Ремонт автомобилей Урал и сборка под заказ. Качественно и с гарантией
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2021
- Добрый день Друзья!
В этом выпуске покажем ремонт автомобилей Урал на авторемонтном заводе Русский Урал.
Ремонтом Уралов в городе Миасс занимаются многие организации, но не многие подходят к капитальному ремонту так основательно как это предприятие.
Ремонт грузовиков начинается с разборки и дефектовки узлов и агрегатов. Если, например, при ремонте Урал 4320 выявляется что рама требует переклепки, то рама переклепывается, такую работу в обязательном порядке делает только АРЗ Русский Урал.
Еще Алексей директор предприятия рассказал, что они усиливают большинство рам грузовиков.
Не все организации дают на Урал с капитального ремонта гарантию. АРЗ Русский Урал не просто продает грузовики. Капитальный ремонт Урала в этой организации сопровождается гарантией.
Вездеход Урал - это грузовик который эксплуатируется в местах, отдаленных от сервисов, но не смотря на это на машины тоже распространяются нормы выброса Евро 5, для чего на новых автомобилях присутствует мочевина. Если вы сторонник надежности, то авторемонтный завод сделает для Вас Урал с ямз 238 который будет иметь механический ТНВД.
Если вы планируете купить Урал в городе Миасс и для вас не важен год выпуска, то приобретение Урала 4320 с ремонта очень неплохой вариант.
У нас была серия, когда мы делали обзор на Урал 4320 с хранения, ради интереса посмотрите какая была советская техника.
В прошлой серии мы показывали Вам Урал на заказ. Клиент решил купить бу Вахтовый Урал 6х6 с капитального ремонта, а потом самостоятельно переделать будку под кунг.
В скором времени авторемонтный завод Русский Урал переедет на новые площади и ремонт грузовиков Урал выйдет на следующий еще более высокий уровень.
В этой серии мы также покажем Вам Урал лесовоз с универсальной лесовозной площадкой.
Если Вы планируете купить автомобиль Урал под заказ с полного капитального ремонта, звоните по телефонам:
+7 (922) 01-888-55 не забудьте сказать промокод «Константин ПРО»
+7 (922) 753-33-38
+7 (922) 233-37-14
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Кого интересует капитальный ремонт смотрите предыдущие серии • Купить новый Урал НЕКС...
• Почему покупают Урал 4...
• Техника с консервации.... - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ ไทย vs ฟินแลนด์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/GIbeFO0tvnQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за вопросы и комментарии, до новых серий! Кого интересует капитальный ремонт смотрите предыдущие серии th-cam.com/video/fRO_5TceU9M/w-d-xo.html
th-cam.com/video/a07mfqXjFHo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/u0n2My25FCg/w-d-xo.html
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео
Скажите пожалуйста, что вы в документальном плане подразумеваете под словами про гарантию?
Вам лучше позвонить по вопросам, телефон в описании под видео
Здравствуйте. Сколько будет стоить переоборудование у вас на урал вахтовку установить майман 110
Звоните, телефон есть в описании по роликом
Много лет отработал на Уралах,от 375 до 4320. Были бортовые, с прицепом и без, седельные тягачи. Автомобиль хороший, но очень своеобразный. Требовал постоянного ухода-подводя колодок, хвостовиков, кардан переднего моста с зиловскими крестовина и много-много другого. Вспоминаю его с теплотой, не подводил. Но в 2010 переехал из Хабаровска в СПб. Работаю на европейских грузовиках,хожу на Европу. Авто не требует практически никакого ухода. На Урал обратно не хочу.
Европейский грузовик который в тайге работать сможет , дороже этого Урала раза в 3 минимум , плюс этот на коленке чинится и кушает помои без особых проблем
@@user-ou2sb7cc1i живу в "тайге" вожу лес, уралов уже лет 15 не вижу, только маны, скании, мерседесы китайцы, уралы тут не выдержат современных реалий!
@@user-ou2sb7cc1i да и плюс нет больше желания чинить на коленке где нибудь в поле этого урала, спокойно езжу на полноприводной скании и уже забыл что такое, когда ты весь в грязи и мазуте!
У нас на работе люди мучались с гидротормозами, чего только не делали, всё равно нормально не работало. А потом в один прекрасный момент под списание пошёл древний японский автобус Митсубиси, на нём наверное ещё самураи на войну ездили. Так вот сняли с него эти самые ПГУшки и поставили на Урал, и вы не поверите, у него таки появились адекватные тормоза.
Сейчас ставят от китайских погрузчиков, тоже тема
Так он же и говорит только оригинал пгу работаю , на японских грузовиках много где пневмогидравлика
Нафиг это гидро, только пневматические. И то сво лочи сэкономили на энергочах на нексте, стоит только на задней оси, спустить бы их пару раз с горки на их поделии, я думаю они бы и на переднюю ось поставили и трансмиссионной добавили и рессеров раза в 2 больше стало. А старый это вообще мрак. Хотя бы 3 контур добавили.
@@TOLOBAIKIN дело не в конструкции, а в исполнении. На японских грузовиках (настоящих японских, из Японии и для Японии) гидро-пневмотические тормоза и ни каких проблем с ними нет.
У меня на газоне пневмогидравлика
Для человека, очень далекого от автомобильной техники, ваши ролики очень интересно посмотреть.
Спасибо
Отличный видео материал. Мне нравится такие не большие коллективы, молодцы!!!
Работал на УРАЛЕ 375, ещё в в 1978 году. Загрузил машину и еду, нужно было остоновить впереди была колона машин, тормоз а он даже и не думает, тогда остоновился в поле за метро 100. Стех пор мне когда рассказывают что пневмо гидравлика это хорошие тормаза, это лапша для пацаном которые только получили права. Пневматика тормоза супер.7
Что самое интересное на японцах такая система работает исправно!
Я до армии ещё учился ездить на Урал-4320.Тормоза были такие что все 6 колес одновременно на юз шли.В сравнении с ними те же ЗиЛы казались просто машинами без тормозов.Ездил и с "клиновыми" тормозами на Ивеко.Если в них не попадает вода и грязь то можно сказать что "вечный механизм".
Алексей как всегда красавчик! Все доступно по делу без понтов. Процветания вам и вашему бизнесу. Покажите и расскажите больше про Урал Некст, сильные слабые стороны, сравнение с 4320. Благодарю!
Здравствуйте Константин 😀 спасибо за обзор, интересно послушать знающего своё дело человека.👍🏻✌🏻
и медные трубки, ну ребята красавчеки.
С этим парнем всегда выпуски интересные!
Основательный подход. Молодцы !!!
Радуют меня вот такие НАШИ челябинские , миасские мужички, рукастые, толковые, хваткие. Миасс вообще город ДанилМастеров еще с 90х куча мелких заводиков лепили кучу запчастей для жигулей, как щас помню Кедр, Трек, Надежда, еще какие то. Интересно работают они щас?
И сейчас работают и на жигули и на иномарки делают
Мы в Якутии переделывали на пневму, убирали бинокль, и на его место ставили кронштейн от ЗиЛ 130 передний и маленькую переднюю камеру, накладку ставили от супермаза, она на много толще.
ПГУ нормальная тема. 10 лет машине и толькл в этом году одна ПГУха развалилась в воздушном контуре. После торможения отпускало колеса через 5-7 сек.. Естественно они грелись по дороге
Алексей молодец . Хорошо собирает. Майман вещь хорошая.
Нам все процессы ремонта интересны!
Сейчас работаю на урале. Поддержу на счет пневмогидротормозов. Если детали оригинал, то всё работает.
По делу!
Урал вывез Север.
Все время вспоминаю асов с Хандыгской автобазы...
Подписался. Тема для меня интересная. С 1991 года только на автомобилях "Урал".
Молодцы ребята ДАЮТ УРАЛАМ НОВУЮ ХОРОШУЮ ЖИЗНЬ. А ЗАПЧАСТИ ИЛИ МЕХАНИЗМЫ В ЧАСНОСТИ КМУ НОВОЕ ЕСТЬ НОВОЕ... 👍👍👍💪💪💪😎🤝✊✊✊
Кму в паспорте написано срок службы 10 лет, так что лучше брать новые.
@@user-pt9kf3gm4f И Я только за НОВОЕ 👌👌👌
Молодцы земляки, Курган смотрит
Костян как всегда все по теме 👍👍👍👍🤝🤝🤝 у Японцев по сей день, пневмогидравлические тормоза , и все хорошо работает..! У нас все время пытаются изобрести велосипед! Алекаей красавчик, дай бог здоровья, и всего самого наилучшего!!!💪💪💪
🤝
не у всех
Спасибо Это ДОРОГО !!!!
Спасибо за интересное видео!
🤝
Алексей позитивный человек!
Лучший внедорожник для рыбалки это Урал. Больше видео про АРЗ "Русский Урал", интересно.
Константин!Лайк и репост!
Костян здорово молодец видосы пилиш👍✋👏
Красавы просто!
Класс...👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Понравилось! Подписался!
Держи палец 👍 как всегда
Классный мужик.
Константин про тормоза,я езжу с ПГУ уже 12 лет на лесовозах + до этого 1.5 года в армии,один раз подвели - пропали, при неоднократном нажатии на педаль тормоза они появились. Хочу сказать одно тормоза ПГУ хорошие вовремя обслуживать и вовремя менять колодки либо накладки и всё будет 👍 спасибо за обзор.
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, не вижу сколько у вас подписчиков, когда 100 тысяч отмечать будем..?
Скоро
Добрый Урал получится сразу видно хороший человек удачи во всём!
Сегодня поседел в кабине Урала такой клоповник 100 км проедишь на нем помрешь
@@user-rj3uq7xv6o я тебя умоляю,в армейке сутками на них летали хоть бы хуй!
@@user-gi6os6fz2w это в армейке там деваться некуда а на гражданке у нас в леспромхозе лет 5 и позвоночная грыжа и геморрой обеспечены 100 процентов
ну наконец то додумались до таких быстросъемов. молодцы!!!
На самом деле эти быстросъемы воздух не держат, особенно на морозе. Они для масла и под высокое давление
@@user-6x6truck они и без мороза травят)А если влага в воздухе есть как на старых системах без абсорбера то даже при минимальном морозе они подмерзают и всё.Пока не подогреешь не оденешь.А если компресор ещё и масло подкидывает то те шарики замка залипают.Я себе на КАМАЗа такие ставил и через два года поменял обратно на ПАЛМы.
Нельзя такие быстросьемы ставить. При расцепливании прицепа- аварийная тормозная система прицепа не сработает.
@@user-db7ds6mj9k все верно говоришь. Я просто кратко сказал)
@@user-oz5fe1zl9r так ты клапан нажми, воздух из шланга выйдет, и все сработает.
Мне везёт на пневмогидро. Урал был с такой системой, теперь, Япошка и опять тоже самое. Правда на Японце только ручник пневмо, а всё остальное гидравлика, барабаны.
7:00 пневмо-гидро нормальные тормоза, вся проблема от того что колодки нужно разводить. Обратная связь как на легковой если все колодки в норм зазоре.
Наружние усилители надо продлять к переднему мосту за поперечину в районе тормозного крана. Там рама ломается часто.
Спасибо за информацию
Одно есть замечание ,трубки и шланги , особенно у ПГУ и колес .нужно как то культурнее укладывать и защиту делать .
Хотел бы увидеть разборка всех агрегатов на Урале
Надо было в свое время у зила уралу купить пресс формы для кабин серии 4331 эта кабина была больше чем старая ураловская и вроде выпустили несколько автомобилей с кабиной зил на шасси 4320
Работал, видел, тормоза гидравлика хорошие до первого ремонта, это через пол года пипец будет, 😏
Эхх. Помню работал на урале кране ивановец 25т и на спуске перед светофором отказали тормоза...
Урал нужен всегда он хорош тем что Россию не подведёт надёжный крутой даже не знаю что написать все водители знают его
👍👍👍
Пневморазъём FERRO👍
Интересно, делают ли спальники ? Было бы здорово посмотреть на изготовление
На днях снял видео про установку спальника на автокран на камазе
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я ставил кронштейны от КАМАЗа 4310 и энергачи поставил
Рессоры Чусовские. Я из Чусового. Хорошее видео. Плюс. Плюс. Плюс.
🤝
Алекс, завод ещё не уничтожили продажное руководство и эффективные мееенеджеры?
@@dmitriynovikov9032 эм.. Как сказать? Есть пару цехов в том числе и рессорный. Строят что-то новое. Живёт, пыхтит потихоничку. Жаль в 2014 году не получилось построить завод Трубодеталь из-за Крыма. Какую-то печь из Америки не привезли. Вот действительно грустно. Деталей не знаю. Поищите сайт Чусовского завода в инете и посмотрите чё там и как.
👍👍👍🤝
👍✊
👍
Можете в следующем интервью спросить сколько выходит примерно по стоимости? Можно в $
Усиление за кабиной под крантик херня побывали сразу после усиления там рама и ломается, мы разшивали раму напрочь у
Бирали поперечины выкладывали усилитель до самого переднего бампера тогда все держит и не лопается, да работы тьма, а что делать надо работать на прочной раме
ндаа... я тоже теперь урал хочу..
Возможно раму удлинить на 2 метра с переустановкой задних колёс ?
По поводу майманов, ценник интересный, но качество оставляет желать лучшего. Ржавые гильзы с завода, трубки на цилндере захвата лопают по шву, красят без какой либо подготовки метала.
Да им ещё есть куда стремиться
эпсилон тоже неплохо.
Первый 👍!!!
Константин здравствуйте. Такой вопрос, мы по интернету нашли рекламу что люди капиталят камазы сельхозники под заказ, оплатили 3млн а там оказалось кидалово, можете подсказать контакты организаций кто этим занимается? Провереных, порядочных. И делает на совесть.
По камазам звоните в "Кориб" Набережные Челны, передавайте привет от Константина с Ютуба
Почему эту соплю из трубок под ПГУ не смонтировать НАД рамой?? Я уже два раза их отрывал, пока над рамой не установил, причем армированные железом шланги..
Да ,тоже заметил это ,висульки .что на колесах ,что на раме .
Почему пневматич.систему не сделали на трещётках и разжимных кулаках.?? С клиновым механизмом мы столкнулись ещё в 90х на автобусах ЛиАЗ 5256!! Та ещё проблема!!
А чем кулаки и трещетки панацея??
Обычно раму ломает между кабиной и вашим усилитем,дальше под кабину надо заводить.На манипуляторе гидровыдвижение для чего?,капира нету,в транспортное положение опять кверху вручную поднимать или так болтаться оставлять.рессоры могли бы и смазывать ,но не уверен нужно ли,но я разбирал чистил и графиткой мазал.
А какая сталь идёт на усиление?
И по утеплению кабины. Вроде такая мелкая кабина, а фиг прогреется. Много щелей и открытого металла.
Перед лобовым стеклом, горизонтальная полка, под панелью руку просуньте - там голый металл, шириной сантиметров 20.
И между вертикальными направляющими опускных стёкол и рамкой двери щели, эти направляющие нужно сажать на герметик чтоли.
А еще голый метал это сам моторный щит и боковые стенки кабины, где ноги у водителя или пассажира..
И ещё в районе ноги слева и у пассажира справа нехило так задувает.. 2 года назад сьездил на новом Урале Богородск-Балашиха-Богородск. Искать причину не было времени. Что на газоне, что на Урале кабины холодные(((.. Другое дело на КАМАЗе 👍
Костя задай вопрос мужикам, занимаются ли они удлинением рам грузовых авто?
Приветствую. Занимаемся
@@ARZRUSSKIYURAL Спасибо. Меня интересует удлинение стандартного Зил 130 до 6метрового кузова.
😎😎😎👍👍👍👋👋👋
коробку автомат можно от городского автобуса мерса 3 скорости
Объясните разницу по проходимости редукторов 47 и 49 зубов
Это только на скорость влияет!
Ну и сделали бы тормоза как на 130 и Камазе, просто и надёжно, а то измудрились с этими пневмо клиновыми, как говорится "не обсерутся, так в готовое влезут", или хотели как лучше, а получилось как всегда. Я не понимаю заводских конструкторов Урала.
Константин приветствую!
В последнее время не пойму хронологию видео,такое чувство что одни и те же видео по два раза выкладываете только в разной нарезке
какие видео конкретно, напишите?
самосвал от телеги к 700 и мотор 238 пойдёт в африку прицеп
Машина сгнеет а трубки останутся. По молодости на татарине зубы наел с тормозной системой когда на машине стояли металлические трубки, а машине 14 лет.
А бавают двух осные уралы некст с кабиной у которой 4 двери? Удлиненные, как на старых подарках.
Бывают, только там теперь 3 двери, у второго ряда выход только направо
Один вопрос что с тормозами????
Мне кажется что вся проблема в гидропневмо тормозах, начинается от бросающего масло компрессора. Может достаточно поставить нормальный осушитель воздуха.
Там нормальный осушитель воздуха)) проблема начинается с того, что все хер забивают на обслуживание. А его раз в энный промежуток времени надо разобрать, протереть старую смазку, новую нанести и забыть на тот же энный промежуток времени..
Вот кстати да, почему осушителя нет с завода
@@Alex-Che_ стоит осушитель
@@user-6x6truck самое интересное к любой отечественной технике такое отношение..загоняют в гОвна без обслуживания а потом нос воротят
@@user-ww3wn6gn7x Это да, есть такое))
У меня под вахтовкой такая же усиленная рама с завода
Странно, на вахтовку без усиления рамы шли
@@KonstantinPro все удивляются, а у меня усиленная.. Вахта длинобазовая 28+2 мест высокий кунг. Может из-за этого и была усилена
@@user-6x6truck длинобазники все усиленные!
@@user-oo2bp7db8n да, у меня крокодил 12 метровый
сколько делать прицеп сделать т.е рама урала т е всё кроме кабины +каробка автомат и дышло
Звоните, телефоны в описании к видео
Мы перегон Уралов с Миаса на Север. Я думал ебонусь нахуй башкой это пиздец. Меня дуплило ещё дня три, я и Краза вспоминал, что какой же он тихоходный и мягкий и безумный. О боже спаси и сохрани. Но сейчасновые не скажу.? А мы 15лет назад перегоняли. До сих пор мурашки по спине.
Урал Нексты сейчас комфортнее, как на легковушке
Как ролс ройс ручная сборка...
Больше хочется узнать про Урал нехт.
Что хочется узнать? 5 лет юзаю его)
@@user-6x6truck расскажи ресурс по агрегатам: двиг, КПП, редуктора, ходовая, тормоза, рама, электрика. Ну и болячки какие. Как по отношению к старому Уралу и КАМАЗу.
@@maxpower6594 за 5 лет еще не залез никуда, точней залазил, но не ремонтировал. Залазил для проверки люфтов. Вот только на раздатке зазвенела муфта включения высокой и пониженной передачи.. Но, не критично. Весной поменяю. Тормоза подклинил передний правый суппорт, это саморазвод защелкнулся, колодки повоняли и отпустило колесо. И в болоте порвался РВД на рулевой редуктор, выезжал без масла. С того дня с рулевого редуктора теперь капает чуток с сапуна. С электрикой проблем никаких нет абсолютно. Мочевины и егр нет с завода, евро 4. Масла меняю в моторе раз в 5 тыс, в редукторах, рк и кпп раз в 15 тыс.. Все сливается чистым
@@maxpower6594 по отношению к камазу и к старому уралу, а они оба у меня в наличии есть и сравниваю это все каждый день.. Честно, кабина старого урала унылое говно, а точней собачья конура, в сравнении с нехтом.. А камазу некст проигрывает спальником и полезной длиной шасси, которую забирает капот
@@user-6x6truck спасибо. Тоже в лесу работаю, но у нас все на камазах плотно сидят, на Уралы старые уже не найти водителя, а некстов почти нет.
Интересно, почему не ставят резину Урал-кама?
Она дороже
ف اي مكان في روسيا هذه الورشة الفنية
5:39 в дали Луаз стоит, будет на него обзор?
Маловероятно
@@KonstantinPro хотя бы секунд 10 эфирного времени в следующих роликах!
Делаете ли сдвоенные кабины?
Звоните
На 350 запчастей на оригу можно купить....
Установка магіпулятора
всё показывай
Блин эти пгу уже 50 лет не работают хоть оригинал хоть нет! Сам же говорит что даже раз в год даже оригинальные пгу вылетают - этот раз в год может стать фатальным!
Быстросьемы на прицеп в неудачном месте. Первый промах и дышлом снесёт.
Знаете ли вы что рама Урала ломается прямо в том месте где закончилось ваше усиление? А именно ломается за кабиной. Так что ваше усиление- это ерунда. И если делаете на заказ- делайте с межосевым дифференциалом как на Камаз 44108. Заодно установите Камазовские мосты... ибо мосты Урала с его полуосями- говно. То же говно-болты редуктора которые вечно ослабевают. Посадите их на конусные сухарики как на Камазе. Жду ответ, потому как предложил вам дельные подсказки.
После минус 30 тормозов нет.
сколько это будит стоить без кабины карабка автомат и дышло рама урала
Звоните, в описании к видео есть телефоны
Рессоры смазывать? А зачем? В песок хана листам в течении пары месяцев...
+
Почему Урал съедает на трассе шины быстрее чем камаз сайгак. Сайгак ходит и ходит Урал за сезон лысый
Хорошая альтернатива ОИ-25 это резина Урал-Кама. Имеет ту же размерность, но ходит гораздо дольше. Из минусов, чуть хуже проходимость, но, думаю, это не сильно критично
Жрет резину из-за развала передних колес (конструктивный недостаток такого типа ШРУС) и из-за жестко заблокированной задней телеги.