Саня, я вообще афигеваю как ты ремонтируешь свой Урал в таких условиях. Респект огромный. Тебе бы гаражик крытый для Урала, гайковерт и продувочный пистолет. Добра тебе и успехов, а ещё всё то что сверху изложил👍🤝💪
Саке, Привет из Алматы ❗❗❗ Здоровья тебе, брат крепчайшего... Много есть контентов про ремонт авто, в основном все, это дело преподносят в боксах, гаражах или ангарах и т.д.... Только ты один, братан, похрен-мороз на улице на снегу ещё и снимаешь и ремонтом занимаешься... Уважуха Братан тебе всегда... И хотелось бы чтобы ты воспитал учеников, достойных, как ты сам есть...
Ремонт тормозов телеги,тоже за сними и покажи.Нам будет интересно.Саша,у тебя руки откуда надо растут.Возиться на морозе с такой техникой,не каждый отважится.Удачи в ремонте.
Саня,мало осталось умных слесарей, а молодые учиться не хотят. Есть такие дуболомы, которых мама с папами пристроили- руки из зада. Удачи всем техникам и тебе, Саня, всего самого наилучшего.
Привет Саня.Резинки увеличиваются в размерах,резина не маслостойкая,сейчас всю такую делают тут нехрен удивляться,поэтому их менять надо чаще.Успехов в сезоне.
Саша еще хочу посоветовать ты мажешь под пыльниками цилиндров правильно , но литол , графитка агрессивные смазки для этой тормозной резины , поэтому пыльники у тебя и разъедает . Для этих целей есть специальные смазки сейчас выбор в магазинах большой .Поверь мне ,я всю жизнь на гидравлических тормозах работаю .Старый газонщик .
Саня, этот "износ" на манжетах и на поршеньках от перегрева колодок. У меня такая же была фигня на двух колесах, которые подклинивали в следсвии развалившегося воздушной части ПГУ. Колеса отпускало через 5-7 сек после отпускания педали. Но я не менял манжеты, я целиком механизм заменил, он у нас 3000 рублей стоит
Под шрырки подбирай трубку чуть большего диаметра, просоввыааешь через ушко пружины, одеваешь на штыреки просто сбиваешь пружину на штырь тоже очень легко!!
саша колесо желательно снимать и ставить можно при помощи фанерки смазанной шмурдяком из ступицы скользит плавно по фанере и есть больше гарантия что сальник будет целее проделана за 43 года эта ебля с плясками много раз береги себя здоровья
Манжеты разъедает и из за качества тормозной жидкости, в том числе... Саня, манжеты в ПГУ, рабочие цилиндрики тормозные, внешнюю часть где пыльник, и ряд других мест, смазывай правильной смазкой, я мазал консервативной циатим 201 помогало на долго. А вообще лучше любой холодной жировой смазкой, у литола кажись это буква "Ж" должна обозначать. Я лет сорок назад испытывал разные смазки для рулевых тяг, литолом если мазать, то каждые полгода пыльнику кирдык был, потом другие смазки и так далее.... И нашел одну неплохую, жировую, название ШРБ-4, не путать с шрус-4... это холодная жировая смазка и пыльники на рулевых были целыми даже после пяти лет использования. Абсолютно нейтральна к любым типам резины и сохраняет свойства даже на крутых морозах. Сейчас такую смазку наверно уже не найти, но смысл я думаю донес до всех, мазать надо холодной жировой смазкой или аналогом зарубежным, у них много хорошей смазки есть.
26:00 задиры эти на поршеньках от графита, в трущиеся узлы графитку лучше не класть, выедает металл на раз, и пластик тоже, туда лучше обычный литол, или касторку, можно кстати вазелин. И смазано, и задиров не будет. А с графиткой я так попадал, шаровые и наконечники с графиткой умирали через 2 недели, а с литолом или даже 157й сразу забыл на 2 года...
Собрать всех рукожопых которым тормоза Урала не нравятся и пусть учатся у Сани . Разжевал хорошо только пыльники цылиндриков силиконовой смазкой надо мазать или касторкой. А так профи 👍👍👍👍👍
Смазку конечно лучше ставить специальную ( тормозную) в тормозные цилиндрики( большой тюбик купить) . А по поводу некоторого зазора и тех втулочек что ты забивал, то возможно что некоторый ( минимальный) зазор ( ТЕМПЕРАТУРНЫЙ) всë же должен быть . Машина используется в самых сложных и экстримальеых условиях когда приходишь и заводишь авто в мороз до минус 40-50 и метал с резиной сильно задубевший,а потом покатавшись и потормозив( особенно гружëный) в этих узлах температура несколько сотен градусов. Такие перепады что по законам физики метал и резина ( да и любой другой материал) то сжимаются, то расширяются. А при расширении не должны клинить равно как и при замерзании лопаться. Тоесть некоторые зазоры иногда необходимы.
Привет саня у вас монжеты тормоз цилиндров покосны по причине неправильно зафиксированных эксцентриков ,по накладкам видно,колодки были зафиксированы вниз и цилиндрики толкали их неперпендикулярно по центру цилиндра ,накладки внизу стерлись а наверху почти как были при установке жму руки сибирский брат
8:30 наверное кто-то по реке ездил в брод по самый бампер, Саша ты не знаешь кто это мог сделать? Ай яй яй , теперь надо в редакторах масло проверить, и поворотные кулаки тоже полные воды.
...привет Сань из Тулы..!..хочу сказать в защиту камаза..,там тоже эти кольца есть..!..они так - же опора под подшипник и служит обоймой под сальник..😉.!..,а вот что бы их наваривали ..🤔..,в первые слышу..!?!..даже в 90ые такой херней не занимались..!..((как-то так..)
Всем привет и с праздником. Подскажите почему тормоза есть только пару секунд, потом пропадают. Колодки развел. Воздух в норме. Вышел на подмену и охерел от таких тормозов.
Саша, доброго времени суток) Хотел спросить по ТТ-4, какое масло лили в дизель А-01 на зиму, М-8ДМ или какое другое? У нас лесопогрузчик ЛТ-72, сделанный на базе ТТ-4, в дизель залито летнее камазовское, за ночь густеет прилично, с вечера разбавляем в поддоне бензином, чтобы утром не возиться с паяльной лампой. Мотор старый, давление на горячую 2,5 и это на летнем масле. Вот и думаю, есть ли смысл лить в него зимнее М-8. Заранее благодарен за ответ и удачи в ремонте и эксплуатации Урала) Смотрю каждое видео с интересом) P.S. Повезло, что оси колодок удалось вытащить, я раз пробовал ослабить отмоченную Вд-шкой контргайку и отломал конец оси...Пришлось менять щит, т.к. заломанную и целую ось было не выбить. А литол нынче всякий бывает, бывает что летом в жару плавится на солнце как солидол, у нас куплено ведро Газпромовского литола , вот он нормального качества.
Привет Александр. У меня на таком же тракторном прицепе постоянно рвет стремянки на ресорах. Родных в магазине не найти. От чего можно поставить? может знаешь и ставил уже в замен?
Двух поршневой цилиндр с газона на Урал поставили такой же только усиленный четырех поршневой , так что у тебя колхоз скорее всего если только на заводе конструкцию не поменяли
Саня, я вообще афигеваю как ты ремонтируешь свой Урал в таких условиях. Респект огромный. Тебе бы гаражик крытый для Урала, гайковерт и продувочный пистолет. Добра тебе и успехов, а ещё всё то что сверху изложил👍🤝💪
Я тож самое подумал 😁мне б тоже гараж 🤭я смотрю на него и у меня такая же херня
Саке, Привет из Алматы ❗❗❗ Здоровья тебе, брат крепчайшего... Много есть контентов про ремонт авто, в основном все, это дело преподносят в боксах, гаражах или ангарах и т.д.... Только ты один, братан, похрен-мороз на улице на снегу ещё и снимаешь и ремонтом занимаешься... Уважуха Братан тебе всегда... И хотелось бы чтобы ты воспитал учеников, достойных, как ты сам есть...
Еще Вован (советы от Вована) с Хаьаровска свой маз на улице в мороз ковыряет))
О курдас , очко калайсын ??? 🤔😂🤣
Привет из Бурятии! САНЯ доброго всего! Дай бог всем Водителям выносливости как у Сани!
Народ, присылайте Александру запчасти по возможности кому не сложно, кто за,палец вверх.
Могу отправить стаканчики форсунок) лежат без дела
Мне тоже пришлите кто может))))запчасти
@@ДаргоВеденская тебе могу отправить новые 4 втулки от дифференциала раздатки, 4 саттелита и солнышко дифференциала)
Спасибо большое)))))
Буду ждать
Всё супер мужик, ясно и понятно, продолжай по возможности снимать видео. я учусь щас на этих машинах работать
Сашок привет. Кубань смотрит. Удачи тебе в ремонте. Руки растут откуда надо, так что всё получится.
У меня нет Урала, живу в Чехии, но почему-то смотрю все ремонты на етом канале )))
Значит пора купить
Причем мертвый, чтобы с самого первого видео его перебирать начать
У меня тоже так же всегда,начинаю ремонт в перчатках а заканчиваю голыми руками, вот такая ситуация.
И у меня так же
И я так же)))
Опасная.!
Олег .
Все такие , !
в начале "всё ровно и чинно"
а ДАЛЬШЕ е е е е !
И в итоге весь в мазуте. И так всю зиму 😁😁😁
Ремонт тормозов телеги,тоже за сними и покажи.Нам будет интересно.Саша,у тебя руки откуда надо растут.Возиться на морозе с такой техникой,не каждый отважится.Удачи в ремонте.
Саша здравствуй ! На чулки хорошо одевать пакеты полиэтиленовые они хорошо к мазуту прилипают , заглаживаешь рукой и все четко .
Саня,мало осталось умных слесарей, а молодые учиться не хотят. Есть такие дуболомы, которых мама с папами пристроили- руки из зада. Удачи всем техникам и тебе, Саня, всего самого наилучшего.
Длинное, зато очень полезное и позновательное👍👍👍
Ремонт хороший железного помощника Александра Обливина класс видео.
Уважение и почёт вам работать в таких суровых условиях, суровый мужик
Привет Саня.Резинки увеличиваются в размерах,резина не маслостойкая,сейчас всю такую делают тут нехрен удивляться,поэтому их менять надо чаще.Успехов в сезоне.
Что нравиться ролики у Сани за его акуратность.
Лайк. Только за то что видео. Александр как всегда супер))))
Привет, Александр ! Супер видео ! Очень интересно наблюдать за заменой тормозов ! И удачи с холодами и снегом ❄ ! ✊🏻✊🏻✊🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Еще интересней их делать самому 😁куда не плюнь везде сазуто и железо дикое
@@АнтонУпоров-е8в Да интереснее делать самому ! И мы знаем, как делается работа. Александр очень хорошо держит свой УРАЛ !
@@thierrymaillard820 сколько это труда! Это ппц
re bonjour toujours aussi bien les vidéos , bon courage a toi pour la suite 😍👍👍👍
Тоже захотелось что нибудь поремонтировать))))
Приходи завтра, раздатку собирать будем) я только начал. Вторичный вал собрал.
Саша еще хочу посоветовать ты мажешь под пыльниками цилиндров правильно , но литол , графитка агрессивные смазки для этой тормозной резины , поэтому пыльники у тебя и разъедает . Для этих целей есть специальные смазки сейчас выбор в магазинах большой .Поверь мне ,я всю жизнь на гидравлических тормозах работаю .Старый газонщик .
Это первый раз графиткой, раньше литолом.
@@aleksandr_oblivin из-за литола и графитки разбухают пыльники, маж силиконовой смазкой
@@aleksandr_oblivin мазать надо циатимом,от него резина не разбухает
Ну чем вы всю жизнь мазали?
Вазелином и все ок. Это не прикол.
у вас зима полным ходом снег валит.
Саня, этот "износ" на манжетах и на поршеньках от перегрева колодок. У меня такая же была фигня на двух колесах, которые подклинивали в следсвии развалившегося воздушной части ПГУ. Колеса отпускало через 5-7 сек после отпускания педали. Но я не менял манжеты, я целиком механизм заменил, он у нас 3000 рублей стоит
Саня, чтоб ступичный ключ с гаек не выскакивал, обточи (желательно на токарном станке) кромку у ключа миллиметров 5
На камазах это кольцо также меняется. Только нужен тёплый ключ газорезка называется. Мы на камаз 5511 их 2 штуки меняли.
Саня, все сделал четенько.
Нас учили в СА цилиндрики деревом шлифовать .
Прям деревом?)
Я вот знаю что контакты окислившиеся (щётки) грубым ластиком шлифуют.
Благодарю от души за видео))
Сам в Сибири живу градусы температуры чувствуешь утром когда выходишь слышно как снег скрипит. Не было там - 10 градусов минимум - 20.
Саша! мы с тобой!
Саня пыльники разбухают от литола которым смазываешь. Лучше мазать силиконовой смазкой
Урал - это людоед, человека хоть бы что съест и даже не одного
Урал цветочки, вот лаптежник 255б тот может население маленького города уничтожить за время эксплуатации.. их запретили женевской конвенцией))
Да про спуски конечно жесть. И горного тормоза то нету нихрена. Удачи Саня!
Есть передача и глушилка
Литольно-Саледольная ситуация👍
ми первый везде. так эксцентрики же всегда точка к точке ставятся. а шома полуось в снег бы кинул и потом вместе с ним засунул бы. у нас+14 вечером
Точка к точке это ноль, а потом регулируются так, как надо
У нас тоже потеплело, дождь идёт, всё тает...
@@aleksandr_oblivin тут ахренеть 4 часа было до зимы,а тут гроза долбит,реки поднялись
Привет Александр лайк как обычно
Все по делу , в урале тормоза не отпускает ,начинаеш трогатся отпускает ставиш на ручник воздух уходит в чем причина кто знает ?
Сразу юзом, на снегу😂😂😂, ну ты юморист. Мой Гаврила пускает в дым резину даже на чистом сухом асфальте.
Под шрырки подбирай трубку чуть большего диаметра, просоввыааешь через ушко пружины, одеваешь на штыреки просто сбиваешь пружину на штырь тоже очень легко!!
Клёвые выдосы сам из Перми пошёл учиться на С потом на фишку лесовоз батя мой в твоей степи тоже работает может знаешь
Колодки со штырьками удобно трубкой одевать пружины.
Молодец Саня все умеет
Санька,надо на столб фонарь повесить😉Там,вдали,светит,и тебе такой же надо нарулить)А то с фонариком неудобно.
Я оправку сделал на токарный станок 1М65 , после клепки накладок устанавливаю на нее колодки и протачиваю .
саша колесо желательно снимать и ставить можно при помощи фанерки смазанной шмурдяком из ступицы скользит плавно по фанере и есть больше гарантия что сальник будет целее проделана за 43 года эта ебля с плясками много раз береги себя здоровья
Манжеты разъедает и из за качества тормозной жидкости, в том числе...
Саня, манжеты в ПГУ, рабочие цилиндрики тормозные, внешнюю часть где пыльник, и ряд других мест, смазывай правильной смазкой, я мазал консервативной циатим 201 помогало на долго.
А вообще лучше любой холодной жировой смазкой, у литола кажись это буква "Ж" должна обозначать.
Я лет сорок назад испытывал разные смазки для рулевых тяг, литолом если мазать, то каждые полгода пыльнику кирдык был, потом другие смазки и так далее....
И нашел одну неплохую, жировую, название ШРБ-4, не путать с шрус-4... это холодная жировая смазка и пыльники на рулевых были целыми даже после пяти лет использования. Абсолютно нейтральна к любым типам резины и сохраняет свойства даже на крутых морозах.
Сейчас такую смазку наверно уже не найти, но смысл я думаю донес до всех, мазать надо холодной жировой смазкой или аналогом зарубежным, у них много хорошей смазки есть.
Один из первых уралов. Конкурент гужевого транспорта
Далеко не из первых
Разница от первых 37 лет
Всем кто смотрел Шому, сюда приглашаю!
Будем тут осматриваться ))))
Санек дароф!
Привет из Березников 🤟
26:00 задиры эти на поршеньках от графита, в трущиеся узлы графитку лучше не класть, выедает металл на раз, и пластик тоже, туда лучше обычный литол, или касторку, можно кстати вазелин. И смазано, и задиров не будет. А с графиткой я так попадал, шаровые и наконечники с графиткой умирали через 2 недели, а с литолом или даже 157й сразу забыл на 2 года...
Надо циантимом
Приветствую Д. Саня. Ну как так то всё лето ремонт был.
Да уж, всегда у нас тоже так получается ремонт с снежком
Саня, на кольце, маслосгонная резьба))) шутка
Может лучше делать летом?
Ага а стены гнилые менять дома лучше зимой
@@МартюшевЕлисей-э9г 🤣🤣🤣
Собрать всех рукожопых которым тормоза Урала не нравятся и пусть учатся у Сани . Разжевал хорошо только пыльники цылиндриков силиконовой смазкой надо мазать или касторкой. А так профи 👍👍👍👍👍
если резинка хорошая, там все нормально, кроме графита.
Неее, точнее будет собрать любителей пое..ся и вручить им урал для ревизии тормозной системы.
Есть старое правило на какой передаче заезжаешь в гору на той же передаче надо и спускатся
пыльники сделаны не с маслостойкой резины а ты их мажешь потому они и раскисают если использовать смазку для супортов
Помню видос где ты манжеты зубами грыз😁
Смазку конечно лучше ставить специальную ( тормозную) в тормозные цилиндрики( большой тюбик купить) . А по поводу некоторого зазора и тех втулочек что ты забивал, то возможно что некоторый ( минимальный) зазор ( ТЕМПЕРАТУРНЫЙ) всë же должен быть . Машина используется в самых сложных и экстримальеых условиях когда приходишь и заводишь авто в мороз до минус 40-50 и метал с резиной сильно задубевший,а потом покатавшись и потормозив( особенно гружëный) в этих узлах температура несколько сотен градусов. Такие перепады что по законам физики метал и резина ( да и любой другой материал) то сжимаются, то расширяются. А при расширении не должны клинить равно как и при замерзании лопаться. Тоесть некоторые зазоры иногда необходимы.
Саня покажи прокачку тормозов.
Болгаркой лепесковым кругом крупной зернистостью
Привет Александр сделай прямой эфир мы хоть чуток тебе денюшку в твою копилку кинем на новый УРАЛ!
Привет саня у вас монжеты тормоз цилиндров покосны по причине неправильно зафиксированных эксцентриков ,по накладкам видно,колодки были зафиксированы вниз и цилиндрики толкали их неперпендикулярно по центру цилиндра ,накладки внизу стерлись а наверху почти как были при установке жму руки сибирский брат
ну ету школу мы прошли еще в армии в далеких 70 годах
Ступичный сальник поменяй, чтоб в тормозную полость не давило
Так поменял он его.
Я так понял, обслуживание урала лучше планировать на лето) так сказать лучше поменять расходники раньше, но летом
Ждем видео про первый выезд и погрузку
8:30 наверное кто-то по реке ездил в брод по самый бампер, Саша ты не знаешь кто это мог сделать? Ай яй яй , теперь надо в редакторах масло проверить, и поворотные кулаки тоже полные воды.
вот вот, надо делать вентиляцию узлов и агрегатов... как у питерских вездепроходимцев))
Мой лайк 500-ый))
31:12,самая быстрая рука на диком севере))))
Александр, купи гайковёрт, и буду тебе счастья.
Екб в теме
Здорова ПАЦАН
...привет Сань из Тулы..!..хочу сказать в защиту камаза..,там тоже эти кольца есть..!..они так - же опора под подшипник и служит обоймой под сальник..😉.!..,а вот что бы их наваривали ..🤔..,в первые слышу..!?!..даже в 90ые такой херней не занимались..!..((как-то так..)
Я сам не видел что наваривают, слышал только, но это не сложно наварить и расточить.
На камазе тоже меняются эти кольца, может на трех мостов нет
на трех мостовом они и не наёбываются первый раз о таком слышу владею им 21 год ,на шосейнике эти кольца меняются
Здравствуйте Александр а как эта резина в гололед себя ведет?
На пневмо переходи, и все будет хорошо
Что то я так и не понял как там подкачка идет по каким каналам?
Привет! Скажи когда прицеп будет у тебя идеальным!?
Всем привет и с праздником. Подскажите почему тормоза есть только пару секунд, потом пропадают. Колодки развел. Воздух в норме. Вышел на подмену и охерел от таких тормозов.
Опасная ситуация))) ждал я этого. Тебе корыто надо и солярки ведро все промыть. А потом уж разбирать, собирать.
то есть ты подшипник ломом затягиваеш? радикально но не на долго.
Первый рас ремонтируеш тормоза ,я вапше воде не коатлся всегда у меня такой лито бывает как нигрол)))это такой литол
Новое кольцо проточил шкуркой , первая вода и опять привет сальник да водичка.
ТОП контент
Наверное зимой родился,большая часть ремонтов исключительно по снегу.
Сань , масло ДжонОлень в Урала льеш?
а где: "сёдня у нас Урал-лесовоз" ?!
)
Саша, доброго времени суток) Хотел спросить по ТТ-4, какое масло лили в дизель А-01 на зиму, М-8ДМ или какое другое? У нас лесопогрузчик ЛТ-72, сделанный на базе ТТ-4, в дизель залито летнее камазовское, за ночь густеет прилично, с вечера разбавляем в поддоне бензином, чтобы утром не возиться с паяльной лампой. Мотор старый, давление на горячую 2,5 и это на летнем масле. Вот и думаю, есть ли смысл лить в него зимнее М-8. Заранее благодарен за ответ и удачи в ремонте и эксплуатации Урала) Смотрю каждое видео с интересом)
P.S. Повезло, что оси колодок удалось вытащить, я раз пробовал ослабить отмоченную Вд-шкой контргайку и отломал конец оси...Пришлось менять щит, т.к. заломанную и целую ось было не выбить.
А литол нынче всякий бывает, бывает что летом в жару плавится на солнце как солидол, у нас куплено ведро Газпромовского литола , вот он нормального качества.
В соликамске купил ?????? Ты откуда😃😃😃😃😃 я из яйвы
Привет Александр. У меня на таком же тракторном прицепе постоянно рвет стремянки на ресорах. Родных в магазине не найти. От чего можно поставить? может знаешь и ставил уже в замен?
У нас из какого то прута делали, токарь резьбу нарезал.
У меня на урале совсем другие тормоза. Цилиндриков всего два, пружины нет. Колодка с двумя накладками.
Двух поршневой цилиндр с газона на Урал поставили такой же только усиленный четырех поршневой , так что у тебя колхоз скорее всего если только на заводе конструкцию не поменяли
@@sks-161-g2q это заводской суппорт. Колодки под него другие, мощные. Унифицированы с некстом.
Саня, привет! Было ли у тебя такое что отпадала ступица?
У меня нет, но видел как отпадывает и рассказывали...
Саня,колесо снимай спиной
Не знаю как а на старых камазах меняется надо не шлифовальная а новое ставить они продаются.
Снега сколько, у нас дождь.
Здесь уже месяц снег
Я бы сначала открутил колесо,а потом снял ступицу,так обычно снимают в дороге при поломке,и регулировать подшипники сложно.
Регулировать подшипник надо с колесом. Без колеса люфт не чувствуется
Саня чё то колонки новые какие то тонкие ? Когда в в сборе покупаешь они вроде толще
После ремонта дрифт будет?😁
Саня ты моща