica nie jest idealna ms dzwiny trójkątny kształt rurek na dropsch góra jest ok. Co do wyboru to zależy co lubisz gadżety czyli elektronikę która na też obiektywne zalety czy podstawowe wartości jsk dobre koła ja jsk bym musiał wybrał bym koła bo tu jest postęp. Najlepiej mieć wszystko ale czasem trzeba wybierać
No Giant TCR jest 👍
Wszyscy elektronika, a Spec mechanika. Cube ciekawa propozycja.
Mimo wszystko na ten moment lepiej kupić rower używany. Żadna różnica nowy a używany bo kupując nowy nikt ci nie odda pieniędzy jak go połamiesz a jednie jak rama pęknie sama z siebie . A jednak w tej cenie będzie o wiele lepsza używka . Kupując nowy rower traci się rownież +/- 30%
Kto Ci sprzeda młodszy niż 2 lata rower? To rzadki przypadek.
Trek jedno wielkie nieporozumienie. Szanuje osoby, które jeszcze biorą Emondę SL. Ceny ogólnie zwariowały. Scott na Di2 2020 kosztował 22, rok temu 25, teraz 28. Zaraz będzie po 40 czy to wariactwo skończy się? :)
Sam mam dylemat i biorę pod uwagę Addicta RC i Gianta. Ten pierwszy mam dostępny w swoim rozmiarze z poprzedniego roku, czyli w tym budżecie na Forcie AXS i to jest plus ;) Muszę jednak pozycję sprawdzić. Wiesz może czy problem ze spadającym łańcuchem wciąż występuje?
W strefie euro inflacja jest niższa waluta silniejsza i mniej to ludzi tam dotyczy.
Czy mógłbyś rozwinąć dlaczego „Trek to jedno wielkie nieporozumienie” i wyjaśnić co w tym kontekście oznacza „szanuje osoby, które jeszcze biorą Emonde SL”?
@@jarekbazejczyk677 Jest trek w zestawieniu z opinią autora filmu. No wagowo to ona nie dojeżdża do rywali.
@Tomo
Dla wielu osób kryterium wyjściowym decydującym o wyborze roweru jest jego wygląd. Coś jak z samochodem, nawet jeśli będzie najbardziej ekonomiczny i bezawaryjny ale z żadnej strony nie będzie Ci się podobał to go nie kupisz (tzn. ja bym nie kupił). Pełna zgoda, że value for money czyni z TCR jednego z aktualnych liderów rynku ale jeśli chodzi o jego wygląd, przekroje rur, brak integracji, generalnie design to wg. mojego gustu jest daleko w tyle za Emondą. Być może podobne odczucia estetyczne mają wszyscy Ci którzy decydują się na zakup Treka kosztem tych dodatkowych 400-500g? Tego nie wiem, ale dla mnie nieporozumieniem byłby raczej zakup nawet najlepiej wyposażonego i lekkiego roweru, który by mi się nie podobał…
Ale obiektywnie nie sposób polemizować ze stwierdzeniem z materiału ze różnica wagi gołej ramy Treka SL i SLR wynosząca ok 400g jest delikatnie mówiąc „kontrowersyjna”.
@@jarekbazejczyk677 Myślę, że tutaj marketing Treka działa, o czym fajnie autor wspomniał mówiąc o jego zdjęciach. Taki Scott co też ma wiele atutów o których tutaj wspomniałeś, nie ma nawet geometrii na swojej stronie :)
Jak już porównujesz samochody to ktoś szukający ekonomicznego samochodu nie weźmie takiego co pali 10l/100 km, choćby mu się super podobał. Tutaj jest podobnie. Skoro ktoś szuka lekkiego roweru na góry to Emonda SL będzie słabym wyborem.
Planujesz może zrobić Aero w trochę wyższych widełkach cenowych ? ;) Po jednym z Twoich testów kupiłem Propela - i to była bardzo dobra decyzja. Teraz zastanawiam się nad zmianą. Zamówiłem Meridę 8000 ale to loteria z dostępnością. Alternatywnie rozważam jeszcze Orcę Aero i ew. Aeroad-a od Canyona. Chciałbym kompletnego ściganta do 30K. Co myślisz ?
A coś Ci nie pasuje w Propelu? Bo zastanawiam się właśnie nad Propelem.
@@placek7887 Poprzedni Propel to bardzo porządny i szybki rower. Baardzo sportowy. Rozglądałem się za czymś nowym żeby zmniejszyć nieco masę i może zmienić estetykę. Propelowi nie mogę absolutnie nic zarzucić. Jedna rada - opony 28 i tubeless mocno poprawia komfort
I wiadomo jaka bedzie nastepna marka twojego roweru😉
Następnej szosy jak będzie to będzie👍 piszę tak bo dziś dopiero rower u mnie w chacie to konkret reszta to deklaracje dostawców.
Będziesz robił test rivala axs etap?
Zależy od dostępności ale jest na to szansa jeździłem już na Force AXS porównałbym jedno do drugiegio
Pisałeś, że Oltre xr4 jest ciężki i na płaskie, a jestem tym rowerem poważnie zainteresowany.
Co w takim razie polecisz na tereny pagórkowate na elektryce i tarczach?
Mój obecny rower to KUOTA KOM.
Pozdrawiam
Budżet?
Ludzie już nie płaczcie nad tą wagą. Bianchi oltre xr4 w rozmiarze 55, di2, na fulcrumach 7,8 kg. No kurde jeździć się nie da!
Hej, przecież realny stack to reach zależy od ilości podkładek, mostka, itd. Taki czytany bezpośrednio z wymiarów ramy moim zdaniem niewiele mówi. Przerabiałem to kilka razy razy bo przy 183 mam 92 cm nogę i brak predyspozycji fizjologicznych do dużych dropów...
A moim zdaniem bardzo wiele mówi bo to punkt startu. Od tego zaczynasz modyfikację pozycji. Określasz też ogólny charakter ramy. Na finalny idbiór woływ ma również kąt główki i geometria mostka plus kierownicy. Ustawienie klamek itd. Nie zmienia to faktu że od czegoś trzeba zacząć.
A co sądzisz o Bianchi?A konkretnie Oltre xr4. 😉
Ciężki ale chwytający za serce rower. Super wykonanie, warty uwagi na płaskie trasy
Dziękuję.
cube niebieski ogień.
Cube dopracowuje swoje modele w swojej klasie faje radę
Te koła w treku emonda nie są w pełni karbonowe
Cube ...faworyt .
👏👏👏🚴
👍👍
A odnosząc się do faworyta to chyba Scott. Mega sztywniak i wyróżnia się z towarzystwa .
Ciekawa marka