К сожалению не знаком с автором видео, но знакомство почёл бы за честь. Нет, это видео не о 1290 sas. Это видео для обучения выживанию в Москве. Просто выключите звук и смотрите. Миллионы этих видео, но это лучшее и от мастера. Посмотрите, уясните, и оно не даст вам лишний раз разложиться или единственный убраться. Можно пересматривать несколько раз. Уверен в себе, уверен в технике (первый раз судя по ролику на байке), никаких ошибок, никакой трусости, никаких менжеваний. Полный контроль. Сомневаешься газуй. Четкое понимание и чтение потока. Никакой агрессии, где можно вежливо. Бешеная скорость - я представляю эту часть Садового и Ленинградку. Привет Большому Мастеру. Всем рекомендую.
Владею этим мотоциклом 2 года (предыдущей 30-литровой версией, сейчас называется 1290T), и по поводу вобблинга есть что сказать. На буржуйских сайтах год обсуждали эту проблему, а решение оказалось простое: надо у дилера попросить установить через компьютер преднатяг заднего аммортизатора под свой вес. Можно конечно самому с пульта выставлять как с пассажиром, но это не то. Сразу скажу, дилеры в основном ленивые и надо еще заставить мастера покопаться в куче настроек, чтобы найти нужную нам (у буржуев такие же проблемы с дилерами:). После этого вобблинг исчез совсем: 230-240 с кофром - мот стабилен как на рельсах.
Посмотрел ваши с Алексеем обзоры и купил себе такой. Спасибо за объективную инфу и честность при обзоре- всё так как говорите. Jet- завидуй молча, что за гнилые коменты блин..
У меня 1090 adv r, воблинг только на злой резине. С огромным центральным кофром и с туринговым стеклом воблинга нет. Потому что зажат мотик ногами и расслаблены руки!
Было бы не плохо еслиб Лёша рассказал о всей верхней линейке КТМ. ( 1050, 1090, 1190). Разницу между 1050 и 1090. P.S Нет, не треснет.. Буду очень благодарен и приведу 100.... подписчиков
он скорую пропустить хотел. На самом деле немного удивляет, что обогнав скорую некоторые мотоциклисты не могут предвидеть, что левый ряд будет занимать междурядье...
Судя по ответу, вам об этом говорить без толку! Вы видимо себя "тузом" чувствуете на дороге, то девочка вам не уступила заранее, то BMW помешал проехать!? Может кто то прислушается.
Простите уж, но название канала расшифровывается скорее как "Настоящий Мудациклист": в зоне 60 едет 90, потом вообще 135+, постоянные перестроения через сплошные, без указания маневра, скорую подрезать является нормой и т.д. Воблинг у них на 250... так ехать надо в лимите и хоть с парусом катайся никакого воблинга не будет. Для езды 250 без воблинга есть трэки и соответствующие мотоциклы, а не спорт турер по городу или разбитой трассе. Головой думать надо... А так, конечно, за обзор - спасибо.
Если б вы были один на дороге - никаких проблем. А так на дороге помимо вас полно людей, которые могут безвинно пострадать из-за такого вождения в городе. Хрен уже с той трассой, но в плотном потоке устраивать заведомо опасные ситуации для окружающих - просто непростительно. Тем более непростительно человеку с опытом, на которого смотрят гораздо менее опытные. Они же будут повторять и убиваться, и других забирать. Хотя, возможно, вам и все равно...
Согласен что манера вождения достаточно агрессивная , но простите для кого включать поворотники при езде в междурядье и перестроении на мотоцыкле? Для тех кто сзади или для тех кто впереди ? Открою секрет , не те не другие не смотрят и не успеют этого сделать. Я сейчас не говорю о том , что поворотниками не надо пользоваться. Лиш хочу сказать что в потоке они безполезны. Насчет скорой то же сильно притянуто за уши. Обьехал скорую сбоку. Складывается впечатление , что вы не ездили на мотоцыкле в больших городах........
Привет! Вопрос к владельцам 1290 SAS: взял новый мотик 2024 года, когда руль отпускаешь мотик тянет вправо. Может кто знает, что может быть и кто сталкивался с подобным?
В моей практике было 2 случая когда клиенты приезжали к дилерам с аналогичной жалобой. Оба раза дело было в посадке водителя. Попробуйте дать кому-то из друзей свой мотоцикл, чтоб они проверили.
Добрый день! Подскажите по поводу r1200gs vs KTM 1290 SA. Очень бы хотелось в обзоре услышать от вас, при каких обстоятельствах / приоритетах вы бы вы отдали предпочтение первому или второму. Заранее спасибо!
@@Nelson66ru видел, где труба такая же громкая как на моем ))) В целом, конечно, мотор 1290ый отличный. Впечатляет сочным моментом как никакой другой, наверное. Но то что 600ки рядные после 200 обгоняют не приятно )))
@@Nelson66ru спорты 600ые обгоняют все даже очень старые...и триумф 675 тоже на 6ой лучше едет. Но...при всем при этом. Не знаю, что лучше из стритов литровых выбрать до сих пор. Априлию если только...
Интересно видео, спасибо! Показалось, что мотик сыроват, было названо много минусов. Но чисто внешне он очень симпатичный) Если не сложно, дайте в следующем обзоре краткий ликбез по версиям 1290 (S, R и т.п.), есть ли там вообще кардинальные различия
Краткий ликбез. 1290 S - колеса литые 19/17, электронная полуактивная подвеска WP SAS с ходом 200 мм, раздельное сиденье. 1290 R - колеса спицованные бескамерные 21/18, подвеска - чистая гидравлика, ход 220 мм, выше клиренс, сиденье one-piece, низкое стекло 1290 T - оснащение как у 1290 S, только колеса 19/17 спицованные. Плюс увеличенный до 30 л бак, гелевые сиденья с подогревом и подогрев ручек в стоке, и тд. В общем, жирный турист.
Дальний даже днём слепит, тем более такой мощный светодиодный. Бесят такие умники. И человека обосрал, хотя едет в своей полосе, и никому не должен. Я смотрю блогеры мельчают
Странно! Я всегда думал/читал, что средством от вобблинга как раз является разгрузка передней части, типа: увеличить газ, отодвинуть попу назад, ослабить руль...
Получается: разгруженная передняя часть мотоцикла провоцирует (легче поддаётся) вобблинг, поэтому, чтобы выйти из вобблинга нужно ещё больше разгрузить переднюю часть мотоцикла... Ну, не буду спорить, ибо сам в этом вопросе "плаваю".
По комментариям складывается ощущение, что нарушают одни мотоциклисты...а автомобилисты ездят чётко по правилам, хотя даже дистанцию не соблюдают, а пристраиваются прямо к жопе.... хотя куда уж, они же на машине, а мотоциклисты мудаки....
Я не понимаю шоссейных претензий к эндуро-туристу. Каждый мот заточен под свои задачи и если вам не нравится его динамика после 200, то я реально не понимаю чего вы хотите от мота с клиренсом в 250мм и ходом подвески в 220мм, рассчитанным на покорение бедорожья! Вот стихия этого мота! th-cam.com/video/h_cgEazJ3WQ/w-d-xo.html
Странно что про кофр сами владельцы не додумались. У меня более обтекаемый кофр и все равно мот от 180 начинает стремно болтать и прям чувствуется, что от того что перед разгружен. Если не ошибаюсь то в мануале к кофру есть ограничение по скорости из за этого эффекта, но уже не помню какое :D
Кстать ты сказал что газ не закрывать. Но в случае с эффекта от кофра закрытие газа мгновенно лечит мотак от расколбаса - потому как передок снова нагружается :D Он у меня не всегда начинает взлетать поэтому я регулярно уезжаю даже за 200 с кофром, но бывает и так что начинают складываться условия для расколбаса и приходится сбрасывать и снова набирать скорость.
HM Channel, а давай ты об энтом подробно расскажешь? :D Привычка у меня выработалась и именно на тот вид начала расколбаса, который начинается от кофра. Когда руль пытается выбить из рук колдобиной, при ускорении, и он делает 2-3 таких резких рывка я обычно просто прекращаю ускорение и не мешаю ему успокоиться, газ не закрываю полностью - и это тоже помогает. От кофра, из моих наблюдений, немного подругому мот мотыляет. Он от передка еще и задом фихлять начинает.
у меня коробка гиви на 52 литра и после 190-200 начинается медленное виляние а если боковой ветер то чуть хуже вообще мне пришлось повидать три вида воблинга %) медленная скорость 60км отпускаем руль и резким толчком провоцируем колебания руля они очень быстрые и прогрессируют лечится заменой резины - пробой передней подвески вот это воблинг всем воблингам когда руль от ограничителя до ограничителя -ну и турэндуро с гиганским квадратным кофром ))))) ) вальяжный воблиниг... но когда за 200 слегка не комфортно )
а вы знаете для чего предназначен такой мотоцикл?! его крейсерская скорость 140 км. в лучшем случае.;) для чего ему ваши комментарии по поводу скорости больше 200 км в час !?
Ездят у нас через жопу. Это потому что мотоциклистов мало, и никто не приучил левый ряд брать левее. А обзор классный, ждем еще. Давай на японцев. Очень интересуют z1000sx, vfr1200, versys 1000, super tenere 1200)
HM Channel капец аргумент - "у нас так принято". У нас пдд приняты, так то. Ты, случайно, "неместным" автомобилям у себя во дворе колеса не прокалываешь за то, что они на "твоем" месте припарковались?
)) Да в вашей компетентности даже нет тени сомнения, может передаточный числа или звезды.. А вообще для этого класса мото возможно и 260 вполне достойно.. А как он по грейдеру, или по разбитому асфальту? Или это все в обзоре будет?
У нас , на болотах , так ездят не все ))) , это прерогатива в основном , обиженных владельцев - бмв , немного меньше - мерседесов и чуть чуть - таксистов )))))
HM Channel каких болотах? Он , что насыпной что ли? Болота осушали ? Ты ещё про холокост напиши , про репрессии ))) думай! Приезжай, посмотри , подумай! А то факт ! Ты откуда родом? Где учился? Родители откуда?
HM Channel а в мск болота не осушали??? Боло́то - местность в Москве; низменность напротив Кремля между правым берегом Москвы-реки и её старицей (ныне Водоотводным каналом). До 2-й половины XVIII века из-за низких берегов эта местность затоплялась во время дождей и весеннего половодья, и действительно представляла собой болото. К осушению болота привело строительство Водоотводного канала в 1783-1786 годах.
Блиать,это же тур эндуро,какие нах 270??? Такое ощущение,что обзорщики не до конца понимают назначение мотоциклов
Спасибо большое ,Я думал так один думаю!
К сожалению не знаком с автором видео, но знакомство почёл бы за честь. Нет, это видео не о 1290 sas. Это видео для обучения выживанию в Москве. Просто выключите звук и смотрите. Миллионы этих видео, но это лучшее и от мастера. Посмотрите, уясните, и оно не даст вам лишний раз разложиться или единственный убраться. Можно пересматривать несколько раз. Уверен в себе, уверен в технике (первый раз судя по ролику на байке), никаких ошибок, никакой трусости, никаких менжеваний. Полный контроль. Сомневаешься газуй. Четкое понимание и чтение потока. Никакой агрессии, где можно вежливо. Бешеная скорость - я представляю эту часть Садового и Ленинградку. Привет Большому Мастеру. Всем рекомендую.
Спасибо за добрые слова 🤝
Красавец, хороший обзор, отличные скиллы вождения !
3 месяца владею RC 390, но с удовольствием глянул бы твой обзор, на этот мопед;)
тот же 390 Duke, только в пластике и руль неудобней
Владею этим мотоциклом 2 года (предыдущей 30-литровой версией, сейчас называется 1290T), и по поводу вобблинга есть что сказать. На буржуйских сайтах год обсуждали эту проблему, а решение оказалось простое: надо у дилера попросить установить через компьютер преднатяг заднего аммортизатора под свой вес. Можно конечно самому с пульта выставлять как с пассажиром, но это не то. Сразу скажу, дилеры в основном ленивые и надо еще заставить мастера покопаться в куче настроек, чтобы найти нужную нам (у буржуев такие же проблемы с дилерами:). После этого вобблинг исчез совсем: 230-240 с кофром - мот стабилен как на рельсах.
Нет. Аналогичная - на S. Я выше в комментариях описал кратко, чем отличаются S, R и Т.
Никогда не понимал таких вот товарищей. Вторая полоса практически пустая, так нет, он блять между машинами в крайнем ряду судьбу испытывает.
Я тоже не понимаю. И на размеру плевать. Ладно ещё скорость. Но остальное словно не для мотоциклистов
Шикарно! Побольше таких тестов
HM Channel про КТМ?
HM Channel посрамивши ещё старые винтажные бмв, типа р100, к100 и та
Полностью согласен на счет неудобных кнопок управления функциями и их дизайна. Это прям отталкивает от его покупки.)
Посмотрел ваши с Алексеем обзоры и купил себе такой.
Спасибо за объективную инфу и честность при обзоре- всё так как говорите.
Jet- завидуй молча, что за гнилые коменты блин..
Молодец, классное видео! Мне всё очень понравилось!
Хорошая идея - разделить обзор на две принципиально разные части
Спасибо за обзор, ждём ещё
У меня 1090 adv r, воблинг только на злой резине. С огромным центральным кофром и с туринговым стеклом воблинга нет. Потому что зажат мотик ногами и расслаблены руки!
Борис, если будет возможность, протестируй Triumph tiger explorer 1200(самую заряженную версию) и составь свой рейтинг большекубатурных турэндуро.
HM Channel а маленького тигра тестили уже?
Не стал смотреть из-за такой езды. И сам уберешься и кого-нибудь с собой захватишь.
Было бы не плохо еслиб Лёша рассказал о всей верхней линейке КТМ. ( 1050, 1090, 1190). Разницу между 1050 и 1090.
P.S Нет, не треснет..
Буду очень благодарен и приведу 100.... подписчиков
Я вижу :о) Если народ требует - я готов :о)
Четко и по полочкам! Спасибо за прохват по Москве!👍
И да,у нас в Питере не все мудаки.(про черную семерку Bmw)
HM Channel Точно! Пятерка 😉
бэха таки пятерка)
он скорую пропустить хотел. На самом деле немного удивляет, что обогнав скорую некоторые мотоциклисты не могут предвидеть, что левый ряд будет занимать междурядье...
@@Nelson66ru а чё он не так сделал?
Prichom zdes Givi Zurabovich i vcelom Gruzin?a mojet Kolelia Vitievich?
Привет Борис отличный обзор от меня жирный лайк 👍
По поводу езды с дальним днем, уже вроде обсуждали же в каком-то из видео)
В блогах по-моему)
HM Channel теперь понял)
Тоже брал на тест драйв очень понравился)
1:06 Маздавод недоволен )
Спасибо за обзор!)
НИКОГДА не обгоняйте в соседнем междурядье!!! Это когда нибудь аукнется, либо тому, кого вы обгоняете, либо вам.
Судя по ответу, вам об этом говорить без толку! Вы видимо себя "тузом" чувствуете на дороге, то девочка вам не уступила заранее, то BMW помешал проехать!? Может кто то прислушается.
Простите уж, но название канала расшифровывается скорее как "Настоящий Мудациклист": в зоне 60 едет 90, потом вообще 135+, постоянные перестроения через сплошные, без указания маневра, скорую подрезать является нормой и т.д. Воблинг у них на 250... так ехать надо в лимите и хоть с парусом катайся никакого воблинга не будет. Для езды 250 без воблинга есть трэки и соответствующие мотоциклы, а не спорт турер по городу или разбитой трассе. Головой думать надо...
А так, конечно, за обзор - спасибо.
Если б вы были один на дороге - никаких проблем. А так на дороге помимо вас полно людей, которые могут безвинно пострадать из-за такого вождения в городе. Хрен уже с той трассой, но в плотном потоке устраивать заведомо опасные ситуации для окружающих - просто непростительно. Тем более непростительно человеку с опытом, на которого смотрят гораздо менее опытные. Они же будут повторять и убиваться, и других забирать. Хотя, возможно, вам и все равно...
Он ехал по ТТК и Ленинградскому шоссе, там ограничение 80 км/ч.
Согласен что манера вождения достаточно агрессивная , но простите для кого включать поворотники при езде в междурядье и перестроении на мотоцыкле? Для тех кто сзади или для тех кто впереди ? Открою секрет , не те не другие не смотрят и не успеют этого сделать. Я сейчас не говорю о том , что поворотниками не надо пользоваться. Лиш хочу сказать что в потоке они безполезны. Насчет скорой то же сильно притянуто за уши. Обьехал скорую сбоку. Складывается впечатление , что вы не ездили на мотоцыкле в больших городах........
Ну тогда,если тебя кто-нибудь подобъёт ,во время таких манёвров между машинами, не верещи как истеричка,что в зеркала надо смотреть.
Egor Egor видимо на мотоцикл ты вообще не садился 😊 и кому я обьясняю что то
Борь, даешь обзор на SuperDuke R!
Добрый, хороший Отзыв
Борис, протестируй новую honda africa twin, хочется твое мнение послушать!
его мнение никого не е бет))
А чем удиляет более сильнй клевок при торможении по сравнению с XR? Ты сравнивал вообще ходы подвесок этих мотоциклов?
Если в режиме подвески "street" эта фигня заметно клюет при торможении, то что-то пошло не так. В спорте клюет, потому что электроника приглушена.
Привет! Вопрос к владельцам 1290 SAS: взял новый мотик 2024 года, когда руль отпускаешь мотик тянет вправо. Может кто знает, что может быть и кто сталкивался с подобным?
В моей практике было 2 случая когда клиенты приезжали к дилерам с аналогичной жалобой. Оба раза дело было в посадке водителя. Попробуйте дать кому-то из друзей свой мотоцикл, чтоб они проверили.
Здравствуйте. А сколько стоит тест - райд на этот мотоцикл?
Про езду с дальним светом, точнее почему это хорошо, с нетерпением жду ролика.
Будет срачъ (тм). Буду участвовать :))
Погоди, щас посмотрю и начнем :))
Добрый день!
Подскажите по поводу r1200gs vs KTM 1290 SA. Очень бы хотелось в обзоре услышать от вас, при каких обстоятельствах / приоритетах вы бы вы отдали предпочтение первому или второму.
Заранее спасибо!
Большое спасибо!
Классно в междурядие так просачиваться, да ещё и на приличной скорости. Водилы на скорой обзавидовались поди... :)
Отличный обзор, очень интересно было мнение НМ о 1290
Ждём подробности с Алексеем, alexnab?
HM Channel, где же обзор на 1290 SA? Обещал вроде на этой неделе....
А Вы знаки успеваете читать на такой скорости?
Супердюк 1290ый также разочаровывает максималкой в районе 260 и после 200 едет слабо... Обзор отличный, прохват тоже! )
@@Nelson66ru видел, где труба такая же громкая как на моем ))) В целом, конечно, мотор 1290ый отличный. Впечатляет сочным моментом как никакой другой, наверное. Но то что 600ки рядные после 200 обгоняют не приятно )))
@@Nelson66ru спорты 600ые обгоняют все даже очень старые...и триумф 675 тоже на 6ой лучше едет. Но...при всем при этом. Не знаю, что лучше из стритов литровых выбрать до сих пор. Априлию если только...
Здравствуйте
Какие калёса на вашем КТМ ?
Интересно видео, спасибо! Показалось, что мотик сыроват, было названо много минусов. Но чисто внешне он очень симпатичный) Если не сложно, дайте в следующем обзоре краткий ликбез по версиям 1290 (S, R и т.п.), есть ли там вообще кардинальные различия
Краткий ликбез.
1290 S - колеса литые 19/17, электронная полуактивная подвеска WP SAS с ходом 200 мм, раздельное сиденье.
1290 R - колеса спицованные бескамерные 21/18, подвеска - чистая гидравлика, ход 220 мм, выше клиренс, сиденье one-piece, низкое стекло
1290 T - оснащение как у 1290 S, только колеса 19/17 спицованные. Плюс увеличенный до 30 л бак, гелевые сиденья с подогревом и подогрев ручек в стоке, и тд. В общем, жирный турист.
Ну и у Т пока "старые" обычные приборка и фара.
Приветствую! А на сколько уже/шире руль у 1290 в сравнении с XR? Не в см, конечно же, а исходя из личных ощущений.
4:30 много, да)
Я знаю. Бывал неоднократно )
Как вы относитесь к ХАРЛЕЯМ ???? Сделайте обзорчик ! Спасибо.
Ну ЛАЙК , короче ...
Не доверяй так свою жизнь другим водилам, слишком рискуешь, было интересно послушать про мечту
"не карма, а стиль езды"
А по сравнению с этим у S1000XR какая ветрозащита?
Дальний даже днём слепит, тем более такой мощный светодиодный. Бесят такие умники. И человека обосрал, хотя едет в своей полосе, и никому не должен. Я смотрю блогеры мельчают
А будет обзор нового s1000r?
Верхний кофр разгружает переднюю вилку и от этого вобблинг? Я правильно понял?
Странно! Я всегда думал/читал, что средством от вобблинга как раз является разгрузка передней части, типа: увеличить газ, отодвинуть попу назад, ослабить руль...
Получается: разгруженная передняя часть мотоцикла провоцирует (легче поддаётся) вобблинг, поэтому, чтобы выйти из вобблинга нужно ещё больше разгрузить переднюю часть мотоцикла...
Ну, не буду спорить, ибо сам в этом вопросе "плаваю".
Спасибо!
Как он в сравнении с ducati multistrada enduro?
Да, тоже хотел услышать 😢
По комментариям складывается ощущение, что нарушают одни мотоциклисты...а автомобилисты ездят чётко по правилам, хотя даже дистанцию не соблюдают, а пристраиваются прямо к жопе.... хотя куда уж, они же на машине, а мотоциклисты мудаки....
KTM 1290 или BMW 1200 GS ?
Я не понимаю шоссейных претензий к эндуро-туристу. Каждый мот заточен под свои задачи и если вам не нравится его динамика после 200, то я реально не понимаю чего вы хотите от мота с клиренсом в 250мм и ходом подвески в 220мм, рассчитанным на покорение бедорожья! Вот стихия этого мота! th-cam.com/video/h_cgEazJ3WQ/w-d-xo.html
Верно
ахаха минус не очень удобная регулировка ветровика. такая средней удобности, но минус)) а максималочка тут впорядке с такой то ветрозащиитой
У s1000xr и у r1200gs конечно нет вибраций вообще 😁
Конечно нет. Они у других марок, но только не у бнв
Моб бомба.
пили обзоры на что нибудь попроще))) ближе к народу)))
HM Channel Это я уже смотрел)))
класс какие болячки есть у этого мото ??
Странно что про кофр сами владельцы не додумались. У меня более обтекаемый кофр и все равно мот от 180 начинает стремно болтать и прям чувствуется, что от того что перед разгружен. Если не ошибаюсь то в мануале к кофру есть ограничение по скорости из за этого эффекта, но уже не помню какое :D
150-160 обычно для кофов в мануалах потолок
Кстать ты сказал что газ не закрывать. Но в случае с эффекта от кофра закрытие газа мгновенно лечит мотак от расколбаса - потому как передок снова нагружается :D Он у меня не всегда начинает взлетать поэтому я регулярно уезжаю даже за 200 с кофром, но бывает и так что начинают складываться условия для расколбаса и приходится сбрасывать и снова набирать скорость.
HM Channel, а давай ты об энтом подробно расскажешь? :D Привычка у меня выработалась и именно на тот вид начала расколбаса, который начинается от кофра. Когда руль пытается выбить из рук колдобиной, при ускорении, и он делает 2-3 таких резких рывка я обычно просто прекращаю ускорение и не мешаю ему успокоиться, газ не закрываю полностью - и это тоже помогает. От кофра, из моих наблюдений, немного подругому мот мотыляет. Он от передка еще и задом фихлять начинает.
да да!
у меня коробка гиви на 52 литра и после 190-200 начинается медленное виляние а если боковой ветер то чуть хуже
вообще мне пришлось повидать три вида воблинга %) медленная скорость 60км отпускаем руль и резким толчком провоцируем колебания руля
они очень быстрые и прогрессируют лечится заменой резины
- пробой передней подвески вот это воблинг всем воблингам когда руль от ограничителя до ограничителя
-ну и турэндуро с гиганским квадратным кофром ))))) ) вальяжный воблиниг... но когда за 200 слегка не комфортно )
400-й лайк done!
Причем, не его мот, и так опасно ездить на моте, на котором и ездить не ездил
Сейчас бы эндуро в городе потестить
Интересены впечатления от 1290 GT, если еще остался экземпляр в байклэнде...
Хахах!! в болотах да, вечно прижимаются тут друг к дружке у нас) Узенько же тут, не Москва! Вот и привык жаться он.
а вы знаете для чего предназначен такой мотоцикл?! его крейсерская скорость 140 км. в лучшем случае.;) для чего ему ваши комментарии по поводу скорости больше 200 км в час !?
У меня на кофрах боовых к вмw ,gs , написана не более 130
В инструкции к КТМ990 тоже видел такую информацию - с кофрами или сумками не больше 130 км/час
Е ма ё как ты едешь!!!!
Боря, заканчивай ты с такой ездой по городу, нам будет тебя нехватать...
тьфу, тьфу, тьфу!
Абсолютно нормальная езда!
Ещё один блогер продался, ждём видос про супрокек
👍👍👍))!
HM Channel, зачем так грубо? давай говорить как состоявшиеся блогеры... сколько ты готов предложить за моё молчание? ))
Ты это сейчас серьезно написал или пошутил?
HM Channel, а какая разница, -судя по твоему животу,- ты один фиг только и делаешь что ешь под мои ролики.
Триумф меньше платит чем КТМ вот и горит)))
Обзор пробки)
Ездят у нас через жопу. Это потому что мотоциклистов мало, и никто не приучил левый ряд брать левее. А обзор классный, ждем еще. Давай на японцев. Очень интересуют z1000sx, vfr1200, versys 1000, super tenere 1200)
А почему столько нарушений ПДД? Гаишники, ау?! Вот вам видеодоказательство...
А ты думаешь что люди покупают мотоциклы чтобы тошнить на них в пробках ? Ты как будто вчера родился.
Такая езда не надолго
@@Nelson66ru и 30 лет слушать в спину ну и м......
Что ж ты так нас не уважаешь. Алексей какой к тебе придет? Навальный?
Возьми "альфу " и катайся по этим пробкам. А мотоцикл хороший .
Ездить по городу -мазохизм какой-то. На таком на просторы надо выезжать.
Ты кого болотом назвал??
да, такие встречаются , но редко. чаще тётки упёртые..
он же ехал в полосе своей даже на линию не заезжал
HM Channel
капец аргумент - "у нас так принято". У нас пдд приняты, так то. Ты, случайно, "неместным" автомобилям у себя во дворе колеса не прокалываешь за то, что они на "твоем" месте припарковались?
Другими словами, прокалывал бы, да некому. Понято.
А может он из-за ящика не ехал больше 250..
)) Да в вашей компетентности даже нет тени сомнения, может передаточный числа или звезды..
А вообще для этого класса мото возможно и 260 вполне достойно..
А как он по грейдеру, или по разбитому асфальту? Или это все в обзоре будет?
вот-вот, это я о компетенции)))
Сплошная пробка ,у нас в болотах подзастрянеш на током мотоцикле
хорошо водишь!
Капец, у меня вопрос, вот сколько осталось до ошибки в 5 см и аварии. Понятно, почему много погибших среди мотоциклистов
бодрый рекламос....
Движка у него поперечная
то что у тебя мотоцикл,не даёт тебе права вот так вот лихо ездить в междурядье.пдд для всех одни.
Имхо конечно, но почему мне все КТМ-ы кажутся несерьезными? Ну т.е. внешний вид у них как для подростков.
Ну так они и делаются для малолетних дебилов.
У нас , на болотах , так ездят не все ))) , это прерогатива в основном , обиженных владельцев - бмв , немного меньше - мерседесов и чуть чуть - таксистов )))))
Пуля!!
Бестолковый обзор
Черт, ты чего-то с болтом переборщил !
HM Channel , тебе машина из 78 региона ехать мешала , а ты весь город болотом назвал! Покажи город краше, пришли фото!
HM Channel каких болотах? Он , что насыпной что ли? Болота осушали ? Ты ещё про холокост напиши , про репрессии ))) думай! Приезжай, посмотри , подумай! А то факт ! Ты откуда родом? Где учился? Родители откуда?
HM Channel научи , дай ссылку , где сушили ?
HM Channel а в мск болота не осушали??? Боло́то - местность в Москве; низменность напротив Кремля между правым берегом Москвы-реки и её старицей (ныне Водоотводным каналом). До 2-й половины XVIII века из-за низких берегов эта местность затоплялась во время дождей и весеннего половодья, и действительно представляла собой болото. К осушению болота привело строительство Водоотводного канала в 1783-1786 годах.
HM Channel так везде так!!! Местность равнинная в европейской части России!!! Везде !!!
первый))