Так покупай! Будет ещё и полезно. Я уже год владею новым Патриотом. Доволен как слон. Сравнивая со всеми прошлыми своими и рабочими машинами, могу сказать так: "он не лучше и не хуже. Он другой!" если ты морально готов осознанно купить машину с некоторыми огрехами, которые для остальных авто неприемлимо, то ты получаешь столько положительных эмоций, сколько тебе не даст ниодин другой автомобиль!
@@uazpotrebsouz на новые патриоты можно спокойно ставить лебедку без всяких внесений и лабуды так как это заводом предусмотрено, как и на хантеры силовые и лебедку
На свой первый УАЗ я сел в 20 лет и понеслась... Каких УАЗиков у меня только не было буханки, бобики , симбир , хантер, патриоты разных выпусков. Лифты , грязевые колеса, люстры ,занижайки ... И тд.итп. Сейчас мне 40 и у меня УАЗ патриот вашего образца. Колеса 32 и полный сток . Сток хорошего качества. Амортизаторы правда предпочитаю газомасляные. Огромное спасибо за хорошее видео!
Спасибо за видос! Поставил спрингвар подвеска сток. Появилась раскачка кузова еле заметная от встречных машин когда стоишь на светофоре. Видно штатные амортизаторы с пружинами уже не работают. Надо менять комплектом. В целом доволен.
На первом Патриоте отъездил 12 лет, так там и трёхлистовые просели, ставил от пикапа четырёхлистовые. Когда купил новый Патриот АКПП, то первым делом сразу поставил стрингвары, машина просто преобразилась, грузил до 600 кг. И ещё, когда будете покупать в Потребсоюзе, бронируйте товар по телефону А то я позвонил, спросил:" Стрингвары есть?" "Есть." Приехал, всё продали, а мне путь не ближний. Купил только со второй попытки).
@@ЗяваПитерский Пробег только 3000, но пока впечатление положительное. Попробовал на лёгком офроуде (поездка за грибами), разницы в преодолении грязи вообще не ощутил. Даже на автомате лучше, плавная дозировка газа, плюс электронные помощники. Но лебёдку, снятую со старого патра, тоже сразу поставил, с ней спокойней.)
хм...600 кг??? на пружины и 2х листовые?? извините, конечно, не не поверю, что она у вас не опустилась ниже стокового... у меня барсы, грузил 500-600 шел на трассе, просадка не большая, но была заметна, но жесткость у барсов и у вас явно весомо разная в пользу барсов
@@ЗяваПитерский впечатления могут быть после прошивки двигателя на евро 2, до нее не айс при движении по наклону горочки, все время теряет тягу от 6 передачи, туговато, ток 5я выручает, при подачи газа разгон с 6й невозможен,сброс на 5ю, прошивка все это устраняет. АКПП работает отлично
Полностью стоит " Риф " компплект + 150 кг,амы рессоры и пружины ..Гоняю уже более 90 тыс .км .Потек задний левый и просела резинка переднего правого ама ..Больше вопросов нет ! Поменяю " Риф" овские амы и снова в бой ! Лайкотос и Уважуха Сразу
Сегодня поставил спрингвар пружины (в потреб саюзе заказывал)цена конечно конь но это стоит того подвеска стала упругая и на +4см выше ! Отличная вещь !
Поездка в Карелию показала, что штатные амморты надо менять однозначно, а спрингвары работают отлично. Буду доставлять остальное). И шумка - да. Уже в процессе
Аморты лучше любые новые газомалсянные. Каяба от газели сдохла за год. Плаза 3 года ходила просто устала. Пекар 2 года отходили и с ними продал. У меня был Хантер дизель и на перед поставил пружины Килен (ан уазбуке советовали какие именно номер) , так как спереди повис бампер силовой. На зад 4 листовые рессоры о барса+ газомалсо амморты. Так я проехал 70ткм. и не пожалел. Уаз стал более дубовым но дорогу держал великолепно. Мой краш тест,. это когда попадает неровность поперек дороги(скажем большой глубокий стык моста). и ты на 70-80 его проезжаешь. если ловишь машину после него то подвеска устала.
Смотрю и радуюсь. Совсем недавно проделал почти все улучшайки из вашего видео. Разница в том, что рессоры трех листовые и амортизаторы стоят от тирано, пружины усиленные плюс 50 кг(жестковаты даже с установленной лебедкой) да еще пришлось поставить серьги плюс 2 см, тк зад оказался чуток ниже. Результат - расстояние до верха ступиц 52 см. Ни каких ухудшений управляемости по гравийке, езда заметно комфортнее (сравнение с просевшими за 6 лет рессорами и пружинами) можно без проблем ставить 265х70.
Спасибо. Очень полезно. У меня старичок с тремя листами, но колеса на задней оси на бездорожье все равно достают до локера. Удивляюсь что в 2020 патриот до сих пор конструктор, видимо это удел всех отечественных авто. Ps: кстати лебедка стоит, но не ощущаю на передней подвеске никак, однако и не замерял до/после. За идею пружин от дизельных версий спасибо. Очень полезно.
Трёх листовая рессора очень жесткая два листа самое то, по этому на двухлистовку ставят третий лист, но между 2и3 листом проставка 2,5 см и мягко на пустой машине и грузоподъёмность.
Ехал со Псковской в Калужскую в инюе 20го, решил вдоль Селигера проехать. На длиннобазной ниве. Тоже летел под сотню - у ниваса отличная стоковая подвеска для таких дорог. Тока ценник другой, аморты по рублю, пружины не помню скока. Буду скучать по ней, когда пересяду на патриота. =)
Поставил бодрый сток с мартерами RedBtr, пока без задних амортизаторов, так как гофра очень широкая и трёт об заднее колесо. Уаз 2013 год с литыми дисками, трофи комплектация, возможно вылет дисков меньше стоковых, так как связывался со специалистом магазина и он сказал, что у него на штатных колёсах даже 265 резина с 0.5см проставкой влезли, а у меня 245 резина и зазара нет. Буду колхозить кожух позже из термоусадочной трубы) А так очень доволен даже без задних амортизаторов, на охоте даже не заметил, как проскочил по плохой стиральной доске в 5км участок дороги 80-90км/ч, где раньше трясло, крены уменьшились! Уверен, когда и задние мартеры установлю, станет вообще огонь. Жаль, что видео поздно увидел, так бы сразу взял набор с нормальными амортизатора и не парился! Удачи!
Я вот тоже думаю что в моём случае гофру будет тереть покрышкой (265/60R18). А если РИФ, но так ли они хороши как redBTR? Если они в одном классе, то может лучше их? Что скажете?
@@ВладимирКолесников-ю7е Я думаю лучше спросиь у Александра, который ведёт эток канал, у автора ролика другими словами. У меня трёт, я ещё не поставил на зад, точнее один поставил и снял. Пока лежат, до могазина доеду строительного и куплю жескую термоусадочную трубу подходящего диаметра, если что, доусажу по оправке, должен получится кожух жёсткий вместо гофры. На штатных мартёрах именно кожух (не нашёл заводской или кустарный комплект замены нигде). На переде мартёры работают очень хорошо, всёго 2 поменял, а на "стиралке" и в поворотах машина ведёт себя гораздо лучше! Знакомый щупал задние мартёры, сказал, что внешне хорошие (RedBTR) и ход нормальный. Но думаю нужно брать комплект тот, что в видео, никаких проблем с установкой на любые колёса. РИФ раскрученый брэнд, не думаю, что есть смысл от них брать. Пружины под задний мост конечно тоже тема, нужно брать!!! Под передок от дизеля не знаю, хуже точно не будет, но это лишний фантики на сами пружины и на дорогую установку! Удачи!
@УазПотребСоюз Дядя Саша про шумку убедил - мастхэв! А вот что посоветуешь на патр 21 года АКПП, чтобы сделать машину мягче. Тут у тебя в ролике 32 колеса, но нужно решения для стоковых 16-ых колес. Очень уж жесткая, каждая кочка и неровность чувствуется, едешь как на телеге) Рессоры двухлистовые. Еще интересно есть ли расцветка чисто черная, а то гирлянда не всем по душе) Заранее благодарен!
Камеру под кузовом на сварку приваривали))? Интересно было бы повторный замер тыс через 10км, а так же как при загрузки машины кг 500. Так же было бы неплохо выпуск сравнение типов амортизаторов (масленые, газанаполненые, гибридные)
сейчас на масле катаюсь, будет видео. 500 кг грузил, норм все. Камеру на кронштейн для гоупро на магните. Думал отвалится, а нет, магнит к раме присосался намертво, умеют китайцы делать вещи:)
Сегодня установил комплект "Бодрый Сток" и уже успел протестировать, пока всё нравится. Зад поднялся на 4см, как и заявлено (на моём 3 листа рессор) А вот перед всего на 1см, правда у меня стоит лебёдка (36кг.) Если бы знал что так мало поднимется перед, поставил бы подушку под пружину +25мм. Пока поезжу так, время покажет. P.S Замер расстояния после установки комплекта показал: Зад (от центра ступицы до крыла)=56 см. Перед=52,5 см.
@@АлександрНезлобин-д2ы Да, стало пожёстче. Но с того времени я 2 раза экспериментировал с амортизаторами. 1 вариант-масляные, 2 вариант газомасляные, 3 перед газ-масло, зад масло. На последнем и остановился.
sprigwar рулит. Задняя подвеска заработала. Совет: зафиксируйте часть проводки блокировки заднего дифа со стороны моста, ибо переламываются вибрирующие провода. В нужный момент получите почему-то неработающую блокировку.
Nissan Terrano R50 на МТ резине по такому же грунтовому покрытию спокойно средняя скорость 85, макс 110, в ливень 65. Буквально недавно 600 км отпахал.
Возникает вопрос: а как изменение характеристик передней и задней подвески повлияет на поведение машины во время "лосиного теста", к примеру? ИЛи его реального воплощения при объезде выбежавшего на дорого человека? Есть у меня подозрение, что и без того не выдающаяся управляемость этого пепелаца станет совсем шваховой...
Посмотрел. Решил померить свой стоковый патрик. И, вот совпадение, у меня на стоке тоже самое. 52.5 спереди и 52 сзади. Машина пустая, только в багажнике две 20 литроые полные канистры.
Сложно сказать, допускаю, что сейчас может нормальные идут возможно это были первые рессоры, которые проседают сильные. В любом случае мне они не нравятся.
Вот как раз у меня уаз на 32 колёсах, лифт кузова 50мм и лебёдка под бампером стоит иииии в Тульской области докопались гаишники, сейчас занимаюсь тем, что пытаюсь узаконить всё это, обидно зараза(
Александр, подскажите пожалуйста, если в багажнике на постоянку под 200 кг лежит, то какой вариант бодрого стока лучше поставить, чтобы по ямам ездить? Или нужно посильнее аморты выбирать, чем редбтр?
Александр Борисович спасибо за видео! Я его ждал, но не дождался. Поставил пневмо баллоны назад. А за пружинками обязательно скоро приеду. Потом и за аммортиками😁👍
Там у вас на сайте полка есть жесткая. Сделай на нее обзор. Можно ли на нее хламъе накладывать, можно ли ее убрать на органайзер, чтобы при сложенных спинках пол стал совсем ровный.
У меня уаз пикап пробег 820 000 с переделанной подвеской под пневму на переднюю и заднюю ось пружины и ресор нет , уаз 12 года пробег по казахстану монголии балканский полуостров , киргизия Таджикистан после покупки я разобрал всю машину и собрал запчастями на заводе мотовилихе дорого получилось но пробег без глобальных ремонтов мосты прошли 340 без ремонта двигатель разбирался один раз при полной разборки поршневая мерседеса цепи грм тоже блок гильзовался растачивался и хон с отбеливанием масло лью фушь везде пробез замены масла по моточасам 160 часов замена кпп думас замена подшипников накомичи 1класс раздатка мосты колёса тоже накамичи каждые 150 тысячь меняю смазки , привода заказывали стандартные но конструкция дополнена доработками под фтулки бронзы ,проблема с кузовом сгнил
Обнулились... Конечно же на ряду с интересными для нас темами про автомобили, мебель, рыбалку и т.д. мы должны быть в курсе полит.обстановки, поддерживать людей которые борятся за наши права, выходить на площади за себя и будущее своих детей. Посмотрев пару тройку интересных роликов, обязательно поинтересуюсь как дела у Бондаренко к примеру или у Ступина, им нужна тоже поддержка, лайк комментарий. Уверен в том, что когда наступит время в котором каждый будет интересоваться сначала правами своими и будущим детей, а потом уже все остальное, тогда все переменится к лучшему, и нули, и славящие их величие станцуют очень красивый краковяк с лебедями. Все будет лучше когда у оппозиции будет подписчиков в раз 10 больше чем у того же Кости Академика. Всем мира, добра. С наступающим 23-м!
Хотел у тебя спросить вот казалось бы производитель рус ама Россия а окрашивают в цвет Украинского флага. Почему???? Не хватает дизайнерской мысли ,нет другой эмали или Реклама ,, незалежной’’ Украины???
У OME есть решение для УАЗ патриот. Идёт вместе с рессорами. Стоит 580000 ТГ. (На рубли/5.53). Но там от + 300 по грузоподъёмности, думаю трясти будет нещадно с пустым кузовом. Есть опыт вождения Уазки со скоростью 110 - 120 по разбитому грейдеру на стоке, дорогу держит отлично но трясет просто жуть. Если ваше решение хотя бы на 20% способно снизить вибрации то это отличный результат! С маслом наверное помягче получилось чем с русамом?
@@easy_man_04 arb.karb.kz/ это их сайт на Казахстан. Ребята хитрые, описание и ТД не выкладывают. Узнал что есть у OME решение на патриот у них в офисе. Это официальный представитель арб в КЗ, врать не станут. Думаю в России есть своё представительство. Озвучили 580000 2 месяца на доставку заказа. Сам решил не связываться. Стоит OME на тундре, все круто. Но когда вспоминаешь сколько все это стоит, нога сама тянется к педали тормоза)
Честно скажите пожалуйста УАЗ патриот с АКПП отличная машина ??? Я собираюсь может в этом году или 2021 году купить УАЗ патриот с АКПП как для работы и отдыха.
С акпп не знаю. У меня механика 2019 года. Движок, по поведению, похож на дизельный. Так же хорошо тянет на низах. Обороты выше 3000 не поднимаю при любом стиле езды. Огрехи есть, но это мелочи. Главное функциональность, положительные эмоции и возможности и этой машины. Катаюсь по московским пробкам, плюс трасса на дачу до Коломны и по полям на даче. На работу и с работы по реутовским промзонам.
честно скажу про себя с апреля 20 г. на акпп, накатал уже к августу 13000 км из поломок - "0", ток саленблоки поменял спереди, на 10-ти полетели, но из видио выше будьте готовы вложиться на его улучшения под себя, может встать определенную сумму, например, корроз.обработка, подвеска (смотря что хотите) и т.д.после покупки сотку вложите. Но!!!! авто огонь, вне дороги конечно)) на трассе дисциплинирует 90-100. В целом жду дизеля в новой модели Уаза который обещают на 21 год., не удержался взял в этом, неизвестно, что впереди будет
Если руки из нужного места и морально готов к подтиранию косяков, готов полюбить автомобиль, простить недостатки, а про них забываешь при съезде с асфальта, то бери, лично у меня это второй, первый был 2011 года естественно без автомата, в промежутке ездил на сандеро степвей купив новый было ощущение что вернулся домой, а точнее в родную палату 😁😂, а так есть вариант дюстер или хавал н5 со своими заморочками , но всё же более скажем так гражданский вариант но с неплохим возможностями вне асфальта, я к первому патриот 2 года шёл, поизучай отзывы, под критерии автомобиль на все случае подходят эти три, ну ниву я не беру из-за размера и моторчика, что конкретно нужно и чем готов поступиться, несколько раз съездить на тест драйв по каждому из трёх
А как лежачие полицейские проходит? Не могу привыкнуть, после легковой, никогда не снижал скорость, а УАЗ так брыкается, что надо оттормаживаться до 10км/ч 21 года АКПП
Ну я думаю сток все же помягче будет, не может машина с более толстыми и длинными пружинами остаться на той же мягкости. Да и задние пружины то же мягкости не прибавят, лучше 3х листовые поставить от дорестайла.
Как вы думаете, если взять ваш комплект, а пружины передние поставить, от шевинивы (задние), говорят что пружины шевинивы, мягче делают подвеску(поднимают на 2-2.5см), гоняю ток по асфальту! Ищу мягкую подвеску, для патриота! Штатная чет не очень, машина 2019 года. Может вы посоветуете, что лучше установить, цель-, мягкий,сбитый, ход, по асфальту(макс комфорт)!
Честно говоря не понимаю куда ещё мягче. Пружины от шнивы не пробовал и не планирую они слишком валкие. Дело в том, что мягкая подвеска это вал кость и плохая управляемость, решается это только настраевыемыми амортизаторами с автоматической регулировкой и реакцией на крены.
@@uazpotrebsouz Спасибо за ответ. Вы, говорили про таётовские амортизаторы на патрик, буду ждать обзора! А потом выберу, что у вас купить лучше, может вы посоветуете)))
Добрый день, а амортизаторы двух трубные или однотрубные. Есть теория что двух трубные не работают с зади на уазе, потому как стоят под большим углом, в отличии от передних. Сегодня хотел приобрести такие аморты, спросили какие нужно, двух или одно, там же посоветовали если одно то для города, двух для бездора, у вас в комплекте который продаётся там двух. Дак какие выбрать? Патриот с акпп полный сток.
нет, потому что по сути все штатное, пружины уазовские, амортизаторы для УАЗ, тоже штатный. Вот пружины это вопрос. Но я был на ТО мне про них ни слова не сказали.
Дизельные пружины у меня уже лет 6 валяются, пережили два Патрика, надеюсь в 4 сейчас их вкорячу🤣. Пока тюнинх подвески у меня- аморты русамы, насчет зада пока думаю... Или три листа или спрингвары, пока склоняюсь ко второму варианту, Л- лень🤣. По-ходу я на пути постройки "идеальной подвески")). ПС по сборке сайлентов Русамов свое фи я на драйв2 написал)) О, и интересные размерчики подъехали, а то на драйве просил написать, так никто и не удосужился)) ППС а если уже купил недавно комплект русамов, на спрингвары скидка будет? :)). Дизельные пружины купил у вас же, но лет 5 или 6 назад))
про технодзор - в точку! что касается эстетики, простоты, надёжности и за не дорого - 3!!! нижних листа рессор от Волги и .....пошлете всех стрингваров, шмингеров в жопу! машина становиться выше, грузится под потолок, в машине пять человек, машина мягче и, самое главное - цена 500 рублей за б/у и устанавливается без проблем под штатные рессоры
@@amd6382 вот как есть ..... под два уазовских листа подсовываете ещё три волговских....между всеми листами есть просвет, как думаете - это жёстко или мягко? Все 5 листов начинают работать как пружина с витками.....естественно, чуть жёстче, НО ! не козлит, при полной загрузке мы не садимся на отбойник и на пересеченке или волнистом асфальте машину раскачивает гораздо меньше...
для этого поставте барс рессоры и пружины от кейлин будет вам тюнинг сзади на 7-9 см, перед на 5 см, удержание просадки от нагрузки достойная, перед вообще годами ходит, пружины не проседают
если так все время катаетесь, то лучше рессоры от Барса поставить. с семьей и грузом я катаюсь, все норм, 3 детей и два взрослых и багажник до полтолка
Спасибо за обзор хотелось бы узнать про надёжность передних шаровых опор поворотной цапфы и конечно как решается вопрос о продольном смещении полуоси вдоль моста. Какой-то недоработанный этот передний мост. Есть желание заказать новую машину но со старым передним мостом.
@@uazpotrebsouz пробег 3000 потекли по передним полуосям 4000 начал потеть сальник хвостовик переднего моста 9000 задний сальник хвостовика запотел Про остальные сюрпризы лень писать
В общем посмотрев вас👏👏(весело смотреть), понял - берёшь уазие +500т.р. иииии... почти не очень плохая машинка, вот только вопрос, с кузовом то что делать, гниёт говорят быстро🤔🤗
Если машине год, а рама вся рыжая, номер двигателя сотрудник ГИБДД не смог увидеть на сверке, так подпись поставил ( спасибо ему), сами решите быстро сгниет или долго, да ещё про фосфотацию кузова с 14 года говорили, у меня машина 18 года, металиком по голому железу даже грунтовки нет
Если только спрингвары и дизельные пружины передние поставить, на стоковых амортах не сильно жёстко будет? И вообще эти доп.задние пружины делают машину жёстче?
Александр, все продемонстрированные детали идут по отдельности? Если да, то может Вам логично будет их предлагать и отдельно по каждому элементу и комплектом? Возможно постепенно появятся и другие комплекты. Мне кажется это было бы логично.
Привет. С другом, одновременно, месяц назад купили по машине. Он на Весту поставил силиконовый задние брызговики (просто шик), а я на свой Патрик ни чего подобного найти не могу. Может у вас есть чего на примете? Помогите?
Я от полиуретана не в восторге. Интересней видео с набором лифта подвески с корректировкой заднего и переднего мостов...То бишь с учетом изменения и возвращения кастора и корректировки панары, выравнивания заднего моста.
полиуретан в амортизаторах это хорошо, вот по поводу клюшек это уже вопрос. По выравниванию мостов будет видео, но это при лифте 50мм, с маленьким лифтом не очень актуально.
К таким рукам не только антикор липнет,но и бабосики!молодца с душой к своему делу!! Спасибо
Про технадзор согласен! Лайкос!
уазика у меня нет ,но смотреть вас всегда интересно)
Так покупай! Будет ещё и полезно. Я уже год владею новым Патриотом. Доволен как слон. Сравнивая со всеми прошлыми своими и рабочими машинами, могу сказать так: "он не лучше и не хуже. Он другой!" если ты морально готов осознанно купить машину с некоторыми огрехами, которые для остальных авто неприемлимо, то ты получаешь столько положительных эмоций, сколько тебе не даст ниодин другой автомобиль!
@@DiePanzerClan Не согласен, новый патриот намного лучше прежнего, у меня был 14 года и новый 19 года с АКПП, разница заметна.
@@liebenweiss8563 не спорю, так как нет объективной возможности сравнить.
Очень эмоционально о лебедке и бампере!
да потому что до печенок достали!
@@uazpotrebsouz на новые патриоты можно спокойно ставить лебедку без всяких внесений и лабуды так как это заводом предусмотрено, как и на хантеры силовые и лебедку
На свой первый УАЗ я сел в 20 лет и понеслась...
Каких УАЗиков у меня только не было буханки, бобики , симбир , хантер, патриоты разных выпусков. Лифты , грязевые колеса, люстры ,занижайки ... И тд.итп. Сейчас мне 40 и у меня УАЗ патриот вашего образца. Колеса 32 и полный сток . Сток хорошего качества. Амортизаторы правда предпочитаю газомасляные. Огромное спасибо за хорошее видео!
Жирный лайк за про инспекторов из технадзора! Человечище, правильные слова доносишь!!!
Спасибо!
Спасибо дружище за отличное и полезное видео!
Отличный обзор,продолжайте в том же духе! Всегда смотрю Вас ✌
Спасибо за видос! Поставил спрингвар подвеска сток. Появилась раскачка кузова еле заметная от встречных машин когда стоишь на светофоре. Видно штатные амортизаторы с пружинами уже не работают. Надо менять комплектом. В целом доволен.
На Шниву устанавливал больше года назад РИФ вкруг.Вообще классно,ни каких нареканий,только дороже в более чем в два раза.
Риф хорошо, но дорого
На первом Патриоте отъездил 12 лет, так там и трёхлистовые просели, ставил от пикапа четырёхлистовые. Когда купил новый Патриот АКПП, то первым делом сразу поставил стрингвары, машина просто преобразилась, грузил до 600 кг. И ещё, когда будете покупать в Потребсоюзе, бронируйте товар по телефону А то я позвонил, спросил:" Стрингвары есть?" "Есть." Приехал, всё продали, а мне путь не ближний. Купил только со второй попытки).
Как впечатления от нового Патрика на АКПП ?
@@ЗяваПитерский Пробег только 3000, но пока впечатление положительное. Попробовал на лёгком офроуде (поездка за грибами), разницы в преодолении грязи вообще не ощутил. Даже на автомате лучше, плавная дозировка газа, плюс электронные помощники. Но лебёдку, снятую со старого патра, тоже сразу поставил, с ней спокойней.)
@@alexandrr962 ты уже опытный патровод 12 лет опыта можешь уже свой канал открывать)))
хм...600 кг??? на пружины и 2х листовые?? извините, конечно, не не поверю, что она у вас не опустилась ниже стокового... у меня барсы, грузил 500-600 шел на трассе, просадка не большая, но была заметна, но жесткость у барсов и у вас явно весомо разная в пользу барсов
@@ЗяваПитерский впечатления могут быть после прошивки двигателя на евро 2, до нее не айс при движении по наклону горочки, все время теряет тягу от 6 передачи, туговато, ток 5я выручает, при подачи газа разгон с 6й невозможен,сброс на 5ю, прошивка все это устраняет. АКПП работает отлично
Полностью стоит " Риф " компплект + 150 кг,амы рессоры и пружины ..Гоняю уже более 90 тыс .км .Потек задний левый и просела резинка переднего правого ама ..Больше вопросов нет ! Поменяю " Риф" овские амы и снова в бой ! Лайкотос и Уважуха Сразу
Да, поставил пружины на задок - класс! Помимо эстетики подвеска у машинки стала эластичнее, ехать, на самом деле, комфортнее.
Сегодня поставил спрингвар пружины (в потреб саюзе заказывал)цена конечно конь но это стоит того подвеска стала упругая и на +4см выше ! Отличная вещь !
Правило 3-Э😊 Молодцом Д. Саня! Твой тёзка.
Ну вот и славно.
На Селигере довелось между Полново и Валдаем вдоволь поездить.
Да - великолепная русская природа!
Поездка в Карелию показала, что штатные амморты надо менять однозначно, а спрингвары работают отлично. Буду доставлять остальное).
И шумка - да. Уже в процессе
Аморты лучше любые новые газомалсянные.
Каяба от газели сдохла за год.
Плаза 3 года ходила просто устала.
Пекар 2 года отходили и с ними продал.
У меня был Хантер дизель и на перед поставил пружины Килен (ан уазбуке советовали какие именно номер) , так как спереди повис бампер силовой.
На зад 4 листовые рессоры о барса+ газомалсо амморты. Так я проехал 70ткм. и не пожалел.
Уаз стал более дубовым но дорогу держал великолепно.
Мой краш тест,. это когда попадает неровность поперек дороги(скажем большой глубокий стык моста). и ты на 70-80 его проезжаешь. если ловишь машину после него то подвеска устала.
Я спрингвары заколебался запихивать, а оказывается можно было их легко вместе с нижними площадками запихнуть, одними руками)
Отличное видео, спасибо!
Смотрю и радуюсь. Совсем недавно проделал почти все улучшайки из вашего видео. Разница в том, что рессоры трех листовые и амортизаторы стоят от тирано, пружины усиленные плюс 50 кг(жестковаты даже с установленной лебедкой) да еще пришлось поставить серьги плюс 2 см, тк зад оказался чуток ниже. Результат - расстояние до верха ступиц 52 см. Ни каких ухудшений управляемости по гравийке, езда заметно комфортнее (сравнение с просевшими за 6 лет рессорами и пружинами) можно без проблем ставить 265х70.
Про представленные амортизаторы хочу спросить размеры стандартных или увеличенные.
Размер амортизатора тирано WD 21 334x568x225
.
можно без проблем ставить 265х70.
Я правильно понял что у вас такие стоят..при 52см на диагоналках не чиркает и какая резина стоит ..
@@юрийсолдатенков-к1и нет у меня пары411 поэтому я больше 245х70 не ставлю.
Гоняю по грейдерам коми ,архангеская обл. Держит только полиуритан
Спасибо за совет. Грамотное и бюджетное решение
Спасибо. Очень полезно. У меня старичок с тремя листами, но колеса на задней оси на бездорожье все равно достают до локера. Удивляюсь что в 2020 патриот до сих пор конструктор, видимо это удел всех отечественных авто.
Ps: кстати лебедка стоит, но не ощущаю на передней подвеске никак, однако и не замерял до/после. За идею пружин от дизельных версий спасибо. Очень полезно.
Даешь кепки в массы!
Канал с каждым видосом все лучше и лучше!!!
Трёх листовая рессора очень жесткая два листа самое то, по этому на двухлистовку ставят третий лист, но между 2и3 листом проставка 2,5 см и мягко на пустой машине и грузоподъёмность.
как это выглядит?
Нахожусь в процессе покупки Уаз Патриот). Эта подвеска у меня точно будет!!!
Хороший выбор!
@@uazpotrebsouz Сегодня был в Вашем магазине. Справлялся о наличии. Жаль, что сразу поставить у Вас нет возможности.
Лайк за: "тех надзор" и "обнулились"!
Добрый день молдец коротко ясно
Ехал со Псковской в Калужскую в инюе 20го, решил вдоль Селигера проехать. На длиннобазной ниве. Тоже летел под сотню - у ниваса отличная стоковая подвеска для таких дорог. Тока ценник другой, аморты по рублю, пружины не помню скока. Буду скучать по ней, когда пересяду на патриота. =)
Передняя независимая подвеска, длинная база - это успех!
Поставил бодрый сток с мартерами RedBtr, пока без задних амортизаторов, так как гофра очень широкая и трёт об заднее колесо. Уаз 2013 год с литыми дисками, трофи комплектация, возможно вылет дисков меньше стоковых, так как связывался со специалистом магазина и он сказал, что у него на штатных колёсах даже 265 резина с 0.5см проставкой влезли, а у меня 245 резина и зазара нет. Буду колхозить кожух позже из термоусадочной трубы) А так очень доволен даже без задних амортизаторов, на охоте даже не заметил, как проскочил по плохой стиральной доске в 5км участок дороги 80-90км/ч, где раньше трясло, крены уменьшились! Уверен, когда и задние мартеры установлю, станет вообще огонь. Жаль, что видео поздно увидел, так бы сразу взял набор с нормальными амортизатора и не парился! Удачи!
Я вот тоже думаю что в моём случае гофру будет тереть покрышкой (265/60R18). А если РИФ, но так ли они хороши как redBTR? Если они в одном классе, то может лучше их? Что скажете?
@@ВладимирКолесников-ю7е Я думаю лучше спросиь у Александра, который ведёт эток канал, у автора ролика другими словами. У меня трёт, я ещё не поставил на зад, точнее один поставил и снял. Пока лежат, до могазина доеду строительного и куплю жескую термоусадочную трубу подходящего диаметра, если что, доусажу по оправке, должен получится кожух жёсткий вместо гофры. На штатных мартёрах именно кожух (не нашёл заводской или кустарный комплект замены нигде). На переде мартёры работают очень хорошо, всёго 2 поменял, а на "стиралке" и в поворотах машина ведёт себя гораздо лучше! Знакомый щупал задние мартёры, сказал, что внешне хорошие (RedBTR) и ход нормальный. Но думаю нужно брать комплект тот, что в видео, никаких проблем с установкой на любые колёса. РИФ раскрученый брэнд, не думаю, что есть смысл от них брать. Пружины под задний мост конечно тоже тема, нужно брать!!! Под передок от дизеля не знаю, хуже точно не будет, но это лишний фантики на сами пружины и на дорогую установку! Удачи!
Знакомая дорожка. Именно по ней не ездил уже года два. Но рядом, надеюсь, будем через две недели.
Хороший способ улучшить УАЗ!
Интересный канал! Больше подобных видео!
Спасибо!
Классно! Очень понравилось.
Буду ставить.
👋очень полезный выпуск, спасибо!
Спасибо, с*емка подвески в работе великолепна.
Хороший обзор👍, а про Вас завода УАЗ знает, что можно сделать сразу хорошо !
Спасибо за обзор
@УазПотребСоюз Дядя Саша про шумку убедил - мастхэв! А вот что посоветуешь на патр 21 года АКПП, чтобы сделать машину мягче. Тут у тебя в ролике 32 колеса, но нужно решения для стоковых 16-ых колес. Очень уж жесткая, каждая кочка и неровность чувствуется, едешь как на телеге) Рессоры двухлистовые. Еще интересно есть ли расцветка чисто черная, а то гирлянда не всем по душе) Заранее благодарен!
Камеру под кузовом на сварку приваривали))? Интересно было бы повторный замер тыс через 10км, а так же как при загрузки машины кг 500. Так же было бы неплохо выпуск сравнение типов амортизаторов (масленые, газанаполненые, гибридные)
сейчас на масле катаюсь, будет видео. 500 кг грузил, норм все. Камеру на кронштейн для гоупро на магните. Думал отвалится, а нет, магнит к раме присосался намертво, умеют китайцы делать вещи:)
16:58 Какой асфальт даже слышно хорошо 😁
Душевно !
Сегодня установил комплект "Бодрый Сток" и уже успел протестировать, пока всё нравится. Зад поднялся на 4см, как и заявлено (на моём 3 листа рессор) А вот перед всего на 1см, правда у меня стоит лебёдка (36кг.) Если бы знал что так мало поднимется перед, поставил бы подушку под пружину +25мм. Пока поезжу так, время покажет. P.S Замер расстояния после установки комплекта показал: Зад (от центра ступицы до крыла)=56 см. Перед=52,5 см.
Спасибо!
Как по жесткости? На много жестче стало?
@@АлександрНезлобин-д2ы Да, стало пожёстче. Но с того времени я 2 раза экспериментировал с амортизаторами. 1 вариант-масляные, 2 вариант газомасляные, 3 перед газ-масло, зад масло. На последнем и остановился.
По амортизаторам хотелось по больше информации ? Газ масло , или просто масло, двух сторонние , разборные. Производитель ,гарантия .
Молодец! Поддерживаешь форму.👍
Ну и предложение хорошее!
Молодцы. Классно! Продолжайте дальше
sprigwar рулит. Задняя подвеска заработала. Совет: зафиксируйте часть проводки блокировки заднего дифа со стороны моста, ибо переламываются вибрирующие провода. В нужный момент получите почему-то неработающую блокировку.
Спасибо, обратил внимание.
Звиздеж! Его это машина! Я 2,5 года назад к ним еще на старый адрес приезжал масла менять и он уже ездил на ней, так что пусть не заливает😁
не путайте с кадилаком Вовы:)
Nissan Terrano R50 на МТ резине по такому же грунтовому покрытию спокойно средняя скорость 85, макс 110, в ливень 65. Буквально недавно 600 км отпахал.
у терано есть неоспоримый плюс - независимая подвеска.
@@uazpotrebsouz спереди макферсон, сзади мост, основной задний привод
За ролик лайк
За мартеры с Питера скажу стоят пятый год , машина пробежала на них уже более ста тысяч!
Спасибо за отзыв
Ижтехно передние пружины поставил ,очень доволен
не пробовал их еще
@@uazpotrebsouz отличные пружины за 4 года непросели в отличии от родных ,машина в стоке
Возникает вопрос: а как изменение характеристик передней и задней подвески повлияет на поведение машины во время "лосиного теста", к примеру? ИЛи его реального воплощения при объезде выбежавшего на дорого человека? Есть у меня подозрение, что и без того не выдающаяся управляемость этого пепелаца станет совсем шваховой...
Молодец, хороший обзор 👍👍👍
"Много разных дорогих запчастей, которые вам всегда рады посоветовать продавцы магазинов "втюхинга". :)))
Приветствую, а если сзади три листа рессора, смысл будет от пружин дополнительных?
У меня лифт подвески,кузова,33 колёса,да жестковато но в повороты вхожу ,как на легковой 😜
Посмотрел. Решил померить свой стоковый патрик. И, вот совпадение, у меня на стоке тоже самое. 52.5 спереди и 52 сзади. Машина пустая, только в багажнике две 20 литроые полные канистры.
Вру, блин, извиняюсь... Аморы-то у меня тоже меняные. И гидрачи кстати тоже.
Полезно. Скажи, а ты видишь смысл в предварительной замене рессор на новые такие же? Учитывая, что родные уже заметно просели.
Сложно сказать, допускаю, что сейчас может нормальные идут возможно это были первые рессоры, которые проседают сильные. В любом случае мне они не нравятся.
Можно от барса поставить рессоры. У меня 3х листовые были и то просели.
@@dimiv2794 очень жестко будет, если машина пустая.
Класс!
Молодчага👍👍👍
И в Хабаровске подумайте о филиале, с удовольствием бы с Вами поработал
Спасибо огромное, думаем!!!!
Вот как раз у меня уаз на 32 колёсах, лифт кузова 50мм и лебёдка под бампером стоит иииии в Тульской области докопались гаишники, сейчас занимаюсь тем, что пытаюсь узаконить всё это, обидно зараза(
Александр, подскажите пожалуйста, если в багажнике на постоянку под 200 кг лежит, то какой вариант бодрого стока лучше поставить, чтобы по ямам ездить? Или нужно посильнее аморты выбирать, чем редбтр?
Александр Борисович спасибо за видео! Я его ждал, но не дождался. Поставил пневмо баллоны назад. А за пружинками обязательно скоро приеду. Потом и за аммортиками😁👍
Там у вас на сайте полка есть жесткая. Сделай на нее обзор. Можно ли на нее хламъе накладывать, можно ли ее убрать на органайзер, чтобы при сложенных спинках пол стал совсем ровный.
добра накидать можно много, но убрать ее некуда. ровно она не ложится.
У меня уаз пикап пробег 820 000 с переделанной подвеской под пневму на переднюю и заднюю ось пружины и ресор нет , уаз 12 года пробег по казахстану монголии балканский полуостров , киргизия Таджикистан после покупки я разобрал всю машину и собрал запчастями на заводе мотовилихе дорого получилось но пробег без глобальных ремонтов мосты прошли 340 без ремонта двигатель разбирался один раз при полной разборки поршневая мерседеса цепи грм тоже блок гильзовался растачивался и хон с отбеливанием масло лью фушь везде пробез замены масла по моточасам 160 часов замена кпп думас замена подшипников накомичи 1класс раздатка мосты колёса тоже накамичи каждые 150 тысячь меняю смазки , привода заказывали стандартные но конструкция дополнена доработками под фтулки бронзы ,проблема с кузовом сгнил
очень интересный авто, я бы посмотрел
Спасибо за видео, хочу задние пружины.
Велкам!
Обнулились... Конечно же на ряду с интересными для нас темами про автомобили, мебель, рыбалку и т.д. мы должны быть в курсе полит.обстановки, поддерживать людей которые борятся за наши права, выходить на площади за себя и будущее своих детей.
Посмотрев пару тройку интересных роликов, обязательно поинтересуюсь как дела у Бондаренко к примеру или у Ступина, им нужна тоже поддержка, лайк комментарий.
Уверен в том, что когда наступит время в котором каждый будет интересоваться сначала правами своими и будущим детей, а потом уже все остальное, тогда все переменится к лучшему, и нули, и славящие их величие станцуют очень красивый краковяк с лебедями. Все будет лучше когда у оппозиции будет подписчиков в раз 10 больше чем у того же Кости Академика.
Всем мира, добра. С наступающим 23-м!
Отличный канал! Молодцы. В Казахстане филиал открывать не планируете?
с удовольствием подумаем об этом!
На почте, на коровинке тебя видел, кричал тебе, руками махал..., а ты взял и уехал... . А я только поздороваться хотел.
Патрик рыжий был? Если рыжий, то это был наш водитель был:) Я не ездил вроде на почту:) извини если не заметил:)
Твой на АКПП был))). потому и говорю)).
@@tyrpovoz1542 вот блин, я даже не знаю где почта на коровинке:)
Где ангарская ул. с коровинкой пересекается))
Да, на дороге честно они задолбали с переоборудованием 😅
Добрый день Александр
Хотел у тебя спросить вот казалось бы производитель рус ама Россия а окрашивают в цвет Украинского флага. Почему???? Не хватает дизайнерской мысли ,нет другой эмали или Реклама ,, незалежной’’ Украины???
Привет, не первый раз спрашивают об этом, я не знаю.
Размер колес какой?
Скажите,за такие амортизаторы не посадят?
А я мечтаю о подвеске ome или fox. За видосик лайкосик
есть ссылка, мне кажется они не делают для уаз
@@uazpotrebsouz ну да с колхозом рили
У OME есть решение для УАЗ патриот. Идёт вместе с рессорами. Стоит 580000 ТГ. (На рубли/5.53). Но там от + 300 по грузоподъёмности, думаю трясти будет нещадно с пустым кузовом. Есть опыт вождения Уазки со скоростью 110 - 120 по разбитому грейдеру на стоке, дорогу держит отлично но трясет просто жуть. Если ваше решение хотя бы на 20% способно снизить вибрации то это отличный результат! С маслом наверное помягче получилось чем с русамом?
@@ДмитрийРрманенко кинь ссылку,типа болт он,или с доделыванием привариванием и подрезанием
@@easy_man_04 arb.karb.kz/ это их сайт на Казахстан. Ребята хитрые, описание и ТД не выкладывают. Узнал что есть у OME решение на патриот у них в офисе. Это официальный представитель арб в КЗ, врать не станут. Думаю в России есть своё представительство. Озвучили 580000 2 месяца на доставку заказа. Сам решил не связываться. Стоит OME на тундре, все круто. Но когда вспоминаешь сколько все это стоит, нога сама тянется к педали тормоза)
Честно скажите пожалуйста УАЗ патриот с АКПП отличная машина ??? Я собираюсь может в этом году или 2021 году купить УАЗ патриот с АКПП как для работы и отдыха.
С акпп не знаю. У меня механика 2019 года. Движок, по поведению, похож на дизельный. Так же хорошо тянет на низах. Обороты выше 3000 не поднимаю при любом стиле езды. Огрехи есть, но это мелочи. Главное функциональность, положительные эмоции и возможности и этой машины. Катаюсь по московским пробкам, плюс трасса на дачу до Коломны и по полям на даче. На работу и с работы по реутовским промзонам.
честно скажу про себя с апреля 20 г. на акпп, накатал уже к августу 13000 км из поломок - "0", ток саленблоки поменял спереди, на 10-ти полетели, но из видио выше будьте готовы вложиться на его улучшения под себя, может встать определенную сумму, например, корроз.обработка, подвеска (смотря что хотите) и т.д.после покупки сотку вложите. Но!!!! авто огонь, вне дороги конечно)) на трассе дисциплинирует 90-100. В целом жду дизеля в новой модели Уаза который обещают на 21 год., не удержался взял в этом, неизвестно, что впереди будет
35000 км проехал уже. Предыдущий дизель продал на 150000. Новая машина на АККП - просто фантастика, хотя и старый во многом был неплох. Не сомневайся.
Если руки из нужного места и морально готов к подтиранию косяков, готов полюбить автомобиль, простить недостатки, а про них забываешь при съезде с асфальта, то бери, лично у меня это второй, первый был 2011 года естественно без автомата, в промежутке ездил на сандеро степвей купив новый было ощущение что вернулся домой, а точнее в родную палату 😁😂, а так есть вариант дюстер или хавал н5 со своими заморочками , но всё же более скажем так гражданский вариант но с неплохим возможностями вне асфальта, я к первому патриот 2 года шёл, поизучай отзывы, под критерии автомобиль на все случае подходят эти три, ну ниву я не беру из-за размера и моторчика, что конкретно нужно и чем готов поступиться, несколько раз съездить на тест драйв по каждому из трёх
купил неделю назад патриот новый с АКПП. и сразу в Анапу на море. Пробег уже 2000 км. По трассе не едет, а плывет! покупай и будет тебе счастье
Отлично! Спасибо! Жаль, у меня ниссан патрол, а для нас такого канала нет.....
Да, Вы вообще бедолага))))))
Так купите уаз и будите смотреть что купить и поменять в новой машине, чтоб она хоть как-то рулилась и ехала, удачи
А как лежачие полицейские проходит?
Не могу привыкнуть, после легковой, никогда не снижал скорость, а УАЗ так брыкается, что надо оттормаживаться до 10км/ч
21 года АКПП
Ну я думаю сток все же помягче будет, не может машина с более толстыми и длинными пружинами остаться на той же мягкости. Да и задние пружины то же мягкости не прибавят, лучше 3х листовые поставить от дорестайла.
3 листа однозначно дестче. Привет. А пружины у меня под лебедку спецом
@@uazpotrebsouz и при 32 колесах на стандартных дисках без проставок при диагоналки не цепляет?
@@АлександрНезлобин-д2ы не цепляет
сколько стоит такой комплект в 2023 году ? поставлю сам на домкрате (
Кстати, скоро ждите за покупками, составляю список уже.
Отлично, заскакивай!
Как вы думаете, если взять ваш комплект, а пружины передние поставить, от шевинивы (задние), говорят что пружины шевинивы, мягче делают подвеску(поднимают на 2-2.5см), гоняю ток по асфальту!
Ищу мягкую подвеску, для патриота!
Штатная чет не очень, машина 2019 года.
Может вы посоветуете, что лучше установить, цель-, мягкий,сбитый, ход, по асфальту(макс комфорт)!
Честно говоря не понимаю куда ещё мягче. Пружины от шнивы не пробовал и не планирую они слишком валкие. Дело в том, что мягкая подвеска это вал кость и плохая управляемость, решается это только настраевыемыми амортизаторами с автоматической регулировкой и реакцией на крены.
@@uazpotrebsouz Спасибо за ответ.
Вы, говорили про таётовские амортизаторы на патрик, буду ждать обзора!
А потом выберу, что у вас купить лучше, может вы посоветуете)))
Добрый день, а амортизаторы двух трубные или однотрубные. Есть теория что двух трубные не работают с зади на уазе, потому как стоят под большим углом, в отличии от передних. Сегодня хотел приобрести такие аморты, спросили какие нужно, двух или одно, там же посоветовали если одно то для города, двух для бездора, у вас в комплекте который продаётся там двух. Дак какие выбрать? Патриот с акпп полный сток.
Двухтрубные, есть так же и однотрубные. Берите те которые в ролике, на них уже очень много людей катают и все довольны.
@@uazpotrebsouz А в ролике какие?
Ролик отличный. Решение- огонь. Вопрос- установка всего этого добра с гарантии сбросит?
нет, потому что по сути все штатное, пружины уазовские, амортизаторы для УАЗ, тоже штатный. Вот пружины это вопрос. Но я был на ТО мне про них ни слова не сказали.
Дизельные пружины у меня уже лет 6 валяются, пережили два Патрика, надеюсь в 4 сейчас их вкорячу🤣. Пока тюнинх подвески у меня- аморты русамы, насчет зада пока думаю... Или три листа или спрингвары, пока склоняюсь ко второму варианту, Л- лень🤣. По-ходу я на пути постройки "идеальной подвески")).
ПС по сборке сайлентов Русамов свое фи я на драйв2 написал))
О, и интересные размерчики подъехали, а то на драйве просил написать, так никто и не удосужился))
ППС а если уже купил недавно комплект русамов, на спрингвары скидка будет? :)). Дизельные пружины купил у вас же, но лет 5 или 6 назад))
конечно, промокод в описании.
про технодзор - в точку!
что касается эстетики, простоты, надёжности и за не дорого - 3!!! нижних листа рессор от Волги и .....пошлете всех стрингваров, шмингеров в жопу! машина становиться выше, грузится под потолок, в машине пять человек, машина мягче и, самое главное - цена 500 рублей за б/у и устанавливается без проблем под штатные рессоры
Можно подробнее от какой волги? Я понял, что взять три нижних листа и подложить под штатные уаза. А длины серги хватит? Спасибо.
@@amd6382 длинны хватит, как раз впритык, рессоры брал от 24й волги
@@amd6382 единственное, подберите стяжной болт по длиньше
@@sergeyzvirgulis9803 вопрос: три листа от волги подложить под уазовские или под коренной? Жестко будет?
@@amd6382 вот как есть ..... под два уазовских листа подсовываете ещё три волговских....между всеми листами есть просвет, как думаете - это жёстко или мягко? Все 5 листов начинают работать как пружина с витками.....естественно, чуть жёстче, НО ! не козлит, при полной загрузке мы не садимся на отбойник и на пересеченке или волнистом асфальте машину раскачивает гораздо меньше...
Кто нибудь тестировал подвеску ред БТР?
А какое будет расстояние до отбойников если сесть в машину впятером килограмм по 110-120 каждый из мужиков и 100кг в багажник загрузить.
для этого поставте барс рессоры и пружины от кейлин будет вам тюнинг сзади на 7-9 см, перед на 5 см, удержание просадки от нагрузки достойная, перед вообще годами ходит, пружины не проседают
если так все время катаетесь, то лучше рессоры от Барса поставить. с семьей и грузом я катаюсь, все норм, 3 детей и два взрослых и багажник до полтолка
вы на родине уазов бывали?что то лицо знакомое...
Спасибо за обзор хотелось бы узнать про надёжность передних шаровых опор поворотной цапфы и конечно как решается вопрос о продольном смещении полуоси вдоль моста. Какой-то недоработанный этот передний мост. Есть желание заказать новую машину но со старым передним мостом.
Звонил в гараж 4на4, сказали частенько ремонтируют новые мосты, сказали что можно установить старый мост, вот угандошу свой и к ним
Со старым мостом с завода вряд ли получится
С мостом есть проблемы, уже все сальники текут.
@@uazpotrebsouz пробег 3000 потекли по передним полуосям
4000 начал потеть сальник хвостовик переднего моста
9000 задний сальник хвостовика запотел
Про остальные сюрпризы лень писать
@@НиколайНиколай-с8ю такая же фигня, все мосты потные, еще и мотор:)
Молодец! ОЧень приятно смотреть.
Сеньку!
В общем посмотрев вас👏👏(весело смотреть), понял - берёшь уазие +500т.р. иииии... почти не очень плохая машинка, вот только вопрос, с кузовом то что делать, гниёт говорят быстро🤔🤗
Не так быстро. Главное антикор.
@@uazpotrebsouz спасибо за ответ.
Если машине год, а рама вся рыжая, номер двигателя сотрудник ГИБДД не смог увидеть на сверке, так подпись поставил ( спасибо ему), сами решите быстро сгниет или долго, да ещё про фосфотацию кузова с 14 года говорили, у меня машина 18 года, металиком по голому железу даже грунтовки нет
@@АлександрМайоров-и7н на новых патриотах нет номеров на раме
@@mike_g2501 при чем тут рама, про двигатель написано, вин на раме у заднего правого колеса, машина 18 года
Если только спрингвары и дизельные пружины передние поставить, на стоковых амортах не сильно жёстко будет? И вообще эти доп.задние пружины делают машину жёстче?
Как я и говорил, можно все по отдельности поставить, надо понимать, что штатные аморты - это не надолго.
Александр, все продемонстрированные детали идут по отдельности? Если да, то может Вам логично будет их предлагать и отдельно по каждому элементу и комплектом? Возможно постепенно появятся и другие комплекты. Мне кажется это было бы логично.
конечно, в описании вся инфа есть. В карточке комплекта на сайте есть ссылки на каждый из элементов по отдельности.
@@uazpotrebsouz , а как воспользоваться промокодом?
Привет. С другом, одновременно, месяц назад купили по машине. Он на Весту поставил силиконовый задние брызговики (просто шик), а я на свой Патрик ни чего подобного найти не могу. Может у вас есть чего на примете? Помогите?
Привет у нас даже видео есть об этом на канале. Есть конечно. th-cam.com/video/LAT7LW5QW4s/w-d-xo.html
А сколько сейчас такой комплект стоит.
За доступность и недоступность одновременно, природы ,.. все верно
Я от полиуретана не в восторге. Интересней видео с набором лифта подвески с корректировкой заднего и переднего мостов...То бишь с учетом изменения и возвращения кастора и корректировки панары, выравнивания заднего моста.
полиуретан в амортизаторах это хорошо, вот по поводу клюшек это уже вопрос. По выравниванию мостов будет видео, но это при лифте 50мм, с маленьким лифтом не очень актуально.
Ты им скажи, что когда машина стоит на земле, на пружины одеваются скобы. И когда понимаешь машину, они выпадают.