Der Film hat mir außerordentlich gut gefallen, vor allem fand ich den Bahnhof durch seine vielen Gleisverbindungen sehr abwechslungsreich, wodurch er sich sehr gut von vielen 08/15-Durchgangsbahnhöfen unterscheidet. Vielen Dank für dieses schöne Video!
Danke für diesen schönen Film über meinen Heimat-Bahnhof ❤ so viel spannender Betrieb, soviel Geschichte, und trotzdem kriegt man das Heulen, wenn man den Bahnhof selbst besichtigt. Das Empfangsgebäude (in privater Hand) rottet vor sich hin, der Pendlerparkplatz ist voller Schlaglöcher, es gibt einen Fahrkartenautomaten an der Treppe zu den Gleisen. Der Tunnel ist seit ewig Baustelle und stinkt nach Klo (natürlich gibt es keins, wozu auch bei einem Umsteigebahnhof? 🤔) An den Treppen nicht mal eine Schiebeschiene für Fahrräder. Habe gerade einen Artikel in der HNA aus 2011 gefunden, wonach die Bahn die Barrierefreiheit für 2013 versprochen hat. Jetzt sind wir bei 2027 für den Baubeginn 😢
Herrliche, gemütliche Regenstimmung! Wunderbar. Schlechtes Wetter gibt`s nicht, nur schlechte Bekleidung. War wieder sehr interessant. Du hast eine einzigartige, mystische Stimmung mit dieser Reportage eingefangen. Hat mir wieder sehr gut gefallen. Danke Alex.
Guten Abend Alex, wieder ein infomatives Video von einem interessanten Bahnhof. Vielen Dank für deine Arbeit und fürs Hochladen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
Zu den Gedanken hinsichtlich der Kompaktsignale: Beim Wiederaufbau der Halle-Kasseler Bahn kamen im Bahnhof Eichenberg „klassische“ Lichtsignale der Bauform 1969 zum Einsatz - sowohl in der Ausfahrt Richtung Osten als auch auf der neuen Überleitstelle Eschenwiese, die Fahrten der Relation Halle-Kassel erlaubt, ohne die Gleise von/nach Bebra kreuzen zu müssen. Nach den mir vorliegenden Eichenberg-Fotos sind die angesprochenen Ausfahrsignale der Gleise 1 bis 4 Richtung Süden irgendwann zwischen 1996 und 2004 durch Kompaktsignale ersetzt worden. (Ich hätte spontan vermutet, dies geschah erst 2010 bei Inbetriebnahme neuer Blocksignale und des Gleiswechselbetriebs auf der Bebraner Schiene, aber die Aufnahmedaten der besagten Fotos belehren mich eines Besseren.)
Sehr schönes Video, fahrte dort öfter mit dem Cantus zwischen Kassel und Göttingen durch! Das zugewachsene Abstellgleis gehörte übrigens bis in die 70er Jahre zur Gelstertalbahn und führte weiter ins Werratal Richtung Bahnhof Witzenhausen Süd, über Velmeden zur Lossetalbahn bis nach Kassel.
Schönes Video und auch ein Lob auch von mir. Das Ausziehgleis welches so vor sich hin grünen tut dürfte die ehem. Strecke nach Großalmerode sein. LG Sten 😊
Hi Alex, von mir als Modellbahner ein herzliches DANKESCHÖN für dieses tolle Video. Der Bhf und seine Gleisanlagen sind super geeignet zum Nachbau in H0. Auch das Drumherum sind nicht immer Häuser und Äcker, ... Hier bieten sich tolle Fahrstraßen an für alle Züge. Danke für Deine Zeit, die Du wieder für uns (geopfert) erbracht hast. Ich hoffe, dass Du Dich nicht erkältet hast. Mach weiter so. Vielen Dank.👍👍👍 🤝🙋
Ein wirklich interessantes Video mit ordentlich Fahrbetrieb! Ich habe mir die Situation der Lampe mal genau angeschaut: Du hast sicher recht mit Deiner Vermutung. Bei 29:25 sind am Führungsrohr 3 Zentrierschrauben zu erkennen, bei 29:32 läuft das Seil über eine Rolle und ganz unten im Dickicht ist bei 29:41 ein zylindrischer Apparat zu erkennen, der wohl eine Seiltrommel zum Auf- und Abwickeln des Seiles darstellt. Ich habe als Freizeitskipper solche und ähnliche Konstruktionen zum Leuchtmittelwechsel an Schleusen gesehen.
Grüße Alex , in Eichenberg war ich auch schon ein paar mal Material aufnehmen, wirklich ein spannender Bahnhof, Bahnknotenpunkt. Vorallem finde ich die Perspektive klasse, wo die Züge aus/in Richtung Bebra erst hinter dem Hügel verschwinden und danach im Hintergrund erneut bei der Brückenüberfahrt zu sehen sind !
.....wie geil......ein Alexvideo für den gemütlichen Freitagnachmittag! Der Bahnhof ist ja genial - da ist erstens mal so richtig was los - und - sieht auch sehr interessant aus wie die Gleisstraßen überallhin führen. Danke fürs mitnehmen und ein schönes Wochenende!
Hi Alex ,schönes Video:) In Eichenberg habe ich schon oft gefilmt:) Ganz rechts die Gleise münden in die Eichenberger Kurve nach Erfurt:) Nächste Woche bin ich wiedermal um eine Modellbahnlokomotive von Roco M:1:87 H0 BR 193 Offroad reicher geworden,natürlich von der Bahn gestiftet:)
Wunderbares Video, besonders am Anfang das zweigeteilte Bild fand ich cool. Dort könnte ich auch eine ganze Weile verbringen und den Zügen zuschauen. In wikipedia steht einiges über den Bahnhof. Mach weiter so und vielen Dank für deine informativen Erklärungen.👍👍👍
Alex, Du hast dich nach hessisch Sibirien verirrt und auch gleich das Wetter dort 🌧 kennen gelernt 😒. Du hast es überlebt, das ist ganz wichtig! Von den bisher hier gezeigten Bahnhöfen ist Eichenberg der coolste: 4 Strecken und die Chance 3 Züge gleichzeitig zu sehen! Es hat sich gelohnt, vielen Dank Alex, das hast Du wieder sehr schön gemacht. Solltest Du Dir einen Schnupfen oder gar eine fette Erkältung eingefangen haben (geht das eigentlich bei Hundehaltern, die müssen doch bei jedem Wetter Gassi gehen?), spendiere ich gerne eine XXL-Packung Papiertaschentücher und Erkältungstee gegen die nächste Erkältung, musst Dich nur melden. Was ist eigentlich aus dem Fluchhafen geworden - Du warst letzten Monat nicht da (bzw. hast nichts gezeigt) und ich vermute mit Einbruch des Herbsts Anfang der Woche hat sich das von der Sicht und vom Licht her erstmal erledigt..
Richtig, bei 30:00 die Lampe kann heruntergekurbelt werden um am Boden neue Gluehbirne einzuschrauben, der Sockel ist eine Stromfuehrende Steck Verbindung!
Unser Nachbarort😊 Hätte ich das mal gewusst😂 Ja, das Bahnhofsgebäude ist wirklich eine Schande. Der Bahnsteig Richtung Heiligenstadt, Erfurt und Halle ist überdimensioniert, da er ursprünglich bei Grenzöffnung für Passkontrolle geplant wurde. Daher das Häuschen, das dort noch vor der Treppe steht. Alles in allem allerdings sehr viel schöner Frachtverkehr durch die drei Linien.
Moin Alex E, wieder mal ein klasse Video von dir, besonders gut gefallen hat mir das zweiteilige Bild am Anfang (forder und heckseitige Ansicht des Zuges)
Eine ähnliche Lampenkonstriktiom gabes auch in Leipzig Hbf für die HQL-Lampen über den Bahnsteigen, die Lampen konnten mit Hilfe einer Seilwinde herabgelassen werden.
Wie lustig ist das denn bitte. Ich war vor zwei wochen das allererste mal als Intervierwer in genau diesem Bahnhof. RB83 einmal hier hin und dann wieder zurück nach Göttingen (kuppelt mit RB87, dafür sind die Signale da die du beschrieben hast Alex! Sind jeweils 3 oder 5teilige Flirts von Cantus - aber das sagst Du dann ja später). Ohne das Video hätte ich nie gesehen, wie groß dieser bahnhof eigentlich ist. Sehr interessant! Ich musste die Fahrt nur bis zu diesem Bahnhof machen weil hier getrennt wird und hab dann nur mit Blick auf das Bahnhofsgebäude gesessen und auf meinen Gegenzug zurück nach Göttingen gewartet. War ganz schön verwirrend vor Abfahrt immer rauszufinden, ob jetzt die 83 vorne ist oder die 87 - deshalb wird hier in Eichenberg auch immer gerne panikartig jeder der nach DB aussieht gefragt, wo jetzt welcher Flirt hinfährt. Was ich nicht wusste, war ja selbst das erste Mal da 😁
Moin Alex, da werden Erinnerungen wach. Nach der Wende bin ich 1 mal im Monat nach Eichenberg gefahren um die Bauarbeiten Eichenberg-Arenshausen zu dokumentieren. Ach ja, links von den Vorsignalschildern lag das Streckengleis nach Witzenhausen-Süd. In dem Bahnhof wurde auch Baugerümpel für den Lückenschluss abgestellt. MfG Sven
Beim Blick nach Norden liegt ungefähr am Bahnsteigende rechts gleich neben den Gleisen übrigens der gemeinsame Grenzpunkt Hessen - Niedersachsen - Thüringen.
Anmerkungen während des Ansehen des Videos: Cantus fährt im RB Verkehr nicht nur nach Bebra sondern auch nach Kassel. Züge von Göttingen kommend werden am Bahnsteig geteilt. Einer der beiden zuvor gekoppelten Stadler fährt nach Kassel und einer nach Bebra. Umgekehrt kommen die Cantus RB Leistungen jeweils von Kassel und Bebra und werden in Eichenberg zusammengekoppelt und fahren als ein Zug nach Göttingen.
Haaallöchen Alex 🙂👋 Ich habe gerade dein aktuelles Video aus Eichenberg gesuchtet...muss ja sein 😁👍....hat mir sehr gefallen...absolut Top .auch mit dem Betriebshalt des 401er ICE...und die 101 mit dem einen IC Wagen 😁👍👍 Am Ende des Videos mit der Vorstellung der Lampe am Oberleitungsmast....das Seil ist bestimmt dafür gedacht, dass man den Lampenschirm niederlassen und wieder hochkurbeln kann 🤔😉 Aaaaaaber... diese elektrische Steckverbindung könnte da oben drin sein, oder einfach nur die Einrastfunktion...oder irgend nen ""starter"" wie dieses Runde kleine Ding bei Leuchtstoffröhren-Lampen...... bei Minute 29:24... habe ich beim näherem Hinschauen ein eventuelles schwarzes kaum sichtbares (etwas hinter den Querstreben des Mastes) Stromkabel für die Lampe entdeckt... Denke ich doch mal, dass es ein Stromkabel sein könnte...... Ich wünsche dir noch einen schönen Abend, bleib so wie du bist und pass immer auf dich auf... bis zum nächsten Video 😉 Ganz liebe Grüße Andi 🙃✌️
Ja der RE2 Erfurt-Kassel Wilhelmshöhe wird seit 2013 von DB Regio Südost gefahren. Die ICE Züge stehen seit einiger Zeit übrigens regelmäßig in Eichenberg und sie sind mit Reisenden besetzt. Bin bei Regio Südost und fahre regelmäßig durch Eichenberg.
Das. grün überwucherte Gleis gehört zur ehemaligen Gelstertalbahn Witzenhausen-Grossalmerode-Velmeden - Walburg (Hess. Nassau), Bahnhof existiert noch als Abstellbahnhof für Schrottfahrzeuge, der Rest der Strecke wurde bereits abgebaut. Zu letzt wurde diese Strecke von Eichenberg bis Witzenhausen/Süd bedient, Übergabe Fahrten für Anschluss - Verkehre. VG, Norbert.
Die Kurbel mit der man den Lampenschirm herunterkurbeln kann ist unten am Mast zu sehen. Dieses Prinzip gibt es schon seit der Jahrhundertwende, allerdings habe ich das mit der Steckverbindung so noch nicht gesehen.
Heiliger Konfusius, der Verkehr am Knotenbahnhof bringt sogar den Alex ins Schleudern. 😅 Servus! Aber abgesehen davon hat mir das Video sehr gut gefallen. Gut aufgenommen und wie immer kompetent kommentiert. Interessant die Einstellung bei 23:25 - ich musste spontan an den Tehachapi Loop denken. Übrigens fand ich auch gut dass die Aufnahmen bei bedecktem Himmel gemacht wurden. Gefällt mir besser als Mittags bei praller Sonne. Und geschwitzt hast du da bestimmt auch nicht so. Danke für die gute Unterhaltung und Grüße aus dem Kinzigtal nach Aschebersch. Roland 🙋♂️
Oh ja, auf dem Bahnhof Eichenberg habe ich mich mal auf dem vom Gebäude am entferntesten Bahnsteig elendig gemopst, bis mein Anschlusszug kam. Da bin ich von Göttingen kommen in Richtung Nordhausen umgestiegen. Und wohl fühlt man sich in Eichenberg nicht. Ein relativ großer Bahnhof mitten im Nirgendwo, und eledig heruntergekommen. Nicht nur die bröselnde Bausubstanz, sondern auch die Generationen von Schmierfinken. Das war meine zeitlich längste Dienstreise per Bahn. Höxter - Göttingen - Nordhausen - Erfurt - Jena - Bad Klosterlausnitz mit 3 mal Umsteigen, und alles nur Nahverkehr. Das dürfte länger gedauert haben als nach Hamburg oder Passau. Kleine Anekdote, einen Teil der Strecke war Franz Müntefering im selben Wagon. Er saß allerdings im kleine 1. Klasse Kabuff. Ich hätte ihn glatt übersehen, aber meine Sitznachbarin hat ihn erkannt. Das ist doch der Münte.
Ich wurde mal im SEV von Göttingen nach Eichenberg gekarrt, wegen Streckensperrung. Dort konnt ich dann in den verspäteten Zug aus Göttingen einsteigen, weil die Sperrung aufgehoben war.
Gehöre zu der kleinen Gruppe von Eisenbahnfreunden die zur Wendezeit den ersten (!!) Schnellzug DB -DR bei grimmiger Kälte ca. 1.00 ab Eichenberg bis Leinefelde als einzigste Fahrgäste genutzt haben. Dort angekommen war das Personal gerade dabei die Tagesein- nahmen "umzurubeln " (seinerzeit erfolgte die Abrechnung noch in russischer Währung...)
Hey Alex. Tolles Video. In Eichenberg sind wir auch öfter zum Filmen. Hier ist einer unserer Filme. th-cam.com/video/zF1YzJMA4Y4/w-d-xo.htmlsi=LhgugRi55cyJeMQ5 DB Regio übernahm ab 12/2013 von der Erfurter Bahn die Leistung Erfurt-Kassel. Das letzte Stück der Gelstertalbahn (was im Grünen endet) von Witzenhausen/Papierfabrik bis Eichenberg wurde zum 31.12.2001 eingestellt.
Guten Abend, zu Minute 5:00 : WLC fährt ab Kassel weder über Main-Weser Bahn, noch über Altenbeken. Ab Kassel geht es nämlich durchs Fuldatal in Richtung Bebra.
Hallo Alex, der Laugzug fährt nach Sehnde,zwischen Hildesheim und Sehnde. Das zugewachsen Gleis war einmal das Anschlußgleis nach Witzenhausen-Süd. Wurde aber auf Wunsch bestimmter Kreise nicht mehr bedient! 15:12
😍 die heimatgegend............. leider sehr runtergekommen der bahnhof...... das legendäre "viva la Vulva" grafitti muss aber bleiben.... jeder lacht, auch wenn man es das 100. mal sieht🤣
Moin Alex, Einige Züge fahren ab Kassel weiter gen Bebra, wenn sie nicht auf die MWB fahren. Die einzigen Züge die in Kassel Kopf machen, sind die, welche aus Richtung Osten (Nordhausen) in Richtung Westen fahren oder Gegenrichtung. Wenn du mal eine schöne bunte Mischung und viele Güterzüge sehen möchtest, dann statte mal der Hannoveraner Güterumgehungsbahn einen Besuch ab. Gerade die Ost-West-Ost Relation sind durch die viele verschiedenen dritten EVU's sehr bunt. Als Fdl auf der GUB Hannover ist das ein lieb gemeinter Tipp. Mach weiter so! P.s. Dein Fernverkehrsgeschwätz hat zwar nicht auf deinen abgelichteten ICE gepasst, dennoch stimmen deine Aussagen zum Fernverkehr. ;) Und mit deiner Lampenvermutung hast du absolut recht.
Klasse Video. Bzgl. deiner Frage nach der Situation auf der Linie RE 2 Kassel-Erfurt: Ende 2013 hat die DB Regio das Netz mit dieser Linie von der Erfurter Bahn übernommen und betreibt es unter dem Namen "Nordthüringenbahn".
Hi Alex, Was ich sehr interessant fand, ist dass das Vorsignal auf dem linken Gleis Richtung Kassel auf der linken Seite Stand, obwohl die Strecke dort eingleisig verläuft. Ich habe bis zu diesem Video immer gedacht, dass das nur auf zweigleisigen Strecken so ist - gehe davon aus, dass die Strecke weiterhin als zweigleisig behandelt wird, obwohl sie sich in diesem Bereich teilt. LG aus Kanada, Axel
Das überwuchterte Gleis ging mal bis Unterrieden - Witzenhausen süd und dann südlich von Witzenhausen liegende Industrieanlagen. Das muss also mal der Gleisanschluss für diese Betriebe gewesen sein. In Openstreetmap lässt sich das noch bis dort hin nachvollziehen. Bis wohin tatsächlich noch Gleis liegt zeigt die Karte nicht.
Korrektur: Das sind die Reste der Gelstertalbahn von Velmeden - Großalmerode - Witzenhausen - Eichenberg. Und in Velmeden war nicht Schluß, sondern es ging weiter nach Hessisch Lichtenau, und somit zur Lossetalbahn. Man man gab es da Strecken, die längst Geschichte sind. Und die Wikipedia weiß zu der Gelstertalbahn: "Am 2. Juni 1973 wurde der Personenverkehr auf der Gelstertalbahn eingestellt. Am 31. Dezember 2001 wurde auch der Restgüterverkehr von Eichenberg nach Witzenhausen Süd beziehungsweise zur Papierfabrik beendet." Aha, die Papierfabrik ist es, bis zu der in der Karte die Strecke noch nachvollziehbar isr.
Abellio bedient die Route Halle(Saale) - Kassel Wilhelmshöhe. DB Regio fährt von Kassel nach Erfurt die Nebenstrecke wie gesehen. Von Göttingen fährt DB Regio mit 1-3 Garnituren über Erfurt nach Gera, Glauchau und Zwickau. Dieser lässt Eichenberg aber rechts liegen.
Zu früheren Zeiten fur die Bahn von Göttingen bis Chemnitz. Daß DB Regio jetzt von Glauchau bis Zwickau fährt ist mir neu. Dann müßte ja in Glauchau eine Garnitur abgekoppelt werden. Bin ich etwas überfragt.
@@WinfriedFranzA Wenn der Zug mit 3 612ern fährt, geht einer nach Glauchau, einer bleibt in Gera und ich dachte einer nach Zwickau, aber kann mich da auch irren.
@@marcow8429 Danke für Deine Antwort. ich hab den Navigator bemüht. Regionalexpress 1 fährt von Göttingen nach Glauchau. Manche Züge stehen in Gera knapp 2 Stunden bevor Sie weiterfahren und Manche RE's fahren ohne Aufenthalt durch. Nach Zwickau gibt es keine Fahrten. Also in Glauchau in die Bahn zwischen Dresden und Hof umsteigen.
Wenn man aus bzw. in den Desiro einsteigen möchte in Eichenberg dann sollte man Hoch bzw Weitsprung beherrschen um dem Abstand zwischen Zug u Bahnsteig zu meistern solange die Bahnsteig 7m Ostkopf nicht zur Z6ghöhe passen
Das etwas zugewachsene Gleis ist die Einfahrt nach Eichenberg der ehemaligen Strecke Velmeden - Eichenberg de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Velmeden%E2%80%93Eichenberg
Schöner Bahnhof mit vielen Fahrmöglichkeiten und abwechslungsreichen Verkehr. Wenn der ICE nen planmäßigen Halt hat wieso steht der dann nicht am Bahnsteig?
Hallo Alex, Auch hier ein sehr großes Lob für dein hervorragendes Video... Ganz klasse ✌️ Nun meine Frage an dich, Wäre es möglich, einmal im Bahnhof Hannover einen Film zu drehen... Da führen ja schließlich auch sehr viele Verbindungen zusammen 👍 Dort lohnt es sich mit Sicherheit... Ich würde mich sehr freuen auf eine positive Rückmeldung, wenn es Irgendwie in nächster Zeit klappen würde.... Vlg aus Nordfriesland von Jana
@@AlexEAE Alles klar Alex... Konnte ich tatsächlich bis jetzt noch nicht finden können.... Aber danke Alex, vielleicht ergibt sich nochmal die Gelegenheit... Ich wünsche dir einen wunderschönen und erfolgreichen Tag.... Vlg Jana 🚂🚃🚃🚃🚃
Servus Alex, Merci für deinen Besuch in Eichenberg. Den Laugenzug hat ein Kollege von dir mir neulich am Einfahrtsignal in Gerstungen präsentiert mit diesem Eurodual. Totaler Zufall. Du warst ja für uns schon im Kalirevier. Tolle Bilder aus diesem wichtigen Bahnhof. Danke für die tollen Begegnungen mit dem Cantus, der hierflügelt oder zusammen gestellt wird. Ebenfalls prima eingefangen dein ICE 2 hit Betriebshalt hier und dem VT 642 gen Erfurt Hbf. Diesen Zug habe ich schon zu Reichsbahn Zeiten benutzt als Eilregio von Erfurt nach Kassel Wilhelmshöhe mit 132er durchs Eichsfeld. Auf der Halle Kasseler Bahn bin ich im Reichsbahn Eilzug oder Schnellzug mal gen Halle gereist. Am dortigen Fahrkarten Automaten gab es kein Ziel im Reichsbahnland 😭. Habe mich beim Zugführer gemeldet, es gab dann eine handgeschriebene Fahrkarte. Bei einer weiteren Kontrolle nach Personalwechsel durfte sich ein Schaffner Azubi an der Fahrkarte bewähren. Der Reichsbahn Ausbilder war froh, das sein Schützling mal so etwas zu Gesicht bekam 🤗. Danke, das du uns die ganzen Verkehre so toll erklärt hast. Bei mir kommen da haltvsofort meine Erinnerungen hoch. Tolle Bahnhofs und Infrastruktur Tour mit dir 🥰👍🤗. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg 😊
Sind eigentlich noch alle 401 und 402 im Dienst oder wurde da auch schon aussortiert? Ob die DB aussortierte ICE's an Private verkaufen würde 🤔 Haben wir vielleicht irgendwann mal einen blauen Press 401 oder 402 🤔
Hi Alex, wiedermal ein sehr schönes video! Danke! 1:53 Interessante Streckenführung mit der Überführung. Ist die Rampe zur Brücke schon eine „Steilstrecke“? Das ganze sieht an der Stelle 2:05 wie eine Modelleisenbahn aus. Die EuroDual ist mit dem „kurzen“ Zug fast schon unterfordert. 29:14 Klassische Nachttischlampe. Gruß Georg
Beides ist möglich und auch ein drittes: Der Zug muss irgendwo Fahrzeit "abbummeln" um im nächsten Knotenbahnhof zur Knotenzeit anzukommen. Wenn es auf der Strecke nicht möglich ist, dann muss eben im Bahnhof gewartet werden. Leider hat der Lokführer bis zum ASig vorgezogen, er hätte auch am Bahnsteig halten können und den Rauchern 9 Minuten Raucherpause gönnen können - aber das geht bei der DB ja nicht - es könnte jemand aus dem Zu stolpern oder vergessen wieder einzusteigen...
13:20 Zs6 Kz2, warum noch so schnell? Zum kuppeln muß er ja noch langsamer an den vorderen Lint heranfahren - außer er ist eine ganz coole Socke. Aber ich vermute die Schaku und die Fahrgäste würden ihm das übel nehmen.
30:09 Sofort stoppen! Ich glaube nicht an eine Steckverbindung. Dann bräuchte doch der 'Schirm' beim Ab-/hochziehen eine Führung; oder positioniert sich die Verbindung durch Magnete? (???) Seltsam... Aber ein geiles Video! Danke.
Das Stellwerk hat keinen Computer - es arbeitet mit Relais! Der Typ wurde 1960 von Siemens festgestellt. Ein Austausch des Stellwerks ist eine riesiger Aufwand, mit Planung, Planfeststellung, Bau und Abnahme - nix mit Basta und der Fall ist erledigt! Und bedenke: Der Zugbetrieb muß während des Umbaus weitergehen, also hat man Stellwerk, Signale, Stellelemente und Kabel doppelt und unterbricht nur für die Abnahme den Zugbetrieb und schaltet dann um. Und wenn was nicht funktioniert muß alles wieder rückgängig gemacht werden.
26:47 Wie kommt die Bahn dazu, 9 Minuten planmäßigen Betriebshalt auf freier Strecke einzuplanen und so die Fahrgäste unnötig lange im Zug einzusperren? Wenn schon gehalten werden muss, so sollte das an einem Bahnsteig sein, so dass dort die Fahrgäste ggf. auch aus- und einsteigen können! Ja, vermutlich gab es einen Fahrstraßenkonflikt, der durch die Wartezeit aufgelöst wurde. Aber doof finde ich es trotzdem. Notfalls eben hier am Bahnsteig halten, bei neun Minuten lohnt sich das, als ein paar Meter nach dem Bahnsteig. Und wenn man es als außergewöhnlichen Halt kennzeichnet, ohne den üblichen ICE Service (mit Anschlusszügen usw.), aber vielleicht nützt der Halt irgend jemand, aber dann wäre die Wartezeit wenigstens sinnvoll genutzt. In diesem Video gab es viele Züge gemeinsam zu sehen, von und nach mehreren Richtungen, das war interessant, auch dass die einfach so kuppeln und entkuppeln (automatisch, vermute ich, ohne weiteres Personal) und dann zusammen bzw. getrennt weiterfahren. Habe ich es richtig gesehen, dass die zum Kuppeln und Entkuppeln nicht zwischendrin anhalten, sondern beim Reinfahren direkt (mit langsamer Fahrt) ankuppeln, und beim Rausfahren zuvor die Kupplung lösen und dann einfach losfahren? Oder sind die Triebzüge vor bzw. nach dem Kuppeln ein kleine Stück gefahren und dann wieder stillgestanden? In letzterem Fall müsste man die Fahrgasttüren wieder schließen, und die Fahrgäste evtl. auf die kurze unerwartete Fahrt hinweisen, damit sie nicht stürzen? Noch etwas fiel mir schon bei vielen Videos auf: 11:45 Wenn ein Zug weit weg ist, sieht er im Zoom ziemlich kurz aus, hat superschmale Fenster und fährt - scheinbar - sehr langsam. In Wirklichkeit fährt der Zug wohl deutlich schneller, und wenn er dann nah vorbei fährt, sieht man, dass die Fenster und Wagen usw. eine ganz normale Größe haben.
Wenn in Ottbergen gekuppelt wird sind auch im stehenden Teil die Türen geschlossen. Erst danach werden die Türen geöffnet. Das mit der optischen Verkürzung hat nichts mit dem Zoom zu tun, sondern geschieht auch bei Teleobjektiven als Festbrennweite. Das ist halt so. Und es wird auch gerne genutzt, um aus einer Fahrt auf leicht welligen Schienen eine wilde Achterbahnfahrt zu machen. Das sieht wild aus, ist aber nicht real.
@@bernhardammer5106 Danke für die Info. Im Video sieht man nicht, ob die Türen geschlossen sind. Ja, das macht aber Sinn, da es beim Kuppeln zumindest ruckeln kann, oder der Zug sich sogar ein kleines Stück bewegt. "Zoom" hatte ich synonym für eine hohe Brennweite verwendet und gedacht, was natürlich nicht korrekt ist.
Ich bitte darum diesen Wortlaut Kaktus zu unterlassen dort arbeiten Freunde von mir und ich auch😡 der ice kann nicht über Kassel fahren weil der marode Tunnel auf der sfs saniert werden muss
Hi Alex. Bei dem Gleis im grünen liegst du falsch. Das ist der Anfang der Gelstertalbahn. Die führte mal nach Großalmerode Ost über Witzenhausen.
Nein! Doch. Nein. Doch. Ahhh. Danke für die Erlärung desss gordischen Knotens. Wieder ein toller Film. Danke dafür.
Der Film hat mir außerordentlich gut gefallen, vor allem fand ich den Bahnhof durch seine vielen Gleisverbindungen sehr abwechslungsreich, wodurch er sich sehr gut von vielen 08/15-Durchgangsbahnhöfen unterscheidet.
Vielen Dank für dieses schöne Video!
Danke für diesen schönen Film über meinen Heimat-Bahnhof ❤ so viel spannender Betrieb, soviel Geschichte, und trotzdem kriegt man das Heulen, wenn man den Bahnhof selbst besichtigt. Das Empfangsgebäude (in privater Hand) rottet vor sich hin, der Pendlerparkplatz ist voller Schlaglöcher, es gibt einen Fahrkartenautomaten an der Treppe zu den Gleisen. Der Tunnel ist seit ewig Baustelle und stinkt nach Klo (natürlich gibt es keins, wozu auch bei einem Umsteigebahnhof? 🤔) An den Treppen nicht mal eine Schiebeschiene für Fahrräder. Habe gerade einen Artikel in der HNA aus 2011 gefunden, wonach die Bahn die Barrierefreiheit für 2013 versprochen hat. Jetzt sind wir bei 2027 für den Baubeginn 😢
Alex, schon wieder 33 Minuten vorbei, für dich leider im Regen, aber für uns einfach "SUPER". Danke hierfür.
ein absolut interessanter Bahnknoten und von Alex bestens erklärt und im Bild eingefangen. Danke!!
Herrliche, gemütliche Regenstimmung! Wunderbar. Schlechtes Wetter gibt`s nicht, nur schlechte Bekleidung. War wieder sehr interessant. Du hast eine einzigartige, mystische Stimmung mit dieser Reportage eingefangen. Hat mir wieder sehr gut gefallen. Danke Alex.
Guten Abend Alex, wieder ein infomatives Video von einem interessanten Bahnhof. Vielen Dank für deine Arbeit und fürs Hochladen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
Zu den Gedanken hinsichtlich der Kompaktsignale: Beim Wiederaufbau der Halle-Kasseler Bahn kamen im Bahnhof Eichenberg „klassische“ Lichtsignale der Bauform 1969 zum Einsatz - sowohl in der Ausfahrt Richtung Osten als auch auf der neuen Überleitstelle Eschenwiese, die Fahrten der Relation Halle-Kassel erlaubt, ohne die Gleise von/nach Bebra kreuzen zu müssen. Nach den mir vorliegenden Eichenberg-Fotos sind die angesprochenen Ausfahrsignale der Gleise 1 bis 4 Richtung Süden irgendwann zwischen 1996 und 2004 durch Kompaktsignale ersetzt worden. (Ich hätte spontan vermutet, dies geschah erst 2010 bei Inbetriebnahme neuer Blocksignale und des Gleiswechselbetriebs auf der Bebraner Schiene, aber die Aufnahmedaten der besagten Fotos belehren mich eines Besseren.)
Sehr schönes Video, fahrte dort öfter mit dem Cantus zwischen Kassel und Göttingen durch! Das zugewachsene Abstellgleis gehörte übrigens bis in die 70er Jahre zur Gelstertalbahn und führte weiter ins Werratal Richtung Bahnhof Witzenhausen Süd, über Velmeden zur Lossetalbahn bis nach Kassel.
Auf diesem "Abstellgleis" bin ich als Kind in den 50 ger Jahren mit dem Akkutriebwagen ETA 177 von Goettingen nach Velmeden gefahren.
Schönes Video und auch ein Lob auch von mir. Das Ausziehgleis welches so vor sich hin grünen tut dürfte die ehem. Strecke nach Großalmerode sein. LG Sten 😊
Hi Alex, von mir als Modellbahner ein herzliches DANKESCHÖN für dieses tolle Video. Der Bhf und seine Gleisanlagen sind super geeignet zum Nachbau in H0. Auch das Drumherum sind nicht immer Häuser und Äcker, ... Hier bieten sich tolle Fahrstraßen an für alle Züge.
Danke für Deine Zeit, die Du wieder für uns (geopfert) erbracht hast. Ich hoffe, dass Du Dich nicht erkältet hast.
Mach weiter so. Vielen Dank.👍👍👍 🤝🙋
Ein wirklich interessantes Video mit ordentlich Fahrbetrieb! Ich habe mir die Situation der Lampe mal genau angeschaut: Du hast sicher recht mit Deiner Vermutung. Bei 29:25 sind am Führungsrohr 3 Zentrierschrauben zu erkennen, bei 29:32 läuft das Seil über eine Rolle und ganz unten im Dickicht ist bei 29:41 ein zylindrischer Apparat zu erkennen, der wohl eine Seiltrommel zum Auf- und Abwickeln des Seiles darstellt. Ich habe als Freizeitskipper solche und ähnliche Konstruktionen zum Leuchtmittelwechsel an Schleusen gesehen.
Grüße Alex , in Eichenberg war ich auch schon ein paar mal Material aufnehmen, wirklich ein spannender Bahnhof, Bahnknotenpunkt. Vorallem finde ich die Perspektive klasse, wo die Züge aus/in Richtung Bebra erst hinter dem Hügel verschwinden und danach im Hintergrund erneut bei der Brückenüberfahrt zu sehen sind !
Hallo Alex, Sehr schön Bahnimpressionen vom Bahnhof Eichenberg. 🤩 Die Übersicht vom Gleisfeld zu Beginn hat mir sehr gefallen. 😊 lg Jan-Philipp
Oh wie cool! Nach einem frustrierenden Arbeitstag ein Alex-Video. Da ist wenigstens der Abend gut. 🙂
Mooie filmpje weer, vooral de baureihe 101 die met enkele wagon, die door het beeld kwam. Ik heb er van genoten.
Groeten eip.
.....wie geil......ein Alexvideo für den gemütlichen Freitagnachmittag!
Der Bahnhof ist ja genial - da ist erstens mal so richtig was los - und - sieht auch sehr interessant aus wie die Gleisstraßen überallhin führen.
Danke fürs mitnehmen und ein schönes Wochenende!
Ich habe diesen Bahnhof vor einigen Jahren ganz anders erlebt. Total tote Hose, außer den in kurzen Abständen durchrauschenden Güterzügen.
Danke Alex,klasse wie immer. Nur diesmal noch besser ;) .Ist mein Heimatbahnhof,wohne ein Ort weiter. Hier ist immee viel Güterverkehr zu sehen :)
Hi Alex ,schönes Video:) In Eichenberg habe ich schon oft gefilmt:) Ganz rechts die Gleise münden in die Eichenberger Kurve nach Erfurt:) Nächste Woche bin ich wiedermal um eine Modellbahnlokomotive von Roco M:1:87 H0 BR 193 Offroad reicher geworden,natürlich von der Bahn gestiftet:)
23:00 interessanter Schnappschuss - Insgesamt wieder eine sehr gute TH-cam Unterhaltung
Wunderbares Video, besonders am Anfang das zweigeteilte Bild fand ich cool. Dort könnte ich auch eine ganze Weile verbringen und den Zügen zuschauen. In wikipedia steht einiges über den Bahnhof. Mach weiter so und vielen Dank für deine informativen Erklärungen.👍👍👍
Schöner Film zum Abend 😊
Schöne Grüße nach Aschaffenburg
Alex, Du hast dich nach hessisch Sibirien verirrt und auch gleich das Wetter dort 🌧 kennen gelernt 😒. Du hast es überlebt, das ist ganz wichtig! Von den bisher hier gezeigten Bahnhöfen ist Eichenberg der coolste: 4 Strecken und die Chance 3 Züge gleichzeitig zu sehen! Es hat sich gelohnt, vielen Dank Alex, das hast Du wieder sehr schön gemacht. Solltest Du Dir einen Schnupfen oder gar eine fette Erkältung eingefangen haben (geht das eigentlich bei Hundehaltern, die müssen doch bei jedem Wetter Gassi gehen?), spendiere ich gerne eine XXL-Packung Papiertaschentücher und Erkältungstee gegen die nächste Erkältung, musst Dich nur melden.
Was ist eigentlich aus dem Fluchhafen geworden - Du warst letzten Monat nicht da (bzw. hast nichts gezeigt) und ich vermute mit Einbruch des Herbsts Anfang der Woche hat sich das von der Sicht und vom Licht her erstmal erledigt..
Idiotische gelaber.
Wie alle Deine Videos: sehr interessant.
Ein tolles Video
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen bei Regenwetter mit den passenden Informationen .
LG Willi
Richtig, bei 30:00 die Lampe kann heruntergekurbelt werden um am Boden neue Gluehbirne einzuschrauben, der Sockel ist eine Stromfuehrende Steck Verbindung!
Hallo Alex. Ein ganz besonderes schönes Video, und dass fast vor meiner Haustür. Das nächste Mal kommst du gerne zum Kaffee trinken vorbei.
Unser Nachbarort😊 Hätte ich das mal gewusst😂 Ja, das Bahnhofsgebäude ist wirklich eine Schande. Der Bahnsteig Richtung Heiligenstadt, Erfurt und Halle ist überdimensioniert, da er ursprünglich bei Grenzöffnung für Passkontrolle geplant wurde. Daher das Häuschen, das dort noch vor der Treppe steht. Alles in allem allerdings sehr viel schöner Frachtverkehr durch die drei Linien.
Moin Alex E, wieder mal ein klasse Video von dir, besonders gut gefallen hat mir das zweiteilige Bild am Anfang (forder und heckseitige Ansicht des Zuges)
Da war ich mit meinen Kumpel auch schon 2 x und haben auch auf der Brücke gestanden
Schönes Video und ein interessanter Bahnhof mit Streckenführung. Da muss ich auch mal hin
Es war wieder ein ganz besonderes Vergnügen, dabeisein zu dürfen.
Eine ähnliche Lampenkonstriktiom gabes auch in Leipzig Hbf für die HQL-Lampen über den Bahnsteigen, die Lampen konnten mit Hilfe einer Seilwinde herabgelassen werden.
Im April 23 stand ich an genau der gleichen Stelle und dachte mir das wäre doch was für den Alex :D
Wie lustig ist das denn bitte. Ich war vor zwei wochen das allererste mal als Intervierwer in genau diesem Bahnhof. RB83 einmal hier hin und dann wieder zurück nach Göttingen (kuppelt mit RB87, dafür sind die Signale da die du beschrieben hast Alex! Sind jeweils 3 oder 5teilige Flirts von Cantus - aber das sagst Du dann ja später). Ohne das Video hätte ich nie gesehen, wie groß dieser bahnhof eigentlich ist. Sehr interessant! Ich musste die Fahrt nur bis zu diesem Bahnhof machen weil hier getrennt wird und hab dann nur mit Blick auf das Bahnhofsgebäude gesessen und auf meinen Gegenzug zurück nach Göttingen gewartet. War ganz schön verwirrend vor Abfahrt immer rauszufinden, ob jetzt die 83 vorne ist oder die 87 - deshalb wird hier in Eichenberg auch immer gerne panikartig jeder der nach DB aussieht gefragt, wo jetzt welcher Flirt hinfährt. Was ich nicht wusste, war ja selbst das erste Mal da 😁
Moin Alex, da werden Erinnerungen wach. Nach der Wende bin ich 1 mal im Monat nach Eichenberg gefahren um die Bauarbeiten Eichenberg-Arenshausen zu dokumentieren. Ach ja, links von den Vorsignalschildern lag das Streckengleis nach Witzenhausen-Süd. In dem Bahnhof wurde auch Baugerümpel für den Lückenschluss abgestellt. MfG Sven
Klasse video Alex :)
schöner Bahnhof muss man wirklich sagen
Wie immer ein sehr interessantes Video! Danke dafür.
Aber stranden möchte man da nicht. Der Bahnhof an sich ist richtig heruntergekommen.
Hallo Alex, super Video trotz Regen, besonders die geteilten Bildschirme. Viele Grüße vom Holli 🙂
Beim Blick nach Norden liegt ungefähr am Bahnsteigende rechts gleich neben den Gleisen übrigens der gemeinsame Grenzpunkt Hessen - Niedersachsen - Thüringen.
Anmerkungen während des Ansehen des Videos:
Cantus fährt im RB Verkehr nicht nur nach Bebra sondern auch nach Kassel.
Züge von Göttingen kommend werden am Bahnsteig geteilt. Einer der beiden zuvor gekoppelten Stadler fährt nach Kassel und einer nach Bebra. Umgekehrt kommen die Cantus RB Leistungen jeweils von Kassel und Bebra und werden in Eichenberg zusammengekoppelt und fahren als ein Zug nach Göttingen.
Okay, mein Kommentar war wie gesagt während des Betrachtens des Videos und dann hat sich genau die beschriebene Situation ergeben.
Es gab früher sogar einen Cantus Göttingen - Fulda.
Dieser Knotenbahnhof ist auch deshalb Interessant, weil es unser Drei-Ländereck ist . Hier trifft sich der Regionalbereich Nord , Mitte und SüdOst.
Haaallöchen Alex 🙂👋
Ich habe gerade dein aktuelles Video aus Eichenberg gesuchtet...muss ja sein 😁👍....hat mir sehr gefallen...absolut Top .auch mit dem Betriebshalt des 401er ICE...und die 101 mit dem einen IC Wagen 😁👍👍
Am Ende des Videos mit der Vorstellung der Lampe am Oberleitungsmast....das Seil ist bestimmt dafür gedacht, dass man den Lampenschirm niederlassen und wieder hochkurbeln kann 🤔😉
Aaaaaaber... diese elektrische Steckverbindung könnte da oben drin sein, oder einfach nur die Einrastfunktion...oder irgend nen ""starter"" wie dieses Runde kleine Ding bei Leuchtstoffröhren-Lampen...... bei Minute 29:24... habe ich beim näherem Hinschauen ein eventuelles schwarzes kaum sichtbares (etwas hinter den Querstreben des Mastes) Stromkabel für die Lampe entdeckt...
Denke ich doch mal, dass es ein Stromkabel sein könnte......
Ich wünsche dir noch einen schönen Abend, bleib so wie du bist und pass immer auf dich auf... bis zum nächsten Video 😉
Ganz liebe Grüße Andi 🙃✌️
Ja der RE2 Erfurt-Kassel Wilhelmshöhe wird seit 2013 von DB Regio Südost gefahren. Die ICE Züge stehen seit einiger Zeit übrigens regelmäßig in Eichenberg und sie sind mit Reisenden besetzt. Bin bei Regio Südost und fahre regelmäßig durch Eichenberg.
Das. grün überwucherte Gleis gehört zur ehemaligen Gelstertalbahn Witzenhausen-Grossalmerode-Velmeden - Walburg (Hess. Nassau), Bahnhof existiert noch als Abstellbahnhof für Schrottfahrzeuge, der Rest der Strecke wurde bereits abgebaut. Zu letzt wurde diese Strecke von Eichenberg bis Witzenhausen/Süd bedient, Übergabe Fahrten für Anschluss - Verkehre. VG, Norbert.
Die Kurbel mit der man den Lampenschirm herunterkurbeln kann ist unten am Mast zu sehen.
Dieses Prinzip gibt es schon seit der Jahrhundertwende, allerdings habe ich das mit der Steckverbindung so noch nicht gesehen.
Heiliger Konfusius, der Verkehr am Knotenbahnhof bringt sogar den Alex ins Schleudern. 😅 Servus! Aber abgesehen davon hat mir das Video sehr gut gefallen. Gut aufgenommen und wie immer kompetent kommentiert. Interessant die Einstellung bei 23:25 - ich musste spontan an den Tehachapi Loop denken. Übrigens fand ich auch gut dass die Aufnahmen bei bedecktem Himmel gemacht wurden. Gefällt mir besser als Mittags bei praller Sonne. Und geschwitzt hast du da bestimmt auch nicht so. Danke für die gute Unterhaltung und Grüße aus dem Kinzigtal nach Aschebersch. Roland 🙋♂️
Oh ja, auf dem Bahnhof Eichenberg habe ich mich mal auf dem vom Gebäude am entferntesten Bahnsteig elendig gemopst, bis mein Anschlusszug kam. Da bin ich von Göttingen kommen in Richtung Nordhausen umgestiegen. Und wohl fühlt man sich in Eichenberg nicht. Ein relativ großer Bahnhof mitten im Nirgendwo, und eledig heruntergekommen. Nicht nur die bröselnde Bausubstanz, sondern auch die Generationen von Schmierfinken.
Das war meine zeitlich längste Dienstreise per Bahn. Höxter - Göttingen - Nordhausen - Erfurt - Jena - Bad Klosterlausnitz mit 3 mal Umsteigen, und alles nur Nahverkehr. Das dürfte länger gedauert haben als nach Hamburg oder Passau.
Kleine Anekdote, einen Teil der Strecke war Franz Müntefering im selben Wagon. Er saß allerdings im kleine 1. Klasse Kabuff. Ich hätte ihn glatt übersehen, aber meine Sitznachbarin hat ihn erkannt. Das ist doch der Münte.
Alex du hast recht mit deiner Vermutung, es ist so , diese Bauform einer Lampe gab es oft auf zechenbahnen
und bald schon wieder :)
LG, ein Eschweger
Moin, sehr cooles Video!!
Das geteilte Bild ist eine coole Sache!
Danke für deine Arbeit
Gruß
Charly aus Osnabrück mit dem Kreuzbahnhof!
Ganz gut was los da. Ist ja fast wie in Hamburg.
Ich wurde mal im SEV von Göttingen nach Eichenberg gekarrt, wegen Streckensperrung. Dort konnt ich dann in den verspäteten Zug aus Göttingen einsteigen, weil die Sperrung aufgehoben war.
Fahrplan Genie in Aktion
Gehöre zu der kleinen Gruppe von Eisenbahnfreunden die zur Wendezeit den ersten (!!)
Schnellzug DB -DR bei grimmiger Kälte ca. 1.00 ab Eichenberg bis Leinefelde als einzigste
Fahrgäste genutzt haben. Dort angekommen war das Personal gerade dabei die Tagesein-
nahmen "umzurubeln " (seinerzeit erfolgte die Abrechnung noch in russischer Währung...)
Hey Alex. Tolles Video. In Eichenberg sind wir auch öfter zum Filmen. Hier ist einer unserer Filme. th-cam.com/video/zF1YzJMA4Y4/w-d-xo.htmlsi=LhgugRi55cyJeMQ5
DB Regio übernahm ab 12/2013 von der Erfurter Bahn die Leistung Erfurt-Kassel.
Das letzte Stück der Gelstertalbahn (was im Grünen endet) von Witzenhausen/Papierfabrik bis Eichenberg wurde zum 31.12.2001 eingestellt.
Guten Abend, zu Minute 5:00 : WLC fährt ab Kassel weder über Main-Weser Bahn, noch über Altenbeken. Ab Kassel geht es nämlich durchs Fuldatal in Richtung Bebra.
Glaub ich nicht denn dann wäre er ab Eichenberg direkt nach Bebra gefahren!
Hallo Alex, der Laugzug fährt nach Sehnde,zwischen Hildesheim und Sehnde.
Das zugewachsen Gleis war einmal das Anschlußgleis nach Witzenhausen-Süd. Wurde aber auf Wunsch bestimmter Kreise nicht mehr bedient! 15:12
Der Lampenschirm sieht aus wie eine umgedrehte Waschschüssel😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣 laachh
😍 die heimatgegend............. leider sehr runtergekommen der bahnhof...... das legendäre "viva la Vulva" grafitti muss aber bleiben.... jeder lacht, auch wenn man es das 100. mal sieht🤣
Moin Alex,
Einige Züge fahren ab Kassel weiter gen Bebra, wenn sie nicht auf die MWB fahren.
Die einzigen Züge die in Kassel Kopf machen, sind die, welche aus Richtung Osten (Nordhausen) in Richtung Westen fahren oder Gegenrichtung.
Wenn du mal eine schöne bunte Mischung und viele Güterzüge sehen möchtest, dann statte mal der Hannoveraner Güterumgehungsbahn einen Besuch ab. Gerade die Ost-West-Ost Relation sind durch die viele verschiedenen dritten EVU's sehr bunt. Als Fdl auf der GUB Hannover ist das ein lieb gemeinter Tipp.
Mach weiter so!
P.s. Dein Fernverkehrsgeschwätz hat zwar nicht auf deinen abgelichteten ICE gepasst, dennoch stimmen deine Aussagen zum Fernverkehr. ;)
Und mit deiner Lampenvermutung hast du absolut recht.
Im letzten Jahr konnte ich dort eine wunderschöne V200 bewundern, die von Halle(Saale) her Richtung Kassel fuhr.
Klasse Video. Bzgl. deiner Frage nach der Situation auf der Linie RE 2 Kassel-Erfurt: Ende 2013 hat die DB Regio das Netz mit dieser Linie von der Erfurter Bahn übernommen und betreibt es unter dem Namen "Nordthüringenbahn".
Ja das sind interessante Züge.
Hi Alex,
Was ich sehr interessant fand, ist dass das Vorsignal auf dem linken Gleis Richtung Kassel auf der linken Seite Stand, obwohl die Strecke dort eingleisig verläuft. Ich habe bis zu diesem Video immer gedacht, dass das nur auf zweigleisigen Strecken so ist - gehe davon aus, dass die Strecke weiterhin als zweigleisig behandelt wird, obwohl sie sich in diesem Bereich teilt.
LG aus Kanada,
Axel
Richtig beobachtet. Obwohl die Gleise nicht direkt nebeneinander liegen, haben wir es weiterhin mit einer zweigleisigen Strecke zu tun.
Das überwuchterte Gleis ging mal bis Unterrieden - Witzenhausen süd und dann südlich von Witzenhausen liegende Industrieanlagen. Das muss also mal der Gleisanschluss für diese Betriebe gewesen sein.
In Openstreetmap lässt sich das noch bis dort hin nachvollziehen. Bis wohin tatsächlich noch Gleis liegt zeigt die Karte nicht.
Korrektur: Das sind die Reste der Gelstertalbahn von Velmeden - Großalmerode - Witzenhausen - Eichenberg. Und in Velmeden war nicht Schluß, sondern es ging weiter nach Hessisch Lichtenau, und somit zur Lossetalbahn. Man man gab es da Strecken, die längst Geschichte sind.
Und die Wikipedia weiß zu der Gelstertalbahn: "Am 2. Juni 1973 wurde der Personenverkehr auf der Gelstertalbahn eingestellt. Am 31. Dezember 2001 wurde auch der Restgüterverkehr von Eichenberg nach Witzenhausen Süd beziehungsweise zur Papierfabrik beendet."
Aha, die Papierfabrik ist es, bis zu der in der Karte die Strecke noch nachvollziehbar isr.
Abellio bedient die Route Halle(Saale) - Kassel Wilhelmshöhe. DB Regio fährt von Kassel nach Erfurt die Nebenstrecke wie gesehen. Von Göttingen fährt DB Regio mit 1-3 Garnituren über Erfurt nach Gera, Glauchau und Zwickau. Dieser lässt Eichenberg aber rechts liegen.
Zu früheren Zeiten fur die Bahn von Göttingen bis Chemnitz. Daß DB Regio jetzt von Glauchau bis Zwickau fährt ist mir neu. Dann müßte ja in Glauchau eine Garnitur abgekoppelt werden. Bin ich etwas überfragt.
@@WinfriedFranzA Wenn der Zug mit 3 612ern fährt, geht einer nach Glauchau, einer bleibt in Gera und ich dachte einer nach Zwickau, aber kann mich da auch irren.
@@marcow8429
Danke für Deine Antwort. ich hab den Navigator bemüht. Regionalexpress 1 fährt von Göttingen nach Glauchau. Manche Züge stehen in Gera knapp 2 Stunden bevor Sie weiterfahren und Manche RE's fahren ohne Aufenthalt durch. Nach Zwickau gibt es keine Fahrten. Also in Glauchau in die Bahn zwischen Dresden und Hof umsteigen.
Wenn man aus bzw. in den Desiro einsteigen möchte in Eichenberg dann sollte man Hoch bzw Weitsprung beherrschen um dem Abstand zwischen Zug u Bahnsteig zu meistern solange die Bahnsteig 7m Ostkopf nicht zur Z6ghöhe passen
Das etwas zugewachsene Gleis ist die Einfahrt nach Eichenberg der ehemaligen Strecke Velmeden - Eichenberg de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Velmeden%E2%80%93Eichenberg
Schöner Bahnhof mit vielen Fahrmöglichkeiten und abwechslungsreichen Verkehr. Wenn der ICE nen planmäßigen Halt hat wieso steht der dann nicht am Bahnsteig?
Das zugewucherte Gleis, ist ein Überrest der Bahn Richtung Großalmerode in den Meißner über Witzenhausen
Alex, wieder einmal, im Schlechtwettereinsatz. Der sehr kurze IC war sicher auch eine Überführung.
Ich steh da auch grad mal kurz im ICE 587
Hallo Alex,
Auch hier ein sehr großes Lob für dein hervorragendes Video...
Ganz klasse ✌️
Nun meine Frage an dich,
Wäre es möglich, einmal im Bahnhof Hannover einen Film zu drehen...
Da führen ja schließlich auch sehr viele Verbindungen zusammen 👍
Dort lohnt es sich mit Sicherheit...
Ich würde mich sehr freuen auf eine positive Rückmeldung, wenn es Irgendwie in nächster Zeit klappen würde....
Vlg aus Nordfriesland von Jana
Hallo Jana. In Hannover hab ich schon mehrfach auf dem Weg nach irgendwo die Kamera gezückt. Versteckt sich meist in irgendeinem Film mit dabei.
@@AlexEAE
Alles klar Alex...
Konnte ich tatsächlich bis jetzt noch nicht finden können....
Aber danke Alex, vielleicht ergibt sich nochmal die Gelegenheit...
Ich wünsche dir einen wunderschönen und erfolgreichen Tag....
Vlg Jana 🚂🚃🚃🚃🚃
Die zugewachsene Strecke führt nach Witzenhausen-Süd.
Servus Alex, Merci für deinen Besuch in Eichenberg. Den Laugenzug hat ein Kollege von dir mir neulich am Einfahrtsignal in Gerstungen präsentiert mit diesem Eurodual. Totaler Zufall.
Du warst ja für uns schon im Kalirevier.
Tolle Bilder aus diesem wichtigen Bahnhof. Danke für die tollen Begegnungen mit dem Cantus, der hierflügelt oder zusammen gestellt wird. Ebenfalls prima eingefangen dein ICE 2 hit Betriebshalt hier und dem VT 642 gen Erfurt Hbf. Diesen Zug habe ich schon zu Reichsbahn Zeiten benutzt als Eilregio von Erfurt nach Kassel Wilhelmshöhe mit 132er durchs Eichsfeld.
Auf der Halle Kasseler Bahn bin ich im Reichsbahn Eilzug oder Schnellzug mal gen Halle gereist. Am dortigen Fahrkarten Automaten gab es kein Ziel im Reichsbahnland 😭.
Habe mich beim Zugführer gemeldet, es gab dann eine handgeschriebene Fahrkarte. Bei einer weiteren Kontrolle nach Personalwechsel durfte sich ein Schaffner Azubi an der Fahrkarte bewähren. Der Reichsbahn Ausbilder war froh, das sein Schützling mal so etwas zu Gesicht bekam 🤗.
Danke, das du uns die ganzen Verkehre so toll erklärt hast.
Bei mir kommen da haltvsofort meine Erinnerungen hoch.
Tolle Bahnhofs und Infrastruktur Tour mit dir 🥰👍🤗.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg 😊
Sind eigentlich noch alle 401 und 402 im Dienst oder wurde da auch schon aussortiert?
Ob die DB aussortierte ICE's an Private verkaufen würde 🤔
Haben wir vielleicht irgendwann mal einen blauen Press 401 oder 402 🤔
👍👍
Am 7.10 habe wir mit 01 1104 hier Wasser gefasst.
Hi Alex, wiedermal ein sehr schönes video! Danke!
1:53 Interessante Streckenführung mit der Überführung. Ist die Rampe zur Brücke schon eine „Steilstrecke“?
Das ganze sieht an der Stelle 2:05 wie eine Modelleisenbahn aus.
Die EuroDual ist mit dem „kurzen“ Zug fast schon unterfordert.
29:14 Klassische Nachttischlampe.
Gruß
Georg
Da muss man aber noch anotieren, diese talent's können echt schnell von der stelle anfahren, passiert halt auch den profi's
Das mit Linie 25 üben wir dann mal gemeinsam am Telefon 😂
😂😂😂😂
So isses. Aber erst nach meinem Urlaub
26:40 warum macht man solch Betriebshalte? Als Puffer falls der Zug Verspätung hat oder damit er anderen Zügen nicht den Fahrplan versaut?
Beides ist möglich und auch ein drittes: Der Zug muss irgendwo Fahrzeit "abbummeln" um im nächsten Knotenbahnhof zur Knotenzeit anzukommen. Wenn es auf der Strecke nicht möglich ist, dann muss eben im Bahnhof gewartet werden. Leider hat der Lokführer bis zum ASig vorgezogen, er hätte auch am Bahnsteig halten können und den Rauchern 9 Minuten Raucherpause gönnen können - aber das geht bei der DB ja nicht - es könnte jemand aus dem Zu stolpern oder vergessen wieder einzusteigen...
Die Nordkurve in Eichenberg ist nicht so neu, die gab es schon mal siehe Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Arenshausen%E2%80%93Friedland
13:20 Zs6 Kz2, warum noch so schnell? Zum kuppeln muß er ja noch langsamer an den vorderen Lint heranfahren - außer er ist eine ganz coole Socke. Aber ich vermute die Schaku und die Fahrgäste würden ihm das übel nehmen.
Ich bin noch neu bei Alex. Kann mir jemand verraten welches Kartenmaterial In seinem Videos verwendet?
openrailwaymap
30:09 Sofort stoppen! Ich glaube nicht an eine Steckverbindung. Dann bräuchte doch der 'Schirm' beim Ab-/hochziehen eine Führung;
oder positioniert sich die Verbindung durch Magnete? (???) Seltsam... Aber ein geiles Video! Danke.
Bei mir war es 18: 20 Uhr.....😂
18,26😀
We ist Wurst wie alt das Stellwerk ist, ein neuer Computer rein auf den Stelltisch und Basta der Fall ist erledigt...!
Das Stellwerk hat keinen Computer - es arbeitet mit Relais! Der Typ wurde 1960 von Siemens festgestellt. Ein Austausch des Stellwerks ist eine riesiger Aufwand, mit Planung, Planfeststellung, Bau und Abnahme - nix mit Basta und der Fall ist erledigt! Und bedenke: Der Zugbetrieb muß während des Umbaus weitergehen, also hat man Stellwerk, Signale, Stellelemente und Kabel doppelt und unterbricht nur für die Abnahme den Zugbetrieb und schaltet dann um. Und wenn was nicht funktioniert muß alles wieder rückgängig gemacht werden.
Lampe...: das ist eine innovative und frühe Bahntechnische Errungenschaft....... Da wird die Spülung auf dem Bahnshofsklo betatigt.....😂😂😂😂
26:47 Wie kommt die Bahn dazu, 9 Minuten planmäßigen Betriebshalt auf freier Strecke einzuplanen und so die Fahrgäste unnötig lange im Zug einzusperren? Wenn schon gehalten werden muss, so sollte das an einem Bahnsteig sein, so dass dort die Fahrgäste ggf. auch aus- und einsteigen können!
Ja, vermutlich gab es einen Fahrstraßenkonflikt, der durch die Wartezeit aufgelöst wurde. Aber doof finde ich es trotzdem. Notfalls eben hier am Bahnsteig halten, bei neun Minuten lohnt sich das, als ein paar Meter nach dem Bahnsteig. Und wenn man es als außergewöhnlichen Halt kennzeichnet, ohne den üblichen ICE Service (mit Anschlusszügen usw.), aber vielleicht nützt der Halt irgend jemand, aber dann wäre die Wartezeit wenigstens sinnvoll genutzt.
In diesem Video gab es viele Züge gemeinsam zu sehen, von und nach mehreren Richtungen, das war interessant, auch dass die einfach so kuppeln und entkuppeln (automatisch, vermute ich, ohne weiteres Personal) und dann zusammen bzw. getrennt weiterfahren. Habe ich es richtig gesehen, dass die zum Kuppeln und Entkuppeln nicht zwischendrin anhalten, sondern beim Reinfahren direkt (mit langsamer Fahrt) ankuppeln, und beim Rausfahren zuvor die Kupplung lösen und dann einfach losfahren? Oder sind die Triebzüge vor bzw. nach dem Kuppeln ein kleine Stück gefahren und dann wieder stillgestanden? In letzterem Fall müsste man die Fahrgasttüren wieder schließen, und die Fahrgäste evtl. auf die kurze unerwartete Fahrt hinweisen, damit sie nicht stürzen?
Noch etwas fiel mir schon bei vielen Videos auf: 11:45 Wenn ein Zug weit weg ist, sieht er im Zoom ziemlich kurz aus, hat superschmale Fenster und fährt - scheinbar - sehr langsam. In Wirklichkeit fährt der Zug wohl deutlich schneller, und wenn er dann nah vorbei fährt, sieht man, dass die Fenster und Wagen usw. eine ganz normale Größe haben.
Wenn in Ottbergen gekuppelt wird sind auch im stehenden Teil die Türen geschlossen. Erst danach werden die Türen geöffnet.
Das mit der optischen Verkürzung hat nichts mit dem Zoom zu tun, sondern geschieht auch bei Teleobjektiven als Festbrennweite. Das ist halt so. Und es wird auch gerne genutzt, um aus einer Fahrt auf leicht welligen Schienen eine wilde Achterbahnfahrt zu machen. Das sieht wild aus, ist aber nicht real.
@@bernhardammer5106 Danke für die Info. Im Video sieht man nicht, ob die Türen geschlossen sind. Ja, das macht aber Sinn, da es beim Kuppeln zumindest ruckeln kann, oder der Zug sich sogar ein kleines Stück bewegt.
"Zoom" hatte ich synonym für eine hohe Brennweite verwendet und gedacht, was natürlich nicht korrekt ist.
Ja alles nix neues bin da so oft kenn den Bhf in und Auswendig
Ich bitte darum diesen Wortlaut Kaktus zu unterlassen dort arbeiten Freunde von mir und ich auch😡 der ice kann nicht über Kassel fahren weil der marode Tunnel auf der sfs saniert werden muss
Nimm es einfach mit Humor. Oder hast du keinen?
@@Taurus1016 Ist in der heutigen Zeit leider Mangelware . Es muss in Deutschland alles genau nach Schema laufen.
@@thomasd.909 denke ich mir auch
klär mal unwissende auf , warum das ein Schimpfwort ist , und für was ?
@@Taurus1016 doch habe ich finde ich trotzdem net so toll
Servus Alex hast du auch Instagram
Ja.
alex_e_ae
@@AlexEAE Folge dir