Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!! Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : th-cam.com/channels/yQvwkef0Aq5mff7fB1NPnw.htmljoin
merci de m'avoir aidé à découvrir cette panne... en nettoyant le carburateur un je pense avoir déréglé le pointeau... c'est vicieux comme panne pour un néophyte ! :)
Merci pour ce tuto très intéressant, ça va me servir car après avoir changé le kit complet de membrane, joints et pointeau, ma tronçonneuse ne fonctionne plus! Je fais de la mécanique moto et auto depuis 40 ans et je ne connais toujours pas tout... Encore merci! Xavier.
Bonjour…. Je tenais à te dire un GRAND MERCI pour tes tutos qui pour moi ont été les plus faciles à comprendre depuis que je fouille les tutos mécanique sur TH-cam Encore merci
Merci de vos conseils si précieux, je vais tâcher de régler le pointeau sur carburateur d'une tondeuse MTD 46 S et vous informerai de la suite. Michel W.
Super vidéo En effet ça m'est arrivé de remplacer une membrane de dosage avec un téton long par un court : sans savoir, et j'arrivais juste a démarrer au ralenti pas + La j'ai mon circuit de pompette qui ne fonctionne pas sur une tronçonneuse, je pense que c'est à cause du pointeau qui s'ouvre pas Bonne continuation 👍
Bonjour . Comment se fait il que ces réglages de hauteur pointeaux peuvent se dérégler et qu'il faille tordre le levier pour obtenir un réglage "" a fleur "" ??? Merci pour votre réponse et votre vidéo très instructive .
Merci pour cette vidéo , je galère avec une fs 410c , elle engorge a l'accélération, quand je mets le starter c'est légèrement mieux. Du coup j'ai changé les membranes mais je n'ai pas fais attention au style de carbu . J'ai essayé de régler la vis mais ce n'est pas bon. C'est un carbu Stihl d'origine.
Les membranes que j'ai acheté sont des Stihl , mais le prix m'interpelle,.6,85 €. J'en ai vu d'autres a 30 euros du coup je ne sais plus . Le carbu est peut-être HS ?
@@LesTutosMotoculture du coup c'est un carburateur walbro ☺️, j'ai commandé un jeu de membranes chez un pro , du coup j'ai vérifié le pointeau ,il est un peu trop haut 🤔
Bonjour, très bonne vidéo bien expliquer. Moi j'ai un petit souci sur un carburateur Zama, sur une Sthil. La tronçonneuse une fois bien chaude (10 15 Mn, de travail) s'étaignais obligeant à redémarrer. Les réglages ni faisant rien, et les membranes étant neuve, j'ai décidé de démonter le carbu et, une fois nu (membrane enlever plus pointeau) de le passer au vinaigre chaud 1/4 h dans une casserole. Une fois remonter, la machine se noie 'elle ne le faisais pas avant) pourtant, la languette est même légèrement plus basse, j'utilise un projo pour bien voir derrière mon réglé, là je sèche. Merci pour votre aide.
Merci pour vous tutos si magnifiques .. jai une questions.. c quoi la solution pour tronçonneuse qui s'étouffe qu'on j'accélère a chaud et qu'il marche et accélère a froid normal
@@LesTutosMotoculture salut pouvez vous me faire un tour tuto sur le débrayage de chaîne de la tronçonneuse KRAFT INSTRUMENTS. PN 5800 ou un modèle rapprochant merci
Bonjour j'ai une debroussailleuse sthils fs350 à chaud à du mal à démarrer après avoir changé le carbu par un autre discussion pour problème de membrane avez-vous une réponse ?Merci cdtl Gilles
Slt. Super vidéo comme dab. Pourrais tu m’aider j’ai besoin d un avis. J’ai retapé une ms 201t, vis sans fin ok, cage aiguille neuf, pignon neuf, chaîne et guide. Et autre.... lorsque je fais ma tension de chaîne je sens une légère résistance, la chaîne n est pas totalement libre, le pignon force un peu.... je me demande si c normal ou si il peut y avoir un problème avec l’axe de la pompe à huile qui ne tourne pas librement, peut être saleté, ou tordu.... Qu’est-ce que tu en pense cette petite résistance est normal ou la chaîne doit être totalement libre.....? Sur ma 192 et ma 440, lorsque la chaîne est détendu je n’est pas cette petite résistance... Alors on démonte la pompe à huile et son axe???? Un détail mais...... À bientôt. Merci d’avance.
C'est difficile de comprendre le problème à distance Si tu devenais membre ( bouton rejoindre ) tu pourrais m'envoyer une vidéo de ton problème Es tu sur que le pignon et la chaîne on le même " pas " ?
J'ai une tronçonneuse stihl 025 et j'ai changé les membranes, mais une fois réglé elle broute et à un manque de puissance ,même ma ms 170 marche mieux alors que ça devrait être le contraire.
Bonjour j’ai une débroussailleuse Mc Culloc réf CABRIO 321 j’aurais besoin d’un carburateur zarma que je n’arrive pas à trouver si vous en avez un contactez moi j’achète. Merci
bonjour j ai un taille haie a perche stihl hl 75 k demarre nickel mais quand il est chaud s arrette faut attendre 30mn pour pouvoir redemarrer est repetitif
Bonjour 20 fois que je demonte et remonte sur une echo cs 303t. Toujours des problèmes de noyade alors que je n en avait jamais eu avant de changer les membranes. Pourtant je pense bien avoir réglé le levier et le bon ordre entre joint et membrane. Une idee?
@@LesTutosMotoculture elles sont neuves. Par contre j ai constaté qu il y avait une légère différence de l.ordre de pas grand chose entre les anciennes et les nouvelles. Le pointeau est une chtouille plus grand et coulisse mal, donc j ai remis le mien. Pour les membranes côté pointeau ça semble être pareil.
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Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!!
Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com
Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ?
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Un grand merci ça fait du bien d'entendre parler Français. En Anglais il faut s'accrocher.
Deuxième vidéo que je vois et sincèrement "super" vraiment très explicite pas de bla bla que de la mise en réalité bravo MONSIEUR
merci de m'avoir aidé à découvrir cette panne... en nettoyant le carburateur un je pense avoir déréglé le pointeau... c'est vicieux comme panne pour un néophyte ! :)
trèe bon tuto ,j'ai pris connaissance de biens des choses qui vont me servir dans mes dépannages.Grand Merci
Merci pour ce tuto très intéressant, ça va me servir car après avoir changé le kit complet de membrane, joints et pointeau, ma tronçonneuse ne fonctionne plus!
Je fais de la mécanique moto et auto depuis 40 ans et je ne connais toujours pas tout...
Encore merci!
Xavier.
Bonjour…. Je tenais à te dire un GRAND MERCI pour tes tutos qui pour moi ont été les plus faciles à comprendre depuis que je fouille les tutos mécanique sur TH-cam
Encore merci
Toujours de très très bonnes explications avec beaucoup de précision , merci et bonne continuation
Au top! J'avais un doute... vous me l'avez ôté! 😊
La vraiment vous m’avez sauvé merci donc continuez super merci 🙏
Excellente vidéo.
Super enrichissant et très instructif.
Vivement la prochaine....
Excellent je crois que tu viens encore de me sauver en tapant dans le mille !! Je vérifierai ca en suivant tes conseils merci beaucoup 🙏👍
Merci de vos conseils si précieux, je vais tâcher de régler le pointeau sur carburateur d'une tondeuse MTD 46 S et vous informerai de la suite.
Michel W.
Merci Monsieur pour vos tutos si magnifique .
Super vidéo
En effet ça m'est arrivé de remplacer une membrane de dosage avec un téton long par un court : sans savoir, et j'arrivais juste a démarrer au ralenti pas +
La j'ai mon circuit de pompette qui ne fonctionne pas sur une tronçonneuse, je pense que c'est à cause du pointeau qui s'ouvre pas
Bonne continuation 👍
Très bien précisé est de grande utilité merci.
Bonjour merci pour la vidéo 👍👍
Bonjour . Comment se fait il que ces réglages de hauteur pointeaux peuvent se dérégler et qu'il faille tordre le levier pour obtenir un réglage "" a fleur "" ???
Merci pour votre réponse et votre vidéo très instructive .
C'est le metal qui devient trop tendre avec l'usure
@@LesTutosMotoculture
Ah ! OK D'accord Merci .
Merci pour cette vidéo , je galère avec une fs 410c , elle engorge a l'accélération, quand je mets le starter c'est légèrement mieux.
Du coup j'ai changé les membranes mais je n'ai pas fais attention au style de carbu .
J'ai essayé de régler la vis mais ce n'est pas bon.
C'est un carbu Stihl d'origine.
Membrane d'origine stihl ?
Les membranes que j'ai acheté sont des Stihl , mais le prix m'interpelle,.6,85 €.
J'en ai vu d'autres a 30 euros du coup je ne sais plus .
Le carbu est peut-être HS ?
@@LesTutosMotoculture du coup c'est un carburateur walbro ☺️, j'ai commandé un jeu de membranes chez un pro , du coup j'ai vérifié le pointeau ,il est un peu trop haut 🤔
Bonjour, vidéo très bien expliqué mais y a-t-il un réglage sur la longueur du ressort du bras ?
Bonjour
Oui ça s'appelle un tarage
Mais c'est déjà réglé usine
@@LesTutosMotoculture ok merci 👍
Salut super vidéo comme dab
Bonjour, très bonne vidéo bien expliquer. Moi j'ai un petit souci sur un carburateur Zama, sur une Sthil. La tronçonneuse une fois bien chaude (10 15 Mn, de travail) s'étaignais obligeant à redémarrer. Les réglages ni faisant rien, et les membranes étant neuve, j'ai décidé de démonter le carbu et, une fois nu (membrane enlever plus pointeau) de le passer au vinaigre chaud 1/4 h dans une casserole. Une fois remonter, la machine se noie 'elle ne le faisais pas avant) pourtant, la languette est même légèrement plus basse, j'utilise un projo pour bien voir derrière mon réglé, là je sèche. Merci pour votre aide.
Contacter moi sur WhatsApp !
th-cam.com/channels/yQvwkef0Aq5mff7fB1NPnw.htmljoin
Très bonne video
Très professionnels
un grand merci
Merci pour vous tutos si magnifiques .. jai une questions.. c quoi la solution pour tronçonneuse qui s'étouffe qu'on j'accélère a chaud et qu'il marche et accélère a froid normal
Carburateur sale
Membrane hs
Bougie défectueuse
@@LesTutosMotoculture merci beaucoup
@@LesTutosMotoculture salut pouvez vous me faire un tour tuto sur le débrayage de chaîne de la tronçonneuse KRAFT INSTRUMENTS. PN 5800 ou un modèle rapprochant merci
Un tuto 😂😂
bonne video merci
Explosion se fait dans le carburateur la machine ne démarre pas avez vous une explication merci
Bonjour j'ai une debroussailleuse sthils fs350 à chaud à du mal à démarrer après avoir changé le carbu par un autre discussion pour problème de membrane avez-vous une réponse ?Merci cdtl Gilles
Slt. Super vidéo comme dab. Pourrais tu m’aider j’ai besoin d un avis. J’ai retapé une ms 201t, vis sans fin ok, cage aiguille neuf, pignon neuf, chaîne et guide. Et autre.... lorsque je fais ma tension de chaîne je sens une légère résistance, la chaîne n est pas totalement libre, le pignon force un peu.... je me demande si c normal ou si il peut y avoir un problème avec l’axe de la pompe à huile qui ne tourne pas librement, peut être saleté, ou tordu....
Qu’est-ce que tu en pense cette petite résistance est normal ou la chaîne doit être totalement libre.....?
Sur ma 192 et ma 440, lorsque la chaîne est détendu je n’est pas cette petite résistance...
Alors on démonte la pompe à huile et son axe????
Un détail mais......
À bientôt.
Merci d’avance.
C'est difficile de comprendre le problème à distance
Si tu devenais membre ( bouton rejoindre ) tu pourrais m'envoyer une vidéo de ton problème
Es tu sur que le pignon et la chaîne on le même " pas " ?
Je vais vérifier demain, normalement oui.
Nice video
J'ai une tronçonneuse stihl 025 et j'ai changé les membranes, mais une fois réglé elle broute et à un manque de puissance ,même ma ms 170 marche mieux alors que ça devrait être le contraire.
Bonjour j’ai une débroussailleuse Mc Culloc réf CABRIO 321 j’aurais besoin d’un carburateur zarma que je n’arrive pas à trouver si vous en avez un contactez moi j’achète.
Merci
bonjour j ai un taille haie a perche stihl hl 75 k demarre nickel mais quand il est chaud s arrette faut attendre 30mn pour pouvoir redemarrer est repetitif
@@moijp4116 bobine allumage hs
Bonjour
20 fois que je demonte et remonte sur une echo cs 303t. Toujours des problèmes de noyade alors que je n en avait jamais eu avant de changer les membranes. Pourtant je pense bien avoir réglé le levier et le bon ordre entre joint et membrane. Une idee?
Bonjour
Ca peut aussi etre les membrane hs
Pointeau hs
@@LesTutosMotoculture elles sont neuves. Par contre j ai constaté qu il y avait une légère différence de l.ordre de pas grand chose entre les anciennes et les nouvelles. Le pointeau est une chtouille plus grand et coulisse mal, donc j ai remis le mien. Pour les membranes côté pointeau ça semble être pareil.
@@gwen5349 il faut repartir sur un kit complet origine pour etre sur
C'est aussi ma panne ,la hauteur de pointeau trop haute merci
Une video du carburateur nikki
On n'a tous la même technique, enlève le joint avec le cutter 😂😂
Perso c'est ce que j'utilise les cales Z et W c'est très pratique
👍👍
Juste ta lame orientée vers l'extérieur pas vers toi . 😉
Zama c'est poubelle. Adaptation d'un walbro en bouchant les trous du balayage stratifié et ça repart a tous les coups