Prise d'air carburateur 2 temps , ( stihl,husqvarna,echo )
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2021
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😮super vidéo j’ai appris quelque chose de très intéressant aujourd’hui . Gros pouces bleu . J’ai récupéré une stihl fs 38 qui démarre pas je vais vérifier tout cela. Bravo à vous .👍
merci l'ami grace a ton tuto j'ai refait ma tondeuse qui avait le volant moteur decalé suite blocage lame dans une souche encore merci
Toutes vos vidéos sont super bien expliquées dans tous les détails, du travail d'artiste.
merci pour l'astuce, et oui une vidéo pour tester le bas moteur serait intéressante
Salut à toi, très bien expliqué et très bonne vidéo. Respect à toi 👍👍👍😉
J'aime bcp vos vidéos. J'apprends bcp. Merci
Tes videos sont toujours instructives et interessantes👍Merci pour tes conseils 😉
Merci beaucoup pour l'info.
C'est juste génial !!!!!
Super instructif l'approche du pourquoi ça fonctionne ou pas. Merci.
👍 Tu as parfaitement raison, c'est la seule solution, pour voir si il y pas de fuite, même carbu neuf peut avoir un soucis, et vous aurez pas fini de monter, démonter, le carbu c'est plus complexe qu'il n'y paraît.
Tres bonne videos, continue
Merci pour cette vidéo très intéressante
Tout bon tes conseils
Salut super intéressant merci à toi bonne continuation
Super intéressant merci je sens qu'il va m'en falloir un et je suis intéressé pour voir la meme chose pour le bas moteur, je m'étais posé la question lors de la restauration de la husqvarna, top 👍
Bonne vidéo et j’aime bien le bol 😉
Merci ! Très intéressant.
Merci très clair
ah oui interressant,et si je prend une durite reliée au carbu immergé dans l'eau et que je souffle dedans,ca devrait le faire?
Bonjour Jenathan,
J'ai un probleme de demarrage avec mon souffleur qui ne demarre plus. la pompe à bulle ne se remplit plus !
Merci d'avance pour votre bon retour😊
Merci
Merci encore pour tes vidéos
L'artiste merci
Super vidéo moi je suis intéressé par étanchéité moteur. J'en et déjà effectué mais je ne trouve jamais ca évident à effectuer.
bjr vs branchez votre pompe sur l arrivée d essence donc la pression d air soulève le pointeau et part côté membrane de dosage et sort par les gicleurs du coup c oblige d avoir des bulles
si vs mettez moins de pression vs soulevez pas le pointeau donc la partie dosage n est pas testée
vs restez ds le pompage
Quel est le symptôme si problème d air ??? Crevé qd gaz à fond ???
Merci, du coup si j'ai une pompe à vélo et une bassine je peux faire le test, pas besoin de manomètre, si j'ai bien compris.
Merci beaucoup crois tu que c'est le problème de la Husqvarna ??
Merci, combien bar injecter ?
Quel sont les symptômes de cette manière ?
Bonjour,un problème sur ma sthil 025 que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai changé le carter central contenant les deux réservoirs en démontant malheureusement j'ai séparé le bas moteur du haut moteur du coup j'ai fait changer par un pro les deux roulements et les joints Spy. Depuis c'est la galère car avant démontage la tronçonneuse tournait bien j'ai acheté le joint silicone et refait le plan joint.
La tronçonneuse démarre mais jamais au starter et j'ai beau regarder les tutos je n'arrive pas a déterminer ma panne mon carburateur est neuf et le souci est toujours là.
Si vous pouviez m'aiguiller sur cette panne je vous en serais reconnaissant.
Bonjour superbe votre vidéo où c'est qu'on peut se procurer ce type d'appareil que vous utilisez merci de bien vouloir me renseigner où me donner l'adresse où vous l'avez procurer merci je vous souhaite une très bonne fête de fin d'année
Bonjour, ma debrous demarre au quart de tout mais s'étouffe et cale direct a l'accélération, jai remis un carbu neuf mais toujours le meme probleme une idee?
Super et bien je n ai pas le même appareil pour tester mes carburateurs j ai celui de chez sagenspenzi ... et en voyant ta vidéo je me suis dit qu'elle co... j ai changer un carburateur sur une tronçonneuse husqvarna 135 et bingo neuf et non étanche... peut ont discuté ensemble ? via une messagerie autre que des commentaires TH-cam ? Je me suis abonné à ta chaîne car très bien
bonjour,besoin d'aide pour mon tronçonneuse STIHL MS180 qui démarre mais mal et qui ne tient pas le ralenti.
Bougie ok,anti parasite ok...,étincelle à la bougie....
Merci pour votre avis pour m'aider à depanner
Merci pour ton tuto, j'ai une petite question , j'ai un carbu débroussailleuse sthil 550, j'ai l'impression qu'il n'y a plus le petit siège en bronze du pointeau. En démontant je n'ai rien vu dans le carbu, mais est ce possible ?
Sur les stihl le siege est sur le pointeau ( soudé )
Bonjour, merci pour cette vidéo. J'ai une machine qui ne démarre pas même avec du start pilot alors que l'allumage semble bon. Je pensais à une prise d'air, mais cela devrait quand même marcher avec du start pilot non?
Quand il y a de l'étincelle, de la compression, du start pilote ça doit tousser même sans le carburateur.
Il faut vérifier la clavette du volant magnétique, j'ai eu la blague plusieurs fois, notamment sur Husqvarna.
J'ai mis l'huile de frein au lieu de l'huile deux temps dans l'essence et depuis le moteur de ma débroussailleuse à un pb
nettoyage carburateur + réservoir
Bonjour...super vidéo
J ai du 98 pur dans ma sthil ht 75 , cela pose t il un problème ? Merci pour votre réponse
Pur ? sans huile ?
Bonjour.
Cette panne est du à quoi un défaut de planèité des couvercles de membrane ou du carburateur usager par lui même ?
Merci
Bjr oui ça peut provenir de déformations diverses. Mais souvent, ça provient de la poire d amorçage.
@@karlrider7944 merci de la réponse
Merci pour cette vidéo formatrice .Si un carbu est trop défectueux peut on le remplacer par un autre d'une autre marque et comment le choisir ? Sur ma tondeuse la cuve du carbu est fuyarde avec impossibilité de trouver les pièces .Y a t'il moyen de se dépanner.merci pour votre réponse
Non il faut mettre en origine
Pour votre cuve , quelle marque ?
@@LesTutosMotoculture il s'agit d'une tondeuse d'origine italienne.je n'en ai plus la marque mais je peux la retrouver.C'est le joint de cuve qui est fuyard .peut on remplacer le carbu d'origine par un autre ce serait plus simple ?merci a vous
@@pascalcolin2633 Trouver moi la marque du moteur ou rejoignez moi sur facebook ( bouton rejoindre ) pour m'envoyé des photos
Bonjour, tout d'abord merci pour ces cours !
Ma machine, un HS56c ne veut pas démarrer...sauf au start pilot...et encore...le réglage d'origine ne fonctionne pas correctement...
J'ai changer le kit membrane, pareil..
Ma poire d'amorcage ne se rempli pas...
Après test dans un bol..elle aspire pourtant bien !
Serait-ce dû au pointeau ?
Bonjour, si votre poire aspire bien, avez-vous vérifié si le carburant arrive vers le carbu? Peut être contrôler si pas d'obstruation depuis le reservoir
Bonsoir,
Merci pour votre commentaire, ce fut longtemps un mystère, j'ai changé le carbu, il a démarré au deuxième essai et toujours comme une horloge depuis 🙏🥳
bonjour je possède un coupe bordure stil fs40 et je soupçonne une prise d'air mais pour tant il démarre correctement a froid mais ne tiens pas le ralenti cela pourrai venir de quoi d'autre ?
Carburateur ou membrane
@@LesTutosMotoculture d'accord je vous remercie de votre réponse ça me rassure, j'avais pensé aussi à un serrage moteur mais je ne pense pas... A vérifier... très content de vous avoir dans mes abonnements youtube en tout cas !! 😁
Juste pour le plaisir: le dosage le moins polluant est de 1g de Carburant pour 14.7g d'Air.
Et ça s'appelle "le dosage stochiometrique"👍😍😘
@@alexdissieux5137 stœchiométrique 😜:
quantité ou le rapport optimal où, en supposant que la réaction se déroule jusqu'à son terme :
tout le réactif est consommé
Il n'y a pas de manque de réactif
Il n'y a pas d'excès de réactif
...YES !
Bonjour, je n’arrive plus à amorcer l’essence . Je pompe et l’essence ne monte pas. Pris d’aire également ? Merci
Carbu bouché et ou membrane hs
Ok mais il n’y a pas moyen de changer les joints et membranes ou cela ne se vend pas à part ? 👍👍🇧🇪
Oui il faut changer au minimum joint membrane pointeau
Mais parfois ça change rien
@@LesTutosMotoculture peut être parce qu'il faut respecter avec précision les dimensions des joints!
Bien sur que si un carburateur n'est pas un consomables.
Ses composants si.
Comment fait on l'entretien de cette fuite du carburateur? Il y a un joint qu'il faut remplacer?
Il faut au minimum mettre un kit membrane pointeau neuf
@@LesTutosMotoculture si c'est possible, filmer un vidéo de mise au point du carburateur. Peu sont ceux qui font ça !
Très bonne idée
bonjour,voila j 'ai un soucis sur une débroussailleuse eco,a froid démarre trés mal au moins 10coup de lanceur ,parcontre a chaud démarre au quart de tour ,le carburateur complet et neuf,merci ..
Bonjour
Carbu origine écho ?
@@LesTutosMotoculture non carbu neuf de chez AMAZON,au début a froid demarrer au quart de tour.
@@jeanmi974caterpillar3 ba voilà carbu chinois
@@LesTutosMotoculture bonjour,il y a peut étre soucis de compression segment ,c 'est une ECHO SRM 236.
@@LesTutosMotoculture carbu ancien d 'origine chinois
J'ai une tronçonneuse qui s'alume 5s puis séteint toute seule
Certainement un problème de carburation mais oui prise d'air possible
Tu parle de cmd de pièces..
Tu vend pièces ?
Bonjour
Oui vous pouvez me commander des pièces détachée
Pour cela rejoindre le discord ou le Facebook avec le bouton rejoindre
@pasquapepe8020 "Tu parle(s) de cmd de pièces.. Tu vend(s) pièces ?" en français pour info.
tu es precieix
Es-tu sûr de maitriser le sujet?? Bien-sûr que non, on ne met pas un carbu neuf!
Cette fuite est due, soit à une poire d'amorçage percée (s'il y en a une sur le carbu), soit à des membranes durcies qui ne jouent plus leur rôle de clapet souple et étanche dans les variantes pression/dépression envoyées par le moteur par le tuyau d'impulsion. On dévisse les couvercles, on vire les vieilles membranes, on nettoie tous les passages internes de carburant et on les contrôle, puis on remet dans le bon ordre des membranes neuves et leur joint (une dizaine d'euros)...c'est tout . Et çà remarche tip-top. C'est le B A BA de l'entretien d'un carbu...Ton test au mano ne révèle en aucun cas un carbu foutu mais simplement des membranes mortes et à changer, ce n'est déjà pas si mal.
Bonjour,
Avant de dire qu'il ne maîtrise pas le sujet il faut être irréprochable dans ces propos, Oui il à parfaitement raison de mettre en pression le carburateur car il n'y a pas que les membranes qui risquent faire defaut sur un carbu, c'est beaucoup plus complex que çà !!! Membrane, pointeau, ressort, pastille sablage, poire d'amorçage changé et pourtant aucun résultat, seule solution c'est mettre en pression le carbu qui révélera un defaut d'usinage sur un perçage un peu long qui avec le temps s'était corrodé, donc changement de carbu,
Le mano se révèle utile 1fois sur deux, mais bon je ne tiens pas la science infuse !!!!!!
@@yveslajou5518 Bien sûr qu'il a raison de tester au mano...à la bouche avec un mini tuyau c'est pareil et çà ne coute rien. Je dis que simplement une fuite d'air détectée n'oblige pas d'emblée au changement de carbu systématique , et ceci dans 99% des cas. Ici aucun diagnostic sur la cause de la fuite d'air mais d'emblée changement de carbu! J'aurais bien voulu avoir un gros plan sur le point de départ de ses bulles...il y a simplement un Pb d'étanchéité autour de la poire d'amorçage...et ben on la change avec le joint de couvercle. Pas besoin d'un nouveau carbu à 60/100€ ni d'un mano à 150€.
J'ai une foultitude de carbus de ce type sur mes machines et je n'en ai jamais changé un, juste parfois des petites pièces telles que celles que tu énumères. Cette vidéo induit les néophytes dans l'erreur en les orientant d'emblée vers un changement de carbu onéreux, sauf à mettre un carbu chinois où c'est la loterie, bien que certains fonctionnent très bien.
J'ai une tronçonneuse qui s'alume 5s puis séteint toute seule
Salut se sont les menbrane du carbu qui sont hs, change les