Reparar pinchazo de moto: Usamos el kit de reparación de pinchazos de moto🔧🔧
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2018
- Kit reparación pinchazos de moto GIVI: goo.gl/hkwCRK
Queríamos enseñar el kit de reparación de pinchazos de moto de GIVI en un vídeo explicativo que, al final, nos ha quedado un BricoCenter
Levante precioso. Así que, al final, este vídeo es perfecto para poder explicaros cómo reparar pinchazos de moto de manera sencilla y en un momento con nuestro kit, que tiene aire comprimido para llenar de aire dentro de la cámara cuando lo hayamos solucionado, unas cuantas tiras de caucho y todo lo necesario para reparar un repentino infortunio provocando el pinchazo tan temido en carretera.
Tenemos que recordaros que arreglar el pinchazo de moto de esta manera es solo para los neumáticos tubeless, sin cámara. En este caso, lo que incluye en el kit es todo lo necesario para agrandar el agujero metiendo y sacando la herramienta que va colocada en el kit repara pinchazos, colocar la masilla de caucho dentro del neumático, conseguir algo de presión del neumático e ir con nuestra moto hasta el lugar más cercano para sustituir la cámara.
Para todo ello, como te hemos comentado, hemos utilizado el kit reparapinchazos de moto de GIVI, que nos parece un kit antipinchazos de moto mu completo y a un precio asequible. Cómo de llevar, elegante, discreto... en definitiva, algo que es obligado llevar en carretera.
Aquí te enseñamos el kit de pinchazos de moto de GIvi y cómo utilizarlo. El resto es cosa tuya.
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Muy buen vídeo como siempre y buena marca givi 👏
Buenos tardes,
Muy bien explicado, sólo quiero apuntar dos cositas. Si se utiliza el prolongador de bombona, no hace falta utilizar la válvula roja, ya que el mismo prolongador tiene el pincho para descargar el CO2 dentro de la rueda....y otra cosa no menos importante...¡OJO! utilizar el mango de espuma para coger la botella, se enfría tanto que puede producir quemadura!!!... CADA BOTELLITA DE 16grs hincha 0,50 bares aprox., depende del volumen de cada rueda y siempre que no haya salido TODO el aire. Esta medida es empírica propia, sobre un neumático 190/55 17".....
SALUDOS y gracias MOTOCENTER...!!!
Fran FZ1
Hay que tener cuidado de cortar las partes del cordon expuestas bien al ras del punto de instalacion, porque si quedan un poco largas, al rodar el neumatico, el cordon tiende a salirse por efecto de la friccion. Esto ya me sucedio en dos ocasiones.
¡Buen Briko, chicos! Un detalle a tener en cuenta es que ANTES de perforar la botella contenedora de CO2 se haga uso del protector que trae, para evitar que los dedos u otra parte de la mano se queden pegados al metal debido al cambio brusco de temperatura. Saludos y GASSSS!!! ✌😎
Muy buena solucion, mi opinion si se saca la goma de la llanta seria mejor llevar la goma y realizar un parche bulcanizado, este sistema de parches es rapido y no es necesario retirar la goma de la llanta, a mi me ha resultado muy bien en dos motos y una rueda de un auto, muy rapido y economico
Esa demo hubiera estado bien en una moto con la rueda puesta y pinchada, que es como toca hacerlo cuando pinchas !
De echo con esos kit parchan carros y su solucion es permanente ,no tienes que ir a que la parchen .sañudos
En la llanteria le sacan la mecha y le ponen un parche caliente por dentro, el cual es mas duradero y asegura mas vida util a la llanta. Pero si si deseas puedes dejarle la mecha, pero no es recomendable.
perfecto, muy claro y útil, me dan ganas de comprarme la rueda y todo, muy bien explicado
Excelente Video , Felicitaciones
Excelente muchas gracias 😊
acabo de ver el video y me intereso, le entendi ..pero que pena, para explicar algo así, solo va una persona y no dos porque distorsionan lo que dicen
Hola, una pregunta, tengo una honda rebel 500, las tengo de serie, sabeis si lleva
tubeless? gracias.
Osea, los tres cilindros se utilizan en una sola llanta o para un solo uso?
De preferencia que hable uno a la vez, gracias por el video
¿Pero qué medida provisional, felicianos? Es reparación permanente, y es aconsejable ponerle a la mecha un poco de adhesivo del que viene con esos kits, si no viene, el que viene en los kits de arreglar pinchazos de bicis sirve.
Muy buena
No es mas recomendable usar el líquido antipinchazos?.. Sellantar o liquido slim... Hay alguna contraindicacion?
HAY QUE SACAR Y PONER EL ADAPTADOR DE LA BOTELLA PARA LA SIGUIENTE?
Pero claro ahí estáis super cómodos en un taller en buena posición, y está muy bien. Pero la cosa es cuando pinchas y estás por ahí de ruta, y quieres algo que te ayude a salir del paso y poder llegar al menos hasta un taller.
Hay que llevar un recipiente con agua jabonosa para encontrar el pinchaso si no está el clávo o pinche .
Y si la llanta o cubieŕtas tiene slain ese líquido que cuando vas a la gomeria o taller lo tienen que lavar por que no agarra el pegamento .
No seria mejor usar liquido antipinchazo?.y q se puede hacer si se hace un corte grande con un cuchillo doblado o vidrio grande incrustado,o un llantazo en un hueco de la pista o piedra.
Entiendo entonces que se puede reparar la rueda puesta sin sacar de la moto? Saludos desde Uruguay
Eso es :)
Queda bien pero luego de un tiempo vuelve a salir el aire
Gracias.....muuy importante información
En las instrucciones en papel que lleva el kit se olvidan por completo de mencionar el pegamento, como si no existiera ni hiciera falta.. Alucinante
Buenas tardes A.G
Efectivamente, lo hemos comprobado y no se menciona en ningún momento. Cabe destacar que no es necesario su uso siempre, pero no entendemos tampoco el porqué no aparece cuando va incluido en el producto. En cualquier caso, esperamos que haya quedado cualquier duda resuelta con el vídeo 🙂
¡Un saludo!
Se puede hacer esto en una moto con cámara y sin desmontar? Buen video!
Sólo con neumáticos sin cámara ;)
En ebay están por 25e. Y lo que ningún kit trae es lo más importante. Un alicate!!! Si no tienes uno, a ver como cojones sacas el clavo? Eh eh eh?
Bunas noches
Como se reponen las botellas de Aire? (C O 2 )????
Me refiero que si las venden sueltas...
Buenos días Pedro,
Efectivamente, puedes conseguir más botellas de Co2 en el siguiente enlace: goo.gl/wQKgrH
¡Un saludo!
Se me ocurrio tomar unas 2 botellas de jugo de lamina y ponerle una valvula para rellenarlas de aire y asi en una emergencia usar esas 2 botellas con una manguera con 2 extremos con pivote.saludos
salten al minuto 2:00 recién ahí empieza el video...
Que use la botella
Poco eficiente ese kit. Es mejor andar un inflador eléctrico, que solo se conecta a la batería, y te infla la llanta, o Incluso una bomba con regulador de alta presión o alto volumen (aclarando que cada persona es consiente que debe dar cuidado a su motocicleta, para que esta siempre se mantenga en perfecto funcionamiento y con carga completa). Ya que si vas en un viaje muy largo, y te estallas una ves, te salva. Pero, si te estallas una segunda ves, te quedarías sin como inflar. Aparte del gasto de mantener el kit con los tanques cargados luego de cada incidente.
En mi moto no cabe ni las fundas de las gafas
Mi rueda tiene 3 de esos y ando lo mas tranquilo...
buenas tardes entonces lo que se hiso de reparacion no es seguro segun el comentario que dijiste entonces se tiene que parchar el neumatico se nuevo no entiendi las ultimas palabras saludos
no hace falta poner parche,la rueda queda perfectamente reparada.
Bien, sería excelente video si se entendiera la explicación hablada (se entiende el procedimiento). Hay pedazos que no se entiende porque el de la derecha habla y habla por sobre la explicación del otro y no se entiende nada.
Tanto lio cuando existe un sellador que es preventivo, no es mejor que usar todo ese kit???
Eso es tan viejo como matusalén
No entiendo por qué dice que por una vez arreglado el pinchazo, luego hay que llevarlo al taller si ya està arreglado.
Yo lo reparé y ahí quedó... hasta que cambié el neumático.
como taller te recomiendan que cambies el pneumatico, yo he reparado con este sistema montones de veces mi moto y solo he cambiado la goma cuando esta gastada. no vas a gastar 100 euros cada vez que pinchas, que aqui en ciudad en mi caso era a menudo trabajando con la moto. quiza para ir a 180km/h seria aconsejable pero no creo que obligatorio en ningun caso.
Saludos
Las botellas de co2 no son suficientes para dar la presión ideal a la goma, entonces se debería calibrar debidamente lo más pronto posible.
@@johnnarvaez6561 calibrar? Lo unico por hacer si no ha quedado a la presión debida es ir a la gasolinera y poner aire. Nada mas.
Debería saber el nombre de las herramientas, no las llama por su nombre, caramba.
Buen video pero si reparas el pinchazo no creo que sea necesario ya que creo que casi nadie lo hace y la rueda sigue perfectamente hasta su final
Muy bueno y muy bien esplicado gracias un saludo
eso me han dicho una par de motoqueros viejos, ya queda como una solución permanente
En Argentina con los valores de las cubiertas no las podemos cambiar cada vez que pinchamos, quedan perfecto con estos tarugos tanto motos como autos
@@maximoauro3059 Che amigo a mi me paso de pinchar cubierta en un auto y me pusieron esas mechas, duraría es seguro o me recomendas mandarle un parche normal?
con camarografos asi, para que enemigos?
Hola una pregunta La rueda de mi moto tiene cámara también vale las barritas esas ?
¡Hola!
En tu caso no. Este kit es solo para neumáticos tubeless.
¡Un saludo!
Si la desmontas y la montas de nuevo si, quien dijo que no
Todo bien pero si los dos hablan al mismo tiempo no se les entiende.
Ese tipo de tarugos, no son fiables !! No estan mostrando nada nuevo . El mejor de los tarugos y para siempre, sin tener que cambiar cubiertas , es el que viene con un sombrerito, que queda del lado de adentro y sella perfectamente
Y Cual es ese hermano!!🤔
Ya vienen con los alicates ese no me intereza
O usar el kit o llamar a la grúa 🙄 que sale gratis
Interrumpes demasiado a Jose, muy mal !!
Hace falta tanta payasada!??😂
La persona de la barba NO
sabe explicar bien.