Na narzędziu jest informacja że mierzyć w pozycji SAGu - więc albo stawiamy rower z dociskiem do sagu, lub spuszczamy powietrze z dampera do SAGu na którym jeździmy. Taki poradnik "jak nie robić przymiarki" :-)
Niestety jeśli ktokolwiek robiłby regulacje tak, jak zostało to pokazane na filmie w tym rowerze rozregulowałby napęd. Na wieszaku wisi rower z pełnym zawieszeniem, a więc regulacji dokonuje się w pozycji roboczej pracy amortyzatora tylnego - ABSOLUTNIE NIE NA WIESZAKU ! Szkoda, że nie zostało wspomniane ani słowem o różnicach w regulacji fulli i hardtail-ów - jeszcze ktoś z fullem się posłucha i zerwie sobie łańcuch...
@@caramello-bikewatchrepair9336 ja tam mogę się mylić i to nawet wielokrotnie, ale myślisz że mechanicy SRAMa na oficjalnym kanale TH-cam SRAMa również nie mają pojęcia jak używać swojego narzędzia do ustawiania napędu ? Podpowiem: 10s filmu i wielkie litery na czerwonym tle: WITH THE BIKE IN THE SAG POSITION th-cam.com/video/Tj-jDKuz5z0/w-d-xo.html
@@marcinstarosielec7217 Jest to bez znaczenia czy rower wisi czy stoi na glebie,pozycja przerzutki nie zmienia swojego położenia,polecam sprawdzić w praktyce:)
@@caramello-bikewatchrepair9336 Pewnie że nie ! Mechanicy SRAMa specjalnie wprowadzają klientów w błąd na swoim oficjalnym kanale ! - Ależ oni nic o regulacji swoich produktów nie wiedzą ! ... od 8:38 th-cam.com/video/LQXZiUShErU/w-d-xo.html
Kolega ma rację. Nawet na przymiarze jest napisane zeby robic to na drugim biegu przy SAGu. Rozne zawieszenia maja rozne punkty obrotu i rzadko to jest srodek osi supportu wiec pojawiaja sie naprezenia od pracy zawieszenia. Po to tez powstaja korby ze sprzeglem zeby zawieszenie nie bylo blokowane na zjezdzie przez stala pozycje korby tylko w pewnym zakresie sobie pracowalo. Pozdrawiam
Na narzędziu jest informacja że mierzyć w pozycji SAGu - więc albo stawiamy rower z dociskiem do sagu, lub spuszczamy powietrze z dampera do SAGu na którym jeździmy. Taki poradnik "jak nie robić przymiarki" :-)
sag w tylnim amorze.. ? może i tak. ale to tylko na Fullu oczywiście.
Super film kolejny raz doskonale wytłumaczone .
Jasno i ciekawie wytłumaczone👍 Czy mógłbyś zrobić filmik na temat aplikacji E-tube ustawień synchronizacji przerzutek w rowerze.
@@ireneuszszubarczyk9702 Postaramy się wkrótce to zrobić na przykładzie jakiejś grupy szosowej.
Witam, czy przerzutkę sram eagle sx też tym przyrządem się reguluje?
tak
Hi, jak nazywa się ten plastikowy "miernik" i gdzie go można kupić? Ok już znalazlem "Sram Eagle Chaingap Tool przymiar do regulacji prz" na Allegro.
caramello-bike.pl/pl/p/Przymiar-do-regulacji-przerzutek-Sram-Eagle-AXS/3965
Czy taki przymiar będzie kompatybilny ze przerzutką nx eagle?
tak
Witam a czy bedzie kmpatybilne z przerzutką MICROSHIFT Advent X 10 rz
nie
Czy Shimano też ustawię tym przymiarem?
nie
Czyli jak to robi w fulu na sagu czy w powietrzu?
najlepiej na sagu
A czy to pasuje do sram apex? Nigdzie nie widzę jak wyregulowac srube b w apex 1x11
nie pasuje.
@@caramello-bikewatchrepair9336a czy APEX ma też tego typu rozwiązanie, czy trzeba samemu regulować ?
@@rzozowianin Apex nie ma takiego przyrządu.
@@caramello-bikewatchrepair9336 dziękuję za odpowiedź :) pozdrawiam
Hej. Mam Sram Apex jaki powinien być przymiar i gdzie mogę zakupić?
ten przymiar jest tylko do napędów 12s.
@@caramello-bikewatchrepair9336 a są przymiary do 11?
nie ma takiego
A jak wrócić przerzutką z tej pozycji pionowej.... Pytam bo czasami tak mi się dzieje
...to musi być coś nie tak z przerzutką...
A co jeśli mamy oval z przodu ?
tak samo,ponieważ odległość górnego kółeczka się nie zmienia
Niestety jeśli ktokolwiek robiłby regulacje tak, jak zostało to pokazane na filmie w tym rowerze rozregulowałby napęd. Na wieszaku wisi rower z pełnym zawieszeniem, a więc regulacji dokonuje się w pozycji roboczej pracy amortyzatora tylnego - ABSOLUTNIE NIE NA WIESZAKU ! Szkoda, że nie zostało wspomniane ani słowem o różnicach w regulacji fulli i hardtail-ów - jeszcze ktoś z fullem się posłucha i zerwie sobie łańcuch...
Chyba jednak się mylisz kolego:) Ale życzę powodzenia.
@@caramello-bikewatchrepair9336 ja tam mogę się mylić i to nawet wielokrotnie, ale myślisz że mechanicy SRAMa na oficjalnym kanale TH-cam SRAMa również nie mają pojęcia jak używać swojego narzędzia do ustawiania napędu ? Podpowiem: 10s filmu i wielkie litery na czerwonym tle: WITH THE BIKE IN THE SAG POSITION th-cam.com/video/Tj-jDKuz5z0/w-d-xo.html
@@marcinstarosielec7217 Jest to bez znaczenia czy rower wisi czy stoi na glebie,pozycja przerzutki nie zmienia swojego położenia,polecam sprawdzić w praktyce:)
@@caramello-bikewatchrepair9336 Pewnie że nie ! Mechanicy SRAMa specjalnie wprowadzają klientów w błąd na swoim oficjalnym kanale ! - Ależ oni nic o regulacji swoich produktów nie wiedzą ! ... od 8:38 th-cam.com/video/LQXZiUShErU/w-d-xo.html
Kolega ma rację. Nawet na przymiarze jest napisane zeby robic to na drugim biegu przy SAGu. Rozne zawieszenia maja rozne punkty obrotu i rzadko to jest srodek osi supportu wiec pojawiaja sie naprezenia od pracy zawieszenia. Po to tez powstaja korby ze sprzeglem zeby zawieszenie nie bylo blokowane na zjezdzie przez stala pozycje korby tylko w pewnym zakresie sobie pracowalo. Pozdrawiam