Ojalá todas las revisiones de la motos fueran así como en este canal. Sales de todas las dudas que tienes o tenías . Gracias por el completísimo video, saludos !!
No hay dudas que esto está para pasarlo en la TV !! Sos un capo, muy bien explicado el vídeo con todos los detalles para todo aquel que quiera comprar esta moto, te felicito !! KTM debería aportar en algo, si te cambias de marca los que se van a joder van a ser ellos, tienen un digno representante de la marca, sin dudas !!
Muchas gracias Juan !! La verdad que por ahora no pretendo abandonar la marca, estoy muy conforme con la moto, gracias por el cariño y por siempre estar ahí al firme !! Saludos !!
Estoy por comprarme esta moto xq me encanta y te puedo decir que disfruté los 25 minutos de tu video, quedé convencido que es una buena decisión que voy hacer muchas gracias y saludos desde 🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Que bueno leer que te fue de mucha ayuda este contenido amigo !! Gracias por tu comentario y gracias por mirar el vídeo !! Buena compra y fuerte abrazo !!
Espectacular Gus felicitaciones gran trabajo muy claro y concreto. La calidad y el cuidado de los detalles de siempre. Gracias por hacerme parte y tener en cuenta mis opiniones abrazo y no te detengas nos vemos en las rutas. gracias
Muchas gracias Pablito por tus lindas palabras !! y gracias por prestarme parte de tu tiempo para este proyecto !! seguro nos estaremos viendo en una linda salida !! (siempre y cuando me invites jajajaja)
Veo videos de motos hace varios años y te quiero felicitar porque creo que es de los mejores que he visto. Todo muy claro, bien logrado, completo, excelente laburo. Felicitaciones y abrazo grande desde Mendoza en Argentina
Vengo de vender una TRK 502x 2019 con 16.000kms que me dio muchas satisfacciones. Justamente estoy evaluando probar la 390 Adv y tu video me está ayudando mucho a decidir. Graciasssss
@@gustavovargas7618 Una hermosa máquina la benelli, te diría que en potencia andan muy iguales las dos, a diferencia que la ktm te va a pesar mucho menos y ni que hablar de la electrónica, veremos con que nos sorprenden en la nueva versión de la adventure!! fuerte abrazo querido !
Hola...soy de Ecuador....súper buenazo el vídeo...me gustó mucho...estoy por comprar esa moto...y creo que está información me ayuda mucho a decidirme!!!!
Muy interesante video yo mido 168 y la estoy dominando con práctica lo que baje unos milímetros de la suspensión delantera lo que si tengo problema en el tablero por qué cuando me agarró la lluvia me entró humedad problema que jamás tuve en ninguna de las motos japonesa Hasta ahora en los 600 km que tiene me está cerrando Gracias por el video saludos y exitos
Que garrón amigo !! primera vez que escucho de ese problema !! la garantía te tiene que cubrir !! las ktm hasta el modelo 390 son de india, pero de la 790 para arriba ya son de Austria. Muchas gracias por la buena onda compa !!
Buen video, yo trabajo en una agencia de KTM en México, y yo le ofrezco a los usuarios el parabrisas de la Adventure 790 S, aunque no sea de power parts yo pido la base, tornillos y cúpula y los armó. Ya que si solo compras la cúpula no es compatible con la base que trae la moto(por qué son de diferente anchura)
Hola Erick !! Acá han ofrecido también ese mismo parabrisas pero no ha dado mucho resultado por ser muy caro todo el conjunto y no daba el resultado final muy favorable, estuve a punto de recibir de "Pferd tech" de Argentina el parabrisas que fabrican ellos, pero luego de un análisis a profundidad, decidí no colocarlo ya que, si solucionaba el tema del viento por ser más grande, pero la contra que tenía era que al ser muy grande, hacía mucho peso a la estructura delantera de la moto, lo que llevaría a que se rompan los enganches de la araña delantera de la moto, en fin...preferí quedarme con el original y evitar problemas futuros. Saludos y gracias por tu comentario, es un muy buen aporte !! fuerte abrazo !!
Muchas gracias Javier !! Gracias por tus palabras estimado!! Estos mensajes son el combustible que alimentan las ganas que seguir con este proyecto !! Fuerte abrazo !!
Buen video Gus!! Yo también tengo una 390 Adv y una de las cosas que menos me gusta es el tema de la reactivación del control de tracción cuando se nos apaga el motor en Offroad, ya que hay que volver a a desactivarlo cada vez y si estas en una zona muy trabada, en donde es probable que se apague el motor, se vuelve desagradable. Saludos desde Chile!
Hola querido !! la 390 un verdadero fierro, el control de tracción se vuelve a conectar solo si tu apagas la moto desde la llave, en mi caso me pasa que si la apago en la llave de corte (puño derecho), el control de tracción no se activa, también me ha pasado que se me apague en algún lugar complicado pero no se me activa el control, únicamente si la apago completamente girando la llave, gracias por tu aporte compa !! fuerte abrazo !!
Excelente video! Gracias por sacar de varias dudas, y muy bueno de las opiniones y experiencias de otros usuarios 👌🏻 saludos desde baja California sur, México 🇲🇽
excelente video, pero los 400km de autonomia solo son a velocidades de entre 80 a 100 km incluso no pondria 100 si no 90 km, con eso te aseguro los 400km y un poco mas, ya si manejas en los 120km tienes una autonomia de 250km a 300km aprox, la moto es muy genial eso si ya le llevo 40k de uso y he tenido solo una falla que es que se me desaparecia el cambio en el que estaba y era incomo ya que se comportaba mal el cambio y el neutro pero se compro y quedo todo bien, lo otro el neumatico continental muy bueno me duro 38k tanto en viaje en carretera como en ripio, asi que contento con la moto (y) no la cambio por nada saludos de chile
Hola Gustavo nos conocimos en la rodada de Aigua, hablamos un poco cuando paramos en la ruta, mi 390 Adv ya tiene 10000km el viernes pasado salí hasta la laguna merin al otro dia recorri de punta a punta la ruta 26 y el domingo volvi hasta Pando, te comento mi experiencia, con respecto a la vibracion es leve por ejemplo si vas con 6ta a 100km hora lo hace un poco es como que vas lento para la 6ta la pones a 110 o 120 y se le va, lo bueno de la moto creo que ya lo sabemos todos, lo malo para mi es el aciento un poco duro yo le compre un corderito y es impresionante el cambio, lo otro es que la cadena se estira muy rapido es a mi parecer el resto excelente
Que dice estimado !! si claro, me acuerdo !! muy raro lo de las vibraciones en tu moto, a mi no me pasa eso, debe ser porque mi moto ya esta con muchos km, capaz...el tema del asiento, diría que no es muy cómodo, te terminas acostumbrando y a la larga ya no lo sentís, o no sentís tus nalgas jajajaja, muchas gracias por el aporte y gracias por estar !! fuerte abrazo querido !!
Maravilloso video, muy bien elaborado, felicitaciones, tengo una xtz 250 pero quiero una de estas y me haz aclarado mucho mis interrogantes, gracias, saludos desde Colombia 🇨🇴
Mmmm, siendo que eres usuario de una XTZ, la cual es una moto mucho más OFF, que está KTM, el cambio ideal a mi criterio sería un KLR 650..... Otro precio, mas Espartana y básica, pero sería seguir con una moto parecida a la Yamahita. La tecnología de la KTM también me compra, pero en mi caso, que hago mucho off, prefiero algo que no traiga ningún problema y tenga más recorrido de suspensión (200mm cómo la KLR, y si puede ser más mejor), pero bueno, cada uno sabe lo que quiere y para que lo quiere 🥴.
Buenas mi suspension! Fallo a los 52mil kilómetros y tuve que repararlos eran suspensiones selladas , ya que nuevos me pasaron 838us de la concesionaria , te habla una persona que adquirió el 19junio del 2020 y que usa bastante y cuida bastante
Tremendo bajón que te pase eso !! Y más el tema de las suspensiones que según parece, son de las mejores del mercado en su segmento, te pudieron arreglar bien la suspensión?
Muchas gracias por tu vídeo! Es completísimo! Yo la tengo desde hace tres meses y estoy feliz con ella. Y eso que vengo de tres BMW con motor bóxer. Una PREGUNTA: ¿Os gasta aceite? Me refiero a que si tenéis que añadir aceite entre revisión y revisión. MUCHAS GRACIAS de nuevo. Saludos cordiales desde España!!
Hola compa, me alegro que haya sido de tu agrado este humilde contenido, me deja muy feliz, de verdad !! Mi KTM está actualmente con 21 mil km y nunca tuve un problema con ella, no consume aceite, en cada cambio de aceite se le saca la misma cantidad que se puso, en Uruguay los servicios son a cada 7500 km. Saludos !!
@@elgusuruguay Muchas gracias, GUS. Aquí, en España, los servicios son también cada 7500 km. Y aunque digas que tu país es el más caro... a mí me cobraron 130 € por la revisión de los 1000 km.! Un abrazo desde el otro lado del charco!
Muy buen review estimado, estoy buscando moto nueva después de un par de Ninjas hace varios años, y esa bike está entre las candidatas ya que no quiero gastar demasiado. Lo que me hace dudar es el monocilíndrico.
Hola querido ! La verdad que es una buena elección, de su segmento es la moto más tecnología y potente sin dudar !! El tema de ser de un cilindro solo, eso es lo que no me gusta como sienta, pero lo bueno del monicilindrico es que te entrega potencia desde abajo ! Gracias por el comentario!! Fuerte abrazo !
estimado gus. muy bueno el video y muy completo con 2 opiniones aparte de la tuya, la verdad que cubriste todos los temas. Yo por mi parte estaria interesado en información sobre la ktm duke 250 modelo 2021. La veo como una posible opcion de compra para saltar de cilindrada de la 125cc que tengo aparte de que es a lo que llegaria con mi sueldo je. Si tenes la oportunidad de hacer un review de ese modelo estaria mas que encantado de verlo. saludos y gracias por tus videos
Hola querido !! Muchas gracias por la buena onda !! Sin dudas, es una muy buena opción la 250, la voy a poner en la lista de las review !! Fuerte abrazo compa !!
Yo tengo la 401 de Husqvarna que es prácticamente el mismo motor y tambien sufrí por el sonido monocilíndrico, sin embargo mande quitar el ultimo tramo del catalizador y deje el mismo slip on, el cambio de sonido es genial, xq em bajas rpm sigue sonando suave, pero a medida que aceleras el sonido sse vuelve contundente sin llegar a ser estridente. 😊
Buenísima compra y relación calidad precio inmejorable. Yo creo que tal y como viene de la casa es una trail asfáltica y probablemente ninguna moto de su categoría es mas capaz en tierra con unas pocas modificaciones, pero no es moto de enduro ni extremos sobre tierra. Una moto tan tecnológica es imperdonable que no lleve intermitentes de emergencia y la tornillería de la calandra frontal, manillar y faro la cambié rápidamente puesto que es mala. Parabrisas GIVI de la 790 alto y alzas de manillar. Por lo demás, la pequeña 390 sustituyó a mi F800GS y en mi opinión lo hace todo mejor salvo potencia y velocidad final, que en Europa ya es capaz de llevarte a la cárcel. Sds desde España.
Es tal cual amigo, estoy de acuerdo en todos los puntos que nombras, hasta cuando haces referencia de tu 800 (que es una bestia de moto) la 390 es una moto que te da todo lo que necesitas (opinión personal) acá por ahora los límites de velocidad no te llevan a la cárcel, pero la multa económica es alta. Saludos y gracias por tu gran aporte !!
Básicamente no compraste ina moto enduro , entonces porsupuesto que no va a tener esas prestaciones. Compraste un trail . Tengo una con 14000.km 57 años y pase por diversas marcas y cilindradas. La moto es liviana frena bien dobla bien y acelera bien , sumarle q es liviana . Cierra por todos lados.
Gran test. Felicitaciones. Te faltó decir dentro de las críticas, q cada vez q se apaga la moto hay q reconfigurar los settings de ABS, controles etc. Para cuando la comparativa con la versión 2022?
Hola, excelente video, me estoy por comprar una y quería saber dónde le consiguieron los accesorios, (defensas, parabrisas, valijas, etc) muchas gracias y saludos.
Gracias estimado por la buena onda ! Sin dudas no te vas a arrepentir de la compra, es un 390 con potencia de 500, saludos !!
2 ปีที่แล้ว +1
@@elgusuruguay gracias a ti!! Lo que me inquieta un poco es que al parecer la versión 2022 de la 390, no tiene la Suspension regulable!! Por lo menos en los pocos videos que he visto no parece tenerla! Nadie habla de ese tema! Habrá que esperar a que llegue para comprobar! De seguro si sacaron ese ajuste no lo van a anunciar a viva voz!
a otro motovloger que sigo (que posee la misma moto) se le cayo en el pasto y cuenta que se le doblo la maneta del embrague y la pata de apoyo, cuenta que son las cosas malas que tiene la moto. segun otro motovloger cuenta que la moto vibra mucho, segun tu Gus ¿es asi?. saludos y muy buen video
En mi humilde opinión, la moto tiene su cuota de vibración pero para ser un monocilíndrico, no vibra tanto, estaría bueno que la próxima versión venga con dos cilindros, así reduce la vibración, gracias por tu aporte y por estar ahí compa !! fuerte abrazo !!
Algo que siempre me ha interesado de esta moto antes de comprarla es las vibraciones ¿Que tan marcadas son y a partir de cuantas revoluciones se sienten incómodas?
Hola compa !! depende, si vienes de una bicilíndrica puede que notes las vibraciones de la ktm, pero si estás acostumbrado a las vibraciones de un monocilíndrico, seguro no notarás que esta moto vibre, vigra muy poco para ser de un solo cilindro. en mi caso no me hizo tanta diferencia. Saludos estimado y gracias por tu comentario !!
@@elgusuruguay De hecho siempre he tenido monocilindricas, vengo de dos Suzuki y hace poco compré la xpulse 200 pero ya quiero algo de mediano cilindraje, estoy entre la adventure 390 y la versys 300 aún no me decido
@@osvaldogut6634 Tanto en tecnología como potencia me quedo con la 390 (mi opinión personal), pero cualquiera de las dos son unas tremendas máquinas !! Quédate con la que te sientas más a gusto, fuerte abrazo estimado !
Te cuento que tengo una 1190 adventure S. Hace tiempo que ando queriedo la 390 como 2 moto para hacer mas off. Me podrias comentar cuantos km tiene ahora y si realmente no te trajo ningun problrema grave?. Muchas gracias. Un saludo desde Patagonia
Hola compa !! Que hermosa máquina la 1190!! Hasta la fecha mi 390 cuenta con 30.476 km y ningún tipo de problema, para mí es una moto que se comporta muy bien en trillos (trillos no muy exigentes) te diría que es totalmente recomendable esta moto ya que es muy divertida por su peso/potencia. Perdón la demora en contestar estuve un poco alejado de TH-cam. Saludos !!
Tengo una apache 160 4v, recomiendan esta como segunda moto? Busco salidas en autopista principalmente, mis otras opciones bmw g310 gs, versys 300, Hymalayan 450 o cfmoto 450
Hola compa, la que te podría decir que viene para hacerle peso a la 390, es la cf 450, tiene muy buenas prestaciones de motor, habría que ver la calidad de los componentes. Aún no ha llegado a nuestro país. Saludos !
Buenas con los relay no tuviste problemas ? aqui en argentina casi todas tuvieron algunos problemas con los relays gracias muy buen video y hasta el proximo .
Yo con 19000km no tuve ningun problema con nada, eso si, tuve que cambiar kit de arrastre a los 9mil que el que viene de casa es una chusta, por si te sirve.
Yo vendí la mía con 35 mil km sin ningún problema amigo, puede ser por la cantidad de armados que hacen en Argentina y escapa el control de calidad. Saludos !!
Ayúdame con una duda por favor. Ésta moto tiene dificultades para encender en sus primeros kilometrajes de uso? En el servicio me dijeron que así es cuando es nueva ésta moto. Te agradecería bastante con tu respuesta. Muchas gracias
Hola compa, en mi opinión y experiencia no debería ser así, es más...su encendido es electrónico no debería fallar, hazle una revisión, nunca escuché que diera problema el encendido.
Hola Gus. Tuve 5 BMWs, f800gs, g650gs, f800gs, 1200 adventure y otra 1200 adventure . Ahora estoy viendo de volver a comprar algo y no me decido, ni loco pienso en motos que me penalicen con el peso. Quiero algo que pueda mantener 100-110 de crucero, ABS y que sea guapa para el fuera de camino, caminos de terracería, malos, tierra, arena, etc. Y que si la tumbo en un páramo, la pueda levantar para seguir viaje. Pensaba la Honda XRE300 y últimamente ésta 390 adventure. En base a tu experiencia, sirve bien para viaje y caminos intransitables? De autonomía llega bien a 400kms? (descartando la autonomía de las 1200 adventure con tanques de 33 la 2012 y 30lts la 2015, hacía suave 600kms!!). KTM y la Honda están en precios similares, busco algo confiable y que no me deje tirado. Recomendarías dentro de esos valores la KTM??? Gracias por tu tiempo!
Hola Mario querido !! Te pido disculpas por contestar tarde !! Hermosas las motos que tuviste ! Sin dudas que pesan un montón, en mi humilde opinión la KTM 390 es la moto idea así como también la honda xre, las dos son un fierro, si hablamos de repuestos (precio/disponibilidad) sin dudas que la xre se lleva el mérito!! Los repuestos son más baratos y los conseguís mucho más fácil que los de KTM, si hablamos de tecnología ha la KTM gana por lejos y potencia TMB, en Uruguay esta marca está mucho mejor representada que honda. La autonomía de la KTM puede que llegue a los 400 km pero si tenés la mano pesada, puede que te deje al borde de la playa. Las dos motos son preciosas pero me da más confianza KTM. Para principios de abril nos vamos al MotoGP en las termas de Río Hondo, ahí ya voy a tener más información de cómo se comporta la KTM para viajes largos, espero haberte ayudado con la poca información que te brinde. Saludos estimado y gracias por tu comentario!!
@@elgusuruguay Gracias Gus!!!!! Te consulto nuevamente cuando regreses. Y dejo pendiente en el cajón de los sueños, la KTM ADVENTURE 890 R. Si un dia estás por Maldonado, me visitas. Me buscas en Google por el nombre y te salta la dirección. Abrazo y buenas rutas!!!!!!!!!!!!
Estoy buscando mi primera moto a mis 51 años (la scooter itálica no la cuento). Consideran esta una buena opción? Una ktm 390 adventure sería demasiado para primera moto? O una susuki gixxer 150 o 250 abs? Tal vez Honda CB190R 2.0 ? Los leo. Gracias de antemano por su comprensión y que Dios los bendiga.
Pues es cuestión de gustos amigo yo estoy en una situación similar a la tuya y de las que eh visto estoy entre la bmw gs310 y esta ktm adventure 390 pero creo esta ktm va ganando en mi preferencia. Siento que con esta pudiera salir más a carretera y algo de terraceria a una naket como la gixxer o la cb190
Amigos, sonara loco pero la recomiendan para viajes largos? Quiero hacer un viaje de Mexico a Canadá, se que sería mejor una más grande pero mi presupuesto no me permite mas
Hola compa, muy buena pregunta !! a mi me pasa a los 110, creo que es un tema de los motores monocilíndricos, todos tienen ese punto de vibración en cierta revolución (es una opinión personal), si alguien sabe y que pueda aportar, sea bienvenido!!
Muy bueno tus videos Gus. Te quería hacer dos consultas: Cómo te resultaron las valijas laterales, están muy bonitas y las quiero comprar Otra; no resolviste lo del parabrisas, yo mido 1,82 y la turbulencia me da justo en el cuello. Saludos capo
Hola Cris !! Las valijas laterales están muy buenas !! Lo negativo que le veo es que no sean impermeables, el material con que están construidas es de muy buena calidad y lo principal es que son livianas y su anclaje es muy resistente y fácil de incorporar en la moto. Tema parabrisas no le busque más solución, me dicen que hay un parabrisas GIVI que es el ideal para ella, el parabrisas de "Pferd" está muy bueno pero me parece un poco pesado y alto para el soporte delantero de la 390, con el tiempo se puede ir rompiendo la araña de la moto. Saludos querido !!
El tema del golpeteo de la cadena me parece es porque está muy floja. Por manual indica una tolerancia de 3 a 5 mm ( me parece demasiado tensa) pero no golpea nunca el basculante
Hola Gustavo, si llevas la moto muy cargada en ruta, por ejemplo: se queda liviana de su delantera (me pasó una vez) pero tiene que estar muy cargada para que eso pase, ese día llevaba hasta carpa y sobre de dormir junto con maletas y topcase, luego en caminos de tierra se comporta súper bien ya que su suspensión es muy buena !! Saludos !!
La moto es solo alegría ! Anda muy bien cargado de a dos y con equipaje, un promedio de 120-130 anda bien, después de esa velocidad depende de factores climáticos. Saludos querido !!
@@elgusuruguay gracias por contestar me estoy planteando muy mucho el comprarme esta 390 adv ya que considero que es una buena moto, se oyó de un 490 adv pero que a lo mejor a Europa no llegaba. Un saludo
Ojalá todas las revisiones de la motos fueran así como en este canal. Sales de todas las dudas que tienes o tenías . Gracias por el completísimo video, saludos !!
Muchas gracias querido por este lindo mensaje, fuerte abrazo y bienvenido !!💪💪
No hay dudas que esto está para pasarlo en la TV !! Sos un capo, muy bien explicado el vídeo con todos los detalles para todo aquel que quiera comprar esta moto, te felicito !! KTM debería aportar en algo, si te cambias de marca los que se van a joder van a ser ellos, tienen un digno representante de la marca, sin dudas !!
Muchas gracias Juan !! La verdad que por ahora no pretendo abandonar la marca, estoy muy conforme con la moto, gracias por el cariño y por siempre estar ahí al firme !! Saludos !!
Yo mido 1.64 y la ktm es alta pero como es liviana la puedo dominar sin problema,es muy buena motora 🧡
Estoy por comprarme esta moto xq me encanta y te puedo decir que disfruté los 25 minutos de tu video, quedé convencido que es una buena decisión que voy hacer muchas gracias y saludos desde 🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Que bueno leer que te fue de mucha ayuda este contenido amigo !! Gracias por tu comentario y gracias por mirar el vídeo !! Buena compra y fuerte abrazo !!
Y pensar que gracias a este video, por un problema que tuve con una Himalayan me vi forzado a cambiar de moto y me decidí por este maquinon.
Muchas gracias querido por el comentario, espero que la moto haya cumplido con tus expectativas!! saludos !!
Saludos desde CDMX Gracias por tu vídeo !! Seguro compro la 2023 !! Buena Ruta !!
Espectacular Gus felicitaciones gran trabajo muy claro y concreto. La calidad y el cuidado de los detalles de siempre. Gracias por hacerme parte y tener en cuenta mis opiniones abrazo y no te detengas nos vemos en las rutas. gracias
Muchas gracias Pablito por tus lindas palabras !! y gracias por prestarme parte de tu tiempo para este proyecto !! seguro nos estaremos viendo en una linda salida !! (siempre y cuando me invites jajajaja)
Veo videos de motos hace varios años y te quiero felicitar porque creo que es de los mejores que he visto.
Todo muy claro, bien logrado, completo, excelente laburo.
Felicitaciones y abrazo grande desde Mendoza en Argentina
Muchas gracias por tus palabras estimado ! Estos son los mensajes que te alientan a continuar ! Muchas gracias de corazón ! Fuerte abrazo !
Vengo de vender una TRK 502x 2019 con 16.000kms que me dio muchas satisfacciones. Justamente estoy evaluando probar la 390 Adv y tu video me está ayudando mucho a decidir. Graciasssss
@@gustavovargas7618 Una hermosa máquina la benelli, te diría que en potencia andan muy iguales las dos, a diferencia que la ktm te va a pesar mucho menos y ni que hablar de la electrónica, veremos con que nos sorprenden en la nueva versión de la adventure!! fuerte abrazo querido !
Excelente video, muy completo y con una calidad de imagen, sonido, edición que poco se ve en youtubers de nuestro país, felicitaciones!
Muchas gracias !!! Estos son los comentarios que te cargan las pilas para continuar !! Muy amable compa !! Fuerte abrazo !!
Hola...soy de Ecuador....súper buenazo el vídeo...me gustó mucho...estoy por comprar esa moto...y creo que está información me ayuda mucho a decidirme!!!!
Hola Omar !! Que bueno que te haya servido la información de este contenido!! Me alegra un montón ! Fuerte abrazo !!
el mejor i mas bien producido video que e visto hasta ahora buen trabajo gracias me gusto esta moto me la voy a comprar
Wow muchas gracias por tus lindas palabras amigo ! fuerte abrazo !
Excelente video. Bastante informativo y convencido en adquirirla para empezar a ese mundo de motociclismo de aventura. Saludos desde Costa Rica 👍
Muchas gracias amigo por la buena onda !! me alegro que sea de utilidad este humilde aporte !! fuerte abrazo !!
Espetacular video gus!!
Muchas gracias querida !! beso !!
Muy interesante video yo mido 168 y la estoy dominando con práctica lo que baje unos milímetros de la suspensión delantera lo que si tengo problema en el tablero por qué cuando me agarró la lluvia me entró humedad problema que jamás tuve en ninguna de las motos japonesa
Hasta ahora en los 600 km que tiene me está cerrando
Gracias por el video saludos y exitos
Que garrón amigo !! primera vez que escucho de ese problema !! la garantía te tiene que cubrir !! las ktm hasta el modelo 390 son de india, pero de la 790 para arriba ya son de Austria. Muchas gracias por la buena onda compa !!
MUY BUEN VÍDEO, gracias 🫂 saludos desde Argentina
Muchas gracias amigo ! saludos!!
Es el mejor review de la moto que he visto, pedazo de video!
Saludos desde Mexico 🇲🇽
Muchas gracias amigo por la buena onda ! Me alegra que sea de tu agrado este humilde aporte !! Saludos !!
Muy bueno! Quedaste preocupado por el largo del video 😅, tranqui que super entretenido y se mira todo sin problemas 💪
Muchas gracias estimado, es verdad, para el que le gusta las motos no importa si está largo o no jajaja fuerte abrazo !!
Vamo que forma de terminar el domingo que con un videito del gus
Muchas gracias por estar ahí estimado !! fuerte abrazo !!
Review muy completa, calidad 10/10. Muy buen video.
Saludos !!
Muchas gracias estimado !! Gracias por la buena onda y me alegra que haya sido de tu agrado ! Fuerte abrazo !!
@@elgusuruguay Gracias por responder!!
Saludos de un motero Argento! Buenas rutas!
Excelente explicación!!! Muy bueno, felicitaciones!!!! Abrazo grande y buenas rutas desde Argentina Santa fe..
Muchas gracias querido !! gracias por tus lindas palabras !! fuerte abrazo !!
Buen video, yo trabajo en una agencia de KTM en México, y yo le ofrezco a los usuarios el parabrisas de la Adventure 790 S, aunque no sea de power parts yo pido la base, tornillos y cúpula y los armó. Ya que si solo compras la cúpula no es compatible con la base que trae la moto(por qué son de diferente anchura)
Hola Erick !! Acá han ofrecido también ese mismo parabrisas pero no ha dado mucho resultado por ser muy caro todo el conjunto y no daba el resultado final muy favorable, estuve a punto de recibir de "Pferd tech" de Argentina el parabrisas que fabrican ellos, pero luego de un análisis a profundidad, decidí no colocarlo ya que, si solucionaba el tema del viento por ser más grande, pero la contra que tenía era que al ser muy grande, hacía mucho peso a la estructura delantera de la moto, lo que llevaría a que se rompan los enganches de la araña delantera de la moto, en fin...preferí quedarme con el original y evitar problemas futuros. Saludos y gracias por tu comentario, es un muy buen aporte !! fuerte abrazo !!
Excelente video, súper completo, varias opiniones de usuarios reales.
Felicitaciones
Que videazo!! Excelente, muy bien trabajando, muy bien explicado, todos los detalles bien aclarados! Saludos desde Perú
Muchas gracias por tu hermoso comentario compa !! Fuerte abrazo 😃
Muy bien video Gus, felicitaciones! Son muy buenos tus reviews, muy completos, el de la Suzuki también estuvo genial.
Muchas gracias Javier !! Gracias por tus palabras estimado!! Estos mensajes son el combustible que alimentan las ganas que seguir con este proyecto !! Fuerte abrazo !!
Esto si es un verdadero reviw, calidad en todos los sentidos, mil felicitaciones espero que sigas creciendo 💪 👍 nuevo sub.
Wow que lindas palabras !! Muchas gracias amigo !! 💪☺️ Fuerte abrazo !!
Buen video Gus!! Yo también tengo una 390 Adv y una de las cosas que menos me gusta es el tema de la reactivación del control de tracción cuando se nos apaga el motor en Offroad, ya que hay que volver a a desactivarlo cada vez y si estas en una zona muy trabada, en donde es probable que se apague el motor, se vuelve desagradable.
Saludos desde Chile!
Hola querido !! la 390 un verdadero fierro, el control de tracción se vuelve a conectar solo si tu apagas la moto desde la llave, en mi caso me pasa que si la apago en la llave de corte (puño derecho), el control de tracción no se activa, también me ha pasado que se me apague en algún lugar complicado pero no se me activa el control, únicamente si la apago completamente girando la llave, gracias por tu aporte compa !! fuerte abrazo !!
Impecable Gus. Que la sigas disfrutando 💪🏼💪🏼
Muchas gracias capi!!!! Fuerte abrazo !!
Estoy en planes de adquirir una y el video es buenisimo para despejar dudas y conocer el producto. Gracias por la reseña
Excelente producción amigo, acabo de ver el video de la Gn, soy de Uruguay. Y muy bien realizado todas las variables de los videos
Muchas gracias compa, me alegra que te haya gustado !! bienvenido a este humilde espacio de todos !! fuerte abrazo!!
Que buen video, gracias! La voy a comprar!
Muchas gracias amigo ! Dele para adelante !! Que la disfrutes !!
He visto tantos pero tantos rwviews de motos y nunca me he suscrito a ninguno hasta ahora... EXCELENTE DE PTM TU VIDEO MI HERMANO SALUDOS DESDE PERÚ
Wow muchas gracias por esas lindas palabras amigo !! bienvenido sea a este humilde espacio !! fuerte abrazo !!
Buen video, excelente moto para uso polivalente por su gran versatilidad. Saludos desde Cuenca-Ecuador
Excelente video! Gracias por sacar de varias dudas, y muy bueno de las opiniones y experiencias de otros usuarios 👌🏻 saludos desde baja California sur, México 🇲🇽
Muchas gracias bro por la buena onda !! Me alegra que te haya gustado !! Saludos !!
excelente video, pero los 400km de autonomia solo son a velocidades de entre 80 a 100 km incluso no pondria 100 si no 90 km, con eso te aseguro los 400km y un poco mas, ya si manejas en los 120km tienes una autonomia de 250km a 300km aprox, la moto es muy genial eso si ya le llevo 40k de uso y he tenido solo una falla que es que se me desaparecia el cambio en el que estaba y era incomo ya que se comportaba mal el cambio y el neutro pero se compro y quedo todo bien, lo otro el neumatico continental muy bueno me duro 38k tanto en viaje en carretera como en ripio, asi que contento con la moto (y) no la cambio por nada saludos de chile
Gran video informativo. Con la calidad de edicion que ya nos tenes acostubmrados. un lujo
Muchas gracias Rorro !!! Gracias por aguantar hasta el final !! Si es que aguantaste jajaja fuerte abrazo !!
@@elgusuruguay claro que si!!!
Hola Gustavo nos conocimos en la rodada de Aigua, hablamos un poco cuando paramos en la ruta, mi 390 Adv ya tiene 10000km el viernes pasado salí hasta la laguna merin al otro dia recorri de punta a punta la ruta 26 y el domingo volvi hasta Pando, te comento mi experiencia, con respecto a la vibracion es leve por ejemplo si vas con 6ta a 100km hora lo hace un poco es como que vas lento para la 6ta la pones a 110 o 120 y se le va, lo bueno de la moto creo que ya lo sabemos todos, lo malo para mi es el aciento un poco duro yo le compre un corderito y es impresionante el cambio, lo otro es que la cadena se estira muy rapido es a mi parecer el resto excelente
Que dice estimado !! si claro, me acuerdo !! muy raro lo de las vibraciones en tu moto, a mi no me pasa eso, debe ser porque mi moto ya esta con muchos km, capaz...el tema del asiento, diría que no es muy cómodo, te terminas acostumbrando y a la larga ya no lo sentís, o no sentís tus nalgas jajajaja, muchas gracias por el aporte y gracias por estar !! fuerte abrazo querido !!
Excelente como siempre!!! Tremenda review y gracias por el dato sobre medir 1,65 jajajaja Tremenda maquina!
Muchas gracias querido !! el dato de la altura no podía faltar jajaja, es la pregunta que más recibo !! gracias por estar querido !!
Felicitaciones por la calidad de video y audio, ademas del review!
Muchas gracias estimado !!! fuerte abrazo !!
Maravilloso video, muy bien elaborado, felicitaciones, tengo una xtz 250 pero quiero una de estas y me haz aclarado mucho mis interrogantes, gracias, saludos desde Colombia 🇨🇴
Muchas gracias estimado!! Me alegro que te haya sido de ayuda este humilde aporte !! Fuerte abrazo y un feliz año!!
Busca el video de ngk ktm 390.
Y por que no se compra una tenere 250??
Mmmm, siendo que eres usuario de una XTZ, la cual es una moto mucho más OFF, que está KTM, el cambio ideal a mi criterio sería un KLR 650..... Otro precio, mas Espartana y básica, pero sería seguir con una moto parecida a la Yamahita. La tecnología de la KTM también me compra, pero en mi caso, que hago mucho off, prefiero algo que no traiga ningún problema y tenga más recorrido de suspensión (200mm cómo la KLR, y si puede ser más mejor), pero bueno, cada uno sabe lo que quiere y para que lo quiere 🥴.
Buenas mi suspension! Fallo a los 52mil kilómetros y tuve que repararlos eran suspensiones selladas , ya que nuevos me pasaron 838us de la concesionaria , te habla una persona que adquirió el 19junio del 2020 y que usa bastante y cuida bastante
Tremendo bajón que te pase eso !! Y más el tema de las suspensiones que según parece, son de las mejores del mercado en su segmento, te pudieron arreglar bien la suspensión?
Gran video! Saludos desde España. ✊🏻✌🏻
Muchas gracias compa !! Fuerte abrazo y gracias por la buena onda !!
Muy buen informe! Humildemente opino que no hay moto perfecta el tema es elegir de acuerdo a las posibilidades y el uso que le vamos a dar. SALUDOS!
Coincido totalmente contigo amigo! Dentro de la posibilidad de cada uno es la moto perfecta !! Saludos !!
Hola gus excelente video yo tengo una maquina de esas y anda excelente x cualquier camino! Tiene 6500 km Saludos desde Argentina
Muchas gracias compa por la buena onda !! La verdad que no hay nada malo que decir de esa hermosa moto!! Saludos !!!
Cómo siempre excelente todo.
Muchas gracias !! 🙌🙌🙌 Fuerte abrazo !!
Muchas gracias por tu vídeo! Es completísimo! Yo la tengo desde hace tres meses y estoy feliz con ella. Y eso que vengo de tres BMW con motor bóxer. Una PREGUNTA: ¿Os gasta aceite? Me refiero a que si tenéis que añadir aceite entre revisión y revisión. MUCHAS GRACIAS de nuevo. Saludos cordiales desde España!!
Hola compa, me alegro que haya sido de tu agrado este humilde contenido, me deja muy feliz, de verdad !! Mi KTM está actualmente con 21 mil km y nunca tuve un problema con ella, no consume aceite, en cada cambio de aceite se le saca la misma cantidad que se puso, en Uruguay los servicios son a cada 7500 km. Saludos !!
@@elgusuruguay Muchas gracias, GUS. Aquí, en España, los servicios son también cada 7500 km. Y aunque digas que tu país es el más caro... a mí me cobraron 130 € por la revisión de los 1000 km.! Un abrazo desde el otro lado del charco!
Muy buen video me gustó mucho muy interesante y de buena calidad 👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias amigo por tus lindas palabras, me alegra que sea de tu agrado este contenido !! fuerte abrazo !!
Muy buen review estimado, estoy buscando moto nueva después de un par de Ninjas hace varios años, y esa bike está entre las candidatas ya que no quiero gastar demasiado. Lo que me hace dudar es el monocilíndrico.
Hola querido ! La verdad que es una buena elección, de su segmento es la moto más tecnología y potente sin dudar !! El tema de ser de un cilindro solo, eso es lo que no me gusta como sienta, pero lo bueno del monicilindrico es que te entrega potencia desde abajo ! Gracias por el comentario!! Fuerte abrazo !
Gran vídeo amigo. Saludos desde Paraguay.
Saludos desde ECUADOR. Una belleza ese video y gracias por ese humilde aporte, es muy importante amigo!
Muchas gracias compa por tu lindo comentario!! Un saludo y fuerte abrazo !!
Saludos desde
Colombia
Excelente trabajo.
Muchas gracias estimado !! Saludos !n
Excelente video! Muy util para conocer mas de cerca la KTM ADV 390
Me alegra que sea de tu agrado estimado !! fuerte abrazo che !!
Buen video amigo, un gran saludo desde Arequipa
Muchas gracias amigo !! fuerte abrazo !!
estimado gus. muy bueno el video y muy completo con 2 opiniones aparte de la tuya, la verdad que cubriste todos los temas. Yo por mi parte estaria interesado en información sobre la ktm duke 250 modelo 2021. La veo como una posible opcion de compra para saltar de cilindrada de la 125cc que tengo aparte de que es a lo que llegaria con mi sueldo je. Si tenes la oportunidad de hacer un review de ese modelo estaria mas que encantado de verlo. saludos y gracias por tus videos
Hola querido !! Muchas gracias por la buena onda !! Sin dudas, es una muy buena opción la 250, la voy a poner en la lista de las review !! Fuerte abrazo compa !!
La tengo, es súper divertida, alta moto para disfrutar
Tal cual compa ! Gracias por tu comentario!! Abrazo !
Muy buen video estimado!!! Me ayudaste a decidirme por esta moto.
Yo tengo la 401 de Husqvarna que es prácticamente el mismo motor y tambien sufrí por el sonido monocilíndrico, sin embargo mande quitar el ultimo tramo del catalizador y deje el mismo slip on, el cambio de sonido es genial, xq em bajas rpm sigue sonando suave, pero a medida que aceleras el sonido sse vuelve contundente sin llegar a ser estridente. 😊
Hice exactamente lo mismo con mi ktm y sí, es tal y como tu dices aunque en bajas rpm la mia es un poco tractor en cuanto a sonido
Que buena descripción del sonido jaja 👍🏼
Muchas gracias amigo por tu aporte !! fuerte abrazo !!
Amigo sabes del algun video donde hagan la modificación que comentas?
Buenísima compra y relación calidad precio inmejorable. Yo creo que tal y como viene de la casa es una trail asfáltica y probablemente ninguna moto de su categoría es mas capaz en tierra con unas pocas modificaciones, pero no es moto de enduro ni extremos sobre tierra. Una moto tan tecnológica es imperdonable que no lleve intermitentes de emergencia y la tornillería de la calandra frontal, manillar y faro la cambié rápidamente puesto que es mala. Parabrisas GIVI de la 790 alto y alzas de manillar. Por lo demás, la pequeña 390 sustituyó a mi F800GS y en mi opinión lo hace todo mejor salvo potencia y velocidad final, que en Europa ya es capaz de llevarte a la cárcel. Sds desde España.
Es tal cual amigo, estoy de acuerdo en todos los puntos que nombras, hasta cuando haces referencia de tu 800 (que es una bestia de moto) la 390 es una moto que te da todo lo que necesitas (opinión personal) acá por ahora los límites de velocidad no te llevan a la cárcel, pero la multa económica es alta. Saludos y gracias por tu gran aporte !!
Básicamente no compraste ina moto enduro , entonces porsupuesto que no va a tener esas prestaciones. Compraste un trail . Tengo una con 14000.km 57 años y pase por diversas marcas y cilindradas. La moto es liviana frena bien dobla bien y acelera bien , sumarle q es liviana . Cierra por todos lados.
Muy bueno el video!!! Saludos desde Paraguay!!!
Muchas gracias amigo !! Perdón la demora en contestar!! Fuerte abrazo !!
Nunca había visto un video tan completo
Muchas gracias por tu comentario amigo ! fuerte abrazo !!
Gracias muy buen video
Excelente review de usuario. Me ayua a decidir, gracias!
Gracias por tu comentario estimado !! Fuerte abrazo !!
Gracias Crack, Gran video
Muchas gracias estimado por ese lindo comentario !! fuerte abrazo!!
Muy buena info amigo. Excelente
Muchas gracias querido !! gracias por el cariño, fuerte abrazo !!
Gran test. Felicitaciones. Te faltó decir dentro de las críticas, q cada vez q se apaga la moto hay q reconfigurar los settings de ABS, controles etc.
Para cuando la comparativa con la versión 2022?
Hola, excelente video, me estoy por comprar una y quería saber dónde le consiguieron los accesorios, (defensas, parabrisas, valijas, etc) muchas gracias y saludos.
Hola compa, no te vas a arrepentir es una muy linda moto, podés conseguir tanto en la casa oficial KTM Uruguay sino en yacaré motos, saludos !!
Gracias por el video!! Parece que me convenciste de comprarla!!! 🤙🏻✨
Gracias estimado por la buena onda ! Sin dudas no te vas a arrepentir de la compra, es un 390 con potencia de 500, saludos !!
@@elgusuruguay gracias a ti!! Lo que me inquieta un poco es que al parecer la versión 2022 de la 390, no tiene la Suspension regulable!! Por lo menos en los pocos videos que he visto no parece tenerla! Nadie habla de ese tema! Habrá que esperar a que llegue para comprobar! De seguro si sacaron ese ajuste no lo van a anunciar a viva voz!
@ no es cierto, viene todo igual no se cambia nada ! Pero espera y verás...
@@elgusuruguay 🤘🏻✨
Muchas gracias por el video y la información!
Muchas gracias compa por tu aporte!! Fuerte abrazo !!
Excelente reseña con información que otros canales no te dicen. Muy imparcial el aporte. Saludos.ya quiero la mía.
Muchísimas gracias amigo por esas lindas palabras !! Cuando la compres, etiquetame en Instagram!! Saludos !!
a otro motovloger que sigo (que posee la misma moto) se le cayo en el pasto y cuenta que se le doblo la maneta del embrague y la pata de apoyo, cuenta que son las cosas malas que tiene la moto.
segun otro motovloger cuenta que la moto vibra mucho, segun tu Gus ¿es asi?. saludos y muy buen video
En mi humilde opinión, la moto tiene su cuota de vibración pero para ser un monocilíndrico, no vibra tanto, estaría bueno que la próxima versión venga con dos cilindros, así reduce la vibración, gracias por tu aporte y por estar ahí compa !! fuerte abrazo !!
@@elgusuruguay gracias a ti bro por traernos estos videos, un abrazo
Divina moto! Y excelente video como siempre, pero... Me parece a mí o los precios de los servicios son algo elevados?
La verdad que los precios en nuestro país son muy elevados en todo lo que quieras comprar, gracias por tu comentario estimado y gracias por estar!!
Excelente review, grs por compartir !!
Muchas gracias querido por la buena onda !! fuerte abrazo !!
Muy buen video Gus
Muchas gracias Luis !! perdón que recién estoy contestando los mensajes !! fuerte abrazo !!
Muy bueno el video, comparto todo lo que decis
Muchas gracias estimado !! Fuerte abrazo compa !!
Hermoso video gracias totales
tienes un video monstrando los accesorios? Tengo curiosidad de ese bolso que tienes encima del tanque
Tengo un vídeo que hablando de eso que saldrá pronto ! Saludos !
Muy buen vídeo! 👏👏👏
Muchas gracias amigo !! fuerte abrazo !!
Buen día, excelente informe. quería preguntar por el extensor de manillar, donde lo puedo comprar.
Muchas gracias Gonzalo !! las extensiones las compra el lomas de solymar, en "Yacaré Motos" gracias por tu comentario !! fuerte abrazo !!
Algo que siempre me ha interesado de esta moto antes de comprarla es las vibraciones ¿Que tan marcadas son y a partir de cuantas revoluciones se sienten incómodas?
Hola compa !! depende, si vienes de una bicilíndrica puede que notes las vibraciones de la ktm, pero si estás acostumbrado a las vibraciones de un monocilíndrico, seguro no notarás que esta moto vibre, vigra muy poco para ser de un solo cilindro. en mi caso no me hizo tanta diferencia. Saludos estimado y gracias por tu comentario !!
@@elgusuruguay De hecho siempre he tenido monocilindricas, vengo de dos Suzuki y hace poco compré la xpulse 200 pero ya quiero algo de mediano cilindraje, estoy entre la adventure 390 y la versys 300 aún no me decido
@@osvaldogut6634 Tanto en tecnología como potencia me quedo con la 390 (mi opinión personal), pero cualquiera de las dos son unas tremendas máquinas !! Quédate con la que te sientas más a gusto, fuerte abrazo estimado !
Hola Gus....que podes contar sobre tema temperatura del motor....el encendido constante de los electros...etc....
Hola estimado, recién veo tu mensaje, te lo contesté en el último video que subí, fuerte abrazo y gracias por estar !!
que buen video que buena información
Muy buen video con los servic siempre se pasan son carisimos
Estoy de acuerdo contigo amigo !! Gracias por tu aporte !! Fuerte abrazo !!
Te cuento que tengo una 1190 adventure S. Hace tiempo que ando queriedo la 390 como 2 moto para hacer mas off. Me podrias comentar cuantos km tiene ahora y si realmente no te trajo ningun problrema grave?. Muchas gracias. Un saludo desde Patagonia
Hola compa !!
Que hermosa máquina la 1190!!
Hasta la fecha mi 390 cuenta con 30.476 km y ningún tipo de problema, para mí es una moto que se comporta muy bien en trillos (trillos no muy exigentes) te diría que es totalmente recomendable esta moto ya que es muy divertida por su peso/potencia.
Perdón la demora en contestar estuve un poco alejado de TH-cam. Saludos !!
Tengo una apache 160 4v, recomiendan esta como segunda moto? Busco salidas en autopista principalmente, mis otras opciones bmw g310 gs, versys 300, Hymalayan 450 o cfmoto 450
Hola compa, la que te podría decir que viene para hacerle peso a la 390, es la cf 450, tiene muy buenas prestaciones de motor, habría que ver la calidad de los componentes. Aún no ha llegado a nuestro país. Saludos !
si vas a hacer mayormente autopista mejor espera la cf moto... si quieres algo de offroad cada tanto mejor la ktm.
Buenas con los relay no tuviste problemas ? aqui en argentina casi todas tuvieron algunos problemas con los relays gracias muy buen video y hasta el proximo .
Yo con 19000km no tuve ningun problema con nada, eso si, tuve que cambiar kit de arrastre a los 9mil que el que viene de casa es una chusta, por si te sirve.
Yo vendí la mía con 35 mil km sin ningún problema amigo, puede ser por la cantidad de armados que hacen en Argentina y escapa el control de calidad. Saludos !!
Excelente y nada mas que decir.
Muchas gracias amigo !! fuerte abrazo !!
Muy bueno el video y los contenidos de tu canal, abrazo desde 🇦🇷
Muchas gracias estimado por la buena onda !! Fuerte abrazo !!!
Compañero, esta moto o la kawa klr 650? Aca en argentina salen lo mismo
Ayúdame con una duda por favor.
Ésta moto tiene dificultades para encender en sus primeros kilometrajes de uso? En el servicio me dijeron que así es cuando es nueva ésta moto. Te agradecería bastante con tu respuesta. Muchas gracias
Hola compa, en mi opinión y experiencia no debería ser así, es más...su encendido es electrónico no debería fallar, hazle una revisión, nunca escuché que diera problema el encendido.
pregunta: el manillar te vibra después de los 70 km por hora? yo la acabo de comprar tiene 750 km y lo hace.
Es que el motor está en ablande aún, luego de la primera revisión (ajuste de tornillería) eso ya pasa. Saludos !!
Hola Gus. Tuve 5 BMWs, f800gs, g650gs, f800gs, 1200 adventure y otra 1200 adventure . Ahora estoy viendo de volver a comprar algo y no me decido, ni loco pienso en motos que me penalicen con el peso. Quiero algo que pueda mantener 100-110 de crucero, ABS y que sea guapa para el fuera de camino, caminos de terracería, malos, tierra, arena, etc. Y que si la tumbo en un páramo, la pueda levantar para seguir viaje. Pensaba la Honda XRE300 y últimamente ésta 390 adventure. En base a tu experiencia, sirve bien para viaje y caminos intransitables? De autonomía llega bien a 400kms? (descartando la autonomía de las 1200 adventure con tanques de 33 la 2012 y 30lts la 2015, hacía suave 600kms!!). KTM y la Honda están en precios similares, busco algo confiable y que no me deje tirado. Recomendarías dentro de esos valores la KTM??? Gracias por tu tiempo!
Hola Mario querido !! Te pido disculpas por contestar tarde !!
Hermosas las motos que tuviste ! Sin dudas que pesan un montón, en mi humilde opinión la KTM 390 es la moto idea así como también la honda xre, las dos son un fierro, si hablamos de repuestos (precio/disponibilidad) sin dudas que la xre se lleva el mérito!! Los repuestos son más baratos y los conseguís mucho más fácil que los de KTM, si hablamos de tecnología ha la KTM gana por lejos y potencia TMB, en Uruguay esta marca está mucho mejor representada que honda.
La autonomía de la KTM puede que llegue a los 400 km pero si tenés la mano pesada, puede que te deje al borde de la playa.
Las dos motos son preciosas pero me da más confianza KTM.
Para principios de abril nos vamos al MotoGP en las termas de Río Hondo, ahí ya voy a tener más información de cómo se comporta la KTM para viajes largos, espero haberte ayudado con la poca información que te brinde. Saludos estimado y gracias por tu comentario!!
@@elgusuruguay Gracias Gus!!!!! Te consulto nuevamente cuando regreses. Y dejo pendiente en el cajón de los sueños, la KTM ADVENTURE 890 R. Si un dia estás por Maldonado, me visitas. Me buscas en Google por el nombre y te salta la dirección. Abrazo y buenas rutas!!!!!!!!!!!!
@@mariotarallo1 Dale querido como no, te aviso si y paso a saludar !! abrazo !!
Estoy buscando mi primera moto a mis 51 años (la scooter itálica no la cuento). Consideran esta una buena opción? Una ktm 390 adventure sería demasiado para primera moto? O una susuki gixxer 150 o 250 abs? Tal vez Honda CB190R 2.0 ? Los leo. Gracias de antemano por su comprensión y que Dios los bendiga.
Pues es cuestión de gustos amigo yo estoy en una situación similar a la tuya y de las que eh visto estoy entre la bmw gs310 y esta ktm adventure 390 pero creo esta ktm va ganando en mi preferencia. Siento que con esta pudiera salir más a carretera y algo de terraceria a una naket como la gixxer o la cb190
Para empezar no deberías pasar de 150cc en mi opinión...
Amigos, sonara loco pero la recomiendan para viajes largos? Quiero hacer un viaje de Mexico a Canadá, se que sería mejor una más grande pero mi presupuesto no me permite mas
Puedes hacerlo tranquilamente con esta moto amigo !
Pienso hacer lo mismo , excelente moto al parecer
Yo hice ese viaje en bicicleta, así que con cualquier moto se puede lograr.
hola, como s epuede soluionar la vribracion delantera a los 135 kilometros
Hola compa, muy buena pregunta !! a mi me pasa a los 110, creo que es un tema de los motores monocilíndricos, todos tienen ese punto de vibración en cierta revolución (es una opinión personal), si alguien sabe y que pueda aportar, sea bienvenido!!
Gracias!
Muy bueno tus videos Gus.
Te quería hacer dos consultas:
Cómo te resultaron las valijas laterales, están muy bonitas y las quiero comprar
Otra; no resolviste lo del parabrisas, yo mido 1,82 y la turbulencia me da justo en el cuello. Saludos capo
Hola Cris !! Las valijas laterales están muy buenas !!
Lo negativo que le veo es que no sean impermeables, el material con que están construidas es de muy buena calidad y lo principal es que son livianas y su anclaje es muy resistente y fácil de incorporar en la moto.
Tema parabrisas no le busque más solución, me dicen que hay un parabrisas GIVI que es el ideal para ella, el parabrisas de "Pferd" está muy bueno pero me parece un poco pesado y alto para el soporte delantero de la 390, con el tiempo se puede ir rompiendo la araña de la moto. Saludos querido !!
El tema del golpeteo de la cadena me parece es porque está muy floja. Por manual indica una tolerancia de 3 a 5 mm ( me parece demasiado tensa) pero no golpea nunca el basculante
Buenas, excelente video, una consulta, cómo se comporta la moto andando con copiloto y maleteros llenos?
Hola Gustavo, si llevas la moto muy cargada en ruta, por ejemplo: se queda liviana de su delantera (me pasó una vez) pero tiene que estar muy cargada para que eso pase, ese día llevaba hasta carpa y sobre de dormir junto con maletas y topcase, luego en caminos de tierra se comporta súper bien ya que su suspensión es muy buena !! Saludos !!
@@elgusuruguay Gracias por compartir la experiencia, ayer vi varios de tus videos, la calidad de audio y video es buenísima. Saludos desde Costa Rica.
@@gustavomonge677 Muchas gracias estimado, me alegra que sea de tu agrado este humilde contenido, fuerte abrazo !!
hola me gustaria saber como es el comportamiento de la moto a duo y con equipaje saludos desde espa;a
La moto es solo alegría ! Anda muy bien cargado de a dos y con equipaje, un promedio de 120-130 anda bien, después de esa velocidad depende de factores climáticos. Saludos querido !!
@@elgusuruguay gracias por contestar me estoy planteando muy mucho el comprarme esta 390 adv ya que considero que es una buena moto, se oyó de un 490 adv pero que a lo mejor a Europa no llegaba. Un saludo
Correcto estimado, la 490 hay rumores que viene (no oficiales) pero si viene seguro compite sobrado con la 500 de honda. Saludos !!
@@elgusuruguay siendo ktm la supera seguro
Motos bicilindricas doble propósito que me recomienden? 🤔🤔
KTM 790/890, Kawasaki 650 Versys, Tiger Sport 660, KTM 1290, Versys 1000, hay un montón amigo, debes saber que modelo te gusta. Fuerte abrazo!!
Los precios de mantenimiento en colombia de una alto cilindraje