Ну свисток это конёк этого чуда.Как услышишь,так сразу улыбка на лице, сколько труда, времени, красавчик.Приятно когда молодёжь занимается увлечениями, и печально когда от безделья становятся алко и наркозависимыми.Так держать!
Есть ширпотреб,технологичный и современный из магазина,а есть ВЕСЧЬ которая уникальна и в магазине не продается-в этом суть и огромное уважение мастеру-творцу что сумел воплотить это в железе красиво и практично,показал что технологии прошлого века могут уделать девайсы современные,красавчик!
@@ЛёхаРомантик Это была шутка, но я в самом деле ездил на паровозе в 1961 году, ребёнком, когда мои родители переезжали из Читы в Ереван. Нас тащил паровоз. Помню, что окна в вагонах были слегка прокопчены дымом. Мне сейчас 69.
Было бы круто увидеть эксперимент, как долго хватает одной заправки этого мотоцикла. Я за последние несколько лет ничего эпичнее не видел. Если б у меня была мастерская - я бы попробовал сотворить нечто подобное. :)
чтобы что-то сотворить не обязательно иметь свою мастерскую, я почти всё (токарка, фрезеровка, сварка) заказываю на стороне. Своими руками мелочи, подгонка и сборка ну и конечно идеи. Дерзайте сейчас- жизнь проходит!
@@sinchrotron 1)как прожить интересно свою жизнь;2)подогнал официальную историю под байк;3)как заинтересовать меня и развлечь годными видео, среди шлака ютубного!!!
Очень здорово! Только неправильно ты, Дядя Фёдор, звуковой сигнал подаёшь) Перед отправлением один длинный надо подавать, а перед остановкой - три коротких)
Я очень удевлен! Я был уверен что Леха в начале ненодолго выбьется вперёд, но через минуту отстанет из за уменьшения количества пара в котле. Но нет, я был неправ. Несмотря на относительно маленький объем котла пара в нем судя по всему достаточно чтобы довольно долгое время держать превосходство, я думал что скорость и мощность паровика будет снижаться по мере хода времени, но этого не произошло. Поздравляю с победой, рад за тебя.
Предыдущая версия парового двигателя именно так себя и показала бы, как вы говорите. Он не любил скорость и был слишком прожорлив. А после модернизации, он стал и экономичнее и оборотестее. Там несколько конструктивных примочек, которые начинают работать именно при езде на скорости. Вот котёл, конечно сейчас самая слабая часть, но его хватает для быстрых забегов. К примеру через 1.5 км, давление падает с 16 до 9 атм.
АЛЕКСЕЙ!!! ВАШЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРОСТО ПРЕКРАСНО!!! МНЕ ПОД ПОЛТИННИК И ОПЫТ МОТОДВИЖА С 89 ГОДА, ЗАМЕЧУ, ЧТО ВИДЕЛ И ОБЩАЛСЯ С СОЗДАТЕЛЯМИ БОЛЬШИНСТВА УДИВИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ СТОЛИЦЫ ОТ ПЕРВЫХ УРАЛОВ И ХД ВЛА42 ДО ПОСЛЕДНИХ СУПЕРКАСТОМОВ!!! НО У ВАС ИНОЙ УРОВЕНЬ МЫШЛЕНИЯ И ВЫ УМУДРИЛИСЬ СОЗДАТЬ НЕЧТО ШЕДЕВРАЛЬНОЕ!!! ВЫРАЖАЮ ВАМ СВОЁ ВОСХИЩЕНИЕ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС - БАЙКЕРОВ - УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Большое спасибо Илья! (не знаю как по отчеству). Очень приятно одобрение людей "в теме". Был на днях в столице, видел байкеров на ВДНХ, ну байки у них там очень крутые.
Это самое крутое средство передвижения из всех когда либо созданных человеком. И спроектировал его товарищ Алексей - величайший мотоциклостроитель нашего времени. 👏👏👏👏👏👏
Вот именно! я разговаривал с машинистами, которые паровозы застали, они именно так и говорят. У каждого паровоза есть своя душа, они даже могут обижаться. А электровозы бездушные.
@@ЛёхаРомантик мне очень повезло, будучи маленьким, лет 6, отец прокатил меня на настоящем паровозе, мы шли с его работы и машинисты паровоза нас подвезли. Тогда мне даже топку показали, открыли.
Вот, нужно делать добрые дела, особенно детям. Машинист просто сделал одно движение, а вы до сих пор помните. Я рад, что то же смог напомнить вам о приятном прошлом.
*Тут главное чтобы был клапан сброса избыточного давления , знать какое давление выдержат стенки баллона и иметь рабочий манометр , чтобы яйца не оторвало* ☝
У нас в Петербурге ещё сохранились паровозы действующие, работаю не далеко от железной дороги и иногда слышу их гудки. Невозможно ни с чем перепутать, божественный звук. Ещё в области есть энтузиаст Павел Чилин, построил на своём участке узкоколейку и маленький паровоз.
Я сейчас весь занят в проекте "Молния", Но "пар" живёт очень глубоко в душе. Я задавал вопрос всем подписчикам, стоит ли проводить 3 этап модернизации, или уж начинать строить новый большой мотоцикл? Исключительное большинство ответило, что лучше строить новый большой мотоцикл. Я с этим впринципе согласен, по этому с данной концепцией будет проведено несколько разных экспериментов, возможно получится несколько серий и нужно будет задумываться о чём то большем.
Следующая модернизация там очень глубинная. Сейчас двигатель очень хорош, и теперь самое слабое место это котёл. Его надо вскрывать, вырубать от туда топку, и делать новую с высокой плотностью упаковки трубочками. Ещё следовало бы гильзовать парораспределительный цилиндр, так как там просто алюминий и он снашивает кольца. Но это уже совсем жёсткая задача. С моей станочной базой, не выполнимая.
@@ЛёхаРомантик Тебе, конечно, виднее. Но я на своих ,,настольных" двух паровичках очень накололся. Сделал второй - вроде бы лучше первого, а потом решил ,,облизать" первый и оказалось на втором даже усугубил ошибку первого.
Разумеется, в новом проекте будет море новшеств. И их как бы придётся изучать и испытывать заново. Но этот маленький проект многому научил и думаю следующий должен быть куда совершеннее.
для меня паровой свисток это нечто культовое ! он олицетворяет какой-то переломный момент как вход в новую эру " паровоз прогресса отошёл и набирает ход" и этот свист как ГОЛОС прогресса.
Алексей красавец! Паровичек бесподобен! В ностальгией вспомнил гудки паровозов , вплоть до середины 1990 х паровички были в ходу и на узкоколейных дорогах и на территориях крупных заводов. Спасибо!
У парового двигателя будущее. Незаслуженно забыт. Много преимуществ и самое главное доступность к топливу. Очень хотелось бы увидеть продолжение. Да и самому что то подобное сделать.
Из-за доступности к топливу ПД и не пускают в народ. А как-бы он был хорош в глухих,отдалённых и просто в тьму-таракани. И как двигатель на транспорт,и как привод эл.генератора.
@@ЮрийАлекаснрович Топливом так то и безнзин может выступать. Другое дело что на дровах или угле далеко не уедешь. Думается что именно по этому автор использует газ. Народу твой пар не нужен, дураков нет.
В городах? Хорошо. А если не в городе? А к примеру у ,,чёрта на куличках"? Дорог нет. ,,железку"? Обещают! Но уже даже не в 21 Ом веке. А запр осить помощь? Или что-то срочно сообщить! Как это бывает,батарейки сели,намочил,или медведь сожрал! А тут- паровик! На дровах,на кизяке. Сено,солома,листья! Мороженая рыба! А вам к.п.д.! Да лижбы что-то горело и было под рукой. И,самое главное- давало эл.эн. Самый примитив,какое нибудь Динамо! А бензин- это прекрасно! На себе много не упрешь. На технике везти,она сама сожрал столько, что ни на генератор,ни на обратную дорогу ни какого бензина не хватит.
Точно! Поддерживаю. Надо дать просра... Эм... Надо показать всем этим экомодникам что такое настоящие технологии, до которых им ещё пилить и пилить на своих солнцемобилях.
Тёмную фазу смотрел, чел прикольный. И что душой кривить, я конечно думал о совместной с ними поездке. Но тут возникло много но. Во первых, у меня сжигание топлива, а они типа за "зелёные" технологии, во вторых они едут медленно, но почти весь день не прерывно, покрывая большие расстояния. Для такого режима понадобится пароцикл посерьёзнее, ну и в третьих, они едут в степь, где солнечным батареям хорошо, а вот с дровами и водой там очень плохо.
@@ЛёхаРомантик я живу в этой самой степи и с дровами тут все в порядке. Паровоз, конечно, не раскочегаришь, но на мотоцикл хватит. И с газом у нас все в порядке. С водой может быть проблема 😁 Горение дров и газа вполне себе экологично. Выбросов вредных ноль. А при изготовлении их панелей и аккумов тот ещё вред природе наносится. Так что вперёд. И это гонка, а не путешествие. Он ехал по ночам, так как днём заряжался, и то, проезжал по 100 км в сутки. На своем парацикле по 200-300км можно делать.
@@ЛёхаРомантик ну так солнечный концентратор нужно использовать для нагрева воды, там киловатт на квадратный метр приходится днём. Но разумеется, реализовать такую схему на движущейся бричке затруднительно.
А представляете, в городе на светофоре, когда 20 таких дымотворцев стоят? Первые проедут, а те, что за ними - заблудятся в тумане, тут и до беды недалеко :)
Электродвигатели появились примерно тогда же, когда и паровые, так что электро это тоже достаточно древняя технология. Только электродвигатели получили развитие с появлением литий-ионных аккумуляторов, а паровые так и остались заброшенными с тех пор, как оба этих варианта двигателей были вытеснены ДВС. Но паровики ещё рано списывать со счетов, в будущем, возможно, они вернутся благодаря развитию мирного атома
Только ты забываешь, что электродвигатели "появились" в сочетании со свинцовыми аккумуляторами, а это не то пальто, что современный литий-ион. И электровелосипед на свинце - посмешище то еще :)
@@АндрейБучков почему бред? Есть трёхколёсные велики. На них вполне можно поставить два 120 аккума. Сделать подвеску и поставить электромотор и не плохой агрегат. Тем более свинцовые аккумы на много дешевле лития
@@вышедшийизметро 2 120 аккума это всего лишь 3 киловатт-часа. Сряднячковый такой аккумулятор для электровелосипеда, вот только вес у него в 5 раз больше будет. Из-за этого будет либо черепашья скорость, либо очень маленький запас хода, хоть с какими моторами и подвесками
@@вышедшийизметро так что да, полный бред. Свинец годится только для запуска ДВС и для стационарных установок для хранения энергии, как раз из-за стоимости
Это верно. И всё там косое и не точное из за этого. Конечно если были бы производственные мощности, многое можно было бы сделать по другому. И ездило бы такое совсем иначе.
Яб купил такой мотоцикл. Но если бы его цена была сравнима с мопедом альфа. Не думаю что такое возможно но если бы было так, то из двух вариантов я выбрал бы не то что практичнее а то что приятнее, душевное. То чей звук будет не бесит окружающих не давая им спать, а привлекать внимание людей которые хотят услышать и увидеть работу парового двигателя вживую. Ну и прикольно что пар делает пшшшшш
Сказать, что сигналить не нужно, надо тем идиотам, которые среди ночи, да и днём, ездят на мотоциклах без глушаков. И не сказать, а отобрать мотики и права. А то на этих гадов и закона , видите ли, нет.
*Думаю таких было не мало , ещё и бежали некоторые не касаясь Земли , так и родились факты бегунов , которые бегали в том числе и по воде . Однако полагаю , что всё же самый быстрый был безмозглый Йося , который обогнал всех страусов , но вот только бежал он не в том направлении , не от нацистов , а наоборот к ним и потому угодил с разгона прямо в печь* ☝
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Лёха для большей стилизации нужно отрастить усы, обязательно закрученные...) И белый шарфик🙂
На самом деле, так-то можно просто накладные усы купить в током стиле и будит Найс
Пальто и цилиндр до кучи, монокль тоже не помешает, а лучше гоглы.
Шерлок Холмсом советским нарядится
Ну это же не паровой самолёт, чтобы белый шарфик предохранял шею от натирания о кожаный воротник куртки.
Шарфик не надо. Накрутится как у Айсидоры дункан.
Едешь ты такой по дороге и вдруг сзади паровозный гудок...... Тут пожалуй много чего случиться может!)))
Спасибо за отличное видео!!!
Даже двухколесный паровоз- это зверюга ! Ваще моща !
Всё электрическое оборудование заряжается от паровой тяги. Выражение: "не лезь поперёк батьки! "заиграло новыми красками.
В данном случае правильно говорить "глотать пар"
нюхать))
Сказать КРУТО - значит ничего не сказать! Это ШЕДЕВРАЛЬНО! Вы, Алексей, настоящий романтик!
Честно говоря в начале думал что велосипед победит, но результат порадовал!
Паровой монстр рвет пенопластовую девушку, смотреть без смс и регистрации.
😂🤣
Ну свисток это конёк этого чуда.Как услышишь,так сразу улыбка на лице, сколько труда, времени, красавчик.Приятно когда молодёжь занимается увлечениями, и печально когда от безделья становятся алко и наркозависимыми.Так держать!
Есть ширпотреб,технологичный и современный из магазина,а есть ВЕСЧЬ которая уникальна и в магазине не продается-в этом суть и огромное уважение мастеру-творцу что сумел воплотить это в железе красиво и практично,показал что технологии прошлого века могут уделать девайсы современные,красавчик!
Цуко. Если бы не видел в предыдущих сериях как ты его делал, решил бы что ты откуда то из параллельной вселенной его притащил.
Свисток звучит победно и триумфально! Классный заезд!
Это просто волшебно, настоящий стим-панк, а не это ваш кибер. Алексей - вам глубочайшее уважение.
Поржал девочка пенопласт
Очуменный велосипед. Услышав этот гудок, я вспомнил свою поездку Москва-Санкт Петербург в 1893 году) Спасибо, получил огромное удовольствие.
Простите за не скромный вопрос, но сколько вам лет?
@@ЛёхаРомантик Это была шутка, но я в самом деле ездил на паровозе в 1961 году, ребёнком, когда мои родители переезжали из Читы в Ереван. Нас тащил паровоз. Помню, что окна в вагонах были слегка прокопчены дымом. Мне сейчас 69.
Да, я понял, что вам не 130 лет😀😀 Вот и решил спросить.
Было бы круто увидеть эксперимент, как долго хватает одной заправки этого мотоцикла. Я за последние несколько лет ничего эпичнее не видел. Если б у меня была мастерская - я бы попробовал сотворить нечто подобное. :)
Если что то сделаете, обязательно поделитесь со всеми нами. Тут собрался очень тёплый круг людей, любящий инженерию, механизмы и пар.
Игорю Негоде отпиши) он такие штуки любит)
чтобы что-то сотворить не обязательно иметь свою мастерскую, я почти всё (токарка, фрезеровка, сварка) заказываю на стороне. Своими руками мелочи, подгонка и сборка ну и конечно идеи. Дерзайте сейчас- жизнь проходит!
Потрясающий изобретатель!
И что же он изобрёл?
@@sinchrotron 1)как прожить интересно свою жизнь;2)подогнал официальную историю под байк;3)как заинтересовать меня и развлечь годными видео, среди шлака ютубного!!!
Съезд изобретателей 21-го века : Один изобрёл паровоз, другой - велосипед! )))
Не важно что у машины под капотом, самое главное это то , кто сидит за рулём. Молодцы ребята, это гениально!!!
Очень здорово!
Только неправильно ты, Дядя Фёдор, звуковой сигнал подаёшь) Перед отправлением один длинный надо подавать, а перед остановкой - три коротких)
Сразу видно, знающий человек.
Рад видеть в добром здравии!
Я бы сказал "глотать пар вместе с пылью")
Спасибо. Когда твоё видео увидем?
@@ЛёхаРомантик эх, думаю ещё не скоро. Сейчас двигатель доделываю. Буду тестировать и конечно же, снимать.
На клапан, который открывается давлением пара мощнее пружину поставь. Обычно хорошо идут пружины от ваз 08. Тогда при большем давлении ездить сможешь.
Я очень удевлен! Я был уверен что Леха в начале ненодолго выбьется вперёд, но через минуту отстанет из за уменьшения количества пара в котле. Но нет, я был неправ. Несмотря на относительно маленький объем котла пара в нем судя по всему достаточно чтобы довольно долгое время держать превосходство, я думал что скорость и мощность паровика будет снижаться по мере хода времени, но этого не произошло. Поздравляю с победой, рад за тебя.
Предыдущая версия парового двигателя именно так себя и показала бы, как вы говорите. Он не любил скорость и был слишком прожорлив. А после модернизации, он стал и экономичнее и оборотестее. Там несколько конструктивных примочек, которые начинают работать именно при езде на скорости. Вот котёл, конечно сейчас самая слабая часть, но его хватает для быстрых забегов. К примеру через 1.5 км, давление падает с 16 до 9 атм.
@@ЛёхаРомантик слишком большой цилиндр двигателя
Уместнее было бы сказать, слишком маленький котёл. Так как двигателя едва ли хватает этому мотоциклу.
@@ЛёхаРомантик у мотоцикла Ропера двигатель был в два раза меньшего объема.
Какое давление там было и до какой скорости он разгонялся? Физику-то не обманешь.
АЛЕКСЕЙ!!! ВАШЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРОСТО ПРЕКРАСНО!!! МНЕ ПОД ПОЛТИННИК И ОПЫТ МОТОДВИЖА С 89 ГОДА, ЗАМЕЧУ, ЧТО ВИДЕЛ И ОБЩАЛСЯ С СОЗДАТЕЛЯМИ БОЛЬШИНСТВА УДИВИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ СТОЛИЦЫ ОТ ПЕРВЫХ УРАЛОВ И ХД ВЛА42 ДО ПОСЛЕДНИХ СУПЕРКАСТОМОВ!!! НО У ВАС ИНОЙ УРОВЕНЬ МЫШЛЕНИЯ И ВЫ УМУДРИЛИСЬ СОЗДАТЬ НЕЧТО ШЕДЕВРАЛЬНОЕ!!! ВЫРАЖАЮ ВАМ СВОЁ ВОСХИЩЕНИЕ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС - БАЙКЕРОВ - УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Большое спасибо Илья! (не знаю как по отчеству). Очень приятно одобрение людей "в теме". Был на днях в столице, видел байкеров на ВДНХ, ну байки у них там очень крутые.
Это лучшее что я видел за 2022 год
ничего интересного бы небыло, дырчик ничуть не мощнее электровелосипеда
@@sloppy_job конечно, Но тут сохранилась эстетика мотоцикла и романтика парового века…это вещь в себе.
Сигнал паровой это что то невероятное )
My best friend, There's never a boring moment when watching your channel. Love how engaging everything is.
Thank you friend! Such warm comments always inspire me to make new series.
Честно говоря думал, что велосипед победит, но очень порадовался обратному. Поздравляю от всей души! +
Даже если бы электровелик бы сделал паровик на разгоне, то гудок положит любой электровелик на асфальт!
Это самое крутое средство передвижения из всех когда либо созданных человеком.
И спроектировал его товарищ Алексей - величайший мотоциклостроитель нашего времени. 👏👏👏👏👏👏
Ролик для души. Очень понравился. Вам крепкого здоровья и интересных разработок
Получил массу удовольствия от просмотра, спасибо!
Красота)))
Красавчик и руки откуда надо растут)))
С удовольствием посмотрел видос!)
Девочка весом с пенопласт🤣🤣🤣
Круто! Ацкая машина))), клубы пара, мощный свисток. Ну а если серьезно, то паровая машина, она живая, в отличии от ДВС.
Вот именно! я разговаривал с машинистами, которые паровозы застали, они именно так и говорят. У каждого паровоза есть своя душа, они даже могут обижаться. А электровозы бездушные.
@@ЛёхаРомантик мне очень повезло, будучи маленьким, лет 6, отец прокатил меня на настоящем паровозе, мы шли с его работы и машинисты паровоза нас подвезли. Тогда мне даже топку показали, открыли.
Вот, нужно делать добрые дела, особенно детям. Машинист просто сделал одно движение, а вы до сих пор помните. Я рад, что то же смог напомнить вам о приятном прошлом.
@@ЛёхаРомантик я следил за постройкой Вашего мотоцикла. Было интересно. Мечтаю тоже построить паровой двигатель.
ДПСники очень колоритно смотрятся при выгрузке локоцикла🤣🤣👍
Я думал они подойдут и пристанут по документам, или вообще его изымут, а они посмотрели, посмеялись, удивились и пошли своими делами заниматься.
@@ЛёхаРомантик вот ровно такие же мысли были.
*Тут главное чтобы был клапан сброса избыточного давления , знать какое давление выдержат стенки баллона и иметь рабочий манометр , чтобы яйца не оторвало* ☝
По технологии нужно делатьи и испытывать соответственно, тогда и безопасно будет
там всё это есть. Бак для воды сделан из газового баллона
Литий-ионнные АКБ, если тоже что-то пойдет не так, жахнут посильнее парового котла!!!
@@trud-nik2365 у паровика можно хотя бы клапан сброса давления поставить
Кайф!!) ну это, это кайф реально 👍😁
У нас в Петербурге ещё сохранились паровозы действующие, работаю не далеко от железной дороги и иногда слышу их гудки. Невозможно ни с чем перепутать, божественный звук. Ещё в области есть энтузиаст Павел Чилин, построил на своём участке узкоколейку и маленький паровоз.
В некоторых областях РФ бегают туристические составы из паровоза и пары-тройки вагончиков.
Вот небольшой свисток бы, в том ДЭПО, повзаимствовать.
Грандиозно! Крутометр зашкаливает. Стимпанк тусовка тебя, наверное, боготворит)
Стимпанк в чистом виде! Красивошно.
Урра! Дождался! Спасибо,что не абываешь своих подписчиков. Может паровой катер построишь?
Как же долго ждал новое видео о мотоцикле , благодарю порадовали ! Новые усовершенствования конструкции будут ?
Я сейчас весь занят в проекте "Молния", Но "пар" живёт очень глубоко в душе. Я задавал вопрос всем подписчикам, стоит ли проводить 3 этап модернизации, или уж начинать строить новый большой мотоцикл? Исключительное большинство ответило, что лучше строить новый большой мотоцикл. Я с этим впринципе согласен, по этому с данной концепцией будет проведено несколько разных экспериментов, возможно получится несколько серий и нужно будет задумываться о чём то большем.
@@ЛёхаРомантик Строить новый - да. Но и на этом нужно делать постоянную модернизацию, что бы выявленные промахи не попали в новую конструкцию.
Следующая модернизация там очень глубинная. Сейчас двигатель очень хорош, и теперь самое слабое место это котёл. Его надо вскрывать, вырубать от туда топку, и делать новую с высокой плотностью упаковки трубочками. Ещё следовало бы гильзовать парораспределительный цилиндр, так как там просто алюминий и он снашивает кольца. Но это уже совсем жёсткая задача. С моей станочной базой, не выполнимая.
@@ЛёхаРомантик Тебе, конечно, виднее. Но я на своих ,,настольных" двух паровичках очень накололся. Сделал второй - вроде бы лучше первого, а потом решил ,,облизать" первый и оказалось на втором даже усугубил ошибку первого.
Разумеется, в новом проекте будет море новшеств. И их как бы придётся изучать и испытывать заново. Но этот маленький проект многому научил и думаю следующий должен быть куда совершеннее.
Вперёд!
Алгааа!!!
Я просто восторге ,отличный результат, хочется пожелать Вам в вашем проекте дальнейших успехов в дальнейшем конструировании.
Да тут нечисто играют, считайте 2:13 запрещенный прием - смазка шатунов, 2:56 бешеная мощь, даже крепеж не держит, 4:42 паровая завеса!!!! Ура!
Такой мотоцикл органично бы смотрелся в советском фильме про Шерлока Холмса.
О дааа...
Все кто слышал свисток, и Тифон, настоящего, живого паровоза, думаю помнят этот звук, он действительно живой, с воздушным не сравнить....
Проголосовал за тебя на Всех Инструментах. Удачи. 10.2023.
Стим-панк рулит! А свисток вообще божественен!)))
Молодец человек, интересное увлечение, золотые руки.
Это Самый Четкий Байк который я когда либо видел =) =) =) Леха ты красава что его Собрал !!! =) =) =)
Свисток бесподобен
Гудок офигенский.
Не ожидал! Думал пар проиграет! Паровая тяга еще на коне!)
Мини поезд можно сказать))))😁😁😁😁😅😅
для меня паровой свисток это нечто культовое !
он олицетворяет какой-то переломный момент как вход в новую эру " паровоз прогресса отошёл и набирает ход"
и этот свист как ГОЛОС прогресса.
Алексей красавец! Паровичек бесподобен! В ностальгией вспомнил гудки паровозов , вплоть до середины 1990 х паровички были в ходу и на узкоколейных дорогах и на территориях крупных заводов. Спасибо!
Гордость за своего изобретательного Земляка !:)
Тесла гений безусловно,но пар это божественно
Вот это мотоцикл! 🎉Огонь!!!!!!!!!
Все переходим на пароциклы! Долой отстойные китайские велики- русский пар держит верх,урааа!
В Питере посетил музей жд, конечно меня паравозы впечатлили и понял не зря они такие живучие и неприхотливые!
У парового двигателя будущее. Незаслуженно забыт. Много преимуществ и самое главное доступность к топливу. Очень хотелось бы увидеть продолжение. Да и самому что то подобное сделать.
Да не, преимуществ как раз таки мало, а из недостатков низкий кпд и очень долгий разогрев
А что - в городах н каждом углу уголь или дрова продаются?
Из-за доступности к топливу ПД и не пускают в народ. А как-бы он был хорош в глухих,отдалённых и просто в тьму-таракани. И как двигатель на транспорт,и как привод эл.генератора.
@@ЮрийАлекаснрович Топливом так то и безнзин может выступать. Другое дело что на дровах или угле далеко не уедешь. Думается что именно по этому автор использует газ. Народу твой пар не нужен, дураков нет.
В городах? Хорошо. А если не в городе? А к примеру у ,,чёрта на куличках"? Дорог нет. ,,железку"? Обещают! Но уже даже не в 21 Ом веке. А запр осить помощь? Или что-то срочно сообщить! Как это бывает,батарейки сели,намочил,или медведь сожрал! А тут- паровик! На дровах,на кизяке. Сено,солома,листья! Мороженая рыба! А вам к.п.д.! Да лижбы что-то горело и было под рукой. И,самое главное- давало эл.эн. Самый примитив,какое нибудь Динамо! А бензин- это прекрасно! На себе много не упрешь. На технике везти,она сама сожрал столько, что ни на генератор,ни на обратную дорогу ни какого бензина не хватит.
Пенопласт🤣🤣🤣👍👍аруу... 🤣😜
Если поставить конденсатор пара, можно увеличить продолжительность поездки и избавиться от парового следа.
Паровой след, очень классно смотрится!
Крутяк!!! Лёха красава! Мдя... мне далековато ехать, чтоб посмотреть сие чудо
Больше всего мне понравился гудок!!!!! Супер!
*где там киловатт в велосипеде то? по виду редукторное мотор-колесо ватт на 350, не больше*
Теперь если услышу этот гудок,значит где-то едет Лёха 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻🚂🚂🚂🚂
Класс👍👍👍 Понятно откуда туман в том лесу 😁😉
Что, до сих пор не рассеялся?😄
Лёша хватит мечтать о романтике, езжай с солнцемобилями в пробег по Казахстану и заодно пропиариш тему паротранспорта!!!😁👍
Точно! Поддерживаю. Надо дать просра... Эм... Надо показать всем этим экомодникам что такое настоящие технологии, до которых им ещё пилить и пилить на своих солнцемобилях.
Тёмную фазу смотрел, чел прикольный. И что душой кривить, я конечно думал о совместной с ними поездке. Но тут возникло много но. Во первых, у меня сжигание топлива, а они типа за "зелёные" технологии, во вторых они едут медленно, но почти весь день не прерывно, покрывая большие расстояния. Для такого режима понадобится пароцикл посерьёзнее, ну и в третьих, они едут в степь, где солнечным батареям хорошо, а вот с дровами и водой там очень плохо.
@@ЛёхаРомантик я живу в этой самой степи и с дровами тут все в порядке. Паровоз, конечно, не раскочегаришь, но на мотоцикл хватит. И с газом у нас все в порядке. С водой может быть проблема 😁
Горение дров и газа вполне себе экологично. Выбросов вредных ноль. А при изготовлении их панелей и аккумов тот ещё вред природе наносится. Так что вперёд.
И это гонка, а не путешествие. Он ехал по ночам, так как днём заряжался, и то, проезжал по 100 км в сутки. На своем парацикле по 200-300км можно делать.
@@ЛёхаРомантик ну так солнечный концентратор нужно использовать для нагрева воды, там киловатт на квадратный метр приходится днём. Но разумеется, реализовать такую схему на движущейся бричке затруднительно.
Осталось только дождаться когда появятся Марти Макфлай и док Эмет Браун что бы угнать этот мотас что бы растолкать машину времени! 😂
Для этой темы есть отдельный, проект " молния"
Если машинист паровоза так вот бестолку выпускал пар, дудя.., мог получить по шапке...
Не мудрено. Там ведь такой расход.
А зачем обижать дудя?
Была поговорка такая: "Весь пар ушел в гудок". Даешь гудок перед отправлением и тронуться с места уже не можешь, пар кончился. Но погудел красиво.
@@Rugu62ну он заслужил
То паровоз , а тут самоволка .
Вот она, мощь пара! Чистый стимпанк
Лёха, респект от Димаса из Архангельска! Паровик твой это просто шедевр и произведение искусства! Просто- пушка! 🙏🙏🙏👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥🔥🙏🙏
Сабаки такой анрегат за километр, поджав хвосты оббегают🤣
Видео шикарное ! Посмотрел все серии разом ! Моя благодарность !
Большое спасибо за контент! Здоровья Вам, Алексей!
Очень красиво , вы творец , вы и мотоцикл как одно целое
Представляю если все начнут ездить на таких паронтасах ,на дороге будут ежики в тумане😂
В Якутске зимой и без этого все ежики в тумане
Девочка пенопласт😁
Этот шток может крутить какую нибудь звезду и соответственно можно цепную передачу, вердикт ставь амортизаторы на заднее калесо, круто)))
Такое ощущение, что это наше не прошлое, а вполне реальное будущее.
Ну пукина и шобла ещё и дети с внуками есть, так что вполне возможно что так и будет в нашей "сверхдержаве")))
@@НиколайМоляров-с7яну из Харькова виднее
This is a genuine and beautiful work of art.
Вот это я понимаю стим панк! 👍
Есть ещё плюс: паровая завеса. Думаю водитель того авто в какой-то момент даже потерялся. А вообще прикольный агрегат
А представляете, в городе на светофоре, когда 20 таких дымотворцев стоят? Первые проедут, а те, что за ними - заблудятся в тумане, тут и до беды недалеко :)
@@Angelorademon это всё решается установкой конденсатора пара
Самогонный аппарат ждём от вас в следующий раз
Восхитительно! Снимите и покажите всем ещё чего-нибудь с участием вашего чудо-паро-мото!
Свисток классный
Согласен. Губки, что надо😂
Электродвигатели появились примерно тогда же, когда и паровые, так что электро это тоже достаточно древняя технология. Только электродвигатели получили развитие с появлением литий-ионных аккумуляторов, а паровые так и остались заброшенными с тех пор, как оба этих варианта двигателей были вытеснены ДВС. Но паровики ещё рано списывать со счетов, в будущем, возможно, они вернутся благодаря развитию мирного атома
Только ты забываешь, что электродвигатели "появились" в сочетании со свинцовыми аккумуляторами, а это не то пальто, что современный литий-ион. И электровелосипед на свинце - посмешище то еще :)
@@Angelorademon электровелосипед или самокат на свинце бред, согласен на все 100%. Но это такой же бред как и авто или мотоцикл на литии
@@АндрейБучков почему бред? Есть трёхколёсные велики. На них вполне можно поставить два 120 аккума. Сделать подвеску и поставить электромотор и не плохой агрегат. Тем более свинцовые аккумы на много дешевле лития
@@вышедшийизметро 2 120 аккума это всего лишь 3 киловатт-часа. Сряднячковый такой аккумулятор для электровелосипеда, вот только вес у него в 5 раз больше будет. Из-за этого будет либо черепашья скорость, либо очень маленький запас хода, хоть с какими моторами и подвесками
@@вышедшийизметро так что да, полный бред. Свинец годится только для запуска ДВС и для стационарных установок для хранения энергии, как раз из-за стоимости
Это просто супер пупер красиво
Операция "Дым Дымыч"
Лёх, тебе надо поставить производство пароциклов на поток. Каждый раз смотрю и этот могучий кампфваген вызывает только восхищение.
👍полностью согласен.
Помойму в это изделие не заложена возможность промышленного производства , так ,как слишком много ручной работы .
Это верно. И всё там косое и не точное из за этого. Конечно если были бы производственные мощности, многое можно было бы сделать по другому. И ездило бы такое совсем иначе.
@@ЛёхаРомантик , да , но это не промышленное для продажи , а просто штука для души .
Яб купил такой мотоцикл. Но если бы его цена была сравнима с мопедом альфа. Не думаю что такое возможно но если бы было так, то из двух вариантов я выбрал бы не то что практичнее а то что приятнее, душевное. То чей звук будет не бесит окружающих не давая им спать, а привлекать внимание людей которые хотят услышать и увидеть работу парового двигателя вживую.
Ну и прикольно что пар делает пшшшшш
Халява, бензина не нужно, вот главные достоинства тепловоза😅😅😅сигналить в городе не нужно, люди спят с ночных смен😅
Газ только нужен ) И вода, которую нужно постоянно доливать.
Сказать, что сигналить не нужно, надо тем идиотам, которые среди ночи, да и днём, ездят на мотоциклах без глушаков. И не сказать, а отобрать мотики и права. А то на этих гадов и закона , видите ли, нет.
этот пароцикл работает на любом жидком топливе. Так что и бенз и саляру можно ещё лить
Сигнал просто класс!!!
Молодец, в прошлом были летающие машины на паровых технологиях и кристаллах, точно незнаю только в общих чертах. 🙂💎
Летающие самолёты на паровом двигателе были. Это точно.
@@ЛёхаРомантик главное кристал был в камере из бронзы через нее проходил пар вроде бы так.
Мотоцикл паровой строить наверное не буду, а вот про котёл и свисток в багажник машины нужно подумать! )
Хоть что-то позитивное увидел за последнее время! Супер!
Вообще крутяк. Порадовало что у мастера есть вкус, и руки золотые
Самый быстрый - еврей проежающий по Берлину на велосипеде в 39году.
*Думаю таких было не мало , ещё и бежали некоторые не касаясь Земли , так и родились факты бегунов , которые бегали в том числе и по воде . Однако полагаю , что всё же самый быстрый был безмозглый Йося , который обогнал всех страусов , но вот только бежал он не в том направлении , не от нацистов , а наоборот к ним и потому угодил с разгона прямо в печь* ☝
Лёха, ты крут!!! Давно жду твоих работ.