【ドラッグレース！】トヨタ チューンド 80スープラ vs BMW M3コンペティション
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- UKチャンネル投稿日 2023/04/27
ジョディ キッドのTH-camチャンネル: @KiddinaSweetShop
車を貸してくれた2人に感謝しています！
- 80 スープラ: / whifbitz
- BMW M3: / exoticislandproduce
今回は日本 vs ドイツのFRドラッグレースです！
マットは古き良き80 スープラ、対するジョディ キッはG80 BMW M3に乗り込みました。
このレースはBMWに軍配が上がるのでしょうか？
普通に考えれば年式の古いスープラは不利になるはずですが、搭載される3.0L ツインターボ2JZ エンジンにはちょっとした細工が施されています。2基のターボを1基の大きなターボに乗せ替え、708馬力に709Nmのトルクを発揮するJDMの名車に仕上がっているのです。さらに、ギアボックスもG80 M3と同じ8速オートマに換装されています。
一方、G80のボンネットの下にも同じく3.0Lの直6ツインターボエンジンが搭載されていますが、ノーマル仕様なので510馬力に650Nmのトルクを発揮するに留まります。M3はローンチコントロールを搭載する最新モデルですが、重量はスープラより重い1,730kgです。一方、スープラの車重は1,490kgとより軽量です。
チューンドスープラはM3に打ち勝つことができるのでしょうか？
それとも、パワーがある分トラクションの面で不利なのか…
それを確かめるにはレースするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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スープラが…変速問題を解決している…。
このスープラ、パドルシフトという驚きのシステムなのにカスタムがあまり激しくないのが好き。しかし、設計から20数年は経っている2JZはチューンさえあれば現代のクルマにも勝てるという事は凄い。
改造すれば何でも勝てるよ。
ベースが極端なものでなければ！
シートもノーマルだし、メーターも180km/hのままｗ
いまや希少な車なので、なるべく原形を残してくれるのは好ましいですね
メーター表示はキロだけど80kmスタートの時をみるにマイルになってるw
もはやドリフト競技は2jzを世界中で奪い合ってる感じだしエンジン含め大切に使われてるのはうれしい
ひたすら原型をとどめることに注力している脇坂寿一監督のスープラが一番贅沢だとおもってる
パドルシフトだし内装バカ綺麗だしなんなのこの80。
ウザいほど上玉やんけ。
買ったらいくらするんやろか
まーたMT車と最新AT車を戦わせるんか、結果見えてるやん...
って思ったらスープラもATで驚いた
20年の技術進歩はすげえなぁ
逆に言えば20年前の車も弄れば、戦えるってすげえ事だよね
やはり、ＺＦ製のミッションの出来がいいんだな！！800馬力を上手く使えてる！！😂
80スープラのガワとエンジンに90/91のATは草、そりゃ速いに決まってるw
M3もデカくなったなM5かと思ったわ
「マットはスープラが似合ってる」
確かに！
チラッと映ったスープラのエンジンルームが格好よすぎる
このスープラをカスタムした人は凄いな…
ミッションを移植しただけじゃ動かなさそうだけど制御はどうやってるんだろう
恐らくTurbolamik製のミッションコントロールユニットで制御してる？
1JZ/2JZにZF製ATをドッキングさせるのはアダプターがキット化される程度にはメジャーみたいね！
一瞬だけ流れるTokyoDrift好きです
ぼくもですw
車も好きだけどジョディさんも好きです✨
載せ替えいくらで出来るんだろ🤨
ジョディ・キッドさんってトップギアの有名人レースで結構速かった記憶があります。
改造車がいくら大パワーで挑んでも新しい車のトラクションには勝てんね。そこが一番の見所なんじゃないかな？
tokyo driftわろたぁ😂
2JZ凄いんだなやっぱ
排気量上げずに700馬力出せるのか
それに耐えれるのが凄い
どれだけの時間？
え？ 昔のスポーツカー人気の頃は６００馬力以上でしたよー
@@smalody- 釣り針デカすぎ
@@GotandaRonaldo 臭
@@smalody- おじさん寝ようね 加齢臭きっついよ
いい音〜！
これは最新のスープラはほぼBMWというイギリス流の皮肉が含まれてると見た
まあその通りやし…
またスープラキッズが喜ぶ動画が出来てしまった(スープラ好きです)
スープラのスピードメーターってmile表示ですか？速度の上がり方が遅い、、、
メーターはキロだけど、マイル連動ですね。
ZFのミッションを移植できたとしてもどうやって制御してるんだろ…
そこ凄い気になりますよね
海外では２jz用のZF8速コンバージョンキットが市販化されているみたいですね。制御もTurbolamik TCUというコントローラーをポン付けで難しい設定は不要らしいです。便利な世の中になったもんだ。。。
@@latestorder 海外凄いですね
もしや1JZにも使えるんですかね？
@@user-bu8cd7cw8t もちろん！ベルハウジングのアダプターも製品化されていますよ。
このZFスープラ制御の仕方わかればじゃ2Jだけじゃなくって1JにもZFミッション使えるんじゃね？
昔デカく感じてたスープラがコンパクトに見える！ｗ
やっぱりATはzfが優秀だなぁ
やっぱスープラ形整ってるなぁ
G系のM3はミッション保護のトルクリミッターが強めにかかっていて、発進と変速時のパワーダウンが酷い。
80スープラカッコいい｡👍️
まあ，勝てるのは直線だけだとしてもすげ
直6対決
やっぱりソフトリミッターのない2JZエンジンはいい音してんねぇ！
ひぃ～はぁ～
いいリアクションだ
相手ドライバーはヤニじゃないのか
スープラのメーターが180kmってことは日本仕様を輸入したんかね？
メーターの上昇が㎞表示ではありえない程遅いので、マイル表示じゃないかな？
@@takashi1966813表示はキロメートル毎時になってるけどね、どうなんだろう
スケールはkm/hだけどローリングスタートを観てると読みと動きはmphだよね。
チューンドスープラは最高
直６!
スープラいい音だなあ😊
80スープラにパドルシフトそれにエンジンは700馬力以上のチューニングときたらもうほぼレーシングカーのレベルなんよ、というかよく80スープラにパドルシフトを付けようと思ったなw
欧米人はカモーンと言う。日本人はいくーと言う。興味深い🤔
さすがソープラ！
700馬力やのに回転やスピードの上がり方に違和感……🤔
マイルだと思います。km表示になってますが、これがキロだったら、ノーマルのＳＺにも負けそうです。
@@takashi1966813 80kmスタートの時に50ほどだったのでマイルだと思います
マットがブライアンに見えてきた😮
This is 2JZpower
こんなカスタムされたスープラがいるとはw
名機2JZ
スープラかっこいいなぁ
型式は古いがチューンしてるスープラに対してBMW M3はノーマルなのでその辺も考慮しないとね
Mシリーズだから、、
フレームの剛性も考えてほしいスープラの
この二人が乗ってる事がそもそも間違いだろ🤣
スープラ！！！！
刺し馬っぷり👍
っっほんとにSUPRAしか勝たんガチでかっこいい
2jzで700しかないんか
やっぱ80いいなぁ。好き(*´ω｀*)
イギリスはヤーポン法なの？メートル法なの？なんかごちゃごちゃしててわかりづらい
日本車は、いつまで昔の名車に頼ってんだよｗ
昔のそれこそスープラみたいな、安くて速い車はどこに行ったんだ。
@@keiwrcまあ80スープラを言うんじゃGR86は新車価格も同じくらいで誰か純正同士でドラッグレースしてたけど確か86のが勝ってた気がする。
その下もロードスターとスイスポがいるし時世を考えたら頑張ってると思う。
@@shimarai4264
安いのレベルが違うんだよね。あの頃はFDとかGT-Rとかも安ければウン十万で買えたんだよ
86、BRZ(初代現行含む)はあまり百万下ることがない
@@keiwrc あぁ、中古車の相場はそうですね。
てっきりメーカーに対して嘆いているんだと勘違いしてましたw
@@shimarai4264
書き方が悪かったです🙇♂️
BMWの鼻どんどん広がってるな
こう言う動画大体日本車アンチ湧くよなw
それな､本当にウザったい｡
逆だよw
昔の国産スポーツカーを神格化してる人達がうじゃうじゃ湧くww
嫌いなのに観に行ってコメントしちゃうところが凄くガキっぽい
@丑年 裕也裕也って奴もやばい
ヌーブラ、
古典的なビッグシングルターボFRの弱点全部出ってたカンジ。
別に安全システムとかクルーズコントロールとかオートブリッピングとか全ていらないからエンジンに金かけて化け物みたいなエンジン作ってくれ。いつまでも昔のエンジン弄り回してたらいつか尽きちゃうよ。
GRヤリス/GRカローラのG16E-GTSがあるじゃん
@@g16e-gts あ、あったわ。
ブロック自体は底知れぬ耐久があるけどピストンが弱くてブロー多発するみたいなこと耳にしたことあるんですけどどんなんですかねw
@@user-vf4lt4qm1cあれドライバーのシフトミスからのオーバーレブで壊れてるだけ。
顔でスープラの勝ちでいいんじゃない？
マットは運転下手なのよ。
この80、911とええ勝負するんちゃう！？
911はもっと速い
ターボSが大体10.2秒くらいだから、ターボS相手だと絶対負ける。GTSならいい勝負かも。
JDMのことになると一気に夢見出す連中湧くの何
@@user-id1yu7vm4p なるほど、いつもあまりタイム気にせず見てたのですが、流石に王者911には勝てないんですね😭
何故にAT？と思ったらベースがAT車だった（笑）
現行スープラはBMWの直6が無いと成り立たない商品とはいえ、トヨタの看板にはなりえない。やっぱり80スープラみたいに自前でしっかり作らないと。
それやると多分1000万超えるよ
で、その値段だとトヨタのバッヂじゃ買ってくれなくなるから例の下品なグリル付けて、それっぽい高級感出してレクサスブランドで出さざるを得なくなる
そんなの嫌でしょ？
@@Kouta.K. 日本円で1000万円でも北米で採算が合うくらい売れれば問題ないのでは。現行のRZも値上げされて既に800万円以上するし、それだけ出しても所詮は中身がBMWと言われ続けるから自分は全く欲しくないですし。
ずっとそれ言ってるな
@scuderia でも現行スープラは日本であまり売れてないし。今年の1～3月で4気筒モデルや最近でたMT版も合わせて300台以下でしょ。北米はともかく、日本ではBMW色が強過ぎて敬遠されているのは明らか。ビッグマイチェンしたフェアレディZは受注停止するほど注文が来てるのに。
@@user-xj4qi3ve6t5年前とバリバリ新車のスポーツカーで売上語るの恥ずかしぃ〜
サプライチェーンの混乱無視して受注停止云々も恥ずかしぃ〜
コケにして申し訳ない、
でも車の愉しさより「そういう事」を語りたいなら先ずは学をつけてね。
なぜそんなに80スープラが人気か分からん
やっぱエンジンとワイルドスピードの影響じゃないでしょうか？
is that a supra !?の人気もあると思う…
価値観の違い
そりゃ好きな人からしたら好きなんでしょ～(80大好き)
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが可愛いからでしょ（適当）
この女の人やだ
豚wいらねえ…Lol🐽
1000万も出してまで欲しい人おるんやなあ
まあ人の好みじゃけ
いいが…
ATで、誰でも速く走れる…直線番長してもなあ
なぁんも楽しくなかろう
いやぁ
80は
いいねえ
でも
AT化しちゃってるのかあ…
スープラの方が直線番長だと思うけど
ブタに興味ないっす
🐷は肉だけでいいっすよー
(´･(pｪ)･｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
え普通に豚鼻のBMWカッコよくない？自分の好みな顔なんだけど
@@mitarasi71 人によりけり…じゃのお
(殺)うちの会社に何台かいるが罵ってるよ
@@user-ik1kz2xi4y え普通に人の車を罵ってるんですか？普通にやめた方がいいと思うのですが...