Дядя Жора, что-то, начал говорить про "для начинающих", потом- накрутил восьмёрок, перекопал грунтовку и унёсся вдаль, на 150 км\ч. Начинающие, прозрели...
GILERA XR-1 надо было брать для тестов, а не это китайское недоразумение! Итальянский турэндуро, участвовавший в престижных международных гонках. Очень редкий, коллекционный экземпляр. Их во всем мире осталось по пальцам пересчитать. И всего лишь один единственный есть в России. А выставлен он на всем известном сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца!
@@ZUBRR итальянское недоразумение, оставшееся в прошлом. Там пусть и будет. Кому , сегодня, будет на неё интересно смотреть? Мощность смешная, динамика - современного мопеда без птс. По инженерии и надёжности даже близко с китайцем этим не стоит. Про внешность для красивых проездов и превьюшки - вообще молчу)
Смотрю твои ролики и улыбка с лица не сходит! Как же круто ты гоняешь! Спасибо большое за обзор! Видно, что китайские производители стараются. Они умеют подстраиваться под потребителя. В этом их огромный плюс. Мотоциклы из поднебесной действительно набирают уровень. Много ребят по всему миру уже это оценили! Я рад, что тебе попадают новинки на обзор. Лучше тебя их никто не покажет в деле. А уж описывать и нахваливать их есть целая ватага других блогеров! С уважением, диванный эксперт!
Они подстраиваются только под актуальный дизайн, который хавает пипл, а технически даже уровень мотоциклов из восьмидесятых не выдают. Чудес не бывает-это моты для невзыскательной публики, делающей акцент на внешний вид.
Спасибо! Прямо для меня подарок ) как просил. Коленки действительно не залазят, и это без защиты. 186 рост. Есть сидение ровное, повыше , на него только надежда. А так главное сомнение в приобретении это колени не лезут ))) ну ещё фильтр низковатый расположен, под баком в нижней точке, и подозрительно неудобно наверное менять . Спасибо Айгар, очень порадовал с утра! )))
@@НиколайЯсинский-б1б сложно жалеть, если ты хоть что-то купил) Я хотел этот сфмото летом, никто не мог быстро его поставить мне, все на осень. В итоге, езжу на бнв г650 сертао. Все ещё хочу сфмото, он неплох) А тенере ты за сколько взял? Я дешевле 1.3 за б/у с приличным пробегом, не вижу, сам рассматривал её
Круто, нормально валит cfMoto, а они ещё слышал, что надёжные. По мне так эта та же Хонда, только наверное, уже лучше за Тайваньскую Хонду... Желаю вам удачи и всего самого наилучшего! Супер спасибо большое
Спасибо за обзор. Красивый мотоцикл. Одна проблема с этим китайским мотопромом в Латвии. Он тебе понравился, ты его купил и он будет твой. И не продашь ты его никогда. Даже через год, когда тебе на нем станет скучно. Даже за половину цены. Но это именно про Латвию (у нас три мотоциклиста на всю страну). А цена то у него (у нового) немаленькая - 6.8K евро. Вот смотришь на него - и вроде норм, потом смотришь на цену и идешь из дилерского салона куда подальше. Хонда NX500 стоит 7.2к. Новый Гималай или КТМ 390адв можно найти за 5.5К новыми. Старый кузов(но новый по состоянию) Гималайки можно найти аз 4.5К. Да. мотоциклы разные, но я бы взял ктм или хонду,я точно знаю что через год-два продам их за 85-90% от изначальной стоимости.
Верно ! ему цена ,половина от той что просят , и что с ним будет года через 2-3 ? уж лучше Хонду Б/у ,моей 10 лет и ни чего с ней не случилось ,все так же бодра
Здравствуйте. Приятно посмотреть на человека который в свой выходной катает один заезд. В ра бочий день два. И так с детства. Мне 45 .именя хватает на Джебель 200. Все болит на погоду.и т.д. Катать буду круглый год. Так прохватить вокруг гаража. Прихожу домой спокойный как слон. Я смотрю на его тело на перекладках,прям топ. Всем здоровья...
Привет, у меня сын очень любит смотреть Дядю Жорика, ему сейчас будет 8, начал смотреть с 7 лет, подороли ему мотоцикл, после твоего видо о доставке, он взял коробку и также прикрепил её на скочь и поехал кататься, ему очень это зашло, он теперь хочет уже другой мот, по сильней, будь другом, выпусти пожалуйста новый ролик, он будет очень рад, спасибо большое спасибо за вдохновение. Мы это очень ценим.
Да ездит он конечно конкретно что творит на них жесть полная мотоцикл как игрушка под ним прям проф 👍🏿 ну роликов мало редко выходят и планеты не хватает с дядей жориком 😂
Тут нет ничего сложного. 10 базовых тренировок по мотокроссу и ты сможешь так же) просто люди ездят 15 лет по асфальту и потом проехав эндуро маршрут на чекушке, у них глаза по 5 рублей и говорят а мы ездить то оказывается не умеем)
Проехал на нем 3500км. Что могу сказать. При росте 190 помещаюсь коленями под выступы на баке впритык. Но помещаюсь. Дерганый газ с холостых подбешивает, уже было обновление прошивки, говорят помогло. Но у меня уже новая, все равно дергается. Поставил 15 звезду. по асфальту лучше, по грунту хуже. Подвески жестковаты для меня, именно по мелкой дрожи. Нет комфорта. Смотрел Бересневича в Китае, он менял масло в вилке Vodge, так как там какая-то фигня была налита. Надо попробовать. А в целом Огонь! Можно заценить у меня на канале.
Мой рост 185, коленкам ничего не мешает, посадка очень удобная. Вообще мотоцикл для своих денег выше всяких похвал. Кстати там выше кто-то правильно описал причину рывка, в нём предусмотрено торможение двигателем и возможность переключать сразу несколько передач вниз, для резкого ускорения. Инжектор работает прекрасно. Подвеска тоже самое, в выходные гонял по колхозным полям косуль... Бедолаги с выпученными глазами не могли оторваться от меня... 😂
Мот не только для начинающих , но и для продолжающих , в городе вообще сказка .Мощности может не хватить только на трассе и то с 15 звездой спокойно крейсер 130 , 155 не доходит до красной зоны . У меня для города Веспа 300 , на ней в городе ехать как в домашних тапочках , но Цфка оказалась ни чем не хуже , плюс еще пофиг бордюры и лежачие менты .Ветрозащита , особенно с доп. спойлерком на 4+ , даже на 150 еду с открытым визором , колени от набегающего потока защищены , теплый воздух дует на ботинки , короче очень комфортно .Есть косячокс задним брызговичком защищающем аморт , принаезде в лужу брызги летят в задники ботинок, если не лезть в грязь , надо ставить хагер . И самый главный плюс ЦЕНА , за цену бэушной тенере можно купить две цфки , я уж молчу о новой , там один к трем , поэтому требовать что то от этого мота , это просто черная неблагодарность .
Айгор,а ты мог бы такой мотоцикл подогнать под себя,доработать все то,о чем ты говорил в видео?Подпилить эти передние щитки,как-то расширить место ниже седла,чтоб ногами держать,итд.Был бы очень интересный сюжет,что и как должно быть и как это сделать.А у тебя был бы почти идеально скроенный мот под себя)
Любопытный мотик. Мне не хватило больше подробностей по подвеске. Например, какой диаметр перьев. Это тем или иным образом даст понять, доступны ли нормальные комплектующие для обслуживания и настройки характеристики демпфирования.
Эх дядя Жорик, ездишь ты классно, ещё бы так же хорошо формулировал мысли😅. Что касается ободов, да это тренд и очень толковый. Прокол на бескамерке устранить в дороге 5 минут. А так как ты сам сказал, что это больше гражданский мот, чем спортивный, то это решение здесь очень в тему. Вопрос упирающихся коленей меня тоже волнует, ибо рост 190. Отсюда следующий вопрос: на тестовом моте сидение в верхнем положении было? Хотя я думаю на Али можно уже найти множество решений. Китайцы молодцы.
Не его уровень. 300-ка прям совсем спокойный мот для начинающих. Покупал себе, другу отдал, он на нем в тапочках по деревне ездит) Мягкий комфортный софт эндуро без особых претензий
Дядь Жор, проконсультируй, коли будет возможность. Вот так, как в начале видео, по гравийке максималку с входом в повороты можно на Иже исполнить? Или инженерная мысль совершила несовершимое и мотоциклы настолько разные, что от одной мысли прокатиться так на Иже можно намотаться на столб? Или же больше зависит от водительских навыков и техника, пусть и старосоветская, позволит? Интерес откуда - я не спортсмен, ни по комплектации ни, по возрасту. Но чет боязно мне на пятом Юпитере жарить по полям. Ощущение, что вот вот переднее колесо уйдет в занос и я навернусь как никогда. В юности гонял на Юпитере. Потом был длительный перерыв. А теперь ощущение, что то ли мотик не так едет, то ли я староват стал. По ощущениям навыки не сильно потерял. Но уверенности гораздо сильнее поубавилось. Я не собираюсь так летать, но бывает даже 60 км/ч страшно. И вот думаю - стоит протачивать навыки, или техника имеет разумные ограничения.
У CF Moto на данный момент есть Joint Venture с КТМ, даже производить Duke Adventure 390 будут на заводах CF Moto, скорее всего. И будет он круче и дороже, чем 450MT.
@@Владислав-п8р7ш Там большой корпоративный сходняк: PIERER Mobility AG (KTM & Husquarna & GasGas), BAJAJ и CF MOTO. KTM и BAJAJ очень плотно сотрудничают, CF Moto втягивается. В Европе некоторые мотоциклы CF Moto будут продаваться через дистрибьюторскую сеть KTM.
@LEON-dh8ql и продают и покупают, допустим литровый transalp 2009 года, стоит столько же сколько и новый китаец 2024. И всё больше выбирают последний вариант!🤷
@@vassilibogdanov3684 Трансальп литр не бывает , 600 ,700 и новый 750 в Германии свой покупал меньше 4 к евро ! тоже в Прибалтике живу Нет почти у нас ни каких китайцев , очень редко вижу !😁
Дядя Жора, что-то, начал говорить про "для начинающих", потом- накрутил восьмёрок, перекопал грунтовку и унёсся вдаль, на 150 км\ч. Начинающие, прозрели...
GILERA XR-1 надо было брать для тестов, а не это китайское недоразумение! Итальянский турэндуро, участвовавший в престижных международных гонках. Очень редкий, коллекционный экземпляр. Их во всем мире осталось по пальцам пересчитать. И всего лишь один единственный есть в России. А выставлен он на всем известном сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца!
@@ZUBRR ты свое УГ уже два года рекламируешь) Если он так хорош, ездий на нем сам!
На то он и дядя Жора, посмотрите как он на риге катался после собственноручных доработок
@@ZUBRR итальянское недоразумение, оставшееся в прошлом. Там пусть и будет. Кому , сегодня, будет на неё интересно смотреть? Мощность смешная, динамика - современного мопеда без птс. По инженерии и надёжности даже близко с китайцем этим не стоит. Про внешность для красивых проездов и превьюшки - вообще молчу)
@@ZUBRRхватит спамить под каждым роликом про мотоциклы, сожги уже это своё говно.
Смотрю твои ролики и улыбка с лица не сходит! Как же круто ты гоняешь! Спасибо большое за обзор! Видно, что китайские производители стараются. Они умеют подстраиваться под потребителя. В этом их огромный плюс. Мотоциклы из поднебесной действительно набирают уровень. Много ребят по всему миру уже это оценили! Я рад, что тебе попадают новинки на обзор. Лучше тебя их никто не покажет в деле. А уж описывать и нахваливать их есть целая ватага других блогеров!
С уважением, диванный эксперт!
Они подстраиваются только под актуальный дизайн, который хавает пипл, а технически даже уровень мотоциклов из восьмидесятых не выдают. Чудес не бывает-это моты для невзыскательной публики, делающей акцент на внешний вид.
Мне кажется что вы далеко не диванный эксперт а настоящий 😊
CF moto ето чудо рожденное индусами и ктм
@@haurhotа ты свой юпитер уже починил ?
Мальчик замеряет максималку на трассе, мужчина на гравийке😂💪
На гравийке, на заднем колесе.
@@ОлександрТисячник одной рукой
@@sanya8789 и с закрытыми глазами
Волосы назад 😂
@@kogda_ti_vanja быват асфальт хуже гравийки😀
Myślę, że każdy motocykl, który po Twoich testach nadal jest w jednym kawałku, zasługuje na uwagę "początkującego ridera". 🤪
Тот случай когда человек может больше,чем мотоцикл.
Красавец, любуюсь как вы чувствуете мотоцикл.)
Мотик попал к годному тестеру!
Очень ждал обзора именно на этот мот от дяди Жоры) Спасибо!
Дождались ) Айгар как всегда на высоте !
На это можно смотреть вечно, браво!!!👏 кайф
Спицы по бокам, это не мода. Это безкамерные шины. Айгар, как всегда 👍🔥🤝
Спасибо! Прямо для меня подарок ) как просил.
Коленки действительно не залазят, и это без защиты. 186 рост. Есть сидение ровное, повыше , на него только надежда. А так главное сомнение в приобретении это колени не лезут ))) ну ещё фильтр низковатый расположен, под баком в нижней точке, и подозрительно неудобно наверное менять . Спасибо Айгар, очень порадовал с утра! )))
Я сначала не понял , кто за рулем , но потом подумал , что это может только дядя Жора!!!! Открыл комменты ... И точно!!! Ну Жора , ну красавчик!!!😂😂😂
спасибо старичок! как приятно видеть тебя ! почаще видосы бы...
Всегда интересно посмотреть новые выпуски профи в своём мастерстве!
наконец дождались. класс)
Хотел взять цф мото мт!Но взял ямаха тэнэри 700! И не пожалел ! Дядя жора ездиишь как боженька!💯💯💯👍
@@НиколайЯсинский-б1б сложно жалеть, если ты хоть что-то купил) Я хотел этот сфмото летом, никто не мог быстро его поставить мне, все на осень. В итоге, езжу на бнв г650 сертао. Все ещё хочу сфмото, он неплох) А тенере ты за сколько взял? Я дешевле 1.3 за б/у с приличным пробегом, не вижу, сам рассматривал её
Тенере и по цене выше в два раза и по мощности. Жопу с пальцем сравнил😂
Как всегда хорош. Спасибо
Единственный тебе минус, маловато на заднем дал.
Красавчик как всегда!
Ну наконец то дождался от дяди жорика обзор на этот мот.
Добавлю.
После работы под кофе посмотрю
Такой мастер и Баджаж Боксер превратит в болид.
Круто, нормально валит cfMoto, а они ещё слышал, что надёжные. По мне так эта та же Хонда, только наверное, уже лучше за Тайваньскую Хонду...
Желаю вам удачи и всего самого наилучшего!
Супер спасибо большое
Всем бы уверенность в себе такую, какая у него в эту дорогу))
Скилл просто Мощьььь💪
Айгар кТм 450 как был в твоём обзоре Я непроменяю☝️ но, мотик в два горшка очень интересен✨️🏍👍👍👍💪
Классные обзоры смотрю с удовольствием спасибо, хотелось бы увидеть обзор на КтМ 390 адвенчер
Было бы классно увидеть обзор нового Royal Enfield Gimalayan, поскольку он довольно схож по назначению с 450mt.
Ура!!!💥💥💥 Наконец-то толковый обзор во всю дырку на этот дырчик!👏👏👏 А то гладят его как больного все обзорщики. 4:01💣💣💣
Спасибо за обзор. Красивый мотоцикл.
Одна проблема с этим китайским мотопромом в Латвии. Он тебе понравился, ты его купил и он будет твой. И не продашь ты его никогда. Даже через год, когда тебе на нем станет скучно. Даже за половину цены. Но это именно про Латвию (у нас три мотоциклиста на всю страну).
А цена то у него (у нового) немаленькая - 6.8K евро. Вот смотришь на него - и вроде норм, потом смотришь на цену и идешь из дилерского салона куда подальше.
Хонда NX500 стоит 7.2к. Новый Гималай или КТМ 390адв можно найти за 5.5К новыми. Старый кузов(но новый по состоянию) Гималайки можно найти аз 4.5К. Да. мотоциклы разные, но я бы взял ктм или хонду,я точно знаю что через год-два продам их за 85-90% от изначальной стоимости.
Верно ! ему цена ,половина от той что просят , и что с ним будет года через 2-3 ? уж лучше Хонду Б/у ,моей 10 лет и ни чего с ней не случилось ,все так же бодра
У нас в Казахстане тоже его продать потом очень сложно. Но люди берут,ибо салонов с новыми Хондами у нас нет
здравствуйте . спасибо очень интересно . вы профи . это видно . ждем следующее видео .очень смело
❤❤❤фигурное катание !🎉
Тест драйв на высоте. Сделайте пожалуйста обзор на QG SVT650X
КРАСОТА!!!Смотреть приятно, аж дух захватывает,один вопрос когда в мотошколах опять начнуть так учить! С Уважением Раф Мото Татарин
Лучший райдер! Смотрю и наслаждаюсь!
Здравствуйте.
Приятно посмотреть на человека который в свой выходной катает один заезд.
В ра бочий день два.
И так с детства.
Мне 45 .именя хватает на Джебель 200.
Все болит на погоду.и т.д.
Катать буду круглый год.
Так прохватить вокруг гаража.
Прихожу домой спокойный как слон.
Я смотрю на его тело на перекладках,прям топ.
Всем здоровья...
Привет уважаемый, продолжай в том же духе. Просто класс.
Роял Энфилд ГИМАЛАИН 450 протестируйте пожалуйста , если будет возможность !!!🙏
Не сколько мот хороший. Сколько седок экстра класс.. И где сапоги?.. Красава.. Приятно смотреть профи. Знаток своего дела
В январе такие видосы - как бальзам на душу.
Привет, у меня сын очень любит смотреть Дядю Жорика, ему сейчас будет 8, начал смотреть с 7 лет, подороли ему мотоцикл, после твоего видо о доставке, он взял коробку и также прикрепил её на скочь и поехал кататься, ему очень это зашло, он теперь хочет уже другой мот, по сильней, будь другом, выпусти пожалуйста новый ролик, он будет очень рад, спасибо большое спасибо за вдохновение. Мы это очень ценим.
имхо, круто смотреть на возможности мотоцикла от профи и к чему можно стремиться! Очень хочется увидеть на что способен Benelli TRK и Leoncino 500
Вот местные обрадуются что ты им дорогу перекопал 😂
И отчего эти местные проволоку над тропками натягивают...
А от вас много уважаемый ждём тестов новинок мото рынка. Voge ds800 ralli , cfmoto mt800x ralli, qj srt 800 rx ralli.
Услышал нас, спасибо за обзор!!!
Очень хорошие обзоры у тебя! Информативные самое главное и подробно.
Отец, береги себя.
Удачи тебе и здоровья.
Всегда смотрю ваши ролики и кайфую . Шедевр 👍
Хотелось бы увидеть Обзор на RE Himalayan 450!
Стиль подачи отменный! Творческих успехов!!!🤝
Да ездит он конечно конкретно что творит на них жесть полная мотоцикл как игрушка под ним прям проф 👍🏿 ну роликов мало редко выходят и планеты не хватает с дядей жориком 😂
Тут нет ничего сложного. 10 базовых тренировок по мотокроссу и ты сможешь так же) просто люди ездят 15 лет по асфальту и потом проехав эндуро маршрут на чекушке, у них глаза по 5 рублей и говорят а мы ездить то оказывается не умеем)
Классный обзор 👍
Благодарю✊
Вот такие обзоры на мото должны быть!✌️👍
Проехал на нем 3500км. Что могу сказать. При росте 190 помещаюсь коленями под выступы на баке впритык. Но помещаюсь. Дерганый газ с холостых подбешивает, уже было обновление прошивки, говорят помогло. Но у меня уже новая, все равно дергается. Поставил 15 звезду. по асфальту лучше, по грунту хуже. Подвески жестковаты для меня, именно по мелкой дрожи. Нет комфорта. Смотрел Бересневича в Китае, он менял масло в вилке Vodge, так как там какая-то фигня была налита. Надо попробовать. А в целом Огонь! Можно заценить у меня на канале.
Лучший обзорщик!
Мой рост 185, коленкам ничего не мешает, посадка очень удобная. Вообще мотоцикл для своих денег выше всяких похвал. Кстати там выше кто-то правильно описал причину рывка, в нём предусмотрено торможение двигателем и возможность переключать сразу несколько передач вниз, для резкого ускорения. Инжектор работает прекрасно. Подвеска тоже самое, в выходные гонял по колхозным полям косуль... Бедолаги с выпученными глазами не могли оторваться от меня... 😂
Рывок с холостых на средние может быть связан с системой активного динамического торможения двигателем. Если она там есть.
Спасибо Дядя Жора! Очень полезно было.
Какже приятно смотреть обзор от профессионала
Наконец-то этот крутой дядька👍👍👍🤟
Как всегда, всё на высоте и честно! 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
На просторах ютюба не видел мото пилота лучше)
Дядя Жорик!, аккуратно там газуй!, это тебе не Хонда🤣
Согласен, Хонда давно уже развалилась😊
@@garison2085 В твоих влажных мечтах!😂
@@яблизоккистине ути- пуси какие мы обидчивые, иди мамке пожалуйся
@@garison2085 Это удел таких пупсиков как ты жаловаться.🤣
@яблизоккистине 😆😆😆
Благодарю за работу.
Мот не только для начинающих , но и для продолжающих , в городе вообще сказка .Мощности может не хватить только на трассе и то с 15 звездой спокойно крейсер 130 , 155 не доходит до красной зоны . У меня для города Веспа 300 , на ней в городе ехать как в домашних тапочках , но Цфка оказалась ни чем не хуже , плюс еще пофиг бордюры и лежачие менты .Ветрозащита , особенно с доп. спойлерком на 4+ , даже на 150 еду с открытым визором , колени от набегающего потока защищены , теплый воздух дует на ботинки , короче очень комфортно .Есть косячокс задним брызговичком защищающем аморт , принаезде в лужу брызги летят в задники ботинок, если не лезть в грязь , надо ставить хагер . И самый главный плюс ЦЕНА , за цену бэушной тенере можно купить две цфки , я уж молчу о новой , там один к трем , поэтому требовать что то от этого мота , это просто черная неблагодарность .
Айгор,а ты мог бы такой мотоцикл подогнать под себя,доработать все то,о чем ты говорил в видео?Подпилить эти передние щитки,как-то расширить место ниже седла,чтоб ногами держать,итд.Был бы очень интересный сюжет,что и как должно быть и как это сделать.А у тебя был бы почти идеально скроенный мот под себя)
Очень не плохо, спасибо огромное!
Ну наконец то на 450 МТ крутой райдер который могёт.
Лайк за обзор. И результат норм для эндуро путешествий без трэш заруб в бездорожье просто ехать и радоваться жизни. ВСЕМ удачи.
Пока не ушли далеко от KOVE, протестируйте пожалуйста MX250! Спасибо большое
Сделай, пожалуйста, тест Royal Enfield Himalayan 450
Тоже после проект 18?
Тенере для не очень богатых) Мот понравился по обзору, езда как всегда топчик!
Очень хотим про новый Гималаин 450
Esli budet vazmojnost pajalusto pratestiruite cfmoto 800mt explore. Ochen interesno uznat imenno vash mnenie i chto vashix rukax on smojet 🤙🙂
Любопытный мотик. Мне не хватило больше подробностей по подвеске. Например, какой диаметр перьев. Это тем или иным образом даст понять, доступны ли нормальные комплектующие для обслуживания и настройки характеристики демпфирования.
Эх дядя Жорик, ездишь ты классно, ещё бы так же хорошо формулировал мысли😅. Что касается ободов, да это тренд и очень толковый. Прокол на бескамерке устранить в дороге 5 минут. А так как ты сам сказал, что это больше гражданский мот, чем спортивный, то это решение здесь очень в тему. Вопрос упирающихся коленей меня тоже волнует, ибо рост 190. Отсюда следующий вопрос: на тестовом моте сидение в верхнем положении было? Хотя я думаю на Али можно уже найти множество решений. Китайцы молодцы.
Молодец ! Спорт в душе. Смотрю и еду 🎉🎉🎉🎉
Дядя Жорик протестировал мопед и все китайские расходнеки под ЗАМЕНУ )))😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну раз мото не развалился после теста - видимо он неплох 😂
@@intozz ага. Он развалится после первых трех тысяч километров пробега. Как и вся китайская техника, собссно.
@@ZUBRR вы товарищ эксперт наверное протестировали всю китайскую технику да?)
@@ZUBRR ума палата, а ключ потерян
@@ZUBRR по 20 - 30 тысяч уже проехали эти 450мт по России. Иди катайся на гильере, 200 км за сезон))
дядя Жорик молодец) хороший обзор
Спасибо тебе дядя Жорик!!!
Сделай пожалуйста обзор на Voge 300 rally!
Не его уровень. 300-ка прям совсем спокойный мот для начинающих. Покупал себе, другу отдал, он на нем в тапочках по деревне ездит)
Мягкий комфортный софт эндуро без особых претензий
Отличная работа в стойке!👍
Хорош водитель, с запасом уверенности
Это всё, конечно хорошо, но давай поближе к народу. Сними обзор какого-нибудь не дорогого, китайского эндурика!
Спасибо за видео! 👍
Хороший обзор! 👍
Очень понравилось! 👍
Ты КЛАССНО ездишь!!! 😁
Классный обзор ,ну ты и вжариввашь на нём ,спец!🎉🎉🎉Мотек понравился,прям захотелось купить .Интересно почём аппарат ?
от 750 тысяч рублей!
Коньки купи лучше 🤣👍
@@akc7470себе купи, конек
@@akc7470себе купи, конёк
Как всегда очень круто! Есть пожелание, пожалуйста запилите ролик о вашем диностенде, или дайте контакт для связи, если можно.
Квадры ЦФ-овские тоже люди хвалят. Правда, по стоимости они уже начинают подползать к действительно фирменным агрегатам.
Еще бы понимать хвалит кто и за что)) А то сейчас мода хвалить все китайское. Ну или просто потому что оно твоё))
@@АлександрК-ю3в в любой квадротусовке знают сфмото, если нет денег на брп и поларис - хороший выбор.
Не все квадрики cf хороши. Но есть очень достойные
Каждое видео кайф, смотришь с интересом, время пролетает как по щелчку пальца 😊
Гоняешь ты как бог конечно👍💥
Хорошо обзор спасибо, смотрю,как хорошее кино.
Шикардос. Ощущение что перезалитие, или уже китайцы на одно лицо. Но с удовольствием посмотрел(снова 🤔).
Брякает подвеской дёшево при скачках.
Он ездит как Сталлоне в фильме Рембо первая кроФфь. Не хватает приследователя шерифа
Дядь Жор, проконсультируй, коли будет возможность. Вот так, как в начале видео, по гравийке максималку с входом в повороты можно на Иже исполнить? Или инженерная мысль совершила несовершимое и мотоциклы настолько разные, что от одной мысли прокатиться так на Иже можно намотаться на столб? Или же больше зависит от водительских навыков и техника, пусть и старосоветская, позволит? Интерес откуда - я не спортсмен, ни по комплектации ни, по возрасту. Но чет боязно мне на пятом Юпитере жарить по полям. Ощущение, что вот вот переднее колесо уйдет в занос и я навернусь как никогда. В юности гонял на Юпитере. Потом был длительный перерыв. А теперь ощущение, что то ли мотик не так едет, то ли я староват стал. По ощущениям навыки не сильно потерял. Но уверенности гораздо сильнее поубавилось. Я не собираюсь так летать, но бывает даже 60 км/ч страшно. И вот думаю - стоит протачивать навыки, или техника имеет разумные ограничения.
В 25 году выйдет достойный конкурент для него - абсолютно новый KTM adventure R 390. Интересно будет сравнить
У CF Moto на данный момент есть Joint Venture с КТМ, даже производить Duke Adventure 390 будут на заводах CF Moto, скорее всего. И будет он круче и дороже, чем 450MT.
@Murad.bn2 ого. Я не знал. Спасибо за инфу
@@Владислав-п8р7ш Там большой корпоративный сходняк: PIERER Mobility AG (KTM & Husquarna & GasGas), BAJAJ и CF MOTO. KTM и BAJAJ очень плотно сотрудничают, CF Moto втягивается. В Европе некоторые мотоциклы CF Moto будут продаваться через дистрибьюторскую сеть KTM.
Разорился если что KTM
Бро,да ты хорошо катаешь👌🤝✊🤛😎
Ждём Обзор KOVE 500x
Звук- бомба !
У нас в Эстонии Б.У Японца становится все сложнее продать, люди предпочитают нового "китайца"!)
Да уж ,эстонец на китайце ?😁и ,что у вас их продают ,и покупают ?
@LEON-dh8ql и продают и покупают, допустим литровый transalp 2009 года, стоит столько же сколько и новый китаец 2024. И всё больше выбирают последний вариант!🤷
@@vassilibogdanov3684 Трансальп литр не бывает , 600 ,700 и новый 750 в Германии свой покупал меньше 4 к евро ! тоже в Прибалтике живу Нет почти у нас ни каких китайцев , очень редко вижу !😁
Красава!!!🔥🔥🔥
За такой обзор можно в 2 раза больше денег брать, не один блогер русскоговорящий, такой экшен не показывает! Классный но не стоит он 750!