[리뷰] 2023 르노 코리아 XM3 하이브리드 / 오토뷰 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2022
- 콘텐트 소개 : 이번에 만난 모델은 르노 코리아 자동차의 XM3 하이브리드입니다. 유럽에서 검증받고 이제서야 한국에 들어왔는데요. 국내서 검증받고 해외로 나가는 다른 모델들과 대비되는 모습입니다. 차가 좋냐고요? 함께 보시죠!
그리고 끝내주는 배경이죠?
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. - ยานยนต์และพาหนะ
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ㅋㅋ다른 xm3 리뷰 이미 다 봤지만 오토뷰가 하는 리뷰 기다렸다면 개추
어지간한 CF보다 멋진 도입부 😍
기존 하이브리드와 어떤 차이점이 있는지 궁금했는데, 잘 보겠습니다♡
차량소개영상은 이 포맷이 제일 익숙하고 좋은거같아요. 김기태님이 포문을 열어주며 간단한 배경을 소개해주시고, 김선웅님이 차량 외부스펙적인 내용을 소개해주시는데 저같은 자동차 라이트팬은 이정도의 소개만으로도 충분하거든요. 더 자세히 가르쳐주셔도 몰라서 배치를앞에해도 건너뛰고보든 안보든 하게되는것같아요. 정말관심이 가는 차가 있다면 후반부의 김기태님 설명까지 들어보게되고요.
항상 신차에 대해 제대로 공부하고 갑니다ㅎ오토뷰 최고입니다!
믿고보는 오토뷰👍
와 👍 인트로 영상미 퀄리티 무엇??
이정도면 자동차회사에서 차량 광고비 줘야할듯
선댓글 후감상 !! 역시 오토뷰 입니다.❤
정말 깊이있는 리뷰.. 늘 고맙습니다. 차를 좋아하는 제게는 다른 어떤 채널보다도 좋아요
영상미와 내용 모두 좋아요
영상미/화질 진짜 좋네요~
오토뷰의 영상 퀄리티와 전체적인 진행 프로세스의 퀄리티가 나날이 발전해나가는 것 같습니다^^
저도 2017년에 오토뷰 보고 차샀습니다. 이제 차바꿀때가 되서 오토뷰 열심히 보고 있습니다.
와~~~초반 영상미 무슨일이죠??
퀄리티가 어마어마
BBC 다큐멘터리 보는 줄
오늘 아르카나 녹턴블루 공개된거 보고 사고 싶어서 정보 찾던중 오토뷰의 리뷰가 있어서 바로 시청합니다!
영상미 아름답네요! 관심없던 차량인데 관심을 갖게 하네요
꼼꼼한 리뷰 잘 보았습니다. 구매 고려대상이었던 차라 고민이 많았는데, 아이가 없고 젊었다면 선택했을 것 같아요. 아이가 있다보니 뒷좌석 공간감이 중요해져서 못 사다보니 계속 미련만 남네요. ^^
크 인트로 영상…너무 잘만들었네요…👍🏼
오토뷰 리뷰 바로 엄지척입니다👍👍🏻👍
오프닝 그라픽, 음악, 감성..크...
믿고 보는 오토뷰!
담백하고 좋은 채널이네요.
리뷰 잘봤습니다. 가을도로가 멋지네요
선추천~ 후감상~~
와....인트로 영상미가 르노에 팔아야겠는데요?
오토뷰 100만 가즈아
자동차 리뷰의 교과서, 매뉴얼 같은 오토뷰!!
결국 차리뷰는 차로 돌아오는것 같습니다 차량의 장단점을 개인이알아보기엔 오토뷰가 최고인것 같습니다 앞으로도 응원합니다
감사합니다.
르노의 날카로운 핸들링~~
하... 이래서 오토뷰 기다림
시내 주행 많고 승차감 좋은차에 연비까지 좋으니 메리트는 있네요 확실히 하체세팅의 르노
잘보고 갑니다
감사합니다
잘보고있습니다
신뢰하는 몇 안되는 리뷰채널
짱입니다 ㅎ
말씀해주신 것 이외에도 클러스터에서 네비 내용이 풍부하고 편합니다. 네비 따로보기힘든 사람에게 추천해주고싶네요
잘 봤습니다.
qm6때처럼 가격적인 메리트가 있길 기대했는데 아쉽긴 하네요
누구나 고민할듯 싶습니다
찐이네 ㅋㅋ 잘볼게요 ㅎㅎ
앞전차바꿀때도 오토뷰보고 비교해가며 선택했는데 여전히 오토뷰만한 리뷰어가 없는듯요 . 항상잘보고있습니다 ㅋ
항상 감사드립니다
이젠 로장주 달고 나와야죠.^^ 그나저나 역시 기본 셋업이 되니까 차가 경쾌하네요.
오늘도 잘 보고 갑니다.
응원해 주셔서 감사해여~
오늘 시승하고 왔습니다.
연비, 승차감, 정숙성, 핸들링 좋았습니다.
단점으론 가격대비 부족한 전동트렁크,HUD 였네요
리뷰 타이밍 최고 ! 근데 살수는 없는차 ㅎ
인트로 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ👍
오토뷰 최고!! 기태옹 최고~~~
오랜만에 뵈어요
르노가 확실히 도장 (외관) 컬러감이 좋음
아이오닉 하이브리드 타고 있는데
정차후 출발시 악셀을 조금만 깊게 밟아도 엔진이 켜져서 모터구동을 즐기기가 어려운데
EV모드 버튼이 있는거는 부럽네요
근데 배터리 용량이 너무 작은거 같은데...
아...진짜 사고 싶다..
인트로 정말 멋집니다. 웅장하네요.
감사합니다
여자애들 짧은 치마입고 노출이나 하는 차량리뷰랑 비교불가 늘 잘 보고 있어요
개인적으로 차라리 룩북을봤으면 봤지 저런 벗고나오는 리뷰 절대안봄
거기가 어딥니까~~~~~~~~!!!!! 😳😳😳😳😳
같이봐
팩트 사이다 감사요. Bxx, 홍xx 등 노출 심한 옷 처 입고 나와서 전문성1도 없는 자동차채널들 다 차단했어요. 저도😊
트렁크에.누울때 불편ㅡㅡ..
오토뷰는 무조건 신뢰합니다😊
즐거운 주말되세요.
어쩌다보니 단풍구경을 제대로 하게된 영상이었네요!!
와우 인트로 디테일 수준보소
웬만한 채널은 다 재생속도 올려서 보지만 오토뷰만큼은 원래 속도로 하나하나 자세하게 듣는 편입니다 그만큼 듣기도 좋고 내용도 좋고 너무 좋아요
출시전부터 꽤 관심있던 차량인데 때마침 올라와서 리뷰보고 시승신청 했습니다ㅎㅎ 일반인인데 연간 주행거리가 2만키로 넘게 주행하지만 시내 고속 50:50이라서 고민이 되네요😅
아.. 주행거리가 많으시니 고민 되긴 하시겠어요.
저희가 촬영 때문에 서울, 전북권, 경기 등등을 많이 돌아다녔는데, 그럼에도 풀기준, 추가 연료는 3만원 들었습니다. 근데 연료가 남았어요. 그 얘기는 어지간하게 돌아다녀도 탱크 한번 채우면 충분하다는 얘기가 됩니다.
XM3 하이브리드 부산 발표회 후에, 가장 신뢰 있는 후기를 보기위해 오래 기다렸습니다 김기태 대표님.
퀄리티 전문성 이해도 자동차 채널중 최고
감사합니다. 어렵다는 분들도 계셔서.. 계속 고민중이거든요.
흥하자 오토뷰
와아 도입부 영상미 멉니까? 구독자 200만 되었으면 좋겠습니다
오토뷰 보려고 오래 기다렸습니다!
기다려주셔서 감사합니다!
인트로보고 소오름 돋음....
잠시 함께
느껴보시겠습니다
이 사이 공백 너무 중독성있어요ㅋㅋㅋㅋ 매번 기다리는 킬포
지금도 상당하지만 향후 차세대 모델에서 순수 모터만으로 갈 수 있는 최대 속력을 늘려준다면 더 좋겠네요. 현실적으로 플러그인 하이브리드는 어려우니...
인트로 맛집 되려고 그러시나요?ㅋㅋㅋ
31:08 ??? : 그래서 로장주로 사용합니다. 역시 믿고보는 오토뷰의 혜안이쥬
오 드디어 ㅎㅎ
어우 영상 좋네요
항상 좋은 영상 감사합니다. 한가지 제안 드릴께 있는데 차량제원에 최소회전반경을 좀 넣어주셨으면 좋겠습니다. 좁은 골목길이나 좁은 주차장에서 회전반경이 주는 영향도 꽤 크다고 봅니다. 스포티지가 카니발만큼 회전반경이 큰 것을 확인하고 놀랬습니다.
반경을 안다고 해도 실제 차 돌릴때 공간을 재고 도나요
그냥 전후진 반복하죠...
휠베이스 긴차들은 대부분 반경 크다고 보면 됩니다
고급차에 있는 후륜조향기능 있는 차 빼구요
영상 잘봤습니다 종은정보 고맙습니다
로장주를 안달고 출시하는건 큰 실수라고 생각합니다
느껴보시겠습니다 이 멘트 나올때 이제는 나도모르게 숨을 참게 됩니다
리뷰보고 느낀 xm3 는 연비에 초점을 맞춘 저출력 엔진의 부족한 힘을 전기 모터가 채워주는 형식 이라 연비의 주는 엔진이라고 보여 지네요
현기의 하브는 저속과 고속의 역활을 나누다보니 하브에도 1.6터보 집어 넣고 하는데 각 회사마다 추구하는 방향성이 다르니 자신의 운전 스타일에 맞는 하이브리드를 찾는 것도 차량 선택의 한 요소가 될 것 같습니다
현기도 조그만한 차량에는 xm3처럼 1.6 자연흡기에 모터 넣습니다. 그래서 실제로 코나 니로 둘 다 가속력은 심심한 수준이구요. 덩치가 큰 차종에나 1.6 터보 넣죠.
정성리뷰 감사합니다. 많은 도움 되었습니다.
르노 광고에 출고 빠르다고 해서 문의 넣었는데, 지금주문하면 10개월 걸린다네요.
헉
XM3 다른 리뷰보다 오토뷰의 리뷰를 정말 기다린 1인 입니다.
코너링과 승차감은 동급최고라 하니
QM6하이브리드도 기대해봅니다ㅎ
큼식이 하브는 안나오고 24년에 르삼에서 새suv가 나오죠
겁나 빠르네요 ^^
배경 죽인다 !! 무슨 이야긴가 했는데... 단풍 죽이네요 !!
배경의 의미에는 2가지가 있었습니다.
@@autoview2009 혹시... 주행성능의 "배경"이 되어주는 핸들링과 승차감 요걸 말씀하시는 건가요?
진짜 차 cf영상인줄 ㅎㅎ 도입부 영상 넘 멋지네요.
오늘도 부장님 응원에 힘을 냅니다.
Adas기능에서 차선중앙을 계속 유지해주는지 아니면 지그재그로 가는지 궁금하네요
찐 리뷰!! xm3하브 좋네요~~
르노가 미래다♥♥♥♥♥
턱 넘을때 감탄사가 나오네요. 너무 깔끔하네요.
의외로 놀란 부분입니다.
맞습니다원래 쓰던 로고 썼으면 좋겠습니다 디자인이 확 달라요
영상 잘 봤습니다.o^^o
영상 잘 봤습니다!!
개인적으로 차량을 구입하면 오래 타는 스타일로 현재 르노의 차주로 만족감 좋음, 특히 외장 도색은 현기에 비해 탁월하며 녹슬지 않음, 차량이 속도 가김이 부드러워 운전 스트레스 받지 않음, 특히나 유럽환경규제에 부합하며 실연비 탁월 수준이라면 관심!! 고속도로 최고속도 120키로 이상 달릴 수 없는 환경에 기름 때가면서 급가속? 옵션대비 가격대 오히려 니로보다 저렴. 딜러아닌 개인 의견 임
응 안팔려서 400인하했어 루져 예수놈아
기름값 열심히 아껴봐라 400매꿀때 까지
1번째 댓글입니다. 영광입니다 오토뷰 포에버~
영광이래..
미쳤냐?
기태씨가 느에게 글로리여야 하지 않겠냐?
객관적이고, 신로성이 보이고, 오토뷰 좋습니다.
역시 르노군요... 워낙 기술력이 좋은 브랜드이기 때문에 의심에 여지가 없네요... 동급 비교시 항상 우위에 있는게 당연합니다. F1 만드는 기술력 뭐... 어디 가겠습니까
이번모델은 에어컨필터 교체 설계는 바뀌었는지 궁금하네요...라구나때부터 르노 에어컨필터 교체설계는 문제있어보여서...ㅋ
할배운전+90%가 시내운전인 저한테 딱 맞는 모델같네요. 하지만 가격적 메리트가 좀 많이 떨어지는ㅋㅋ
Xm3 하브가 스포티지 하브보다 승차감 핸들링이 좋나요?
영상미 만으로도 르노에서 상 줘야 할 듯합니다. 눈이 즐거웠습니다.리뷰 전문성이야 두말하지 않아도 최고죠~!
상은 됐고 요즘 업무용으로 마스터밴이나 QM6가 갖고 싶사옵니다.
@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋㅋ르노관계자 보고 있나요? 그렇답니다
르노코리아야 좀 느껴봐라~
오토뷰 귀한줄 알아야지~
좋은데요 ㅎㅎ
저도 시승하고 반했었는데
너무너무 비싸요.
당시 현기 중형차 중하옵션 하브값이었어요.
예술
ICE (엔진) 의 1단 기어비는 7단 변속기의 3단기어에 해당하는 거 같네요.... 엔진 단독 출발이 없으니 당연한 것이겠지만. . .
5:28
이형 뜨리발음 킬포인트 ㅋㅋ
차 색상이 너무 이쁘네요 주위의 배경은 그림이고....
시내에서 설렁설렁 타기 좋네요....아이들 등원 등교 마트....
추가로 20:28 정말 확연한 차이가 나네요....~
오랜만에 찾아본 리뷰. 오너인데 1년 가까이 탔구요 연비는 봄가을 제일 잘 나옵니다 제 경우 24ㅡ26 유지 한번 가득 주유하면 1,100km넘게 타고 45리터 주유해요 (용량은 50리터). 겨울엔 19정도 여름엔 에어컨 켜서 21ㅡ22 나옵니다🎉
르노. 역시. 핸들링이 좋은건.. 누구나 동감할것같다...
24년형 모델하고 기능들이 완전 달라졌네요 ~
Tce260도 경제성과 출력 둘다잡을려고 나온모델이기때문에 2만이하라면 이쪽이 확실히 나을듯 하브도 내연기관대비 400정도는 비싸니 경제성 잘생각해야될듯싶고 전기차는 너무비싸니 아직은 시기상조같다라는 생각이드네요
차를 안타보고 평하는 유튜버..자기들이 뭐라도 되는 줄 알고 너무 자의식과잉인 것 같아요 너무 공감하는 내용입니다~^^ 수준이 다른 오토뷰 화이팅입니다!!
어떤 장르던 경험을 쌓는 대는 오랜 시간이 걸립니다. 시간 투자는 어렵고, 지금의 자리는 유지하고 싶으니 경험의 중요성을 부정하는 분들도 있긴 합니다. 어디에나 있는 현상의 일부죠.
경험 부족한 사원과 책임(차장)급 실무 스킬이 같다면... 허무하겠죠?
@@autoview2009 너무 멋진 답글 감사합니다. 항상 응원합니다:)
니로 100마력도 파워에 놓고 달려도 갑갑한데.. 86마력에 토크도 17? 이거 차 절대 안 나갑니다. 후회합니다. 상품성이 좋다니.. ㅎ
@@Ruailrock 애초에 연비 시내 중저속 주행 위주로 나온 차인데 뭘 얼마나 쏠라고요? ㅋㅋ 시원하게 달리려면 이런 저마력 하이브리드 차종이 아니라 고배기량이나 터보로 가야죠 상품성이 어디 가속성능 하나만 있는 것도 아니고 전혀 다른 목적을 가진걸 왜 엉뚱하게 논하는 건지 ㅋㅋ 가격이 좀 안드로메다라 그렇지 시내 주행 고연비로는 상품성이 아주 좋은 차임 애초에 니로 100마력짜리 스포츠 놓고 달려도 갑갑하다면 하이브리드를 뽑을 게 아니라 가솔린 터보차량을 뽑아야지 엉뚱한 차 사놓고 후회합니다 이러는 건 뭔 무지성임 ㅋㅋㅋㅋ
대가리에 생각이 박힌 인간이면 전문 리뷰어를 결국 찾겟죠
근데 너무 많은 대가리들이 아무생각없이 떠드는 예능채널로 몰림
르노 하브시스템 잘나온거 같네요
최근 오토뷰 리뷰를 보는 이유는
중후반쯤에 나오는 요철도로 승차감 측정 때문인데요
제 예상보다 XM3 승차감이 훨씬 좋은 거 같아서
그동안의 의문이 풀렸군요
조종성과 승차감, 안정감으로 보면 어지간한 국산차 대비
한등급 위라는 생각이 드는데도
국내 브랜드밸류가 떨어져서 과한 저평가를 받는 게
안타깝습니다
요 몇 년새 국산 경쟁사가 인터넷 언론플레이에도 대규모 투자를 했는지
실제 이상으로 타사의 차들이 내려치기를 당하고 있다는 생각이 들어
씁쓸해지네요
자동차유튜버라는 사람들조차 현기가 자체생산한 ‘건식’ 듀얼클러치 세팅을 ‘부드럽게’ 했다고 현기만 빨아주는 시장에서 xm3가 더 활짝 피지 못해 아쉽습니다
파워트레인 구성부터 더 고급이고 거동 승차감 다 앞서는데 그냥 묻힘
조금만 더 투자해서 타이어를 ta51 달고 나오면 xm3 장점이 더 살아날텐데 이 부분도 항상 아쉽습니다
@@user-lp4xi8tf8r 엔진은 훌륭한데 사실 게트락7단이... 굉장히 아쉬운 구성이죠. 차를 5년 타다
갖다 팔 거면 상관 없지만 향후 10년, 또한 많은 주행거리를 따졌을 때 총비용은 가치 대비 현기가 훨씬 싼 게 사실이라 어쩔 수 없다고 봅니다.
그리고 여러 관점에서 좋은 물건이라는 것은 시장이 증명하기 때문에... 물론 좋은 차지만 xm3가 차량 소유 측면에서 정말 맛있고 매일 가고 싶은 맛집이라면 사람이 붐볐을 겁니다
@@Jiolv 아무리 게트락에서 하급인 습식이어도 현기 자체제작 건식 dct에 비할 건 아니죠
이정도 가치판단조차 제대로 전달하지 않는 유튜브 판이 아쉽습니다
아무리 목구멍이 포도청이라지만 심합니다
단점만 부각시키는데 누가 사고 싶어질까요
우리나라 시장에도 가치의 다양성이 커지면 자동차판이 더 재미있어 질거라 생각합니다
르노 쉐보레 유지비는 더 답답한 부분입니다 :(
시승해보고 왔는데 소형급 승차감 생각하고 갔는데 너무 만족하고 왔어요 지금 차량 구성에서 하나 팔고 넘어갈까 하고 일단 계약은 걸었는데 팔고 넘어가야헤서 고민중입니다
@@user-lp4xi8tf8r 건식이 습식보다 꿀렁임이 심하고 클러치패드 수명이 더 짧다는 단점이 있지만 습식대비 장점도 많아요 연비와 직결감은 당연히 더 좋고 고장날 부품도 적죠.. 가격도 더 싸고요. 폭스바겐쪽에서 쓰는 보그워너제 dct도 건식타입은 습식타입보다 승차감 안좋습니다..