СУПЕР НУЖНЫЙ ТЮНИНГ! Муфта Отключения Привода. Хабы на УАЗ Патриот.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2020
- Устанавливаем Хабы на УАЗ патриот. Расскажем все секреты, связанные с муфтами отключения привода.
Хабы AVM: www.4x4sport.ru/catalogue.htm...
Эта доработка будет полезна для любой мождели УАЗика, например для Хантера или для Буханки.
При помощи Хабов снижается расход топлива, улучшается динамика внедорожника и уменьшается износ переднего привода.
Но недостаточно просто взять и поставить купленные муфты, есть ряд правил по установке, которых необходимо придерживаться. О них и поговорим с бывалым Тюнинговщиком УАзов!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Автосервис Макс Мотор: / maxmotor69
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 3 // DRX vs GEN | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/CWM1Q-2-o3M/mqdefault.jpg)
Инста "Не Тормози!"
instagram.com/ne_torrrmozi/
Там все самое оперативное!
А знаешь ли ты кому твой старый патртот достался?
Привет всем.вопрос а у меня имитация блокировок при установке хабов в отключеном положении будут работать имитации?
@@moto4064 Нет не знаю.
@@MitiyА откуда электроника узнает, что вы включили хабы? Если она таки отключает имитацию при выключенном переднем мосте в раздатке (что маловероятно, имитация заднего моста должна работать), то включите передок и имитация заработает.
@@alexandravdakumov321 спс
Андрюха как всегда в гриме. Весь в мазуте😂
Мастер на редкость грамотный!!! И не рукожоп!!!
Диагност вообще офигенный)))) Но, чую в хабах Андрюха разбирается лучше)))))
Андрюха разбирается во всем, что касается отечественных внедорожников)
Всегда ставил на свои Патрики и сейчас на новый поставил две недели назад :).
ПС хабы нельзя смазывать консистентной смазкой, только трансмиссионка или моторка, иначе в морозы могут быть сюрпризы).
Заглушки вожу с собой, как минимум одну)
А лучше силиконом
Кот «сделал» этот выпуск!
Да, подрабатывает на пол ставки :-)
Лучше муфты нет которая вкручивается☺️
Просто эти быстрее включать
Можно не вкручивать их. th-cam.com/video/zXY_Cip9PJI/w-d-xo.html
@@qaz261 аа, видел это. Тоже не плохо ☺️
Сань, Андрюха привет!!! У Андрюхи классный помощник, четвероногий👍👍👍👍
Самые чёткие хабы поставили! Лайк👍💪
На первом патриоте стояли хабы с завода 5 год . Зимой всегда ездил с включенными по тому как в -20 не включить без ражкового на 27 и монтажки. Да и часто пользовался то в горку то из ямки и парковки все в снегу . Летом выключал . Так вот ставишь новый кардан весной по тому как скорость летом больше и радостный гоняешь экономя 0.5 литра на сотню а зимой включаешь и понимаешь что с этой вибрацией всю зиму мучится . Шлицы кардана за лето снашиваются хоть чем маж и литом и нигролом и смазкой для грузовиков (с центральной ) .не вижу смысла в хабах . Только лишний гемор. Если колеса большие и в говно только как предохранитель чтобы шрус или ось не сломало ( по тому что хабы будут самое слабое место)
Молодцы ребята👍 удачи вам соседи!
Лайк за пушистого диагноста!)
210.Несмотрю на обозначения на хабе вкл. выкл.. Всё проще, представьте перед собой часы - циферблат: по ходу стрелок- вкл, против хода-выкл. Всё и не парюсь. - написал до того момента, где ты говорил про часовую стрелку.
У меня Блокка в передке - болты не откручиваются. И как то в один год тоже делал такую кашу-смазку и попал в мороз с одним хабом, видно не сильно слил кашу-смазку, выручили пассатижы, но туговато, после мороза всё пришло в норму до следующего. После этого опыта пришел к своему проверенному методу, каждый год в канистру с солярой- промыть,далее в канистру с ТАД-17 пропитать и слить, работает до сих пор.
Ну вот все по делу и четко. Могете же.
Стояли "Элмо" , порвал на первом же бездорожье (силуминовые). Поставил заглушки. Возможно, порвать муфты лучше чем полуоси, но заглушки возить тогда с собой обязательно ( на всякий случай)
Блин, вчера хабы поставил, смазал не правильно, придется снимать перемазывать, ведь смотрел этот видос давно уже и забыл, пришлось пересматривать, спасибо!
ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО СПАСИБО МУЖИКИ!
Всегда пожалуйста :-)
Коту респект)))порадовал от души))))
Андрюха все доходчиво объясняет
как бэ да))
Молодцы классно я долго этого ждал
Кот красава, настоящий диагност!
У меня хабы авм, двухсоставные которые, тоже боялся что зимой хаб замёрзнет, но я ни чем не смазывал как ставил, и за заму хабы так ни разу и не замёрзли, а к нам морозы были до -25. Специально утрами выходил проверял.
Работаю на севере, в заднем редукторе (топили и не заменили масло, нахлебалось воды) замёрзло масло и развалился редуктор, так более пол года на этом "патрике пикап" грузили инструмент прилично, в день по минимум 80 км пробег и ездил на передке без каких либо военных мостов и тюненга
Ребята, на Патриоте с завода полуоси разгруженные! Только на разгруженных можно снять полуоси не снимая колёс, т.к. они только передают момент на колеса и не являются несущим элементом, а колесо стоит на цапфе. При полуразгруженных колесо устанавливается на полуось, и она помимо передачи момента воспринимает динамические нагрузки при движении. При таком варианте, разумеется, нельзя вынуть полуось без снятия колёса, у Патриота можно. Для наглядности просто посмотрите на штатную УАЗовскую полуось, и например штатную Нивы (видимо Андрей как раз с Нивой путает, это для неё предлагаются тюнинговые разгруженные полуоси), все понятно будет.
Даа хабь хорошие ,но заглушки надо возить с собой, прикольно:))
Все верно, всегда нужен запасной вариант, мало ли что...
Заглушки надо возить с собой на случай поломки хаба. Если нужен полный привод, конечно. По городу можно не возить, сэкономить бенз на весе :))
Поставил хабы с Китая поехал уже порядка 10.000 за год. Правый хотел открутиться, снова подтянул. Выбег стал лучше, расход упал на пол литра примерно. Но чувствуется что тачка поехала бодрее.
Стоят хабы avm со съёмной крышкой, смазываю синей смазкой от вмпавто и нормально работают в - 30 без проблем включаются и отключаются
Андрюша мастер, все знает, красавчег.
Есть ещё автоматические хабы, немного дороже, немного менее надежней но для лентяев и забывак очень удобная штуковина)
Ну наконец то, ее привильно назвали!)
Незнаю кто придумал слово Хабы!)😂
Это с английского пошло. Хаб (англ. hub, буквально - ступица колеса, центр) - в общем смысле
@@user-ro1is2kv6n Википедия рулит))))
@@user-ro1is2kv6n Спасибо за разьяснение!👍
@@user-hz2sw9tq9i Я давно это знаю, просто чтоб понятней было человеку.
Тупа пажилой хаб
Вот бы еще ролик про снятие avm с закисшим болтом крышки и обломышем торкса внутри)))
Котяра сделала финиш.👍
Через десяток километров весь этот кисель будет на литье. Выдавит через переключатель или прокладку. Есть инструкция по установке этих муфт. Смазывается небольшим кол-вом масла и потом излишки масла нужно слить. К тому же кисель неизбежно попадёт в подшипники и вымоет смазку. Наколхозли тут чего однако.
Проехал уже не один десяток, ничего не льется... Совпадение?? Не думаю...)))
@@Do_not_brake_Light Не знаю, наверное совпадение.)))
Хабы интереная вещь но есть некоторые ньюансы кардан передний шлицевая разбивается быстрее чем без них. В камнях с такими дисками (вылет) их можно отломать. Я хабы отключаю только когда нет гололёда т.е. летом для перезда на дальние растояния.
3й год стоят танаки, и ничего не сломалось. Колеса 32. А вот с такой смазкой я бы поспорил, все равно слишком густая получилась, нужна жиже. Обычно хватает раз в 2-3года пролить их трансмиссионкой или отработкой и ничего там не будет прилипать, замерзать и все будет включаться. А вот такой консистенции полужидкий шрус вполне может насосать грязи и замерзнуть зимой.
Молодец парень
У Андрюхи слово паразит "как бы" . Давай борись с этим!!!)))
Предлагайте варианты, как с этим бороться)))
@@Do_not_brake_Light придумать новое слово паразит, и при желании сказать "как-бы" произносить именно его))) например.
- Ну тут "бомба" понимаешь!))) Пусть народ подумает. Главное, чтобы Андрюха это принял как самоиронию)))
Проверяющий у Вас КЛАСС. Но судя по кличке и окраске однажды брак ОН в работе нашел. 😀 😀 😀
Классный видос
Алекс, по чаще берите на покатушки форд!!
Полуось нирфи с простыми шлицами. В 4х4 спорт есть одна штука 😀
In English they're called free wheeling hubs,
they are used on nearly ALL selectable older style 4x4's, nowadays you can get auto select hubs too,,,,,
Смотрю этот канал только из за лопоухого чувака)))) на нем канал держится))))
Полезно и познавательно!
Андрею позвонили, подумал мне звонят😃
У нас звонки тоже одинаковые, дергаюсь постоянно, когда Андрюхе звонят)
Xiaomi рулит!)))
Доброго времени суток, Алекс подскажи пожалуйста какой комплект ГРМ поставить, у меня на 14 тысячах новый комплект уже загремел, что ставить не знаю, за ранее спасибо. А хабы у меня стоят фирма ВТР нареканий нет, всё работает хорошо.
Вопрос от диванных войск, на семечку могу поставить хаб? толк будет??
Мне мастер говорил, что с новой раздаткой если ставить хабы, то надо лить в нее дикстрон, иначе ресурс цепи 30, максимум 50 тыс.км. т.к. при выключеных хабах цепь не смазывается.
Здравствуйте. У меня вопрос а саму ступицу надо обмазать смазкой?ведь через хаб может попадать вода
Прикольные штуки мне бы такие а на чероки можно посмотреть такие
хабы надо переодически промазывать моторным маслом иначе могут залипать, у меня хабы -ред бтр 10 усиленый не включался один застрял на ровном месте без полного привода по поводу шруса не вкоем разе иначе муфта может произвольно переключатся на ходу
3:30 еще задние хабы поставить, ваще расхода топлива не будет 🤣🤣🤣
Почему ? Будет , мотор при холостых бенз же тоже берет .
Хабы для асфальтовых 😁 брод вода привет ступичный
И еще можно добавить убитую шлитцевую на переднем кардане который при полном отключении передка будет двигаться в одной плоскости и со временем на шлитцах появится выработка.
Поставил хабы себе убил цапфу ступичную , кардан передний , сальник передний потек на электроразведке. Кстати когда хабы включил сальник на раздатке перестал течь. Я слышал что на электроразведке нельзя ставить хабы потому что кардан не крутится воабще , а на рычажной старой раздатке кардан немного крутится при отключеных хабах вроде как шестерня немного задевает другую шестерню чтобы был заброс масла на верх раздатке.
Какба парень с руками 👍💪
Самый лучший хаб-это ВВЕРТЫШ, абсолютно не запаривает потратить 10 мин, когда травишь(или наоборот качаешь) тапки, вкрутить или наоборот выкрутить его🙂🙂🙂
по моим скромным эти хабы выйдут в "НОЛЬ" от экономии бензина более чем через 20 тыс км :)
теперь вопрос какой смысл их ставить при пробеге 12 тыс в год при условии что полный будет тоже вкл в этот промежуток
У меня штатно стояли (машина 2006г). Основная разница - в динамике. Очень заметная разница.
А, ну да, не надо брать AVM, конечно. 40 баксов стоят нормальные живучие.
@@svinatraktore уаз и динамика это как то разные вещи :) не та машина )))
а так то понятно , чем меньше узлов крутится тем больше кпд
я как то на ниве для профилактики снял передний кардан , так в спокойном режиме я буксовал задними колесами вплоть до второй передачи )))
@@_NIVANGER_ Когда в гору едешь с пассажирами и шмотками, заглушки как ручник
@@_NIVANGER_ у меня УАЗ едет быстрей тазиков, Разгон до 100 около 11 сек - думаю это хороший показатель. Плюс экономия топлива и лучшая управляемость. На мой взгляд Аргументов более чем достаточно ;-)
Их бы ещё с машины включать и выключать.Тема былабы во👍
Согласен!)
Ну и очень сильно намазывать нельзя включаться не будут
Все в меру. У меня при данном количестве смазки все включается отлично 👍
@@Do_not_brake_Light Алекс увы у меня при -45 они вообще перестали включатся.
@@user-os7xt3rb1g Смазка замёрзла и заблокировала подвижные детали. Зимой, да ещё в -45, консистентная смазка в хабах зло.
Подтверждаю смазкой перебарщивать нельзя. Зимой хорошо пришлось снимать греть в салоне и только после этого включился передок. Вымыли смазку купили специальную и вообще огонь стало.
Такая хорошая машина, что продать захотел через пол года.
Я не планирую пока)
Здарова первый 👍👍👍
Если какой нибудь шрус вылетит, самоблок будет тянуть третье колесо?
Коту лайк!
А я вот имел опыт эксплуатации хабов "Риф", и по этому говорю, что если сравнивать по критерию "цена-комфорт -необходимость", то это бесполезная вещь за большие деньги. Тут каждому своё...
Плюс у них только один, с ними кажется что не много тише на скорости.
Минусы, нужно выйти из машины чтобы включить мост "это писец просто", экономия топлива 100мл. на 1000км. пробега. Зимой если машина без ESP, полный привод вообще не выключается, они в этот период безполезны, летом их нужно время от времени включать, чтобы кардан передний не провис. На бездорожье их вообще может порвать и пока их не снимешь мост не включится. Вообщеем для меня очевидно что за 12000 тыс. Они нах... Не нужны!!! И на новый Патрик, я их ставить не стал, очем вообще не жалею. А так конечно решать каждому самостоятельно... На "Авито" продаю за 5000 кому нужно звоните.
Долго же будет окупаться экономия топлива в 1 литр, при цене девайса более 10 тыс.руб.
На рекламе зарабатывает просто вот и все .
20 тысяч км и окупятся
А как же динамика, лучшая управляемость, меньший износ ходовой? Прелесть жизни не только в литрах измеряется. Считайте это как приятный бонус к более комфортной езде 😉
@@user-od9xe8qi8i как вы догадались? Феноменально ))))))
@@Do_not_brake_Light фигня это полная, вообще. Поставил себе геморой, еще хапнешь горя с ним, плюсов не увидишь, зато гемора добавится, обслуживание, поломка их аж бегом и опять крути старую добрую заглушку) Мазохисты только ставят их.
Элмо за 900р ничуть не хуже , порой выхвживают по более чем за 4000р
И да , за 900р он чугунный, дюраль только крышка
тоже стоят какие то фирмы богоюнг и не чего 33 крутят
получается их можно 11 штук на эту цену купить))))
Aleksei Ivanov можно но не нужно )) их одних на 100 лет хватит )
Кату лайк)))
Блин а я на эксплорер автоматические хабы сваркой включил навсегда 😂
Тоже хороший вариант 👍
Рет БТР стояли у меня внутри пласмасывае напровляйки переломались и всё, всего полтора года отходили
Беляшь😂👍
На зиму подрубаю летом выключаю, уже 7 лет так.
Привет с Лазо
В выключеном состоянии во время вращения колеса в хабах есть трущиеся детали? Если есть,то на какой пробег примерно расчитаны?
Медное кольцо, ресурс не указан. Но он довольно велик. Опять таки при качественной смазке.
на канале ютуба Анатолий Лемешонок автор утверждает, что в армии из-за выключенных долгое время хабов он угробил шлицевую на переднем кардане, поэтому если долго не пользуетесь переднем мостом при выключенных хабах: 1) смазывайте шлицевую, 2) проворачивайте время от времени передний кардан на небольшой угол, чтоб износ шлицов был равномерным.
Даю совет, как сэкономить на хабах: Имейте два комплекта ступичных колпачков, один с шлицами, другой без. Колпаки крепите не на болтах, а на шпильках с гайками, шпильки потеснее к отверстиям. Нужные колпаки закрепляете тремя (а можно и двумя) гайками симметрично на шпильках, а когда надо сменить допустим на шлицевые, берёте шуруповёрт с соответствующей головкой и за две минуты меняете и всё - полуоси подключены.
Купить новые заглушки,отдать токарю,что бы он убрал шлицы внутри и возить их с собой? Я правильно понял ?
Прошу прощения за некомпетентность, но насколько я помню, у моего отца на всех 3-х "буханках" которыми он владел, эти муфты стояли с завода.
Сейчас их не ставят с завода, с целью экономии ?
Да, на современные УАЗы не ставят... Думаю экономят. Заглушки точно дешевле.
Не убирай заглушки далеко с блоком хабы иногда не выдерживают.
Я подобный кисель в жигулёвский рулевой редуктор наливал...
ДонМурлеонэ знает дело в подвески. И вибростенда не надо))
Вот смотрю все ваши ролики по улучшению этой конструкции,под названием - Патриот и не могу отделаться от мысли,что в него уже столько вложено денег,что запросто можно купить иномарку и радоваться жизни на природе не убивая свое время в автосервисе.)))
У меня Л-200 со всеми наворотами,что нужны для отличной проходимости,коробка автомат,резина МТ Саймикс на круглый год и больше мне ничего не надо.9 лет катаюсь в свое удовольствие на охоту и пр.,заезжая в сервис,лишь на плановую замену масла.
В чем фишка такого приобретения?
Чтоб сервисы жили и здравствовали?Или это для курса повышения знаний механики?
Бред. С хрена ли у Л-200 отличная проходимость? Колхозная говновозка, чему там радоваться?
@@starlei485 Сразу видно,что у тебя такой машины не было.))))
Зачем нормальному человеку продавать жилье и покупать л 200. Я уаза купил в 2018 г. Никаких проблем.
Как купить наклейки??????
Прямо киселя захотел!? Может вам ещё нотку кулинарии в канал добавить?
Надо пробовать))))
как бэ...))
АНДРЮХА МЕХАНИКОТБОГА !!!
За 3т мне на буханку не намного хватило . Поставили пока вставку из трубы а то на заднем приводе вообще не едит.
по фаре как дела?
Блин!.. Я очень много видосрв посмотрел , не которые рекомендуют смазать, а не которые против смазки . Да и пластмасса в хабах это минус . Я бы старые хабы поставил.
Дамир Шайдуллин , туда нужно чуть плеснуть трансмиссионки , тогда все ок будет
@@aldar050788 до какого времени. Пока понадобится? Особенно зимой. Трансмисионка густая, а хаб на пластмассе.
Дамир Шайдуллин , ну может если зальешь какоето дерьмо то да , а вот эта бубуйня что он наталкал , точно нармально работать ему не даст
Дамир Шайдулин, что за старые хабы? Трещетки скользящие что ли?
@@user-uq3np3jo3c в средней полосе живу, проливаю хабы ТАД-17, излишки сливаю и ставлю. Ни одну зиму заморочек не было ни разу.
Котейка))))))))))
А можно на них, допустим зимой в снегопад , постоянно включёнными ехать?
Да, даже нужно. По скользкой дороге лучше на полном)
@@Do_not_brake_Light да но не все умеют пользоваться полным приводом в заносе
Без хабов у вас и так постоянно колесо подключено :)
Теперь заморочил сам себе мозги! Придется на разборку за заглушкой ехать, а то мало ли что!
Да, как минимум одна заглушка с собой обязательна.
👍
Котомех в теме за УАЗа.
А я все спросить хотел: как дела с шишигой?
Чёт заморочено как-то. Был у меня ниссан патрол, там хабы в авто-режиме работали
Ставить разгруженные полуоси?!?!
Серьезно?!🤨
Думаю завод убрал муфты не только из-за экономии, но и чтоб передний мост с раздаткой вращались и смазывались нормально. Да и геммор с этим НЕ ЗАБЫТЬ их включить перед тем как застрянешь. Откуда я знаю когда застряну? А только на заднем Патрик слабо ездит. И стоять потом на ровном месте буксовать/позориться.
А герметик использовать вместе с прокладкой не стоит?
Обязательно стоит
А ABS и ESP работать будут?
Хабы не отключают колесо от земной поверхности же.
Алекс, а что автоматические не поставили, съэкономил и?
это гамно . для лайта наоборот паджеро и т.п ставят механику
Автохабы отстой полный. У меня на фросе стояли. Катайся вперёд да назад и то не факт, что выключились. Чуть люфт (подшипники поизносились) они не работают. Поставил механику Айсин, забыл про все. И если застрял ( по незнанию, включили ь ли эти автохабы или нет) они уже не включается. Там же надо проехать определенное расстояние. На механике же все видно. Не проехал я по глубокому снегу на заднем, встал, ни туда не сюда. Раздатку на Н4, вышел, включил хабы и вуаля.
А я с другими и не сталкивался.
@@Do_not_brake_Light на сайте уазобаза, у них есть всякие хабы
Эти механизмы устанавливались на уазиках только работали они два понедельника если шарнир начинал болтаться в осевой плоскости он прекращал свою работу. А сейчас завод просто не в состоянии произвести качественный привод поэтому комплектовать то получается и нечем
Очень много жижи налили в хабы. И густовата она. Такой вязкости она должна быть на морозе, а не в тепле. Иначе на морозе это превратится в сливочное масло из холодильника, которое просто не позволит ничего включить. Нужно больше трансмиссионки в киселе, чтобы он тёк откровенно. и вылить его оттуда почти весь. Графитная смазка очень долго держится и её много не надо.