Très bonne démonstration.👍👍👍 le problème avec certains pneus, il faut au moins 6 bar pour le faire se mettre en place. On n’arrête pas le progrès.🤪 Bon on peut quand même rouler.
4 ปีที่แล้ว +3
Un commentaire, une question, un nombre record de crevaisons... n'hésitez pas 👇🏻👇🏻👇🏻
je préfère le tubeless aussi, j'ai une idée de vidéo moi pour vous, réparer son pneu tubeless crevé à la maison après la sortie, j'ai le soucis mais la démonstration de pros comme vous m'intéresse 😁
4 ปีที่แล้ว +1
Poser une rustine, installer une mèche on peut dire pas mal de chose effectivement 😃
@ la rustine m'a dépanné pour la sortie mais elle a pas tenu par la suite du coup j'ai mis une rustine dans le pneu oui mais si y a une technique miracle je suis preneur 😁
Merci pour ces explications. Avez-vous un conseil quand on n'arrive pas à "rentrer" le pneu en fin d'opération et que l'on n'a peu de muscles au niveau des bras ? Cordialement.
Dans ce genre de vidéo, il manque toujours les préliminaires : desserrer les freins, régler les vitesses sur le bon rapport, quand il s'agit de démonter sa roue arrière, etc... Encore 1 qui crève avec sa roue avant. Moi perso, c'est un ratio de 9 crevaisons arrières pour une seule à l'avant. Et la roue arrière, c'est toujours plus galère, non ? Sinon, j'ai vu aussi sur les bords des routes des mecs qui n'avaient pas la clé de 14 ou 15 pour dévisser la roue, et qui tentaient de réparer sans démonter la roue ! ha ha. un petit tuto sur le sujet ?
@ Oui, il faut garder la chambre à air. C'est une sur épaisseur qui protège la chambre et fait barrage aux divers objets tranchants. Tape "bande anti crevaison vélo" sur Google et tu trouveras. J'utilise ça depuis des années sur un vtc, et je n'ai plus eu une seule crevaison depuis des années ! Ça me parait vraiment plus simple que le tubeless ...
un conseil pour que je ne creve plus deux fois pas semaine
2 ปีที่แล้ว +1
Yop salut Elodie, Augmenter tes pressions ou passer en tubeless (mais toutes les jantes ne sont pas compatible, tu as une vidéo explicative) Essayer d’anticiper tes trajectoires et ainsi éviter les endroits à risques. Ou peut-être même sélectionner un pneu plus robuste pour éviter les perforations (là aussi il y a une vidéo qui t’explique tout pour choisir tes pneus ☺️
Très bonne démonstration.👍👍👍 le problème avec certains pneus, il faut au moins 6 bar pour le faire se mettre en place. On n’arrête pas le progrès.🤪 Bon on peut quand même rouler.
Un commentaire, une question, un nombre record de crevaisons... n'hésitez pas 👇🏻👇🏻👇🏻
Merci BG , tu gères la fougère
Merci à toi
Merci j'en avait bien besoin 🙏✌️💪🏼🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️💯💯💯
je préfère le tubeless aussi, j'ai une idée de vidéo moi pour vous, réparer son pneu tubeless crevé à la maison après la sortie, j'ai le soucis mais la démonstration de pros comme vous m'intéresse 😁
Poser une rustine, installer une mèche on peut dire pas mal de chose effectivement 😃
@ la rustine m'a dépanné pour la sortie mais elle a pas tenu par la suite du coup j'ai mis une rustine dans le pneu oui mais si y a une technique miracle je suis preneur 😁
Trop fort 💪
thanks
✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Super vidéo à quand la vidéo sur comment purger ces freins ??
Bonjour Lucas, Merci ! Pour les freins, on attend avec impatience les nouveaux kits de purge de chez Parktool pour vous faire ça 👌🏻👌🏻👌🏻
merci mon grand
Merci pour ces explications.
Avez-vous un conseil quand on n'arrive pas à "rentrer" le pneu en fin d'opération et que l'on n'a peu de muscles au niveau des bras ?
Cordialement.
Rentre les tringles dans la gorge de la jante ça sera bien plus simple et le pneu se remettra correctement au gonflage
Cette video a été tournée à Aix-en-Provence, non? Je crois reconnaître le champ d'herbe derrière...
Notre Provence, on fait pas mieux
Un tuto pour réparer sa jantes suite à un POC? J ai ce problème et du coup plis possible tubless....
Nickel ✌️
Merci Sylvain ✌🏻
Dans ce genre de vidéo, il manque toujours les préliminaires : desserrer les freins, régler les vitesses sur le bon rapport, quand il s'agit de démonter sa roue arrière, etc...
Encore 1 qui crève avec sa roue avant. Moi perso, c'est un ratio de 9 crevaisons arrières pour une seule à l'avant. Et la roue arrière, c'est toujours plus galère, non ?
Sinon, j'ai vu aussi sur les bords des routes des mecs qui n'avaient pas la clé de 14 ou 15 pour dévisser la roue, et qui tentaient de réparer sans démonter la roue ! ha ha. un petit tuto sur le sujet ?
Il existe aussi des bandes anti crevaisons à placer entre le pneu et la chambre à air. N'est ce pas plus simple que du tubeless ?
Yop ! Salut.
Je ne connais pas, il te faut mettre une chambre ?
Ou tu parles de inserts en mousse ?
@
Oui, il faut garder la chambre à air.
C'est une sur épaisseur qui protège la chambre et fait barrage aux divers objets tranchants.
Tape "bande anti crevaison vélo" sur Google et tu trouveras.
J'utilise ça depuis des années sur un vtc, et je n'ai plus eu une seule crevaison depuis des années !
Ça me parait vraiment plus simple que le tubeless ...
Les démonte pneu sont fait pour remonter d’où leurs noms ,il me semble que remonter le pneu avec ce procédé est un peu risqué non?
On ne vous le proposerait pas si c était risqué 😉
Après tuto tubless avec mèche ?
Marc Lacombe Moreau Bonjour Marc, c’est la suite logique 😀
@ logique 🧠
un conseil pour que je ne creve plus deux fois pas semaine
Yop salut Elodie,
Augmenter tes pressions ou passer en tubeless (mais toutes les jantes ne sont pas compatible, tu as une vidéo explicative)
Essayer d’anticiper tes trajectoires et ainsi éviter les endroits à risques.
Ou peut-être même sélectionner un pneu plus robuste pour éviter les perforations (là aussi il y a une vidéo qui t’explique tout pour choisir tes pneus ☺️
Je crois que je suis arrivé à quatre rustine sur une roue 😂 (go b'Twin )
gregory tindillierchardin Bravo Greg belle perf 💪🏻
@ moi je suis à 5 et ma chambre air roule encore mdr 😂
@@Sylvain-H 5 rustine GG 😂
@@gregorytindillierchardin5402 ah on est professionnel ou on l'est pas 😂😂😉
radin