Bonjour, Si vous utilisez une chambre à air, le fait de verser du liquide préventif dans le pneu ne suffira probablement pas à réparer la crevaison. Vous pouvez éventuellement utiliser le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air. Mais la meilleure solution en cas de crevaison avec une chambre reste de remplacer cette dernière ! Sportivement. Franck.
Bonjour question...au moment de remonter la roue doit-on se préoccuper de centrer parfaitement le disque vers l'étrier en jouant sur la roue ou bien peu importe ?
Bonjour JM, Non, l'important est que la roue soit bien positionnée dans le cadre ou la fourche, bien en appui dans les pattes et l'axe fermement serré. Si le disque touche les plaquettes, alors il faut prévoir un alignement de l'étrier, mais il ne faut pas déplacer la roue pour rattraper le défaut. Sportivement. Franck.
Bonjour Eliott, Ha ha ! Bon je vous rassure, on a fait très attention ! En plus le pneu Schwalbe Big Betty Super Trail, c'est du costaud !! ;) Sportivement. Franck.
Bonjour JM, Félicitations pour votre achat. J'imagine qu'il s'agit d'un Reaction Hybrid Performance. La bonne nouvelle, c'est que la réparation d'une crevaison sur un VTTAE comme celui-ci est tout aussi facile que sur un VTT traditionnel. Donc la majorité des conseils prodigués dans cette vidéo sont applicables ! N'hésitez pas si vous avez une question précise. Franck.
Bonjour , je n'ai pas compris quelque chose. Pour en pneu en tubeless il faut retirer le corp étranger dans le pneu etc... Mais doit on remettre du liquide préventif après cette opération? Et si vous passer par la, car la vidéo date quand même de 2021 ahah, j'ai le projet d'acheter le cube two 15 hpc sl 29 (le vert et gris) . Et je me demander si vous avez l'intension de sortir une vidéo explicative à son sujet comme avec son grand frère le hpc slt (noir et gris). Merci d'avance pour votre réponse , en fin j'espère en tous cas ahah
Bonjour et toutes mes excuses pour cette réponse tardive. Pour ce qui est de la réparation Tubeless : en général, il est impossible de rajouter du préventif en cours de sortie, à moins d'avoir emporté une bouteille ... Mais de retour chez vous, vous pouvez effectivement retirer la chambre à air, remonter la valve Tubeless, et ajouter du préventif pour faciliter le rebouchage. Si toutefois le trou n'est pas trop grand. Concernant le Two15 HPC SL 29, nous n'avons pas planifié de vidéo pour le moment, désolé. 😉 Sportivement. Franck.
Salut j’ai une question au niveau du ressort sur la Shape du dérailleur il faut qu’il soit détendu ( incliner vers le bas , ou à droite ) ou tendu sur la gauche pour quand ont roule ? Merci
Bonjour, Quand vous roulez, le ressort de chape doit être tendu (en haut à gauche) ! D'ailleurs, si vous regardez de près, vous verrez une inscription "ON" sur le levier quand il est dans cette position. Sportivement. Franck.
Bonjour Romain, Pour mettre toutes les chances de votre coté, il faut absolument : > Commencer à l'opposé de la valve. > Bien positionner la tringle dans la rainure centrale de la jante, et s'assurer qu'elle y reste. > Terminer à la valve. Attention, la présence d'une chambre à air pré-gonflée dans le pneu Tubeless rend le remontage plus difficile. Il faut de la poigne ! 😉 Sportivement. Franck.
oui c'est souvent une opération difficile où il faut forcer, même si la tringle est maintenue dans la gorge de la jante. Rien à voir avec cette vidéo où Franck remonte son pneu avec une facilité déconcertante. Quand je vois comment je galère au garage pour remonter mes pneus pourtant tubeless, je prie pour ne pas crever dans la verte. Éviter au maximum l'usage des démonte-pneu au remontage (mais j'avoue que parfois on ne peut pas faire autrement)
Hé hé ... Bah si, mais malheureusement la réalité est parfois cruelle, et mieux vaut y être préparé ! 😁 Pour éviter de faire le mécano sur les sentiers, mieux vaut bien choisir ses pneus, et utiliser les bonnes pressions ! 😉
Bonjour Philippe, Les étapes de réparation sont les mêmes pour un VTC électrique. Je doute que vous rouliez en Tubeless, vous pouvez donc zapper le démontage de la valve et le retrait du liquide préventif. Attention : selon le type de motorisation, le démontage de la roue arrière peut s'avérer (beaucoup) plus compliqué ! Si votre VTCAE utilise un moteur central (pédalier), tout va bien. Si le moteur est placé dans le moyeu de roue arrière, c'est plus compliqué et je vous conseille de faire appel à un technicien spécialisé. Sportivement. Franck.
@@CubeBikes_fr Oui effectivement j’ai un vélo à moteur central de type Bosh. Pneus avec chambre à air . Que faire dans la campagne alors qu’on a pas de pied d’atelier. Enlever ou non la roue et changer de chambre à air ou mettre des rustines. Bien merci pour votre réponse
Bonjour Philippe, Alors ce tuto s'applique parfaitement à votre cas. Il est indispensable de retirer la roue pour réparer, donc assurez vous d'avoir l'outillage nécessaire. Je vous conseille de toujours avoir une chambre à air de rechange. C'est plus fiable que des rustines, et moins fastidieux. Sportivement. Franck.
Bonjour, pour éviter de me salir les mains j'ai toujours dans mon sac des gants en nitrile qui ne coutent pas grand chose et qui s'achètent par boite de 100
Bonjour André, C'est effectivement une option. Et ça évite de se mouiller les mains, surtout l'hiver ! Reste la question du recyclage de ces gants jetables en caoutchouc ... Sportivement. Franck.
Bonjour Tanguy, En VTT, la majorité des freins (Shimano, Sram, Magura) se purgent du bas vers le haut. Pour certains modèles, une simple purge du maître-cylindre (une seule seringue) suffit souvent à rétablir le bon fonctionnement, rapidement et efficacement. Ramener les bulles d'air vers l'étrier (vélo à l'envers) reviens donc souvent à les éloigner de la sortie, et peut impliquer une purge complète (2 seringues, plus laborieux). Sauf évidemment si vous utilisez des freins Hope, pour lesquels le constructeur préconise de mémoire une purge de haut en bas ... Sportivement. Franck.
excellente vidéo , claire concis parfait.
Merci ! Alors on continue comme ça ! :)
Salut
Une super vidéo merci pour les petits conseils 👍👍
Merci Francky !
Magnifique video. Et tres beau velo.
Merci beaucoup 👍. Oui, nous aussi on l'adore ce Stereo 150 C:68 TM 29 !!
Merci 😊
Merci à vous ! 😊
Bonjour j'ai une question si je met le liquide anti crevaison je ne suis pas obligé de changer la chambre à aire ?
Bonjour,
Si vous utilisez une chambre à air, le fait de verser du liquide préventif dans le pneu ne suffira probablement pas à réparer la crevaison. Vous pouvez éventuellement utiliser le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air. Mais la meilleure solution en cas de crevaison avec une chambre reste de remplacer cette dernière !
Sportivement. Franck.
Bonjour question...au moment de remonter la roue doit-on se préoccuper de centrer parfaitement le disque vers l'étrier en jouant sur la roue ou bien peu importe ?
Bonjour JM,
Non, l'important est que la roue soit bien positionnée dans le cadre ou la fourche, bien en appui dans les pattes et l'axe fermement serré. Si le disque touche les plaquettes, alors il faut prévoir un alignement de l'étrier, mais il ne faut pas déplacer la roue pour rattraper le défaut.
Sportivement. Franck.
@@CubeBikes_fr ok merci c'est clair et net
Très bonne vidéo ! Mais par contre pour éviter de crevé il faut pas placer la roue du vélo sur les barbelés comme dans la vidéo 😂😂
Bonjour Eliott,
Ha ha ! Bon je vous rassure, on a fait très attention ! En plus le pneu Schwalbe Big Betty Super Trail, c'est du costaud !! ;)
Sportivement. Franck.
bonjour, j'ai un cube performance semi rigide acheté en décembre dernier et première crevaison aujourd'hui ...a l'arrière en plus...secours. De
Bonjour JM,
Félicitations pour votre achat. J'imagine qu'il s'agit d'un Reaction Hybrid Performance. La bonne nouvelle, c'est que la réparation d'une crevaison sur un VTTAE comme celui-ci est tout aussi facile que sur un VTT traditionnel. Donc la majorité des conseils prodigués dans cette vidéo sont applicables !
N'hésitez pas si vous avez une question précise. Franck.
Bonjour , je n'ai pas compris quelque chose. Pour en pneu en tubeless il faut retirer le corp étranger dans le pneu etc... Mais doit on remettre du liquide préventif après cette opération?
Et si vous passer par la, car la vidéo date quand même de 2021 ahah, j'ai le projet d'acheter le cube two 15 hpc sl 29 (le vert et gris) . Et je me demander si vous avez l'intension de sortir une vidéo explicative à son sujet comme avec son grand frère le hpc slt (noir et gris).
Merci d'avance pour votre réponse , en fin j'espère en tous cas ahah
Bonjour et toutes mes excuses pour cette réponse tardive.
Pour ce qui est de la réparation Tubeless : en général, il est impossible de rajouter du préventif en cours de sortie, à moins d'avoir emporté une bouteille ... Mais de retour chez vous, vous pouvez effectivement retirer la chambre à air, remonter la valve Tubeless, et ajouter du préventif pour faciliter le rebouchage. Si toutefois le trou n'est pas trop grand.
Concernant le Two15 HPC SL 29, nous n'avons pas planifié de vidéo pour le moment, désolé. 😉
Sportivement. Franck.
Salut j’ai une question au niveau du ressort sur la Shape du dérailleur il faut qu’il soit détendu ( incliner vers le bas , ou à droite ) ou tendu sur la gauche pour quand ont roule ? Merci
Bonjour,
Quand vous roulez, le ressort de chape doit être tendu (en haut à gauche) ! D'ailleurs, si vous regardez de près, vous verrez une inscription "ON" sur le levier quand il est dans cette position.
Sportivement. Franck.
Slt je n arrives pas remettre la tringle
Bonjour Romain,
Pour mettre toutes les chances de votre coté, il faut absolument :
> Commencer à l'opposé de la valve.
> Bien positionner la tringle dans la rainure centrale de la jante, et s'assurer qu'elle y reste.
> Terminer à la valve.
Attention, la présence d'une chambre à air pré-gonflée dans le pneu Tubeless rend le remontage plus difficile. Il faut de la poigne ! 😉
Sportivement. Franck.
oui c'est souvent une opération difficile où il faut forcer, même si la tringle est maintenue dans la gorge de la jante. Rien à voir avec cette vidéo où Franck remonte son pneu avec une facilité déconcertante.
Quand je vois comment je galère au garage pour remonter mes pneus pourtant tubeless, je prie pour ne pas crever dans la verte.
Éviter au maximum l'usage des démonte-pneu au remontage (mais j'avoue que parfois on ne peut pas faire autrement)
Je ne comprends pas... Le tubeless ça sert pas justement à éviter de jouer au mécano dans la nature ?
Hé hé ... Bah si, mais malheureusement la réalité est parfois cruelle, et mieux vaut y être préparé ! 😁
Pour éviter de faire le mécano sur les sentiers, mieux vaut bien choisir ses pneus, et utiliser les bonnes pressions ! 😉
Ok super moi j’ai un VTC électrique comment faire surtout avec un roue arrière . Merci
Bonjour Philippe,
Les étapes de réparation sont les mêmes pour un VTC électrique. Je doute que vous rouliez en Tubeless, vous pouvez donc zapper le démontage de la valve et le retrait du liquide préventif.
Attention : selon le type de motorisation, le démontage de la roue arrière peut s'avérer (beaucoup) plus compliqué ! Si votre VTCAE utilise un moteur central (pédalier), tout va bien. Si le moteur est placé dans le moyeu de roue arrière, c'est plus compliqué et je vous conseille de faire appel à un technicien spécialisé.
Sportivement. Franck.
@@CubeBikes_fr
Oui effectivement j’ai un vélo à moteur central de type Bosh.
Pneus avec chambre à air .
Que faire dans la campagne alors qu’on a pas de pied d’atelier. Enlever ou non la roue et changer de chambre à air ou mettre des rustines.
Bien merci pour votre réponse
Bonjour Philippe,
Alors ce tuto s'applique parfaitement à votre cas. Il est indispensable de retirer la roue pour réparer, donc assurez vous d'avoir l'outillage nécessaire. Je vous conseille de toujours avoir une chambre à air de rechange. C'est plus fiable que des rustines, et moins fastidieux.
Sportivement. Franck.
Bonjour, pour éviter de me salir les mains j'ai toujours dans mon sac des gants en nitrile qui ne coutent pas grand chose et qui s'achètent par boite de 100
Bonjour André,
C'est effectivement une option. Et ça évite de se mouiller les mains, surtout l'hiver ! Reste la question du recyclage de ces gants jetables en caoutchouc ...
Sportivement. Franck.
bonne video en revanche placer son vélo a l'envers n'endommage en rien le système de freinage au contraire, elle rapproche les bulles de la sortie ...
Bonjour Tanguy,
En VTT, la majorité des freins (Shimano, Sram, Magura) se purgent du bas vers le haut. Pour certains modèles, une simple purge du maître-cylindre (une seule seringue) suffit souvent à rétablir le bon fonctionnement, rapidement et efficacement. Ramener les bulles d'air vers l'étrier (vélo à l'envers) reviens donc souvent à les éloigner de la sortie, et peut impliquer une purge complète (2 seringues, plus laborieux). Sauf évidemment si vous utilisez des freins Hope, pour lesquels le constructeur préconise de mémoire une purge de haut en bas ...
Sportivement. Franck.