Règlage de l'alignement de la roue arrière de moto sans que ça coute

Cette vidéo traite de Règlage de l'alignement de la roue arrière de moto sans que ça coute

[@ayekokemanmaw]

Merci monsieur, c'est simple et précis!
Pile ce que je cherchais ✌🏽

[@33reboot39]

c est ce que je cherchais,top!
merci Laurent,!!

[@33reboot39]

oups desolé le parcours du combattant,je pense essayer autre chose....

[@jejissand]

Salut Laurent ! Ton système est pas mal mais pas plus précis que les repères faits sur le bras-oscillant. J'utilisais ton système pour les quads mais pour les motos ... si tu as 1 mm de défaut roue AV tu peux te retrouver avec 5mm de défaut à l'AR donc faut faire hyper gaffe. Les repères sur le bras-oscillant seront de ce fait plus précis et surtout plus simples pour les néophytes, dans le sens où tu auras une erreur beaucoup plus petite. Et puis il y a l'oeil aussi qui permet de confirmer ! Bonne continuation à toi ! ;)

[@kimikata6974]

Merci monsieur 👌

[@laurent_robinet_hypnotherapie]

J'espère que votre moto roule parfaitement alignée désormais ? Merci à vous de m'avoir visionné

[@dadi_gh5154]

Excuse moi aujourd’hui je suis tombé il m’a route devant elle part à gauche et quand je freine je glisse je dois faire quoi s’il vous plaît

[@dadi_gh5154]

Je suis tombé Et ma roue apport à gauche et quand je farine Elle glisse

[@johanramos4849]

Probablement fourche hs

[@laurent_robinet_hypnotherapie]

Simple et très efficace ! 👍

[@boxblink4868]

ouais alors il y a beaucoup plus simple. ton installation est compliqué a installé tes mesures peuvent erte fossé si tes regle sont trés legerement tordu il peu y avoir gros au bout donc la meilleur des méthode est de prendre la distance entre ton axe de bras oscillant et ton axe de roue car d'un coté et de l'autre ils doivent avoir la meme valeur du coup tu va prendre une mesure sur une courte distance ce qui minimise l'erreur.

[@38betelgeuse]

Haha bordel de merde de putain ... On dirait mon père en train de bricoler lol