Серьезный аппарат! Настоящий локомобиль! Классная идея! По поводу подачи воды в котел во время работы, как человек отработавший в котельной с паровыми котлами более 30 лет, могу сказать - взрыв будет если подать воду в раскаленный котел без воды, (при упуске воды) Если вода есть и котел отдает пар, ничего страшного не будет. Единственно - воду надо предварительно подогреть, иначе давление пара резко упадет, поскольку холодная вода снизит температуру воды в котле. И еще, почему бы вам не попробовать прямоточный котел - в топке размещается змеевик (нержавейка, она не боится перегрева) и подавать воду небольшими порциями (типа капельницы) в верхнюю часть, а из нижней постоянно будет выход пара.
@Maxim Zinovjev а потом появится идея на производства кислорода и водорода:) Если в древние времена о которых мы не знаем развитие проходило таким способом то у каждой деревни был свой купол :) потом пришли советы и купола энергии и обороны снесли :) это я так фантазирую:)
@@ИванСоловьёв-р7х фантазия хорошая, только в реальности все с точностью до наоборот, советы ушли и на развалинах былой цивилизации из оставшегося металлолома такие местечковые кулибины стали собирать каргокультные "гравицапы", получается хреново, и местами опасно для жизни, но весело и забавно, для ютюба сойдет)
Автор - попробуйте отработанный пар загнать в радиатор, чтоб он там сконденсировался и потом снова в бак с водой , так будет намного эффективней, так как вода в бак будет подаваться уже теплая, значит ее нагревать нужно меньше ну и воды в бак нужно заливать теперь меньше, соответственно прогреваться будет быстрее и будет меньше расход топлива (дров), так как она циркулирует по кругу. Таким образом можно добиться очень высокое КПД, практически сравнимое с бензиновимы двигателями. Лайкните меня, чтоб автор увидел.
А ничего что через подачу воды с радиатора будет идти давление такое же как и через подачу пара? Давление выровняются и двигателя работать не будет. Можно собирать воду в отдельный бак ниже двигателя но выше основного бака,. И по концу работы обратно сливать
Можно ещё каплеуловители добавить, скажем из металлической губки для мытья посуды их можно сделать. А следом адсорбер с силикагелем установить или абсорбер. Ну это если до идеала доводить. Тем более что автор погружен в процесс опытов.
3:29 Котёл взорвётся если произойдёт упуск воды, то есть вся вода испариться, а стенки котла будут раскалённые и в этот момент начать заправку воды. Если вода выкипела, то нужно загасить топку и подождать пока котёл остынет и только тогда заправлять котёл водой. Но если в котле есть вода, то для поддержания рабочего уровня её можно туда периодически добавлять насосом. Интересный был бы вариант с замкнутым паровым циклом. То есть, что бы пар в виде конденсата снова попадал в котёл.
Дорогой автор, при всей любви к вашим видео и экспериментам, меня не покидает чувство тревоги о вашем здоровье. Пожалуйста, брегите себя, одевайте наушники, очки, каску, ставьте щиты. Стелите соломку заранее, на самых худой случай, чтоб исключить неприятные последствия. Здоровья.
..бесполезно ) ! Этот тип людей относится к феодалам ! онЕ не признаютЬ системных знаний ! Им абсолютно.пох.на маховик и даже на 146 состояний пара , известных более 200 лет ! О какой элементарной Т.Б. здесь может идти речь...)!?
дааа!,бедная псина! Зато ей ничего не страшно в ее жизни.Разве, что каждый раз , когда он настраивает аппарат,у,нее прединфарктное состояние,я ее понимаю,не ровен час в реторте окажешься,вдруг у него покрышки кончатся?!
по поводу если перебои со светом раз и включил генератор.....проблематично. Пока разозжёшь это котел , свет дадут. Актуально только если совсем отрезали....правда пара и шума он производит с перебором. Кто не доволен твоим швом пусть в жопу идёт тот диванный эксперт. Интересно исследовать. У Шукшина есть рассказ про микроскоп который прикупил сельский житель. Очень по духу близко
Отличный агрегат. Автор, убери мягкий вал и сделай разнокалиберные шкивы с ременной передачей. Обычный ручейковый (клиновой) ремень возьми. Таким образом ты сможешь и обороты регулировать и крутящий момент. А так, всё у тебя отлично получилось))
@@MrSerbr ну он и не на сдачу комиссии варит если что. Швы лучше чем у многих. И канал не про сварку, поэтому подобные претензии ни к месту. Все равно что профессиональных гонщиков с хорошими водителями сравнивать
Несмотря на то, что уже есть гораздо более эффективные конструкции, но для самодельщика очень здорово. Это хорошая увлеченность техническим творчеством. Кто то строит самолёт, или яхту...а кто то вот так....молодец.
@@Кузнец-р4ч их нету ...он снова назвездел ...в деревнях уже покупали бы двигатели к печке но имеется только одно творчество таких кустарей ....или совсем звездунов
Привет из Болгарий,с вал будет авария,сделайте с ремень(большая шайба для ремня на генератор и маленкая на движок) так по лучше будет.Удачи вам и привет барелине:)
@@243LexingtonAvenue пар надо пускать под землю, и постепенно подмыть соседей, чтобы через канаву ушла и вся земля и дом на ней. Таким образом соседи реально смоются.
Нужно через ременную передачу. Тогда генератор получит больше оборотов на свой вал (ему будет оегче и кпд выше) а турбинка не будет орать и перенапрягаться. По факту генератор до 25 ампер может дать.. Это грубо 300 ват. Но и усилие возьмёт не кислое. Так же ременная передача позволит некоторую не соосность. На выход пародвижка можно глушитель от того же москвича. И с глушака в дымовую трубу. В общем есть чем заняться.. Лайк в копилке)) продолжай.
К 24 году такая установка должна быть в каждом доме и квартире. Пройдем славный путь от ядерной электростанции до парового двигателя! Спасибо едру, валежник можно собирать бесплатно.
Боюсь что Адвокату Егорову на фазенде ета дичь точно не нужна он убегает от повседневного шума , чтоб слушать журчание води, сидя у ручья , скрип водяного колеса , шум деревьев и пения птиц, вот что нужно . Ей люди сейчас есть с солнечные панели, а это всё полная дичь , от которой пользы, " 0" люди на Марс собираюсь лететь , а здесь паравоз ! в принципе можно и так всех обогнать, дров только по больше подбросить и вперёд планеты всей . Походу ми где-то не там свернули , или вообще идём назад , но точно не к вершине цивилизации , А может ето спуск на дно .
@@АлександрК-б5з2е Извини , просто этим я в детстве переболел , ми в школьном кружке из металолома паровой двигатель делали и то по уму било зделано , маховик , шкив, ремень , генератор (динама) и всё работало от обычной скороварки , даже до этого времени в школьном музее в рабочем состоянии стоит , уже больше 35 лет прошло, и до этого времени детям запускают как учебный экспонат , а здесь взрослый мужик, извини но всё сделано с гавна и палок , я понимаю что это для того чтобы смотрели продолжения видео , как он устраняет все то что сделано било на соплях, извини ну честно каму етто вжызни пригодица .
Прикольно! Как идея - пар с выхода можно направить в ёмкость, там он хотя бы частично будет конденсироваться, а полученную горячую воду можно подавать обратно в бойлер - будет эффективнее чем добавлять холодную воду. Либо можно протянуть трубу через дом чтоб конденсируясь в трубе пар отдавал тепло в нагрев дома ) Есть муфты для соединения валов - они составные, и бывают готовые сразу под разные диаметры валов - скорее всего что то такое нужно для перехода.
ОГРОМНЫЙ тебе респект, за то, что продолжаешь эксперименты с паром! Позволь вставить свои 5 копеек. Мощность привода (паровой турбины, роторного двигателя) должна быть больше, чем генератора, а нагрузка, подключаемая к генератору, меньше, его мощности. И лучше всего, турбину подключать через небольшой понижающий редуктор, для увеличения момента силы на валу. И по поводу максимального давления в баллоне. Пропановские баллоны, которые ты используешь для котла, имеют РАБОЧЕЕ давление 16 атмосфер. то есть давление в котле можно совершенно безопасно поднимать до значения 16 атмосфер. Их давление гидравлического испытания, равно 25 атмосферам. И баллон, если он хороший, должен держать 25 атмосфер. НО! Это при ГИДРАВЛИЧЕСКОМ испытании (ГИ), то есть при залитии баллона водой и поднятии давления до 25. В сосудах работающих под давлением, к которым относятся и пропановские баллоны, проводят ГИ потому, что в случае аварии, не происходит взрыва. Баллон просто лопается и вода вытекает. А если проводить испытание сжатым воздухом, то за счёт его сжимаемости, в случае аварии, возможен взрыв со всеми вытекающими последствиями. Так что, дуй котел до 16 очков спокойно.
хз, я стороник максимальных запасов прочности в подобных проектах, отталкиваться нужно, кроме всего прочего, на теоретическую комбинацию всех возможных факапов одновременно - коррозия баллона, заклинивший аварийный клапан, нагло врущий манометр и тд
про сварные швы не забывай, они может и красивые, но не факт что без дефектов, плюс 16 атм это при нормальной температуре, а не 130 градусов. 5-6 очков, больше не надо для дворовых испытаний.
Прекрасно. Но мне кажется, нужно добавить маховик какой-нибудь и ремень на генератор. Ну и глушитель 😁😁. Но в любом случае, подписка и буду следить за вашими успехами.
А звук то как у спорта за "стотыщмульёнов"☺ Как вариант что бы не шибко центрировать и дальше использовать шлангохомутную передачу - на валу турбины(газового счётчика) можно просверлить отверстие для штифта ну или соплю наварить, главное трение создать.
Спасибо за трулы! В копилку добавлю. Советы: 1. Муфту лучше использовать карданную. Или через ремень и шкив 2. Генератор/двигатель лучше от современной стиралки. 3. Емкость для пара все таки не полениться и сделать по типу кожухо-трубного теплообменника А вообще, рекомендую почитать книгу по теплоэнергетике и устройству ТЭС
Лучше всего в таких экспериментах использовать сухой пар. То есть сначала в котле греется вода, из которой выделяется пар. Потом этот пар должен пройти ещё одну стадию прогрева (можно трубку через котел в котором греется вода провести, что бы одним котлом 2 зайцев нагреть)) Такой пар более эффективный, но нужно быть очень аккуратным из-за высокого давления и температуры!
Привет, коллега ))) попробуй поршневой паровой двигатель. Я придумал как из старой свечки зажигания сделать клапан и опробовал его на "дырчике", 2-тактном движке от "крота". Электричество получал, даже на 2 Атм. И что могу сказать - движок работает ГОРАЗДО тише и приятнее. Эдакий мини-паровозик. Но котёл был несовершенный, в обозримом времени вернусь к теме "паровой двигатель"... Не знаю пропустят ли на канале ссылку, опубликую в следующем сообщении. Так же есть книжка "как сделать паровой двигатель мощностью 1.5 л.с. своими руками". На минуточку: 1903 г. выпуска, через "ять" и размеры в вершках и аршинах. Тоже могу дать ссылку на скачать
@@Stabelar ??? вообще-то автор в следующих роликах и сделал поршневой паровик. Вы можете предложить устройство, которое будет работать турбиной? Да ещё и с боле-менее КПД? С нетерпением жду ваше видео.
Генератор выдает около 1 кВт, понятие "на весь дом" относительно. Если не пользовть электроэнергию для нагрева, только освещение и гаджеты то даже на насколько домов хватит!
В этот высокотехнологичный двигатель почти ядерного синтеза встроенная розблокировка основного механизма методом подбора тонкого шифра на базе букв "А" заметьте скорость реакции двигателя... Пушка 9:04
а смысл маховик нужен для гашения колебаний (потому что двигатель без маховика работает рывками) и увеличения инерционность двигателя а тут нет ни рывков так как это ротационный двигатель и инерционность сильно не поможет может на оборот только навредить в виде снижения набора скорости вращения ротора) ну а энергию можно передать через любой вид соединения
@@ДанилЕжов-я5я ну я просто считаю, что здесь шланг как раз быстро изнасился как раз из-за резких стартов. Да и думаю любой механизм не особо любит рывков. К тому же наверняка ни я один обратил внимание на то что двигатель работает не равномерно, и это не из за нагрузки, думаю тут можно его описать как работа по косинусоеде. Ну а карданный вал я предложил поскольку как не выставляй в любом случае сама система не будет ровно стоять относительно друг друга, да и биения и вибрация никуда не денутся, поэтому если сделать жёсткую сцепку, да конечно она проработает и весьма неплохо, но скорее всего через время либо сама втулочка, соединяющая роторник и генератор, либо сами валы генератора и двигателя, всё это разносится. В целом я с вами согласен и эти две идеи как третье колесо, но я предпочитаю делать что-то с запасом.
@@ДанилЕжов-я5я рад что мы достигли хорошего взаимопонимания. Благодарю за интересный, без саорказма, диалог. Надеюсь под другими моими комментариями вы что то мне напишите
@@EverZer я тоже очень рад что нашел в полне умного человека. С которым приятно пообщаться, а не диванного критика который услышал умные слова и сует их куда непоподя спасибо вам за диалог
Раньше до революции были Изобретены Автомобили на Дровах . И водителей называли шофера , Что в переводе означало , Шофёр-кочегар . А паровозы раньше Ходили отапливались дровами и углём , Вот почему они назывались про-возы . Паро-ходы . --------------------------------- -------------------------------- Звук как у гоночного болида . А вообще изобретение огонь ! Молодец Паренёк ! Благодарю ! и удачи .
Пятый раз пишу, может сейчас прочитаешь. Нельзя на ходу заправлять. Не потому что взорвется, а потому что в водопроводе давление меньше и весь кипяток полетит в водопровод.
@@naturetour3577 прям таки все! а если котел 75 тонн пара в час , не задолбаешся плунжерить? серъезные котлы (паровые) питаются от многоступенчатых центробежных насосов п.с. работал в кип тэц и видел и манометры на них ревизировал. мощьность привода насоса 300 квт.
Продолжай дальше, не слушай никого, никто не делает больше для популяризации науки как видео блогер. Своими неказистыми видео они сделали не меньше чем министерства образования по всей планете земля. Это относится ко всем наукам.
@@АлександрКириченко-ж5иОдно полено в секунду?) паровые, как и пневматические двигатели много кушают сжатого воздуха/пара. Болгарки на заводах пневмо, выдают около от 600 до 1500 ватт, требуют 1500-2500 литров в минуту сжатого до 6 атм воздуха. Дай бог чтобы кпд было 10 % (это очень круто на самом деле), потому если хочешь киловатт, придется сжигать 10 квт, а вообще и все 20. Дровишки надо будет подкидывать постоянно в топку. У меня дрель есть малютка пневмо, звук очень похожий на звук движка автора видео, мощность у дрельки ватт 200-300, воздуха кушает литров 700 в минуту, так что делать электричество из дров идея так себе.
@@frankmartin7922 Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, будет иметь практический КПД (включая котёл) от 1 до 8 %, однако двигатель с конденсатором и расширением проточной части может улучшить КПД до 25 % и даже более. Тепловая электростанция с пароперегревателем и регенеративным водоподогревом может достичь КПД в 30-42 %. Парогазовые установки с комбинированным циклом, в которых энергия топлива вначале используется для привода газовой турбины, а затем для паровой турбины, могут достигать КПД в 50-60 %. На ТЭЦ эффективность повышается за счёт использования частично отработавшего пара для отопления и производственных нужд. При этом используется до 90 % энергии топлива и только 10 % рассеивается бесполезно в атмосфере. Теперь хочу поговорить о бензиновом и дизельном вариантах, и выяснить кто же из них наиболее эффективный. Если сказать простыми, языком и не лезть в дебри технических терминов то - если сравнить два КПД бензинового и дизельного агрегатов - эффективнее из них, конечно же дизель и вот почему: 1) Бензиновый двигатель преобразует только 25 % энергии в механическую, а вот дизельный около 40%. 2) Если оснастить дизельный тип турбонаддувом, то можно достигнуть КПД в 50-53%. Проблемма в размерах, и приёмистости, иначе ТЭС не было-бы. Да собственно и АЭС работают на том-же, паровом, принципе.
Давно не смотрел ваш канал. Рад видеть живым и здоровым! Молодец! Продолжай в том же духе! Делать из говна и палок конфетку - вот это и есть настоящий инженер из СССР!
Можно на эту печь прикрутить сбор СО2, прогонять через фильтр-охладитель и подавать на бензогенератор, в качестве топлива (угарный газ). Таким образом совместить 2 вида генератора (ТЭС и газогенератор, на основе бензогенератора). Таким образом повысится КПД, при сжигании углеродного топлива.
СО2 (это не угарный газ) не горит, горит СО (он кстати и есть угарный), но если вы будете в достаточных количествах для работы бензогенератора получать угарный (СО) газ, то на нагрев пара энергии не будет, поскольку СО образуется когда дрова фактически не горят, а тлеют с малым доступом кислорода. Тут разве что двигатель стирлинга прикрутить.
Ждем следующего ролика, скептиков не слушай. С постоянным ростом цен на все и вся, думаю такие установки станут актуальными. Эксперименты, эксперименты и ещё раз экспертменты и рано или поздно получим рабочий агрегат с хорошим кпд
Извените уважаемый, слышу суржик, да вам надо такую технику, главное на дровах, можно кизяках. Не обижайся, техника жесть, просто, надежно. Сильно, молодец
Когда у нас после урагана во всем городе отрубили электричество на сутки, люди были бы рады и такому. Сейчас даже современный котел на угле не затопишь, без того что бы работал электронасос, гоняющий теплоноситель в отопительной системе дома. Люди попрактичнее, конечно, обзаводятся маленькими бензиновыми генераторами на такой случай. Но и такая самоделка имела бы место быть, если бы ее производили на заводе.
Спасибо за честное видео!!! Я слепил автогенератор приводом от велика и да все работает но если акумулятор слегка розряжен (берет 3 ампера) педали крутить тяжеловато устаешь за 10 минут. Стоит отключить акум и оставить только диодное освещение педали легко можно крутить и светить диодами. Теперь думаю ограничить ток подачи на акум чтобы зарядка шла медленней но педали крутились легко без усилия. (и еще все мои опыты показали что перспектива именно в переменке так маленьким движком от принтера редуктором от дрели и маленьким трансформатором с 10 на 220 зажигается и светит диодная лампочка 12 ватт 220 вольт. сделал выводы переменки из автогенератора и буду испытывать)
Паровоз изобрели давно, и все элементы системы довели до совершенства. Берите готовые решения из его конструктивна. Кстати, кто не знает какое давление пара было в котлах паровоза последних моделей, погуглить, будете сильно удивлены)
Тут проблема в том, чтобы воплотить это все. Готовые совершенные системы сложны по конструкции и изготовлению, в рамках одних рук далеко не все иожно сделать
Идея интересная! Может, не на прямую соединять мотор и генератор, а через маховик и регулировать передачу, меняя отношение размеров шкивов? Но, есть и опасность! Если энергетические компании почувствуют опасность для себя, то быстро твою лабораторию прикроют.
@@alekalekwise2312 объясню на пальцах. Чтобы даже не углубляться в физику КПД. Сколько он сжёг дров и сколько получил электроэнергии ? Дрова с неба падают ? Даже если он их может рубить сам, бензопилы бензин жрут, транспорт брёвен домой бензин жрёт. На колку дров время потратил и силы. Дальше захочет запитать чего полезное для дела ,потребуется буфер в виде аккумулятора и инверторов. И дальше итак дорогое электричество становится очень дорогим.
@@alekalekwise2312 а ты не умный ? Или ленивый считать ? Я деревья рубил, пилил, колол на дрова. По транспорту тоже представляю затраты. С динамо машинками с детства ещё наигрался. Кучу разборов и детальных калькуляций автономщиков прочитал. А не мамкин энергетик, который увидев загоревшуюся лампочку от ведра дров, решил, что теперь все энергетики нахрен пойдут.
Не хватало ещё мнения балерин всяких за сварку слушать!)) Ты красавчик братан, всё по уму!
Я тоже так считаю!
Все то по уму только вот зачем ???
@@МаксимТвардовский-ч5ц хобби ¯\_(ツ)_/¯
@@МаксимТвардовский-ч5ц зомбиАпокалипсис не слышал?
@@МаксимТвардовский-ч5ц вам етого не понять !
Ещё пару серий, и нагрев воды будет осуществляться делением урана...
😂😂😂😂👍👍
К этому все и идет)))))
+
А ещё, серий через 10, после опытов с ураном, будут выходить видео на тему: "Как возделывать огород в зоне радиоактивного заражения".
@@alexluthier786 И получать овощи без ГМО))))
Нужен маховик, чтоб обороты меньше плавали и чтоб резкие перепады нагрузки демпфировать.
Или редуктор нужно ставить на ведущий вал
Я бы предложил бы вариатор
@@ilyalakatosh4082 дорого
обгонную муфту генераторную поставить проще
Тут по любому фрикцион от тепловоза надо.
Серьезный аппарат! Настоящий локомобиль! Классная идея! По поводу подачи воды в котел во время работы, как человек отработавший в котельной с паровыми котлами более 30 лет, могу сказать - взрыв будет если подать воду в раскаленный котел без воды, (при упуске воды) Если вода есть и котел отдает пар, ничего страшного не будет. Единственно - воду надо предварительно подогреть, иначе давление пара резко упадет, поскольку холодная вода снизит температуру воды в котле. И еще, почему бы вам не попробовать прямоточный котел - в топке размещается змеевик (нержавейка, она не боится перегрева) и подавать воду небольшими порциями (типа капельницы) в верхнюю часть, а из нижней постоянно будет выход пара.
Подогреть воду можно отработанным паром
@Maxim Zinovjev а потом появится идея на производства кислорода и водорода:) Если в древние времена о которых мы не знаем развитие проходило таким способом то у каждой деревни был свой купол :) потом пришли советы и купола энергии и обороны снесли :) это я так фантазирую:)
@@ИванСоловьёв-р7х фантазия хорошая, только в реальности все с точностью до наоборот, советы ушли и на развалинах былой цивилизации из оставшегося металлолома такие местечковые кулибины стали собирать каргокультные "гравицапы", получается хреново, и местами опасно для жизни, но весело и забавно, для ютюба сойдет)
Лучше поставить конденсатор и небольшую помпу для возврата воды в котёл.
Даже если автор в чем-то и ошибается, всё равно красавец. Опыт и знания дело наживное. 👍
Может даже получит премию :-)
@@carlphilipedmundbertil625 Дарвина или Антидарвина?
Премия от Нобела.
Паровозы не каждый день изобретают...:))
Сварщик, токарь, экспериментатор и просто хороший человек) Хейтеры завидуют швам
ты не сварщик а пояльник
@@федямиронов-ф2г поёт или пьёт?
@@федямиронов-ф2г поильник, блять!
@@федямиронов-ф2г эх Федя, Федя Миронов блядь
Изобретатель, миллиардер, филантроп...😁
Автор - попробуйте отработанный пар загнать в радиатор, чтоб он там сконденсировался и потом снова в бак с водой , так будет намного эффективней, так как вода в бак будет подаваться уже теплая, значит ее нагревать нужно меньше ну и воды в бак нужно заливать теперь меньше, соответственно прогреваться будет быстрее и будет меньше расход топлива (дров), так как она циркулирует по кругу. Таким образом можно добиться очень высокое КПД, практически сравнимое с бензиновимы двигателями.
Лайкните меня, чтоб автор увидел.
А ничего что через подачу воды с радиатора будет идти давление такое же как и через подачу пара? Давление выровняются и двигателя работать не будет.
Можно собирать воду в отдельный бак ниже двигателя но выше основного бака,. И по концу работы обратно сливать
@@gold-diy можна і так, а можна використати маленький насос, на 20 Вт.
Можно ещё каплеуловители добавить, скажем из металлической губки для мытья посуды их можно сделать. А следом адсорбер с силикагелем установить или абсорбер. Ну это если до идеала доводить. Тем более что автор погружен в процесс опытов.
Нужен элеватор тогда)
@@V1986TВыработка 20 вт всего.
Лайк! Соседи опять в шоке! Всё в дыму и пару ещё и сирена воет )))
;-)))))
🤣🤣🤣
3:29 Котёл взорвётся если произойдёт упуск воды, то есть вся вода испариться, а стенки котла будут раскалённые и в этот момент начать заправку воды. Если вода выкипела, то нужно загасить топку и подождать пока котёл остынет и только тогда заправлять котёл водой.
Но если в котле есть вода, то для поддержания рабочего уровня её можно туда периодически добавлять насосом.
Интересный был бы вариант с замкнутым паровым циклом. То есть, что бы пар в виде конденсата снова попадал в котёл.
Согласен с конденсатором и питательной ёмкостью. Это сэкономит и воду, и ресурс котла.
Дорогой автор, при всей любви к вашим видео и экспериментам, меня не покидает чувство тревоги о вашем здоровье. Пожалуйста, брегите себя, одевайте наушники, очки, каску, ставьте щиты.
Стелите соломку заранее, на самых худой случай, чтоб исключить неприятные последствия.
Здоровья.
😢♥️ такая забота об авторе как мило
@@Кид007 это пишет его страховая компания. Дженерали пи пи эф 😁
@@Кид007 это нормально беспокоиться о людях.
..бесполезно ) ! Этот тип людей относится к феодалам ! онЕ не признаютЬ системных знаний ! Им абсолютно.пох.на маховик и даже на 146 состояний пара , известных более 200 лет ! О какой элементарной Т.Б. здесь может идти речь...)!?
@@БорисДракон каким образом вы подтянул к этому видео феодалов?
тем временем собака: "срочно продам будку, соседи тихие"
Ахаха)) или в камеди, чувак))
дааа!,бедная псина! Зато ей ничего не страшно в ее жизни.Разве, что каждый раз , когда он настраивает аппарат,у,нее прединфарктное состояние,я ее понимаю,не ровен час в реторте окажешься,вдруг у него покрышки кончатся?!
@@ПетрСорокин-д9ъ подожди, дрова закончились и начал как принято у украинцев покрышки жечь?
@@РовЗагоев-л2ж казахи кизяк жгут, и ничего. Чего до Украины достебался?
Что есть , то и жгут
по поводу если перебои со светом раз и включил генератор.....проблематично. Пока разозжёшь это котел , свет дадут. Актуально только если совсем отрезали....правда пара и шума он производит с перебором. Кто не доволен твоим швом пусть в жопу идёт тот диванный эксперт. Интересно исследовать. У Шукшина есть рассказ про микроскоп который прикупил сельский житель. Очень по духу близко
Вижу дело плавно движется к паровозу
На ядерном топливе)))
Factorio)
@@samroach3654 не, долбатрон не пропустит
На государство не надеемся, уходим в автономию. Уехал жить в деревню, в том числе, и поэтому.
@@itendai Не боись, налоги тебя и там достанут)
Когда ты сказал из-за горячего пара "ааа", и через секунды три заработал двигатель со звуком "ААААААА", я думал, что оба звука твои))
9:04
XD
Дразнится 🤣👍🏻
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Бля, я тоже так подумал)))
Отличная работа. Гравицапа нормальная получилась. Радует, что и балерины смотрят
Радует что балерин тянет к паровозам😂
Отличный агрегат. Автор, убери мягкий вал и сделай разнокалиберные шкивы с ременной передачей. Обычный ручейковый (клиновой) ремень возьми. Таким образом ты сможешь и обороты регулировать и крутящий момент. А так, всё у тебя отлично получилось))
Из двух одинаковых шкивов в гаражных условиях легко и быстро можно сделать надежную муфту... а не вот этот кусочек шланга.
Швы отличные
Валик побольше бы ещё для спокойствия души😉
Образование сразу видно
Явно человек сварщик 👨🏭
Человек, листающий комменты... Здоровья тебе! 💪💪
БлагоДарю!
И тебе
Спасибо и тебе здоровья мил человек!
И вам не хворать.
За здоровье спасибо, а канал твой гавно, никто не подпишится, лохов нет.
швы хорошие, думаю балерина так красиво не спляшет))
Наверное через этот генератор варил))
Шов подрезанный, катета нет. Отличный шов, да?
Да не обращай внимания,тот кто сказал и не сварщик и не балерина😂👍
@@MrSerbr ну он и не на сдачу комиссии варит если что. Швы лучше чем у многих. И канал не про сварку, поэтому подобные претензии ни к месту. Все равно что профессиональных гонщиков с хорошими водителями сравнивать
@@MrSerbr ага, одни сплошные гипотенузы.
Несмотря на то, что уже есть гораздо более эффективные конструкции, но для самодельщика очень здорово. Это хорошая увлеченность техническим творчеством. Кто то строит самолёт, или яхту...а кто то вот так....молодец.
например какие
Присоединяюсь к вышенаписанному-с какими более эффективными конструкциями вы могли бы посоветовать ознакомиться?
@@Кузнец-р4чдвигатель добля
@@Кузнец-р4ч их нету ...он снова назвездел ...в деревнях уже покупали бы двигатели к печке но имеется только одно творчество таких кустарей ....или совсем звездунов
Незнаю , сколько л/с на турбине, но если она действительно так "" поёт""
То за куриц , в этом посёлке ,я спокоен-- все лисы , по округе разбегутся!!
Когда агрегат завыл соседи по ходу из дома убежали!!!!! 😆😆😆Воздушная тревога!!!
Да уж мои соседи были бы в ахуе
@@Vazua55 Да я сам бы дал по тапкам от такого!!! У меня тихие просто все вокруг 😁😁😁
Привет из Болгарий,с вал будет авария,сделайте с ремень(большая шайба для ремня на генератор и маленкая на движок) так по лучше будет.Удачи вам и привет барелине:)
Я в наушниках, когда эта шайтан машина заработала я с дивана подпрыгнул.
Прочитал комментарий и убрал немного громкости на всякий случай.
Не, реально, ОЧЕНЬ громко система работает. Надо с этим что-то делать. В жилых местах такое лучше не использовать, соседи отреагируют...
@@243LexingtonAvenue пар надо пускать под землю, и постепенно подмыть соседей, чтобы через канаву ушла и вся земля и дом на ней. Таким образом соседи реально смоются.
Нужно через ременную передачу. Тогда генератор получит больше оборотов на свой вал (ему будет оегче и кпд выше) а турбинка не будет орать и перенапрягаться. По факту генератор до 25 ампер может дать.. Это грубо 300 ват. Но и усилие возьмёт не кислое. Так же ременная передача позволит некоторую не соосность. На выход пародвижка можно глушитель от того же москвича. И с глушака в дымовую трубу. В общем есть чем заняться.. Лайк в копилке)) продолжай.
К 24 году такая установка должна быть в каждом доме и квартире. Пройдем славный путь от ядерной электростанции до парового двигателя! Спасибо едру, валежник можно собирать бесплатно.
Скоро и его запретят!
Находчивые и неленивые подумывают о монетизации излишков пара. 🤚
Осторожно с такими комментариями- а то и на валежник налог получим.....
Теперь сидишь в своей хохляндии и нарабатываешь электричество пердячим паром. Дякуй зелю теперь.
Тишо бедняга не палучил крудивных труселей?!😂😂
Генератор бы посвежее от иномарки,передачу ременную что б увеличить обороты генератора и глушитель на выхлоп!!!!!
А в глушителе теплообменник подогрева воды для подпитки
глушитель будет тормозить процесс..
Глушитель от паровоза
А чем этот плох тут почти киловатт мощи
судя по звуку у него хватает оборотов. просто сцепление валов нужно доработать.
пс там нету лошадей дай Ватт хоть 500
Все твои эксперименты описывает эта фраза: "Ну я думаю что ничего не будет, не взорвётся")))
3:40
В Чернобыле думали также 🤣😭😭😭
Если честно не очень смешно, но ситуация поучительная
В электрическом водонагревателе не взрывается,а там идёт подача холодной воды в горячую.
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB а сам принцип? С чего ему взрываться?
@@Bereg82 Только если пару некуда деться,создаётся внутреннее давление и разрыв,для этого ставят клапан для сброса излишнего давления.
Эту адскую машину надо повторить Адвокату Егорову на его фазенде!!! ))))
Боюсь что Адвокату Егорову на фазенде ета дичь точно не нужна он убегает от повседневного шума , чтоб слушать журчание води, сидя у ручья , скрип водяного колеса , шум деревьев и пения птиц, вот что нужно . Ей люди сейчас есть с солнечные панели, а это всё полная дичь , от которой пользы, " 0" люди на Марс собираюсь лететь , а здесь паравоз ! в принципе можно и так всех обогнать, дров только по больше подбросить и вперёд планеты всей . Походу ми где-то не там свернули , или вообще идём назад , но точно не к вершине цивилизации , А может ето спуск на дно .
@@usercomfy2551
Не нагоняйте жути, просто у каждого из нас свои тараканы в голове...
@@АлександрК-б5з2е Извини , просто этим я в детстве переболел , ми в школьном кружке из металолома паровой двигатель делали и то по уму било зделано , маховик , шкив, ремень , генератор (динама) и всё работало от обычной скороварки , даже до этого времени в школьном музее в рабочем состоянии стоит , уже больше 35 лет прошло, и до этого времени детям запускают как учебный экспонат , а здесь взрослый мужик, извини но всё сделано с гавна и палок , я понимаю что это для того чтобы смотрели продолжения видео , как он устраняет все то что сделано било на соплях, извини ну честно каму етто вжызни пригодица .
Так от его колеса можно записать генератор и все
@@usercomfy2551 у Егорова есть водяной поток ...у него мельница работает на этом потоке
Молодец парень!) Завидуйте и кушайте локти!
Удачи АВТОРУ и творческих успехов!)
На таких наша земля держится...
Прикольно!
Как идея - пар с выхода можно направить в ёмкость, там он хотя бы частично будет конденсироваться, а полученную горячую воду можно подавать обратно в бойлер - будет эффективнее чем добавлять холодную воду.
Либо можно протянуть трубу через дом чтоб конденсируясь в трубе пар отдавал тепло в нагрев дома )
Есть муфты для соединения валов - они составные, и бывают готовые сразу под разные диаметры валов - скорее всего что то такое нужно для перехода.
Можно на газовый счётчик поставить большой патрон от дрели, тогда можно будет не только генератор подключать👍👍👍
Токарный станок😲
Миксер на паровой тяге
Nuzna gibkaja mufta.
Звук счётчика как выхлоп у спорт кара
Mazda RX7 правда не c турбиной, а компрессором :)
Точно.
Классные опыты, а главное что в скором будущем может нам всем понадобится 👍
Ну это просто праздник какой то !!!Вот это устройство и электричество делает и облака !!!
ОГРОМНЫЙ тебе респект, за то, что продолжаешь эксперименты с паром! Позволь вставить свои 5 копеек. Мощность привода (паровой турбины, роторного двигателя) должна быть больше, чем генератора, а нагрузка, подключаемая к генератору, меньше, его мощности. И лучше всего, турбину подключать через небольшой понижающий редуктор, для увеличения момента силы на валу. И по поводу максимального давления в баллоне. Пропановские баллоны, которые ты используешь для котла, имеют РАБОЧЕЕ давление 16 атмосфер. то есть давление в котле можно совершенно безопасно поднимать до значения 16 атмосфер. Их давление гидравлического испытания, равно 25 атмосферам. И баллон, если он хороший, должен держать 25 атмосфер. НО! Это при ГИДРАВЛИЧЕСКОМ испытании (ГИ), то есть при залитии баллона водой и поднятии давления до 25. В сосудах работающих под давлением, к которым относятся и пропановские баллоны, проводят ГИ потому, что в случае аварии, не происходит взрыва. Баллон просто лопается и вода вытекает. А если проводить испытание сжатым воздухом, то за счёт его сжимаемости, в случае аварии, возможен взрыв со всеми вытекающими последствиями. Так что, дуй котел до 16 очков спокойно.
хз, я стороник максимальных запасов прочности в подобных проектах, отталкиваться нужно, кроме всего прочего, на теоретическую комбинацию всех возможных факапов одновременно - коррозия баллона, заклинивший аварийный клапан, нагло врущий манометр и тд
про сварные швы не забывай, они может и красивые, но не факт что без дефектов, плюс 16 атм это при нормальной температуре, а не 130 градусов.
5-6 очков, больше не надо для дворовых испытаний.
@@Timsturbs а, блин, ну да, болгарингом же вмешивались в баллон, точно
Не забывайте про сварные швы, они сильно запас прочности уменьшают, это ж не заводская сварка. Атмосфер до 8-10 может и можно, но никак не до 15-16.
Alex, автор видео нарушал целосность баллонов (сварка, резка). Пусть работает на 5 атм. Травмы нам не нужны.
Прекрасно. Но мне кажется, нужно добавить маховик какой-нибудь и ремень на генератор. Ну и глушитель 😁😁. Но в любом случае, подписка и буду следить за вашими успехами.
А звук то как у спорта за "стотыщмульёнов"☺
Как вариант что бы не шибко центрировать и дальше использовать шлангохомутную передачу - на валу турбины(газового счётчика) можно просверлить отверстие для штифта ну или соплю наварить, главное трение создать.
то место, где насрать сваркой только на пользу
Какой нахер турбины ? Это роторно-поршневой счетчик .
Какие у нас все таки умные люди, берет гордость 🤠
Жал что в Украине живёт, у нас бы уже в Украину шагал с автоматом
Спасибо за трулы! В копилку добавлю.
Советы:
1. Муфту лучше использовать карданную. Или через ремень и шкив
2. Генератор/двигатель лучше от современной стиралки.
3. Емкость для пара все таки не полениться и сделать по типу кожухо-трубного теплообменника
А вообще, рекомендую почитать книгу по теплоэнергетике и устройству ТЭС
А если скороварку приспособить под котёл?
@@alexandr2978тоже хотел спросить))
Лучше всего в таких экспериментах использовать сухой пар. То есть сначала в котле греется вода, из которой выделяется пар. Потом этот пар должен пройти ещё одну стадию прогрева (можно трубку через котел в котором греется вода провести, что бы одним котлом 2 зайцев нагреть))
Такой пар более эффективный, но нужно быть очень аккуратным из-за высокого давления и температуры!
хорошие швы. барелине привет! за козырек на клапане лайчище!
баЛерина
Надо маховик и передачу на вал через демфер . Генератор от бензогенератора раздобыть. Вот это дело.
Да, нормальный генератор нужен, плюс можно повесить батарею конденсаторов для предотвращения скачка тока на генераторе.
от бензогенератора не пойдет туда мощности маловато
@@vasyavetrov4519, выходной мощности или мощности на вращение?
Привет, коллега ))) попробуй поршневой паровой двигатель. Я придумал как из старой свечки зажигания сделать клапан и опробовал его на "дырчике", 2-тактном движке от "крота". Электричество получал, даже на 2 Атм. И что могу сказать - движок работает ГОРАЗДО тише и приятнее. Эдакий мини-паровозик. Но котёл был несовершенный, в обозримом времени вернусь к теме "паровой двигатель"... Не знаю пропустят ли на канале ссылку, опубликую в следующем сообщении. Так же есть книжка "как сделать паровой двигатель мощностью 1.5 л.с. своими руками". На минуточку: 1903 г. выпуска, через "ять" и размеры в вершках и аршинах. Тоже могу дать ссылку на скачать
для выработки электричества нужна турбина, а не поршневой
@@Stabelar попробуйте в домашних условиях сделать турбину под "малую энергетику"
@@rukomen То есть роторный счетчик для газа можно в домашних условиях сделать?
Выточить цилиндр и поршень под него проще чем собрать простую центробежную крыльчатку хотя бы по принципу печки из автомобиля?) Спойлер - нет
@@Stabelar ??? вообще-то автор в следующих роликах и сделал поршневой паровик.
Вы можете предложить устройство, которое будет работать турбиной? Да ещё и с боле-менее КПД? С нетерпением жду ваше видео.
Генератор от машины - это игрушка. Вот чтоб одним и тем же котлом и дом отапливался, и электричество на весь дом хватало, вот это было бы интересно.
Генератор выдает около 1 кВт, понятие "на весь дом" относительно. Если не пользовть электроэнергию для нагрева, только освещение и гаджеты то даже на насколько домов хватит!
В этот высокотехнологичный двигатель почти ядерного синтеза встроенная розблокировка основного механизма методом подбора тонкого шифра на базе букв "А" заметьте скорость реакции двигателя... Пушка 9:04
Это победа!!! Всем пристегнуться дальше будет интереснее.
Классный ты дядька ! Хорошая у тебя тема ,смотреть одно удовольствие
Осталось сделать сотню таких установок и подключить последовательно их паровую систему .😂😂😂😉👍
Можно к отоплению подключить , у таких как ты всегда всё получится, ставлю лайк ,
Крутейший канал, отличные эксперименты, шикарные швы, хорошее чувство юмора!
Так держать;)
Только пальцами больше не пытайся раскрутить вал, а то отобьёт нафиг
Неплохо было бы какой-нибудь маховик грамм так 300 наверно и карданчик для передачи момента
а смысл маховик нужен для гашения колебаний (потому что двигатель без маховика работает рывками) и увеличения инерционность двигателя а тут нет ни рывков так как это ротационный двигатель и инерционность сильно не поможет может на оборот только навредить в виде снижения набора скорости вращения ротора) ну а энергию можно передать через любой вид соединения
@@ДанилЕжов-я5я ну я просто считаю, что здесь шланг как раз быстро изнасился как раз из-за резких стартов. Да и думаю любой механизм не особо любит рывков. К тому же наверняка ни я один обратил внимание на то что двигатель работает не равномерно, и это не из за нагрузки, думаю тут можно его описать как работа по косинусоеде. Ну а карданный вал я предложил поскольку как не выставляй в любом случае сама система не будет ровно стоять относительно друг друга, да и биения и вибрация никуда не денутся, поэтому если сделать жёсткую сцепку, да конечно она проработает и весьма неплохо, но скорее всего через время либо сама втулочка, соединяющая роторник и генератор, либо сами валы генератора и двигателя, всё это разносится. В целом я с вами согласен и эти две идеи как третье колесо, но я предпочитаю делать что-то с запасом.
@@EverZer да конечно вы правы запас не помешает
@@ДанилЕжов-я5я рад что мы достигли хорошего взаимопонимания. Благодарю за интересный, без саорказма, диалог. Надеюсь под другими моими комментариями вы что то мне напишите
@@EverZer я тоже очень рад что нашел в полне умного человека. С которым приятно пообщаться, а не диванного критика который услышал умные слова и сует их куда непоподя
спасибо вам за диалог
Вот это уже получше, чем с двигателем от классики.
Там от "Москвича" был. С перегревом и отсечкой и он бы работал нормально.
Молодец парень идея супер, а мусора на наш век хватит! Дармовая энергия
Раньше до революции были
Изобретены
Автомобили на
Дровах .
И водителей
называли шофера ,
Что в переводе означало ,
Шофёр-кочегар .
А паровозы раньше
Ходили отапливались дровами и углём ,
Вот почему они назывались про-возы .
Паро-ходы .
---------------------------------
--------------------------------
Звук как у гоночного болида .
А вообще изобретение огонь !
Молодец
Паренёк !
Благодарю ! и удачи .
Пятый раз пишу, может сейчас прочитаешь. Нельзя на ходу заправлять. Не потому что взорвется, а потому что в водопроводе давление меньше и весь кипяток полетит в водопровод.
как временная мера нш-6 поставить как питательный. для экспериментов хватит и обратный клапан перед котлом. и водомерное стекло обязательно.
Все паровые котлы заправляются на ходу плунжерным насосом.
@@naturetour3577 прям таки все! а если котел 75 тонн пара в час , не задолбаешся плунжерить? серъезные котлы (паровые) питаются от многоступенчатых центробежных насосов п.с. работал в кип тэц и видел и манометры на них ревизировал. мощьность привода насоса 300 квт.
На паравозе котел вообще без насосов всяких заправляется инжектором
@@ЖоржМилославский-д4к так всетаки инжектор на паровозе? Я думал другая система.
С тобой уже 3года,очень нравятся что ты делаешь)))и голос и харизма))...в общем красава,успехов во всем
Сделай паровую циркулярную пилу в лесу доски пилить 👍🏻
Гениально!!!
Значит выживем, если такие люди ещё есть.
Спасибо!!!
Молодец мужик, нравятся люди которые на чем то экспериментируют, потому что сам люблю экспериментировать!!!
7:54 водички налил, дрова разжег, давление накопил и свет пришел)
Да на такие швы как у тебя такой отличной балерины не найдётся, не переживай, круто сделал и продолжай в том же духе, удачи!!
Отличный получился генератор 👍🔥🙂
Здравствуйте, как с вами можно связаться? У нас много излишков тепла и его нужно конвертировать!
Куплю 20 кубов дров, заряжу Тэслу. Хотя нет, вначале куплю Тэслу))
трубу в сторону, чтоб дым шел к соседям )))
Лучше холодильник приделать, чтобы пар охлаждался и возвращался обратно в котел.
не целесообразно
Замкнутый цикл будет актуален, когда он эту паровую байду на свой москвич взграмоздит...
Не холодильник, а рекуператор, чтобы пар подогревал холодную воду, подающуюся в котел
можно через радиатор отопления в доме))
Лучше поставить газген и не заморачиваться с паром, и проще и КПД выше.
По швам видно, что балерина со стажем комментировала
Николай Цискаридзе?)))
Красава , молодец . Модель отличная вызывает интерес !
Благодарю друг.
Продолжай дальше, не слушай никого, никто не делает больше для популяризации науки как видео блогер.
Своими неказистыми видео они сделали не меньше чем министерства образования по всей планете земля.
Это относится ко всем наукам.
я вижу пользу в 100 ватт, 2 лампочки, мощность всей системы ограничена этим роторным моторчиком?
В будущем, одно полено и на неделю тепло и свет в каждый дом.Автор старается.Автономная энергия это здорово.
@@АлександрКириченко-ж5иОдно полено в секунду?) паровые, как и пневматические двигатели много кушают сжатого воздуха/пара. Болгарки на заводах пневмо, выдают около от 600 до 1500 ватт, требуют 1500-2500 литров в минуту сжатого до 6 атм воздуха.
Дай бог чтобы кпд было 10 % (это очень круто на самом деле), потому если хочешь киловатт, придется сжигать 10 квт, а вообще и все 20. Дровишки надо будет подкидывать постоянно в топку.
У меня дрель есть малютка пневмо, звук очень похожий на звук движка автора видео, мощность у дрельки ватт 200-300, воздуха кушает литров 700 в минуту, так что делать электричество из дров идея так себе.
@@frankmartin7922 ну вообще- то паровой двигатель очень экономный, но не приёмистый, потому и используют в технике,ДВС.
Да КПД 8 %
@@frankmartin7922 Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, будет иметь практический КПД (включая котёл) от 1 до 8 %, однако двигатель с конденсатором и расширением проточной части может улучшить КПД до 25 % и даже более. Тепловая электростанция с пароперегревателем и регенеративным водоподогревом может достичь КПД в 30-42 %. Парогазовые установки с комбинированным циклом, в которых энергия топлива вначале используется для привода газовой турбины, а затем для паровой турбины, могут достигать КПД в 50-60 %. На ТЭЦ эффективность повышается за счёт использования частично отработавшего пара для отопления и производственных нужд. При этом используется до 90 % энергии топлива и только 10 % рассеивается бесполезно в атмосфере.
Теперь хочу поговорить о бензиновом и дизельном вариантах, и выяснить кто же из них наиболее эффективный.
Если сказать простыми, языком и не лезть в дебри технических терминов то - если сравнить два КПД бензинового и дизельного агрегатов - эффективнее из них, конечно же дизель и вот почему:
1) Бензиновый двигатель преобразует только 25 % энергии в механическую, а вот дизельный около 40%.
2) Если оснастить дизельный тип турбонаддувом, то можно достигнуть КПД в 50-53%.
Проблемма в размерах, и приёмистости, иначе ТЭС не было-бы. Да собственно и АЭС работают на том-же, паровом, принципе.
Подумай на счёт брони. В 1 очередь себя надо защищать. Хотя бы располагай так чтобы из за угла все делать
Мешками с песком обложить
да и смотри чтоб соседи ружье не приобрели
@@ИванСусанин-ц6т самое главное что бы не пришли:)
Надо сделать маховик и шкивы, на двигателе уменьшить обороты- на гену повысить.
Давно не смотрел ваш канал. Рад видеть живым и здоровым! Молодец! Продолжай в том же духе! Делать из говна и палок конфетку - вот это и есть настоящий инженер из СССР!
Кто то из говна и палок интернет сделал
Можно на эту печь прикрутить сбор СО2, прогонять через фильтр-охладитель и подавать на бензогенератор, в качестве топлива (угарный газ). Таким образом совместить 2 вида генератора (ТЭС и газогенератор, на основе бензогенератора). Таким образом повысится КПД, при сжигании углеродного топлива.
СО2 (это не угарный газ) не горит, горит СО (он кстати и есть угарный), но если вы будете в достаточных количествах для работы бензогенератора получать угарный (СО) газ, то на нагрев пара энергии не будет, поскольку СО образуется когда дрова фактически не горят, а тлеют с малым доступом кислорода.
Тут разве что двигатель стирлинга прикрутить.
Плюс прикрутить ядерный реактор
Ну а чё? Усложнять так усложнять до конца 🤣
Сделай гудок паровозный, по моему было бы круто.
Швы бомба.Тащите эту балерину танцевать сюда)
сделай с двигателя циркулярку,будешь дрова пилять прям в котел)))
Автор молодец, если довести всё до ума в теории должно быть отличная установка.
Надо сделать фланцы на валы,и соединить обрезками транспортной ленты,так раньше соединяли дизеля с насосами,саками,генераторами.
Просто и надёжно.
Не очень просто, но1 соосность не обязательна и 2 рывки частично уйдут. Ой забыл, он же варить не умеет😂
Понравился генератор)) попробуй пар вернуть обратно в бак это же вода только перегретая. А так молодец .
Красавчик! Ждём продолжения!! Удачи!!
Норм швы ,не слушай бальных танцоров
@@86miwa вот на Цискаридзе не надо гнать, он-то как раз правильный мужик.
Ждем следующего ролика, скептиков не слушай. С постоянным ростом цен на все и вся, думаю такие установки станут актуальными. Эксперименты, эксперименты и ещё раз экспертменты и рано или поздно получим рабочий агрегат с хорошим кпд
Вот это контент!😊 продолжай, все получится!😄
Делай паропилу или пароциркулярку)
Извените уважаемый, слышу суржик, да вам надо такую технику, главное на дровах, можно кизяках. Не обижайся, техника жесть, просто, надежно.
Сильно, молодец
Браток!!! Поставь МтЗовский генератор, он возбуждается сам
Проточить болгаркой пару насечек на валу и сделать что то типо шпонки и сжать также шланг на хамуты
На долго не хватит . Надо с чего-то маленький кардан установить.
@@sdrrtl8534 ну это понятно, для эксперимента должно хватать
Нормальные швы а это диванный эксперет
нет то плохой танцор, поэтому ему не нравятся швы.
Очень интересно! вот было бы круто все это дело поставить на лодку в качестве сливой установки
А вообще это очень энергоэффективно столько времени и затрат для работы одной двенадцативольтовой лампочки, прям самое то😂
Когда у нас после урагана во всем городе отрубили электричество на сутки, люди были бы рады и такому. Сейчас даже современный котел на угле не затопишь, без того что бы работал электронасос, гоняющий теплоноситель в отопительной системе дома.
Люди попрактичнее, конечно, обзаводятся маленькими бензиновыми генераторами на такой случай. Но и такая самоделка имела бы место быть, если бы ее производили на заводе.
Красавчик!👍🖐️ Давно смотрю. И хов сворной, как у разрядника. 👍👍
*кто испугался звука запуска паровика?*
Чуть не дюзнул!)
@@РоманФилиппов-ю4в 🤣
Насчет швов тебе писал Николай Цискаридзе, не обращай внимание!
Дикари,в этом ничего не понимают,не их стихия.
Филипп Киркоров тоже здесь. Здесь все: Гена, Стас, Турбо, Дюша Метёлкин!)
9:20 Формула 1 😂😂😂
Палец вверх! Удачи тебе. Привет, из Узбекистана.
Спасибо за честное видео!!! Я слепил автогенератор приводом от велика и да все работает но если акумулятор слегка розряжен (берет 3 ампера) педали крутить тяжеловато устаешь за 10 минут. Стоит отключить акум и оставить только диодное освещение педали легко можно крутить и светить диодами. Теперь думаю ограничить ток подачи на акум чтобы зарядка шла медленней но педали крутились легко без усилия. (и еще все мои опыты показали что перспектива именно в переменке так маленьким движком от принтера редуктором от дрели и маленьким трансформатором с 10 на 220 зажигается и светит диодная лампочка 12 ватт 220 вольт. сделал выводы переменки из автогенератора и буду испытывать)
Паровоз изобрели давно, и все элементы системы довели до совершенства. Берите готовые решения из его конструктивна.
Кстати, кто не знает какое давление пара было в котлах паровоза последних моделей, погуглить, будете сильно удивлены)
Тут проблема в том, чтобы воплотить это все. Готовые совершенные системы сложны по конструкции и изготовлению, в рамках одних рук далеко не все иожно сделать
Идея интересная!
Может, не на прямую соединять мотор и генератор, а через маховик и регулировать передачу, меняя отношение размеров шкивов?
Но, есть и опасность! Если энергетические компании почувствуют опасность для себя, то быстро твою лабораторию прикроют.
Там КПД никакое. Смысл только если дров дофига или элктричества нет совсем.
Ну и для изобретений
@@Balamutick
А как ты посчитал КПД?
@@alekalekwise2312 объясню на пальцах. Чтобы даже не углубляться в физику КПД.
Сколько он сжёг дров и сколько получил электроэнергии ?
Дрова с неба падают ? Даже если он их может рубить сам, бензопилы бензин жрут, транспорт брёвен домой бензин жрёт. На колку дров время потратил и силы.
Дальше захочет запитать чего полезное для дела ,потребуется буфер в виде аккумулятора и инверторов.
И дальше итак дорогое электричество становится очень дорогим.
@@Balamutick
Понятно.
Лишь бы ничего не делать. Главное порассуждать с умным видом.
@@alekalekwise2312 а ты не умный ? Или ленивый считать ?
Я деревья рубил, пилил, колол на дрова. По транспорту тоже представляю затраты.
С динамо машинками с детства ещё наигрался. Кучу разборов и детальных калькуляций автономщиков прочитал.
А не мамкин энергетик, который увидев загоревшуюся лампочку от ведра дров, решил, что теперь все энергетики нахрен пойдут.
Отличные швы!!!!пусть не завидует балерина😂