Excelente por los agregados de KTM. Pero sin fanatismo, me inclino a Kawasaki, es motor para años, muy confiable (Nada mejor que realizar rutas con la seguridad de no tener fallas en el camino).
Tengo la Versys 2020 Abs. Lo que más me gusta es esa sensación de moto grande y acogedora cuando estas manejando. La respuesta del motor en ciudad entre 4000 y 6000 rmp es una delicia x su rápida subida que te hace salír muy bien de cualquier circunstancia. Consumo 100kmg en mixto a un ritmo hasta 120kmh. Me la voy a comprar 0km el otro año. Me encanta. ❤️🙂
Respecto a lo que decían del freno trasero de la versys es porqué la mordaza de las kawa bi cilíndricas vienen de doble pistón, la mayoría del resto de las marcas solo 1 pistón.
Un Saludo. Desde Zurich Suiza. Amigo Sabastian.dejeme felicitarlo portan estupendo contenido.mi pregunta es cuál moto me compro una Dominar 400 touring por precio calidad y por su post venta y reventa que además me gusta esa moto o la versys kawa 300 cual me recomienda más teniendo en cuenta todos sus pro y sus contras muchas gracias
KTM por el torque y la frenada pero si tiene una Versys hay un buen video de Fornine que cambiando un par de cosas mejora la frenada y la entrega de potencia en off road sin reprogramar... las dos buenas motos
Si bien lo mencionaste, diria que te falto hacer la prueba en Off Road! Caminos rotos y/o de tierra. Por lo que vi todo fue en calle o caminos asfaltados. Bueno el informe! gracias CM.
Aqui en Costa Rica eso de ajustar la suspensión trasera de las KTM es imposible por lo menos en las DUKE 200 de fabrica vienen en la posición 3 y si usted siempre anda con acompañante la tiene que pasar a 6 o 7 pero los números no mienten usted la pasa de medida y dos días y son chorros de aceite muy mala calidad Saludos Sebas desde Costa Rica
La Honda XRE que estaba ahi de casualidad me parece que no era tanto de casualidad. Es mejor moto que las otras dos (hablando de ON-OFF). mantenimiento mas barato, repuestoas mas accesibles, mas equiilibrio de marchas, muy buen rodado y cuboertas de serie, sin mencionar las llantas aluminium JAPAN que trae, etc... ; mas off road que las otras dos juntas y encima vale un 50% mas barato, con lo que compras una KTM o una VERSys te comnpras 2unidades XRE300 ( o por ahi anda)... quizas no sea la mas linda, aunque eso es subjetivo. De todas formas te felicito porque se lo dificil que es hacer este tipo de videos. He probado a las 3... el mejor andar en asfalto es la KTM, muy picante, equilibrada en susmarchas (nada que ver con la VErsys que no la note para nada equilibrada, motor de Ninja super vueltero, la primera marcha esta de adorno practicamente). EN fin, felicitaciones. solo una opinion de un motero que ha probado a las 3 de esas y que tuvo muchas motos en su haber. Salu2 desde Argentina.
No es poco decir que las suspensiones regulables de la KTM dan una diferencia significativamente mayor en off-road y caminos de terracería, si el piloto tiene el conocimiento la KTM es una moto mucho más técnica que te permite afinar las habilidades del piloto tanto en asfalto pero principalmente en tierra.
Buen video! Creo que algo que se te olvidó mencionar son: - Vibraciónes, dado que una es mono y la otra es bi cilindrica. La bicilindrica deberia ser mejor en ese aspecto. - Los materiales y la calidad de los mismos. Algo que vi en otros reviews es que algunos plasticos de la KTM vibran. Tambien que la pantalla TFT tiene problemas con su hemetismo y condensa humedad Tengo una dominar ug 400 y estoy pensando en cambiarme de moto pero busco algo que mejor en calidad. Seguro vaya por la Versys. Gracias!
Buen video? Solo con el título de media cilindrada? Dios la gente ya come cuento de cualquier persona y difunden la ignorancia, yo quiero saber el cuánto.tiempo a manejado la Versys 300 y cuánto la 390 y si ha montado las hermanas mayores para poder dar un concepto concreto y real de calidad, precio, desempeño y una comparativa... Ahora comparar una SPORT TOURING, con una travel por qué ni siquiera es trail y veo que todo le llaman trail sin saber las especificaciones reales o de donde viene la palabra, ninguna cumple con 200mm de suspención, distancia libre al suelo, ruedas de 21-18 19-18 revoluciones que no superen las 5000 para entregar torque, la Versys tiene unotor de la ninja sin modificaciones y lo se viaje de Colombia a Perú la ktm es unaoto para tipografía de la india NO MAS no es una trail la 790 y 890 si cumplen con esas características.
Tuve una Inazuma no era tan rápida daba cruceros bien de 120 km/h y sin sentir casi nada de vibraciones era una seda las bicilindricas tienen eso y que el torque no se siente bien desde revoluciones bajas pero en altas suben mucho mejor sin sentirse que los motores vayan demasiado forzados.
Hey parcero, buena comparativa. Algo que me quedó sonando fue lo que mencionó de mezclar gasolina extra con corriente en la KTM. ¿En qué porcentaje se debe hacer y qué pasa si se tanquea únicamente con corriente? Esto porque he notado que hay muchas EDS del país que no tienen extra, y las que sí, dan un combustible de calidad bastante regular. Eso, sin mencionar la puesta en duda de los famosos aditivos.
Bro yo en mi ktm lo hago 25 de extra de Terpel por 9 mil de corriente de Texaco! super bien la extra de terpel es de alrededor 95-98 octanos y la corriente de texaco es de 87-89 octanos que la hace la mejor corriente
@@miguelvelez3216 La corriente de Texaco no es de 91 octanos? se que la corriente de ellos es la mejor por que esta por encima del promedio que son esos mismos 87-89 octanos
Para mí ambas motos son excelentes pero lo que no me gusta de la Versys es sus rines, realmente va hacer un complique a la hora de que se pinche en un viaje, también sus direccionales traseras, si UD vive en una zona destapada se van a salir de sus anclajes muy fácilmente hasta punto de partirse pero de resto son muy buenas motos.
Sin demeritar la KTM hay un buen video de Fornine que la analiza y con algunas modificaciones muy simples como el cambio de la corona delantera mejora 200% en off road y el problema de falta de torque en bajas
No es recomendable ya que necesitas mucho más balanceo que las de rayos.. es preferible el uso de rines ya que su mantenimiento incluso si se tuerce puedes arreglar.. en los rines de KTM si se tuerce tienes que comprar uno nuevo.. podés arreglar pero nunca quedan bien... Algo que tengo em contra de los rines de rayos es que pinchas y te quedas a pata... Aunque hay una solución excelente que yo se lo hice a mi XR 150.. tiene rines de rayos pero no uso camara
Yo hasta ahora me iba por la versys 300 pero después de ver esta comparativa definitivamente ktm adv 390 le gana por mucho a la versys en tecnología, potencia, sensación de manejo, etc no hay nivel de comparación, sin dejar de la lado que la versys es buena maquina pero kawasaki se durmio en innovar es ese segmento
Pero en una Kawasaki puedes ir tranquilo en una moto confiable a dónde quieras.. ktm es muy divertida pero es una moto mala malísima, mis amigos y yo hemos tenido esa moto y ktm tristemente se queda colgada en calidad. Saludos
Yo creo que es un poco exagerado decir que no hay nivel de comparación, es cierto que tecnológicamente la KTM se la lleva por mucho, pero la sensación de manejo ya depende de cada persona, algunos se van a sentir más cómodos con la entrega de potencia de la KTM y otros con la suavidad de la Kawasaki.
@@DiegoGarcia-fc1ol De mala no tiene nada, le he dado palo por trocha y me he hecho varios viajes largos y no me ha jodido para nada. No entiendo esa manía de hablar mal de una moto para que otra sobresalga.
Epa master que chimba de videos. Pero lastimosamente en nuestra Colombia las motos son muy sofravaloradas, es increíble pagar casi 40 millones de pesos por una moto que para mi sigue estando en el rango de bajo cilindraje, la ktm puede doler menos por su technology pero la versys es un verdadero descaro. Saludos
Alejandro, tengo una versys 2021, y la maxima real es de 160km/h. Entiendo que al ser bicilindrica deberia tener menos vibraciones en altas velocidades.
Lejos la versys es la mejor, una moto real concebida para ser una adventure de ley, la tuve y recorrí algo de 15 mil kms, sin un problema por todo tipo de caminos, la ktm es una Duke alta, una gran mentira sumada al millón de problemas que tiene tanto como en motor como en satelitales. ( Faros y tablero que se llenan de humedad, manchones con fallas, etc etc.) El motor de la versys es orgasmismo. De que carajo te sirve un tablero tfr si la moto se va a romper una vez al mes.
Falto el ítem de confiabilidad...Las KTM (indias) siempre se rompen...jajaja. Kawasaki es confiabilidad, el motor de la KTM está muy al límite. Una moto de viaje y aventura debe ser primeramente, confiable. Me quedaría con Kawasaki toda la vida.
Eso es totalmente una mentira, se dice las 390 Adv es la mejor moto q a sacado al mercado Ktm , te cuento las 790 y 890 ahora se hacen en china y así con full investiga
Las Kawasaki no es que sean lo último en confiabilidad. La z400, versys (con sobrecalentamientos, alternador y válvulas) y ninja bajo c.c. son las preferidas de los mecánicos $$$. Son buenas pero tampoco eternas
@@danielmaturanavarela5206 es que por prestaciones no son motos que se puedan comparar de hecho la ktm y la kawasaki tampoco se pueden comparar por el tamaño de los rines.
Nada que hacer, pierde en todo sentido, potencia, tecnología, es caja 5, velocidad, por eso es mas económica es muy buena moto pero esa se compara es con xtz 250
Para su conocimiento,si mezclas combustible de octanajes distintos,siempre prevalece el menor octanaje,asi que esa tonteria de mezclar uno alto y un bajo octanaje para sacar un intermedio es solo un mito,en español estas gastando dinero y malogrando la de alto octanaje.
Yo la tengo, me baje de la dominar ug, si viajas solo es perfecta, con acompañante va ir muy forzado para alcanzar los 100 110 kmph, las suspensiones son bien buenas.muy cómoda, muy liviana, pero si me falta potencia personalmente
Toda la vida me quedo con la Versys 300, esa KTM es desechable y con ese motorcito que es un problema, la hacen atractiva con la tecnología que tiene, pero la calidad de sus componentes son muy cuestionables
Yo tengo esta KTM, he hecho varios viajes largos, algunos con tramos largos de trocha y lo que ud dice es falso. No hay necesidad de denigrar de una moto para resaltar la otra. Ambas son muy buenas y ya va en gustos.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Excelente por los agregados de KTM.
Pero sin fanatismo, me inclino a Kawasaki, es motor para años, muy confiable (Nada mejor que realizar rutas con la seguridad de no tener fallas en el camino).
La tuve y la versys solo te da alegrías el motor estira sin parar.
Frenado que tal Bro?@@leospeedenmoto8899
Sebastián, yo me quedo con la versys más confiable. Gracias por el análisis.
Tengo la Versys 2020 Abs. Lo que más me gusta es esa sensación de moto grande y acogedora cuando estas manejando. La respuesta del motor en ciudad entre 4000 y 6000 rmp es una delicia x su rápida subida que te hace salír muy bien de cualquier circunstancia. Consumo 100kmg en mixto a un ritmo hasta 120kmh. Me la voy a comprar 0km el otro año. Me encanta. ❤️🙂
Tenia la 2019sin ABS, acabe de comprar la 2022con ABS, la mejor moto de esa cilindrada y tipo, por lejos
Compa con corriente como la sientes?
Gasta mucha gas ?
@@camiloandresjimenezgacha1620que tal el tema de los frenos?
KTM toda la vida! 24.000 km y hasta ahora me pide nafta más los servicios. 0 problemas
Buen video, yo tengo la Versys y estoy contento con ella, saludos.
Cuántos kms. Te da por litro??
Exelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo, estás dos motos son muy buenas pero yo me quedo con la KTM 390 adv
Hola Sebas muy buenas comparativas estupendo contenido. Quiero preguntar cuál moto me compro versys 300 o Dominar 400 touring
Respecto a lo que decían del freno trasero de la versys es porqué la mordaza de las kawa bi cilíndricas vienen de doble pistón, la mayoría del resto de las marcas solo 1 pistón.
Tiene toda la razón, yo también fue lo primero que sentí cuando compré mi primera kawa.
Un Saludo. Desde Zurich Suiza. Amigo Sabastian.dejeme felicitarlo portan estupendo contenido.mi pregunta es cuál moto me compro una Dominar 400 touring por precio calidad y por su post venta y reventa que además me gusta esa moto o la versys kawa 300 cual me recomienda más teniendo en cuenta todos sus pro y sus contras muchas gracias
agradesco el punto mas importante y es la seguridad la ktm me salvo de muchos apuros ademas de su peso tan ligero facil sales de derrapes duros
Que calidad de video, está genial la imagen
Excelente comparativa, como todos tus videos, super entretenidos, saludos a ud y al equipo también👍🏽👍🏽👍🏽
Sebastián cual me recomendarías comprarme una moto para la ruta 40 tengo varios que seria ktm 390 Adventure, zontes t2 350 o Bmw 310 gs
Me quedo con la Versys, dos cilindros más fiable no jode para nada y más económica que la KTM en todo.
No, de hecho la kawasaki es más costosa que la ktm.
KTM por el torque y la frenada pero si tiene una Versys hay un buen video de Fornine que cambiando un par de cosas mejora la frenada y la entrega de potencia en off road sin reprogramar... las dos buenas motos
Si bien lo mencionaste, diria que te falto hacer la prueba en Off Road! Caminos rotos y/o de tierra. Por lo que vi todo fue en calle o caminos asfaltados. Bueno el informe! gracias CM.
Que motos tan hermosas parcero que video tan brutal, sos el mejor piloto.
que opina de la ktm 250 adventour
y cual....es mejor....adventour 250 ktm o dominar 250 ..cual me recomienda....
57 k con mi adv 390 y la llevo por diferentes terrenos, excelente máquina
Buena comparación. Cómo ves la CB500X?
Aqui en Costa Rica eso de ajustar la suspensión trasera de las KTM es imposible por lo menos en las DUKE 200 de fabrica vienen en la posición 3 y si usted siempre anda con acompañante la tiene que pasar a 6 o 7 pero los números no mienten usted la pasa de medida y dos días y son chorros de aceite muy mala calidad Saludos Sebas desde Costa Rica
La Honda XRE que estaba ahi de casualidad me parece que no era tanto de casualidad. Es mejor moto que las otras dos (hablando de ON-OFF). mantenimiento mas barato, repuestoas mas accesibles, mas equiilibrio de marchas, muy buen rodado y cuboertas de serie, sin mencionar las llantas aluminium JAPAN que trae, etc... ; mas off road que las otras dos juntas y encima vale un 50% mas barato, con lo que compras una KTM o una VERSys te comnpras 2unidades XRE300 ( o por ahi anda)... quizas no sea la mas linda, aunque eso es subjetivo. De todas formas te felicito porque se lo dificil que es hacer este tipo de videos. He probado a las 3... el mejor andar en asfalto es la KTM, muy picante, equilibrada en susmarchas (nada que ver con la VErsys que no la note para nada equilibrada, motor de Ninja super vueltero, la primera marcha esta de adorno practicamente). EN fin, felicitaciones. solo una opinion de un motero que ha probado a las 3 de esas y que tuvo muchas motos en su haber. Salu2 desde Argentina.
Pero lentaaa comp una tortuga
No es poco decir que las suspensiones regulables de la KTM dan una diferencia significativamente mayor en off-road y caminos de terracería, si el piloto tiene el conocimiento la KTM es una moto mucho más técnica que te permite afinar las habilidades del piloto tanto en asfalto pero principalmente en tierra.
Buen video! Creo que algo que se te olvidó mencionar son:
- Vibraciónes, dado que una es mono y la otra es bi cilindrica. La bicilindrica deberia ser mejor en ese aspecto.
- Los materiales y la calidad de los mismos. Algo que vi en otros reviews es que algunos plasticos de la KTM vibran. Tambien que la pantalla TFT tiene problemas con su hemetismo y condensa humedad
Tengo una dominar ug 400 y estoy pensando en cambiarme de moto pero busco algo que mejor en calidad. Seguro vaya por la Versys. Gracias!
Buen video? Solo con el título de media cilindrada? Dios la gente ya come cuento de cualquier persona y difunden la ignorancia, yo quiero saber el cuánto.tiempo a manejado la Versys 300 y cuánto la 390 y si ha montado las hermanas mayores para poder dar un concepto concreto y real de calidad, precio, desempeño y una comparativa... Ahora comparar una SPORT TOURING, con una travel por qué ni siquiera es trail y veo que todo le llaman trail sin saber las especificaciones reales o de donde viene la palabra, ninguna cumple con 200mm de suspención, distancia libre al suelo, ruedas de 21-18 19-18 revoluciones que no superen las 5000 para entregar torque, la Versys tiene unotor de la ninja sin modificaciones y lo se viaje de Colombia a Perú la ktm es unaoto para tipografía de la india NO MAS no es una trail la 790 y 890 si cumplen con esas características.
Tuve una Inazuma no era tan rápida daba cruceros bien de 120 km/h y sin sentir casi nada de vibraciones era una seda las bicilindricas tienen eso y que el torque no se siente bien desde revoluciones bajas pero en altas suben mucho mejor sin sentirse que los motores vayan demasiado forzados.
Sebas que pensas de tanquear la KTM por ejemplo full con gasolina corriente y aplicarle el elevador de octanaje de CRC?
Muy buen video, parce yo me voy por Ktm 390 toda la vida. Pero no se que tal responden las agencias por garantías
Qué buen video! Justo estaba en un “dilema” entre cuál de las 2 comprar y este video me ayudó a decidirlo! Voy por KTM, Muchas gracias!!
Se te va a romper
@@edumaidana-qj5txpues usted cómprese la Kawasaki, o eres de esos que no tiene para comprar ninguna de las dos y se ofende
Para que ambas motos son muy buenas pero me quedo con la apache 200 que tengo no hay plata para ninguna de las dos jejeje
Sebas, se le puede poner a la versys los rines de ktm para que quede sellomatic, o cualquier rin de la misma medida para sellomatic?
Parcero quiero comprar moto , estoy entre estas dos o una Zontes 350 t2 , cuál me recomiendas.
consulta... la ktm al ser monocilindrica, vibra mas que la versys a altas velocidades (velocidad crucero 120/130km/h)?
Pues obvio.
@@juanmanuelvasquez.5057gracias por tu respuesta. Para los que hacemos muchos km de ruta, es un punto más que importante. 👍
Hey parcero, buena comparativa. Algo que me quedó sonando fue lo que mencionó de mezclar gasolina extra con corriente en la KTM. ¿En qué porcentaje se debe hacer y qué pasa si se tanquea únicamente con corriente? Esto porque he notado que hay muchas EDS del país que no tienen extra, y las que sí, dan un combustible de calidad bastante regular. Eso, sin mencionar la puesta en duda de los famosos aditivos.
Bro yo en mi ktm lo hago 25 de extra de Terpel por 9 mil de corriente de Texaco! super bien
la extra de terpel es de alrededor 95-98 octanos y la corriente de texaco es de 87-89 octanos que la hace la mejor corriente
@@miguelvelez3216 La corriente de Texaco no es de 91 octanos? se que la corriente de ellos es la mejor por que esta por encima del promedio que son esos mismos 87-89 octanos
Para mí ambas motos son excelentes pero lo que no me gusta de la Versys es sus rines, realmente va hacer un complique a la hora de que se pinche en un viaje, también sus direccionales traseras, si UD vive en una zona destapada se van a salir de sus anclajes muy fácilmente hasta punto de partirse pero de resto son muy buenas motos.
Ambas motos muy interesantes, me quedo con la 390
Sin demeritar la KTM hay un buen video de Fornine que la analiza y con algunas modificaciones muy simples como el cambio de la corona delantera mejora 200% en off road y el problema de falta de torque en bajas
Buenas, pregunta: se le pueden instalar los rines de la KTM a la VERSYS ?
No es recomendable ya que necesitas mucho más balanceo que las de rayos.. es preferible el uso de rines ya que su mantenimiento incluso si se tuerce puedes arreglar.. en los rines de KTM si se tuerce tienes que comprar uno nuevo.. podés arreglar pero nunca quedan bien... Algo que tengo em contra de los rines de rayos es que pinchas y te quedas a pata... Aunque hay una solución excelente que yo se lo hice a mi XR 150.. tiene rines de rayos pero no uso camara
Que es eso de punto para las dos, es una comparativa, punto para una o para otra.
Ve cual es la velocidad crucero de ambas?
Hola, dónde compraron la cúpula o parabrisas de la KTM o qué marca es?
Que es la reprogramacion y donde se les puede hacer?
bro puede ser q la ktm 390 a mas de 80km/h haga efecto shimy en el manubrio?
Hola Sebas, que marca es la cúpula de la Ktm? Esta brutal!
Yo tengo la 390 ktm y después de 3 horas ya está insoportable. Creo que sería lo que le hace falta mejorar. De ahí es una chimba
Insoportable en que sentido?
@@juansa2525 asiento es muy incómodo está muy duro no suave
Hola, acabo de comprar una KTM 390 adventure, me puedes decir donde puedo realizarle la reprogramacion?. Gracias
Hola, en @azmotorsports__87 Buscalos en instagram
Yo hasta ahora me iba por la versys 300 pero después de ver esta comparativa definitivamente ktm adv 390 le gana por mucho a la versys en tecnología, potencia, sensación de manejo, etc no hay nivel de comparación, sin dejar de la lado que la versys es buena maquina pero kawasaki se durmio en innovar es ese segmento
Pero en una Kawasaki puedes ir tranquilo en una moto confiable a dónde quieras.. ktm es muy divertida pero es una moto mala malísima, mis amigos y yo hemos tenido esa moto y ktm tristemente se queda colgada en calidad. Saludos
@@DiegoGarcia-fc1ol tienes razón en eso si te doy todo mi apoyo kawasaki es confiable al 100% mientras le tengas todos los cuidados
Yo creo que es un poco exagerado decir que no hay nivel de comparación, es cierto que tecnológicamente la KTM se la lleva por mucho, pero la sensación de manejo ya depende de cada persona, algunos se van a sentir más cómodos con la entrega de potencia de la KTM y otros con la suavidad de la Kawasaki.
@@EddyRIPdeath a bueno hoy amanecí preguntón
@@DiegoGarcia-fc1ol De mala no tiene nada, le he dado palo por trocha y me he hecho varios viajes largos y no me ha jodido para nada. No entiendo esa manía de hablar mal de una moto para que otra sobresalga.
MUY BUEN VIDEO. ME QUEDO CON LAS DOS :)
Me quedé esperando la comparativa de la versys y la XRE300
La xre alcanza como 135 la versys 170
No hay comparación yo tuve ambas y la versys es mil veces más moto
Es xq no hay comparación. La Versys le pasa el trapo al XRE
Tremendo video, me quedo con la Versys
En países subdesarrollados tanta tecnología se convierte en un problema, es cuando menos pasa a ser más, en carretera entre menos sensores mejor.
La KTM subió demasiado de precio… A principio de año valía 32’. Y se supone que deben llegar las 2023 con nuevos colores
Epa master que chimba de videos. Pero lastimosamente en nuestra Colombia las motos son muy sofravaloradas, es increíble pagar casi 40 millones de pesos por una moto que para mi sigue estando en el rango de bajo cilindraje, la ktm puede doler menos por su technology pero la versys es un verdadero descaro. Saludos
A que le llama usted tecnologia??
Es Sta buena la comparación
Donde se le hizo la reprogramación a la versys? y que cuesta?
Também gostaria de saber
Sebas donde conseguiste el escape de la versys
Ando entre esas dos motos pero, también tengo en cuenta la cb500x, me puede dar su opinión sobre esa Honda ?
La honda, amigo, la ktm es muy mala, trae muchos problemas a la larga y por parte de la versys, pues… la honda es mayor cilindrada
Honda lejos
Honda
Esas Versys reprogramada es que demonio, igualar a la Ktm en salida y casi en torque...
Por favor video embrague hidraulico en NS 200 Fi
Sebas parcero chimba que hicieras un video sobre la dr150 de Suzuki . Te lo agradecería mucho mi parcero
Sebas está moto KTM 390 en nombre del señor Jesús está moto es mía por fe amén hoy en la rifa 🔥🔥
Considerando la potencia y la poca diferencia que te pasó la Ktm en esa carrera, pudiste haber mencionado la cilindrada, la Ktm es motor más grande
Qué pasa si solo le echo corriente a la ktm
Que buen video
Más así
Que bueno
Velocidad final, eso sería muy bueno saber, pero con Sebastián probándolas 😅
Cuanto es la velocidad máxima de la ktm?
Velocidad máxima de ambas ? Gracias
Alejandro, tengo una versys 2021, y la maxima real es de 160km/h. Entiendo que al ser bicilindrica deberia tener menos vibraciones en altas velocidades.
TENGO LA KTM 390 ADV. 2020 COMPRADA 2021. CON 7500 KM Y HASTA AHORA TODO OK. ES MÁS COMPLETA Q CUALQUIER MOTO DE SU SEGMENTO. 🏍️😎✌️
Completa? No se puede ir parado, de adv nada.
Vale la pena al repro a la versys? Que mejora?
Yo se lo hice, ganó 7 HP se noto muchísimo.
Y en cuento a durabilidad del motor que afectaciones tiene y el consumo de gasolina?
Si manda a actualizar el software de la KTM obtendrá más funciones como la 2022. Por ejemplo, dos modos de manejo.
No creo que eso sea posible.
@@juliancarmonarios1831 ya lo hice con la mía. Es gratis y oficial, nada de trucos.
@@DanielMartinezK80 Uy, en serio? Dónde hiciste la actualización?
@@juliancarmonarios1831 en cualquier centro autorizado lo hacen. Yo lo hice dónde compré la mía.
Hola Daniel. Cuéntame en donde te actualizaron el software. Gracias.
Q buen video
Ufff ktm toda la vida!! Sin decir que versys es mala pero ufff la ktm se la llevó por delante!
Cómo se nota que nunca tuviste una jaja
Debieras poner la versys 300 vs la xtz250 vs la XRE 300 vs la vstrom
Lejos la versys es la mejor, una moto real concebida para ser una adventure de ley, la tuve y recorrí algo de 15 mil kms, sin un problema por todo tipo de caminos, la ktm es una Duke alta, una gran mentira sumada al millón de problemas que tiene tanto como en motor como en satelitales. ( Faros y tablero que se llenan de humedad, manchones con fallas, etc etc.) El motor de la versys es orgasmismo. De que carajo te sirve un tablero tfr si la moto se va a romper una vez al mes.
La versys es un sueño
Sebastián vénde su Versys ?
Falto el ítem de confiabilidad...Las KTM (indias) siempre se rompen...jajaja. Kawasaki es confiabilidad, el motor de la KTM está muy al límite. Una moto de viaje y aventura debe ser primeramente, confiable. Me quedaría con Kawasaki toda la vida.
Eso es totalmente una mentira, se dice las 390 Adv es la mejor moto q a sacado al mercado Ktm , te cuento las 790 y 890 ahora se hacen en china y así con full investiga
La ignorancia es atrevida
Las Kawasaki no es que sean lo último en confiabilidad. La z400, versys (con sobrecalentamientos, alternador y válvulas) y ninja bajo c.c. son las preferidas de los mecánicos $$$. Son buenas pero tampoco eternas
No sé,la marca KTM ganó el Dakar 18 veces consecutivas. Un detalle no menor para una marca que "se rompe"
En Perú la KTM está más barata que la Kawasaki , KTM 6999.9 dólares y Kawa 7500. Dólares
Sería brutal la comparación con XRE 👍🏿👍🏿
No tiene nada que hacer la honda en esta comparativa. Le voy a dar solo unos numeros. La honda 27 caballos la kawasaki 39 y ktm 44.
@@juanmanuelvasquez.5057 es cierto pero hay gente que se fija en otro tipo de prestación no solo en la potencia.
@@juanmanuelvasquez.5057 es cierto pero hay gente que se fija en otro tipo de prestación no solo en la potencia.
@@danielmaturanavarela5206 es que por prestaciones no son motos que se puedan comparar de hecho la ktm y la kawasaki tampoco se pueden comparar por el tamaño de los rines.
Nada que hacer, pierde en todo sentido, potencia, tecnología, es caja 5, velocidad, por eso es mas económica es muy buena moto pero esa se compara es con xtz 250
Versys
Calidad
Durabilidad
Corriente
Bicilindrica
Para su conocimiento,si mezclas combustible de octanajes distintos,siempre prevalece el menor octanaje,asi que esa tonteria de mezclar uno alto y un bajo octanaje para sacar un intermedio es solo un mito,en español estas gastando dinero y malogrando la de alto octanaje.
Buen vídeo, hay una diferencia que no se menciono, el motor de la versy es bicilindrico a diferencia de la ktm que es monocilindrico...
levas retráctiles punto para la ktm, las de la versys son sencillas
☝️
ojo que la KTM tiene TCS y la amarra un montón, con esto desactivado sale un poco mas duro...
Entonces cómo será esa 390 reprogramada 🧐
De cilindrada baja amigo !!!
Esta batalla la gano la Ktm mil veces
English subtitles??
Comparan 2 motores totalmente distintos...no termina siendo justo para ninguna de las dos motos.
La duke 390 se podría reprogramar
que tal la ktm adv 250?
Yo la tengo, me baje de la dominar ug, si viajas solo es perfecta, con acompañante va ir muy forzado para alcanzar los 100 110 kmph, las suspensiones son bien buenas.muy cómoda, muy liviana, pero si me falta potencia personalmente
La KTM es mucho mejor moto, más completa, más tecnología, más potencia, más bonita, más todo.
Ni nkd deja viendo un polvero a esas dos motos.
Sebas lo rregaro en la ktm jajaja
Amarro la versys en la salida
Ojo con eso
La versys está más cara
En Perú sería como 5 millones más cara hay ósea mejor está 390
@@nightcore1302 Las Kawa son japonesas, calidad y confiabilidad por donde lo mires. Habra que ver la ktm como envejece.
Toda la vida me quedo con la Versys 300, esa KTM es desechable y con ese motorcito que es un problema, la hacen atractiva con la tecnología que tiene, pero la calidad de sus componentes son muy cuestionables
Yo tengo esta KTM, he hecho varios viajes largos, algunos con tramos largos de trocha y lo que ud dice es falso.
No hay necesidad de denigrar de una moto para resaltar la otra. Ambas son muy buenas y ya va en gustos.
390 de lejos
Ktm en motor no es confiable
Con solo ver esos direccionales de la kawa que verg….
Las KTM son un dolor de cabeza, cuestan caras y se joden cada 4 meses.
Sebas donde conseguiste el escape de la versys
Hay un video en el que muestra dónde lo cambió, búsquelo