Cómo usar el KIT antipinchazos|

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ความคิดเห็น • 68

  • @sombraoscura2264
    @sombraoscura2264 ปีที่แล้ว +35

    Nos han engañado bien con el Kit antipinchazos, antes con las ruedas de repuesto la reparabas 20 veces y seguías con la misma rueda, ahora cuando pinchas tienes que comprar otra, vaya negocio

  • @FranciscoBecerril-u9x
    @FranciscoBecerril-u9x ปีที่แล้ว +15

    ¡Hola! muy buen video, excelente diría yo. solo comentar que la presión que nos apuntas es en psi, unidad más pequeña que el bar que es la escala de abajo y se asemeja al Kg/cm2 lo correcto es utilizar la escala de abajo, esto les pasa mucho a la gente, solo es un apunte. Ósea estás metiendo menos presión a la rueda. Un saludo.

  • @cesarsanchez6479
    @cesarsanchez6479 10 หลายเดือนก่อน +5

    Excelente y didactico, considero que, se debe elevar el auto, a nivel del neumatico, de manera de quitar presion por el peso del auto, haciendo mas sencillo el proceso,sugiero que incorpore al video

  • @Sr_Coco
    @Sr_Coco ปีที่แล้ว +8

    Útil, aunque prefiero la rueda de repuesto de toda la vida. No te vayas 😢. Mucha suerte!!

  • @mtbtt7167
    @mtbtt7167 ปีที่แล้ว +4

    Dónde este la rueda de repuesto que se quite todo!
    Gracias Rubén! Por tantos y tantos videos!
    Suerte!! Porque te la mereces!
    Estos canales sin tí son cómo una silla coja.
    Y cómo por tu forma de terminar el vídeo me a parecido el último tuyo xa este canal,
    Me borro, pues me apunté x tu trabajo ejemplar !
    Un saludo Rubén y a verte en tu canal!👍

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว +1

      Hola, gracias. Los compañeros Karam, Christian y Marcos también hacen un buen trabajo. En efecto, éste ha sido el último por aquí.

    • @mtbtt7167
      @mtbtt7167 ปีที่แล้ว +3

      @@rubenfidalgo
      Pero no tienen el nivel ni la profesionalidad ni la capacidad de comunicación ni la capacidad de llegar al público que tú has demostrado durante decenas de vídeos.
      Te deseo lo mejor y todo el éxito del mundo en tu nuevo trabajo.
      Cuidate y nos vemos en tu canal.
      Un saludo

  • @hugomarino1144
    @hugomarino1144 ปีที่แล้ว +3

    Buen video Majo ! Con lo qué más me ha gustado ha sido no tirar el frasco para ensuciarse lo que nos queda de naturaleza sí no en el contenedor adecuado para su uso.

  • @rafag7829
    @rafag7829 3 หลายเดือนก่อน

    Le felicito por el video, me ha sido muy útil en un momento que me he visto en esa situación con un coche nuevo, con ese sistema que no había visto todavía. Gracias

  • @pabloarmasb
    @pabloarmasb หลายเดือนก่อน +1

    Muchas gracias por esta valiosa info

  • @sergiomm2392
    @sergiomm2392 ปีที่แล้ว +3

    Me interesaba conocer como funcionan estos sistemas para reparar las ponchaduras, pues en México ya van varias marcas sobre todo Chinas que traen este kit, en lugar de la llanta temporal de refacción.
    Acá en México cuando la llanta esta en muy buenas condiciones y solo sufrió el pinchazo o tiene algún clavo, solemos ir a una vulcanizadora, donde detenctan el lugar donde ocurrió el pinchazo, desmontan la llanta, por dentro de la llanta usan un esmeril para tallar ligeramente la pared de la llanta y ponen un parche de goma con adhesivo y listo, y dura el tiempo de vida de la llanta hasta que se tenga que cambiar.
    Igual existe lo mismo allá, pero quizás con otro nombre.
    Saludos.

  • @kozavr
    @kozavr หลายเดือนก่อน

    muy bueno el video, bien detallado, gracias

  • @lisardorecio8909
    @lisardorecio8909 3 หลายเดือนก่อน

    Muchas gracias, muy ilustrativo.

  • @leoborros
    @leoborros 10 หลายเดือนก่อน

    Buenisimo tutorial. Gracias!

  • @CDVisirMigue
    @CDVisirMigue 3 หลายเดือนก่อน

    Un video espectacular. Se notaba cómo estabas ciscándote en la madre que parió a Peneque y aún así has hecho de la "desgracia" una oportunidad. enhorabuena por el video. Sólo me queda una pregunta: ¿cuándo se cambia el neumático, si ya llevas unos cuantos kilómetros (es decir: no cuando está nuevo, sino cuando ya presentan un poquito de desgaste, digamos 20k), l recomendado no s cambiar al menos los dos del mismo eje a la vez? lo digo porque igual no siempre conviene cambiar el neumático más que una reparación definitiva, económicamente hablando, ¿verdad? En mi caso, al menos, el coche de empresa es lo que recomienda la empresa de renting.

  • @marthaelenabernalforero1368
    @marthaelenabernalforero1368 25 วันที่ผ่านมา

    hola, buen video pero me gustaria conocer cuanto tiempo o kilometros puede hacer uno con esa resina, porque si se esta en carretera ... es seguro no hay riesgos luego?
    gracias ante todo

  • @pymete
    @pymete 5 หลายเดือนก่อน

    Muchas gracias Rubén

  • @oskarpeizable
    @oskarpeizable 10 หลายเดือนก่อน

    Muy buen video gracias

  • @fidelolivenzacarrero7959
    @fidelolivenzacarrero7959 6 หลายเดือนก่อน

    Buena explicación y video

  • @JoN-qs7th
    @JoN-qs7th หลายเดือนก่อน +1

    Gracis

  • @user-eh6ut9mx9i
    @user-eh6ut9mx9i 3 หลายเดือนก่อน

    Una pregunta , una vez se usa el kit inyetandole la resina al neumático este se dana?
    O se puede reusar el neumático. Gracias.

  • @eltorlit6439
    @eltorlit6439 ปีที่แล้ว +6

    Hola Rubén, creo que te has equivocado, has puesto a 25psi, no a 2,5 bares o kg. Según el medidor eran 1,8 bares o kg aprox.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว +1

      Tienes razón ;-)

    • @MrJimmyRace
      @MrJimmyRace ปีที่แล้ว +1

      ya me pareció, que se orientaba por el reglaje de arriba

  • @Rikimtz27
    @Rikimtz27 8 หลายเดือนก่อน

    Saludo y ese líquido que traer el compresor se rellena o es una sola vez ?

  • @pmtr67
    @pmtr67 10 วันที่ผ่านมา

    Mejor usar el gato para quitar peso al llenado de la rueda, correcto???

  • @marcofidelpenaavila2129
    @marcofidelpenaavila2129 9 หลายเดือนก่อน

    De acuerdo , el Kit , es de reparación de pinchazos.
    Muchísimas gracias.buen vídeo

  • @antoniolatorre6047
    @antoniolatorre6047 4 หลายเดือนก่อน

    ¿la rueda debe tener el pinchazo hacia abajo o en cualquier posición? lo digo pues el líquido debe escurrir hacia el agujero y por consiguiente debiese estar hacia abajo como en las bicis de montaña. Me confirmas por favor?

  • @mp9780
    @mp9780 ปีที่แล้ว +1

    Buenas Rubén....y te sale en algún sitio cuando se termina de vaciar el bote de resina??

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว +1

      No... cambia ligeramente el ruido del compresor al dejar de empujar líquido

  • @manuelvera4903
    @manuelvera4903 ปีที่แล้ว +1

    Estos periodistas son otra prueba empírica de que los periodistas son los universitsrios menos apreciables mentalmente. ¡Qué paciencia!

  • @marcsolermarin
    @marcsolermarin 4 หลายเดือนก่อน

    hay que retirar lo que ha probocado el pinchazo?? no hay que girar la rueda para que se pringue todo el neumatico por dentro??? gracias

  • @seat6005
    @seat6005 ปีที่แล้ว +2

    ¿Quizás sería mejor dejar la válvula de la rueda en un lateral o arriba para que se pueda inflar más fácil sin estar esa zona tan pisada por la llanta?
    Gracias por el video.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว +3

      El problema de poner la válvula arriba es que la resina escurre por la llanta en lugar de por el neumático, mejor en un lateral.

  • @marceloalejandroganon3631
    @marceloalejandroganon3631 ปีที่แล้ว +1

    Ruben, se infla pero no con aire, sino con el producto que trae el kit ? y si es un vehiculo normal - no electrico o hibrido- hay que tenerlo en funcionamiento mientras se usa el kit ? antieconomico ? gracias y exitosssss amigazo !!!!!!!!!!!!!

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว +2

      Hola, el compresor comprime aire y lo mete a presión en la rueda, y a la vez empuja la resina selladora dentro de la rueda. La rueda se infla con aire mezclado con la resina, cuando se acaba la resina, sólo entra aire. Es conveniente tener el motor encendido para que el alternador esté cargando y no quedarnos sin batería después de inflar la rueda. un saludo!.

    • @marceloalejandroganon3631
      @marceloalejandroganon3631 ปีที่แล้ว +1

      @@rubenfidalgo gracias maestro. exitosss

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว

      @@marceloalejandroganon3631 de nada, buen finde

  • @paco3447
    @paco3447 7 หลายเดือนก่อน

    Imagino que la resina dañará el sensor de presión de la válvula (en los coches o ruedas que la equipen).

  • @antoniomalagonjimenez722
    @antoniomalagonjimenez722 ปีที่แล้ว

    Ya as pinchao varias veces con el Jeep pinchastes también,saludos Rubén

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว

      Y con el C5 aircross... en el monte no es infrecuente ;-)

  • @ruymxsx7
    @ruymxsx7 2 หลายเดือนก่อน +2

    Me defrauda el grandullón, yo pensaba que soplando ya inflaba las ruedas.

  • @milloni100
    @milloni100 11 หลายเดือนก่อน +2

    perdona, me parece que te has equivocado midiendo psi y no bares.
    1 bar son 14,5 psi

  • @davidgonzalez2652
    @davidgonzalez2652 8 หลายเดือนก่อน +3

    El kit antipinchazos no se debe usar, se debe tirar a la basura, es más barato una grúa que tener que cambiar las dos ruedas que al final que es lo que pasa con ese kit

  • @kwen10
    @kwen10 7 หลายเดือนก่อน

    La presión correcta??!!! estás mirando en la escala de PSI, no en la de bar. DE acuerdo con el manómetro has puesto 1,5 bar!!

  • @juanuspirtispartus
    @juanuspirtispartus 7 หลายเดือนก่อน

    Lo mejor llamar a la grua,sale mas económico o kit de mecha por si es un clavo y lo puedes quitar lo reparas tu mismo y con el compresor le das aire pero como última opción utilzare el producto,entre cambiar las dos ruedas por que al final te toca cambiar las dos mas el producto te sale un pinchazo de toda la vida por 300 euros manda pantalones

  • @Pixazo
    @Pixazo ปีที่แล้ว +1

    ¿Sería mejor utilizar el típico kit de mechas? Lo digo porque se supone que la mecha ya se queda para siempre en el neumático y no hay que desmontar ni limpiar el neumático por dentro.
    Según dicen las mechas son muy fiables. ¿Qué pensáis al respecto?

    • @AutoScout24Spain
      @AutoScout24Spain  ปีที่แล้ว +1

      El Kit es solo para emergencias.

    • @Nwtesla
      @Nwtesla 11 หลายเดือนก่อน +2

      El kit es una jodida, honestamente, no lo uses si no es extrictamente necesario. Mejor mechas y luego a un profesional que te lo revise por si acaso. Yo tengo un ioniq y el puto kit me jodio el sensor de presion, toco cambiarlo.

  • @carlosdearribacastro7580
    @carlosdearribacastro7580 5 หลายเดือนก่อน

    mejor comprar un kit manual, yo tengo un arrancador de batería con un compresor para inflar la ruedas, también se venden unos tornillos de goma que funcionan de lujo

  • @jtlobito3702
    @jtlobito3702 ปีที่แล้ว +1

    Si conduces un suvbebordillos normal ke no lleves rueda de repuesto del mismo tamaño....

  • @LSD-1955
    @LSD-1955 ปีที่แล้ว

    Por favor ¿La marca del kit?. Gracias

  • @MrGamerultra
    @MrGamerultra ปีที่แล้ว

    Que auto es el que tiene ahora ?

  • @franciscojosemartinezcardo3102
    @franciscojosemartinezcardo3102 4 หลายเดือนก่อน +2

    Es una porquería el kit antipinchazos y gastate la pasta en un neumático nuevo y si revientas pues nada grua, me parece muy mal

  • @renmamu
    @renmamu 10 หลายเดือนก่อน

    realmente esta pinchada o solo sin aire??

  • @MrJimmyRace
    @MrJimmyRace ปีที่แล้ว

    ¿alguién puede decirme cúantos kms puede durar la rueda reparada en autovías?

    • @leonard.rodriguez
      @leonard.rodriguez ปีที่แล้ว

      Buenas tardes! En las instrucciones del bote debería decirte con certeza pero por lo menos el que yo tengo dice que solo funciona hasta unos 200km. Saludos

  • @marcogonzalez8063
    @marcogonzalez8063 7 หลายเดือนก่อน

    Que gran negociado de las marcas de autos con los fabricantes de neumáticos, cada pinchazo y utilización de este famoso kit pudre el neumático y se debe cambiar por uno nuevo, especialmente con autos que tienen capacidad todo terreno como es subaru en sus versiones e-bóxer, un pinchazo lateral grande y te quedaste en medio de la nada por un triste pinchazo, las marcas cada vez piensan menos en los usuarios, hasta algunos autos eléctricos traen un neumático de repuesto porque es lo más lógico

  • @IsidroB-g9d
    @IsidroB-g9d 4 หลายเดือนก่อน

    Si cambias una rueda, siempre vas a tener una más nueva que la otra,no Mola

  • @Cobo86
    @Cobo86 ปีที่แล้ว +3

    Si pinchas llamas a Pere Navarro y el te lo soluciona

  • @luisalbertocevallosintriag6050
    @luisalbertocevallosintriag6050 10 หลายเดือนก่อน

    Más práctico es cargar un kit de mecha.....porque la goma se gasta por cada pinchada y ahi venden es todo el kit con la máquina.....en cambio la mecha la venden por accesorios...

  • @tony-xk8ov
    @tony-xk8ov 8 หลายเดือนก่อน

    lo bueno de vivir en el un pais tercermundista es que estas cosas son mas baratos, cualquier pinchazo de mi llanta cuesta 3 dolares hacerlo vulcanizar, cuanto puede costar ahi reparar un pinchazo para recomendar cambiar de neumatico?

    • @MiguelAngel-uo1pp
      @MiguelAngel-uo1pp หลายเดือนก่อน

      Aquí cuesta 15 euros,pero por eso mismo,todos los talleres te dan largas y excusas de que no tienen tiempo.

  • @armandobroncasegura1608
    @armandobroncasegura1608 ปีที่แล้ว +5

    Lastima que se vaya Rubén 🤔

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว

      ;-) Gracias

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo ปีที่แล้ว

      @@franciscomanuelparragaorti6391 Dejo de trabajar para Autocasion y Autoscout24 y he empezado a trabajar como formador de postventa para una red de concesionarios oficiales. Seguiré haciendo vídeos en mi canal personal de YTB. UN saludo.