Romet Ogar 200 ustawienie zapłonu

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
  • Ustawienie zapłonu wg własnego doświadczenia. Może komuś się przyda. Jeżeli nie uda się ustawić zapłonu na 2mm i bo skończy się zakres ruchu aparatu zap. należy ponownie skorygować przerwę.

ความคิดเห็น • 84

  • @HermanOtto-wr2nn
    @HermanOtto-wr2nn 7 ปีที่แล้ว +3

    no właśnie odłączyć wszystko to mój stary sposób jak byłem młody wiele lat temu wszystkie motocykle tak właśnie ustawiałem zapłon z odłączonymi kablami pozdrawiam

  • @damiano0703
    @damiano0703 8 ปีที่แล้ว +21

    Świeca jest pod kątem, a więc wskazania czujnika zegarowego są mylne. Najlepiej ściągnąć głowice i dopiero wtedy ustawiać, pozdrawiam.

    • @bustertm8298
      @bustertm8298 2 ปีที่แล้ว +3

      Ale punkt podparcia się nie zmienia

  • @jdadize
    @jdadize 5 ปีที่แล้ว +3

    A ja w jawce ustawiałem odwrotnie. Najpierw oczywiście ustawiałem w GMP szerokość przerwy ale potem ustawiałem tłok w punkcie zapłonu i wtedy kręciłem aparatem zapłonowym aż zgaśnie żarówka. i za jednym razem było ustawione a nie tak na kilka razy sprawdzać czy tłok jest w dobrym miejscu jak na filmie. Tzn. na filmie jest dobrze tylko po co jak można prościej.
    ps. przypomniało mi się : zamiast żarówki czy miernika można pomiędzy styki włożyć bibułkę. styki będą ją ściskać . Kręcimy aparatem aż bibułka da się z oporem wyciągnąć i w tej pozycji blokujemy aparat.

  • @ovad2002
    @ovad2002 5 ปีที่แล้ว +4

    Wygląda to tak: Kręcąc zapłonem w przeciwną stronę do obrotów wału-przyspieszamy,kręcąc zapłonem zgodnie z obrotami wału opózniamy. Czujnik zegarowy: Mierząc wyprzedzenie zapłonu ze zdjętą głowicą 1,2-1,5mm,natomiast z czujnikiem zegarowym oraz z założoną głowicą1,4-1,7mm.Więc ustawiając zapłon na czujnik zegarowy,należy dodać do każdej wartości 0,2mm.

  • @danielguzinski835
    @danielguzinski835 3 ปีที่แล้ว +3

    Zajebista robota. Dzięki

  • @itsme-gc7dx
    @itsme-gc7dx 8 ปีที่แล้ว

    Ok, ale bym prosił żeby pan wyregulowal zapłon za pomocą zegaromierza i suwmiarki :-) bo takie to filmik bardzo przydatny ;-)

  •  8 ปีที่แล้ว +5

    Bardzo fajny i przydatny filmik. Przydatny bardziej dla nowicjuszy, ale wciąż uważam, że nawet dla nich nie trzeba aż takiej dokładności z miernikiem itd. Zwykła suwmiarka i szczelinomierz wystarczy. Choć ja osobiście ani razu nawet tego nie używałem. Do regulacji wystarczy mi tylko śrubokręt do odkręcenia platynek i podstawy, nic więcej a i tak wszystko chodzi perfekt.

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว +2

      Ja całe życie też tak ustawiałem ale nie zaszkodzi pokazać jak to ma być. Poza tym przy takim ustawieniu z dyszami oryginalnymi z jawki 50 wsk nie może mnie dojść :-)

    • @tombouu
      @tombouu 5 ปีที่แล้ว

      @@spokoloko1979 mozna i 2 mm,wtedy ma lepsza góre i słabszy dól

  • @ovad2002
    @ovad2002 ปีที่แล้ว +3

    Mała korekta. Aby ustawić zapłon wg. czujnika zegarowego, należy wynik pomnożyć przez pierwiastek z dwóch, dlatego, że czujnik pod skosem inaczej mierzy. Np: 2mm mieżone w poziomie, odpowiada 2.82 mm mierzone z czujnikiem w miejscu świecy.

  • @jurand2313
    @jurand2313 4 ปีที่แล้ว +1

    WRESZCIE USTAWIE ZAPŁON W WSK .DZIĘKI ZA FILMIK

  • @user-rj8kb9pi6d
    @user-rj8kb9pi6d 5 หลายเดือนก่อน +1

    Ustawić tłok na 2mm i platynki otwarte na 0.4 i nie trzeba cofchwile kręcić wałem

  • @rafalkowalski5062
    @rafalkowalski5062 7 ปีที่แล้ว +5

    dobrze pokazane ale popełniasz jejen ważny błąd. Kręcic do tyłu mozesz tylko jesli masz silnik po kapitalce. bo jak silnik juz pracował to powstają luzy na korbowodzie i łożyskach wału oraz sfozniu. Na takim silniku kręcimy tylko w strone pracu silnika zeby skasować luzy.

    • @tombouu
      @tombouu 4 ปีที่แล้ว +3

      Dokładnie,trzeba to robić jakby od tyłu, cofnąć tłok o więcej, skasować luz, zawrócić tłok i dopiero teraz ustawiać

    • @fjdjjdkdjdjdjdjdj9179
      @fjdjjdkdjdjdjdjdj9179 3 ปีที่แล้ว

      Dziwne troche

  • @78lancellot
    @78lancellot 5 ปีที่แล้ว +4

    Dobra robota ale mnie nie namówisz na remont mego ogara200. Zmarnowałem zbyt wiele cennych godzin dzieciństwa naprawiając ten szajs. Owszem po modyfikacjach z gaznikiem dolotem i zapłonem, po wymianie tylnej zębatki na zespawane dwie (od charta i motorynki) jechało to prawie 80km/h . Jednak nie byl to trwaly sprzęt. Codzienne dojazdy do szkoly 3,5km, zużyty dwa tloki i dwa gazniki. Deszcz, śnieg, mróz a ja na ogarku do szkoły. Ile razy się upadło na lodzie a prawa noga poniżej kolana do dzis w bliznach po oparzeniach... tfuuu niech te czasy nie wrócą. Zdrowie człowiek stracił.

    • @szabla5471
      @szabla5471 5 ปีที่แล้ว +4

      ogar ma kolanko po lewej ;)

    • @witoldm2262
      @witoldm2262 5 ปีที่แล้ว +2

      Ja swoim ogarkiem potrafię ok 1k przejechać przez miesiąc. Jedyne co robię to leje do baku i łańcuch naciagam. Nawet świecy nie zmieniłem od remontu

  • @sawomirbruzdowski1134
    @sawomirbruzdowski1134 7 ปีที่แล้ว

    kondensator może być podłączony a jak byś woził żarówkę np 12v 55w nie trzeba nic odłączać będzie różnica taka ze gdy otworzą się platyny żarówka przygaśnie a nie zgaśnie
    poza tym spoko filmik

  • @Harrycool1961
    @Harrycool1961 8 ปีที่แล้ว

    Superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

  • @charging_station2
    @charging_station2 2 ปีที่แล้ว

    nie lepiej po sprawdzeniu momentu zapłonu, ustawić tłok w odpowiedniej pozycji, przestawić aparaturę aż miernik pokaże zapłon, dokręcić wszystko i tylko sprawdzić dla pewności potem?
    mniej kręcenia

  • @nesteknestek608
    @nesteknestek608 ปีที่แล้ว

    Ja tam przestałem sie martwić o platynki-kupiłem zapłon CDI czeski Vape.
    Pali od strzała zawsze.

  • @barti4389
    @barti4389 3 ปีที่แล้ว

    Japier** ale 2 godziny klęczenia z suwmiarką i zawsze inny pomiar ten czujnik zegarowy jak zamocowałeś zrobiłeś wkręcany ? Muszę kupić
    P.S Bardzo fajny filmik instruktażowy Pozdrawiam :)

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  3 ปีที่แล้ว +1

      Majster dorobił mi do tego czujnika tulejkę która ma gwint i z boku śrubę kontrującą. Tulejkę wkręcam w głowicę i w nią wkładam czujnik i dokręcam śrubę kontrującą z boku i siedzi elegancko 😜

    • @jozefgembara3637
      @jozefgembara3637 5 หลายเดือนก่อน +1

      Możesz wykorzystać jako gwint do zegara np starą świecę, obcinasz tuż przy porcelanie, pozbywasz się porcelany i elektrod i zegar wciskasz na jakąś plastikową tulejkę, wklejasz na klej, robisz dodatkowy otwór z gwintem z boku świecy i przykręcasz zegar śrubką, sposobów jest sporo, dobrze jest mieć co najmniej 2 takie końcówki lub nakręcaną "redukcję" by podszedł zegar do innych silników np Jawa 350 czy inny sprzęt gdzie otwór pod świecę jest głęboko w żebrach głowicy, ja mam taki gwint z oryginalnego narzędzia śrubowego do ustawiania zapłonów kupiony w sklepie wiele lat temu, ma on gwint pod świece 14 mm i 18 mm, dorobiłem do tego jeszcze przedłużkę i działem przy wszystkich sprzętach

    • @barti4389
      @barti4389 5 หลายเดือนก่อน

      @@jozefgembara3637 Dzięki może się przyda bo aktualnie jest inny patent prowizorka ale jest sztywno i działa 😁✌️

  • @gmj-motocykle63
    @gmj-motocykle63 7 ปีที่แล้ว +1

    Witam, Jakie wyprzedzenie zapłonu cylinder 60cc po portingu?

  • @adambyrdziak6289
    @adambyrdziak6289 7 ปีที่แล้ว +5

    do tyłu to znaczy w lewo czy w prawo ?

    • @zevet2117
      @zevet2117 6 ปีที่แล้ว

      zobacz w która strone sie kreci cyli do rzodu a do tyłu bedzie w druga strone

  • @saidmarek2
    @saidmarek2 2 ปีที่แล้ว

    To byla technika. Robet byl porownywany do motocykla hayabusa.

  • @emilwysocki3928
    @emilwysocki3928 5 ปีที่แล้ว

    Nie tylko wyprzedzeniem zapłon jawka ma tłok z trzema pierscieniami a ogar 200 ma 2 pierscienie

  • @floydnoair1654
    @floydnoair1654 3 ปีที่แล้ว +1

    a czy akumulator ma być wpięty w kable od iskrownika czy gdzie?

  • @tomasz1415
    @tomasz1415 7 ปีที่แล้ว +1

    A jak Pan wkręcił ten zegar bo ten z allegro nie ma gwintu do wkręcania?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว +1

      Dorabiałem tulejkę u majstra bo inaczej się tego nie zrobi. Można pobawić się ze starą świecą. Stłuc porcelanę i jakoś połączyć ten czujnik z tą metalową częścią świecy.

  • @takiseo4817
    @takiseo4817 5 ปีที่แล้ว

    Mógł by pan napisać mi tutaj w komentarzu jakie są blokady w tym silniku lub co zrobic żeby miał wiecej mocy bez żadnego tuningu typu większy cylinder oto tylko po prostu chcę odblokować go. Pacjent to Romet Ogar 200 (nie jawa 50 tylko ogar ) był bym nie zmiernie wdzięczny 😇

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  5 ปีที่แล้ว +1

      Pierwsza zasadnicza sprawa to króciec gaźnika. Albo musisz dać od Jawki albo ten co masz rozwiercić, bo jest ogromna różnica w wielkości otworu. Druga sprawa to trzeba obciąć kolanko wydechu aby wchodziło w tłumik na kilka cm, nie pamiętam dokładnie ile. Trzeba lekko rozwiercić dławik na końcu tłumika. A zapłon wg filmiku. Po tych zabiegach wskazówka licznika owija się w koło ;-) Jednakże dobre sprężanie to podstawa,bo jak silnik jest zajechany to żaden zabieg mu nie pomoże.

  • @user-rj8kb9pi6d
    @user-rj8kb9pi6d 5 หลายเดือนก่อน

    Najlepiej zdjąć głowice i zmierzyć suwmiarką

  • @mariuszxv7502
    @mariuszxv7502 7 ปีที่แล้ว +3

    te 0.4mm na platynkach na być w momencie GMP?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว

      Zgadza się

    • @sawomirbruzdowski1134
      @sawomirbruzdowski1134 6 ปีที่แล้ว

      0,4 wtedy mają platyny największą przerwę gmp nie jest w tej chwili ważne

    • @user-rj8kb9pi6d
      @user-rj8kb9pi6d 5 หลายเดือนก่อน

      Ustawić tłok 2mm poniżej gmp i platynki na 0.4mm otwarte i zapłon jest iskra na świecy

  • @ewadomagala7178
    @ewadomagala7178 4 ปีที่แล้ว

    Jak przestawiasz zapłon nie zmienia Ci się przerwa na przerywaczu ?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  4 ปีที่แล้ว

      Nie zmienia. Sprawdź czy wał nie ma bicia osiowego jeżeli masz takie coś u siebie

  • @RadareQ41
    @RadareQ41 5 ปีที่แล้ว

    Mam Komar 3. Silnik taki okrągły- jajowaty. Ile musze ustawić tych mm, żeby było prawidłowo? Bo zmieniałem cewkę i kondensator i odkręciłem tą podstawę i zapłon się przestawił. Miernik mam, poradnik jest , tylko nie wiem jaka szczelina na platynce i ile tych mm jak będę cofał wałem

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  5 ปีที่แล้ว

      Przerwa na świecy - 0,4-0,7mm
      Przerwa na przerywaczu - 0,4mm
      Wyprzedzenie zapłonu - 2,7-3mm
      Poza tym czasem trzeba metodą prób i błędów bo każdy silnik, że tak powiem lubi inne ustawienia

    • @RadareQ41
      @RadareQ41 5 ปีที่แล้ว

      @@spokoloko1979 Dzięki. Ustawiłem przerywacz na oko bo nie mam szczelinomierza, muszę kupić. Zakupiłem za to ten zegar milimetrowy wkręcany w miejsce świecy - świetna rzecz. Zapłon ustawiłem na 3,1mm, bo albo wychodzi mi 2,6mm, albo od razu skacze mi na 3,1mm, nie mogę złapać nic po środku. Komar ożył. Odpala elegancko i da się jezdzić, nie mniej jednak ciężko wkręca się jeszcze na obroty. Muszę nad tym popracować. Jak powoli dodaje stopniowo gazu to wkręci się, a jak od razu manetką na full to jest mega dziuuuura i czasami gaśnie. Jakieś rady ?No u czuje że chodzi "ciężej"

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  5 ปีที่แล้ว

      @@RadareQ41 bardziej mi to wygląda na gaźnik

  • @serwek7900
    @serwek7900 3 ปีที่แล้ว +1

    Idealnie 2mm cóż za precyzja widać że fachowiec to teraz nagraj jak ustawić gaźnik

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  3 ปีที่แล้ว

      Akurat robię jawke 50 ,wiec niebawem coś i może wrzucę

  • @itsme-gc7dx
    @itsme-gc7dx 8 ปีที่แล้ว

    Witam pana, mam miernik, ale jak to podłączyć ponieważ zaczynam przygodę z zapłonem i dużo rzeczy nwm :-), a i jak to zrobić za pomocą suwmiarki. Proszę o kontakt.

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  8 ปีที่แล้ว

      +Krzysztof Urban Miernik ustawiamy na brzęczyk. Odłączamy przewody od przerywacza i podłączamy w tą wsuwkę do niego jeden przewód miernika. A drugi do masy silnika. Musimy ustawić tłok w GMP i kręcąc wałem do tyłu odmierzyć suwmiarką 2mm żeby opuścił się tłok. Postaram się może coś nakręcić jak to odmierzyć.

  • @mariosqpl5332
    @mariosqpl5332 7 ปีที่แล้ว

    hej mam pytanie gdzieś mi znikła ta śrubka czy rurka nwm co się kręci tam na tym iskrowniku mogę to zastąpić drutem czy jakąś podkładką ?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว

      Pojęcia nie mam co tam Ci znikło ale generalnie najzdrowiej przywróci to do stanu faktycznego żebyś nie musiał go pchać w powrotnej drodze do domu :-P

  • @micha3502
    @micha3502 7 ปีที่แล้ว

    Można o wiele prościej ustawić ten zapłon, wszystko jest w instrukcji silnika jawy.

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว +2

      Można. Ale czy dokładniej?

  • @sebastianpodlasek4077
    @sebastianpodlasek4077 4 ปีที่แล้ว

    Witam. A przerwa na świecy jaka powinna być dla jawy 50?

    • @KP-du6lc
      @KP-du6lc 3 ปีที่แล้ว

      Od 0,4 do 0,6

  • @qaddis1352
    @qaddis1352 8 ปีที่แล้ว +1

    czemu u mnie brzęczy jak mam rozwarty przerywacz?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  8 ปีที่แล้ว

      A kondensator i cewkę odłączyłeś?

    • @qaddis1352
      @qaddis1352 8 ปีที่แล้ว

      +spokoloko1979 tak

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  8 ปีที่แล้ว

      W takim razie to przerywacz ma gdzieś zwarcie z masą. Po rozwarciu styków nie może być przejścia pomiędzy platynką przerywacza a podstawą iskrownika.

  • @widziszmnie7785
    @widziszmnie7785 3 ปีที่แล้ว

    Jaki czujnik zegarowy kupić? Żeby miał gwint świecy

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  3 ปีที่แล้ว

      Mój nie miał żadnego gwintu i trzeba było dorabiać redukcję

    • @widziszmnie7785
      @widziszmnie7785 3 ปีที่แล้ว

      @@spokoloko1979 poszukałem i znalazłem dedykowane do tych motorów wskaźniki

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  3 ปีที่แล้ว

      @@widziszmnie7785 Ale to jest bez czujnika i raczej mało dokładne

    • @widziszmnie7785
      @widziszmnie7785 3 ปีที่แล้ว

      @@spokoloko1979 to polecił byś jakiś zegarowy z gwintem żebym się nie musiał bawić w dorabianie?

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  3 ปีที่แล้ว

      @@widziszmnie7785 allegro.pl/oferta/przyrzad-do-ustawiania-zaplonu-romet-wsk-mz-simson-8790682039?reco_id=da779ab8-00a4-11eb-bed7-b02628c80a60&sid=3ec404f37aa2fad6253fa5dd6bb023427743f77ee2f01bb84454c4701b8c0118
      Tu masz akurat taki co pasuje

  • @Nowy_GTC
    @Nowy_GTC 7 ปีที่แล้ว

    Witam.Dał by Pan linka do tego czujnika zegarowego?Szukałem w necie ale nie wiem jaki to jest.Z góry dzięki :D

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  7 ปีที่แล้ว

      allegro.pl/show_item.php?item=4985139085

    • @Nowy_GTC
      @Nowy_GTC 7 ปีที่แล้ว

      Dzięki :)

  • @wojteczek997
    @wojteczek997 ปีที่แล้ว

    Witam co może być jak piszczy cały czas

    • @spokoloko1979
      @spokoloko1979  ปีที่แล้ว

      Trzeba odłączyć wszystkie przewody od przerywacza. Jak dalej będzie piszczeć to znaczy że jest gdzieś przebicie pomiędzy kowadełkiem a podstawą

  • @pallas0000
    @pallas0000 2 ปีที่แล้ว

    Zegarowy czujnik do czego

    • @jozefgembara3637
      @jozefgembara3637 5 หลายเดือนก่อน

      W jakim sensie do czego ?, jeśli pytasz od czego ten zegar jest to jest to zegar od średnicówki, mają takie przy różnych obrabiarkach, tokarkach to narzędzie pomiarowe

  • @motoslaskie7628
    @motoslaskie7628 5 ปีที่แล้ว

    Witam jak pan uszczelniał silnik?Widzę uszczelki papierowe.Mam pierwszy raz od nowości rozłożony silnik od jawki 50 bez żadnych śrubokrętów, młotka, więc przylgnie jak nowe.Chciałem położyć uszczelki papierowe na smarze, ale nie wiem czy nie będzie ciekło??

  • @arnoldj6341
    @arnoldj6341 2 ปีที่แล้ว

    Wystarczy śrubokręt jeden piepsze
    nie o szopenie wychowałem sie na tym

  • @marcinl4396
    @marcinl4396 ปีที่แล้ว

    motorynki słabo sprawują się w górach

  • @fitter-mlt5166
    @fitter-mlt5166 4 ปีที่แล้ว

    Не зрозумив