Когда спина потеет от просмотра чужой езды по лесу... Великолепный обзор и, как всегда, авторитетное заключение по технике! Успехов, во всех проектах!!!
5 หลายเดือนก่อน
Prosto po lesu un nas jezda ne pooshirjajetsja... a po kaleikam, tropam i polosam - pozjaluista! Po lesnoi mohovine u nas obichno razjezjajut toljko vandali osoboi sverh-kuljturi.
Спасибо за обзор! Действительно компетентное мнение. Готовьтесь господа, грядет эпоха электричек, а я только неделю назад жиклёры "зимние" в карб вкрутил.
@@mikentij мне кажется это дело времени, когда-то и телефоны заряжались вечность, а сейчас про зарядку можно забыть, наработают технологии быстрой зарядки и всё
Очень приятно смотреть! Все по делу. Ну а как вы ездите , ну это прям отдельный вид искусства. И ещё поражен тем что вы же с кем то соревнуетесь , значит ещё кто то плюс минус так же ездит!! Боги!😊
Айгар , как всегда на высоте, даже метла у тебя летит быстрее ракеты. Тормоз рычагом с лева , это интересно. Мощность - радует. Отсутствие звука, вибрации, запаха - огорчает. Как бы обидно не было, время летит вперёд и сними инновации. Мне прискорбно это признавать, но электрический, глухонемой мотокросс уже не за горами.
мощность как он сказал особо не нужна(поэтому никто и не растит мощность на 450 последние лет 10) звук - слушать покрышки. Хотя я их и на обчном кроссе слышу. Вибрация от двигателя только мешает, а 99% все равно от подвески Запах - плавящаяся проводка как на теслах будет.
=Технические характеристики Stark VARG: +Инновационная конструкция двигателя, системы охлаждения и батареи для непревзойденной производительности +Мощность - 80л.с. +Масса - 110 кг полностью заряжен +Крутящий момент - 938 Нм +Диапазон езды - до 6 часов +Время зарядки - 1-2 часа +Подвеска - Kayaba, ход 310 мм Перед / Зад KYB +Регулируемость - диапазон мощности, торможение двигателем, эффект маховика и контроль тяги =Заявленная стоимость - 11 900 евро (около 13 459 долларов США).
Лайк за обзор! Взгляд интересен тем как оценивает профи и с прфессиональной точки зрения этот мот. Если этот мот классифицируют как спорт инвентарь тоесть ненужна регистрация можно и просто кататься на природе без лишнего шума и гама дыма и.т.д. Настройки получается ОЧЕНЬ индивидуальные можно сделать причём просто пальчиком покликал и ВСЁ это не карбюратор настроить ха-ха!? Недостатки в дальнейшем будут установлены. Теперь остаётся сравнимая стоимость чтоб была приемлемой с обычным мотом. Удачи Вам!
Kak vsegda ocen interesno i poznovatelno . Bolsoje SPASIBO za vidosik !!!!!!!!!!! Zdem novyx obzorov,trenirovok i novbyx video . Udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!
Благодарю. Это просто мечта! Почему таких мотоциклов не было лет 40 назад? Ну, бл... не понимаю, мать её! Тут никакого шума, никаких вихлопных, никаких запахов топлива и масла. Ты просто едишь в перёд и всё. Тебе не надо боятся о том, что цепь порвёться, коленвал не выдержыт, зажигание сдохнет или что то такое... Ты просто едишь без этого проклятого шума вперёд и всё... Мечта моего детства.👍
@@NoFri3nds-kz4sl Ну, без этого никак. С этим надо считаться, но наши дни это не проблема. Подключил к компу и перешил прошивку и всё, не надо грязными руками и ключами там разбирать мотор, коробку или чего там ещё. Сейчас это просто - подсоединил через штэкер, нажал на кнопки и руки мыть не надо. Всё! Едь и радуйся.
Был случай. Катался по лесу , кстати похож на этот ходовая трасса - скоростная, вылетаю с поворота- трамплин а там группа велосипедистов. Если бы не звук мотора , прыгнул прям в группу велосипедистов. Они с учётом что заранее слышали и то одного велик задел. Ну вроде обошлось Слава Богу.
Такие есть в интернете , и на реальных соревнованиях уровня национальных чемпионатов выступали . Результаты разные , но последнее видео , там профик с сша сказал что ему непривычно очень , но на 2 сек быстрее круг проехал чем на своем ктм 350
@@yuriyromanchenko285 и чего теперь 20 лет ждать, когда кто-то подрастет и сможет на нем ехать🤣 Тут только лапки КПП нет, а все остальное такое же, так что нормальный пилот максимум за год будет ехать как минимум не хуже чем на ДВС, а скорее лучше.
Наконец то кто то смог внятно что то рассказать) информации мало конечно , но всё же, многие хотят сие для эндуро не понимая что этот мопед чисто кроссовая тема) И да хорошо если действительно начнут появляться трассы в черте города чисто для электричек) и кататься на двс уже будет не актуально) 😅😅😅
Круто, Дядя Жорик... Лет 5 смотрю- нравится... Спасибо! Да- новое в кроссовой технике- потому и интересен.... Гаджет приписан к нему- плохо... Оборвало карман, где он лежал... Веткой... Или падение- и он тебя покинул... А потом ищи на ста гектарах своих (пинатов)... Я так недавно ездил -"за грибцами"... Телефон оставил в лесу... Он не от мотика - Найду... Может.... Берегите себя!!!
Да ! Очень показательно было бы ! Один пилот,знакомая трасса ! И мнение о том как и что ! Думаю 4х тактник нужен с примерно похожим весом ! А электричке прописать похожие характеристики ! И это будет очень интересное сравнение! А в заключении выставить максимально реально реализуемые в электричке параметры! И сравнить ешё раз ! Думаю спонсорам электрички это должно понравиться ! Айгар ! Дерзайте !
Когда первый раз узнала об этом мотоцикле пару лет назад он меня очень впечатлил и как было неожиданно и приятно встретить обзор этого байка от русского блогера!
Про задний тормоз на руле я соглашусь, но только опционально. Тот кто приходит из МТБ им прям ваще зайдет задний тормоз на руле. А те кто уже конкретно и давно варится в мототеме, им все как на моте. Вплоть до имитации сцепления. Имхо. А вот отсутствие варианта быстрой замены аккума это жирный минус конечно.
Крутой мотоцикл, за электричеством будущее. Спасибо за обзор, очень хотелось увидеть и послушать про него именно у вас. А подножки не титановые. Я смотрел обзор, так они там маунитятся. По поводу заднего тормоза на руль полностью поддерживаю, удобнее чем ногой. Удачи. Продолжайте выпускать видео, очень жду.
Отличный мот, отличный автор и отличная картинка на 18.02 - можно(и нужно) нарисовать картину - "Альтер эго дяди Жорика у озера с мотоциклом"! Серьезно! И вообще: пора делать мерч!!!!
Как же я обожаю таких надменных как ты)) Себе б#ять посочувствуй)) Потому что я бы только с радостью заимел бы аппарат который не пердит и не орёт подо мной как свинья резаная)))
Как правильно сказал ведущий, одна из самых главных причин покупки его, это звук - его нету. А соответственно и возмущения соседей тоже нету. Возможно в будущем действительно будут делать трассы ближе к городу, соответственно можно будет чаще выезжать, а не только по выходным. После работы сел в тазик и приехал за 30 минут до трассы, а не два-полтора часа приезжая затемно. Именно по причине звука, сыну купили электро квадроцикл. Чтоб соседей не одолевал и малышей не будил. Минус мотоцикла, что батарея не съемная. На квадроцикле у сына, села батарея, снял за 5 минут - поставил заряженную и он дальше кататься.
Я в ахуе, Мир изменился до неузнаваемости, электро кроссовый мотоцикл с максимальной мощностью двигателя 80л.с! Это просто писец! Я помню ещё Чезеты, Мински, ПСы, 50л.с. казалось вообще нереальной мощностью! На старте рёв, дым, вонь , огонь. Кому скажи тогда, что мотоцикл будет электрический, от аккумулятора, с приборкой в виде смартфона, не поверили бы.
И тогда можно было сделать сборку на серебрянно цинковых элементах и двигателе постоянного тока, ехало бы очень бодро. Технически нового только силовая электрика три фазы с постоянного тока и нереальное управление всем этим.
Насколько же искусственно это звучит... Честно скажу, за мои 35 никогда не имел мотоцикл, но есть большой интерес и желание исправить это в ближайшем будущем ) Не знаю, или я не соответствую современности, или на самом деле эти электро повозки никогда не дадут тех ощущений что всем нам привычная хардкорная техника на ДВС) Смотрю все ролики с большим уважением к автору за его непревзойдённый профессионализм и просто за то что он хороший человек! Всем добра и настоящего, живого кросс-эндуро!)
Никогда не имел. Техника без ДВС никогда не даст. Бред. Электро на двух колесах уничтожает бензин в любом случае всегда без единых шансов . А вот в авто уже варианты.
Я вот тоже сел на мотоцикл уже в зрелом возрасте. И очень-очень жалею, что электрички такие дорогие. Да, ты на ней не проедешь 1250 км за раз, но как утилитарный транспорт это просто топ.
@@creativechoice-dq9wz в том году созрел, купил энудро бенз) кайф в звуке и запахе. Электричка этого не даст...Для души собрал себе велик 1квт:%)) для езды по городу..Вот тут электричка топ)
@@pangolizard никто на бензине не приедет 1250 км за раз. Более 200 км 99.99% нафиг не нужно , от слова совсем Насчёт дорогие - они значительно дешевле бензо мотоциклов. Собрать можно за абсолютно адекватные деньги, есть чаты сборщиков и тд.
Весь плюс кросс/Эндуро мотоциклов это использование их в любое время года. Интересно как он поведёт себя зимой. Про Stark Varg производитель пишет, что не рекомендует длительное хранение мотоцикла при температуре ниже 10*С. А при температуре -2*С рекомендует держать его внутри. Не нашёл минимальную температуру при которой можно эксплуатировать этот мотоцикл. Нужно принимать этот фактор при покупке.
Если я правильно помню, некоторые батарейки под нагрузкой мёрзнут не так сильно, так что если из тёплого гаража выехать на трек в минус - должно быть нормально
Не в любое время года,а в разных условиях и при разном дорожном покрытии или в отсутствии оного ! Не мотоциклист Вы батенька ! Раз не знаете азов ! Весна,лето,не глубокая осень ! Это мотоциклетный сезон, не для всех даже !
Пару мелких замечаний : 1) 4т вернулись в большой мотокросс только с введением гандикапа 2) ходовой вес 4т 450 Ки ну побольше 105кг будет , это скорее всего сухой. 3) забыл упомянуть что не надо щёлкать передачи - а это очень большое преимущество перед двс. Ну и конечно за электрокроссом будущее!!
@@inevespace можно и на мопеде ездить на одной передаче. А если спросить кроссменов переключаются ли они и нужна ли им коробка на 450, ответ я думаю , будет положительный).
@@mirkozvanich5156 ну спроси блин) Люди переключаются пару раз за круг и то в воздухе. Это конечно все равно переключение, но это не 125 где 3 раза переключаешся на прямой.
Спасибо за видео. Плюсы электро байка перечислены правильные. Я бы ещё добавил, что простым любителям природы позволяет не перебивать звуки самой природы. Конечно без звука это другое. Но и сравнивать не надо электро и двс, разные вещи.
По чесноку не очень верю в эту хрень на батарейках, хотя в руках Айгара, даже дрын лесной самолётом становится. Как для ограниченного пространства наверное и не плох, ну в городе, да, но не далее😊. За видос спасибо!
Прими как данность - эл двиг имеет самый высокий КПД! Пока человечество ничего лучше не придумало! Вопрос только за долгоиграющими акб, но это всего лишь вопрос времени!
@@user-fz5nv5if5cда но для выработки электроэнергии количество затрат энергии,и вредных выбросов то же, как нефтепродукта. Всё это очередной развод, переход на другие источники ископаемых материалов. Хоть и электродвигатель и эффективнее. Рассмотрим большегрузы через 200 300 км нужна дозарядка, на три четыре часа, в километрах это триста км разницы. А цена на энергоноситель всего лишь бизнес спрос увеличивает цену, при увеличении спроса на электричество, разница будет невелирована очень быстро!
Когда спина потеет от просмотра чужой езды по лесу... Великолепный обзор и, как всегда, авторитетное заключение по технике! Успехов, во всех проектах!!!
Prosto po lesu un nas jezda ne pooshirjajetsja... a po kaleikam, tropam i polosam - pozjaluista! Po lesnoi mohovine u nas obichno razjezjajut toljko vandali osoboi sverh-kuljturi.
"авторитетное заключение" от средненького клоуна? ну-ну...
😂😂😂 Соседи потом будут говорить, что электромагнитные бури им мешают!)
😂😂
ГДЕ ДЯДЯ ЖОРА!!!!! БЕЗ ЕГО ПРОФФЕСИОНАЛЬНОГО заключения ОБЗОР НЕ В ЗАЧЁТЕ 💯⭐🏁
Автор едет как боженька приятно смотреть🎉
ты че это же легенда посмотри его видосы))
крассава
Ну не так как Дядя Жора. Молодняку еще учиться и учиться)
Айгар, да тебе дай газонокосилку без одного колеса - и она тоже превратится в "очень интересный мотоцикл" и будет летать по лесу)))) 🤣🤣🤣 Красава!
крассава
Виртуоз! Как райдер, так и обозреватель!👏🏻👍🏻
так он всю жизнь на этой трассе гоняет. наверное может уже и с закрытыми глазами. сможет ли быть виртуозом на новой трассе, вопрос.
@@Andrew-ou8yt это новая трасса
Райдер и обозреватель- это один и тот же человек 😊
Если Бы Рома Бурундук попытался так проехаться, разбился бы раз 10 минимум.
@@Andrew-ou8yt сможет, он чемпион Мира по кроссу !
А ездок, слов нет,здоровья ему!!!
Спасибо за обзор, очень было познавательно -компактно и интересно.
Время как всегда покажет.
Я думаю оно не загорами ⛰️☀️
👍
Без звука ездить очень круто,мне понравилось,нет ограничений в городе и в лесу.
Звук то довольно громкий и противный
Какие ограничения на звук в лесу???
@@huntfishgeographic9618 конфискация техники и штраф владельцу если заедеш под табличку,в пожароопасный период в любом лесу штраф
@@huntfishgeographic9618 Рядом с лесом могут жить люди которым не нравится шум.
@@huntfishgeographic9618 пьяные свиньи возмущаются.
Да дядька Жорка на планке спокойно натянет эту игрушку на АКБ... 😄💪
На Планете ! Правильно ? Это к бабке не ходи !
По дальности хода
Это вообще не игрушка ниразу. Это гипер эндуро. Самый экстримальный бездорожный байк из когда либо созданных.
ага, конечно😂
@@DddGddbdd тот кто живёт в веке динозавров - думает что на газонокосилке можно куда-то уехать
Супер обзор! Как всегда Айгарс конкретен, честен и всё по делу! Молодец! А мотоцикл видать - Огонь!
Игорь.
Спасибо за обзор! Действительно компетентное мнение. Готовьтесь господа, грядет эпоха электричек, а я только неделю назад жиклёры "зимние" в карб вкрутил.
Ну и красава! Резину саморезами новогодними уже украсил?😂
2 часа заряда и 5 минут заправить😂,разница очевидна
@@mikentij мне кажется это дело времени, когда-то и телефоны заряжались вечность, а сейчас про зарядку можно забыть, наработают технологии быстрой зарядки и всё
@@mikentijпару часов передохнуть и успокоиться😂
@@mikentij а это элементарно решается, в следующем поколении будет сменный(съёмный) блок батарейки
Спасибо за прекрасный обзор. Ну а езда, как всегда - впечатляет. Но оператора берегите))
Очень приятно смотреть! Все по делу. Ну а как вы ездите , ну это прям отдельный вид искусства. И ещё поражен тем что вы же с кем то соревнуетесь , значит ещё кто то плюс минус так же ездит!! Боги!😊
Че то я без образа дяди Жоры не могу воспринимать уже.
Вот этот тест я ждал от вас Айгар!
Привет, Айгар.
Звук, как будто камарик летит 😊.
Спасибо за обзор.
Iveta
Класс! Давно смотрю на электробайки, и наконец получил такой объективный обзор. Спасибо, Айгарс!
Делайте больше видео, очень интересно смотреть. Спасибо за обзор
Айгар , как всегда на высоте, даже метла у тебя летит быстрее ракеты.
Тормоз рычагом с лева , это интересно.
Мощность - радует.
Отсутствие звука, вибрации, запаха - огорчает.
Как бы обидно не было, время летит вперёд и сними инновации.
Мне прискорбно это признавать, но электрический, глухонемой мотокросс уже не за горами.
мощность как он сказал особо не нужна(поэтому никто и не растит мощность на 450 последние лет 10)
звук - слушать покрышки. Хотя я их и на обчном кроссе слышу. Вибрация от двигателя только мешает, а 99% все равно от подвески
Запах - плавящаяся проводка как на теслах будет.
=Технические характеристики Stark VARG:
+Инновационная конструкция двигателя, системы охлаждения и батареи для непревзойденной производительности
+Мощность - 80л.с.
+Масса - 110 кг полностью заряжен
+Крутящий момент - 938 Нм
+Диапазон езды - до 6 часов
+Время зарядки - 1-2 часа
+Подвеска - Kayaba, ход 310 мм Перед / Зад KYB
+Регулируемость - диапазон мощности, торможение двигателем, эффект маховика и контроль тяги
=Заявленная стоимость - 11 900 евро (около 13 459 долларов США).
Крутящий момент конечно конский
Про вес старые данные , они в итоге увеличили батарею и вес стал 118
@@NoweIIa это крутящий на звезде ведомой а не на колесе , после редуктора на ведущей 277нм
@@Kawasaki-KXEа сколько двигатель интересно выдаёт?
да с таким двиглом и жига будет на заднее становится как этот мот, космические показатели конечно !
Спасибо за видосы. Интересно посмотреть, хорошо снимаешь
Айгар спасибо за грамотный обзор ,будь здоров и счастлив.
Игорь
Лайк за обзор! Взгляд интересен тем как оценивает профи и с прфессиональной точки зрения этот мот. Если этот мот классифицируют как спорт инвентарь тоесть ненужна регистрация можно и просто кататься на природе без лишнего шума и гама дыма и.т.д. Настройки получается ОЧЕНЬ индивидуальные можно сделать причём просто пальчиком покликал и ВСЁ это не карбюратор настроить ха-ха!? Недостатки в дальнейшем будут установлены. Теперь остаётся сравнимая стоимость чтоб была приемлемой с обычным мотом. Удачи Вам!
Автор , все по делу! Хороший обзор. У самого два суррона: лайт и ультра.
Спасибо, давно не виделись 👍👍👍🔥
Kak vsegda ocen interesno i poznovatelno . Bolsoje SPASIBO za vidosik !!!!!!!!!!! Zdem novyx obzorov,trenirovok i novbyx video . Udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!
Это чешский или какой язык?)
Благодарю. Это просто мечта! Почему таких мотоциклов не было лет 40 назад? Ну, бл... не понимаю, мать её! Тут никакого шума, никаких вихлопных, никаких запахов топлива и масла. Ты просто едишь в перёд и всё. Тебе не надо боятся о том, что цепь порвёться, коленвал не выдержыт, зажигание сдохнет или что то такое... Ты просто едишь без этого проклятого шума вперёд и всё... Мечта моего детства.👍
Цепь такая же как на двс стоит.
проблема была не в идее, а в том, что не бвло электроники управления двигателем, силоаой
Когда начнутся траблы с прошивкой придётся расчехлять карманы)
@@NoFri3nds-kz4sl Ну, без этого никак. С этим надо считаться, но наши дни это не проблема. Подключил к компу и перешил прошивку и всё, не надо грязными руками и ключами там разбирать мотор, коробку или чего там ещё. Сейчас это просто - подсоединил через штэкер, нажал на кнопки и руки мыть не надо. Всё! Едь и радуйся.
Был случай. Катался по лесу , кстати похож на этот ходовая трасса - скоростная, вылетаю с поворота- трамплин а там группа велосипедистов. Если бы не звук мотора , прыгнул прям в группу велосипедистов. Они с учётом что заранее слышали и то одного велик задел. Ну вроде обошлось Слава Богу.
На любой трассе или дороге нельзя просто так гулять или собираться в толпу - для этого можно найти более подходящее место
По видео - это самое быстрое прохождение твоей трассы!
Спасибо за видео!
Трасса была слегка подмёршая , плотно укатанная.
Посмотрел Ваши видео. Мотоциклом Вы управляете просто... да у меня слов нет!😅 Божественно. Понравился Ваш канал.
Спасибо за обзор ! Без воды, все по факту 👍
Интересно было бы сделать заезд , на одном и том же треке, электро и 450 кросс.
Понять, что в итоге быстрее
Я ждал , что это будет в конце ролика🤨
Такие есть в интернете , и на реальных соревнованиях уровня национальных чемпионатов выступали . Результаты разные , но последнее видео , там профик с сша сказал что ему непривычно очень , но на 2 сек быстрее круг проехал чем на своем ктм 350
@@Kawasaki-KXEопыт вождения такого мотоцикла должен быть с детства, как и в случае с бензиновым мотором - тогда результат имеет смысл сравнивать
@@yuriyromanchenko285 ну при этом уже быстрее едут )
@@yuriyromanchenko285 и чего теперь 20 лет ждать, когда кто-то подрастет и сможет на нем ехать🤣 Тут только лапки КПП нет, а все остальное такое же, так что нормальный пилот максимум за год будет ехать как минимум не хуже чем на ДВС, а скорее лучше.
Аналогично, тоже ждал такого сравнения. Тем более, что все возможности для этого есть...
для меня в теории большой плюс электробайка в том что не надо так много обслуживать его, фильтра менять каждую трену, масло менять и тд тп.
Да там еще и 2 года гарантии
По идее коробку надо все таки обслуживать, который редуктор, ну и цепь, наверное с таким моментом цепь будет растягиваться быстрее...
@@chocolatewafles там 70 мл масла в редукторе, обычное редукторное масло 75/90
Литра хватит на пару лет а то и на весь срок службы мотоцикла
Там ведь посути нет таких нагрузок как в коробке, точнее не нагрузок, никаких фрикционов, которые изнашиваются и загрязняют масло
На авто сложнее ибольше болие нагружены, у меня в бус 2л масла идет, и замена не предусмотрена, но на практике 250-300к ходин спокойно
Крутой видос приятно смотреть всегда..я думаю на кросаче удобно на электро тяге ..ни коробки нет кнопку нажал и полный газ
Айгар ! Большое спасибо Вам за обзор ! Когда Вы тестируете мотоцикл ! Я на 100% уверен в вашей оценке ! Вот идет будущее ! Интересно !
Игорь
Срочно на тест в образе дяди Жоры!!!
Дядя Жора и электромопед это все равно что рыба без велосипеда😅 Дядя Жора это дымоган, прострелы и дран-дан-дан!
Как всегда чётко, по делу. Плюсы и минусы без лишней воды.
Это был обзор на тот же самый мотоцикл😁 Красавчик!
Мотоцикл класс! Но эмоции уже не те. Вот на ПС Дядя Жора вызывает взрыв эмоций на то как он его вертит можно смотреть вечно!
Спасибо Айгар, согласен скоро электричка всех "сделает",а я буду до последнего лить бенз и слушать мотор.
Наконец то кто то смог внятно что то рассказать) информации мало конечно , но всё же, многие хотят сие для эндуро не понимая что этот мопед чисто кроссовая тема)
И да хорошо если действительно начнут появляться трассы в черте города чисто для электричек) и кататься на двс уже будет не актуально) 😅😅😅
Артем Кунцевич так и сказал, что для эндуро - ну такое.
Как и все электро мотоциклы тогда да ?
Айгар, спасибо! Было очень познавательно.
Круто, Дядя Жорик... Лет 5 смотрю- нравится... Спасибо! Да- новое в кроссовой технике- потому и интересен.... Гаджет приписан к нему- плохо... Оборвало карман, где он лежал... Веткой... Или падение- и он тебя покинул... А потом ищи на ста гектарах своих (пинатов)... Я так недавно ездил -"за грибцами"... Телефон оставил в лесу... Он не от мотика - Найду... Может.... Берегите себя!!!
Я очень сильно этого ждал
Понравился электромото кросс, хороший выпуск..
блиииииннннн! Как же классно он едет!Обзор великолепный - по сути, без воды, подмечено всё!
Отличный видос❤❤❤честно сказать у меня аж дух захватывает как ты Айгар летаешь по лесным тропам 😮😮😮😮😮😮😮
Интересен для обучающих видео, четко слышно в отличии от бензинового где и когда райдер открывается
Ну бензинку ведь тоже слышно, момент открытия
@@user-su2ql2if4k 😂
Спасибо за обзор. Очень интересно мнение профессионала. Не планируете гонку электрички и бензинового? Или хотя бы сравнить результаты на круге.
Да ! Очень показательно было бы ! Один пилот,знакомая трасса ! И мнение о том как и что ! Думаю 4х тактник нужен с примерно похожим весом ! А электричке прописать похожие характеристики ! И это будет очень интересное сравнение! А в заключении выставить максимально реально реализуемые в электричке параметры! И сравнить ешё раз ! Думаю спонсорам электрички это должно понравиться ! Айгар ! Дерзайте !
@@user-fo7nv3il6o th-cam.com/video/FzMEDu6C0cs/w-d-xo.htmlsi=42PYv9IsTpkuNx_J
Еще бы на диностенде эти показания проверить...@@user-fo7nv3il6o
Всем Привет ! Как всегда все четко и по делу ! Спасибо за интересный обзор 👍🤝
Хороший обзор, очень информативный
Тот момент когда соседи спокойно отнеслись к покатушкам.
Как приятно послушать грамотного человека и полюбоваться красотой прибалтийских лесов.
Спасибо, самый честный разбор.
Когда первый раз узнала об этом мотоцикле пару лет назад он меня очень впечатлил и как было неожиданно и приятно встретить обзор этого байка от русского блогера!
Про задний тормоз на руле я соглашусь, но только опционально. Тот кто приходит из МТБ им прям ваще зайдет задний тормоз на руле. А те кто уже конкретно и давно варится в мототеме, им все как на моте. Вплоть до имитации сцепления. Имхо.
А вот отсутствие варианта быстрой замены аккума это жирный минус конечно.
Крутой мотоцикл, за электричеством будущее. Спасибо за обзор, очень хотелось увидеть и послушать про него именно у вас. А подножки не титановые. Я смотрел обзор, так они там маунитятся. По поводу заднего тормоза на руль полностью поддерживаю, удобнее чем ногой. Удачи. Продолжайте выпускать видео, очень жду.
Когда катаешься на велике после мота, то на это сразу обращаешь внимание, что да, задний тормоз на руле намного удобнее и проще.
в Сибири где нибудь ничто не заменит бензин,солярку.Где на 500 км бывает ни одной избы нету. В больших городах да,
@@ilshatr.b.304 на велосипеде справа заднийтормоз, а слева передний. На мотоцикле и скутере наоборот. При петесадке бывает опасно...
Поменяй местами на велике и потом не придется привыкать
@@yuriyromanchenko285 велики бывают чужие, прокатные...
Электродичь момент несущий нормуль :-) , зачетное видео❤️
Отличный мот, отличный автор и отличная картинка на 18.02 - можно(и нужно) нарисовать картину - "Альтер эго дяди Жорика у озера с мотоциклом"! Серьезно! И вообще: пора делать мерч!!!!
Теперь газулькой медведя не спугнуть. Даже заяц может надавать 😂
Стопудово)) с таким жужжанием медведь скорее воспримет райдера за комара-переростка😂
Смотришь заезд и ощущаешь себя глухо- немым ! Как много не чувствуют эти люди, сочувствую им, искренне.
Как же я обожаю таких надменных как ты))
Себе б#ять посочувствуй))
Потому что я бы только с радостью заимел бы аппарат который не пердит и не орёт подо мной как свинья резаная)))
Очень круто! Спасибо!
очень интересно глянуть, спасибо :)
Нет, без треска и дыма не интересно!
Привыкнем
Зато не обычно ,новый стиль. Ну да соглашусь с вами. Уже как то по другому..
Ты просто не сидел на нем ,лол
@@gplay-politicsshitololo5643 и то верно. Наверное и не удасться даже)
Звук добавляет азарта и ощущения мощи, даже если ее нет, это 100%
Срочно нужна прищепка и картон 🙂
😂 👍
Еще лучше пластиковая игральная карта!😂 Я ей спицы ушатал на Каме своей мигом, но звукан какой! Ездил как король, правда недолго😂😂😂
@@user-su2ql2if4k , установил лютую прошивку на велик 😂
Интересное видео. Успехов и удачи. 👍
Красава парень, как будто с мотоциклом в руках родился
Это будущее...., надо брать...
У меня батарея в планшете прослужила 10 лет очень активного пользования.
Без мнения дяди Жорика обзор выглядит не законченным!! 😊
Как правильно сказал ведущий, одна из самых главных причин покупки его, это звук - его нету. А соответственно и возмущения соседей тоже нету. Возможно в будущем действительно будут делать трассы ближе к городу, соответственно можно будет чаще выезжать, а не только по выходным. После работы сел в тазик и приехал за 30 минут до трассы, а не два-полтора часа приезжая затемно. Именно по причине звука, сыну купили электро квадроцикл. Чтоб соседей не одолевал и малышей не будил. Минус мотоцикла, что батарея не съемная. На квадроцикле у сына, села батарея, снял за 5 минут - поставил заряженную и он дальше кататься.
Дружище классный обзор, впрочем как и всегда, слушай, сделай обзор пожалуйста на WR250R хочется твоё мнение именно на R-ку) заранее спасибо
куда ведосеки пропали,3 месяца уже прошло
Самый лучший обзор 🤘
уже второй год как пишу всем блогерам в коменты где старк варг и вот он наконецто)
И про задний тормоз на левой руке, это логично! ✊🏻
Jak sie miło na to patrzy,podoba mi sie ta maszyna
а какой он тихий! красота!
спасибо, привет из Калининграда!)
tagad mežā biku vairāk būs jāčeko, kas apkārt notiek :D
😂😂
Я в ахуе, Мир изменился до неузнаваемости, электро кроссовый мотоцикл с максимальной мощностью двигателя 80л.с! Это просто писец! Я помню ещё Чезеты, Мински, ПСы, 50л.с. казалось вообще нереальной мощностью! На старте рёв, дым, вонь , огонь.
Кому скажи тогда, что мотоцикл будет электрический, от аккумулятора, с приборкой в виде смартфона, не поверили бы.
Это точно....😂
Помню, как впервые увидел на старте Хонды 500 и звук от всех их был тише, чем раньше от одного чезета😂😂😂
И тогда можно было сделать сборку на серебрянно цинковых элементах и двигателе постоянного тока, ехало бы очень бодро. Технически нового только силовая электрика три фазы с постоянного тока и нереальное управление всем этим.
емкость у серебро цинка никакая по сравнению с литием. Ну и безколлекторники на неодимовых магнитах появились относительно недавно. @@nemmishka
@@user-cg9dw2cb3k троллейбус и тепловоз весьма неплохо едут на коллекторах и без неодима
первые в мире мотоциклы и машины были электрические. Это потом когда нашли способ как сделать двс достаточно надежным, двс вытеснил электро.
спасибо за видео ,у нас в группе два дня уже срач идет так и не могут решить что надежнее и перспективнее электричка или двс
Увидел будущее, спасибо!
Айгарс, где ты пропал, где дядя Жорик?
Насколько же искусственно это звучит... Честно скажу, за мои 35 никогда не имел мотоцикл, но есть большой интерес и желание исправить это в ближайшем будущем ) Не знаю, или я не соответствую современности, или на самом деле эти электро повозки никогда не дадут тех ощущений что всем нам привычная хардкорная техника на ДВС) Смотрю все ролики с большим уважением к автору за его непревзойдённый профессионализм и просто за то что он хороший человек! Всем добра и настоящего, живого кросс-эндуро!)
Никогда не имел.
Техника без ДВС никогда не даст.
Бред.
Электро на двух колесах уничтожает бензин в любом случае всегда без единых шансов .
А вот в авто уже варианты.
Тех не дадут, безусловно. Но дадут другие, не хуже прежних
Я вот тоже сел на мотоцикл уже в зрелом возрасте.
И очень-очень жалею, что электрички такие дорогие.
Да, ты на ней не проедешь 1250 км за раз, но как утилитарный транспорт это просто топ.
@@creativechoice-dq9wz в том году созрел, купил энудро бенз) кайф в звуке и запахе. Электричка этого не даст...Для души собрал себе велик 1квт:%)) для езды по городу..Вот тут электричка топ)
@@pangolizard никто на бензине не приедет 1250 км за раз. Более 200 км 99.99% нафиг не нужно , от слова совсем
Насчёт дорогие - они значительно дешевле бензо мотоциклов. Собрать можно за абсолютно адекватные деньги, есть чаты сборщиков и тд.
телефон заряжаем на 90%,
выключаем
и ложим в холодильник , заряд держится в разы дольше , не месяц конечно
Обзор 👍🏻
с меня лайк
Вот! Теперь у меня решился вопрос: "какой телефон следующий взять?")))))))
А теперь - серьезно: Спасибо за обзор!!!
Весь плюс кросс/Эндуро мотоциклов это использование их в любое время года. Интересно как он поведёт себя зимой.
Про Stark Varg производитель пишет, что не рекомендует длительное хранение мотоцикла при температуре ниже 10*С. А при температуре -2*С рекомендует держать его внутри.
Не нашёл минимальную температуру при которой можно эксплуатировать этот мотоцикл.
Нужно принимать этот фактор при покупке.
Если я правильно помню, некоторые батарейки под нагрузкой мёрзнут не так сильно, так что если из тёплого гаража выехать на трек в минус - должно быть нормально
А Вы я так понимаю эксплуатируете мотоцикл круглогодично ! Вы уникум ! Никто кроме Вас !
Не в любое время года,а в разных условиях и при разном дорожном покрытии или в отсутствии оного ! Не мотоциклист Вы батенька ! Раз не знаете азов ! Весна,лето,не глубокая осень ! Это мотоциклетный сезон, не для всех даже !
@@user-fo7nv3il6oзато видите как вам повезло, что вы настоящий мотоциклист и очень разбираетесь в теме
До -15 если будете из тепла выезжать , точно нормально все будет . У нас уникумы в чате и в -30 выезжают 😁
капец, сколько людей размотается на этом шуруповёрте бесовском
Абсолютно прав, всё четко и по делу.
Автор как ты круто катаешься 👍
Пару мелких замечаний :
1) 4т вернулись в большой мотокросс только с введением гандикапа
2) ходовой вес 4т 450 Ки ну побольше 105кг будет , это скорее всего сухой.
3) забыл упомянуть что не надо щёлкать передачи - а это очень большое преимущество перед двс.
Ну и конечно за электрокроссом будущее!!
No doubt about!
по моему на 450 в наше время на одной передаче можно ездить почти все трассы.
@@inevespace можно и на мопеде ездить на одной передаче. А если спросить кроссменов переключаются ли они и нужна ли им коробка на 450, ответ я думаю , будет положительный).
@@mirkozvanich5156 ну спроси блин) Люди переключаются пару раз за круг и то в воздухе. Это конечно все равно переключение, но это не 125 где 3 раза переключаешся на прямой.
Вторая третья в основном достаточно @@inevespace
Мотоцикл тема особенно за свою цену если сравнить с 450
Спасибо за видео. Плюсы электро байка перечислены правильные. Я бы ещё добавил, что простым любителям природы позволяет не перебивать звуки самой природы. Конечно без звука это другое. Но и сравнивать не надо электро и двс, разные вещи.
Я все ждал когда он загарится😂 но а так ...я думал что такого никогда не увижу.чудо.
Почему нету дяди Жоры 😢
По чесноку не очень верю в эту хрень на батарейках, хотя в руках Айгара, даже дрын лесной самолётом становится. Как для ограниченного пространства наверное и не плох, ну в городе, да, но не далее😊. За видос спасибо!
th-cam.com/video/FzMEDu6C0cs/w-d-xo.htmlsi=42PYv9IsTpkuNx_J
Прими как данность - эл двиг имеет самый высокий КПД! Пока человечество ничего лучше не придумало! Вопрос только за долгоиграющими акб, но это всего лишь вопрос времени!
@@user-fz5nv5if5cда но для выработки электроэнергии количество затрат энергии,и вредных выбросов то же, как нефтепродукта. Всё это очередной развод, переход на другие источники ископаемых материалов. Хоть и электродвигатель и эффективнее. Рассмотрим большегрузы через 200 300 км нужна дозарядка, на три четыре часа, в километрах это триста км разницы. А цена на энергоноситель всего лишь бизнес спрос увеличивает цену, при увеличении спроса на электричество, разница будет невелирована очень быстро!
ДВС во всём хуже электро чувак… признай
Доказательства?@@user-uc7pd4nl7b
По моему вы созданы друг для друга,просто самолёт!
Благодарю за информацию 🤝