Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XJ600S Diversion [Moto Life]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2014
- В этом видео вы увидите обзор и тест-драйв мотоцикла Ямаха Диверсия, историю создания, технические характеристики, динамику разгона и многое другое.
Видео где я делаю максималку: • Yamaha XJ600S Diversio...
Группа в контакте: john_blog_26
Канал на TH-cam: / johnnaboka - ยานยนต์และพาหนะ
Автор, ты молодец! Спасибо за обзор и удачи тебе на дорогах!
P.S. Уважуха что не вырезал про падение.
Спасибо!
Moto Life сколько передач
@@___Igorko___ 6
Классный мотоцикл. Шикарные места. Удачи.
Alonebison спасибо!
А мне этот мотоцикл нравится. после NC 750X - не такой резвый, но тяга хороша. На самом деле хороша. Мотоцикл должен медленно разгоняться и быстро тормозить. Это мой принцип в выборе мототехники. На загородных трассах Казахстана, где дороги очень далеки от совершенства, очень мягкий. Может быть пенсионерский стиль езды, на первый взгляд, но с максималкой более 140 это определение уже не применимо. Он именно спокойный. На нём в дальняк хорошо ходить, опять таки не спеша )))
Да тяга тоже понравилась на этом моте
Да, очень тяговитый, хоть и слабый на верхах. Но старый мотоцикл очень прожорливый. У меня Диверсия четырехсотка, 7 литров на сотню сьедала, независимо от стиля езды. Для дальняка, 900- ка идеально подойдет.
@@user-fz9yk7zp8z у меня 600 ка 5.5 на 100 км замерял
@@user-fz9yk7zp8z да на счёт верха слабоват
Отличное видео. Было бы еще неплохо если бы ты вставлял фото в видео, когда перечислял версии мотоцикла к примеру.
Я как то раз поднимался в гору на "Урале" и в друг техника отказалась ехать, обороты набирала, скорость была включена))) я тогда не понимал что случилось, мне на тот момент лет так 17 было. Катил как щас помню километров так 16-18 =) . Я к тому что автар запыхался =) а вот как я запыхался тогда это было что-то и не просто по прямои катил были и пригорки и прямые, а потом еще и дождь пошел...Автор удачи)))
мотоцикл реально хороший. Внешний вид правда простоват, и максималкой не похвастать. Но зато отлично тянет с низов, легко управляется, довольно удобная посадка, как водителя, так и пассажира, мягкая подвеска, хорошо едет по любым дорогам (удивился, как автор умудрился завалить мотоцикл), Если поставить грунтовые шины, то благодаря хорошему крутящему моменту на низах и большому клиренсу, можно будет ездить по разбитым грунтовкам
Внешний вид как раз похож на Яву
Всем привет, зовут меня Джон 😂😂😂 С меня лайк мот отличный
классный мот, мне такой нужен, только хочу с карданом и 900сс. обзор понравился, не вырезал лажу с завалом мота )))
У меня такой мот 2002 года! отличниый аппарат
привет,подскажи как снять клапанную крышку,все болты открутил,но вот
вместо одного болта стоит сапун....крышка не снимается,что делать??
молодец!
*600 и 400ки для моего большого роста оказались малы. Решился таки взять 900кубовую версию. Помимо крупных размеров и большого веса, там есть и кардан, что я считаю очень неплохо) Мот просто невероятно крутой) Но не для понтошлепов) Именно для тех, кто ценит простоту, удобство и надежность..Ну и по-хулиганить с 90лошадками тоже можно, при желании))*
600 ка на рост 187 будет мал??? Как сильно ? Или терпимо?
От меня лайк и подписка, а на сколько движок у него надежный? Какой вес двигателя?
у меня этот мот не долго был. Но говорят очень надежный
Здравствуйте. А какой расход?
Джон, дядь, Джон!!
Какой пробег был при покупке. ?
Слава Богу,что ветровое уцелело,я за автора когда он упал и пробовал поднять мот,реально переживал
Путевый аппарат!
блин! у иксджей 900 главный плюс - у него кардан. ещё в семействе есть не упомянутые тобой - fj1100 / fj1200 - весьма легендарыне спорт-туристы. вроде есть один мегапутешественних, который на 1100 миллион накатал. гугль найдёт, если интересно.
Автор, хороший обзор лайк однозначно, спасибо что завал не вырезал и как поднимал я смотрю и аж настроение поднялось сразу вспомнил как я в том году ижак так же поднимал раза 2
благодарю)
Добрый день. Сейчас себе подбираю первый мотоцикл. Остановил свой выбор на данном байке и на Хонде СБ500. Можете посоветовать между этими двумя байками какой лучше для новичка, если г.в., пробег и тех сосотояния у них одинаковое? Заранее благодарю!
Я не ездил на СБ500. А вот диверсия отличный мотоцикл, но для новичка все же тяжеловатый
@@motolifeenduro Благодарю за отклик!
Бери ,r1
Мучаюсь с выбором. Взять нового китайца хорошего 250-300куб, или Диверсию600 но им уже больше 20лет или около того. Или Баджаж нс200 новый может, но он немного выходит за рамки моих финансов
баджаж вроде годные моты. еще как вариант можно с япы ту же диверсию притащить. в личку в вк напиши
Этих аппаратов в Европе как гавна. Сам смотрел ямахи в Германии по интернету. Куча годных аппаратов. Около 1000 евриков. Смысла нету с Японии тащить.
Спасибо за обзор,интересен этот мотоцикл.Как обкатаешь сними видео про больные места ,если они найдутся,буду благодарен.
больное место - топливный краник, и масляный подогрев карбюраторов на ранних моделях, протекают нещадно.
Второй тормозной диск появился у дивы 1998 году.
Совершенно верно
Ты тут половину видео вместо обзора мотоцикла,рассказывал про стекло.
А пешком там - идешь-идешь... идешь-идешь... )
Очень красиво у Вас там.
На что снимаеш?
На китайский рег за 60$
Привет, как свет, как езда ночью?
никаких проблем. Но лучше конечно ставить линзовый ксенон
Друг, поднимай его либо задом, либо ещё лучше, за рукоятку руля с той стороны, на которую он упал. Иначе спину можно так повредить
А грунтовка раньше была всюду.. Асфальт уже в этом веке положили. Году так в 2005 что ли (В смысле от начала горы до монастыря
апарат дуже прикольний . уже катаюсь 3 рік . світло отстой . поставив дорогу лед лампу
Сегодня еду смотреть такой же мот, только фару хочу поменять на круглую, классика никогда не стареет, а с обтекателем не то. У меня пробег 20 тыс, где живу, отмотать невозможно, каждый год страховая заносит в базу пробег.
Mark Filkerson ну я брал с обтекателем для путешествий, но не срослось. Возьми сразу версию "N" с круглой фарой
таких нет в продаже, буду сам колхозить, только что забрал мот. По ходу надо карбы чистить и синхронить, в баке есть ржавчина.У тебя подобного не было?
Mark Filkerson нет, не было. Ничего, со временем все сделаешь
вот если интересно есть тема как круглую фару ставить
bikepost.ru/blog/52588/Razdet-Yamaha-XJ600S-Diversion.html
+Mark Filkerson не надо колхозить с круглой фарой, с обтекателем комфортнее ездить на скорости выше 120 км\час. Ещё, между баком и насосом поставь маленький бензофильтр и карбы не будут засираться ржавчиной. Подойдет бумажный за 35 руб, меняй только вовремя.
как он на рост 186?
немного маловат будет
у меня рост 184, вполне нормально выгляжу
Взял 900ку с ростом 2 метра. Вот она самое то)
11:55 это что было :))
а радиатор есть?
на рейстайле есть, на первых небыло
Во сколько обошлась покупка? Продал уже нет?
давным давно уже продал его
@@motolifeenduro по какой причине продали, если не секрет? И какое общее впечатление осталось о этом моте?
Спасибо.
@@sanekpavlovich5825 Я его разбил, влетев в яму, потом продал. И пересел на эндуро. А так мот отличный, не сильно мощный, но достаточно и простой как кирпич
Ору... Джон....)))
My height is 187 cm, weight 75 kg, I will look funny sitting on it?
WannaFastWin this bike is a small for you
+Moto Life я 190 и вес 100 мне он отлично подходит
Take diversion 900! my height 200cm, weght 88, and looking very good)
расход топлива средний 6,5 литра, что меньше, чем у бандоса
xj600n 96г,по трассе можно и 4-4.5л на 100
Какой моторесурс двигателя?
naucz się najpierw jeździć a później dosiadaj jakieś większe moto.
фазер тут ні дочого, зовсім інший двигун
на кой ты его уронил? по моему не смешно.
Главный минус мота, слабая рама,
Аааааа....мммммммм...ааааааа
6-8 литров,хуя расход,немного,как автомобиль с мотором 1,6.
Михаил Захарычев скорее 6. Если все время топить то 8 литров. У мотодвигателя намного выше КПД. При объеме 600сс мощность такая же как у авто 1,6, соответственно и расход близок
John Auto & Moto Life
четсно говоря я удивлен,присмотрелся к мотоциклу уже,причислил к списку желаемых приобрести,но узнав про расход сразу передумал :) Был у меня ямаха тт600е эндуро,больше 5 литров никогда не потреблял,если только в грязюке на одном месте газить.
Moto Life
Почему другие обзорщики говорят о 4-6 литров, а здесь 6-8 литров, чё за бред. Может карбы не настроены? В среднем он должен есть 5 литров, в дороге до пяти.
откатался на 600ке диверсии 96 года уже два сезона,больше 5ти литров не съедала никогда ни в городе ни на трассе. расход при крейсере 120-140км\ч 4.5-4.7 литра на сотню . при 160+ не намного больше.8 литров у меня съедал сбр1000ф при 140-150км\ч
Бери инжектор и будет тебе счастье
Мычит,нудно,за 3 раза посмотрел,то ключ потерял,то забыл о чем говорит! Запыхался с первой минуты!