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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 今天我们介绍车轮轴承中的单元轴承。它在拆卸过程中往往会因为锈蚀而变得非常困难，我根据难度不同给出了几种解决方法。
In this episode, we introduced how to change unit bearing. The removal of unit bearing is often hindered by serious rust, and according to the difficulty level, I offered some solutions to such frustrating situations.
How to replace press-in bearing for independent suspension: • EP. 048 车轮轴承系列1：前独立悬挂压...
How to replace press-in bearing for solid axle: • EP. 049 车轮轴承系列2：非独立悬挂后...
South Main Auto bearing removal video: • Wheel Bearing Removal ...
Slide hammer kit: amzn.to/3ZogqVG
3 jaw puller set: amzn.to/3k31Sec
Last chance hub removal bolt set: amzn.to/3iiIMjL
Universal hub removal tool: amzn.to/3GRF7Ty
Lisle hub remover: amzn.to/3VUZCCW
Generic hub remover: amzn.to/3QwzYDy
![如何DIY检查并更换车轮轴承？车轮异响？方向飘？不要忽视车轮掉落的风险！路虎发现3/发现4/揽胜运动版汽车轴承维修教程 [澳洲Kendi]](/img/n.gif)
今天第一次看到用中文的解說，太棒了 也很謝謝！
今天無意間看到這頻道，每一部都有新的知識點可以學習
從博主的做法中，可以理解博主多麼愛護車輛!
感謝有幸能讓我觀看這些視頻!!
谢谢你的支持🙏很高兴影片能帮到你
谢谢老兄的指导视频，用了视频推荐的工具，还是没有把CV AXLE拆下来，后来是看见推荐的液压拆除工具，找了一个4吨力量的，总算把半轴推出去了。。。但是修理还没开始，不确定是轮轴坏了还是半轴坏，车轮转动中明显的噪音，到了60码就明显，听者是左侧的，右转的时候更明显。。。准备一起更换看看
不客气啊 cv坏和wheel bearing坏应该还是比较容易区分的。cv一般是在加速度变化 低速大转弯的时候有噶吧噶吧的声音 如果匀速的时候 无论快慢 都不明显。wheel bearing则会有随速度快慢而频率变高变低的特有的humming声音 如果只是一侧bearing坏 左转和右转也会有声音大小的变化 所以根据你描述 更可能是bearing坏了
@@maxfixit_DIY 的确是WHEEL BEARING HUB的问题, 花的大部分时间都是拆螺丝，个人修没有合适的工具很难搞定，最后还有一颗螺丝，LOWER CONTROL ARM跟法兰的连接的螺丝还是没有拆下来，看其他视频是需要一个叉子把它撬开，下次又要准备工具了。不过还是顺利换了，那个液压的拆轴承的工具的确强大，其他靠手动用力的，螺丝断了都没有拆下CV AXLE，最后是靠液压这个工具把CV AXLE跟WHEEL BEARING HUB都拆了。修车需要一堆这种特别角度用力的工具，传统的扳手，锤子，螺丝刀，钳子根本不够覆盖 ：） Max新年好，平安！
@@gkz871 找到问题所在就好 wheel bearing确实不是普通diy可以做的 非常综合 而且可能遇到的问题很多 特别是rust belt 很多时候只能靠火烧或者暴力锯断
加油加油
博主你好，请教stud 和bolt 的区别是？
很好的问题 它们相同的地方都是有male thread一端与对应的female thread比如nut结合来夹紧零件 不同的是bolt另一端是bolt head 供你拧松拧紧 进行旋转 至少也是可以counter hold，而stud则整体是固定在一个零件上的 比如wheel stud另一端是一个round head press in在wheel hub上，engine block的stud是拧紧深埋在block里 都是不动的
我来点赞。
看起来那个3-jaw puller最轻松 ，这个puller还能用在别的地方吗？ 例如一些ball joints？或者拆锈死的rotor？
可以拆rotor，拆rotor的时候不论是cv axle还是stud axle，因为有wheel hub和knuckle做支撑，是可以使用的。我还用它拆过driveshaft的yoke。只要是需要pull，大小合适，中间有足够强的支撑，应该都可以。至于break ball joint的话，2-jaw应该更好用，setup容易一些，3-jaw更适合圆形
看到improvise一词有一种莫名的喜感，请问up主在镜头背后骂脏话了没有？
肯定骂啊 90%要骂 每次因为各种各样都锈 基本就没顺心过 总有各种意想不到
楼主新年好，我想像您请教一下，我看喜欢的轮毂，但不支持我的车更换，问题来了，我的车需要更换哪些配件才能装上喜欢😻轮毂
谢谢你 新年好！改装车换轮毂有很多需要考虑的地方 首先需要有支持的wheel adaptor 比如假设你之前的lug pattern是5x4.5 想换成5x5的wheel 就需要5x4.5->5x5的wheel adaptor。再者 wheel adaptor有一定厚度 需要clear原来wheel hub的stud，而且这个厚度会增加wheel mounting的off set 你要结合要更换的新轮毂本身的width及offset/backspacing计算累计的offset/backspacing，看是否把轮胎顶出fender过多（backspacing太小）或者反之。与此相关的还有换上的新的轮胎的宽度 能否clear你的suspension和steering部件。总之 简单来说只需要wheel adaptor 最好是hub centric的 但背后要考虑的东西非常多 这也是为什么aftermarket wheel即使同一个model的wheel也有好几个不同的参数的sub model来适应不同需求。我这里回复也只是蜻蜓点水简单说一下，以后jeep改装的视频会详细介绍升级轮毂轮胎需要考虑的事情，虽然是offroad为主 但track改装的原理也是一样的
新年好，请问翻新发动机吗😁
谢谢 新年快乐！限于空间和更大型设备的要求 我还没这个条件做，而且对于翻新发动机而言，mechanic能做的也只是engine in and out，剩下的只能有machine shop做。对于普通引擎的翻新，很多时候效费比对于diy来说已经不太值得
@@maxfixit_DIY 感谢，我想把我的发动机尽量翻新到新的状况，并进行一定强化。但是不知道如何挑选店家做。请问有什么建议吗
@@MS-xg3zl 这个就要看你如何定义翻新了。比如是要把block re-hone, 还是只是换head里的一些部件，或者是换整个head，又或者是仅仅升级intake和exhaust manifold。不论如何，涉及到改装的话一般都不会去dealer或者事普通mechanic shop，我的经验是一般玩改装车都有特定的facebook group，可以搜索加入本地的这种group问问大家附近改装店的口碑。当然前提是你要对你改的部分有所了解，不然谁说都感觉有道理，比不出来好坏
@@maxfixit_DIY 太感谢了
你好 如果要买wheel rim 主要看尺寸大小吗 牌子不一样可以吗 比如我的轮胎是225/65r17 只要17寸的wheel rim的就可以了吗 谢谢
严格讲 买wheel要看bolt pattern， diameter, width, backspacing/offset, load rating等等，但是普通消费者大部分都不知道这些概念，最多像你提到的diameter，所以最好的办法就是在买tire wheel的网站按车型来搜，有的车型不同trim配不同直径的轮子，再用这个filter。所以 如果按这个方法买的话，确实只要知道直径即可。至于其它参数的意义，主要在做改装车的时候 抛弃掉原厂的轮胎参数，剩下的参数才变得有意义起来，我会在jeep的内容中更深入讲轮胎和轮毂
@@maxfixit_DIY 好的 谢谢 期待更新
请问up主，之前视频里提到的pentrating oil是松动液吗。
是的
情况不太糟糕的话WD-40应该就够用。太糟糕了只能上专业一点的油。我自己的车，因为我们这边路上不撒盐，还没有WD-40搞不定的情况。
@@Laohei0103 我这里用专门的penetrant效果还是明显比wd40好的 这个project farm也做过很多次相关视频。这边修车基本都比正常工时要多 都是因为锈的原因
我这里都要撒盐，锈得太厉害了
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