Моя любовь. 2140 SL. Был такой в молодости. И цвет похож как на видео - сафари. Торпеда ему прозвище на районе дали. Угнали и сожгли его ((( И как раз 5-ку после него взял, все проклял. Как же скучал по мосе... Теплый, мощный, рулит как по рельсам, кресла удобные, ремонтопригодный. К жучке после него так и не смог привыкнуть.
Современные автомобили для меня это лишь средство передвижения. Я подписан на этот канал исключительно ради редких, но тем не менее великолепных обзоров ретро-техники, а особенно советской. Больше спасибо за видео, приятно видеть мои самые любимые марки автомобилей в такой форме!
Про инженерные школы для было познавательно, в своё время осень понравился фильм Гонщики, в главной роли Леонов и Янковский. Если Вы не смотрели, советую.
@@andreyzvygin9725, таких историй полно, работал слесарем в крупном АТП, ушли на обед, ничего не подозревая, через час вернулись в цех, а коробки на мазе, тягаче, сейчас не помню, по моему 504, как не бывало, так и не нашли кто стырил.
А что бы Москвич ездил - нужно было сохранить завод.... Завод ВАЗ же есть..... Странное сравнение того, что есть и того, что ушло в историю. Причем уже солидное время.
Отличное видео. Маленькое замечание. Завод АЗЛК свою историю чтил. Но пришедшие к власти бандиты отнеслись к заводу, как и ко десяткам тысяч других, по-варварски. Сдали в утиль. Волжский завод тоже бы сдали. Но он градообразующий. Там бы были массовые беспорядки. Заводы в Москве сдали в утиль в том числе, чтобы избавиться от рабоче-пролетарских коллективов, которые были опасны в классовой политической борьбе. Итог: За заводами исчез массовый спорт
@@sebastianpereiro9700 отличались не сильно, ОМОЛОГАЦИЯ не позволяет ЛЕПИТЬ БОЛЬШИЕ ОТЛИЧИЯ. Там всё строго и было больше 130лс, эластичности там не было, ВФТС оломогированный спортивный аппарат, с работой в узком диапазоне. А вот доступных и дружелюбных вихурей было по всему союзу полно, они тоже были с 8 амортами, около 130лс и некоторые в обвесе ВФТС.
Не знаю как кто но у нас был 412 жучки дёргали с места под одну единственно с троичным движком тяжко было дёргаться а остальная классика отдыхала так что не в обиду тазоводам у москвича мощности побольше будет но это мои наблюдения . Всем добра и чистой дорожи
На Москвичах нынче проводятся зимние гонки под общим названием Шишкин лес. Соревнования абсолютно любительские, на практически не подготовленных машинах, но всё равно довольно зрелищные
Если хорошо собранный Москвич,то не факт что жигули будет лучше...Тут уже будет больше от пилота зависеть. На сколько он может управлять именно этим автомобилем!
В гражданской версии сравнивать Жигули и Москвич,то Москвич однозначно лучше и быстрее жигулей был! У деда был москвич с магазина 2140 1600 люкс цвет беж.дед на нем проехал 28т км москвич больше 80км /ч не видел. Когда машина досталась мне то вот тогда я понял что Москвич может!! Сейчас я его переделал.Мотор установил от Опель Рекорд 2,2 инжектор,рулевая рейка от того же Опеля , АКПП Задний мост начинен был опелевской парой, Передние супорта от Мерседеса 123,задние тормоза так же переделаны на опелевские диски и супорта. Установлена была поперечная тяга моста и стабилизатор. Тогда он поехал ещё круче!! Но от него осталось только название Москвич!
@@tercass мне наплевать,испортил или нет. Я мотор ставил с пробегом 280т км. Сейчас он поехал уже по счётчику 880т.км, Какая другая машина столько проедит.?? В моторе поменяли только цепь за весь пробег.
Ну смотря для каких поездок , для дальних , то тут для людей с ростом в 170 норм будет , хотя всё равно неудобно , а так (на небольшие дистанции) и мне удобно с моими 184 см
@@ВладБулкин-ы8б по мощности они равны почти , у отца был москвич 1500 см3 75 ЛС. Лада 21063 с 1500 см3 72 ЛС. Лада была шустрее, москвич тяговитее. Немного разные цели видимо преследовались.
Видео отличное, но вот концовка - ложь, пиздёж и провокация. Была у меня возможность сравнить как ВАЗовскую, так и Москвичёвскую классику и в повседневной эксплуатации и в боевых условиях, и со всей ответственностью заявляю, что в обоих случаях я с полной уверенностью выбрал бы Москвич, опираясь на как на техническую часть, так и на эргономику. А то, что, якобы, «история всё расставила по своим местам», было неприкрытым политиканством Полякова, о чём всем давно известно, как и о последствиях этого явления
Интересно прояснить два момента, и оба они не о Жигулях ) 1- Во всех международных омологациях 412 и 2140 указан ход поршня 70мм, привязанный к коленке УЗАМ-412. И одно из характериных отличий конкретно 1600Р это 85мм цилиндр/70мм ход поршня. Прочие спортивные 1600 были на ИЖмаше в поздний период. 2- Мотор, сделанный на 150 сил, но развивающий 130, ощущающиеся как 110 и тянущий с 2000об/мин... Скорее всего он на 110 и сделан, при всем моем уважении. Но в любом случае было бы гораздо интереснее наблюдать сравнение настроенного Москвича, поскольку Жигуль с шеснарем особенных вопросов не вызывает.
Если брать стандартные жигуль и москвич, то однозначно эргономика москвича лучше, на жигулях с ростом больше 178 см устроится по человечески было невозможно, то руль далеко то коленки за ушами. Во всем остальном у ваз культура сборки была выше.
I always respect Russia and the CCCP, wonderful cars, these Lada and Moskvitch, I have always strongly defended that you had great riders and great teams, while in Spain we didn't even leave the country with much slower cars, absolute respect for you .
@@Rainmaker115 жаль что другие не пыжились Хотя уаз буханку выпускает, и не хватало бы без изменений москвича такого) Я в 2006 ездил на москвиче 412 - отец к тому времени не ездил И была своя заработанная тойота ае 81 Москвич был 1988 г Тойота 1989 г Почти одногодки Рядом поставил ,и смешно ну как так то ... Тойота и кондиционер, да очень всего много ,даже по виду Но от москвича кайфовал Красный опасный ,тонированный вкруг ... Сейчас авто с такой же разболтовкой колес как на москвиче была Диски огонь, вот сейчас бы их поставить на него, именно на него, но его уже нет. А на другой не поставлю, хоть и интересно, не заслужил как тот, мой 412 ... Всех благ
@@Rainmaker115 у москвича было полно передовых на тот момент разработок, и готовых решений, даже новые движки были, но перестройка, и потом попытка сделать из него люкс-мерседес, загубила завод, а после и вовсе легли под рено, историю если почитать, как и что было, то все станет ясно. Рено(преследовали свои интересы...) и амбиции горе директора с замашками на роскошь, щедро по кавказски. Газ выжил благодаря газелькам, москвич выжил бы благодаря внедрению тех разработок что уже были готовы к 91-му году к производству, а нет начали князей в хроме хYяRitb...
@@Hlebnov_A по качеству иж из 90-х и москвич из 80-х это кардинально разные машины. У ижа даже краска от ногтей слезала, не говоря уже о качестве обработки деталей двигателя, кпп итд. Из-за этого эти машины очень быстро умерли и испортили бренд авто. Да и продаж особых не было т.к людям было не до новых и проблемных авто
@@linn_II незнаю как ИЖ но АЗЛК делали думаю лутше АвтоВАЗа на те года, там и пороги замовилены и метал потолще (мне кажеться) и ИЖ неплохии москвичи делали
@@gammbor2347 на азлк производство 2140 закончили еще в 88-м, а иж хорошие москвичи делал до 82-го, после многие детали были упрощены и сделаны хуже и с последующими годами качество только падало. Для примера, чтобы понимать всю абсурдность экономии, на позднем иже даже оплетки проводки нет и нет накладок прикрывающих швы крыши на стойках, убрали хром везде даже с бамперов, вместо металлических ручек пластиковые, красили и решетку и бампер краской в один цвет, сама краска была очень тонкой и.т.д.
@@ЮрийЕмелин-ъ5т У нас в семье ИЖ-412 передние сиденья перемещаются вперёд-назад, а спинки раскладываются полностью для сна и длинный груз перевести и потом ставятся только в одно положение. Скорее в АЗЛК 2140 да спинки регулируются по углу наклона
Москвич❤👍. Не знаю как эти, но мы гонялись с жигами постоянно в середине 90х, и жига была всегда далеко в попе (не обижайтесь вазоводы). Очень круто на нем проходить повороты, сейчас f01 740, не не едет она в поворотах так, не стабильна при тех же скоростях по отношению к москвичу.
Даа,как я жалею, нашли в 2005 году практически новый, в гараже прострял 20 лет, за 300 баксов забрали у тётки, и в полях убили за несколько лет, какой автомобиль был, тогда не ценили, вот бы сейчас его вернуть!
с 95- го читал авторевю, и уже лет 10 -ть , как изменил интересы. а недавно опять, вдруг, захотелось полистать ваш журнал. но на витрине я его не нашёл. не особо упорно походил по вашему сайту и понял, что подписка есть точно электронная( холодная), а что с углеродной( горячей), когда пальцы к страницам прилипают)
Я читал 15 лет с удовольствием, потом разочаровался. Почти ничего не осталось полезного, сплошная звезданутость. Для мажоров и топ- менеджеров. Простому рабочему грузиться проблемами супер- каров и лимузинов не интересно.
Поддержите канал:
th-cam.com/channels/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
переходная плита а не колокол.колокол это корпус кпп уже называется
Владимир, спасибо за отличное видео
Теперь ждём раллийную восьмёрку .
@@Игорь1-е9ч с этим вопросом лучше обратиться на ютюб канал Владимир Мельников
@Greyson Kingsley Yup, been using flixzone for since december myself :)
Москвич с харизмой! Ну просто красавец!
Мельников - красавчик, умеет динамично рассказывать по делу!
Да, я как и ты , его очень люблю
Вы друг друга любите здесь 😆
Мельников супер. Дяди мишин достойный ученик.
Моя любовь. 2140 SL. Был такой в молодости. И цвет похож как на видео - сафари. Торпеда ему прозвище на районе дали. Угнали и сожгли его ((( И как раз 5-ку после него взял, все проклял. Как же скучал по мосе... Теплый, мощный, рулит как по рельсам, кресла удобные, ремонтопригодный.
К жучке после него так и не смог привыкнуть.
Современные автомобили для меня это лишь средство передвижения. Я подписан на этот канал исключительно ради редких, но тем не менее великолепных обзоров ретро-техники, а особенно советской. Больше спасибо за видео, приятно видеть мои самые любимые марки автомобилей в такой форме!
Про инженерные школы для было познавательно, в своё время осень понравился фильм Гонщики, в главной роли Леонов и Янковский. Если Вы не смотрели, советую.
Согласен. Отличный образец советского кино. 👍
Это даже не фильм это образ жизни, а коробку на москвиче удавалось перекидывать за 30 минут, капитальный ремонт двигателя за 3 дня....😉
@@andreyzvygin9725, таких историй полно, работал слесарем в крупном АТП, ушли на обед, ничего не подозревая, через час вернулись в цех, а коробки на мазе, тягаче, сейчас не помню, по моему 504, как не бывало, так и не нашли кто стырил.
@@philprokopenko7888
😂
лаборатория скорости азлк
МОСКВИЧ не умер, он просто пошёл покурить...
Ралийный МОСКВИЧ крут вдвойне....
пошёл покурить и сердце встало
@@ф_стрелец пошёл покурить и обещал вернуться... А Русские не обманывают...
@@vutaliykoryagin3959 мы, русские, не обманываем друг друга!
@@волынскаямазня с акцентом брайтон-бичевского еврея.
Спасибо, Владимиру, спасибо Авторевю, невероятно тёплое видео, о том, как раньше в СССР было... И ведь было же!!!!
А как было в СССР? Я вот помню плохо было! СССР империя зла! Я согласен с дядей Рональдом
Вижу Мельникова, ставлю лайк!
Я тоже! Но только у него на канале.
когда закончили 2140 производить и сколько после этого еще классики наштамповали? некорректное сравнение в конце
Только хотел об этом написать. 2140 закончили производить в 80х а жигули 2010
@@АндрейКирильчук-е3с иж 412 в 99 закончили выпускать
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б То разве машиной можно назвать?
@@ВсеволодДзюба-д7з а что можно машиной назвать,современное говнолакшери,которая анатомически сделана через жопу,главное азиатский дизайн?
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б 89ом
Тот момент, когда, проматываешь нафиг рассказ про жигули, что бы посмотреть на москвич))).
Согласен!!!
_чтобы_
Чтобы понять что половина запчастей в нём от Жигулей)))
"Москвич" - любовь на века!
Москвич красавчик, огонь!
А что бы Москвич ездил - нужно было сохранить завод.... Завод ВАЗ же есть..... Странное сравнение того, что есть и того, что ушло в историю. Причем уже солидное время.
Что их сравнивать в СССР ещё ваз убил москвича в автоспорте
_чтобы_
Sochranit zavod? Kamu nuzen etot shlam kak moskvic
Отличное видео. Маленькое замечание.
Завод АЗЛК свою историю чтил. Но пришедшие к власти бандиты отнеслись к заводу, как и ко десяткам тысяч других, по-варварски. Сдали в утиль.
Волжский завод тоже бы сдали. Но он градообразующий. Там бы были массовые беспорядки.
Заводы в Москве сдали в утиль в том числе, чтобы избавиться от рабоче-пролетарских коллективов, которые были опасны в классовой политической борьбе.
Итог: За заводами исчез массовый спорт
Ух, правильный контент, с правильной техникой, аж глаз радуется, По вазу, 130лс это не вфтс, а скорее более доступная и дружелюбная "вихур" в обвсе
Во первых он сказал что она далека от оригиналов, плюс вфтс построенные даже в Вильнюсе в 80х между собой сильно отличались
@@sebastianpereiro9700 отличались не сильно, ОМОЛОГАЦИЯ не позволяет ЛЕПИТЬ БОЛЬШИЕ ОТЛИЧИЯ. Там всё строго и было больше 130лс, эластичности там не было, ВФТС оломогированный спортивный аппарат, с работой в узком диапазоне. А вот доступных и дружелюбных вихурей было по всему союзу полно, они тоже были с 8 амортами, около 130лс и некоторые в обвесе ВФТС.
@@qawesrdcfgvds если память не изменяет Брундза выжал с ВФТС 160 горбоконыкив. Но это для боевых машин чемпионата по ралли
@@НПЮ Максимум что снимали с классического мотора 180 л.с.
@@o055ym там и под 200 было но на пару минут - для многодневки не вариант
Проблема в том ,что Москвич на переднем плане и людям кажется,что ютюб им предлагает старое видео ,которое они уже видели.
Не знаю как кто но у нас был 412 жучки дёргали с места под одну единственно с троичным движком тяжко было дёргаться а остальная классика отдыхала так что не в обиду тазоводам у москвича мощности побольше будет но это мои наблюдения . Всем добра и чистой дорожи
Москвич быстрее и динамичнее
Никакой москвич против жиги не идёт. Была четверка с третьим мотором , москвичей рвал со светофора всегда.
На Москвичах нынче проводятся зимние гонки под общим названием Шишкин лес. Соревнования абсолютно любительские, на практически не подготовленных машинах, но всё равно довольно зрелищные
_неподготовленных_
Лайк за москвич! А жигуль - не аутентичен , там 16 рь - неформат ))
Так в москвиче коробка и мост от жигулей.
@@user-ul9zt2ww6o Коробку от жигулей туда и при СССР ставили. А вот Шестнарь и электроусилитель - НЕТ!
Узам под капотом это честь
А шеснарь и у сопляка есть )))
Золотые слова
КРАСАВЧИК НЕУЖЕЛИ ОДИН НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ЛАДОДРОЧЕР
И че хорошего в узаме. Шеснарь хоть едет и не срется со всех щелей.
Москвич 412 первый автомобиль. Навсегда в моём сердце. Душа в нем была и будет всегда. Жигули одним словом жигули. Москвич топ
_Москвич-412_
М-412 - 2й автомобиль в "пионерской автошколе" - (кружок при секции кариинга). 1й - ГАЗ-51 в 11ть лет на колхозном поле...
Класс! Был у меня Иж-Комби и мне очень нравилось на нём ездить) За несколько лет владения им ничего не сломалось ни разу 😊
У москвича приятнее двигатель работает 💨)
Ух ты не думал что так интересно будет.СПАСИБО.👍👍👍
Если хорошо собранный Москвич,то не факт что жигули будет лучше...Тут уже будет больше от пилота зависеть. На сколько он может управлять именно этим автомобилем!
Пилот-гей
@@joedirt6756 Кто это тут кукарекает, чумазый?
На Москвичах гоняли настоящие мужики.
@@alextapaxtuho2498 не лезь в мужские дела,женщина
В гражданской версии сравнивать Жигули и Москвич,то Москвич однозначно лучше и быстрее жигулей был!
У деда был москвич с магазина 2140 1600 люкс цвет беж.дед на нем проехал 28т км москвич больше 80км /ч не видел.
Когда машина досталась мне то вот тогда я понял что Москвич может!!
Сейчас я его переделал.Мотор установил от Опель Рекорд 2,2 инжектор,рулевая рейка от того же Опеля , АКПП
Задний мост начинен был опелевской парой,
Передние супорта от Мерседеса 123,задние тормоза так же переделаны на опелевские диски и супорта.
Установлена была поперечная тяга моста и стабилизатор.
Тогда он поехал ещё круче!!
Но от него осталось только название Москвич!
@@tercass мне наплевать,испортил или нет.
Я мотор ставил с пробегом 280т км.
Сейчас он поехал уже по счётчику 880т.км,
Какая другая машина столько проедит.??
В моторе поменяли только цепь за весь пробег.
Лайк!
Да, Жигули созданы для людей с ростом 170см.
Ну хз. Я 174 и не в самом восторге от посадки... на дальних перегонах поясница ломить начинает...
Ну смотря для каких поездок , для дальних , то тут для людей с ростом в 170 норм будет , хотя всё равно неудобно , а так (на небольшие дистанции) и мне удобно с моими 184 см
@@ВладБулкин-ы8б не удобно, коленки до ушей, 171 см. Но для коротких гонок хорошо, как-то собранно сидишь. На москвиче больше места.
@@antondruzin3442 для гонок скорее всего в любом случае лучше Жигули брать - мощнее раза в 1.5 будет чем москвич ,а так для поездок согласен
@@ВладБулкин-ы8б по мощности они равны почти , у отца был москвич 1500 см3 75 ЛС. Лада 21063 с 1500 см3 72 ЛС. Лада была шустрее, москвич тяговитее. Немного разные цели видимо преследовались.
Видео отличное, но вот концовка - ложь, пиздёж и провокация. Была у меня возможность сравнить как ВАЗовскую, так и Москвичёвскую классику и в повседневной эксплуатации и в боевых условиях, и со всей ответственностью заявляю, что в обоих случаях я с полной уверенностью выбрал бы Москвич, опираясь на как на техническую часть, так и на эргономику. А то, что, якобы, «история всё расставила по своим местам», было неприкрытым политиканством Полякова, о чём всем давно известно, как и о последствиях этого явления
_москвичОвскую_
STiM55 : лайк за три критерия оценки концовки
Москвич шикарно смотрится
Интересно прояснить два момента, и оба они не о Жигулях )
1- Во всех международных омологациях 412 и 2140 указан ход поршня 70мм, привязанный к коленке УЗАМ-412. И одно из характериных отличий конкретно 1600Р это 85мм цилиндр/70мм ход поршня. Прочие спортивные 1600 были на ИЖмаше в поздний период.
2- Мотор, сделанный на 150 сил, но развивающий 130, ощущающиеся как 110 и тянущий с 2000об/мин... Скорее всего он на 110 и сделан, при всем моем уважении. Но в любом случае было бы гораздо интереснее наблюдать сравнение настроенного Москвича, поскольку Жигуль с шеснарем особенных вопросов не вызывает.
Глупо сравнивать 8-ми клапаный с 16-ти клапанным инжекторным двигателем.В двигателях не только мощьность показатель есть и другие важные показатели.
Полностью согласен поставили бы они карбюратор 8 клапоник тогда да сровнение было-бы более справедливое
_8-клапанный_
_16-клапанным_
_мощность_
Если брать стандартные жигуль и москвич, то однозначно эргономика москвича лучше, на жигулях с ростом больше 178 см устроится по человечески было невозможно, то руль далеко то коленки за ушами. Во всем остальном у ваз культура сборки была выше.
Оо наш обвес, доработанный по просьбе Клима Байкова)
...ТАКИХ ВЫСОКИХ ,,УШЭЙ" НА АРКАХ КОЛЁС НА ,,Брундзовке" ТОЧНО НЕ БЫЛО...
Москвич просто бомба.👍
Супер. У дедушки был такой москвич))) Ну почти такой.. 😅
Москвичь однозначно круче, он же мужчина!
Жигули круче, потому что множественное число
@@yeruschmift8422, Жигули выпить хотя бы можно, а Москвич это автомобиль
I always respect Russia and the CCCP, wonderful cars, these Lada and Moskvitch, I have always strongly defended that you had great riders and great teams, while in Spain we didn't even leave the country with much slower cars, absolute respect for you .
спасибо большое за это видео! очень познавательно
Сегодня же было уже. Я там еще за бензонасос москвича ностальгировал.
_по бензонасосу_ ностальгировал
Спасибо за ламповость...
Побольше бы подобных выпусков
Хотелось бы увидеть про передний привод ваз или таврию
Была Таврия
и про Калины Владимир рассказывал
Москвич молодец ништяк!!!
Ага, тракторный мотор Лады против самолётного мотора Москвача.
Ну идеальное сравнение.
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
Вова, спасибо за обзор! Впечатления такие, как будто я сам проехал
Москвич 😍😍😍😎😎😎👍👍👍
Как то вфтс и 124 мотор совсем не вяжутся. 16 клапанный по другому на низах и на верхах себя вести будет
Согласен , даже по звуку слышно , у вфтс рабочие обороты от 7000-8500 , а тут судя по звукам до 5000-4000 снижаются
Но есть одно но УЗАМ не ломается)
_Как-то_
_16-клапанный_
_по-другому_
Спасибо. Было интересно.
Эх,это были еще те вещи,которые хотелось покупать и делать...
Москвичь - первый авто на котором я прокатился в том числе и за рулем! Для меня это легенда.
Жаль что на "плаву " осталось лада
Было бы интересно посмотреть что бы произвёл москвич,волга,...
Так она и на плаву осталась потому, что что то пыжилась, выпускала.
@@Rainmaker115 жаль что другие не пыжились
Хотя уаз буханку выпускает, и не хватало бы без изменений москвича такого)
Я в 2006 ездил на москвиче 412 - отец к тому времени не ездил
И была своя заработанная тойота ае 81
Москвич был 1988 г
Тойота 1989 г
Почти одногодки
Рядом поставил ,и смешно ну как так то ...
Тойота и кондиционер, да очень всего много ,даже по виду
Но от москвича кайфовал
Красный опасный ,тонированный вкруг
...
Сейчас авто с такой же разболтовкой колес как на москвиче была
Диски огонь, вот сейчас бы их поставить на него, именно на него, но его уже нет.
А на другой не поставлю, хоть и интересно, не заслужил как тот, мой 412
...
Всех благ
Жалко что тут вовсе не вфтс показали , а скорее вихур , так как на вфтс 160-185 сил было , а на т16 вообще 200+
@@Rainmaker115 у москвича было полно передовых на тот момент разработок, и готовых решений, даже новые движки были, но перестройка, и потом попытка сделать из него люкс-мерседес, загубила завод, а после и вовсе легли под рено, историю если почитать, как и что было, то все станет ясно. Рено(преследовали свои интересы...) и амбиции горе директора с замашками на роскошь, щедро по кавказски. Газ выжил благодаря газелькам, москвич выжил бы благодаря внедрению тех разработок что уже были готовы к 91-му году к производству, а нет начали князей в хроме хYяRitb...
Спасибо Владимир !
В 84 году был уже щеснарь да ещё какой! 124! Офигеть! А в серию на двенашки пошел только в в шестом году... Ну как?!
Ситуация с запчастями на москвич куда хуже 😢 чем на жигу))) вот поэтому их не где и не осталось !
Спасибо за видео!
Москвич просто топ🤟
Шикарный Москвич
Расскажите пожалуйста про Ижевскую Команду, ведь в Ижевске была сильная команда и высокие достижения.
Володь,вот москвичём ты меня заразил,пора строить начинать
_Москвичом_
Да просто жигули лет на тцать делали дольше...
412 иж закончили делать в 99 году
@@Hlebnov_A по качеству иж из 90-х и москвич из 80-х это кардинально разные машины. У ижа даже краска от ногтей слезала, не говоря уже о качестве обработки деталей двигателя, кпп итд. Из-за этого эти машины очень быстро умерли и испортили бренд авто. Да и продаж особых не было т.к людям было не до новых и проблемных авто
@@linn_II незнаю как ИЖ но АЗЛК делали думаю лутше АвтоВАЗа на те года, там и пороги замовилены и метал потолще (мне кажеться) и ИЖ неплохии москвичи делали
@@gammbor2347 на азлк производство 2140 закончили еще в 88-м, а иж хорошие москвичи делал до 82-го, после многие детали были упрощены и сделаны хуже и с последующими годами качество только падало. Для примера, чтобы понимать всю абсурдность экономии, на позднем иже даже оплетки проводки нет и нет накладок прикрывающих швы крыши на стойках, убрали хром везде даже с бамперов, вместо металлических ручек пластиковые, красили и решетку и бампер краской в один цвет, сама краска была очень тонкой и.т.д.
Огромное спасибо за понимание
Жига бессмертна © ✌️
ВФТС 160 сил должно быть, а не 130. Так в журнале За рулем было написано. Жаль, что не нашли оригинал.
Москвич лучше в 100 раз! Обожаю Москвич и Опелл👍👌😃🤗🤝💪
Спасибо 👍
Классный экскурс в историю советского автопрома и ралли.
Ух, прям вспомнил книгу "Трамплин - полёт". Крайне рекомендую к ознакомлению ))
Замечательная история! Респект команде авторевю! Спасибо за материал)
что у этой лады от vfts? обвес? движка другая совсем, рулевая другая... обычная боевая жига, громко обозванная вфтс...
Про эргономику на всех Жигулях спинки передних сидений регулируются по углу наклона на Москвичах 2140 и ИЖ-412 спинки нерегулируемые.
Это ты сам придумал? На всех москвичах и спинки и само сиденье регулируются
@@ЮрийЕмелин-ъ5т У нас в семье ИЖ-412 передние сиденья перемещаются вперёд-назад, а спинки раскладываются полностью для сна и длинный груз перевести и потом ставятся только в одно положение. Скорее в АЗЛК 2140 да спинки регулируются по углу наклона
@@Turing81 не тому ответил
Спасибо огромное!
Москвич❤👍. Не знаю как эти, но мы гонялись с жигами постоянно в середине 90х, и жига была всегда далеко в попе (не обижайтесь вазоводы). Очень круто на нем проходить повороты, сейчас f01 740, не не едет она в поворотах так, не стабильна при тех же скоростях по отношению к москвичу.
С чего вдруг 130 в ладе вфтс в серийных 160 было, а у Брундзе 180
Прям с языка снял я помню журнал "За рулём" из 80 х где писалось что в спортивных пятёрках 169-180 л.с.!
На четырехклапанной головке, может быть.
всегда удивлялся водителям которые сидят впритык к рулю,а то что будет с ними в дтп я вообще молчу.
Достойные раллийные машины!
Вова,спасибо тебе
Был и москвич и жигули-Москвич машина...а жигули просто ТАЗ...
Москвич -космич , а ваз -таз
УниТаз
Жалко что такие легендарные авто пропадают с каждым годом 😥
Интересно. Захотелось построить москвич)
Кто в теме, подскажите: почему нет фильтра воздуха перед Веберами на Москвиче?
Боевой машине он не нужен - только впуск душить будет.
Зима..)
Даа,как я жалею, нашли в 2005 году практически новый, в гараже прострял 20 лет, за 300 баксов забрали у тётки, и в полях убили за несколько лет, какой автомобиль был, тогда не ценили, вот бы сейчас его вернуть!
На 13:48 видно, как несильно уступает 😂
За москвичи в авто-спорте - автор не прав! Красноярск, зимний дрифт - вполне себе присутствуют. Гораздо меньше чем жигулей, но всё же.
Перезалили?
Походу да
Видео изначально Владимир выкладывал у себя на канале, там получасовой ролик
с 95- го читал авторевю, и уже лет 10 -ть , как изменил интересы. а недавно опять, вдруг, захотелось полистать ваш журнал. но на витрине я его не нашёл. не особо упорно походил по вашему сайту и понял, что подписка есть точно электронная( холодная), а что с углеродной( горячей), когда пальцы к страницам прилипают)
Я читал 15 лет с удовольствием, потом разочаровался. Почти ничего не осталось полезного, сплошная звезданутость. Для мажоров и топ- менеджеров. Простому рабочему грузиться проблемами супер- каров и лимузинов не интересно.
Про шины кстати ничего не сказали?
родные БРки) жаль время круга не сравнили
Супер видео!
Есть смысил ставить утту на волгу?
Мне кажется вфтс и сейчас можно продавать если за разумные деньги. Хороший бренд
Интересно!
Классное видео!!!! Машины супер
Лайк не глядя. Просто Вова не может меня расстроить.
От души посмотрел👍
И приятно видеть профессионала за рулём!!!
Опа ваз 2106 под Управлением Девятых в видеоряд попал, хороший знакомый мой
Лучшие автомобили что есть на этом канале
Лада ФВТс развивал 160-180л.с
Блок 06, и на нем собран мотор. Это не какои вам там шеснарь и рядом и не стоял.
Одна только помпа в грм чего стоит
СУПЕР,
Угробили Москвич! А вообще машинка была поудобнее жиги. А вспомните середину семедисятых, когда 40 пошли в перламутре,!!!
Распредвалы?
Так Жигули захотелось после этого видео
Берите, не пожалеете) И в зимний дрифт или ралли. Это лучший аттракцион в моей жизни и всего за 50 т.р.
Москвич интереснее. Жигулей ещё много ездит на дорогах. Неинтересно. А в Москвиче я последний раз сидел лет 35 назад.