Собираем с корешем урала практически с рамы,опыта до этого вобще ноль по уралам,благодаря вашим видео собрали всю машину,осталось тормоза на всех мостах перебрать и на рыбалку рвём)Александр,спасибо от души!!
Если аккуратно делать то не порвёшь, я не рвал ни разу... И потом, если ступицу снимать отдельно, то она тяжёлая ого-го... А так колесо откатил и делов-то...
Поговорка в ГДР водителя Тробанта - "Посмотри на лево, посмотри на право, нет ли где без тормозов советского Урала!!!". В цилиндрики советую закладывать термостойкую смазку. Потому, что на длительных спусках литол закипит и закоксует поршень. Есть Российская разработка в магах стоит копейки.
У меня нет Урала, но ролики про лесовоз смотрю и дело наверно не в Урале и лесе, а про труд автора. Очень стимулирует когда хочешь сказать что устал на работе - посмотри урал -лесовоз... Хочу пожелать автору здоровья, сил и Урал без поломок!
Урал трудяга! Столько вывез! И бодрый, с новыми форсунками прёт наверное как танк! Теперь ещё и останавливаться будет! На Уралах тормоза резкие. И мощные! Удачи тебе!
Здарово дружище, снимай пожалуйста моменты где разбираешь или же собираешь , где что крутить откратить для новичков. А так всё класс 👍. Ждем по больше видос
Саша лайк за видео- повспоминал своё время . ХОЧУ ТОЛЬКО ЧТОБЫ У ТЕБЯ ВСЁ ХОРОШО БЫЛО ! ТЫ ТОЛЬКО ПРИ ТАКОМ РЕМОНТЕ СТРАХОВКУ КАКУЮ НИБУДЬ ХОТЬ ПОДСТАВЛЯЙ ПОД МАШИНУ. Я понимаю полевые условия , но какое-то бревно хотябы подставил ,особенно когда перед делал. УДАЧИ ТЕБЕ В РАБОТЕ И ДОМА !!!
Да молодец Александр,много работы сделал с тормозами на Урале геморойно очень.Но без страховки нельзя так делать как ты лазаеш под ним смотреть страшно.Манжеты менять лучше с поршеньками ,это просто совет потому как износ там присутствует и могут потечь заново манжеты.
что бы заклепки подходили нужно все наживить заклепки а потом расклепать основательно,потому что головка заклепки может от удара поехать в сторону и увести накладку
Тормоза на урале работают только у тех, у кого руки "прямые" все остальные ездят без них. Однако сделать их лучше не сложно - я ставил 3 пгу на каждую ось по одной от китайского погрузчика зл 30, хотя можно и от любой другой техники с подобным принципом работы.
Я втулки менял на колодках брал их прессом выдавливаешь и через брусок деревянный запресовываешь новые , но как правило новые втулки чуть длиньше чем родные потому вдавливал их чтоб небольшой зазор был с двух сторон и болгаркой счесывал , после этого ставил все новое и лет на 3-4 можно забыть про тормоза
Мне выдавали несверленные накладки, хорошо мал-мало руки прямые, свёрла сам могу затачивать, вот и бегал между верстаком, сверлильным станком и заточным 😂, повезло хоть что цилиндрики сразу на новые меняли, а то ещё работёнка шкурить их!
Ступицу надо мыть до того как поставил обойму и смазал,как бы не укутывал все-равно немного попадет,если в таких условиях ремонт.ресурс деталей значительно меньше будет и колесо взбори если ставить больше вероятность ушатать сальник при установке....
Как дипломированый сварщик,даю безплатно базовые знания по сварке,любая сварка должна проводиться на деталях,зачищенных до белого металлического блеска металла,обычно болгаркой,ето залог чёткого сварочного шва без раковин и других дефектов..!А варить по ржавчине и нечищеных поверхностях ето 100 % брак.Лайк.
Выпирает накладка с одной стороны это нормально! На новых такая же беда! Манжеты 35 для рабочего цилиндра брать лучше ремонтные, у них юбка увеличенная! Солидолом поршеньки и манжеты лучше не маж, с завода их мажут графитовой смазкой! Двухрёберная колодка это вообще история, как я матерился когда на них пружину стяжную одеваешь, это просто жесть! Потом научили опытные дядьки. Втулка старая выбивается, новая оправочкой забивается и развёрткой прогоняется! Если интересно могу узнать размеры развёрток!
Молодец, но срочно "керхер" для зоны ремонта, срочно смывку смазки (да хоть тот же бензин) и прочей херни в распылитель-омыватель (для мойки ремонтируемых частей) или так и будешь менять раз в 100 км сальники, подшипники и прочую расходку. Это все не дорого стоит, но потом без них жить не сможешь. И ТБ соблюдаем если хочешь жить долго (не стоять под опускающимся-поднимающимся предметом).
молодец))))трудяга)))уважаю таких людей)приятно посмотреть)хоть и не водитель лесовоза)но работаю в лесу,представляю что это такое)не легка работенка))
У нас такие было много, самое главная ассоциация о Урал нет тормоза, нет межколес и постоянно выбивает рычаг который внизу короткий, но все фискари наши в прошлое время кормили 0орошо и сытно, честно я не считаю себя профи водитель, за 40 лет ни одного дтп по моей вине по асфальт и пару раз неудачно спускался с перегруз без тормоза и с выбивающие передачи, ну всякие висячки не в счет, все в лесу не угодать😂😂
Привет Сань я когда вместе с колесом снимаю беру доску мажу её мазутом с о ступицы и кладу под колесо и приспускаю чуть илегче колесо выезжает в бог уже не по земле.Удачи тебе
Здравствуйте Александр есть небольшая просьба немного саблю дайте технику безопасности (калотку или гедравлику в Урале вкл.под раму) очень хочется смотреть ваши видео про Урал.👍
Частное Токарное производство г.Миасс изготовим необходимые запчасти для автомобиля урал, втулки, шестерни и т.д. из качественной стали, не китайское барахло, отправки по России.
Жека спасибо за путаете видосы. У меня тоже урал 375-248 с ником но ремонты по твоим в домам делаю. Хотя все знаю наперёд, но перед любым ремонтом всегда твои ролики смотрю
Ну не знаю.Я бы все таки колесо открутил бы сначала от ступицы.Одевать когда ,меньше вероятность сальник повредить при установке колеса ,ступицы и барабана в сборе.(мое мнение).А так есть тележка для снятия колес ,даже двух одновременно с барабаном и ступицей(это я так к слову).Но я их один раз видел.Но в походных условиях(как у вас, естественно их нет и как и у нас,НЕТУУУУ,они в гаражах обычно и где ровный пол).А так молодец,все по полочкам раскладываешь.Я сам все чиню так же (самому интересно как и что как устроено,ну и когда сам то, и косячишь сам)Сам просматриваю такие ролики и много чего полезного для себя,черпаю.Подписался на тебя и Лайк тебе...Тоже есть видео, у меня на канале моем(только начал его вести).Видео много а выложено мало.Маз у меня.
На всех нормальных машинах есть горный тормоз включение через электроклапан, у меня стоит, переделал, поставил с КАМАЗа, работает через клавишу как на иномарках. На спусках, груженый, негруженый, всё отлично работает, колодки тормоза работают когда надо остановиться. Короче эту проблему тормозную упростил, не парюсь.
Воспоминание о роботе на севере,все классно ризинки надо смазовать графиткой и нельзя наждачкой рабочюю поверхность надо деревянной болванкой через дрель.
Привет Саш, я стопорным кольцам, которые снизу колодки фиксируют, не очень доверяю - вместо них проволоку восьмеркой наматывал. Поначалу, когда все первый раз делал, долго мучался с пружинами, потом приловчился с трубой надевать. А вот на зиму переднюю резину неплохо было бы обновить, я сам вот только сегодня наконец перебортировал два новых колеса на перед. Удачи)
Саня, Привет !!!! Я убедился , что ЛИТОЛ -24 это плохая смазка для колес. Она плохо плавится и не затекает на беговую дорожку подшипника!!!! Ступица полная а беговая дорожка подшипников бывает синей и с признаками задира. Я к примеру вернулся к ЦИАТИМУ и проблемы кончились ! Ищи другие смазки. Ну литол , это на крайняк !!!!. Как нибудь проверь мои наблюдения и эксперементы.
Это одна из ГЛАВНЫХ ЧАСТЕЙ тормозов.. Масленки нет для смазки и смазка закладывается при сборке. Так прикипает, что ни туда ни сюда.. Тормоза клинит напрочь, что потом ни барабан не снять( пружина не может свести колодки), ни колодку с пальца не сбить: колодку наконец сбиваешь, а втулка бронзовая на пальце остается. Отсутствие втулки: колодка болтается при торможении, перекашивается..
На старых уралах видал ПГУ два стоит под кабиной где подножка, а на свежих как у вас один на бак а второй под кабину. Так что подумайте третий под кабину поставить.
На 375 ПГУ тормозов были один на передний и средний мосты, а второй- на задний. На 4320 и поздних моделях: один ПГУ- на передний мост, а второй- на средний и задний мосты. А если на каждый мост по своему ПГУ тормозов- ЭТО КРУТО!!!
Литол для смазки тормозных цилиндров не очень подходит... лучше ТАП (агринол) нету! аккуратненько пальцем пыльник изнутри и цилиндр тщательно и никакой ржавчины! А так молодец чисто и красиво!!!
алексендр! а у меня на урале стоит коробка с масленным насосом или нет.Правильно ли туда заливать трансмиссионное масло или нужно лить моторное,?Спасибо!
Custom Truck На Камазовских Кпп нету насоса, только на Ямзовских... Так то трансмиссионное надо, но я много раз слышал от водил что на Уралах и Камазах в Кпп и в мосты с раздаткой льют моторное масло... Типа оно даже лучше... Зимой то точно лучше, так как не такое густое... Ну если только трансмиссию синтетику лить... С ценами на неё и обьёмами заливки в Урал мало кто на это решиться...
Александр Обливин моторное масло не обеспечивает прочность пленки, в отличии от трансмиссионного масла. Так и сыпется наш авторпром от рук дебилов, которые в мосты льют моторное масло. Встречал даже таких, которые заливали отработку моторную в мосты. А потом хают конструкторов. Я что в мотор, что в трансмиссию лью синтетику, Eneos неплохо показало себя. Для движка 5W50, для мостов 75W90. Мосты до -25°С не чувствуют мороза, если ниже температура, то проезжая метров сто, мосты не тормозят. А если к импортной технике так относится, то ремонты вылезут в немалый ценник.
Саша привет тебе от аодписчика владимира ,был у меня урал 4320 , каждый день ремонт ,потом сел на КАМАЗ, две большие разницы, советую,поменяй на камаз ,береги здоровье ,пока.желаю удачи.
санька здорова.а где пыльник?на чулки должен жезно войлочный.он с наружи на ступицу заходит.вот тебе и грязь.он помогает.у тебя ещё мало грязи.я неделю назад тоже все менял грязи гаек невидно было.
урал это ни уазик ни форд это машина УРАЛ ему уход нужен , будешь ты ремонтировать ,следить чтоб негде не сопливило не уходило , бюудет урал взаимностью служить и не подведет никогда
Пневмо гидро тормоза не только на урале,еще их на исузу самосвалы ставили,и там тормоза не подводили никогда.Сам ставил на урал баклуши с исудзика и проблема пропала
Важная деталь это сначала все зачистить, помыть , и только потом новую деталь ставить и набивать смазкой, а не наоборот, если хочешь кого нибудь научить, и сделать реально полезный ролик, набросай примерный план , как будет идти видели, спонтанно не очень получается
Собираем с корешем урала практически с рамы,опыта до этого вобще ноль по уралам,благодаря вашим видео собрали всю машину,осталось тормоза на всех мостах перебрать и на рыбалку рвём)Александр,спасибо от души!!
Уралу очень повезло,попал в хорошые руки,сейчас такое крайне редко встречается.
И зачем я смотрю эти видосы про ремонт колес на Урале с утра перед работой, если моя работа вообще никак не связана с лесом и грузовиками? ;D
Приключения джипера А вдруг, по лесу захочешь на Урале покатушки устроить.... Он прёт получше любого Уаза....)))
А ведь я в детстве мечтал о каком то тяжелом грузовике... Эх... Мячты...
Может в лес тянет?
О-да! С нетерпением жду субботы, у нас покатуха намечается))
Приключения джипера удачных покотушек!!!
нам бы такой специалист в команде не помешал)) все четко и качество на высоте
Дмитрий Попов в каком городе находитесь?
Вот для этого и нужно снимать колесо а потом тормозной барабан, что бы когда насаживаеш колесо назад не порвать сальник
Если аккуратно делать то не порвёшь, я не рвал ни разу... И потом, если ступицу снимать отдельно, то она тяжёлая ого-го... А так колесо откатил и делов-то...
я думал на урале мощнее тормоза...автору респект, золотые руки!!!
Поговорка в ГДР водителя Тробанта - "Посмотри на лево, посмотри на право, нет ли где без тормозов советского Урала!!!". В цилиндрики советую закладывать термостойкую смазку. Потому, что на длительных спусках литол закипит и закоксует поршень. Есть Российская разработка в магах стоит копейки.
gorgi Kukuev Благодарю!
Этот Урал образец правильного отношения к технике. Так держать! Ждем покраску;)
У меня нет Урала, но ролики про лесовоз смотрю и дело наверно не в Урале и лесе, а про труд автора. Очень стимулирует когда хочешь сказать что устал на работе - посмотри урал -лесовоз... Хочу пожелать автору здоровья, сил и Урал без поломок!
Молодец конечно! Познавательно и полезное дело показываешь! Господь да благословит тебя!
Привет с казахстана. Смотрю с интересом. Сам камазист. Позитивный мужичек. Всем такой выдержки как у Сани.
Ремонт как всегда бесплатно.
Простой.
А так как простой русский мужик.
Молодец !
Здоровье береги спина скажется со временем.
Навалялся
Ты молодец, что обслуживает тормозную систему! Лайк тебе
Урал трудяга! Столько вывез! И бодрый, с новыми форсунками прёт наверное как танк! Теперь ещё и останавливаться будет! На Уралах тормоза резкие. И мощные! Удачи тебе!
Здарово дружище, снимай пожалуйста моменты где разбираешь или же собираешь , где что крутить откратить для новичков. А так всё класс 👍. Ждем по больше видос
Залипаю чет я за этот Урал. Молодец Александр
Саша лайк за видео- повспоминал своё время . ХОЧУ ТОЛЬКО ЧТОБЫ У ТЕБЯ ВСЁ ХОРОШО БЫЛО ! ТЫ ТОЛЬКО ПРИ ТАКОМ РЕМОНТЕ СТРАХОВКУ КАКУЮ НИБУДЬ ХОТЬ ПОДСТАВЛЯЙ ПОД МАШИНУ. Я понимаю полевые условия , но какое-то бревно хотябы подставил ,особенно когда перед делал. УДАЧИ ТЕБЕ В РАБОТЕ И ДОМА !!!
Благодарю!
Молодец Саня,работяга простяк!!!👍
Респект, хорошо объяснил!
Тоже скоро должен клепать колодки.
Удачи Вам в Вашем нелегком труде!
Благодарю!
Суровая у вас работа однако и техника тоже))
Да молодец Александр,много работы сделал с тормозами на Урале геморойно очень.Но без страховки нельзя так делать как ты лазаеш под ним смотреть страшно.Манжеты менять лучше с поршеньками ,это просто совет потому как износ там присутствует и могут потечь заново манжеты.
что бы заклепки подходили нужно все наживить заклепки а потом расклепать основательно,потому что головка заклепки может от удара поехать в сторону и увести накладку
Тормоза на урале работают только у тех, у кого руки "прямые" все остальные ездят без них. Однако сделать их лучше не сложно - я ставил 3 пгу на каждую ось по одной от китайского погрузчика зл 30, хотя можно и от любой другой техники с подобным принципом работы.
Саня!!! спасибо за труды. Удачи тебе.
Благодарю!
Без кота и работа не та?👍🚛
Я втулки менял на колодках брал их прессом выдавливаешь и через брусок деревянный запресовываешь новые , но как правило новые втулки чуть длиньше чем родные потому вдавливал их чтоб небольшой зазор был с двух сторон и болгаркой счесывал , после этого ставил все новое и лет на 3-4 можно забыть про тормоза
видео классс вспомнил молодость. тормоза у урала мудрёные если правльно эксплуатировать то тормозят колом
Прокладка на крышку зачет на каком бы урале не разобрал везде такая применяется. Молодец с этими тормозами иначе нельзя.
Мне выдавали несверленные накладки, хорошо мал-мало руки прямые, свёрла сам могу затачивать, вот и бегал между верстаком, сверлильным станком и заточным 😂, повезло хоть что цилиндрики сразу на новые меняли, а то ещё работёнка шкурить их!
Полезное видео!! Здоровья тебе!!!
Жидкость может в воздушный цилиндр уходить т.е. в баклушу.У меня на Урале на каждый мост своя баклуша была. Сам ставил.
Лучще б были чисто пневматические тормоза, не надо жидкость менять, ничего не течет
ДА иногда а иногда нет в лесу и по бездорожью трубки на пневме порвал и все особенно у кого пластик и зимой по лучше.
с помощи какойто матери и лома наша машина па ехала с нова .удачи в ремонте
привет всем чтобы не текли цилиндры надо на поршне снять фаску 2-3мм под углом 45 градусов и будут ходить
В тормозной цилиндр под пыльник можно поролоновые колечки пропитанные касторкой поставить, чтобы коррозии не было
От литола разбухает резина
Денис Самара Не-не, от литола, и других подобных смазок резину не разъедает... Проверено...
Просто касторкой помазать тож вариант
Ступицу надо мыть до того как поставил обойму и смазал,как бы не укутывал все-равно немного попадет,если в таких условиях ремонт.ресурс деталей значительно меньше будет и колесо взбори если ставить больше вероятность ушатать сальник при установке....
Как дипломированый сварщик,даю безплатно базовые знания по сварке,любая сварка должна проводиться на деталях,зачищенных до белого металлического блеска металла,обычно болгаркой,ето залог чёткого сварочного шва без раковин и других дефектов..!А варить по ржавчине и нечищеных поверхностях ето 100 % брак.Лайк.
на пружину эксцентрика одквай шланг и грязь не будет попадать, легче крутится будут
привет с Херсона спасибо за ролик ставлю 👍
Привет! Благодарю!
Мне эта информация вообще не нужна, но смотрю....нервы успокаивает....расслабляет......вроде, как , если смотреть на огонь.
Надо бы тоже на видео снимать как в конце болт на колодах регулировать
Выпирает накладка с одной стороны это нормально! На новых такая же беда! Манжеты 35 для рабочего цилиндра брать лучше ремонтные, у них юбка увеличенная! Солидолом поршеньки и манжеты лучше не маж, с завода их мажут графитовой смазкой! Двухрёберная колодка это вообще история, как я матерился когда на них пружину стяжную одеваешь, это просто жесть! Потом научили опытные дядьки. Втулка старая выбивается, новая оправочкой забивается и развёрткой прогоняется! Если интересно могу узнать размеры развёрток!
Молодец, но срочно "керхер" для зоны ремонта, срочно смывку смазки (да хоть тот же бензин) и прочей херни в распылитель-омыватель (для мойки ремонтируемых частей) или так и будешь менять раз в 100 км сальники, подшипники и прочую расходку. Это все не дорого стоит, но потом без них жить не сможешь. И ТБ соблюдаем если хочешь жить долго (не стоять под опускающимся-поднимающимся предметом).
Убирай лишнюю смазку
Колодки с накладками перед клепкой требо струбцинкой стянуть чтоб между собой не елозили и края не расходились
Привет я из Туркмении посмотрю ваши ролики спасибо . У меня тоже есть Урал водвоз
молодец))))трудяга)))уважаю таких людей)приятно посмотреть)хоть и не водитель лесовоза)но работаю в лесу,представляю что это такое)не легка работенка))
Помню свой первый урал 357....романтика....А тебе лайк :-)
Светлая мысль мазать детали тормозной системы литолом!!!)))))))
Молодец мужик, Уралист 💪🏽
Спасибо! Очень интересно!!!
Александр с этими колесами Урал везде пройдёт ступицы постяно протягивать удачи здоровья
У нас такие было много, самое главная ассоциация о Урал нет тормоза, нет межколес и постоянно выбивает рычаг который внизу короткий, но все фискари наши в прошлое время кормили 0орошо и сытно, честно я не считаю себя профи водитель, за 40 лет ни одного дтп по моей вине по асфальт и пару раз неудачно спускался с перегруз без тормоза и с выбивающие передачи, ну всякие висячки не в счет, все в лесу не угодать😂😂
Привет Сань я когда вместе с колесом снимаю беру доску мажу её мазутом с о ступицы и кладу под колесо и приспускаю чуть илегче колесо выезжает в бог уже не по земле.Удачи тебе
Молодец Саня не приукрашивает ничего. Тупит в прямом эфире.
тормоза на урале по праздникам)))у меня в армейке на бтре такие же тормоза были
Здравствуйте Александр есть небольшая просьба немного саблю дайте технику безопасности (калотку или гедравлику в Урале вкл.под раму) очень хочется смотреть ваши видео про Урал.👍
Да - спасибо!
Частное Токарное производство г.Миасс изготовим необходимые запчасти для автомобиля урал, втулки, шестерни и т.д. из качественной стали, не китайское барахло, отправки по России.
Александр спасибо за интересное видео!
Павел Григораш Благодарю!
Здравствуйте! Чугун или высокоуглеродистую сталь хорошо варят электроды по нержавейке. Маркировка начинается с букв - ЦЛ.
Жека спасибо за путаете видосы. У меня тоже урал 375-248 с ником но ремонты по твоим в домам делаю. Хотя все знаю наперёд, но перед любым ремонтом всегда твои ролики смотрю
Ну не знаю.Я бы все таки колесо открутил бы сначала от ступицы.Одевать когда ,меньше вероятность сальник повредить при установке колеса ,ступицы и барабана в сборе.(мое мнение).А так есть тележка для снятия колес ,даже двух одновременно с барабаном и ступицей(это я так к слову).Но я их один раз видел.Но в походных условиях(как у вас, естественно их нет и как и у нас,НЕТУУУУ,они в гаражах обычно и где ровный пол).А так молодец,все по полочкам раскладываешь.Я сам все чиню так же (самому интересно как и что как устроено,ну и когда сам то, и косячишь сам)Сам просматриваю такие ролики и много чего полезного для себя,черпаю.Подписался на тебя и Лайк тебе...Тоже есть видео, у меня на канале моем(только начал его вести).Видео много а выложено мало.Маз у меня.
На всех нормальных машинах есть горный тормоз включение через электроклапан, у меня стоит, переделал, поставил с КАМАЗа, работает через клавишу как на иномарках. На спусках, груженый, негруженый, всё отлично работает, колодки тормоза работают когда надо остановиться. Короче эту проблему тормозную упростил, не парюсь.
Воспоминание о роботе на севере,все классно ризинки надо смазовать графиткой и нельзя наждачкой рабочюю поверхность надо деревянной болванкой через дрель.
Привет Саш, я стопорным кольцам, которые снизу колодки фиксируют, не очень доверяю - вместо них проволоку восьмеркой наматывал. Поначалу, когда все первый раз делал, долго мучался с пружинами, потом приловчился с трубой надевать. А вот на зиму переднюю резину неплохо было бы обновить, я сам вот только сегодня наконец перебортировал два новых колеса на перед. Удачи)
Правда от цен на уральскую резину меня начинает шатать из стороны в сторону. Покругу с прицепом поменять как легковую машину купить.
Привет Илья! Благодарю!
нормальные тормоза на Урале,просто требуют большего ухода,а смотреть за ими мало кто хочет вот и орут что тормоза говно....
Тормоза на камазе гавно))
Владимир Мезенев согласен. За каждым узлом уход должный нужен.
Владимир Мезенев согласен уход нужен а так тормоза огонь.
Владимир Мезенев говно и то ещё какое,тем более с нынешными запчастями.
@@Roman94783 а ты для начала проведи то им
Хорошо Саша все объясняешь респект
Хоть 1 показал как это делается .
Очень опасно без тормозов ездить на грузовиках.
Саня, Привет !!!! Я убедился , что ЛИТОЛ -24 это плохая смазка для колес. Она плохо плавится и не затекает на беговую дорожку подшипника!!!! Ступица полная а беговая дорожка подшипников бывает синей и с признаками задира. Я к примеру вернулся к ЦИАТИМУ и проблемы кончились ! Ищи другие смазки. Ну литол , это на крайняк !!!!. Как нибудь проверь мои наблюдения и эксперементы.
лист жестянки под колесо , литолом вымазал и по нему колесо как на лыжах .чем по грязи его ворочать ...
Втулки для колодок от верхней головки шатуна газ, и развертка)
Продаются... Купил две штуки, 100 р. за одну.
Это одна из ГЛАВНЫХ ЧАСТЕЙ тормозов.. Масленки нет для смазки и смазка закладывается при сборке. Так прикипает, что ни туда ни сюда.. Тормоза клинит напрочь, что потом ни барабан не снять( пружина не может свести колодки), ни колодку с пальца не сбить: колодку наконец сбиваешь, а втулка бронзовая на пальце остается. Отсутствие втулки: колодка болтается при торможении, перекашивается..
На старых уралах видал ПГУ два стоит под кабиной где подножка, а на свежих как у вас один на бак а второй под кабину. Так что подумайте третий под кабину поставить.
Да - так и сделаю...
На 375 ПГУ тормозов были один на передний и средний мосты, а второй- на задний. На 4320 и поздних моделях: один ПГУ- на передний мост, а второй- на средний и задний мосты. А если на каждый мост по своему ПГУ тормозов- ЭТО КРУТО!!!
Литол для смазки тормозных цилиндров не очень подходит... лучше ТАП (агринол) нету! аккуратненько пальцем пыльник изнутри и цилиндр тщательно и никакой ржавчины! А так молодец чисто и красиво!!!
колесо 125 кг +ступица 25 кг сальник если не осторожно закосячить проще простого
Без тормозов ездишь, ну хорошо что в дтп не попал как те пожарники на урале.
молодец спасибо . сам только катаюсь и ни хрена не знаю
Говор интересный
Я бы на твоём месте ,давно бы избавился от тормозухи и переделал на зиловскую систему.
Доброго! Саня, по поводу втулок - это к токарям вместе с машиной на замер.
алексендр! а у меня на урале стоит коробка с масленным насосом или нет.Правильно ли туда заливать трансмиссионное масло или нужно лить моторное,?Спасибо!
Custom Truck На Камазовских Кпп нету насоса, только на Ямзовских...
Так то трансмиссионное надо, но я много раз слышал от водил что на Уралах и Камазах в Кпп и в мосты с раздаткой льют моторное масло... Типа оно даже лучше... Зимой то точно лучше, так как не такое густое... Ну если только трансмиссию синтетику лить... С ценами на неё и обьёмами заливки в Урал мало кто на это решиться...
Александр Обливин моторное масло не обеспечивает прочность пленки, в отличии от трансмиссионного масла. Так и сыпется наш авторпром от рук дебилов, которые в мосты льют моторное масло. Встречал даже таких, которые заливали отработку моторную в мосты. А потом хают конструкторов. Я что в мотор, что в трансмиссию лью синтетику, Eneos неплохо показало себя. Для движка 5W50, для мостов 75W90. Мосты до -25°С не чувствуют мороза, если ниже температура, то проезжая метров сто, мосты не тормозят. А если к импортной технике так относится, то ремонты вылезут в немалый ценник.
трансмиссия
Смотреть приятно постояно в деле . А если прорези в накладках сделать вдоль болгаркой ? Может будет толк, для отвода .овна
Александр Захаров Не - скорее всё равно забьёт грязью.
Саша привет тебе от аодписчика владимира ,был у меня урал 4320 , каждый день ремонт ,потом сел на КАМАЗ, две большие разницы, советую,поменяй на камаз ,береги здоровье ,пока.желаю удачи.
Немцы и японцы нервно курят. Мужик ты герой
Запили видос как будешь ставить 3 усилитель.
Ильдар Шаехов Да, уже пилю....
Недавно пожарники погибли, тормоза отказали на урале.
автор молодец.
вам Краз 257 6х6 надо в лес взять...
санька здорова.а где пыльник?на чулки должен жезно войлочный.он с наружи на ступицу заходит.вот тебе и грязь.он помогает.у тебя ещё мало грязи.я неделю назад тоже все менял грязи гаек невидно было.
костян 53 Да, нет пыльников, до меня ещё сняли, может сгнили...
санька а должны стоять.
ПОСТАВЬ МАСЛЕНКИ В СТУПИЦЫ И ШПРИЦУЙ раз в пол года и ездить будет долго
Блииин как это знакомо 😓😓
урал это ни уазик ни форд это машина УРАЛ ему уход нужен , будешь ты ремонтировать ,следить чтоб негде не сопливило не уходило , бюудет урал взаимностью служить и не подведет никогда
Александ привет. Очень нравятся видео. Когды ризину будешь менять???:))) ставлю палец вверх
Евгений Каторов Спасибо! Тут за 16 т.руб. за колесо предлагают....
Молодец,, интересен,,// ,, НАДО,, СПРОСИТЬ У КОГО ТО,,//,,, А у кого ты всю ду ОДИН,,
Тормаза на Урале это вечная проблема) Придумали же Пневмо гидро
Пневмо гидро тормоза не только на урале,еще их на исузу самосвалы ставили,и там тормоза не подводили никогда.Сам ставил на урал баклуши с исудзика и проблема пропала
задевает! Да не, нормально будет :)
Уважение и почет, что я еще могу сказать)) Против 30 летних геймеров, которые в стрелялки играют, так вообще БОГ ))))
А нижние эксцентрики почему не разработал и Барабан надо было почистить а потом смазкой ступицу забивать
Денис Пепеляев Нижние давно заржавели, их только газом вырезать...
Даже так оно туго крутится мне кажется,колодки не цепляло случайно?
Роман Шариков Да, немного колодка задевает, ни чё, притрется....
интересно смотреть, теперь знаю как устроенно
интересно наши с какой машины скопировали всё...
читай историю создания Урала 375 и все узнаешь.
Важная деталь это сначала все зачистить, помыть , и только потом новую деталь ставить и набивать смазкой, а не наоборот, если хочешь кого нибудь научить, и сделать реально полезный ролик, набросай примерный план , как будет идти видели, спонтанно не очень получается