Witam przgladnolem 100 razy Pana Film bo mi znikła iskra pomiar zrobiłem bardzo fajny i pomocny film tylko brak informacji że brak iskry może być spowodowany też przełącznikiem na kierownicy. 3 godziny i doszedłem ze to przelaczxnik robi zwarcie.
Proponuję przerobić silnik jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś ponieważ silnik jest od jawki z tym że jawa ma coś koło 4 km A ogar połowę tej mocy ponieważ pył zamulany na polskie przepisy i ma mniejszą dziurę w krutcu którą oczywiście można wyszlifować i tłok ma dwa pierścienie A w jawce trzy i ma mniejsze dysze w gaźniku 😉
Ja w swoim zyciu ustawialem duzo zaplonow i wszystkie zasady 3mm cofnac tlok szczelinomierzem ustawic przerwe na platynkach nie prawda mi nigdy nie chcial odpalic albo nei mial mocy a zawsze jak na oko robilem to zawsze za 1/2 razem bylo dobrze
wg. mnie cewka padła tylko nie kupuj nowej bo są do dupy kup nową z epoki ja jak miałem nową to nie chodził ogarek a jak kupiłen z epoki to pali od kopa jakieś 3 lata
Mam pytanie co to moze byc ze pali z kopa na zimny i cieplym wolne obroty trzyma na jednynce ma leekiego mula na 2 to juz trzeba trzymac manetke w samym dole zeby sie rozkrecil a na 3 to nie da sie jechac bo go muli
wiem ze data ale nie mam iskry w ogarze 200 i iskra była 2lata temu bo stał i są nowe platynki stacyjka odpięta i nadal brak iskry a moge dac cewki swietlne pod platynki aby zobaczyc czy będzie iskra ?
Może być problem ze świetlną, bo jednak ma inną rezystancję. U mnie przy braku iskry najcześciej padało na świece. Na 4 sztuki jedna miała iskrę. Cewkę sprawdź miernikiem.
Witam otóż mam pytanie po remoncie silnika brak iskry zostały wymienione platynki, kondensator, cewka butelkowa i cała instalacja elektryczna co moze byc nie tak?
Trzeba odłączyć niebieski przewód od stacyjki bo może łapie masę. I sprawdzić bez świecy z samym przewodem do obudowy tak jak pokazałem. Na 10 świec które sprawdzałem tylko 3 miały iskrę ale wypadały zapłony. Jedyna która chodzi idealnie to NGK B5HS
Okej sprawa iskry załatwiona padła cewka zapłonowa w iskrowniku, druga sprawa to ze nie odpala, odpalił na pych dosłownie na 4 sekundy po czym zgasł, może być to zabrudzony gaźnik? Jest co prawda nowy ale wiadomo jak to z nowymi częściami. Pozdrawiam
mi się kędyś fajka spaliła fajka i poradziłem se agrafką przerywacz ustawia se na grubość 2 żyletek jak nie mamy szczelinomierza lepiej sprawdzać iskrę na przewodzie wn
Bardzo ciekawy i pomocny film. Zaoszczedza sporo czasu przy remontach naszych maszyn . Dzięki
Witam przgladnolem 100 razy Pana Film bo mi znikła iskra pomiar zrobiłem bardzo fajny i pomocny film tylko brak informacji że brak iskry może być spowodowany też przełącznikiem na kierownicy. 3 godziny i doszedłem ze to przelaczxnik robi zwarcie.
Zgadza się, przełącznik może być tego przyczyną dlatego przed rozpoczęciem poszukiwań warto odłączyć przewody wychodzące z silnika 🙂
Proponuję przerobić silnik jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś ponieważ silnik jest od jawki z tym że jawa ma coś koło 4 km A ogar połowę tej mocy ponieważ pył zamulany na polskie przepisy i ma mniejszą dziurę w krutcu którą oczywiście można wyszlifować i tłok ma dwa pierścienie A w jawce trzy i ma mniejsze dysze w gaźniku 😉
Wszystkie części ma od jawki, moc jest uwolniona 🙂
Ilość pierścieni zależała od rocznika a nie regionu
ja po zmianie gaźnika z 50cc na 125cc mam brak iskry,ile ja szukałem kogoś kto mi wytłumaczy jak to naprawić :D dzięki
Kolego sprawdź przełącznik na kierownicy on może robić zwarcie co powoduje brak iskry
hej mam pytanie gdzieś mi znikła ta śrubka czy rurka nwm co się kręci tam na tym iskrowniku mogę to zastąpić drutem czy jakąś podkładką ?
Witam jeśli pomiar cewki butelkowej pokazuje na stykach 2.8oma a na przewodzie i do styku pokazuje 6.05k.oma czy jest wszystko ok?
Witam mam ogara 200 silnik jawki 'jajo' gdy odpalam z kopki silnik nie kręci nie ma kompresji iskry też nic nie słychać nawet z pycha
Masz schowany izolator na śrubce na młoteczku trzy dni siedziałem ale doszedłem
Ja w swoim zyciu ustawialem duzo zaplonow i wszystkie zasady 3mm cofnac tlok szczelinomierzem ustawic przerwe na platynkach nie prawda mi nigdy nie chcial odpalic albo nei mial mocy a zawsze jak na oko robilem to zawsze za 1/2 razem bylo dobrze
Ty masz tłumik przymocowany do wahacza w ogarze z avatara?Popraw to bo najedziesz na konkretną dziurę i ci kolanko ujebie :D
Mógłbyś nagrać filmik jak idą te kable w silniku albo podeślę ktoś link do filmiku
W samym silniku czy mówisz o instalacji?
@@spokoloko1979 głównie mi chodzi o instalacje w silniku ale cala tez moze byc
co moze być powodem za slabej iskry zeby zobie przeszla np z kabla do innego metalu?
Może być to cewka, kondensator albo niewłaściwa przerwa na przerywaczu.
+spokoloko1979 lub podkładki pod przerywacz em bakielitowe jak są wygniecione morze nie mieć iskry lub mieć słaba albo kądesator
a u mnie cewka butelkowa ma 4,5 na mierniku, czy to dobra wartość? wg 9:00
Czy jeśli cewka ma wartość 5.6 to jest dobra?
wg. mnie cewka padła tylko nie kupuj nowej bo są do dupy kup nową z epoki ja jak miałem nową to nie chodził ogarek a jak kupiłen z epoki to pali od kopa jakieś 3 lata
Mam pytanie co to moze byc ze pali z kopa na zimny i cieplym wolne obroty trzyma na jednynce ma leekiego mula na 2 to juz trzeba trzymac manetke w samym dole zeby sie rozkrecil a na 3 to nie da sie jechac bo go muli
Wygląda jakby miał za dużo paliwa. Zacznij od obniżenia iglicy i sprawdź filtr powietrza czy czysty
@@spokoloko1979 boje sie torche obnizac bo jest na dotarciu jest na 2 od gory rowku
@@spokoloko1979 i jeszcze jest bardzo ladny kolor świecy
@@johnson1722 Jeżeli na dotarciu to pojeździj tak chwilę, jest szansa że nabierze mocy bo miałem kiedyś podobna sytuację z komarkiem
@@spokoloko1979 okej dzięki bardzo masz racje bo tu jeszcze 3 pierścienie sa
wiem ze data ale nie mam iskry w ogarze 200 i iskra była 2lata temu bo stał i są nowe platynki stacyjka odpięta i nadal brak iskry a moge dac cewki swietlne pod platynki aby zobaczyc czy będzie iskra ?
Może być problem ze świetlną, bo jednak ma inną rezystancję. U mnie przy braku iskry najcześciej padało na świece. Na 4 sztuki jedna miała iskrę. Cewkę sprawdź miernikiem.
@@spokoloko1979 tylko ze swietlne cewki dsm do masy jakis prąd przeskakuje ale od platyn nic nie przeskakuje
PatrZ. Na srubke na młoteczku przerywacza wewnątrz jest izolowana jak pierdolło nie zobaczysz
wujek a skad jestes? bo mam problem wlasnie z iskra i ni cholery nie moge sobie poradzic
Powie mi ktos czy jezeli na cewce w/n na uzwojeniu pierwotnym mam 2,8ohma a na wtornym(mierzone razem z fajka) mam 9,69kohma to moze zle palic?
Mug by ktoś podesłać mi zdj jak iskrownik do jawki zamontować podpiąć pod te przewody i jak ustawić to wszystko proźba nie mam pojęcia
Witam otóż mam pytanie po remoncie silnika brak iskry zostały wymienione platynki, kondensator, cewka butelkowa i cała instalacja elektryczna co moze byc nie tak?
Trzeba odłączyć niebieski przewód od stacyjki bo może łapie masę. I sprawdzić bez świecy z samym przewodem do obudowy tak jak pokazałem. Na 10 świec które sprawdzałem tylko 3 miały iskrę ale wypadały zapłony. Jedyna która chodzi idealnie to NGK B5HS
Okej sprawa iskry załatwiona padła cewka zapłonowa w iskrowniku, druga sprawa to ze nie odpala, odpalił na pych dosłownie na 4 sekundy po czym zgasł, może być to zabrudzony gaźnik? Jest co prawda nowy ale wiadomo jak to z nowymi częściami. Pozdrawiam
Gaźnik da się przelać? Bo może poziom paliwa za niski. U mnie też tak robił ale nadal była to wina świecy.
Tak da się, proszę o zaakceptowanie zaproszenia do prywatnej rozmowy
Mialem to samo jak odpalilem na pych to 3 sec i buuu wina byla taka ze trzeba bylo dokrecic ta srube jak sie odkreci pokrywe gaznika pod blaszka
robiłbym w sądzie ale mam nieczystą dusze
bo teraz ta sama mafia robi w policji
3mm?, chyba 1,5 mm cofamy tłok od GMP
Tak 3mm
Ktoś podpowie co może być u mnie? Iskra jest a nie odpala zapłon niby dobrze ustawiony sprawdzałem już chyba wszystko i nadal nic
U mnie było tak samo, zmieniłem świecę i dzialalo
Gaźnik chyba ze masz mokrą swiece. To sprawdz wydech
mi się kędyś fajka spaliła fajka i poradziłem se agrafką przerywacz ustawia se na grubość 2 żyletek jak nie mamy szczelinomierza lepiej sprawdzać iskrę na przewodzie wn
A może ktos mi pomoze dlaczego moja motorynka gdy sie nagrzeje to przerywa
Często jest to wina cewki WN
Na głośnikach i na max głośności cię nie słyszę
Nakręcę drugi bo faktycznie coś się z dźwiękiem stało
Powinny być dodane napisy, przecież tu nic nie słychać....,jak nie miałeś czym nagrywać to było sobie dać spokój.
Ten voltmetr si přibij 200 hřebíke aspon ti nebude padat no konecse nato dívat,,,,,
what is this language?