Io ho tolto tutto!!! 2.3kg di batteria e 1.7kg di motirino avviamento. 4kg in meno da portare dietro che vengono usati 10 secondi al giorno. Poi al posto della batteria un bel condensatore da 4700uF/63V. Funziona clacson e non si brucia il regolatore. Regolatore che a questo punto scaldera' molto meno perché non caricherà più la batteria. Vano batteria con fili di ricambio e lampadine varie... E un kway di fortuna. Comunque ottimo video
Grazie per il complimento. Il tuo ragionamento non fa una piega, io stesso sono stato con il motorino guasto un annetto, l'ho praticamente cambiato tanto perché ho revisionato tutto e mancava solo quello. Ottima soluzione quella del condensatore, non la conoscevo🙂 non si finisce mai di imparare 😃
Un video ben fatto e dettagliato. Mi sarebbe utile la coppia di serraggio delle viti per fissare il motorino, non sono riuscito a trovare indicazioni in merito. Ho quasi tutte le altre ma non quelle per i bulloni di fissaggio. Grazie
Grazie 😃😃😃 In effetti non erano riportate, io quando è così uso quelle generiche. Per dado M8 su acciaio dovrebbe essere 26Nm vado a memoria però. Nello stesso manuale Vespa dopo a seguire sono riportate quelle generiche da usare in tutte quelle occasioni in cui non sono espressamente indicate.
Ciao. Il vecchio motorino d'avviamento ha solo la spinetta elastica rotta. Costa tipo 1€ e con un po' di pazienza si aggiusta. Serve a tenere solidale il pignoncino all'albero. Al momento l'albero gira a vuoto o quasi
WoW, grazie mi ricorderò del tuo suggerimento appena avrò 5 minuti per revisionarlo 🙂 Ho visto che hai un canale sulle Vespe pure tu, mi sono iscritto, non finisco mai di imparare 😃😜
Sei bravo anche tu. Investi qualcosina in un microfono per migliorare l'audio, ho visto il tutorial sui getti del carburatore e si sentiva malino la voce, nei miei video precedenti era pure così. Poi mi hanno suggerito di prendere un microfono ed è cambiato tutto. Per me è stata la spesa migliore. Se dovessi iniziare a monetizzare il canale ti suggerisco questo investimento.
Ciao, avevo anch'io lo stesso problema, ho risolto smontandolo e pulendolo a fondo dietro al pignone, l'alberino elicoidale con petrolio bianco. asciugato per bene ed ingrassato
Grazie, ci lavorerò. Quando un paio di anni fa revisionai tutto il blocco diedi una pulita veloce al motorino di avviamento senza smontarlo. Da allora mi ha fatto questo difetto. Proverò a revisionarlo ed eventualmente farci un video, partirò dai tuoi consigli. Grazie 😃
Io ho tolto tutto!!!
2.3kg di batteria e 1.7kg di motirino avviamento.
4kg in meno da portare dietro che vengono usati 10 secondi al giorno.
Poi al posto della batteria un bel condensatore da 4700uF/63V.
Funziona clacson e non si brucia il regolatore.
Regolatore che a questo punto scaldera' molto meno perché non caricherà più la batteria.
Vano batteria con fili di ricambio e lampadine varie... E un kway di fortuna.
Comunque ottimo video
Grazie per il complimento.
Il tuo ragionamento non fa una piega, io stesso sono stato con il motorino guasto un annetto, l'ho praticamente cambiato tanto perché ho revisionato tutto e mancava solo quello.
Ottima soluzione quella del condensatore, non la conoscevo🙂 non si finisce mai di imparare 😃
Grazie bel tutorial .⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Grazieeeeeeee 😃😃😃
Un video ben fatto e dettagliato. Mi sarebbe utile la coppia di serraggio delle viti per fissare il motorino, non sono riuscito a trovare indicazioni in merito. Ho quasi tutte le altre ma non quelle per i bulloni di fissaggio. Grazie
Grazie 😃😃😃
In effetti non erano riportate, io quando è così uso quelle generiche. Per dado M8 su acciaio dovrebbe essere 26Nm vado a memoria però.
Nello stesso manuale Vespa dopo a seguire sono riportate quelle generiche da usare in tutte quelle occasioni in cui non sono espressamente indicate.
Ciao, gentilissimo, grazie infinite.
Ciao. Il vecchio motorino d'avviamento ha solo la spinetta elastica rotta. Costa tipo 1€ e con un po' di pazienza si aggiusta. Serve a tenere solidale il pignoncino all'albero. Al momento l'albero gira a vuoto o quasi
WoW, grazie mi ricorderò del tuo suggerimento appena avrò 5 minuti per revisionarlo 🙂
Ho visto che hai un canale sulle Vespe pure tu, mi sono iscritto, non finisco mai di imparare 😃😜
@@Cantharus grazie. Io però non sono bravo quanto te a fare i video... Mi arrangio
Sei bravo anche tu. Investi qualcosina in un microfono per migliorare l'audio, ho visto il tutorial sui getti del carburatore e si sentiva malino la voce, nei miei video precedenti era pure così. Poi mi hanno suggerito di prendere un microfono ed è cambiato tutto.
Per me è stata la spesa migliore.
Se dovessi iniziare a monetizzare il canale ti suggerisco questo investimento.
@@Cantharus grazie per il suggerimento. Sicuramente ben accetto. Per monetizzare mancano giusto 3000h e 500 iscritti..... 🤣
@@blaps_85 li farai in pochi mesi😊
Ciao,
avevo anch'io lo stesso problema, ho risolto smontandolo e pulendolo a fondo dietro al pignone, l'alberino elicoidale con petrolio bianco.
asciugato per bene ed ingrassato
Grazie, ci lavorerò. Quando un paio di anni fa revisionai tutto il blocco diedi una pulita veloce al motorino di avviamento senza smontarlo. Da allora mi ha fatto questo difetto.
Proverò a revisionarlo ed eventualmente farci un video, partirò dai tuoi consigli. Grazie 😃