Хабы на УАЗ. Что НЕЛЬЗЯ делать, как их обслужить и для чего нужны.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @ЮрийДубов-т8р
    @ЮрийДубов-т8р 3 ปีที่แล้ว +12

    Блин, спасибо вам за толковый ответ. Искал информацию по хабам, посмотрел несколько роликов и толком ничего не понимал. Вы всё чётко и понятно разжували. Благодарю вас.

  • @КонстантинРуденок-м4я
    @КонстантинРуденок-м4я 3 ปีที่แล้ว +4

    Да ,да парень ! Молодец ! Они реально экономят целый литр бензина !!! это круто !!!! А о последствиях хабов , вы задумались , хоть один из вас !!!

  • @АлексейЛарин-н7с
    @АлексейЛарин-н7с 2 ปีที่แล้ว +10

    Хорошо! Новые технологии! Я в армии ездил на УАЗ 390992(а точнее буханка) так вот! По мат части или как сейчас говорят по монуалу или как то так! На уазах изначально стояли либо трещетки либо заглушки! Так вот на гражданских версиях стояли трещетки! И в режиме перегона или шоссе те самые трещетки, должны были быть выкрученны и всё было хорошо.

  • @DiKo-1966
    @DiKo-1966 10 หลายเดือนก่อน

    Хорошая подача материала - спокойно, не навязчиво...
    Конкретно по этой модели хабов:
    - конструктивно получается, что на них можно подобрать мягкую крышечку, типа от стеклянных банок, что бы вода не попадала через щель переключателя;
    - один наш УАЗколлега выкладывал видео, где с промерами демонстрировал малое зацепление между шестернями, что может привести (и приводит) к зализыванию зубчиков на их торцах и хаб в режиме 4х4 уже не работает, с характерным трещёточным звуком. УАЗколлега выход нашёл в срезании 4мм торца корпуса. Там был страх, что в режиме 4х2 шестерни будет подкусывать, но у него всё получилось.

  • @АндрейЦой-к7с
    @АндрейЦой-к7с 3 ปีที่แล้ว +10

    А и самое интересное по поводу того что они стояли с завода. Продавцы забывали сказать что хабы нужно иногда включать, нельзя ездить все время на отключённом мосту. Муфты зависают. И начинался претензион после покупки, мол все ломалось. Так что поставил хабы будь добр обслуживать так же как и мотор 10.000 и переборка и 1 раз в неделю минимум переключение на полный привод хотя бы на 100 метров чтобы там все смазалось и прокруттлось.

    • @ПетроПетрович-ч6э
      @ПетроПетрович-ч6э 4 หลายเดือนก่อน

      кацап тупой ,посмотри на их конструкцию , усики за которие цепляеться муфта с алюминиевой стали , толщиной 1мм

  • @SeniorPomidir
    @SeniorPomidir 3 ปีที่แล้ว +4

    Интересный обзор, при покупке уаза достались хабы, на вопрос почему их сняли продаван ответил мол купил по дороже эти снял, снял штатные трещетки(469) и поставил те что достались, появились два плюса пропал шум и вибрация и появился накат, а недавно ездил в лес дорога лесная и начала таять подключил хабы и тут налось, появился треск тоже подумал что сломал привода, но походу провернуты хабы. Буду ставить обратно штатные. Спасибо за видео.

  • @МаксимЖуравлев-д5ж
    @МаксимЖуравлев-д5ж 2 ปีที่แล้ว +36

    При всём уважении к автору он так и не узнал, для чего устанавливают хабы. Единственная задача хаба - сломаться при перегрузке трансмиссии, которая многократно увеличивается с установкой колёс с агресивным протектором, увеличенного размера и блокировки межколёсного дифференциала переднего моста. Все должны прекрасно понимать, что при движении каждое колесо проходит разное растояние. Особенно это касается колес передней оси. Для решения этой проблемы изобрели дифференциал, который мы блокируем при пробуксовке. Так вот, когда при пробуксовке, возникает сцепление всех колес и возникает перегрузка на полуоси, оси сателлитов дифференциала. Вот тут нас и спасает хаб, он ломается вместо полуоси. Замена его - это минутное дело!!! Плюс от экономии топлива - это фейк!!! У меня был Патриот на котором я проехал 65т.км за год, из них примерно половина с хабами. По показаниям бортового компьютера разницы ни какой. Про продление ресурса переднего моста, кардана, ркпп сказать ни чего не могу - это лишь измышления о желаемом. Все узлы разработаны для приведения 2,5 тонного автомобиля в движение и работой в холостом режиме можно вообще пренебречь. Я практически не подключал передний мост. На 40т.км менял масло в трансмиссии - масло в заднем мосту было грязное, а в переднем практически чистое!!! Ещё один большой минус есть у хабов - это попадание влаги в переднюю ступицу. Это не конденсат!!! Это не надёжная влагоизоляция между шайбой включения и корпусом хаба. Узел нужно держать на контроле!!! После разборки для ремонта хаба, я обнаружил ржавый цвет смазки. И самое главное: с подключенным передним мостом, или заблокированными дифференциалами НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ!!! МОЖНО преодолевать труднопроходимый участок!!! Включил - преодолел - выключил!!! И ваш автомобиль будет радовать вас долгой эксплуатацией!!! Всем мира и добра!!!

    • @ПавелСавинов-я2к
      @ПавелСавинов-я2к 2 ปีที่แล้ว +2

      Так и есть . Но самый главный недостаток - это отсутствие межосевого дифференциала.

    • @ZAHAR_._
      @ZAHAR_._ 2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое за развернутый ответ)

    • @СергейШпентов
      @СергейШпентов 2 ปีที่แล้ว

      На Патриоте нет межосевого дифа.))) Не городи чушь

    • @МаксимЖуравлев-д5ж
      @МаксимЖуравлев-д5ж 2 ปีที่แล้ว

      @@ПавелСавинов-я2к полный привод разработали специалисты ауди для использования на ТВЕРДОЙ ПОВЕРХНОСТИ и лишь для улучшения управляемости авто. Из личного опыта могу поделиться о том, что лендровер дефендер по грязи едет только если заблокировать межосевой дифференциал. После дефа, я катался по тем же маршрутам на патриоте и местами даже передок не подключал. Когда едешь на полном приводе, крутящий момент от двигателя равномерно распределяется благодаря дифференциалам по всем колёсам. При ослаблении сцепления на каком либо одном колесе ВЕСЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ от двигателя будет впустую израсходован на пробуксовку, а автомобиль не сдвинется с места.

    • @ПавелСавинов-я2к
      @ПавелСавинов-я2к 2 ปีที่แล้ว +2

      @@СергейШпентов Покажи где он ( межосевой диф.) стоит и где включается . Нет его .завод конечно дурак и для дураков же написал , что недопустима эксплуатация авто на твердой дороге с подключенным передним мостом .

  • @ЕленаМуль-л1р
    @ЕленаМуль-л1р 3 ปีที่แล้ว +9

    Молодец парень, раскидал как надо! Респект!!!

  • @ВлСе
    @ВлСе 3 ปีที่แล้ว +4

    Вообще молодец, все красиво разъяснил…

  • @NikMan-248
    @NikMan-248 3 หลายเดือนก่อน

    От души, реально всё понятно и толково объяснил 😊

  • @вадимваха-й4э
    @вадимваха-й4э 3 ปีที่แล้ว +14

    Выводы хабы нужны, даже самые дешёвые поставь, плюсы весь хлам переднего моста стоит паразитно не крутится кардан, полуоси,редуктор ,подшипник редуктора ,цепь в раздатке стоит не вертит не тянется лишний раз, шумы вибрации было сказано,. Нагруженности меньше наката больше, расход не много, но меньшеОтсюда ресурсность всего моста и железа увеличивается.очень весело когда летом на трассу залетаешь и отключаешь хабы ,очень чувствуется лёгкость в движении.

    • @slostin7065
      @slostin7065  3 ปีที่แล้ว +4

      Абсолютно верные выводы!☝️

    • @стрелец-зимний
      @стрелец-зимний 3 ปีที่แล้ว +1

      🖐️А если автоматические стоят...?

    • @Александр-ю1ц8ч
      @Александр-ю1ц8ч 4 หลายเดือนก่อน

      Дешёвые хабы помянешь в грязи. Дорогие хабы тебе экономии НИКАКОЙ не дадут, учитывая их цену, необходимость их обслуживания, кардан, зависнув в одном положении тоже разбивается.

  • @009Valera009
    @009Valera009 3 ปีที่แล้ว +2

    Молодец! Всё правильно сказал! Но для себя сделал вывод,, что мне они не нужны🤷🏻‍♂️ выходи... включай.. 11 лет передние привода родные. Товарищ этих "предохранителей" несчётное количество поменял.

  • @Владиславвологин-п6у
    @Владиславвологин-п6у ปีที่แล้ว

    Спасибо большое за ответ по хабам очень просто и понятно 👍👍👍

  • @АндрейЦой-к7с
    @АндрейЦой-к7с 3 ปีที่แล้ว +2

    1-если тачка для of-road хабы нахрен не нужны. Там только полный привод будет и хабы только усугубят вопрос с попаданием воды.
    2 - муфты позволяют снять нагрузку с моста, резины (уменьшается трение и стирание резины), экономят топливо (не все лезут только в говно) так что этот момент тоже плюсом идёт.
    3- снижение шума на трассе(есть разница только при большой скорости) если стоят котлы 20 или резина грязь про снижение шума можно забыть.
    4- толк будет только в том случае если ТО у водителя стоит на перво месте, замена масла в мостах, коробке, движке, мостах, смазка всех узлов. Без этого муфты просто колпаки .
    Поэтому если ставишь муфты нужно понимать зачем и для чего. Чудес не бывает это УАЗик.

  • @ПермскийЭкспресс
    @ПермскийЭкспресс ปีที่แล้ว

    все по делу, все разжевал👍👍👍

  • @Andreu11RUS
    @Andreu11RUS 3 ปีที่แล้ว +3

    Жирный лайк!!! Хабы завод не ставит ,потому что они денег стоят , это ясно понятно экономия !!!

  • @sizowwww
    @sizowwww ปีที่แล้ว

    Благодарю, доходчиво👍

  • @КаналИльича-п5х
    @КаналИльича-п5х 2 ปีที่แล้ว +1

    Все по делу, согласен!

  • @dmitriykozmin3091
    @dmitriykozmin3091 3 ปีที่แล้ว +1

    благодарю. помог!

  • @alexanderslipper2470
    @alexanderslipper2470 ปีที่แล้ว +1

    Для чего нужен хаб: отключить дерьмовый передний кардан, что бы он не развалился, точность расстояния между шкворнями мягко говоря точно не подберешь и разбивает втулки и привода. И самое главное, расход бензина уменьшается на два литра и становится такой же как у шнивы. Про выносливость хабов: вытаскивает из грязи бензовоз общей массой 38т, вытаскивали двумя узами тот же бензовоз правда пустой 16 т по гололеду на гору, разварачивал микроавтобус на сухом асфальте чтобы заехать домой в ворота, пробег более 120 т. Км только при мне, до меня ещё 100т.км.

  • @АндрейГорюнов-м3ц
    @АндрейГорюнов-м3ц 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо, всё понял.

  • @delica968
    @delica968 4 ปีที่แล้ว +3

    Один смазал литолом - зима, работает, второй оставил с заводской смазкой - замёрз. Так то))

    • @slostin7065
      @slostin7065  4 ปีที่แล้ว +2

      Я вообще промываю от заводской, а потом маслицем прохожу.

  • @maiklflow4221
    @maiklflow4221 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня на рабочем уазе буханка без хабов при выключенном передке хороший накат и не каких шумов

  • @Crimeanland
    @Crimeanland 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за классный ролик,заказал себе хабы на свою машинку и стал сомневаться- а нужно ли мне это? Мои хабы стоят 18 000 рублей, как бы не мало ,но запчасти стоят на нее ещё дороже и по смотрев ваш ролик я понял что экономия может вылиться мне в дорогой ремонт передней ходовки, так что теперь я спокойно жду когда пришлют с Бразилии мне хабы,к сожалению такой хаб можно купить только там

    • @SPDIF-audio
      @SPDIF-audio ปีที่แล้ว

      что за хабы такие интересные у вас?

  • @Oleg-ix4sj
    @Oleg-ix4sj ปีที่แล้ว

    Надо ли смазывать хабы при установке?Слышал,что вроде вообще нельзя класть смазку

  • @Игорь-т9к9щ
    @Игорь-т9к9щ 3 ปีที่แล้ว +2

    Когда останешься в грязи по Яйки, вспомнишь как Я про старые добрые трещотки!!! Хорошо бывалые подсказали ты их положи в свой УАЗ в заначку, ох и вспомнил их добрым словом!!! Мне не лень потратить 5 минут и в крутить старые добрые хабы.

  • @ДмитрийГоркунов-ь3ч
    @ДмитрийГоркунов-ь3ч 4 ปีที่แล้ว +5

    С 97 или 98 года хабы начали ставить с завода, но не на все модели

  • @maiklflow4221
    @maiklflow4221 3 ปีที่แล้ว +2

    Дак без хабов при выключенном полном приводе кардан все равно крутится что ли?

  • @uazpanzer
    @uazpanzer 2 ปีที่แล้ว +1

    Единственный существенный минус хабов - попадание воды в подшипник.

  • @sergeydemidov9226
    @sergeydemidov9226 3 ปีที่แล้ว +2

    В 2004уже были хабы

  • @АндрейЦой-к7с
    @АндрейЦой-к7с 3 ปีที่แล้ว +3

    Любое вмешательство в конструктив должно быть осознанно. Так как последствия не заставят долго ждать. Всем удачи.

  • @feniksn70able
    @feniksn70able 10 หลายเดือนก่อน +1

    После покупки патриота заехал к деду в деревню он всю жизнь на буханке гонял, так вот его слова, не вздумай ставить хабы, иначе будешь работать на передние карданы тк он не крутится и висит в шлицах в одном положении треться и ступичные подшипники в водой будут, на заводе не дураки когда в симбире стояли хабы а после на патриотах убрали их

  • @hasannuriev1588
    @hasannuriev1588 2 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @СергейСивкин
    @СергейСивкин 3 ปีที่แล้ว +5

    Мне не особо тяжело снять колпачки и подключить мост перед лесом (у меня постоянно включен, управляю раздаткой проблем ноль)

  • @МихаилЧуднов-п6р
    @МихаилЧуднов-п6р 3 ปีที่แล้ว +1

    Полезное видео, скажи пожалуйста, как резина комфорсер, как ведёт себя по асфальту, какой ресурс пробега. Хочу себе взять, езжу примерно трасса 70%, грязь 30%. Заранее спасибо.

    • @slostin7065
      @slostin7065  3 ปีที่แล้ว +1

      Комфорками очень доволен, на скорости 110 км/ч шумит не особо, мягкая, поэтому хорошо плющится при стравливание, но трется по асфальту... На бездоре езжу на 1 атмосфере, еще не разувался! Гребет не плохо! А по цене так и вообще не нашел альтернативы, кстати, отбалансировалась вообще отлично, даже в шинке удивились!) максимум на колесе 50 грамм!

    • @СешИванов
      @СешИванов 3 ปีที่แล้ว

      А зимой как она резина? гололеде снеге или шипованую ставишь

    • @slostin7065
      @slostin7065  3 ปีที่แล้ว +1

      Зимой никак! Около нуля градусов работает, дальше дубеет, не слушай никого ставь на зиму шипы, ну или очень аккуратно, если только по деревне где-нибудь!

    • @DPAKOH_65
      @DPAKOH_65 3 ปีที่แล้ว +1

      Шумнее чем АТ, но не критично, зато всегда можно свернуть с дороги. На весеннем снегу, мокром и рыхлом, вообще никакая, сел на ровном месте.

  • @eded7416
    @eded7416 ปีที่แล้ว

    Прежде чем хаб включать надо из салона ручку переключать? Или уже ручкой не нужно ничего делать? Просто выходишь из салона авто, и включаешь хаб для полного привода да? Ну я просто не пойму ничего) благодарю за внимания!

  • @алдияртайлаков-б5ш
    @алдияртайлаков-б5ш 4 ปีที่แล้ว +3

    А есть обзор на твой патриот? И какие колеса сейчас на нем стоят ?

    • @slostin7065
      @slostin7065  4 ปีที่แล้ว

      В процессе съемок, скоро сделаю, 33 комфорсеры.

  • @ПодводнаяохотанаВолге
    @ПодводнаяохотанаВолге 3 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте, хабы Русь называются?

  • @СеденЧечен
    @СеденЧечен ปีที่แล้ว

    На .бензине экономишь но раздатку ипередний кардан ломаешь

    • @Артём_Азимов
      @Артём_Азимов 6 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не могу найти информацию. Почему при установке хабов и езде только на заднем приводе страдает раздатка и предний кардан?

  • @vitalloz
    @vitalloz 2 ปีที่แล้ว

    Скажите, а на задний мост можно ставить такие хабы?

    • @slostin7065
      @slostin7065  2 ปีที่แล้ว

      Зачем???

    • @vitalloz
      @vitalloz 2 ปีที่แล้ว +2

      @@slostin7065 Затем же, отключить его, а ехать на переднем.

    • @СашаСашп-р4ф
      @СашаСашп-р4ф 2 ปีที่แล้ว

      шутник...

    • @vitalloz
      @vitalloz 2 ปีที่แล้ว +1

      @@СашаСашп-р4ф Задний мост мне надо отключать летом. Он ни к чему, только бензин жрет.

    • @kadirbekkhs4984
      @kadirbekkhs4984 ปีที่แล้ว

      ​@@vitalloz сними кардан

  • @SanchezBS73
    @SanchezBS73 3 ปีที่แล้ว +4

    При отключенных хабах на переднем кардане шлицевая изнашивается только в одной плоскости, и он провисает. Я было хотел поставить, да потом призадумался и оставил обычные фланцы.

    • @юлякет-ю1й
      @юлякет-ю1й 3 ปีที่แล้ว +2

      Вот так сказки вам рассказали😂

    • @SanchezBS73
      @SanchezBS73 3 ปีที่แล้ว +1

      @@юлякет-ю1й да не рассказывали, на деле сталкивался и не раз.

    • @ainaneainane8969
      @ainaneainane8969 3 ปีที่แล้ว +2

      Не знаю у кого что разбивает... Поставил хабы, пробег с ними в районе 70000, ни чего не провисло, не износилось в одной плоскости, все работает штатно. У отца УАЗ буханка, стоят хабы заводские ( те что ключом закручивают) эксплуатация лет 30, и нет каких либо проблем.

  • @СергейСытник-ф3и
    @СергейСытник-ф3и ปีที่แล้ว

    Проставьте Украинские хабы АМИСА, не убиваемые хабы,и они уже с завода идут с сальниками, есть видео в интернете где ребята после года покатушек снимали их и делали обзор, они были как новые

  • @РинатКяримов-г6ь
    @РинатКяримов-г6ь 3 ปีที่แล้ว +3

    Слушай друг от старого хаба алюминевую крутилку продай, у меня есть новые в пакете у одной этой крутили нет.

  • @Кукуша-б2ъ
    @Кукуша-б2ъ ปีที่แล้ว

    Если колёса стандартные хабы не нужны

  • @Shrek-rc2
    @Shrek-rc2 3 ปีที่แล้ว +4

    Почти так но, про конденсат это бред. Вода попадает через переключатель, по этому перед установкой его надо вытащить. На нормальных хабах на переключателе установлено резиновое кольцо и вот это кольцо надо смазать желательно синей смазкой. Никаких капелек внутрь не попадёт. Проверено и испытано.

    • @вершитель-е9и
      @вершитель-е9и 3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо вам , только хотел написать об этом , одно лишь добавлю - вместе с влагой проникает и песочек . А вот абразив - совсем не весело .

  • @александралексеев-д7я
    @александралексеев-д7я 4 วันที่ผ่านมา

    А где на патриот шрус?

  • @МАРАТМЕХАНИК-щ1х
    @МАРАТМЕХАНИК-щ1х ปีที่แล้ว

    ПРИВЕТ ВСЕМ Я СТАВИЛ ХАБЫ ПОЕХАЛ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ И ОБРЕЗАЛА ВНУТРИ ВСЁ И ПОСТАВИЛЬ СТАРЫЕ КАТОРЫЕ ВЫШЛИ ПРИ СССР С УАЗОМ 469 Б ОНИ НАДЁЖНЕЙ ЗАТО УЖЕ 15 ЛЕТ ЕДИЮ НЕ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ

  • @ВалерийОрлов-х2и
    @ВалерийОрлов-х2и ปีที่แล้ว +3

    Проблема надуманная. На УАЗе "хабы" должны быть обязательно. Это даже не обсуждается.

  • @Диман-е8о4о
    @Диман-е8о4о 4 ปีที่แล้ว +6

    Херня эти хабы. Разницы в расходе не обнаружил, накат такой же, просто ещё добавляется необходимость их обслуживать. Экономия топлива просто смехотворна. Сколько такая "экономия" стоимость окупать будет - хз. Осенью, зимой и ранней весной, всё равно с включенными хабами ездите))

    • @slostin7065
      @slostin7065  4 ปีที่แล้ว +1

      Вопрос размерности колес!... У меня разница ощутимая, я не экономлю , уже это говорил! Меня устраивает, да и тачка не на каждый день!

    • @Диман-е8о4о
      @Диман-е8о4о 4 ปีที่แล้ว +1

      @@slostin7065 Ощутимая - это сколько? У меня тоже не маленькие. Я не заметил разницы.

    • @slostin7065
      @slostin7065  4 ปีที่แล้ว +1

      Сколько чего??? Сколько наката?) динамика разгона другая без переднего моста, в городе самое то!

    • @Диман-е8о4о
      @Диман-е8о4о 4 ปีที่แล้ว +1

      @@slostin7065 вообще не заметил разницы. Накат такой же. Передний мост рабочий)) Что в городе разницы нету (около 15 литров), что на трассе. Я что с включенными хабами после дачи неделю катаюсь, что без них. То есть я еду на дачу, заправляюсь, приезжаю обратно и неделю катаюсь по Москве.

    • @laysikl7245
      @laysikl7245 3 ปีที่แล้ว +2

      с Блоккой в переднем мосту без хабов никак, за 3 года ни один не порвал, чистил только после первого года, в прошлом забил

  • @dedmix7365
    @dedmix7365 ปีที่แล้ว

    А все таки какой секрет

  • @dfczktgtirby8593
    @dfczktgtirby8593 3 ปีที่แล้ว +1

    55555

  • @AleksGool-l1n
    @AleksGool-l1n 11 หลายเดือนก่อน

    Когда кардан не крутится его разбивает.Я поставил хабы и за 5т.км езды с некрутящимся карданом выкинул его.Больше хабы не выключаю.

  • @ДмитрийБондаренко-ф1м
    @ДмитрийБондаренко-ф1м 8 หลายเดือนก่อน

    Ты гонишь?? Про колеса 33 ты знал ,а про хабы не знал ?? Еще и на бездорожье собрался ))) Смешно))

  • @UncleMax369
    @UncleMax369 ปีที่แล้ว

    Что за дурацкая выдумка с провисанием Корана и разбитием если он не вращается! Подавляющее большинство всех старых и надёжных внедорожников это парк тайм ! В парк тайм все передние механизмы, привода, кардан, редуктор, отключены для экономи топлива и управляемость авто на высоких скоростях и такой тип привода не рекомендуется подключать на дорогах с твердым покрытием что уменьшает его износ и повреждения.

  • @bogdangontarenko4531
    @bogdangontarenko4531 2 ปีที่แล้ว

    Нихера не понял,для чего они нужнь?

  • @alex1166611
    @alex1166611 2 ปีที่แล้ว +1

    Хабы зло.

  • @ichbeobachtedich9863
    @ichbeobachtedich9863 2 ปีที่แล้ว +1

    Выкинь эти хаббы ,купи нормальные

  • @ВиталийАлександровичЛебедев
    @ВиталийАлександровичЛебедев 5 หลายเดือนก่อน

    👍👍👍👍👍