Был у меня в неспокойной молодости GTO twin turbo и ещё прокачан был дополнительно до меня. Валил на все деньги - факт!! Да и сейчас у него бы многие из современных "заряженных" трубы нюхали. Но содержать его было канешь трудновато даже в те времена, когда и заработки у людей ВЦЕЛОМ были повыше и запчастей было гораздо больше и доступнее. Полулежачая посадка меня напрягала, назад нихера не видно, по сторонам тоже не фонтан. Но валила она и рулилась незабываемо. А вот девиц кстати я на неё никогда не цеплял. Наверно потому что недостатки моей рожи даже этот аппарат не мог компенсировать ))))
Я её,как помню,как увидел первый раз - сразу влюбился! Таких действительно больше не будет. Я считаю,что с середины 80х по 2005й была золотая эра автомобилестроения! Современные машины безспорно умнее,во многом технологичнее и безопаснее,но качества и души в них уже нет!
Всегда так было! С течением времени душа появляется даже в современных автомобилях! Потому что, когда машины 80-90-х годов только вышли, люди тоже их так критиковали! Смело покупайте новый машины, потом эти станут раритетным и уникальным машинами!
Красивая машина. Я вообще тащусь от старых купэшек. Еще лет 10 назад постоянно на дорогах встречались прелюды, сивики, селики, эклипсы, мх-5, калибры, 924, проб и т.д. Сейчас тупо вымерли. У людей нет денег их содержать в хорошем состоянии, их просто добивают, а те у кого есть деньги покупают новые скучные корыта :(
У нас , в Латвии машины дешевле и налоги по демократичнее , чем в России и Украине. У меня была Опел Монза , Хонда Прелюд 1986г. , Додж Авенджер 1996г , Форд Проб первого поколения. Сейчас целых три - Мустанг 2000г. , Файрберд 1993г. и Мицу 3000 первого поколения. Насчет первых - лет 5 -10 Пробы , Селики , Эклипсы стоили дешево , около 1000-2000 евро , их в основном покупали молодые , только получившые права и часто их разбивали или не следили должным образом. Сйчас , если сохронились то уже весьма дорого. Такая Прелюд уже коллекционная машина , видел на продаже за 7500 евро. Я не стандартный человек , стандартные в кредит берут безликий , новый ширпотреб. Были планы купить Мустанг 2012 года , но поинтересовался - эти новые ржавеют сильнее предыдущих и полные форумы , как бороться с ржавчиной. Ну и слишком мнодо транспорта в имуществе.
Тачке сколько лет, она выглядит в 2к20 достойно! Раньше тачки делали конечно стильно, японцы, немцы и американцы. Сейчас все одноразовое лишь бы продать и заработать денег((( Ещё бы хотелось бмв 8 серии е31, тоже в таком же стиле сделана😍
Да, именно этот вариант с убирающимися фарами самый лучший. Хотя, любой 3000 GT великолепен! Не отказался бы от любого, без разницы в каком кузове. Даже сейчас нравится, машина не теряет актуальности. Современная классика. Замечательный обзор!
Под конец диалога о Мицубисси, аж слеза скатилась. Возможно мы дождемся возращения Паджеро, Ланцера или Галанта и проччих легенд, но по заявлению компанию - навряд ли :(
У меня Эклипс G1 так многие путают с GT300)))) Такие авто больше привлекают внимания чем современные КОМАРО и т.д. Катаюсь по Киеву, по дороге и снимают на телефоны и пару раз полиция останавливала спросить что за автомобиль)))) припаркуешься фотографируют и фотографируются с авто))) короче очень привлекает внимание)))) я уже привык)))) да такие модели - СУПЕР!
Одна из мох машин , только черная. Дно дополнительно покрыл антикором , пришлось подварить под задним бампером и спойлерами , поменял стартер , ремень грм и свечи, таккже фильтра . Машина едет и тако впечетление , что на 3 - скорости сделает любую.
Сейчас за нынешние модели Мицубиси говорят так, Лучше иметь жену без писи чем машину Мицубиси, поколение 90х японцы делали по истине легендарные машины Галант 8,джт3000, Лансер, Маркообразные Тойоты,Супра 70,80,Хонды, Субару, очень жаль что таких машин или хотя бы им подобных, больше не будет, даже старую взять проблема гребаные политики не пускают,их целыми, только распил и конструктор без документов, и они бешеных денег стоят, бюрократы проклятые, пытаются заставить нас всех ездить на нынешних кредитопомойках либо на усосаном тазовазе,у которого движок бедный уже 50 с лишним лет насилуют пытаются из него ещё что-то выжать,а на хороших немцев мало у кого есть деньги, Вольво тоже очень дорогие. Вот и приходится Русскому мужику смотреть на хороших Японцев, Немцев и Шведов. Ездить на том на что позволяет кошелек,и утирать скупую мужскую слезу и латать хоть и старенький но вполне надёжный автомобиль. Всем Мужикам здоровья счастья успехов любви и терпения.
Автору респект, грамотно подошел к созданию контента, изучил марку, рассказал интересные факты. Приятно слушать. Если посмотреть другие обзоры, то там снимают безграмотные неучи, слушая которых, кровь из ушей идет.
Дорогой товарищ.Благодарю вас за обзор этой действительно классной тачки.Но прошу, если уж делаете обзор о автомобилях, просто изучите нюансы.Название марки любого авто произносится на языке производителя.По японски "Ш"не говорится - поэтому правильно будет Митсубиси.Я не умничаю,просто может полезно будет вам узнать.)
Штаб-квартира компании в Токио ответила на запрос русского представительства Mitsubishi Motors, пояснив, что правильно писать и произносить «Митсубиши». Теперь все дилеры компании должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».
Тачка хорошая, человек говорящий о ней, хмм, мягко говоря не харизматичен, пузатик с больним не знанием всего, но кто мы такие что бы судить, думаю есть и такие кто обладает этой машиной, с 2020 года и я обладаю, удачи чел, комент в продвижение
Я помню когда этот хлам был новым, все путали с Феррари, а теперь это хлам. Был бы он новым, другое дело, а так - машине кучу лет, он же в любой момент развалится может.
BMW 8-series кузов E-31 тоже как бы спорткар из 90х и там не 6ка мотор)) Таких культовых авто с похожим внешним видом уйма и не правильно будет возвышать ту или другую. Ни того ни другого авто уже не будет в природе) Это музейные экспонаты.
Последнее авто из той эпохи - Лексус ЛФА! У Тойоты тогда - были деньги! Но попробовав даже они сказали - все, харэ, больше такое не будем делать. Все эти машины делались не ради прибыли - а ради статуса самой компании! Показать, что ОНИ МОГУТ! Ни субару , ни митсу , ни тойота, ни хонда - НИКТО из них не заработал на них- ни копейки. Только огромные расходы на разработки. И пока у заводов не появится много лишних денег - ничего подобного мы не увидим. Да и впереди светит эра электрокаров. Так что увы ((( Пичалька (((
Ну 3000гт очень хорошо продавалась относительно других японских конкурентов, как минимум на рынке сша. а лфа конский ценник, никто не купит лексус по цене феррари, они и в 2020 еще не продали все лфа, по ходу до сих пор ходят просят "ну купите уже"
Mitsubishi 3000GT выглядит на 100% как спортивный автомобиль, но по своим характеристикам это обычная машина. Несмотря на то, что Лансер EVA выглядит как обычный 4-дверный седан, он является на 100% спортивным автомобилем! Здесь не волк в овечьей шкуре, а наоборот - овца в волчьей шкуре!
"Были флагманами технического прогресса" у меня субарь в 2014 был с адаптивным круиз контролем, на тот момент (да и сейчас скорее всего) самым крутым среди адаптивок 🤷♂️ Технологичность и крутость и сейчас есть, просто возможно немного не в том направлении.
Почему не будет?! Нормальное налоговое законодательство,поддержка наукоемких технологий. Создание индустрии спорт каров в стране. Мелко масштабное производство подобных машин вполне возможно.
@@LiveBrother В России,делали Маrussia,предзаказ оплатили 500 человек,150 тысяч долларов...но менеджмент загубил отличное дело,а интерес публики был...в Швеции,"Кенигсег" неплохо себя чувствует. Почему нет! А в Украине вообще свои бренды исторические спортивных машин,"Киев"участник Всесоюзных гонок середины 20 века. И знаменитые "Хади"... пользуйся не хочу.
Самый культовый в японии, и не только, из если сравнивать с 3000ГТ это конечно Супра. Потом 300ZX. А 3000ГТ не выстрелила, она очень тяжёлая. И если первые две неоднократно побеждали в соревнованиях, то 3000ГТ нет.
После видео Ильдара есть кто?)
Ильдара?)
@@LiveBrother "Ильдар автоподбор - оживление мертвеца"
Я)
я
Я
Был у меня в неспокойной молодости GTO twin turbo и ещё прокачан был дополнительно до меня. Валил на все деньги - факт!! Да и сейчас у него бы многие из современных "заряженных" трубы нюхали. Но содержать его было канешь трудновато даже в те времена, когда и заработки у людей ВЦЕЛОМ были повыше и запчастей было гораздо больше и доступнее. Полулежачая посадка меня напрягала, назад нихера не видно, по сторонам тоже не фонтан. Но валила она и рулилась незабываемо. А вот девиц кстати я на неё никогда не цеплял. Наверно потому что недостатки моей рожи даже этот аппарат не мог компенсировать ))))
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
Ахахаха концовка убила)
))))😂
@@ЕгоВеличествоВсеяРусиь
Кто от ильдара оживления 3000gt
YA
тут
Я✌️
😉
Есть!
После Ильдара,
Ютуб рекомендует.
Точняк !! ))
Точно
Я её,как помню,как увидел первый раз - сразу влюбился!
Таких действительно больше не будет. Я считаю,что с середины 80х по 2005й была золотая эра автомобилестроения!
Современные машины безспорно умнее,во многом технологичнее и безопаснее,но качества и души в них уже нет!
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Раньше были безопасней чем щас.
Всегда так было! С течением времени душа появляется даже в современных автомобилях! Потому что, когда машины 80-90-х годов только вышли, люди тоже их так критиковали!
Смело покупайте новый машины, потом эти станут раритетным и уникальным машинами!
Красивая машина. Я вообще тащусь от старых купэшек. Еще лет 10 назад постоянно на дорогах встречались прелюды, сивики, селики, эклипсы, мх-5, калибры, 924, проб и т.д. Сейчас тупо вымерли. У людей нет денег их содержать в хорошем состоянии, их просто добивают, а те у кого есть деньги покупают новые скучные корыта :(
У нас , в Латвии машины дешевле и налоги по демократичнее , чем в России и Украине. У меня была Опел Монза , Хонда Прелюд 1986г. , Додж Авенджер 1996г , Форд Проб первого поколения. Сейчас целых три - Мустанг 2000г. , Файрберд 1993г. и Мицу 3000 первого поколения. Насчет первых - лет 5 -10 Пробы , Селики , Эклипсы стоили дешево , около 1000-2000 евро , их в основном покупали молодые , только получившые права и часто их разбивали или не следили должным образом. Сйчас , если сохронились то уже весьма дорого. Такая Прелюд уже коллекционная машина , видел на продаже за 7500 евро. Я не стандартный человек , стандартные в кредит берут безликий , новый ширпотреб. Были планы купить Мустанг 2012 года , но поинтересовался - эти новые ржавеют сильнее предыдущих и полные форумы , как бороться с ржавчиной. Ну и слишком мнодо транспорта в имуществе.
@@atoleo5024 3000гт крутяк. у меня был прелюд 89. сейчас прелюд 97
люди превращаются в телефонное говно. Компьютеры и тнлефоны. вот.
Мечта. Японский Феррари!!!
Тачке сколько лет, она выглядит в 2к20 достойно! Раньше тачки делали конечно стильно, японцы, немцы и американцы. Сейчас все одноразовое лишь бы продать и заработать денег(((
Ещё бы хотелось бмв 8 серии е31, тоже в таком же стиле сделана😍
пока в поиске Е31)
и что самое интересно она выглядит в 2021 году актуально..
@@ЭрикСмирнов-ц7б Про100 фантастично по сравнению с однотипными формами современных авто , причём рааазных фирм !!! ))
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
респект хозяину! Состояние бомба
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Да, именно этот вариант с убирающимися фарами самый лучший. Хотя, любой 3000 GT великолепен! Не отказался бы от любого, без разницы в каком кузове. Даже сейчас нравится, машина не теряет актуальности. Современная классика. Замечательный обзор!
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
Я после видио Ильдара 🖐️
Вся боль Славы
Mitsubishi легендарный бренд от самолётов до суперкаров жаль что ушли из автоспорта!
Даже бабули с кравчучками оглянулись!!!))) Красивая тачка!!!
1 из тачек со вкладыша Turbo...
Ты где такой пояс наел?) На велик давай - сгоняться))
Это были тяжёлые временя - последствия карантина)
Классно. Окончание видео шикарное,прям за душу берёт. Таких авто больше не будет к сожалению
Под конец диалога о Мицубисси, аж слеза скатилась. Возможно мы дождемся возращения Паджеро, Ланцера или Галанта и проччих легенд, но по заявлению компанию - навряд ли :(
Мицык уже давно не тот, только паркетники и остались.
@@LiveBrother это верно, если есть mmc airtrek сними видео пожалуйста
Да-а, были времена, делали вещи! Не то что сейчас- рациональный, одноразовый ширпотреб.
У меня Эклипс G1 так многие путают с GT300))))
Такие авто больше привлекают внимания чем современные КОМАРО и т.д.
Катаюсь по Киеву, по дороге и снимают на телефоны и пару раз полиция останавливала спросить что за автомобиль)))) припаркуешься фотографируют и фотографируются с авто))) короче очень привлекает внимание)))) я уже привык))))
да такие модели - СУПЕР!
Если вдруг будете на море в Херсонской области ,есть Лансер 10 2.4 полный привод , 2015 года . Предоставлю вам без проблем .
спасибо но далековато)
Сходство с Эклипс. Но уровень выше!
100 процентів.В мене ЖК сусіди мають Екліпс.Похожий здалека,але не те
когда они рядом сразу видно что Эклипс маловат будет на фоне 3000)
ЭТО ЭКСПОРТНЫЙ АВТО ЛЕВОРУЛЬНЫЙ. САМЫЙ ЖИР ЯПОНЦЫ ДЕЛАЛИ ДЛЯ СЕБЯ С ПРАВЫМ РУЛЁМ И ДЕЛАЛИ ИХ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА
Классная машина. Я бы даже сейчас с удовольствием такую взял полностью оригинальную
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
вот она японская ферари
Одна из мох машин , только черная. Дно дополнительно покрыл антикором , пришлось подварить под задним бампером и спойлерами , поменял стартер , ремень грм и свечи, таккже фильтра . Машина едет и тако впечетление , что на 3 - скорости сделает любую.
ОНА ПРОСЫПАЕТСЯ ПОСЛЕ 4000 ОБОРОТОВ! КАК БУДТО ТУРБА ВКЛЮЧАЕТСЯ У МЕНЯ АТМОСФЕРНАЯ G1 Эклипс
правильная машина 👍 сейчас с удовольствием посмотрю ради как минимум красивых кадров отличной машинки!) ждем когда ты Легенду купе откопаешь)
Легенда будет, но не купе)
Сейчас за нынешние модели Мицубиси говорят так, Лучше иметь жену без писи чем машину Мицубиси, поколение 90х японцы делали по истине легендарные машины Галант 8,джт3000, Лансер, Маркообразные Тойоты,Супра 70,80,Хонды, Субару, очень жаль что таких машин или хотя бы им подобных, больше не будет, даже старую взять проблема гребаные политики не пускают,их целыми, только распил и конструктор без документов, и они бешеных денег стоят, бюрократы проклятые, пытаются заставить нас всех ездить на нынешних кредитопомойках либо на усосаном тазовазе,у которого движок бедный уже 50 с лишним лет насилуют пытаются из него ещё что-то выжать,а на хороших немцев мало у кого есть деньги, Вольво тоже очень дорогие. Вот и приходится Русскому мужику смотреть на хороших Японцев, Немцев и Шведов. Ездить на том на что позволяет кошелек,и утирать скупую мужскую слезу и латать хоть и старенький но вполне надёжный автомобиль. Всем Мужикам здоровья счастья успехов любви и терпения.
Я теперь не усну, чел
Ты как Ильдар попробуй 3,5 часа и вдоль и поперек его отремонтировать! После Ильдара ваще не заходит
Автору респект, грамотно подошел к созданию контента, изучил марку, рассказал интересные факты. Приятно слушать. Если посмотреть другие обзоры, то там снимают безграмотные неучи, слушая которых, кровь из ушей идет.
спасибо, старались)
На смену митсу пришли корейцы со своим джинезис купе и Киа стингер
Форды на паровых движках...эх, и дорогой бензин не надо заливать, таких больше не будет никогда.
Очень хороший обзор, очень шикарный автомобиль 🔥🔥🔥👍
Звук двигателя супер!
Машина🔥🔥🔥
Дорогой товарищ.Благодарю вас за обзор этой действительно классной тачки.Но прошу, если уж делаете обзор о автомобилях, просто изучите нюансы.Название марки любого авто произносится на языке производителя.По японски "Ш"не говорится - поэтому правильно будет Митсубиси.Я не умничаю,просто может полезно будет вам узнать.)
Ох уж эти спряжения автомобильных названий на свой лад)
Штаб-квартира компании в Токио ответила на запрос русского представительства Mitsubishi Motors, пояснив, что правильно писать и произносить «Митсубиши». Теперь все дилеры компании должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».
@@uxert1314 th-cam.com/video/sQq401BgS7w/w-d-xo.html
Тачка ОГОНЬ!!!!!
Тачка легенда!
Тачка хорошая, человек говорящий о ней, хмм, мягко говоря не харизматичен, пузатик с больним не знанием всего, но кто мы такие что бы судить, думаю есть и такие кто обладает этой машиной, с 2020 года и я обладаю, удачи чел, комент в продвижение
Спасибо, пузо выговор получило)
Ведущий зачем спасательный круг надел под футболку?🤣🤣🤣
Последствия карантина((
@@LiveBrother бывает...)
отличная грушевидная внешка у ведущего, канешна...
У нас некоторые идиоты в стране пределывают их криво под Феррари,колхоз дикий,ещё и цену лупят,жаль такие авто на портят...
А щас стоит ее брать как новичку?
На митсубиси эклипс 93 года, тоже с кнопки фары поднимаются ;)
И она будет на обзоре)
У тебя классное видео ты молодец все интересно даже музня классная в начале
Кнопка специально поднимать фары, сделана для того чтобы мыть их или когда очень сильные снегопады с морозом, они не примерзли. Вот и все)
Никогда не говори никогда, бро
Дикция у ведущего - как песок в уши. Сходи на курсы или просто поработай с речью. Слушать очень тяжело.
Да невозможно, за 2 минуты устал эту жуть слушать, не осилю дальше
Это для Европы,Для внутреннего рынка Японии это Gto, была ещё Мицубиси Fto
Легенда 6G72❤️
Это еще простая комплектация без активного спойлера спереди и сзади без турбины и задних поворачивающих колес 😂
Ты чего спасательный круг под футболку засунул
1:58 *Система подруливания задних колёс.
Я вчера такую видел))) Тачка 🔥🔥🔥
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Походу машина в гараже стояла, свежая и ездит сама..
Я помню когда этот хлам был новым, все путали с Феррари, а теперь это хлам. Был бы он новым, другое дело, а так - машине кучу лет, он же в любой момент развалится может.
Одень футболку на 4 размера больше! Просто попробуй
Это тачки из живачек Турбо
BMW 8-series кузов E-31 тоже как бы спорткар из 90х и там не 6ка мотор)) Таких культовых авто с похожим внешним видом уйма и не правильно будет возвышать ту или другую. Ни того ни другого авто уже не будет в природе) Это музейные экспонаты.
Тачка топ, спасибо за видео
Ты находишь классные тачки. Не то что блогепы у которых за 100к подпищиков. Спасибо
пожалуйста)
Хороший обзор, вам совет, не бойтесь смотреть в камеру не стесняйтесь, плечи расправьте)))
Beautiful car👍👍
Отремонтировать - значит без трусов остатся
И еще: шкив коленвала просто беда!!! Владельцам: найдите токаря, который выточит цельным.
Последнее авто из той эпохи - Лексус ЛФА! У Тойоты тогда - были деньги! Но попробовав даже они сказали - все, харэ, больше такое не будем делать. Все эти машины делались не ради прибыли - а ради статуса самой компании! Показать, что ОНИ МОГУТ! Ни субару , ни митсу , ни тойота, ни хонда - НИКТО из них не заработал на них- ни копейки. Только огромные расходы на разработки. И пока у заводов не появится много лишних денег - ничего подобного мы не увидим. Да и впереди светит эра электрокаров. Так что увы ((( Пичалька (((
Ну 3000гт очень хорошо продавалась относительно других японских конкурентов, как минимум на рынке сша. а лфа конский ценник, никто не купит лексус по цене феррари, они и в 2020 еще не продали все лфа, по ходу до сих пор ходят просят "ну купите уже"
У тебя супер обзоры - по моему самый интересный из украинских. но приобретите норм петличку и некий монтаж сделайте с фишками современными.
Mitsubishi 3000GT выглядит на 100% как спортивный автомобиль, но по своим характеристикам это обычная машина. Несмотря на то, что Лансер EVA выглядит как обычный 4-дверный седан, он является на 100% спортивным автомобилем!
Здесь не волк в овечьей шкуре, а наоборот - овца в волчьей шкуре!
у нас во дворе стоит такая без дела у соседа. забирайте
прайс я так понимаю не гуманный)
Beautiful car!
7:30 Нагибала, а не доминировала.
эх тачамба !!! бабий ногораздвигатель
по 5 бальній поставлю 87 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Самая красивая японская машина это 3000GT & NSX !! Когда NSX на обзоре будет?
В Украине я про такую не слышал. В РФ есть но у нас...
Тачка зверь
И здесь, в конце, надо было чуть оттянуть по видео со старой его рекламой, было бы вообще круто! Упустил момент!
старались.
Ёмана, вот это раритетик, ещё бы vr4 конечно...
это уже дикий эксклюзив)
Спасибо удачи тебе
спасибо)
Машина БРМБА. Обожаю эту модель... Жаль что НЕзаколхоженых, стоковых GT3000, найти сейчас практически невозможно(
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
@@OKMKproductionнахер твой проект ,смотри сам
@@breakingbad6496 ❤️ спасибо за твой комментарий 🔥
"Были флагманами технического прогресса" у меня субарь в 2014 был с адаптивным круиз контролем, на тот момент (да и сейчас скорее всего) самым крутым среди адаптивок 🤷♂️ Технологичность и крутость и сейчас есть, просто возможно немного не в том направлении.
Шикарный обзор)Привет из Баку)
и вам ответка)
Согласен с автором на все 100
форд проб сделай как нибудь)
возможно)
после видео Ильдара все убедились, что лучше девочку без писи чем машину Митсубиси, хотя если брать нову с салона на пару тройку лет, то да огонь!
@grigorii potyomkin если руки из жопы то лучше брать ВАЗ там всё из жопы )))))))
@@mrgoodkat9584 вот как появляется фраза "у ВАЗ все из жопы", сразу характеризует автора, как "руки из жопы".))))))
@@briskbiysk я думаю, что у тебя ни прав нет ни машины, а если и есть то "ласточка" из тольятинского мусорокомбината...
@@mrgoodkat9584 ну думай дальше)). Фактов то ты не знаешь, а твои думы без фактов - пук в лужу!)))
Бро, сделай обзор на HONDA ACCORD VI поколения, пожалуйста 😉
Аккорд не знаю, но Легенда будет)
@@LiveBrother Давай, Аккорд тоже, и именно 6, думаю тут многие пацаны поддержат 😉
Я уже забыл первые буквы номера ВХ че за область
Поработай над речью, много слов съедаешь. Может от волнения, слишком торопишься, тебе аж воздуха не хватает.
На зеркалах эти светодиоды как бельмо на глазу, уж извините. Мое мнение.
Не было там никогда 340 лошадей. Хоть готовьтесь к обзорам. Внешность, тут не сток машина, много колхоза.
Иван, давайте различать колхоз и тюнинг
Где тут колхоз???
С какой машины у её диски стоят
"Никогда не говори Никогда" может что- то Японцы и выпустят!!!!
возможно.
Классная тачка !!!
Друже,вже традиція.Заїждаю в сервіс,заходжу в кімнату очікування,і тут нове відео у тебе!
З задоволенням дивлюся!дякую
пожалуйста)
Почему не будет?! Нормальное налоговое законодательство,поддержка наукоемких технологий. Создание индустрии спорт каров в стране. Мелко масштабное производство подобных машин вполне возможно.
никому это не нужно уже.
@@LiveBrother В России,делали Маrussia,предзаказ оплатили 500 человек,150 тысяч долларов...но менеджмент загубил отличное дело,а интерес публики был...в Швеции,"Кенигсег" неплохо себя чувствует. Почему нет! А в Украине вообще свои бренды исторические спортивных машин,"Киев"участник Всесоюзных гонок середины 20 века. И знаменитые "Хади"... пользуйся не хочу.
Самый культовый в японии, и не только, из если сравнивать с 3000ГТ это конечно Супра. Потом 300ZX. А 3000ГТ не выстрелила, она очень тяжёлая. И если первые две неоднократно побеждали в соревнованиях, то 3000ГТ нет.
Вам явно стоит посмотреть ценник на 3000 в Европе. Мягко говоря, кусается.
Обожаю !!!
Хочу хочу хочу 😃
5:08 по 5ти бальной системе это значит МАКСИМУМ 5 БАЛЛОВ! Товарищ себя не слышит...
Это значит что оценка авто пробила потолок.
У меня такой , только черный.
После убогого салона супры, тут смотрю реально автомобиль шикарный