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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Tuto tension de chaine moto : je vous explique sur une Fazer 1000 comment régler la tension de chaine et l'alignement de la chaine.
Outil d'alignement de chaine amzn.to/3V1zyrg
Pack chaine iPhone amzn.to/3UWSVmE
Nettoyant chaine amzn.to/4alMlKI
Graisse chaine amzn.to/4bCBD3D
Clé dynamométrique KS Tools 5-25Nm amzn.to/4aqZ2nL
Clé dynamométrique KS Tools 20-100Nm amzn.to/44LGSvM
Clé dynamométrique KS Tools 60-320Nm amzn.to/3V5yUdA
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/ @axemmoto
Très utile pour ma fazer 1000 de 2003 merci 👍🏾✌🏾
Avec plaisir 👍
très bien ta vidéo continue comme sa 😀😀😀
Merci pour ton commentaire ✌️
merci encore un tuto sympas pourrait-tu nous mettre ou tu as acheté ton outils d'alignement
Sur Amazon, environ 17€.
Merci pour ton commentaire.
Salut,@@axemmoto Ca existe une chaine qui ne rouille pas?
Les chaines sont en acier donc ca rouille.
Mais une chaine entretenue ne rouillera pas. Si elle rouille c’est qu’elle n’est pas suffisamment nettoyée et graissée.
C'est clair, je retiendrai entre autre l'outil d'alignement (que je ne connaissais pas) et le plateau aimanté.....astucieux afin d'éviter de chercher cette rondelle qui a sauté. Appel de phare d'un FZS de 2002 et 100 000 kms au compteur qui roule tous les jours. Un kiff
En effet, un régal cette moto.
Merci pour ton commentaire ✌️
Merci pour la vidéo.
Une précision qui est dans le manuel de mon deux roues c’est que le réglage de tension se fait la ou est le point le plus dur de la chaine.
si on a pas de clef dynamo metrique on ressere ca comment? comme on le pense? assez dur?
Alors non, c’est important de serrer au couple.
Je propose sur ma boutique Amazon Axem Moto un set de 3 clés qui couvrent tous les serrages nécessaires pour moins de 100€. Ce kit va tres bien pour de la mécanique amateur.
Bonjour,
Je possède aussi un 1000. Est ce que le fait que la chaîne ne soit pas aligné peut faire en sorte que la moto tire à droite ?
En tout cas merci pour ces explications.
Bonjour
Non, ca va surtout générer des bruits parasites et une usure anormale du kit chaine. Pour le sentir à la conduite il faudrait vraiment que la roue soit de travers.
Si la moto tire à droite, le problème a de grandes chances de venir du train avant.
@@axemmoto d'accord. Je vais voir pour réaligné les tubes de fourche.
Oui, fais un check up complet de ton train avant, à commencer par ton pneu. Dans quel etat est il ?
@@axemmoto il arrive bientôt au bout mais il me semble qu'elle tirait déjà quand il était neuf. Actuellement c'est un Bridgestone t31. J'ai rdv demain pour changer. Je pense partir sur un roadsmart 3.
Après le changement, le problème à disparus. 👍
Tout ca cest bien gentil ,mais a combien doit etre le débattement de la chaine ,assis sur la moto ,car sur la bequille central, bien entendu ,cest pas la meme chose
Il faut respecter la préconisation du constructeur qui est indiquée dans le manuel d’utilisation ou sur la moto. Cette préconisation est calculée pour la capacité de charge de la moto.
Bonjour petite question je roule en aprilia rs 125 .. et lorsque je passe de la premiere a la deuxieme j'ai un claquement.a la montè de rapport est ce logique? 3. -4-5-6 pas de claquement . Jai refectionner tout le moteur il y a 4 ans.et rien d'anormale au demontage ..une idee ? Mille merci
Salut si je peux me permettre de répondre, pour moi c’est normal.
Même chez Yamaha, fz6 pour mon cas ça claque fort depuis des kilomètres.
Et c’est connu chez Yamaha.
@@niconickzi9748 merci a toi
Salut
Si ca a toujours claqué, pas d’inquiétude, les boites sont plus ou moins sèches selon les marques et le passage de 1 en 2 est le plus capricieux car tu passes par le point mort.
En revanche si ca vient d’apparaître et qu’elle ne le faisait pas avant, dans ce cas ce n’est pas normal.
Ca le faisait deja ?
@@axemmoto oui jai toujours connu ca. Sur dautre.forum certain.n'ont pas le.soucis? ...... un de met.collegue.a le meme symptome.... cest.chiant 🤣
personnellement j ai une v strom 650 si je prend cet outil d alignement pour régler ma chaine je ne suis pas prêt d y arriver car le pignon de sortie de boite est tres loin d etre aligné avec le pignon arrière a la limite ca fait même peur a voir .....
Avec cet outil on gère l'alignement de la chaîne avec la couronne, donc avec le psb qui est forcément aligné avec la couronne sinon on a un problème, étrange votre situation.
@@axemmoto sur la vstrom 650 le pignon de sortie de boite n est pas aligné avec le pignon arrière si vous avez l occasion de voir une vstrom 650 en concession ou autre jetez un oeuil vous allez être surpris
Incroyable ça ! La durée de vie du kit chaine ne doit pas être extraordinaire.
@@axemmoto j ai 22000 km ( avec scottoiler )et le kit chaine est nickel .Étant moi meme mecano je trouve cela vraiment surprenant mais vu la distance entre les 2 pignons cela ne doit pas générer de stress sur la chaine . a vu de nez le pignon de sortie de boite rentre de 1 cm par rapport au pignon arrière .
C'est vrai qu'un centimètre si l'entraxe est important, ce n'est pas forcément la cata. Mais ça reste quand même surprenant sur une moto japonaise. Ils sont tellement rigoureux. C'est ce qui fait ce niveau de qualité et de fiabilité.
C'est quoi cet outil d'alignement du seigneur??
Je viens d'ajouter le lien de l'outil dans la description.
@@axemmoto j'ai trouvé sur ali à 5€ hier soir. Merci