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FREEDは、ガソリン車が安くて、使い安さいいですね、前モデルのヴォクシー、ノアの二列目に嫁と子供二人のった時に窮屈さを感じたと言ってました、それからFREEDに二列目三人乗ると窮屈さはあまりないって言っていて、FREEDの方が室内前モデルのヴォクシー、ノアより室内幅が五センチだったかな❓️くらい広いのを知って驚きました、普通ミニバンより室内幅広いんだと
使い易さ
私は車中泊のためにフリードプラスを購入しました。シエンタ4人乗りと比較しましたが、モデル末期でもシエンタより使い勝手が良かったのでフリードプラスに決めました。
昨年6月，フリード＋を購入しました。本当は新型フリードを待って購入したいところでしたが、出るのは1年先。値引きも大きく、また20年乗ったノアも高く買ってくれたので決めました。買って良かったと思います。燃費は意識して乗ってます。時には30km/l行くので充分です。新型は大いに興味ありますが、値上がりと形が今より良くないので、このまま乗りたいと思います。
庶民の平均所得、強いては中央値が上がらない状況が20年以上変わらず続いている中で、車だけ異様に堂々と価格を上げてくるのだから新車を買う気が薄れていくと思うのだが…
200万超えを安いって言うんだから皆さんお金もちでいいですね。
規制がねぇ…
本当の庶民はこんなの見向きもせず黙ってフィット。
フィットがカッコ良かったら良かったのに。
フィットは少なくともコレよりははるかにカッコ良い😅
現行の状態の良い中古がどんどん出てきてくれることに期待しているみなさんどんどん買い替えて欲しい（笑）
試乗車落ちの10,000キロ走行車を契約しました。オプションも選べたので、ちょっとつけました😊
自分は現行の性能で充分なので3月に買いました！新型は値段がほぼ上がるでしょうから今のうちにしました。
私も今月、現行モデル購入しました!
デザインは今のが好きと車中泊で＋購入。ガソリンですが下道で18km/L 高速20km/L出てるので今で十分❤
道幅2m以下の狭い道にお住まいの家族も多いし5ナンバーサイズはまだまだいる😊
シエンタは販売中止をしていた影響。
正直、室内広いし使い易い。ソレに値引きが凄い❗次期モデルはステップワゴンと同様で、なんにも無しと全部付きのどちらかになるだろうから、現行チョイスが正解かと··
＞値引きが凄い！100万円くらいまけてくれるんか？😅
シエンタクロスフリードクロス等先に出したもん勝ち。てか私の希望ですが、、5ナンバー枠でスライドドア＆車高高めでお願いしたい。デリカも良いけど細い道がしんどいです。
予定通りだと昨日で新規受注を終えましたが、果たして実際に終えて、受注分の生産が完了次第新型の生産に移るのか？？
日本には依然として5ナンバーサイズが一番使いやすい その結果なのでは？
5ナンサイズのクルマは他にも自社のフィットをはじめ、いくつもあるんですケドね･･･
大きな値引きって大体いくらぐらいの値引きですか？
シエンタ7人のりはファミリー車としては欠陥車なんだよなー。チャイルドシートつけたままだと三列目シート出し入れ出来ず大変不便やでー
内装は良いんだけどi-DCDが…旧型アクアとフィット3の両方を所有してるけど、加速の滑らかさはTHS2の方が圧倒的に上。やっぱりe:HEVの新型待ちですね。
そりゃDCTだからね
あれ？買わないほうがいい動画やってたよね？
シエンタの３列目は…座れない気がする😅
フリードの４つ目の✕燃料タンク容量が少なすぎる。
サイドエアバッグ非装備に触れないのは♪なんでだろ～？なんでだろ～？なんで～だな～んでだろ～～～～～～？？(~。~;)?
値上げ前の駆け込み？
末期末期と云われてどれだけ経つんだろ？･･･ホントに計画通り4月30日で新規受注を終えて、来月からはそれまでの受注分の生産と在庫だけの販売になるのかな？？
真っ当な形をしてるから
フリードが三列目シートの改善したらシエンタもう何も無くなっちゃうよな
フリードHVが燃費が悪いのは市街地 カタログ値はそれが足を引っ張ってるだけ それ以外はシエンタとそんなにかわらんよ
販売停止してたのにフリード並みにシエンタ売れてて草
丁度いい！Honda！🩷✌️😃
シエンタが🐡フグっぽいから？
新型フリードが20万〜40万円以上の値上げの噂で！240万円台からスタートとか！現行車は25万円値引きで現行車の方がお得なので現行車を購入してるのでは！新型車は恐らくデザインもイマイチで、最近のホンダは質素な装備で高価格が定着してるので現行車を購入してるのかな！！フリード＋のお手頃5名乗りが廃止された事も現行車に流れたのかな！やはり新型フリードと新型シエンタを比較したらトヨタシエンタを購入すると思う！今のホンダに期待はないです！
10:35→メチャクチャ多いですよ？･･･フリード全体の3割くらいだからこれまでに20万台くらいは売れてて、6～7人乗りと同様に中古市場にも腐るほど溢れてます😅。
フリード良い車だけど、今見るとやっぱり運転席から見た景色が古臭く感じてしまって新車で買う気にはなれない😂
売れなかったんじゃなくてシエンタバージョンアップのために受注停止してるからその間に受注した分だけだから減ってるのは普通、そのかんフリードが受注してるからその時だけ売れただけそれを気付かないでシエンタを抜いたっていうのは逆に恥ずかしいと思うかなり前から受注停止してるのは言ってたの気付かなかったのかな？更に新型が出る為値引きがかなり高くなるので買う人が増えてるフリード装備が増える為値段が上がると言われてるシエンタその違いで使う人が分かれてると思われるチャイルドシート複数乗せるならキャプテンシートのフリードの方が使いやすいし逆に５人乗せるだけで７人は基本使わないならシエンタも車中泊なら分があるあと基本フリードは７人買っても基本後ろ出しっぱなしが多い、姉も乗ってるけどなんで出しっぱなしって聞いたら重いから持ち上げるの疲れるし死角多くなるから邪魔になるから出しっぱなし、これなら３列目薄くてもシエンタにすればよかったって言ってた。実際自分もやらせてもらったけどフリードの３列目は男性でも結構持ち上げるのにシートのクッションが厚いせいか重い！戻すのも勢いよく落ちてくるので結構危ないからこれなら出しっぱなしもしょうがないのかなって思いました、実際シエンタも３列目出して使う人はほとんどいないですしね。
一般の人からしたら、内部事情で作れないとか、そんなことどーでもいい話。ランキング県外や生産台数見て少なければ売れてない！っていう烙印を押される。
値引きなんかシエンタとかのほうがずっと大きいみたいですけど･･･？
@@ti6687 トヨタ車の値引きは半導体不足で受注残が増えたあたりから、モデル末期でも20万円台程度なんだけど…シエンタも値引き10万固定が続いてるフリードは1〜2月にナビレコ付を50万円引でセールやったりしたしその情報は流石にデマと言わざるを得ない
それ言ったら販売店がトヨタがダントツ多く在庫車も多いはずだが？なんか負け惜しみ感のコメが長文で草
わざわざ長文ご苦労様です！ ヒマでいいですねー
次期フリードがカッコ悪そうだから、現行型に流れたんじゃないでしょうか？
公道に放たれた次期モデルらしいテスト車両見ましたか？何のチャレンジも無い思いっきりキープコンセプトですけど･･･どっちもカッコ悪い！😓
@@ti6687 普通にNBOXの普通車バージョンの雰囲気で良かったんですけどね😏
残念！MacBookのちょいと良いのは10万ちょいじゃ買えた時代はありません
熟成されたIDCD最高ですぞ皆さん
マニアックなメカなのに、どうしてこんなドン臭いクルマに長年載せ続けたのか疑問･･･フィットやヴェゼルとかが故障した際のドナーとして重宝されそうw
@@ti6687 このエンジンをCRZに乗せて欲しかったな
このクラスはデザインイマイチ（まともなのは一つ前のシエンタかモビリオ系統かキューブ3）なので次期フリードは期待ですね
先代シエンタも次期型フリードもブサイク！😓
まあ新型のスタイル次第ではないでしょうか乗る人間はこんな数字見てませんし贔屓の車を買っているだけでしょう
顔のデザインが、残念！
２代目フリードを見た後に３代目シエンタを見てみるとダサく感じる。現在シエンタの納期は９月。フリードは来月とのこと。
FREEDは、ガソリン車が安くて、使い安さいいですね、前モデルのヴォクシー、ノアの二列目に嫁と子供二人のった時に窮屈さを感じたと言ってました、それからFREEDに二列目三人乗ると窮屈さはあまりないって言っていて、FREEDの方が室内前モデルのヴォクシー、ノアより室内幅が五センチだったかな❓️くらい広いのを知って驚きました、普通ミニバンより室内幅広いんだと
使い易さ
私は車中泊のためにフリードプラスを購入しました。
シエンタ4人乗りと比較しましたが、モデル末期でもシエンタより使い勝手が良かったのでフリードプラスに決めました。
昨年6月，フリード＋を購入しました。本当は新型フリードを待って購入したいところでしたが、出るのは1年先。値引きも大きく、また20年乗ったノアも高く買ってくれたので決めました。買って良かったと思います。燃費は意識して乗ってます。時には30km/l行くので充分です。新型は大いに興味ありますが、値上がりと形が今より良くないので、このまま乗りたいと思います。
庶民の平均所得、強いては中央値が上がらない状況が20年以上変わらず続いている中で、車だけ異様に堂々と価格を上げてくるのだから新車を買う気が薄れていくと思うのだが…
200万超えを安いって言うんだから皆さんお金もちでいいですね。
規制がねぇ…
本当の庶民はこんなの見向きもせず黙ってフィット。
フィットがカッコ良かったら良かったのに。
フィットは少なくともコレよりははるかにカッコ良い😅
現行の状態の良い中古がどんどん出てきてくれることに期待している
みなさんどんどん買い替えて欲しい（笑）
試乗車落ちの10,000キロ走行車を契約しました。オプションも選べたので、ちょっとつけました😊
自分は現行の性能で充分なので3月に買いました！
新型は値段がほぼ上がるでしょうから今のうちにしました。
私も今月、現行モデル購入しました!
デザインは今のが好きと車中泊で＋購入。ガソリンですが下道で18km/L 高速20km/L出てるので今で十分❤
道幅2m以下の狭い道にお住まいの家族も多いし5ナンバーサイズはまだまだいる😊
シエンタは販売中止をしていた影響。
正直、室内広いし使い易い。ソレに値引きが凄い❗
次期モデルはステップワゴンと同様で、なんにも無しと全部付きのどちらかになるだろうから、現行チョイスが正解かと··
＞値引きが凄い！
100万円くらいまけてくれるんか？😅
シエンタクロス
フリードクロス等
先に出したもん勝ち。
てか私の希望ですが、、5ナンバー枠でスライドドア＆車高高めでお願いしたい。デリカも良いけど細い道がしんどいです。
予定通りだと昨日で新規受注を終えましたが、果たして実際に終えて、受注分の生産が完了次第新型の生産に移るのか？？
日本には依然として5ナンバーサイズが一番使いやすい その結果なのでは？
5ナンサイズのクルマは他にも自社のフィットをはじめ、いくつもあるんですケドね･･･
大きな値引きって大体いくらぐらいの値引きですか？
シエンタ7人のりはファミリー車としては欠陥車なんだよなー。チャイルドシートつけたままだと三列目シート出し入れ出来ず大変不便やでー
内装は良いんだけどi-DCDが…
旧型アクアとフィット3の両方を所有してるけど、加速の滑らかさはTHS2の方が圧倒的に上。
やっぱりe:HEVの新型待ちですね。
そりゃDCTだからね
あれ？買わないほうがいい動画やってたよね？
シエンタの３列目は…座れない気がする😅
フリードの４つ目の✕燃料タンク容量が少なすぎる。
サイドエアバッグ非装備に触れないのは♪なんでだろ～？なんでだろ～？なんで～だな～んでだろ～～～～～～？？(~。~;)?
値上げ前の駆け込み？
末期末期と云われてどれだけ経つんだろ？･･･ホントに計画通り4月30日で新規受注を終えて、来月からはそれまでの受注分の生産と在庫だけの販売になるのかな？？
真っ当な形をしてるから
フリードが三列目シートの改善したらシエンタもう何も無くなっちゃうよな
フリードHVが燃費が悪いのは市街地 カタログ値はそれが足を引っ張ってるだけ それ以外はシエンタとそんなにかわらんよ
販売停止してたのにフリード並みにシエンタ売れてて草
丁度いい！Honda！🩷✌️😃
シエンタが🐡フグっぽいから？
新型フリードが20万〜40万円以上の値上げの噂で！240万円台からスタートとか！
現行車は25万円値引きで現行車の方がお得なので現行車を購入してるのでは！
新型車は恐らくデザインもイマイチで、最近のホンダは質素な装備で高価格が定着してるので
現行車を購入してるのかな！！
フリード＋のお手頃5名乗りが廃止された事も現行車に流れたのかな！
やはり新型フリードと新型シエンタを比較したらトヨタシエンタを購入すると思う！
今のホンダに期待はないです！
10:35→メチャクチャ多いですよ？･･･フリード全体の3割くらいだからこれまでに20万台くらいは売れてて、6～7人乗りと同様に中古市場にも腐るほど溢れてます😅。
フリード良い車だけど、今見るとやっぱり運転席から見た景色が古臭く感じてしまって新車で買う気にはなれない😂
売れなかったんじゃなくてシエンタバージョンアップのために受注停止してるからその間に受注した分だけだから減ってるのは普通、そのかんフリードが受注してるからその時だけ売れただけ
それを気付かないでシエンタを抜いたっていうのは逆に恥ずかしいと思う
かなり前から受注停止してるのは言ってたの気付かなかったのかな？
更に新型が出る為値引きがかなり高くなるので買う人が増えてるフリード
装備が増える為値段が上がると言われてるシエンタその違いで使う人が分かれてると思われる
チャイルドシート複数乗せるならキャプテンシートのフリードの方が使いやすいし逆に５人乗せるだけで７人は基本使わないならシエンタも車中泊なら分がある
あと基本フリードは７人買っても基本後ろ出しっぱなしが多い、姉も乗ってるけどなんで出しっぱなしって聞いたら重いから持ち上げるの疲れるし死角多くなるから邪魔になるから出しっぱなし、これなら３列目薄くてもシエンタにすればよかったって言ってた。
実際自分もやらせてもらったけどフリードの３列目は男性でも結構持ち上げるのにシートのクッションが厚いせいか重い！戻すのも勢いよく落ちてくるので結構危ないからこれなら出しっぱなしもしょうがないのかなって思いました、実際シエンタも３列目出して使う人はほとんどいないですしね。
一般の人からしたら、内部事情で作れないとか、そんなことどーでもいい話。
ランキング県外や生産台数見て少なければ売れてない！っていう烙印を押される。
値引きなんかシエンタとかのほうがずっと大きいみたいですけど･･･？
@@ti6687 トヨタ車の値引きは半導体不足で受注残が増えたあたりから、モデル末期でも20万円台程度なんだけど…
シエンタも値引き10万固定が続いてる
フリードは1〜2月にナビレコ付を50万円引でセールやったりしたしその情報は流石にデマと言わざるを得ない
それ言ったら販売店がトヨタがダントツ多く在庫車も多いはずだが？なんか負け惜しみ感のコメが長文で草
わざわざ長文ご苦労様です！ ヒマでいいですねー
次期フリードがカッコ悪そうだから、現行型に流れたんじゃないでしょうか？
公道に放たれた次期モデルらしいテスト車両見ましたか？何のチャレンジも無い思いっきりキープコンセプトですけど･･･どっちもカッコ悪い！😓
@@ti6687 普通にNBOXの普通車バージョンの雰囲気で良かったんですけどね😏
残念！MacBookのちょいと良いのは10万ちょいじゃ買えた時代はありません
熟成されたIDCD最高ですぞ皆さん
マニアックなメカなのに、どうしてこんなドン臭いクルマに長年載せ続けたのか疑問･･･フィットやヴェゼルとかが故障した際のドナーとして重宝されそうw
@@ti6687 このエンジンをCRZに乗せて欲しかったな
このクラスはデザインイマイチ（まともなのは一つ前のシエンタかモビリオ系統かキューブ3）なので次期フリードは期待ですね
先代シエンタも次期型フリードもブサイク！😓
まあ新型のスタイル次第ではないでしょうか
乗る人間はこんな数字見てませんし贔屓の車を買っているだけでしょう
顔のデザインが、残念！
２代目フリードを見た後に３代目シエンタを見てみるとダサく感じる。
現在シエンタの納期は９月。フリードは来月とのこと。