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リアルな話、馬力だけた車はマジで踏めない。コーナリングでロールするし、高速コーナーで不安定になるし、オープンデフで立ち上がり空転してトラクションを伝えられない、ブレーキは制動距離伸びて最後はフェードして効かなくなる。エンジン以外チューニングのBRZの方がリアルで走るなら断然マシ
そらそう
タイムアタックで比較したほうがいい😂 鈴鹿サーキットを走ろう
コメントありがとうございます😊次回の比較動画からタイムで比較してみます！鈴鹿もやってみます😎
エンジンvsエンジン以外というよりもAI vs人って感じエンジンの方も操作したの載せて欲しい（じゃなきゃ比較にならない）
いいテーマで楽しめました♪
結論：イニシャルDとMFゴーストはドライバーがチートだけどあり得る範囲内の物語
当たり前じゃん。 ミニバイクとかカートではよくある。パワーが上のクラスとタイムは変わらんとかザラ。
@@tokoton12 当たり前って言われても分からないんですよ…そんな排気量バラバラのレース見に行ける機会も無いですしネットでは有り得ないって叩かれてるので
@@user-dn8iw8xv1c ごめんごめん。ありえないとかいってるやつらは大して知りもしないくせに語りたいだけの知ったかぶりだから真に受けなくていいからね。
@@tokoton12 やっぱり信じられるのは自分の目で見たものですね👀
@@user-dn8iw8xv1c ですです。
結論:BRZはカッコいい
コメントありがとうございます😊確かに！
レーシングソフト履かせたらワンチャン
エンジン以外フルチューンであれば、リアエアロのタイプBをつければPPが結構上がります。ある車ない車ありますが、BRZは確かあった気がします🤔
コメントありがとうございます😊タイプBを付けるべきでした！
エンジンだけフルチューンはクラッチが滑ってそこまでパワー上げた意味がなくなる…
ゲームと現実を混同させないでください
@@ruthressreikoku6397 え？チューニングして遊ぶゲームなら当然クラッチもあると思ってたんやけど？流石にサーモスタットとか細々したパーツはないと思うけど…もしかしてこのゲームではクラッチはミッションの一部だと考えて選択項目がない？あ、ちなみにゲームによってはクラッチもちゃんと選択出来るからね。貴方こそ今のゲームを舐めない方がいい。シートを揺らせる機械とゲームを連動したシミュレーターがレースに活かされてるぐらいだからね。車高やバネレートも細かく設定できる。そーいう貴方はゲームもリアルチューニングもやった事あるから発言してるんですよね？
@@t.o1805 まずこのゲームには大幅なパワーアップによるクラッチの"滑り"の概念は存在しない。(チューニング項目にクラッチはあるが効果はシフトスピードが速くなるという仕様)そしてこのゲームでは揺れる椅子の拡張機能もない。ゲームとリアルチューニング？やってるけど何が聞きたいの？
@@ruthressreikoku6397 ゲームとリアルどちらもやってるかはあくまで確認ですよ。自分もやってますしね。ただ、どのタイトルがどこまで設定できるのかまで事細かに把握してる訳ではないものの混同してる訳ではないという事だけは念の為…ま、あえて聞きたい事と言えば…このタイトルではエンジン以外のフルチューンとはどこまでの事を言ってるのか？ですね。エンジンは調べればパワーの上限はわかるけども…
@@t.o1805 どんなチューニングしてるんですか？
どちらも同じどらばーでタイム差比べないと比較になりません
エンジンスワップvsエンジンだけフルチでやってみてください！！
コメントありがとうございます😊その企画もやってみます！
1008kg...もうちょい軽くなるかと思った。
普通のサーキットならパワーがもの言いそうニュルとかならどうなるんだろ
コメントありがとうございます😊確かに高速コーナーや長いストレートがあると戦況は変わりそうですね😄
エンジン以外フルチって言うならエアロやホイールもじゃない？
コメントありがとうございます確かにそうですね！確認不足でした。
それはあんまスペックに関係ない気がするから先にタイヤちゃう？
gtのエアロとタイヤmaxスペックはあまりにも実車とかけ離れすぎるからこれでいいと思う
グランバレイってずいぶん変わったね。
コメントありがとうございます☺️昔と全然違いますよね😊
このコメント欄"ホンモノ"が多いねぇwwもうネチケットは死語かなww
フルチューンがコースに最適化されているとは言っていない。現実だと馬力に差がありすぎると勝負にならない。
車はゲームより実車が良いよね
BRZと86かわからん
BRZフロントニコッとしてる86フロント怒ってる
86:／￣￣￣＼BRZ:＼￣￣￣／
この動画はどっちもBRZ()
BRZ😂 86😡
ダイハツ ロッキーとトヨタ ライズみたいな物
400馬力なのに直線遅すぎ
そらミッションもノーマルやから
直線だとあんま関係ないかもしれんがドラシャもノーマルだから折れるかもね。クラッチもノーマルなら滑るだろうしね…😅
結構やらなくなって長いがこのゲームって忠実性低いのなMT同士で変な電子制御入らんなら極端なドッカンターボでも無い限り、あの程度の距離しか離せなかったら、簡単に現実だとストレートで捲れる。軽量300馬力以上乗ってみたらすぐわかる。あとBRZノーマルすっげー遅い。真っ直ぐだとFTO以下
AI補正だからかと同レベルのプレイヤー、いやレベルと低いプレイヤーと戦ってもレベルの低いプレイヤーが乗ってるエンジンフルチューン車が勝つでしょうね
本物っぽくて草
@@user-bm7kp1cm4e 本物の専門家のような知識あっていいよね
まぁパワーウェイトレシオで言うたらMR-Sより遅いしなパワーの割に車体が重すぎる
リアルな話、馬力だけた車はマジで踏めない。
コーナリングでロールするし、高速コーナーで不安定になるし、オープンデフで立ち上がり空転してトラクションを伝えられない、ブレーキは制動距離伸びて最後はフェードして効かなくなる。
エンジン以外チューニングのBRZの方がリアルで走るなら断然マシ
そらそう
タイムアタックで比較したほうがいい😂 鈴鹿サーキットを走ろう
コメントありがとうございます😊
次回の比較動画からタイムで比較してみます！鈴鹿もやってみます😎
エンジンvsエンジン以外というよりもAI vs人って感じ
エンジンの方も操作したの載せて欲しい（じゃなきゃ比較にならない）
いいテーマで楽しめました♪
結論：イニシャルDとMFゴーストはドライバーがチートだけどあり得る範囲内の物語
当たり前じゃん。 ミニバイクとかカートではよくある。パワーが上のクラスとタイムは変わらんとかザラ。
@@tokoton12 当たり前って言われても分からないんですよ…
そんな排気量バラバラのレース見に行ける機会も無いですしネットでは有り得ないって叩かれてるので
@@user-dn8iw8xv1c ごめんごめん。
ありえないとかいってるやつらは大して知りもしないくせに語りたいだけの知ったかぶりだから真に受けなくていいからね。
@@tokoton12 やっぱり信じられるのは自分の目で見たものですね👀
@@user-dn8iw8xv1c ですです。
結論:BRZはカッコいい
コメントありがとうございます😊
確かに！
レーシングソフト履かせたらワンチャン
エンジン以外フルチューンであれば、リアエアロのタイプBをつければPPが結構上がります。ある車ない車ありますが、BRZは確かあった気がします🤔
コメントありがとうございます😊
タイプBを付けるべきでした！
エンジンだけフルチューンはクラッチが滑ってそこまでパワー上げた意味がなくなる…
ゲームと現実を混同させないでください
@@ruthressreikoku6397 え？チューニングして遊ぶゲームなら当然クラッチもあると思ってたんやけど？流石にサーモスタットとか細々したパーツはないと思うけど…
もしかしてこのゲームではクラッチはミッションの一部だと考えて選択項目がない？
あ、ちなみにゲームによってはクラッチもちゃんと選択出来るからね。貴方こそ今のゲームを舐めない方がいい。
シートを揺らせる機械とゲームを連動したシミュレーターがレースに活かされてるぐらいだからね。車高やバネレートも細かく設定できる。
そーいう貴方はゲームもリアルチューニングもやった事あるから発言してるんですよね？
@@t.o1805 まずこのゲームには大幅なパワーアップによるクラッチの"滑り"の概念は存在しない。(チューニング項目にクラッチはあるが効果はシフトスピードが速くなるという仕様)
そしてこのゲームでは揺れる椅子の拡張機能もない。
ゲームとリアルチューニング？やってるけど何が聞きたいの？
@@ruthressreikoku6397 ゲームとリアルどちらもやってるかはあくまで確認ですよ。自分もやってますしね。
ただ、どのタイトルがどこまで設定できるのかまで事細かに把握してる訳ではないものの混同してる訳ではないという事だけは念の為…
ま、あえて聞きたい事と言えば…このタイトルではエンジン以外のフルチューンとはどこまでの事を言ってるのか？ですね。エンジンは調べればパワーの上限はわかるけども…
@@t.o1805 どんなチューニングしてるんですか？
どちらも同じどらばーでタイム差比べないと比較になりません
エンジンスワップvsエンジンだけフルチでやってみてください！！
コメントありがとうございます😊
その企画もやってみます！
1008kg...もうちょい軽くなるかと思った。
普通のサーキットならパワーがもの言いそう
ニュルとかならどうなるんだろ
コメントありがとうございます😊
確かに高速コーナーや長いストレートがあると戦況は変わりそうですね😄
エンジン以外フルチって言うならエアロやホイールもじゃない？
コメントありがとうございます
確かにそうですね！確認不足でした。
それはあんまスペックに関係ない気がするから先にタイヤちゃう？
gtのエアロとタイヤmaxスペックはあまりにも実車とかけ離れすぎるからこれでいいと思う
グランバレイってずいぶん変わったね。
コメントありがとうございます☺️
昔と全然違いますよね😊
このコメント欄"ホンモノ"が多いねぇww
もうネチケットは死語かなww
フルチューンがコースに最適化されているとは言っていない。
現実だと馬力に差がありすぎると勝負にならない。
車はゲームより実車が良いよね
BRZと86かわからん
BRZフロントニコッとしてる86フロント怒ってる
86:／￣￣￣＼
BRZ:＼￣￣￣／
この動画はどっちもBRZ()
BRZ😂 86😡
ダイハツ ロッキーとトヨタ ライズみたいな物
400馬力なのに直線遅すぎ
そらミッションもノーマルやから
直線だとあんま関係ないかもしれんがドラシャもノーマルだから折れるかもね。
クラッチもノーマルなら滑るだろうしね…😅
結構やらなくなって長いがこのゲームって忠実性低いのな
MT同士で変な電子制御入らんなら極端なドッカンターボでも無い限り、あの程度の距離しか離せなかったら、簡単に現実だとストレートで捲れる。
軽量300馬力以上乗ってみたらすぐわかる。あとBRZノーマルすっげー遅い。真っ直ぐだとFTO以下
AI補正だからかと
同レベルのプレイヤー、いやレベルと低いプレイヤーと戦っても
レベルの低いプレイヤーが乗ってるエンジンフルチューン車が勝つでしょうね
本物っぽくて草
@@user-bm7kp1cm4e 本物の専門家のような知識あっていいよね
まぁパワーウェイトレシオで言うたらMR-Sより遅いしな
パワーの割に車体が重すぎる