[리뷰] 2023 쉐보레 트랙스 (크로스오버) / 오토뷰 4K - Chevrolet TRAX Roadtest
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2023
- 콘텐트 소개 : 최근 이슈가 되고 있는 입문형 소형 SUV, 트랙스를 만나봤습니다. 기본기 좋은 트레일블레이저의 동생격 모델이기에 기대감을 컸습니다. 특히 1세대 트랙스는 대단한 주행 감각을 보였는데, 과연 새로운 트랙스는 어떤 매력을 갖고 있을까요?
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. - ยานยนต์และพาหนะ
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/YjXrtchQeQY/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[리뷰] 타보고 느낀 트랙스 크로스오버의 장점과 단점. 3기통 엔진, 승차감, 진동, 소음, 코너링, 6단 변속기... 저는 이렇게 생각합니다.](http://i.ytimg.com/vi/7GrXtiIBBsc/mqdefault.jpg)
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[공지사항] 영상과 오디오 싱크가 맞지 않는 문제는 유튜브(구글)에서 수정 중이라고 합니다.
제가 오토뷰 입문한 영상이 구형 트랙스인데, 이렇게 신형 트랙스 리뷰보니 감회가 새롭네요.
전 지금도 이천 트랙스가 더 좋네요~
주행감이 달랐죠.
@@autoview2009네 그때 트랙스 만족해 하시면서 타시던게 기억나네요!ㅎㅎ
와 역시 오토뷰지!
[공지사항] 클러스터(계기판) 디자인 변경 기능이 제공됩니다. 해당 파트를 조사, 설명한 담당 기자의 실수였습니다.
★★★★ 해당 부분을 삭제하는 작업 진행 중으로 현재 영상과 사운드 싱크가 맞지 않습니다. 하루이틀이면 정상화 될 예정입니다.
이런점도 오토뷰의 매력
신뢰가 더 가네요
기자님 꿀밤 각?
담당 기자님 화이팅 👏
👍
그만큼 찾기 어려운가보네요 ㅎㅎ
와 너무보고싶었는데 주말에 영상 올려주시네요!! 감사합니다
아 기다렸습니다 영상감사합니다~~
한 말씀 드리겠습니다. 진짜 너무 기다렸습니다.
드디어 트랙스 시승기가 올라왔네요 ~ 역시나 단점이나 장점을 뚜렷하게 설명해주셨네요 이번에도 잘 보았습니다!!
기다렸습니다. 감사합니다.
확실히 차라는 것이 어디에 주안점을 주냐 또 누가 시승하느냐에 따라 평가가 정말 상이하기도 하네요 특히나 장단점이 있을 수 밖에 없는 엔트리급 차량이니 무언가를 더하면 무언가를 분명 뺐을 겁니다.
근데 일반인에겐 주행성은 중간이상이면 사실 디자인 공간 가격이 최대 포인트죠.. 이걸 지엠이 처음으로 맞춰 나온 차라는 점에서 소비자들이 반응한게 포인트입니다.. 그외 디테일한 부분에선 소형급차의 아쉬움이 그대로 전해지기도 하고 현기차의 편의성을 두고 보면 더더욱 비교되기도 하지요.. 하지만 합리적인 공간 가격으로 인한 소비자의 소비부담이 낮춰지면서 그간 외면 받았던 쉐보레가 그 특 장점을 맛보게 되면서 소비자들이 주행성에 놀라는 부분도 있습니다.
1:39 여기 각도로 찍는 화면이 너무 좋네요.
슈퍼댄스님 좋은 주말되고 계신가요?
참고하겠습니다
잘 보겠습니다 ^^ 감사합니다
쉐보레 처음으로 구매하려고 하는 1인입니다. 자세한 리뷰 정말 감사합니다.^^
기다렸습니다 ㅎㅎ
응원과 후원에 감사드려요!
항상 시청하는 오토뷰!!
딴거 안봤습니다. 오토뷰의 리뷰영상만 기다렸습니다. 잘볼께요. ㅋㅋㅋㅋ
와 드디어 떳네요 ㅋㅋ 잘 보겠습니다,
트랙스1세대 실내로 정말 탈탈털렸는데
지금은 오히려 칭찬받는 발전 🎉
기다렸습니다🤓
계기판 설정이 3가지 있는데 스티어링 우측 스포크의 + - 버튼은 살짝 누른후 떼면 1.2.3. 나옵니다. 근데 기본인 1이 가장 낫더군요. 그리고 트립 정보도 띄우고 지우고도 거기서 가능합니다.
담당 기자에게 전달했습니다. 기능을 못 찾았나 보네요.
객관적 평가 너무 좋아요!!~
더 뉴 트랙스 주행성능이 참 마음에 들어서 트랙스 크로스오버도 생각 중이었는데 전문 리뷰 잘 봤습니다 ㅎㅎ
앗싸. 리뷰 올라왔어!!!
와 드디어 올라왔네요!!! 영상 너무 잘 봤습니다!!
오래전 부터 신뢰하며 영상을 시청한 유저입니다.
지금처럼 외부에 흔들리지 마시고 오토뷰만의 기준으로 리뷰를 부탁드립니다.
오토뷰 스텐다드 라고 해야할까요? 이 운영방안이 차를 비교 하는데 큰 도움이 되는것 같습니다. 앞으로도 변함 없으셨으면 합니다.
참고로 전 이번 트랙스 출고받은 사람입니다. 기자님처럼 소신있는 리뷰로 10년, 20년 앞으로도 쭉 기대하겠습니디!
감사합니다.
참고하겠습니다. 즐거운 밤 되세요~
언제나 신뢰가는 리뷰 감사히 잘보고 주변 지인들에게 전도(?) 열심히 하고 있습니다.^^ 소나타 디 엣지 시승기 부탁드려요~^^(아~참. 1.6T)
오토뷰 다운 리뷰 감사합니다!!
디자인이 개이뻐요.,.
와..엄청 기다렸습니다. 기태형님의 시승기.😂
항상 잘보고 있습니다. 선댓글후 감상~
진리
좋아요부터!! 김피디님 평가 궁금하네요
저는 기자님과 같은 주행테스트까지 하지 못하니 이런 시승기가 더 의미있네요. 이번에 차 구매할 때도 제 선호와 오토뷰 시승기를 참고해 좋은 선택을 할 수 있었습니다. 감사합니다.
오토뷰가 모든 GM 차량을 극찬하지 않는다는 좋은 예시영상입니다. 그저 기본기 좋은 차량을 극찬했던 것 뿐이죠
@@user-ts6qu8oy9z 소비자는 알고있으니 저번달판매량이 그렇게 좋지않았죠
앵간히 안좋나 보지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
알페온도 대형차에 맞지 않는 변속기였다고(젠1) 그랜져 대비 평이 안좋았죠 그저보고싶은것만 보는 족속들이 있어요
그돈씨니까요 ㅋㅋ
장단점으로 보면 되지. 또 트집잡는 관종들은 또 머지. 판매량이 안좋고 트레기라네ㅋㅋ
오래 기다렸습니다!
클랙슨소리랑 들려주셔서 감사했습니다. 궁금했었는데 감사합니다. 항상좋은리뷰 감사합니다
^^
시청해 주셔서 감사합니다.
생각보다 방음대책이 잘되어있어서 놀랐습니다. 실연비도 잘나오는데 단점은 3기통 특유의 진동은 어쩔수없나봅니다.
진동 및 일부 조건 시동성 저하는 개선이 필요하죠.
트렉스는 rs보다 activ 사라고 하더라고요 타이어사이즈도 그렇고
오토뷰는 역시 👍
오토뷰는못참지
역시 소형차중 트랙스 잘 나왔네요
기태성님은 예전 크루즈5 유압식 핸들부터 잡아오시던 분이라 gm의 핸들링은 모두 몸에 베어있으시죠 영상만 봐도 딱 알겠네요 어떤 차인지,,, 감사합니다
스파크, 아베오, 크루즈, 윈스톰, 올란도, 캐딜락 ATS
등등 소유 그리고 다수의 GM 차 경험... ^^
오토뷰 다운 리뷰입니다
소비자의 지갑사정까지 생각해주는 잘봤습니다
와씨 드디어!!!!!!!!!!! 잘 보겠습니다
역시 리뷰는 오토뷰. 😊👍
트랙스 예비 오너라서 rs 2점은 충격적이지만 이해되는 리뷰네요. 정성컨텐츠 감사합니다😊
못참지....!
선좋아요 후감상이지. 오로뷰는..
잘 보고 갑니다. ^^ 최대 한계치를 늘 보여 주시는 부분 일반인으로써 정말 느껴 볼수 없는 부분이라 좋았습니다. 다만 영상에선 전부다 상급과 비교하여 아쉽다 저렴하다 계속 말씀 하시는 부분이 아쉬웠어요. 동급으로 비교를 해주셨으면 더 좋지 않았을까 하는 부분이 기억에 많이 남네요 ^^ 어떤 부분이 좋고 어떤부분은 아쉽다 그런 식이면 더 많이 와 닿을것 같습니다. 영상 올려 주셔서 너무 감사하구요. ^^ 늘 재미있게 시청하고 있습니다. 감사합니다.
코나와 셀토스가 상급인가요? 배기량 때문에? 내장제 차이때문에? 오토뷰의 이런 언급도 이해가 안갑니다. 아반떼와 소나타가 상급이라 하겠지만 상급이 좀 모호합니다.
@@user-kj6cd3ec4k 네 그것도 좀 그렇긴해요 ^^ ~ 제 글에 답글 달아 주셔서 달고 갑니다. 좋은 하루 되세요.
한계치 까지는 아닙니다. 물론 한계를 보는 경우도 있지만 일반 소비자에게 문제 없는 정도면 타협해서 빼고, 제조사에만 별도로 알려줍니다.
말씀대로 동급으로 경쟁 모델과의 비교를 정리 중입니다. 저희는 경험으로 알지만 단순히 그렇게만 말씀드리지 와닿지 않으시는 분들이 많으신 것 같습니다.
엔진의 진동도 그렇고요.
@@autoview2009 네 친절한 답변도 감사합니다. ^^ 늘 잘 보고 있습니다. 좋은 하루 되셔요.
@@noblehuz 감사합니다. 즐거운 한 주 되세요!
오늘 제차 뒤에 따라오는 검정 트랙스를 봤는데 디자인은 정말 멋지더군요
드디어…!
선댓후감요
김선웅 기자님 앞좌석 본인 포지션으로 맞췄을때 뒷좌석 레그룸도 보여줬으면 좋겠어요
오토뷰 제작 XM3와 트블 비교 영상 보고싶습니다.
셀토스때처럼 방지턱 넘을때 같은 승차감 부분도 같이 해주셨으면 좋았을텐데..
xm3가 좋은건 알지만 제 기준에는 실내크기가 차이가 나서 애초에 논외고 비교를 하자면 딱 셀토스 트블 트랙스 이렇게인거 같은데 셀토스랑은 파워트레인 말씀하신거 말고는 비교를 할 수 있는 내용이 없네요
조만간 같은 크로스오버 느낌의 XM3와 비교해 드리겠습니다.
자동차 리뷰의 정석 오토뷰 잘 봤습니다.
오토뷰에서 트랙스 언제 나오나 계속 기다렸는데..드디어 올라왔네요.GM만의 탄탄한 주행성능과 핸들링은 조금씩 떨어지지만 너무 단단함보다는 약간의 부드러운 승차감에 타협하는것도 대중성에 부합한다고 생각합니다.^^
가격만큼은 정말 가성비 좋네요.
오토뷰 김기태PD님 리뷰 기다렸습니다. 역시나 기대했던것만큼 솔직하고 꼼꼼한 리뷰 감사합니다. 저는 트랙스 크로스오버 계약자이고 시승도 해봤습니다. 트블하고 급나누기 한것 확실합니다. 말씀하신것처럼 CVT 미션이면 좋았을것 같습니다. 트블 전륜 모델에 1.35 엔진과 CVT조합이 괜찮은 조합이였기 때문입니다.
원가절감 차원이였겠죠. 아쉽긴 한데 공간감은 당연히 트랙스가 더 좋고 핸들링이나 주행시 묵직함은 트랙스가 조금 더 나은것 같습니다. 정차시 잔진동은 트랙스가 좀 더 크게 느껴지구요. 그래도 소비자입장에서 끌리는 차를 선택하는게 맞는것 같습니다.
항상 오토뷰 김기태PD님 리뷰 기다렸다가 꼭 시청 합니다. 감사하게 잘 봤습니다.
디엣지 리뷰도 기다리겠습니다 😊
밥먹을때나 쉴때나 화장실에서나
진짜 기다리고기다린차 드디어ㅎㅎ
잘보겠습니다!
개인적으로 트레일블레이저는 액티브모델이 둥글둥글하게 보여서 rs쪽이 디자인취향이 맞았는데
이번 트랙스는 늘씬한 디자인때문인지 액티브도 꽤 이쁘다고 느꼈습니다
출시를 좀 빨리 했다면 액티브로 샀을거 같아요
영상 감사히 보겠습니다
디자인은 취향이죠. 근데 트블이랑 주행감도 차이가 제법 납니다. 저희는 몇백 더줘도 트블 선택...
그리고 트랙스 가격....
처음 나온 트블은 1995만원 시작이었어요. ^^
오늘 시승하러 가는데 타이밍이 좋네요 잘보고 갑니다
수고 많으셨습니다 1세대 오너로서 정말 감회가 새롭네요^^
1세대 트랙스는 한국, 미국, 독일 기술이 어우러진 작품이었죠. 안정감 핸들링 등등...
편의장비 부족으로 외면 받았지만 그 당시 다른 SUV들이 따라오기 힘든 대단한 차였습니다. 지금도 물론 그렇고요.
응원의 말씀 감사합니다.
드디어 오토뷰에서 트랙스를 보는구나 ㅎ
엑티브 계약했는데 .. ㅋ 리뷰보니 고민되네요 시승을 너무 짧게 해서 그런가? 잔진동은 느끼지못했네요.. 다시가서 확인해야할듯 합니다 ㅜㅠ
이런 리뷰 너무 좋습니다 최신차라고 다 좋은것도 아닌데 100이면 100 모든 유튜버들이 칭찬만 해서 이런 부분이 아쉬웠는데 이렇게 객관적으로 평가해주셔서 감사합니다!!! 항상 이런 초심을 잃지 않고 리뷰해 주셨으면 좋겠어요!!
시승기 자체가 객관적인건 아닌데요
글쎄요...주관적으로 느껴지네요
어느정도 공감합니다. 솔직히 액티브 트림부터는 다른 소형과 동일 옵션으로 비교하면 오히려 옵션, 성능 대비 싼것도 아닌데 너무 싸다고 빨아대서 보기 좀 그랬는데
@@kingssmannn 저도요 쉐슬람이 하고 빨아서 정말 싫어지게된 차
ls 트림 살거면 트랙스 추천함
대신 액티브나 rs 트립살거면 고민 필요할 듯
솔직히 소형 ,준중형급에서 일반인들은 성능, 안정성? 이런거 엄청 따져가며 살 사람 드뭄
드디어 올라왔군용
이번 오토뷰 평가가 의외였습니다. 이래서 꼭 오토뷰 평가까지 보는 이유입니다. 트블쪽에 보다 후한 점수를 주더군요. 😂
수고합니다
요즘 소비자 : 자동차의 단점을 지적하면 내 단점을 지적하는것처럼 느끼며 마치 나를 무시하는것 처럼 느낀다.
이전에 하시는 말씀이 이 영상 댓글을 보면 명확하네요!
@@user-yr6pz6od2k 현기 까이는건 기본 패시브라 뭐 아반떼나 그렌저나 소나타나 다 마찬가지 아닐까요 ㅋㅋㅋ
결국 소비자는 한없이 주관적으로 여건고려해서 사면됩니다.
그리고 싸고 좋은거는 세상에 없다고 생각하고 Trade off 라고 생각하면 되구용
우리 사회가 차로 사람 등급 나누고 무시하다 보니까 내 차무시= 나 무시로 받아 들이는 사람이 많은거 같음 그래서 이악물고 큰차 외제차 뽑는건가 봄
이게 영상 보다 실물로 보니까 소형 사이즈인데도 포스가 꽤 있던데.. 좀 놀랬음😮
기다렸습니다!!
쏘나타 디엣지 시승기는 예정이 있으신가요?
트블에 비해 부족한 부분도 가격이 다 보완해 주네요! 1.5직분사+cvt+사륜은 안 나오겠지요? 트블이라도 up
그럼 이쿼녹스랑 너무 겹침ㅋㅋ
정성적이고 감성적인 느낌만 전달하는 타 매체보다 정확한 정보와 정량적인 데이터로 비교해주시는 오토뷰 아주~칭찬해요^^
소즁해~
도움이 되셨다니 다행입니다.
오늘도 잘 보고 갑니다. 근데 비추천 소비자 부분에서 코나가 추천에서 빠져있는게 눈에 띄네요. 신형 나오면서 가성비를 날려버려서 그런지ㅋㅋ
액티브모델도 시승해주시면 좋으실거같아요!
김기태 pd님 너무 너무 기다렸습니다! ❤ 전면 그릴 디자인 & 18인치휠로 '액티브' 트림 선택한 1인! 인생첫차로 만족합니다!
트랙스 액티브 계약했다가 출고임박이었는대
기태형 이야기 듣고..고민하던 중..
트블 rs 2륜 할인300받고 계약..
할인받으니 결국 트랙스랑 가격 똑같네요
이번주에 차 나온대요ㅋㅋ
잘한선택이길 바랍니다 😂
지금까지 수많은 유튜브 영상 중 가장 객관적인 리뷰 잘봤습니다. 하지만 역시 소형 suv 리뷰이기에 동급 소형 suv들과 비교를 해주셨으면 참 좋았을 것 같습니다. 그리고 RS 트림으로 시승을 하셨지만 다른 트림들과 휠 사이즈가 다른 것과 기타 정보들이 간단하게라도 좀 더 있었으면 좋았을 것 같습니다 재밌게 잘 봤습니다~!
계기판은 변경 가능합니다
항상 믿고 보는 김기태 PD님의 오토뷰 리뷰가 드디어 올라왔군요.
덕분에 잠깐 시승으로는 느끼지 못했던 주행성능의 세부적인 사항까지 알려주시니 많은 부분들을 알 수 있게 되었네요.
저는 시승해 본 결과 공간, 컴포트한 승차감, 가속성능(1.2엔진으로 자연흡기 2.0를 넘어서는 가속느낌)에는 만족...
정숙성은 의외로 괜찮았고, 정차시에 미세하게 올라오는 진동은 느껴봤지만 그렇게 크게 거슬리지는 않았습니다.
그러나, 오디오 성능은 매우 불만족했었고.... 연비는 6단 기어비로 봤을때 100km 넘어서 달리면 많이 떨어질꺼라고 추정만 하고 있었습니다.
오디오야 출고 후에 튜닝해서 타면 되지만, 장거리 출장이 많아 고속도로를 많이 타는 저로서는 연비가 걸리네요.
와이프 차가 오래되서 제 차를 와이프주고 저는 장거리 출장용으로 소형차 하나 뽑아서 탈 까 고민중인데
이 리뷰를 보고 나니 오히려 이 차를 와이프한테 사주고 저는 타던 차 타는 게 낫지 않을까 하는 생각이 드네요.
어쨌든 좋은 리뷰 감사드립니다. 고민과 결정은 제 몫이죠.
영상은 아직 안봤지만 다른 실차주 100 정속 해서 19.1인가 트립상나온다고 댓 달으셨더라고요
@@user-hz5ds6dx8m 그건 절대아님 19.1은 무슨 70으로 달려서 그 정도 나올까말까
트렉스가 튼튼하니 고속일수록 더 안전성이 뛰어나다고 합니다 고속도로 많이 타면 트렉스가 더 좋지 않을까요
@@Deungsanman 죄송한데요 실차주인데 고속도로에서 80~90사이 놓고 아에 안막히면 스마트크루즈로 20이상 찍구요 평상시 그냥 대충밟아도 17~18나와요
단 시내연비는 별로에요 막히는 골목길같은데 위주면 5~6나오고 보통시내면 7~8나옵니다
컴포트 부드러워진 편안해졌다는 말씀이시군요 여유롭게다니기에 딱좋겟네요 휠타이어 인치다운하면 금상첨화
오토뷰 트랙스 리뷰 엄청 기다리고 있었습니다 좋은 리뷰영상 감사드리고 수고많으셨습니다
오토뷰가 주행리뷰에선 어느정도 전문성이 느껴짐 신뢰하는 매체임
오토뷰의 시승기가 나오길 학수고대했습니다.
리뷰 영상 기다렸습니다. 드디어 보네요
드디어 구독저들의 의견을 반영해서 트렉스 크로스오버를 시승했습니다.
혼다crv5세대4wd투어링 오너입니다. 시승후 느낀점은 최고사양 2800에 구매해도 썩 괜찮은 차량입니다.오히려 씨알이보다 하체가 더단단하고 스포티합니다.힘의 차이는 있지만 cvt보단 나은듯 하네요
차는 주관적인 느낌이기에
자기가 만족하면 그게 최고죠~^
채널규모나 댓글수에 비해 생각보다 답글을 많이 달아주시는편이었군용 ㅎㅎㅎㅎ
출고기간 rs 3개월 액티브 5개월. 와 오늘 지나가는 길에 우연히 들러 rs 계약 하고 와서 그냥 유툽 틀었는데 오토뷰가 오늘 업로드 됐네요!!! rs 블랙휠이 아닌게 아쉽지만 따로 분체도장 도색 해야겠어요 잘 보겠습니다
영상후기..
rs 계약 하고 나서 후회 되네요
rs 까는 부분이 많아서요 ㅎㅎ 쉐보레 단단함과 핸들링 좋아했는데 영 아니라고 하시니 조만간 시승 해봐야겠습니다;
저도 쉐보레 주행감 때문에
쉐비차만 두 대 운용중인데
이번 트랙스가 주행감에 있어서
아쉽다고하시니 의외로 많이
놀랐습니다😂
그러게요 저도 원래 묻지도 따지지도 않고 쉐보레는 좋을 거라는 생각이었는데 아쉬운 성능이군요
오토뷰가 아쉽다는 쉐보레 주행감은 일반인에게 차고 넘쳐요 😂
그래도 현기타다 넘어오면 만족할거래요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반인들은 못느낄정도의 차이죠 다만 타사차들 타시다가 트랙스 타보면 느끼실수있을거에요 ㅎ
최대 한계치를 놓고 비교를 하시니 좀 모자란다고 하시는거에요.
일반인이 최대 한계치를 사용할 경우가 잘 없죠.
걍 가격대비 이런차가현재 없다고 봄. 단점 설명 잘 해 주었으나, 가격과 SUV의 장점을 본다면 이가격대 차중에서는 안 살 이유가 없네요, 국산차는 현기차 좋아하긴 하지만 이모델만큼은 진짜 쉐보레가 잘한듯. 르노도 차종좀 대형 suv,나 대형세단이런거 좀 개발해서 선의의 경쟁 해주면 좋겠네요
영상은 잘봤습니다. 다만 너무 상급에 대한 언급과 비교로 트랙스 자체의 상품성 부각이 적은거 같아 영상이 좀 아쉽습니다. 셀토스나 코너와 비교시 출력적인 부분 제외하고 승차감이나 완성도가 어떤지 이런 부분에 대한 언급이 없어 아쉽습니다. 또한 리어서스가 멀티링크가 아니라서 지적되는 승차감 차이 분명 이야기해주실 부분이 있을건데 요철 부분 테스트하셨음에도 이야기를 안해주셔서 아쉽기도 합니다. 하지만 항상 오토뷰를 응원합니다.
어제 봤을 땐 싱크가 맞았는데 지금 다시 보니 왜 싱크가 안 맞죠? 저만 이런가용?
cvt에 17인치 205급으로 운행 가능하면 효율, 성능 부분에서도 점수를 좀 더 많이 받았을 것 같은데, 아쉽네요.
개인적으로 구매한다면 ls 주문해서 이것 저것 셀프튜닝하고 운영할 것 같네요. ㅎ
경차타다가 소형차로 넘어오시는 분들에게 알맞은 성격의 차라고 생각되네요.
와 좋다
저는 기존 쉐보레 차량 느낌이 좋고 지금도 타고 있지만 한번은 이렇게 보편적인 한국 소비자들 취향에 맞는 차를 만들어서 판매량을 올리는것도 괜찮은 선택같네요 최근보면 차 구매 경향이 컴포트하고 실내 넓고 디자인좋고 가격 싸고 저공해 챠량에 리터로 세금매기는 한국에서 저배기량으로 나왔는데 차는 꽤 잘나가니 한국 GM에서 모든걸 고려하고 작정하고 만든 느낌이 드네요 ㅎ 많이 팔리고 국내에서도 쉐보레 르노등 다양한 경쟁구도가 생겼으면 좋겠습니다
기존 오너로서 주행감각이 덜 GM 스럽다는점이 아쉽네요.
기존 트랙스에서 가장 마음에 드는부분이 고속주행 느낌이었거든요.
역시 가장 솔직한 리뷰~
김pd님도 초기 mdps가 유압식 대비 이질감이 커서 그런지 저도 hd몰았지만 벨런스 고장난줄 알고 정비소 여러곳 갔었죠