Excelente video Samuel, soy el dueño del focus. Luego de 1 mes que te lo he llevado y uso diario; te puedo decir lo mismo que te dije el primer día. Andaba bien pero lo dejaste mucho mejor. Como dijiste en el video quedo un balín ese motor. Hace 5 meses que tengo el auto y me sorprende todos los días lo que empuja el Duratec. Muchas gracias.
Saludos desde España tengo un Mondeo duratec 16 v perdiendo por el retén 😅 y los bajos llenos....gracias a tu video en breve me pongo a cambiarlo y hacerle servicio! Gran contenido!! ❤
Tremenda capacidad pedagógica !!!!. Mi padre ya fallecido era ingeniero mecánico graduado en Colombia y me decía que para ser ingeniero primero fue perito mecánico, luego técnico mecánico y finalmente llegó a ser ingeniero mecánico, luego en Vzla ejerciendo la ingeniería se hizo profesor en el Ince y fur en ese momento que se sintió muy complacido enseñando...
Muy buen video sos un crack.estoy armando un focus,y mucho no quería porque no conocía el motor muy bien.pero tu vídeo me saco de dudas,mas aun con esos tips.sos el mejor.me sacaste el miedo.no es un motor complicado es mas pareciera mas sencillo de poner a punto.solo q ay q tener atención a los detalles.sos el mejor amigo segui asi.esos tips son de experiencia y nadie los comparte.me gusta q todo lo q comentas lo dices desde la lógica.que grande
Acabo de comprar una ecospor 2005 mira amigo paisano porque soy venezolano. Chamo que explicación tan detallada gracias por informarme e informar a las personas ya yo en particular estoy claro con mi motor para que no venga un loco a dañar meló de verdad muchas gracias y desde hoy no me perderé tus tutoriales 😊.
Excelente explicación. Soy mecánico y no hace mucho me tocó hacer un motor de esto y la verdad no quería, pero ahora que lo conozco, de verdad es más sencillo que los demás.. te felicito hermano !
Hola, este tipo de distribución tambien se encuentra en los vehiculos renault en los que se instala el trabador de los 2 arboles en la parte posterior del cabezote o culata y el perno trabador del cigüeñal en el costado del block de cilindros
Yo tengo un Focus 2008 con ese motor y te digo que es lo maximo, solo hay que tener el profesional de la mecánica experto en ese motor, esa verga es el mejor motor del mundo
Tal vez me equivoque, pero podrías enseñarle a la gente que cuando hace distribución cambia la bomba de agua sin importar dónde se encuentra acoplada la misma. Entiendo que la bomba de agua se cambia cuando la misma se encuentra acoplada a la distribución, para tener todos los piñones nuevos junto con la correa. De no ser así, la bomba de agua no es necesario cambiarla hasta el tiempo de vida estipulado o los signos próximos a una falla. Saludos! Gran video!
Buenas noches,yo invente una herramienta que sostine la cremallera atonillada como el arranque y otra que sotiene el damper saludos desde Venezuela qué Dios te bendiga
gracias maestro por mostras tus trabajos, meda un placer ver y escuchas tus videos, porque te digo que das catedra de la reparacion de coches, soy mecanico y veo que sos un genio en la reparacion de coches yo tambien filmo todo lo que hago y una vez terminado el trabajo le entrego un dvd con el trabajo que realice, gracias por subir los videos de tu trabajo. te envio un gran abraso, gracias por elegir a la argentina, tengo videos tuyo desde venesuela donde tambien los subias a youtube.TE ENVIO BENDICIONES.
Samuel Gracias por la explicación soy de Venezuela y estoy en República Dominicana y me encantó la didáctica del video muy bien explicado y se aprecia muy bien tu experiencia de vida con este tipo de vehículos. Gracias
Saludos amigo, tiempo sin saber de sus buenos videos sobre mecánica. Lastima que no se encuentra en Venezuela, el mejor de los éxitos donde quiera que se encuentre y esperamos que siga compartiendo sus buenos conocimientos 👍
Hola, saludos desde España, yo creo que las cadenas también tienen desgaste como todo y se estiran con los km, estilo de conducción y calidad y frecuencia en los cambios de aceite, un saludo.
Todo perfecto maracucho, excelente video, una aclaratoria; el tornillo que se introduce para fijar el cigüeñal no se usa para aguantar el torque, ya que como tu lo sabes no soportaría ese tornillo y dañaría el cigüeñal. Ese tornillo se usa para poner en tiempo el cigüeñal y no se mueva. Si quieres aflojar la tuerca del damper o del cigüeñal, necesitarías un ayudante y poner el vehículo en 4ta de ser sincrónico o en drive si es automático y pisar el freno mientra el otro le aplica torque al tornillo del cigüeñal para aflojarlo.
No lo aclara.pero el en el vídeo muestra q bloquea el volante sacando el burro de arranque.y para poner el pistón 1 en punto muerto superior lo hace a su manera.pero de igual manera es recomendable como decís no hacer fuerza sobre ese tornillo .creo q de fábrica lo bloquean ahí,pero el block es de aluminio y si se llega a romper,ay ay ay,mamita.por eso siempre buscar trabar el volante de motor,es más seguro.a y siempre tener en cuenta si el tornillo es de fábrica se puede volver a torquiar.supuestamente se bancan 2 ajustes. pero ante la duda es mejor nuevo.como los tornillos de tapa de cilindros. imagina hacer todo el trabajo y q c te corte un tornillo.es un parto sacarlos.
Muy buen material, excelente explicación además de las horas invertidas en edición. Felicitaciones y muchas gracias por compartir tus conocimientos saludos.
muchas gracias por compartir. La verdad creo que hubiera sido mejor que estos motores tuvieran chaveteros para no dar tanto torque a los tornillos, lo que en algún momento puede generar que se corte alguno y seria un gran dolor de cabeza. Pero bueno parece que así es la ingenieria moderna..
Una consulta @mecanica sin tonterias , que desengrasante utilizas? Parece se my bueno actuando y no encuentro ninguno. Saludos y muy buen video explicativo y a conciencia
Olle Manuel yo tengo un fiat palio modelo 1.6 16 vslvulas he sido mecanico soy de arguentina la pregunta: se puede hacer con el palio motor tord 2016 eso que iciste con el cruce aayraar un decente de la cadena para que este mejor punto te h visto acerlo en otr auto responderme me gusta mucho tus charlas tipo profesor te felicito buen trabajo y tienes mucha experiencia te saludo de donde esta la fábrica Renaut o sea la ciudad de Córdoba saludos por tu dedicación un abrazo
Tengo un mazda 6 y le cambiaron la junta de la cabeza pero ya no responde igual el motor como antes, me dan ganas de pagarte el avion para que lo eches a volar como antes, saludos
Saludos Samuel , tengo una explorer que tengo unos meses que no la enciendo, las galerias, tensor, cigueñal deben estar secos, se puede hacer el mismo procedimiento de quitar las bujias y darle arranque?
Maestro tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 rectificamos culata y block en frío funciona bien pero cuando ya esta caliente cascabelea o pistonea q pudiera ser
Campeón tengo el mismo motor me cambiaron la cadena y siguió haciendo ruido compre un nuevo tensor y lo hice cambiar y sigue igual hace ruido en arranque y de forma continua.. ya no se si es la cadena o que porque se puede quedar sin presión el tensor ? Tengo buena presión de aceite el motor lubrica bien arriba no prende testigo de aceite para nada y en el arranque el testigo se apaga al instante
Toda Tu explicación, Tiene mucho Bla, bla bala. Y poca definición, has lo Tuyo bien. Sin tomar en cuenta, otros trabajos mal hechos y utiliza, un lenguaje, más educado.
Excelente video Samuel, soy el dueño del focus. Luego de 1 mes que te lo he llevado y uso diario; te puedo decir lo mismo que te dije el primer día. Andaba bien pero lo dejaste mucho mejor. Como dijiste en el video quedo un balín ese motor. Hace 5 meses que tengo el auto y me sorprende todos los días lo que empuja el Duratec. Muchas gracias.
Saludos desde España tengo un Mondeo duratec 16 v perdiendo por el retén 😅 y los bajos llenos....gracias a tu video en breve me pongo a cambiarlo y hacerle servicio! Gran contenido!! ❤
Argentina necesita gente honesta como tú. Gente si necesitan un buen mecánico en San Martin Bs. As. Argentina está Samuel. 👍
No te preocupes por lo largo del vídeo, todo lo contrario está clase vale *Oro*
Tremenda capacidad pedagógica !!!!. Mi padre ya fallecido era ingeniero mecánico graduado en Colombia y me decía que para ser ingeniero primero fue perito mecánico, luego técnico mecánico y finalmente llegó a ser ingeniero mecánico, luego en Vzla ejerciendo la ingeniería se hizo profesor en el Ince y fur en ese momento que se sintió muy complacido enseñando...
Muy buen video sos un crack.estoy armando un focus,y mucho no quería porque no conocía el motor muy bien.pero tu vídeo me saco de dudas,mas aun con esos tips.sos el mejor.me sacaste el miedo.no es un motor complicado es mas pareciera mas sencillo de poner a punto.solo q ay q tener atención a los detalles.sos el mejor amigo segui asi.esos tips son de experiencia y nadie los comparte.me gusta q todo lo q comentas lo dices desde la lógica.que grande
Acabo de comprar una ecospor 2005 mira amigo paisano porque soy venezolano. Chamo que explicación tan detallada gracias por informarme e informar a las personas ya yo en particular estoy claro con mi motor para que no venga un loco a dañar meló de verdad muchas gracias y desde hoy no me perderé tus tutoriales 😊.
Excelente explicación. Soy mecánico y no hace mucho me tocó hacer un motor de esto y la verdad no quería, pero ahora que lo conozco, de verdad es más sencillo que los demás.. te felicito hermano !
Hola, este tipo de distribución tambien se encuentra en los vehiculos renault en los que se instala el trabador de los 2 arboles en la parte posterior del cabezote o culata y el perno trabador del cigüeñal en el costado del block de cilindros
Un mecánico de verdad y consciente y delicado 🎉🎉
Yo tengo un Focus 2008 con ese motor y te digo que es lo maximo, solo hay que tener el profesional de la mecánica experto en ese motor, esa verga es el mejor motor del mundo
Tal vez me equivoque, pero podrías enseñarle a la gente que cuando hace distribución cambia la bomba de agua sin importar dónde se encuentra acoplada la misma.
Entiendo que la bomba de agua se cambia cuando la misma se encuentra acoplada a la distribución, para tener todos los piñones nuevos junto con la correa. De no ser así, la bomba de agua no es necesario cambiarla hasta el tiempo de vida estipulado o los signos próximos a una falla. Saludos! Gran video!
Muchas gracias DIOS te siga llenando de salud y mucha sabiduría
Que.presioso.video.aun.que.sepamos.tantito.es.importante.aprender.mas.de.alguien. que.sabe..mas.y.tiene.pasienciensia.para.enseñar.muchas.grasias..que.dios.lo.ilumine
Yo si ví el vídeo completo EXCELENTE procedimiento
😘💋👀
Donde me puedo comunicar con vos?
Buenas noches,yo invente una herramienta que sostine la cremallera atonillada como el arranque y otra que sotiene el damper saludos desde Venezuela qué Dios te bendiga
Baron mas claro ni el agua bendiciones
Gracias un ejemplo de explicacion
gracias maestro por mostras tus trabajos, meda un placer ver y escuchas tus videos, porque te digo que das catedra de la reparacion de coches, soy mecanico y veo que sos un genio en la reparacion de coches yo tambien filmo todo lo que hago y una vez terminado el trabajo le entrego un dvd con el trabajo que realice, gracias por subir los videos de tu trabajo. te envio un gran abraso, gracias por elegir a la argentina, tengo videos tuyo desde venesuela donde tambien los subias a youtube.TE ENVIO BENDICIONES.
Hola amigo muchas gracias por el video, me vino de gran ayuda, sos un crack, saludos!! Me suscribo, un abrazoo
Hola para ver si la cadena necesita cambio lo mido con el vernir según los eslabones que dice el manual.
Tremendo contenido felicidades 🎉🎉
Te felicito samuel me enseñaste más en curso de mecánica gracias sos muy onesto felicidades
Samuel Gracias por la explicación soy de Venezuela y estoy en República Dominicana y me encantó la didáctica del video muy bien explicado y se aprecia muy bien tu experiencia de vida con este tipo de vehículos. Gracias
Saludos amigo, tiempo sin saber de sus buenos videos sobre mecánica. Lastima que no se encuentra en Venezuela, el mejor de los éxitos donde quiera que se encuentre y esperamos que siga compartiendo sus buenos conocimientos 👍
Hola, saludos desde España, yo creo que las cadenas también tienen desgaste como todo y se estiran con los km, estilo de conducción y calidad y frecuencia en los cambios de aceite, un saludo.
Todo perfecto maracucho, excelente video, una aclaratoria; el tornillo que se introduce para fijar el cigüeñal no se usa para aguantar el torque, ya que como tu lo sabes no soportaría ese tornillo y dañaría el cigüeñal. Ese tornillo se usa para poner en tiempo el cigüeñal y no se mueva. Si quieres aflojar la tuerca del damper o del cigüeñal, necesitarías un ayudante y poner el vehículo en 4ta de ser sincrónico o en drive si es automático y pisar el freno mientra el otro le aplica torque al tornillo del cigüeñal para aflojarlo.
No lo aclara.pero el en el vídeo muestra q bloquea el volante sacando el burro de arranque.y para poner el pistón 1 en punto muerto superior lo hace a su manera.pero de igual manera es recomendable como decís no hacer fuerza sobre ese tornillo .creo q de fábrica lo bloquean ahí,pero el block es de aluminio y si se llega a romper,ay ay ay,mamita.por eso siempre buscar trabar el volante de motor,es más seguro.a y siempre tener en cuenta si el tornillo es de fábrica se puede volver a torquiar.supuestamente se bancan 2 ajustes. pero ante la duda es mejor nuevo.como los tornillos de tapa de cilindros. imagina hacer todo el trabajo y q c te corte un tornillo.es un parto sacarlos.
Muy buen material, excelente explicación además de las horas invertidas en edición. Felicitaciones y muchas gracias por compartir tus conocimientos saludos.
Que buena explicación paisano me gusta tus video soy mecánico y megusta estar informado de todo lo wue se trata de mi ofició
Totalmente admirable el trabajo y la explicación, lo mejor de lo mejor!!!!
Maestro barbudo éste tipo de enseñanzas son valiosisimas gracias por compartir sus experiencias, saludos desde Zapopan Jalisco
Grande maestro un gran video muy didáctico.
Saludos desde Guatemala Centro America.
Magistral, muchas gracias tiempo de aprendizaje de calidad.
saludos desde Barranquilla Colombia
Felicitaciones sinceras !!!!, desde Valencia Venezuela.
*Gracias Samuel, explicas súper bien, compreni la clase*. Nuevamente gracias
25/08 Acabo de ver completo este video y muchas gracias Samuel, estubo magnifica la clase
Brother se extrañaba este tipo de video me recuerda a cuando empezaste y hacías los videos en Maracaibo con el mardiciento calor jajajaja
Excelente video paisano, siga adelante 💪🏻
Me gusta como das la explicación
muchas gracias por compartir. La verdad creo que hubiera sido mejor que estos motores tuvieran chaveteros para no dar tanto torque a los tornillos, lo que en algún momento puede generar que se corte alguno y seria un gran dolor de cabeza. Pero bueno parece que así es la ingenieria moderna..
Hola, muy buen video gracias por compartirlo. Me decís porfa si el engranaje de la bomba de aceite lleva una posición?
Una consulta @mecanica sin tonterias , que desengrasante utilizas? Parece se my bueno actuando y no encuentro ninguno. Saludos y muy buen video explicativo y a conciencia
gracias hermano, saludos desde Venezuela. Naguara¡¡
Eres un crack hermano saludos desde honduras
Gracias por compartir tu conocimiento
Presente en Navojoa Sonora México
Te felicito mi pana muchas gracias me ayudó mucho
gracias maestro su vien esplicado
Exelente video,maestro!
Olle Manuel yo tengo un fiat palio modelo 1.6 16 vslvulas he sido mecanico soy de arguentina la pregunta: se puede hacer con el palio motor tord 2016 eso que iciste con el cruce aayraar un decente de la cadena para que este mejor punto te h visto acerlo en otr auto responderme me gusta mucho tus charlas tipo profesor te felicito buen trabajo y tienes mucha experiencia te saludo de donde esta la fábrica Renaut o sea la ciudad de Córdoba saludos por tu dedicación un abrazo
Con loq me encanta la mecánica senti asta corto el video
De que parte de Venezuela eres mi pana? Tus vídeos son los mejores... Saludos desde misiones Argentina
Buenos Aires, partido de San Martin
Un contacto para llamarte? Tengo ese motor !!@@mecanicasintonterias
@@compusoftware2007 leer la descripcion nunca es una opcion
Tengo un mazda 6 y le cambiaron la junta de la cabeza pero ya no responde igual el motor como antes, me dan ganas de pagarte el avion para que lo eches a volar como antes, saludos
Saludos Samuel , tengo una explorer que tengo unos meses que no la enciendo, las galerias, tensor, cigueñal deben estar secos, se puede hacer el mismo procedimiento de quitar las bujias y darle arranque?
Excelente pana me llega
Excelente video
Eso pasa cuando los metales de bancada ya estan gastados,entonces la polea cabecea o,vibrar y es cuabdo se le acerca el sensor ala polea
donde tenes el taller me gustaría llevarte mi focus tmb
te van a contratar en la NASA😂😂😂😂😂
Hola tengo una eco 2.0 seme aflojo la polea sepueden torcer válvulas?
Que tal mi cpa ,quiero desirle que usted es un cabron bien hecho para la mecanica ,me gusta la manera que se comunica
Maestro tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 rectificamos culata y block en frío funciona bien pero cuando ya esta caliente cascabelea o pistonea q pudiera ser
Clase Magistral.... en Venezuela hacen falta mas talentos como tú y menos chapuceros.
Hola cómo estás? Para motor mazda cuánto es el diámetro del bastago del bulón que hace tope? O de cuántos grados es la sincronización? Gracias
No quieres q vaya tambien y te lo arme?
Campeón tengo el mismo motor me cambiaron la cadena y siguió haciendo ruido compre un nuevo tensor y lo hice cambiar y sigue igual hace ruido en arranque y de forma continua.. ya no se si es la cadena o que porque se puede quedar sin presión el tensor ? Tengo buena presión de aceite el motor lubrica bien arriba no prende testigo de aceite para nada y en el arranque el testigo se apaga al instante
excelente video ,pero muy largo
Alguien me diga si esto es aplicable para cualquier distribucion flotante o solo para esta gracias🥰👍
Hola, pregunta, entre ese motor y el de Chevrolet CRUZE,cuál es mejor.???
Muchas gracias
Hola hermano. Te apuesto a que el del Focus. Los GM Puretech le dicen Pudretech
Y cualquier clase de contaminación como aceite del motor contribuyendo al desgaste de la rueda fonica disminuyendo la relutancia
El motor 2.0 duratec se traba las levas y en el damper tiene un orificio pata poner en tiempo del motor más no para apretarlo
Como te ubico soy de San martín.
mecanicasintonterias@gmail.com
Aprovecha y limpia la válvula de aceite
Qual o benefício de adiantar um dente.
El gran problema son los corajudos que se largan a hacer un trabajo que les queda grande
150 libras son 68 kilos.
20 kilos son 44 libras
Pero bueno bebé a la finales le diste la patada así que para que aclarar 😂😂
@@neomisiopuyol3821 Referente a fuerza ok, pero OJO que si se trata de TORQUE No olvides que es fuerza x *longitud*.
Verga loco que pensais vos de anillar un motor a sobre medida
Papi está full bien el vídeo pero voz si habla paja....ve al grano
😂😂😂😂😂 se imaginan a este hombre sentado bebiendo y entonado echando cuentos !!!!
las herramientas para ese trabajo existen, ya no vives en Venezuela.,, no se pueden comprar en Argentina 😮
EN VENEZUELA DE 8CILINDRO COMO LOS DE WATTER ALE....
Esa mecánica ya es vieja ese mismo motor de la Ford Ranger
Toda Tu explicación, Tiene mucho Bla, bla bala. Y poca definición, has lo Tuyo bien. Sin tomar en cuenta, otros trabajos mal hechos y utiliza, un lenguaje, más educado.
Otro charlatán más…
Excelente video, creo que algunos motores del grupo vag si necesitan cambio de cadena por qué fallan prematuramente
Cuántos kilómetros tiene ese auto?
Excelente video