Hallo, wenn ich dir mehrmals den Daumen nach oben geben könnte, wäre das hier heute angebracht. Nach der Wende war mein erster Besuch in der "Zone" hier angesagt. Ich denke immer noch gerne an diese Zeit, es lag eine wunderbare, unvorstellbare Euphorie in der Luft. Viele jedoch wollten dieser einmaligen Bahn keine Zukunft zuschreiben. Heute sollten wir froh sein, dass es einige vernünftige Menschen gab, welcher diesem tollen Unikum eine Zukunft geben. Vielen Dank für deinen schönen, gut erklärtem Film. Man kann deinem letzten Kommentar nur Recht geben. Allzeit gute Fahrt.
Danke auch für die Erklärung der Technik. Als ich als Kind mit der Bergbahn gefahren bin, dachte ich, dass die Seile an den Wagen dafür verantwortlich sind, in welche Richtung die Wagen in der Mitte fahren. Unsere Lehrer waren ja damit beschäftigt, sich die Augen zuzuhalten und sich nicht zu übergeben. Dabei fand ich den Blick bergab faszinierend
Welch wunderbare Aufnahmen einer historischen Bahn! Mit den Erklärungen und der Vorführung eine Würdigung zum hohen Jubiläum. Herzlichen Dank dafür und der Bahn weitere 100 Jahre in Funktion ☺
Hier betreibt die DB tatsächlich ein technisches Denkmal und hält die Bahn sehr gut in Schuss und die Mitarbeiter der Berg- und Schwarzatalbahn sind durch die Bank weg allesamt freundlich und erklären sehr viel. Meine Kinder und ich sind jedes Jahr dort oben, man kann auch sehr schön neben der Strecke alles abwandern und viele schöne Fotostandorte erkunden. Viele Grüße aus Erfurt.
Faszinierend, diese damaligen Ingenieursleistungen und der damalige Erfindergeist! Ganz toll gefilmt, und hervorragender Einblick bzw. Einführung in die Technik bzw. Mechanik! Beeindruckend! Danke!
Es zeigt auch, dass das damals eine kleine Industrieregion war. Anders hätte man sich den Aufwand wohl erspart. Vor allem Glas, Holz, Schiefer, Märbeln, Spielzeug, noch früher sogar Gold wurden produziert. Viele Ortsnamen erinnern noch daran.
Ein diesmal sehr ruhiger, beschaulicher Film wie immer mit viel Liebe zum Detail. Mit der Bahn bin ich in den 1990ern erstmals gefahren und war besonders von den großen roten Warnlampen im Triebwagen der Flachstrecke beeindruckt. Dass man dort schon elektrisch fuhr, war sehr fortschrittlich angesichts der Tatsache, dass Südthüringen sonst praktisch komplett verdieselt war (selbst München-Berlin hatte ja wegen der Reparationen/Rückbau noch eine Stromlücke ab Probstzella). Schön, dass bei der Bergbahn weiter alles so gut in Schuß ist. Abseits der Strecke sei auch erwähnt, dass in Oberweißbach Herr Fröbel, einer der Erfinder des Kindergartens und entsprechender Lernspielzeuge sowie bekannt durch die Fröbelsterne, geboren wurde. Außerdem gibt es dort einen gleichnamigen Aussichtsturm mit schönem Blick über das Schiefergebirge. Für Bahnfans sei auch die Strecke Sonneberg-Neuhaus sehr empfohlen, die sogar noch höher hinauf führt - aber eher klassisch mittels Kehre und Tunnel. Die Max- und Moritzbahn und die Steilstrecke Schleusingen-Suhl wurden ja leider früh eingestellt, obwohl man damals eigentlich schon wußte, dass es eine Verkehrswende braucht. Zum Glück hatte ich noch eine Gelegenheit von Probstzella bis Sonneberg mit U-Boot durchzufahren, wobei der betriebliche Ablauf in Lauscha fast so umfangreich wie hier das Rangieren auf der Bergbahn war... Über den Friedberg habe ich es leider nicht mehr geschafft.
Servus Florian, Merci für deinen Post. Bin da voll bei dir. Habe noch alle Strecke über den Thüringer Wald im Betrieb erlebt außer dem Suhler Friedberg, den kenne ich nur mit den 118ern aus dem Auto 😭. Bin zu Reichsbahn Zeiten alles abgefahren. Mir war bewusst, wenn die Deutsche Bahn kommt, verschwindet das Meiste 😢. Hatte auch einen tollen Job für ein paar Jahre in Merseburg. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land 😊
Hallo Alex. Als Thüringer war ich schon mindestens dreimal in meinem Leben bei der „ Oberweißbacher Bergbahn“. Zu letzt war ich im 13.06.2018 dort vor Ort. Es ist immer wieder ein schönes Erlebnis dieses „technische Denkmal“ in Aktion zu erleben. Ich finde es sehr schön, dass du dir die Mühe gemacht hast, es uns Zuschauern zu zeigen. Beste Grüße nach Aschaffenburg.
Moin Moin Alex, danke für dieses sehr interessante Video. Die Bahn kenne ich persönlich sehr gut. Die Triebwagen der Flachstrecke erinnern mich an die Stadtbahner der Berliner S Bahn. Sie sind ja im Raw Schwöneweide gebaut worden. Du hast der Bahn ein schönes Denkmal gesetzt. Danke für deine tolle Arbeit. Viele Grüße wie immer aus EE.
Servus Hamster aus der tollen Turmbahnhofstadt. Ja, kann dir nachfühlen. War beim 70. vor Ort. Man fühlt sich sofort heimisch dort. Dieser wunderschöne schnuckelige Betrieb im Thüringer Wald. Eben einmalig in Deutschland. Danke dir für deine Spende, da freut sich der AlexE immer drüber, wenn du seine tolle Arbeit so würdigst. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland in deinen Heimatort, den ich aus RES Zeiten noch gut kenne 😊
Hallo Hamster, unsere Wagen der Flachstrecke (außer dem Olitätenwagen) wurden in Schwöneweide in den jetzigen Zustand versetzt, sprich umgebaut. Ursprünglich waren es völlig unterschiedliche Wagen. Und in der DDR nahm man natürlich die Komponenten, die vorhanden waren, d.h. Teile der Berliner S-Bahn Wagen.
Sehr schöne Impressionen eines technischen Denkmals und toll erklärt! Das macht eben ein Alex E-Video aus: Die Bilder von der Eisenbahn mit dem Überblick für das Ganze und vielen Details und ein fachkundiger unaufdringlicher Kommentar. Und wenn dann noch ein schwarzer Pudel durch's Bild läuft ist es fast perfekt! Aber nur fast, denn zu einem echten Alex E-Video gehören narürlich auch sone VT641, E40 oder V160. Mit der Umstellung auf die "Computernummern" entfielen die Vorsätze VT, V, E etc. stattdessen wurden die Baureihenbezeichnungen dreistellig und die erste Stelle bezeichnete die Antriebsart des Fahrzeugs: = für Dampf, 1 für Elok, 2 für Diesel-(Verbrennungs-)Lok, 3 für Rangierloks, 4 für E-Triebwagen, 5 für Akkutreibwagen, 6 für Elektrotriebwagen, 7 für Bahndienstfahrzeuge (Ausnahneme: Schienenbuse wie 798) und 9 für Bei- und Steuerwagen. Aber diese Kleinigkeiten machen eben den Charme eines Alex E aus. Das der 641 als Walfisch bezeichnet wird, stammt aber nicht von Alex, das ist ja ein echter Klassiker, denn der Wal ist kein Fisch, er ist ein Meeressäuger! Jetzt genug von den Korinthen - sonst muss ich Freddy noch eine Dose Futter kaufen!
Hallo Alex Da werden Urlaubserinnerungen wieder wach. Ich habe 2016 mit einer Schweizer Reisegruppe anlässlich einer Weinerlebnis Reise ins Weinbaugebiet Saale Unstrut an einem Reisetag eine Fahrt mit dieser Berg- und der Flachbahn erleben dürfen. Vieles sieht noch so aus wie damals. Deinen Kanal verfolge ich schon seit längerem, grosses Kompliment für Deine Arbeit, Mühe und die interessanten Kommentare dazu. Mach weiter so. Liebe Grüsse aus dem Zürcher Weinland.
Servus Rolf, Merci für deinen Post hier beim Alex. Komme gerade vom Kanal von Kilian aus Memmingen. Der Wein aus Freyburg ist prima. Rotkäppchen Sekt ist auch von dort. Er hatte neulich eine Fahrt mit der 23 058 und einer Ae 6/6 durch deine Heimat absolviert. Ich war auch schon mal dort. Wünsche dir noch einen angenehmen Sonntag und eine wunderschöne neue Woche. Gruss von Robert aus Frankfurt am Main ins Zürcher Weinland 😊
Diese Bahnen habe ich anno 1968 erstmals erleben können. Auf der Talstrecke war noch die 93 im Einsatz. Ein zweiter Besuch fiel mit den ersten Einsätzen der BR 119, später U-Boot, auf der Strecke über Lauscha zusammen. Hier erfolgte die Urlaubsreise mit dem Schnellzug Dresden - Katzhütte bzw. retour. Spätere Aufenthalte waren noch in DR-Zeiten. Ich muss mal wieder hin!
Alex, für mich als Thüringer mit ganzen Herzen, aber beruflich in Regensburg tätig ( Bayern,Oberpfalz natürlich auch wundervoll ;)), ein großes Dankeschön für deine Würdigung eines tollen grandiosen technischen Denkmals in Thüringen. Vielen Dank !
Servus Alex, Merci für deinen Besuch bei der Oberweisbacher Berg und Schwarzatalbahn in Obstfelderschmiede im Schwarzatal. Danke, das zu zu so einem denkwürdigen Tag dort warst. Als ich vor Ort war vor ca. 30 Jahren war es noch die Bergbahn der Deutschen Reichsbahn. Toll, das du uns über die drei Teile des ganzen Systems informiert hast. Die Schwarzatalbahn, damals noch mit Schnellzügen bis Katzhütte, erlebt mit Ferkeltaxen, bei dir schon mit den Walen der BR 641. Die Bergstrecke mit dem Personenwagen und der flexiblen Güterbahnhof, deren eigentliche Funktion, dem Transport von Güterwagen bei deinem Besuch einwandfrei gezeigt wurde und die tollen kleinen 2 Achser Triebwagen der BR 479, die an die S Bahn Berlin mit ihrem Mini Format erinnern. Selbst, das Abfahrtssignal wie früher in Berlin mit Klingel und roter Leuchte an der Decke. Danke, das du Freddy diese tolle Thüringer Natur hast zeigen können. Selbst die wunderbaren Bratwürste kommen nicht kurz, fehlt nur noch der Born Senf 😊. Danke für dein sehr kurzweiliges Video auch mit der Flachstrecke nach Cursdorf. Interessant auch, das von der Hochfläche der Erfinder des Kindergartens stammt, der Herr Fröbel. Danke das du uns so ausführlich über den Tausch des Aufsetzt Personenwagen im Taiusch gegen den grünen Güterwagens gezeigt hast. Interessant auch zu sehen, wie oft in den letzten 30 Jahren das System umbenannt wurde. Bin heute noch im Besitz einer Glasskulptur zum damaligen 70 jährigen Jubiläum. Du bist nun zum 100. vor Ort. Damals gab es noch im Wald auf der Flachstrecke einen Knick im Gleis der nur mit 5 km/h befahren werden konnte. Du hast uns dieses Streckenstück ja von außen gezeigt. Jedenfalls steht fest, ein Besuch dort bei der Bergbahn lohnt sich immer, gerade an so Tagen wie bei dir. Danke, das du für deine Leser vor Ort warst. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg und ins Land 😊
Ich bin unweit dieser Bahnen aufgewachsen und war immer mal dort, kenne diese bestimmt schon mehr als 50 Jahre aus unzähligen Besuchen. Wie du es hier zeigst, war aber auch für mich vieles Neu! Wunderbar erklärt und gemacht. Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderbaren Film!
Guten Morgen Alex, Ein sehr interessanter, informativer und unterhaltsamer Film über die Bergbahn. 👍👍 Großartige Eindrücke. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP
Hallo Alex. Wie immer ein sehr schönes Video. Ich war selbst vor 2 Jahren selbst dort. Bin mit der Bergbahn und auch auf der Flachstecke gefahren. Hatte auch die Möglichkeit mit dem Cabriowagen auf der Transportbühne mit zu fahren. Ist eine sehr schöne Landschaft dort. Viele Grüße, Thomas.
Vielen Dank, Alex, für den tollen Film! Heute bin ich mit meiner Frau zur Bergstation hochgefahren und dann zu Fuß wieder hinuntergegangen. Allerdings war ich nicht begeistert, als ich oben feststellte, dass mein Handy kein Netz hatte und ich nicht wusste, welchen Weg wir nach unten nehmen sollten. Dazu kam, dass es bei unserer Ankunft heftig zu regnen begann, was den Abstieg zu einer ziemlich nassen Angelegenheit machte. Ich würde es sehr begrüßen, wenn an der Bergstation eine Tafel mit Wanderrouten angebracht wäre. Ansonsten stimme ich Alex vollkommen zu - die Bahn ist wirklich wunderschön!
Herzlichen Dank für die Würdigung dieser schönen Bahn. Freddy war auch zu sehen, und zu hören? ❤ ich habe in Masserberg 1979 Urlaub gemacht und bin mit dem Zug von Dresden nach Katzhütte gefahren. Von dort ging es mit dem Bus weiter. Natürlich bin ich auch mit der Bergbahn gefahren. Eine wunderschöne Landschaft. 👍👍👍
Sehr, sehr schön, dieses Filmchen!!! Und so viel, ja fast schon unberührte, Natur! Ganz herzlichen Dank für Deinen Einsatz! Liebe Grüße aus Ostfriesland, Jürgen
War da in den 80 er jahren mal im urlaub ist schon beeindruckend mir der bahn zufahren . Wer gut zu Fuß ist kann auch parallel zur bahn die bergstation wandern
Hallo lieber Alex. Bis etwa 2017 bzw 2018 fuhren auf der Schwarzatal Bahn auch noch der Triebwagen 771-140 und 771-141 im Planeinsatz. Wenn ich noch Bilder finde, überlass ich dir gerne welche. Gruß Peter
Erschreckend für mich ist, dass das Waldsterben der Strecke so sehr zusetzt, Noch 2019 konnte die Stelle wo es nur Stümpfe gab in voller Bewaldung von mir erlebt werden.
Es ist der heutigen Zeit schon fast erstaunlich, welche bahnbetrieblichen Sahnestückchen es im Regelbetrieb noch gibt. Sogar das Deutschlandticket ist auf der Berg- und der Flachbahn gültig.
Servus Alex, auch toll, die Hektometertafeln an der Steilstrecke mit den jeweiligen Angabe der Höhe über normal Null 😊. Danke auch das Freddy das schöne Thüringen hat genießen dürfen. Kommt gut als Maskottchen in deinen Videos wo eben möglich. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg 😊
Hallo Alex . Schöne Beschreibung . Aber . Ich habe gar nicht gesehen , ob du den Reisezugwagen ( Restaurant , Bistro ) mit genannt hast . Ich war am Dienstag dort oben . Bin hoch gefahren . Fehler gemacht - runter gelaufen . Für die 1,4 km habe ich über eine Stunde gebraucht . Und meine Socken qualmen . 😂😉🦶👍🚈🚉
@@AlexEAE naja der Chef war etwas überfordert , als ich und noch zwei Radfahrer Schnitzel bestellt haben . Haben ihn in der Küche bloß fluchen hören . Aber . Frisches Schnitzel . Kein TK . Gibt etwa 3 gute Sterne . War nur blöd - keine Toiletten . Nur im Bahnhofsgebäude . Und natürlich bombige Aussicht .
Hej Alex, das sind ja sehr schöne Aufnahmen geworden! Ich hab mich dorthin leider noch nie "verirrt", muss ich dieses Jahr aber endlich mal nach holen😅
Hat der grüne Waggon, der zur Guterbühne gebracht wurde, bei der Bergbahn gedient? Wie kommt es, dass es keine Betriebsnummer, kein Leergewicht, kein Bremsgewicht usw. gibt? Vielen Dank für die Begrüßung
Mahlzeit mal wieder aus der "Lebkoungmedrobole" 😁 !! Da haste ja mal wieder ein super Filmchen rausgehauen, alle Achtung ! ( Und der Herr Inspektor mit der krausen schwarzen Frisur war offensichtlich auch zufrieden...grins..). Täuscht mich das, oder ist bzw. war bis vor kurzem auf der Schwarzatalbahn nicht ein Pärchen der guten LVTs unterwegs ? Ich glaub mich da dunkel an das ein oder andere Video mit den Ferkeltaxen zu erinnern....🙂
Schönes Video. Vielleicht ist noch zu erwähnen, dass die Schwarzatelbahn mit Technisch unterstütztem Zugleitbetrieb (TUZ) betrieben wird. Der Fahrdienstleiter in Rottenbach ist gleichzeitig Zugleiter. Ich hab einen Kollegen (bei mir Ww) der dort Arbeitet, der sagt, dass kann schon manchmal anspruchsvoll sein, wenn man den Zugleitbetrieb durchführen muss und gleichzeitig Kreuzung in Rottenbach hat.
14:48 - Такая же система в Киевском фуникулере (а его частично строили швейцарцы) - два вагона разъезжаются таким же образом. Внешние рельсы - цельные, а внутренние образуют вот такое хитрое перекрещивание на стрелке. Das gleiche System gibt es in der Kiewer Standseilbahn (und sie wurde teilweise von den Schweizern gebaut) - zwei Wagen trennen sich auf die gleiche Weise.Die äußeren Schienen sind solide und die inneren bilden eine knifflige Kreuzung am Pfeil.
Moin Moin Alex Wieder so ein geniales Video von dir. Tolle Landschaftsaufnahmen, eine schöne Bergbahn, dein Hund und andere Züge. Wie kommt man denn von Hamburg dahin mit der Bahn? Welchen Bahnhof muss ich eingeben? Ich möchte da auch mal hin. Bitte mache weiterhin so geniale Videos. Herzliche Grüße aus Hamburg an Alex und der Community.
@@FD_Daniel Außerdem sind Güterzüge nun einmal eine bunte Sache. Ansonsten gibt es ja fast nur noch Triebwagen und man muss schon Glück haben, dass auch einmal ein bunter Personenwagenpark vorfährt. In der Wendezeit war das übrigens ein Fest: Orange (Stadtexpress?-Wagen), kombiniert mit DR Grün-Beige, durchgehend grünen DR-Wagen, dazu erste Dostos in türkisweiß, ocker, grün, bisweilen gemixt mit DB-Silberlingen in alt und neu, m-Wagen in verschiedenen Varianten, als Eilzug, D, IC und IR und zugleich die erste Fahrt im ICE - eine wilde Zeit.
@@FD_Daniel Naja, für Bahnfans war es ein Paradies, betrieblich war es wohl eher ein Alptraum, denn neben dem Zusammenführen der beiden Bahnen war man ja auch mit ganz neuen Verkehrsströmen konfrontiert.
So war es geplant. Da das Wetter in den Tagennach der Veranstaltung aber regnerisch sein sollte, wurde statt Umstellung diese durchaus sehenswerte "Trockenübung" durchexerziert.
Erstmal Danke für die viele Arbeit die du in deine Filme steckst. Ich persönlich mag aber lieber die Filme, bei denen du direkt drauf los babbelst und nicht aus dem Off vertonst. Ich finde du kommst dabei etwas künstlich rüber und klingst etwas abgehakt und so bemüht Hochdeutsch 😅 Trotzdem vielen Dank und ich freue mich auf die nächsten Filme in bewährter AlexE Marnier
Hallo, wenn ich dir mehrmals den Daumen nach oben geben könnte, wäre das hier heute angebracht. Nach der Wende war mein erster Besuch in der "Zone" hier angesagt. Ich denke immer noch gerne an diese Zeit, es lag eine wunderbare, unvorstellbare Euphorie in der Luft. Viele jedoch wollten dieser einmaligen Bahn keine Zukunft zuschreiben. Heute sollten wir froh sein, dass es einige vernünftige Menschen gab, welcher diesem tollen Unikum eine Zukunft geben. Vielen Dank für deinen schönen, gut erklärtem Film. Man kann deinem letzten Kommentar nur Recht geben. Allzeit gute Fahrt.
Danke auch für die Erklärung der Technik. Als ich als Kind mit der Bergbahn gefahren bin, dachte ich, dass die Seile an den Wagen dafür verantwortlich sind, in welche Richtung die Wagen in der Mitte fahren. Unsere Lehrer waren ja damit beschäftigt, sich die Augen zuzuhalten und sich nicht zu übergeben. Dabei fand ich den Blick bergab faszinierend
Welch wunderbare Aufnahmen einer historischen Bahn! Mit den Erklärungen und der Vorführung eine Würdigung zum hohen Jubiläum. Herzlichen Dank dafür und der Bahn weitere 100 Jahre in Funktion ☺
Hier betreibt die DB tatsächlich ein technisches Denkmal und hält die Bahn sehr gut in Schuss und die Mitarbeiter der Berg- und Schwarzatalbahn sind durch die Bank weg allesamt freundlich und erklären sehr viel. Meine Kinder und ich sind jedes Jahr dort oben, man kann auch sehr schön neben der Strecke alles abwandern und viele schöne Fotostandorte erkunden.
Viele Grüße aus Erfurt.
Faszinierend, diese damaligen Ingenieursleistungen und der damalige Erfindergeist! Ganz toll gefilmt, und hervorragender Einblick bzw. Einführung in die Technik bzw. Mechanik! Beeindruckend! Danke!
Es zeigt auch, dass das damals eine kleine Industrieregion war. Anders hätte man sich den Aufwand wohl erspart. Vor allem Glas, Holz, Schiefer, Märbeln, Spielzeug, noch früher sogar Gold wurden produziert. Viele Ortsnamen erinnern noch daran.
Jupp da hat er uns wirklich ein tolles Filmchen serviert, ganz klasse!
Moin Alex E da zeigst du uns ja ein richtiges Sahnestückchen heute. Wieder alles Top.
Ein diesmal sehr ruhiger, beschaulicher Film wie immer mit viel Liebe zum Detail. Mit der Bahn bin ich in den 1990ern erstmals gefahren und war besonders von den großen roten Warnlampen im Triebwagen der Flachstrecke beeindruckt. Dass man dort schon elektrisch fuhr, war sehr fortschrittlich angesichts der Tatsache, dass Südthüringen sonst praktisch komplett verdieselt war (selbst München-Berlin hatte ja wegen der Reparationen/Rückbau noch eine Stromlücke ab Probstzella). Schön, dass bei der Bergbahn weiter alles so gut in Schuß ist. Abseits der Strecke sei auch erwähnt, dass in Oberweißbach Herr Fröbel, einer der Erfinder des Kindergartens und entsprechender Lernspielzeuge sowie bekannt durch die Fröbelsterne, geboren wurde. Außerdem gibt es dort einen gleichnamigen Aussichtsturm mit schönem Blick über das Schiefergebirge. Für Bahnfans sei auch die Strecke Sonneberg-Neuhaus sehr empfohlen, die sogar noch höher hinauf führt - aber eher klassisch mittels Kehre und Tunnel. Die Max- und Moritzbahn und die Steilstrecke Schleusingen-Suhl wurden ja leider früh eingestellt, obwohl man damals eigentlich schon wußte, dass es eine Verkehrswende braucht. Zum Glück hatte ich noch eine Gelegenheit von Probstzella bis Sonneberg mit U-Boot durchzufahren, wobei der betriebliche Ablauf in Lauscha fast so umfangreich wie hier das Rangieren auf der Bergbahn war... Über den Friedberg habe ich es leider nicht mehr geschafft.
Servus Florian, Merci für deinen Post. Bin da voll bei dir. Habe noch alle Strecke über den Thüringer Wald im Betrieb erlebt außer dem Suhler Friedberg, den kenne ich nur mit den 118ern aus dem Auto 😭. Bin zu Reichsbahn Zeiten alles abgefahren. Mir war bewusst, wenn die Deutsche Bahn kommt, verschwindet das Meiste 😢. Hatte auch einen tollen Job für ein paar Jahre in Merseburg.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land 😊
Ah Standseilbahnen sind einfach was tolles. Für mich aktuell mein Hauptverkehrsmittel in Bereich Nahverkehr.
Hallo Alex. Als Thüringer war ich schon mindestens dreimal in meinem Leben bei der „ Oberweißbacher Bergbahn“. Zu letzt war ich im 13.06.2018 dort vor Ort. Es ist immer wieder ein schönes Erlebnis dieses „technische Denkmal“ in Aktion zu erleben. Ich finde es sehr schön, dass du dir die Mühe gemacht hast, es uns Zuschauern zu zeigen. Beste Grüße nach Aschaffenburg.
Der Film war einfach nur wunderschön gewesen.
Moin Moin Alex, danke für dieses sehr interessante Video. Die Bahn kenne ich persönlich sehr gut. Die Triebwagen der Flachstrecke erinnern mich an die Stadtbahner der Berliner S Bahn. Sie sind ja im Raw Schwöneweide gebaut worden. Du hast der Bahn ein schönes Denkmal gesetzt. Danke für deine tolle Arbeit. Viele Grüße wie immer aus EE.
Servus Hamster aus der tollen Turmbahnhofstadt. Ja, kann dir nachfühlen. War beim 70. vor Ort. Man fühlt sich sofort heimisch dort. Dieser wunderschöne schnuckelige Betrieb im Thüringer Wald. Eben einmalig in Deutschland. Danke dir für deine Spende, da freut sich der AlexE immer drüber, wenn du seine tolle Arbeit so würdigst.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland in deinen Heimatort, den ich aus RES Zeiten noch gut kenne 😊
@@robertmeinecke6230 Hallo Robert, dass stimmt. Hoffentlich bleibt die Bahn noch lange erhalten. Vielen Grüße zurück aus F. an der E. nach F. am M.
Viele Grüße und extra vielen Dank
Hallo Hamster, unsere Wagen der Flachstrecke (außer dem Olitätenwagen) wurden in Schwöneweide in den jetzigen Zustand versetzt, sprich umgebaut. Ursprünglich waren es völlig unterschiedliche Wagen. Und in der DDR nahm man natürlich die Komponenten, die vorhanden waren, d.h. Teile der Berliner S-Bahn Wagen.
Sehr schöne Impressionen eines technischen Denkmals und toll erklärt! Das macht eben ein Alex E-Video aus: Die Bilder von der Eisenbahn mit dem Überblick für das Ganze und vielen Details und ein fachkundiger unaufdringlicher Kommentar. Und wenn dann noch ein schwarzer Pudel durch's Bild läuft ist es fast perfekt! Aber nur fast, denn zu einem echten Alex E-Video gehören narürlich auch sone VT641, E40 oder V160. Mit der Umstellung auf die "Computernummern" entfielen die Vorsätze VT, V, E etc. stattdessen wurden die Baureihenbezeichnungen dreistellig und die erste Stelle bezeichnete die Antriebsart des Fahrzeugs: = für Dampf, 1 für Elok, 2 für Diesel-(Verbrennungs-)Lok, 3 für Rangierloks, 4 für E-Triebwagen, 5 für Akkutreibwagen, 6 für Elektrotriebwagen, 7 für Bahndienstfahrzeuge (Ausnahneme: Schienenbuse wie 798) und 9 für Bei- und Steuerwagen.
Aber diese Kleinigkeiten machen eben den Charme eines Alex E aus. Das der 641 als Walfisch bezeichnet wird, stammt aber nicht von Alex, das ist ja ein echter Klassiker, denn der Wal ist kein Fisch, er ist ein Meeressäuger!
Jetzt genug von den Korinthen - sonst muss ich Freddy noch eine Dose Futter kaufen!
Hallo Alex
Da werden Urlaubserinnerungen wieder wach. Ich habe 2016 mit einer Schweizer Reisegruppe anlässlich einer Weinerlebnis Reise ins Weinbaugebiet Saale Unstrut an einem Reisetag eine Fahrt mit dieser Berg- und der Flachbahn erleben dürfen. Vieles sieht noch so aus wie damals.
Deinen Kanal verfolge ich schon seit längerem, grosses Kompliment für Deine Arbeit, Mühe und die interessanten Kommentare dazu.
Mach weiter so.
Liebe Grüsse aus dem Zürcher Weinland.
Servus Rolf, Merci für deinen Post hier beim Alex. Komme gerade vom Kanal von Kilian aus Memmingen. Der Wein aus Freyburg ist prima. Rotkäppchen Sekt ist auch von dort. Er hatte neulich eine Fahrt mit der 23 058 und einer Ae 6/6 durch deine Heimat absolviert.
Ich war auch schon mal dort.
Wünsche dir noch einen angenehmen Sonntag und eine wunderschöne neue Woche.
Gruss von Robert aus Frankfurt am Main ins Zürcher Weinland 😊
Etwas aus meiner Heimat Thüringen. Danke.
Diese Bahnen habe ich anno 1968 erstmals erleben können. Auf der Talstrecke war noch die 93 im Einsatz. Ein zweiter Besuch fiel mit den ersten Einsätzen der BR 119, später U-Boot, auf der Strecke über Lauscha zusammen. Hier erfolgte die Urlaubsreise mit dem Schnellzug Dresden - Katzhütte bzw. retour. Spätere Aufenthalte waren noch in DR-Zeiten. Ich muss mal wieder hin!
Auf geht's!
Wunderschöne Aufnahmen aus dem Thüringer Wald !!! Ein tolles Video !!! Danke für die Mühe
Schöne Aufnahmen und ganz große Klasse kommentiert und erklärt, danke für's Zeigen.
Danke für die schönen Szenen und die fundierten Erläuterungen betrieblicher Details.
Wieder mal ein tolles Video in absoluter Dokumentarfilm-Qualität. Sehr professionell, informativ und unterhaltsam. TOP !!!😊🤩👍👍👍👍👍👍👍
Danke für das Lob!
Alex, für mich als Thüringer mit ganzen Herzen, aber beruflich in Regensburg tätig ( Bayern,Oberpfalz natürlich auch wundervoll ;)), ein großes Dankeschön für deine Würdigung eines tollen grandiosen technischen Denkmals in Thüringen. Vielen Dank !
Wieder ein wunderschöner und interessantes Video sowie eindrucksvolle Umgebung weiter so Grüße aus Genthin
Servus Alex, Merci für deinen Besuch bei der Oberweisbacher Berg und Schwarzatalbahn in Obstfelderschmiede im Schwarzatal. Danke, das zu zu so einem denkwürdigen Tag dort warst.
Als ich vor Ort war vor ca. 30 Jahren war es noch die Bergbahn der Deutschen Reichsbahn.
Toll, das du uns über die drei Teile des ganzen Systems informiert hast. Die Schwarzatalbahn, damals noch mit Schnellzügen bis Katzhütte, erlebt mit Ferkeltaxen, bei dir schon mit den Walen der BR 641. Die Bergstrecke mit dem Personenwagen und der flexiblen Güterbahnhof, deren eigentliche Funktion, dem Transport von Güterwagen bei deinem Besuch einwandfrei gezeigt wurde und die tollen kleinen 2 Achser Triebwagen der BR 479, die an die S Bahn Berlin mit ihrem Mini Format erinnern. Selbst, das Abfahrtssignal wie früher in Berlin mit Klingel und roter Leuchte an der Decke.
Danke, das du Freddy diese tolle Thüringer Natur hast zeigen können. Selbst die wunderbaren Bratwürste kommen nicht kurz, fehlt nur noch der Born Senf 😊.
Danke für dein sehr kurzweiliges Video auch mit der Flachstrecke nach Cursdorf.
Interessant auch, das von der Hochfläche der Erfinder des Kindergartens stammt, der Herr Fröbel. Danke das du uns so ausführlich über den Tausch des Aufsetzt Personenwagen im Taiusch gegen den grünen Güterwagens gezeigt hast. Interessant auch zu sehen, wie oft in den letzten 30 Jahren das System umbenannt wurde.
Bin heute noch im Besitz einer Glasskulptur zum damaligen 70 jährigen Jubiläum. Du bist nun zum 100. vor Ort. Damals gab es noch im Wald auf der Flachstrecke einen Knick im Gleis der nur mit 5 km/h befahren werden konnte. Du hast uns dieses Streckenstück ja von außen gezeigt.
Jedenfalls steht fest, ein Besuch dort bei der Bergbahn lohnt sich immer, gerade an so Tagen wie bei dir.
Danke, das du für deine Leser vor Ort warst.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg und ins Land 😊
Ich bin unweit dieser Bahnen aufgewachsen und war immer mal dort, kenne diese bestimmt schon mehr als 50 Jahre aus unzähligen Besuchen. Wie du es hier zeigst, war aber auch für mich vieles Neu! Wunderbar erklärt und gemacht. Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderbaren Film!
Vielen Dank für die tollen Bilder und die Informationen von diesem beeindruckenden technischen Denkmal! 😃
Guten Morgen Alex, Ein sehr interessanter, informativer und unterhaltsamer Film über die Bergbahn. 👍👍 Großartige Eindrücke. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP
Sehr interessant! Das erinnert mich an die Modellbahn, wenn man mal eben abgestellte Wagen aus dem Bahnhof auf die Strecke stellt.
Ein sehenswertes Stück lebendiger Eisenbahngeschichte. Danke an Alex E. fürs Verfilmen und Hochladen - der Thüriner Wald ist immer eine Reise wert.
Wirklich sehr schönes Video 👍
Toll, wusste gar nicht, dass es solche perlen in Deutschland überhaupt (noch) gibt 👍🏻
……tolle Aufnahmen der Natur und ebenso interessante Erklärungen der großartigen TECHNIK der 100 Jahre alten Technik. Ein wunderschönes Video !❤❤
Hallo Alex. Wie immer ein sehr schönes Video. Ich war selbst vor 2 Jahren selbst dort. Bin mit der Bergbahn und auch auf der Flachstecke gefahren. Hatte auch die Möglichkeit mit dem Cabriowagen auf der Transportbühne mit zu fahren. Ist eine sehr schöne Landschaft dort. Viele Grüße, Thomas.
Vielen Dank, Alex, für den tollen Film! Heute bin ich mit meiner Frau zur Bergstation hochgefahren und dann zu Fuß wieder hinuntergegangen. Allerdings war ich nicht begeistert, als ich oben feststellte, dass mein Handy kein Netz hatte und ich nicht wusste, welchen Weg wir nach unten nehmen sollten. Dazu kam, dass es bei unserer Ankunft heftig zu regnen begann, was den Abstieg zu einer ziemlich nassen Angelegenheit machte. Ich würde es sehr begrüßen, wenn an der Bergstation eine Tafel mit Wanderrouten angebracht wäre. Ansonsten stimme ich Alex vollkommen zu - die Bahn ist wirklich wunderschön!
Danke fürs Hochladen. Endlich mal was aus der Heimat.
Servus Alex E
Tolle Aufnahmen von dir von der Standseilbahn alles sehr gut erklärt. Herzlichen Glückwunsch an die Bahn für 100 Jahre. Mfg Peter
Wow, sehr hervorragend. Herzlichen Dank für Ihre Aufnahme.
Ein super interessantes Video hast du da für uns hochgeladen. Vielen Dank Alex.
Danke!
Vielen Dank
Ein sehr imposantes Video, Danke Alex!
Happy Birthday Thüringer Bergbahn zum 100 jährigem bestehen! 🎉🥳
Herzlichen Dank für die Würdigung dieser schönen Bahn. Freddy war auch zu sehen, und zu hören? ❤ ich habe in Masserberg 1979 Urlaub gemacht und bin mit dem Zug von Dresden nach Katzhütte gefahren. Von dort ging es mit dem Bus weiter. Natürlich bin ich auch mit der Bergbahn gefahren. Eine wunderschöne Landschaft. 👍👍👍
Ja, wirklich spannend und immer wieder ein echtes Erlebnis mit der Bahn auf den Berg zu klettern ☺
Sehr, sehr schön, dieses Filmchen!!! Und so viel, ja fast schon unberührte, Natur! Ganz herzlichen Dank für Deinen Einsatz! Liebe Grüße aus Ostfriesland, Jürgen
Sehr interessante Technik.
War da in den 80 er jahren mal im urlaub ist schon beeindruckend mir der bahn zufahren . Wer gut zu Fuß ist kann auch parallel zur bahn die bergstation wandern
Schau an, Nostalgie geht auch ganz ohne Dampf.
Danke für dieses sehr gut gemachte und informative Video
Hallo lieber Alex. Bis etwa 2017 bzw 2018 fuhren auf der Schwarzatal Bahn auch noch der Triebwagen 771-140 und 771-141 im Planeinsatz. Wenn ich noch Bilder finde, überlass ich dir gerne welche.
Gruß Peter
Danke für den tollen Beitrag!
Sehr gerne!
Erschreckend für mich ist, dass das Waldsterben der Strecke so sehr zusetzt, Noch 2019 konnte die Stelle wo es nur Stümpfe gab in voller Bewaldung von mir erlebt werden.
Mal in „ Alex Archiv „ 😉geschaut , vielen Dank für die technische und landschaftlichen Eindrücke , schöne Erinnerungen an meine ehemalige Heimat 👍🌟
Schönes Video hast du da gemacht. Echt klasse! Ich bin als Kind mit meinen Eltern oft im Urlaub mit der Bergbahn gefahren!
Ein sehr gut gemachtes, informatives und kurzweiliges Video. Vielen Dank für deine Arbeit, die darin steckt.
Vielen Dank für deinen tollen Film und Respekt an unsere Vorfahren, für diese geniale Ingenieurleistung.
Es ist der heutigen Zeit schon fast erstaunlich, welche bahnbetrieblichen Sahnestückchen es im Regelbetrieb noch gibt.
Sogar das Deutschlandticket ist auf der Berg- und der Flachbahn gültig.
Herzlichen Dank das Video ist super toll erklärt LG aus Berlin
Hi Alex, ein sehr schönes filmisches Portrait von der Bergbahn!
Danke!
very interesting bergbahn......
Hallo Alex, ein tolles und interessantes Ausflugsziel. Auch schön das Freddy wieder mal dabei war. Viel Spaß bei mehr! Achim
Servus Alex, auch toll, die Hektometertafeln an der Steilstrecke mit den jeweiligen Angabe der Höhe über normal Null 😊. Danke auch das Freddy das schöne Thüringen hat genießen dürfen. Kommt gut als Maskottchen in deinen Videos wo eben möglich.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg 😊
Alles richtig und sehr schön & gut erklärt. Note 1😃
Besser als Eisenbahn Romantik 💪
Vielen Dank 😀
très beau reportage, Merci
Komme aus Berlin und habe in Thüringen Urlaub gemacht natürlich bin ich mit der Bergbahn gefahren
sehr gut erklärt , viel Aufwand für den Film. Topp Informationen, muß ich mal hin 👍👍😎😎
Guter Film. Als Laie hätte ich gedacht, die Kreuzung ist in der Mitte der Strecke. Aber wenn der Fachmann etwa sagt, wird es schon so sein. 👍
Very interesting- I wish I could have understood more of your commentary. 👍👍👍
Geen idee waar het over gaat qua taal
Hallo Alex . Schöne Beschreibung . Aber . Ich habe gar nicht gesehen , ob du den Reisezugwagen ( Restaurant , Bistro ) mit genannt hast . Ich war am Dienstag dort oben . Bin hoch gefahren . Fehler gemacht - runter gelaufen . Für die 1,4 km habe ich über eine Stunde gebraucht . Und meine Socken qualmen . 😂😉🦶👍🚈🚉
Ich habe den Wagen gesehen. Nannte ihn aber nicht, da er mir persönlich nicht gefällt
@@AlexEAE naja der Chef war etwas überfordert , als ich und noch zwei Radfahrer Schnitzel bestellt haben . Haben ihn in der Küche bloß fluchen hören . Aber . Frisches Schnitzel . Kein TK . Gibt etwa 3 gute Sterne . War nur blöd - keine Toiletten . Nur im Bahnhofsgebäude . Und natürlich bombige Aussicht .
Freddy lenkt mich immer noch ab... 😍😘
Hej Alex, das sind ja sehr schöne Aufnahmen geworden! Ich hab mich dorthin leider noch nie "verirrt", muss ich dieses Jahr aber endlich mal nach holen😅
Hat der grüne Waggon, der zur Guterbühne gebracht wurde, bei der Bergbahn gedient? Wie kommt es, dass es keine Betriebsnummer, kein Leergewicht, kein Bremsgewicht usw. gibt? Vielen Dank für die Begrüßung
Mahlzeit mal wieder aus der "Lebkoungmedrobole" 😁 !! Da haste ja mal wieder ein super Filmchen rausgehauen, alle Achtung ! ( Und der Herr Inspektor mit der krausen schwarzen Frisur war offensichtlich auch zufrieden...grins..). Täuscht mich das, oder ist bzw. war bis vor kurzem auf der Schwarzatalbahn nicht ein Pärchen der guten LVTs unterwegs ? Ich glaub mich da dunkel an das ein oder andere Video mit den Ferkeltaxen zu erinnern....🙂
klasse video wieder
klasse
Wow. Nice video
Thank you
Servus
Ist da eigentlich noch die ferkeltaxe unterwegs?
Ne. Wie im Film gezeigt nur 🐳
Schönes Video. Vielleicht ist noch zu erwähnen, dass die Schwarzatelbahn mit Technisch unterstütztem Zugleitbetrieb (TUZ) betrieben wird. Der Fahrdienstleiter in Rottenbach ist gleichzeitig Zugleiter. Ich hab einen Kollegen (bei mir Ww) der dort Arbeitet, der sagt, dass kann schon manchmal anspruchsvoll sein, wenn man den Zugleitbetrieb durchführen muss und gleichzeitig Kreuzung in Rottenbach hat.
Danke für die Ergänzungen und das Lob 😀
14:48 - Такая же система в Киевском фуникулере (а его частично строили швейцарцы) - два вагона разъезжаются таким же образом. Внешние рельсы - цельные, а внутренние образуют вот такое хитрое перекрещивание на стрелке.
Das gleiche System gibt es in der Kiewer Standseilbahn (und sie wurde teilweise von den Schweizern gebaut) - zwei Wagen trennen sich auf die gleiche Weise.Die äußeren Schienen sind solide und die inneren bilden eine knifflige Kreuzung am Pfeil.
Trabis auf Schienen, aber mit 600 Volt Oberleitung.
Hi Alex, wie immer super Video.
War vor 5 Jahren auch da.
Mach mich morgen auf zur Pfingstveranstaltung im DDM.
Schaust du auch vorbei?
Gruss Thomas
Hallo Thomas. Ich darf arbeiten
Schade
Moin Moin Alex
Wieder so ein geniales Video von dir. Tolle Landschaftsaufnahmen, eine schöne Bergbahn, dein Hund und andere Züge.
Wie kommt man denn von Hamburg dahin mit der Bahn?
Welchen Bahnhof muss ich eingeben? Ich möchte da auch mal hin.
Bitte mache weiterhin so geniale Videos.
Herzliche Grüße aus Hamburg an Alex und der Community.
Cursdorf. Einfach Cursdorf als Ziel eingeben
Na, das war doch mal richtig interessant, nicht nur dauernd Güterzüge!
@@FD_Daniel Außerdem sind Güterzüge nun einmal eine bunte Sache. Ansonsten gibt es ja fast nur noch Triebwagen und man muss schon Glück haben, dass auch einmal ein bunter Personenwagenpark vorfährt. In der Wendezeit war das übrigens ein Fest: Orange (Stadtexpress?-Wagen), kombiniert mit DR Grün-Beige, durchgehend grünen DR-Wagen, dazu erste Dostos in türkisweiß, ocker, grün, bisweilen gemixt mit DB-Silberlingen in alt und neu, m-Wagen in verschiedenen Varianten, als Eilzug, D, IC und IR und zugleich die erste Fahrt im ICE - eine wilde Zeit.
@@FD_Daniel Naja, für Bahnfans war es ein Paradies, betrieblich war es wohl eher ein Alptraum, denn neben dem Zusammenführen der beiden Bahnen war man ja auch mit ganz neuen Verkehrsströmen konfrontiert.
@@FD_Daniel Habe in Hilbersdorf den Rollwagen, 38 205, noch unter Dampf erleben dürfen 😊
Häppi Böasdi auch von mir 😃
Sag mal, nur im rein hypothetischen Falle, das das Seil mal reißen würde - haben die Wagen auch ein eigenes Bremssystem? 🤔
Sogar mehrere. Man hört eines sogar mit einem ratschenähnlichen Geräusch bei der vorbeifahrt
@@AlexEAE Ah, danke sehr.
Ich hätte erwartet, dass die Vorführung für eine Umstellung auf den Cabriowagen genutzt wird und nicht wieder der Personenwagen aufgesetzt wird.
So war es geplant. Da das Wetter in den Tagennach der Veranstaltung aber regnerisch sein sollte, wurde statt Umstellung diese durchaus sehenswerte "Trockenübung" durchexerziert.
11:15 - Yo dawg, I heard you like trains, so we put a train on a train, so you can be on the train while being on the train.
I don't understand any word. But it looks interesting.
Then you git the right thing out of this film
German over engineering at its best.....they love those kind of b/s.
Mit diesem Video hast Du Dich (mal wieder) selbst übertroffen. Das einzige was ich mir wünsche:Bringe bitte Deinen supersüssen Hund öfter ins Bild. 😂
100 Jahre ... kann nicht sein.
Zeit rennt allerweil
@@AlexEAE 👍
Всякое видел, но, чтоб трамваи чпокались....
Erstmal Danke für die viele Arbeit die du in deine Filme steckst. Ich persönlich mag aber lieber die Filme, bei denen du direkt drauf los babbelst und nicht aus dem Off vertonst. Ich finde du kommst dabei etwas künstlich rüber und klingst etwas abgehakt und so bemüht Hochdeutsch 😅
Trotzdem vielen Dank und ich freue mich auf die nächsten Filme in bewährter AlexE Marnier
Losbabbeln fällt immer dann schwer, wenn man keine Ahnung von dem hat was man gerade sieht. Da ist das nachkommentierte einfacher 😀